KR101289684B1 - 에어 컴프레셔의 송풍 팬 안전장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 송풍 팬 안전장치를 취부 함에 있어서 취부 갯수는 물론 취부 구조를 대폭 단순화하여 탈부착이 매우 쉬어 조립성 및 생산성이 매우 향상되는 효과가 있다. 또한, 실린더 헤드 블록 상부에 연장 편을 형성함으로써 송풍 팬 안전장치의 볼트 체결부위를 최소한으로 유지하면서도 송풍 팬 안전장치를 좀더 견고하게 취부할 수 있다. 또한, 내측 커버의 내측 면 외곽에 보강 리브가 형성되어 견고성을 유지하고 자체의 변형(비틀림)을 방지하며, 외측 커버와 밀착하여 견고하게 결합할 수 있는 효과가 있다. 또한, 부상방지 편을 형성하여 사용자(작업자)의 손이 송풍 팬에 닿지 않도록 하여 사용자의 부상을 사전에 방지하는 효과가 있다. 또한, 송풍 팬에서 부는 바람이 실린더 헤드 블록 쪽으로 집중되어 실린더 헤드 블록의 냉각 효율을 높일 수 있다.

Description

에어 컴프레셔의 송풍 팬 안전장치{Fan guide apparatus of air compressor}
본 발명은 에어 컴프레셔에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 송풍 팬의 고속 회전시 송풍 팬에 사용자의 손이 닿아 부상당하지 않도록 하고 송풍 팬에서 송풍하는 에어(冷氣)를 실린더 헤드 블록 쪽으로 가이드 하여 냉각효율을 증대할 수 있는 에어 컴프레셔의 송풍 팬 안전장치에 관한 것이다.
일반적으로 에어 컴프레셔(air compressor)는 전동모터에 의해 작동되는 컴프레셔가 외부공기를 흡입하여 리저버 탱크에 연속적으로 공급함으로써, 리저버 탱크의 내부에 원하는 압력으로 공기가 채워지도록 하는 장치이다.
리저버 탱크의 내부와 연통하는 배관에 압력계와 압력감지스위치가 연결되어 일정한 압력이 되면 압력감지스위치가 '오프'되면서 모터에 공급되던 전원을 차단하도록 구성되고, 리저버 탱크의 압력이 일정한 압력 이하로 저하되면 압력감지스위치가 '온'되면서 전동모터에 전원을 공급하도록 구성된다. 전동모터에 전원이 공급되는 동안 항상 리저버 탱크에는 일정한 범위의 압력이 유지된다.
도 1은 종래 에어 컴프레셔를 보인 사시 도이고, 도 2는 종래 실린 헤드 블록 내부를 보인 도면이다.
도 1 및 도 2에 도시된 종래 에어 컴프레셔(1)는 압축공기가 충전되는 리저버 탱크(11)와, 리저버 탱크(11) 하부에 설치되는 바퀴(11a)와, 리저버 탱크(11) 상부에 고정되는 마운팅 플레이트(12)와, 상기 마운팅 플레이트(12) 상부에 볼트(B) 고정되는 전동모터(13)와, 크랭크 케이스(14) 내부에 설치되며 전동모터(13)에 의해서 회전하는 크랭크 샤프트(15)와, 크랭크 샤프트(15)에 연결되는 풀리(16)와, 상기 풀리(16)와 일체로 형성되는 송풍 팬(냉각팬)(17)과, 크랭크 샤프트(15)에 결합하는 커넥팅 로드(18)와, 커넥팅 로드(18)에 연결되어 실린더(19) 내부를 상하로 왕복 운동하는 피스톤(21)과, 실린더(19) 상부에 형성되며 압축할 공기를 흡입하고 압축된 공기를 배출시키기 위한 흡배기부(22)로 구성된다. 상기 실린더(19) 외주 면과 상부에는 다수의 냉각핀(24)이 설치된다. 여기서 공기압축 구조와 관련된 부분을 설명의 편의상 실린더 헤드 블록(20)이라 칭한다.
전동모터(13)의 풀리(13a)와 송풍 팬(17)의 풀리(16)는 벨트(16a)에 의해 서로 연결되며, 리저버 탱크(11)의 내부와 연통되는 배관에 압력계(25)와 압력감지스위치(26)가 연결되어 있어 일정한 압력이 되면 압력감지스위치(26)가 '오프'되면서 전동모터(13)에 공급되던 전원을 차단하도록 구성되고, 리저버 탱크(11)의 압력이 일정한 압력 이하로 저하되면 압력감지스위치(26)가 '온'되면서 전동모터(13)에 전원을 공급하도록 구성된다.
상기 마운팅 플레이트(12)는 상기 리저버 탱크(11) 상면과 일정 간격(G)을 유지한 채 용접 고정되며, 에어 컴프레셔를 이동하기 쉽도록 상기 간격(G) 사이로 손잡이(27)의 고정부(미도시)가 삽입된 후, 볼트(B) 고정된다.
이와 같이 구성된 종래 에어 컴프레셔는, 전동모터(13)가 작동하면 구동력은 풀리(13a)(16)에 감겨있는 벨트(16a)로 전달되어 크랭크 샤프트(15)가 회전하며, 이때 커넥팅 로드(18)에 연결된 피스톤(21)이 실린더(19) 내부를 상하로 왕복 운동하여 공기를 압축한다. 흡배기부(22)는 공기를 실린더(19) 내로 흡입하거나 배출할 때에 작동하여 리저버 탱크(11) 내에 압축 공기를 저장한다. 송풍 팬(17)은 회전하면서 바람을 실린더 헤드 블록(20) 쪽으로 송풍하여 실린더 헤드 블록(20)를 냉각하는 역할을 한다.
그러나, 종래 에어 컴프레셔는 송풍 팬이 외부로 노출되어 송풍 팬 고속 회전시 작업자의 손이 송풍 팬에 닿게 되어 부상당하는 문제점이 있었다.
이러한 작업자의 부상을 방지하기 위하여 안전커버를 설치하는 구조가 개시된바가 있으나, 이러한 종래 에어 컴프레셔는 안전커버 사이에 틈새가 있고, 그 틈새로 작업자의 손이 삽입될 수 있는 구조이기 때문에 고속 회전하는 송풍 팬에 의해서 작업자가 부상당할 염려가 여전히 남아 있다.
또한, 송풍 팬에서 부는 바람이 실린더 헤드 블록에 집중되지 못하고 분산(分散)되어 실린더 헤드 블록의 냉각 효율이 떨어지는 문제점이 여전히 남아 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 송풍 팬 안전장치를 취부 함에 있어서 취부 갯수를 대폭 줄임은 물론 취부 구조를 대폭 단순화하여 탈부착이 매우 쉬어 조립성 및 생산성이 매우 향상되며, 실린더 헤드 블록 상부에 연장 편을 형성함으로써 송풍 팬 안전장치의 볼트 체결부위를 최소로 유지하면서도 송풍 팬 안전장치를 좀더 견고하게 취부할 수 있으며, 내측 커버의 내측 면 외곽에 보강 리브가 형성되어 견고성을 유지하고 자체의 변형(비틀림 또는 틀어짐)을 방지하며, 부상방지 편을 형성하여 사용자(작업자)의 손이 송풍 팬에 닿지 않도록 하여 사용자의 부상을 사전에 방지하고, 송풍 팬에서 부는 바람이 실린더 헤드 블록 쪽으로 집중되어 실린더 헤드 블록의 냉각 효율을 높일 수 있는 에어 컴프레셔의 송풍 팬 안전장치를 제공함에 있다.
전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 에어 컴프레셔의 송풍 팬 안전장치는 압축공기가 충전되는 리저버 탱크와, 상기 리저버 탱크 상부에 고정되는 마운팅 플레이트와, 냉각을 위해 상기 마운팅 플레이트의 측면에 위치하는 송풍 팬과, 전동모터의 구동력을 이용하여 공기를 압축하기 위한 실린더 헤드 블록을 구비하는 에어 컴프레셔에 있어서, 상기 송풍 팬을 외측에서 커버링하도록 상기 마운팅 플레이트의 플랜지에 볼트 체결되는 외측 커버와, 상기 송풍 팬을 내측에서 커버링하도록 상기 외측 커버에 결합되는 내측 커버로 구성되어, 상기 송풍 팬의 고속 회전시, 상기 송풍 팬에 사용자의 손이 닿아 부상당하는 것을 방지하고, 상기 송풍 팬에서 송풍하는 에어를 가이드 할 수 있는 구조로 구성된다.
상기 외측 커버의 전면에는 2개의 에어 흡입 부가 형성되고, 상기 외측 커버의 내측 면 외곽에는 복수 개의 결합용 숫 보스와 볼트 체결용 숫 보스가 형성되며, 상기 외측 커버의 테두리 상부에 제1 볼트 체결용 고정편이 형성되고, 상기 외측 커버의 테두리 측부에 제2 볼트 체결용 고정편이 형성되며, 상기 내측 커버의 내측면 외곽에는 복수 개의 결합용 암 보스와 볼트 체결용 암 보스가 형성되고, 상기 내측 커버의 테두리 상부에 제1 볼트 체결용 고정편이 형성되며, 상기 내측 커버의 테두리 측부에 제2 볼트 체결용 고정편이 형성되어, 상기 결합용 숫 보스를 상기 결합용 암 보스 안에 결합하고, 상기 볼트 체결용 숫 보스를 상기 볼트 체결용 암 보스 안에 결합하여 상기 외측 커버와 상기 내측 커버를 결합시키며, 상기 제1 볼트 체결용 고정편의 삽입 홀 안에 상기 실린더 헤드 블록의 상부에 형성된 연장 편이 접하여 볼트 체결되며, 상기 제2 볼트 체결용 고정편의 결합 홀 안에 볼트가 삽입되어 상기 마운팅 플레이트의 플랜지에 체결되고, 상기 볼트 체결용 숫 보스와 상기 볼트 체결용 암 보스에 형성된 볼트 홀 안에 볼트가 삽입되어 상기 마운팅 플레이트의 플랜지에 체결되는 구조로 구성된다.
상기 내측 커버에는 상기 전동모터와 상기 실린더 헤드 블록과 연통되는 연통 개구들이 서로 일정 간격을 두고 형성되고, 상기 연통 개구의 끝단을 따라 상기 송풍 팬에 사용자의 손이 닿아 부상당하는 것을 방지하는 부상방지 편이 연장 형성된다.
상기 송풍 팬에서 공급하는 에어를 상기 실린더 헤드 블록 쪽으로 가이드 하기 위하여 상기 내측 커버의 전면에 에어 가이드 홀이 형성되고, 상기 에어 가이드 홀의 배면에 에어 가이드 편이 형성되는 구조로 구성된다.
상기 송풍 팬이 송풍하는 에어에 따라 상기 에어 가이드 편은 상기 에어 가이드 홀의 아래쪽 또는 윗 쪽에 선택적으로 형성되는 구조로 구성된다.
상기 내측 커버의 내측 면 외곽에는 상기 외측 커버의 테두리를 따라 밀착되고 자체의 변형(비틀림)을 방지하고 견고성을 보강하기 위한 보강 리브가 형성된다.
상기 내측 커버의 하부 끝단에는 상기 외측 커버의 테두리에 결합하여 상기 내측 커버의 변형을 방지하는 변형 방지 편이 더 형성된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 다음과 같은 효과를 갖는다.
첫째, 송풍 팬 안전장치를 취부 함에 있어서 취부 갯수를 줄임은 물론 취부 구조를 대폭 단순화하여 탈부착이 매우 쉬어 조립성 및 생산성이 매우 향상되는 효과가 있다. 또한, 실린더 헤드 블록 상부에 연장 편을 형성함으로써 송풍 팬 안전장치의 볼트 체결부위를 최소로 유지하면서도 송풍 팬 안전장치를 좀더 견고하게 취부할 수 있다.
둘째, 내측 커버의 내측 면 외곽에 보강 리브가 형성되어 견고성을 유지하고 자체의 변형(비틀림 또는 틀어짐)을 방지하며, 외측 커버와 밀착하여 견고하게 결합할 수 있는 효과가 있다.
셋째, 부상방지 편을 형성하여 사용자(작업자)의 손이 송풍 팬에 닿지 않도록 하여 사용자의 부상을 사전에 방지하는 효과가 있다.
넷째, 송풍 팬에서 부는 바람이 실린더 헤드 블록 쪽으로 집중되어 실린더 헤드 블록의 냉각 효율을 높일 수 있다.
도 1은 종래 에어 컴프레셔를 보인 사시도
도 2는 종래 에어 컴프레셔의 실린더 헤드 블록 내부를 보인 도면
도 3은 본 발명에 따른 에어 컴프레셔를 보인 정면 사시도
도 4는 본 발명에 따른 에어 컴프레셔를 보인 배면 사시도
도 5는 본 발명에 따른 에어 컴프레셔를 보인 정면 분리 사시도
도 6은 본 발명에 따른 에어 컴프레셔를 보인 배면 분리 사시도
도 7은 본 발명에 따른 에어 컴프레셔를 보인 정면도
도 8은 본 발명에 따른 에어 컴프레셔를 보인 배면도
도 9는 본 발명에 따른 에어 컴프레셔를 보인 측면도
도 10은 본 발명에 따른 에어 컴프레셔의 송풍 팬 안전장치를 보인 사시도
도 11은 도 10의 A-A선 단면도
도 12는 외측 커버 내측을 보인 사시도
도 13은 외측 커버 외측을 보인 사시도
도 14는 내측 커버 내측을 보인 사시도
도 15는 내측 커버 외측을 보인 사시도
도 16은 내측 커버 내측을 보인 정면도
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 에어 컴프레셔의 송풍 팬 안전장치에 대하여 상세하게 설명한다.
도 3 내지 도 16을 참조하면, 본 발명의 에어 컴프레셔(1)는 압축공기가 충전되는 리저버 탱크(11)와, 리저버 탱크(11) 하부에 설치되는 바퀴(11a)와, 리저버 탱크(11) 상부에 고정되는 마운팅 플레이트(12)와, 상기 마운팅 플레이트(12) 상부에 볼트(B) 고정되는 전동모터(13)와, 크랭크 케이스(14) 내부에 설치되며 전동모터(13)에 의해서 회전하는 크랭크 샤프트(15)와, 크랭크 샤프트(15)에 연결되는 풀리(16)와, 상기 풀리(16)와 일체로 형성되는 송풍 팬(17)과, 크랭크 샤프트(15)에 결합하는 커넥팅 로드(18)와, 커넥팅 로드(18)에 연결되어 실린더(19) 내부를 상하로 왕복 운동하는 피스톤(21)과, 실린더(19) 상부에 형성되며 공기를 흡입하고 압축한 공기를 배출시키기 위한 흡배기부(22)로 구성된다. 상기 실린더(19) 외주 면과 상부에는 다수의 냉각핀(24)이 설치된다. 여기서 공기압축 구조와 관련된 부분을 편의상 실린더 헤드 블록(20)이라 한다.
전동모터(13)의 풀리(13a)와 송풍 팬(17)의 풀리(16)는 벨트(16a)에 의해 서로 연결되며, 리저버 탱크(11)의 내부와 연통되는 배관에 압력계(25)와 압력감지스위치(26)가 연결되어 있어 일정한 압력이 되면 압력감지스위치(26)가 '오프'되면서 전동모터(13)에 공급되던 전원을 차단하도록 구성되고, 리저버 탱크(11)의 압력이 일정한 압력 이하로 저하되면 압력감지스위치(26)가 '온'되면서 전동모터(13)에 전원을 공급하도록 구성된다.
상기 마운팅 플레이트(12)는 상기 리저버 탱크(11) 상면과 일정 간격(G)을 유지한 채 용접 고정되며, 에어 컴프레셔를 이동하기 쉽도록 상기 간격(G) 사이로 손잡이(27)의 고정부(미도시)가 삽입된 후, 볼트(B) 고정된다.
이와 같이 구성된 에어 컴프레셔(1)는 전동모터(13)가 작동하면 구동력은 풀리(13a)(16)에 감겨있는 벨트(16a)로 전달되어 크랭크 샤프트(15)가 회전하며, 이때 커넥팅 로드(18)에 연결된 피스톤(21)이 실린더(19) 내부를 상하로 왕복 운동하여 공기를 압축한다.
흡배기부(22)는 피스톤(21)이 공기를 실린더(19) 내로 흡입하거나 공기를 압축할 때에 작동하여 리저버 탱크(11) 내에 압축 공기를 저장하도록 한다. 송풍 팬(17)은 회전하면서 바람을 실린더(16) 쪽으로 송풍하여 실린더(16)를 냉각하는 역할을 한다.
본 발명에 따른 송풍 팬 안전장치(100)는 상기 송풍 팬(17)을 외측에서 커버링하도록 상기 마운팅 플레이트(12)의 플랜지(12a)에 볼트(B) 체결되는 외측 커버(110)와, 상기 송풍 팬(17)을 내측에서 커버링하도록 상기 외측 커버(110)에 결합하는 내측 커버(120)로 구성되어, 상기 송풍 팬(17)의 고속 회전시, 상기 송풍 팬(17)에 사용자의 손이 닿아 부상당하는 것을 방지하고, 상기 송풍 팬(17)에서 송풍하는 에어를 가이드 할 수 있는 구조로 구성된다.
상기 외측 커버(110)의 전면에는 2개의 에어 흡입 부(111)(112)가 형성되고, 상기 외측 커버(110)의 내측 면 외곽에는 복수 개의 결합용 숫 보스(113)와 볼트 체결용 숫 보스(114)가 형성되며, 상기 외측 커버(110)의 테두리 상부에 제1 볼트 체결용 고정편(115)이 형성되고, 상기 외측 커버(110)의 테두리 측부에 제2 볼트 체결용 고정편(116)이 형성된다.
이와 상응하여 상기 내측 커버(120)의 내측 면 외곽에는 복수 개의 결합용 암 보스(121)와 볼트 체결용 암 보스(122)가 형성되고, 상기 내측 커버(120)의 테두리 상부에 제1 볼트 체결용 고정편(123)이 형성되며, 상기 내측 커버(120)의 테두리 측부에 제2 볼트 체결용 고정편(124)이 형성된다.
이와 같은 구성에 의하여, 상기 결합용 숫 보스(113)를 상기 결합용 암 보스(121) 안에 결합하고, 상기 볼트 체결용 숫 보스(114)를 상기 볼트 체결용 암 보스(122) 안에 결합하여 상기 외측 커버(110)와 상기 내측 커버(120)를 서로 결합시킬 수 있도록 구성된다.
상기 제1 볼트 체결용 고정편(115)(123)의 삽입 홀(115a)(123a) 안에 상기 실린더 헤드 블록(20)의 상부에 형성된 연장 편(21a)이 접하고 볼트(B) 체결된다.
상기 실린더 헤드 블록(20)의 상부에 연장 편(21a)이 연장 형성됨으로써, 본 발명의 송풍 팬 안전장치(100)를 간편하고 견고하게 장착하고 분리할 수 있다(도 9 참조).
상기 제2 볼트 체결용 고정편(116)(124)의 결합 홀(116a)(124a) 안에 볼트(B)가 삽입되어 상기 마운팅 플레이트(12)의 플랜지(12a)에 체결되고, 상기 볼트 체결용 숫 보스(114)와 상기 볼트 체결용 암 보스(122)에 형성된 볼트 홀(114a)(122a) 안에 볼트(B)가 삽입되어 상기 마운팅 플레이트(12)의 플랜지(12a)에 체결되는 구조로 구성될 수 있다.
상기 내측 커버(120)에는 상기 전동모터(13)와 상기 실린더 헤드 블록(20)과 연통되는 연통 개구들(120a)(120b)이 서로 일정 간격을 두고 형성되고, 상기 연통 개구(120a)의 끝단을 따라 상기 송풍 팬(17)에 사용자의 손이 닿아 부상당하는 것을 방지하는 부상방지 편(125)이 연장 형성될 수 있다. 즉 상기 부상방지 편(125)은 작업자의 손이 송풍 팬(17) 쪽으로 삽입될 수 있는 틈새(공간)를 제거함으로써 작업자의 부상을 방지하도록 한다.
상기 송풍 팬(17)에서 공급하는 에어(바람 혹은 냉기)를 상기 실린더 헤드 블록(20) 쪽으로 가이드 하기 위하여(보내기 위하여) 상기 내측 커버(120)의 전면에 에어 가이드 홀(126)이 형성되고, 상기 에어 가이드 홀(126)의 배면에는 에어 가이드 편(127)이 형성되는 구조이다.
상기 송풍 팬(17)이 송풍하는 에어에 따라 상기 에어 가이드 편(127)은 상기 에어 가이드 홀(126)의 아래쪽 또는 윗 쪽에 선택적으로 형성되는 구조이다. 좀더 추적으로 설명하면, 상기 송풍 팬(17)의 회전방향을 기준으로 한쪽의 가이드 홀(126)에는 상기 에어 가이드 편(127)이 아래쪽에 형성되고 다른 쪽의 가이드 홀(126)에는 상기 에어 가이드 편(127)이 위쪽에 형성된다(도 16 참조).
상기 내측 커버(120)의 내측 면 외곽에는 상기 외측 커버(110)의 테두리를 따라 밀착되고 자체의 변형(비틀림)을 방지하기 위한 보강 리브(128)가 형성되는 구조이다. 상기 보강 리브(128)에 의해서 상기 내측 커버(120)와 상기 외측 커버(110)가 좀더 밀착된 상태로 상호 결합함은 물론 자체의 강성을 보강하고 비틀림이나 틀어짐을 효과적으로 방지한다.
상기 내측 커버(120)의 하부 끝단에는 상기 외측 커버(110)의 테두리에 결합하여 상기 내측 커버(120)의 변형을 방지하는 변형 방지 편(129)이 더 형성되고, 상기 변형 방지 편(129)은 상기 외측 커버(110) 테두리에 끼워지는 결합 홈(129a)이 형성되는 구조이다.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 에어 컴프레셔 및 송풍 팬 안전장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.
우선, 전동모터(13)가 작동하면 구동력은 풀리(13a)(16)에 감겨있는 벨트(16a)로 전달되어 크랭크 샤프트(15)가 회전하며, 이때 커넥팅 로드(18)에 연결된 피스톤(21)이 실린더(19) 내부를 상하로 왕복 운동하여 공기를 압축한다.
흡배기부(22)(23)는 피스톤(21)이 공기를 실린더(19) 내로 흡입하거나 압축할 때에 작동하여 공기를 리저버 탱크(11) 내에 압축 공기를 저장하도록 한다.
송풍 팬(17)은 회전하면서 바람을 실린더(16) 쪽으로 송풍하여 실린더(16)를 냉각하는 역할을 한다.
본 발명에 따른 송풍 팬 안전장치(100)에 있어서는, 상기 결합용 숫 보스(113)를 상기 결합용 암 보스(121) 안에 결합하고, 상기 볼트 체결용 숫 보스(114)를 상기 볼트 체결용 암 보스(122) 안에 결합하여 상기 외측 커버(110)와 상기 내측 커버(120)를 서로 결합시킨다.
상기 제1 볼트 체결용 고정편(115)(123)의 삽입 홀(115a)(123a) 안에 상기 실린더 헤드 블록(20)의 상부에 형성된 연장 편(21)을 접하고 볼트(B) 체결하며, 상기 제2 볼트 체결용 고정편(116)(124)의 결합 홀(116a)(124a) 안에 볼트(B)를 삽입하여 상기 마운팅 플레이트(12)의 플랜지(12a)에 체결한다.
상기 볼트 체결용 숫 보스(114)와 상기 볼트 체결용 암 보스(122)에 형성된 볼트 홀(114a)(122a) 안에 볼트(B)를 삽입하여 상기 마운팅 플레이트(12)의 플랜지(12a)에 체결한다.
상기 연통 개구(120a)의 끝단을 따라 부상방지 편(125)이 연장 형성됨으로써 송풍 팬 안으로 작업자의 손이 들어갈 틈새가 생기지 않기 때문에 상기 송풍 팬(17)에 사용자의 손이 닿아 부상당하는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
상기 에어 가이드 홀(126) 및 상기 에어 가이드 편(127)에 의하여 상기 송풍 팬(17)에서 공급하는 에어(바람 혹은 냉기)를 상기 실린더 헤드 블록(20) 쪽으로 가이드 하여 냉각 효율을 높일 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 다음과 같은 효과를 갖는다.
첫째, 송풍 팬 안전장치를 취부 함에 있어서 취부 갯수(고정되는 부분의 갯수)를 줄임은 물론 취부 구조를 대폭 단순화하여 탈부착이 매우 쉬어 조립성 및 생산성이 매우 향상되는 효과가 있다. 또한, 실린더 헤드 블록 상부에 연장 편을 형성함으로써 송풍 팬 안전장치의 볼트 체결부위를 최소로 유지하면서도 송풍 팬 안전장치를 좀더 견고하게 취부할 수 있다.
둘째, 내측 커버의 내측 면 외곽에 보강 리브가 형성되어 견고성을 유지하고 자체의 변형(비틀림)을 방지하며, 외측 커버와 밀착하여 견고하게 결합할 수 있는 효과가 있다.
셋째, 부상방지 편을 형성하여 사용자(작업자)의 손이 송풍 팬에 닿지 않도록 하여 사용자의 부상을 사전에 방지하는 효과가 있다.
넷째, 송풍 팬에서 부는 바람이 실린더 헤드 블록 쪽으로 집중되어 실린더 헤드 블록의 냉각 효율을 높일 수 있다.
100: 에어 컴프레셔의 송풍 팬 안전장치
110: 외측 커버
120: 내측 커버
111,112: 에어 흡입 부
113: 결합용 숫 보스
114: 볼트 체결용 숫 보스
115: 제1 볼트 체결용 고정편
115a: 삽입 홀
116: 제2 볼트 체결용 고정편
116a: 결합 홀
121: 결합용 암 보스
122: 볼트 체결용 암 보스
123: 제1 볼트 체결용 고정편
123a: 삽입 홀
124: 제2 볼트 체결용 고정편
124a: 결합 홀
125: 부상방지 편
126: 에어 가이드 홀
127: 에어 가이드 편
128: 보강 리브
129: 변형 방지 편
129a: 결합 홈

Claims (7)

  1. 압축공기가 충전되는 리저버 탱크(11)와, 상기 리저버 탱크(11) 상부에 고정되는 마운팅 플레이트(12)와, 냉각을 위해 상기 마운팅 플레이트(12)의 측면에 위치하는 송풍 팬(17)과, 전동모터(13)의 구동력을 이용하여 공기를 압축하기 위한 실린더 헤드 블록(20)을 구비하는 에어 컴프레셔에 있어서,
    상기 송풍 팬(17)을 외측에서 커버링하도록 상기 마운팅 플레이트(12)의 플랜지(12a)에 볼트(B) 체결되는 외측 커버(110)와, 상기 송풍 팬(17)을 내측에서 커버링하도록 상기 외측 커버(110)에 결합하는 내측 커버(120)로 구성되어,
    상기 송풍 팬(17)의 고속 회전시, 상기 송풍 팬(17)에 사용자의 손이 닿아 부상당하는 것을 방지하고, 상기 송풍 팬(17)에서 송풍하는 에어를 가이드하되,
    상기 내측 커버(120)에는 상기 전동모터(13)와 상기 실린더 헤드 블록(20)과 연통되는 연통 개구들(120a)(120b)이 서로 일정 간격을 두고 형성되고, 상기 연통 개구(120a)의 끝단을 따라 상기 송풍 팬(17)에 사용자의 손이 닿아 부상당하는 것을 방지하는 부상방지 편(125)이 연장 형성되는 것을 특징으로 하는 에어 컴프레셔의 송풍 팬 안전장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 외측 커버(110)의 전면에는 2개의 에어 흡입 부(111)(112)가 형성되고, 상기 외측 커버(110)의 내측 면 외곽에는 복수 개의 결합용 숫 보스(113)와 볼트 체결용 숫 보스(114)가 형성되며, 상기 외측 커버(110)의 테두리 상부에 제1 볼트 체결용 고정편(115)이 형성되고, 상기 외측 커버(110)의 테두리 측부에 제2 볼트 체결용 고정편(116)이 형성되며,
    상기 내측 커버(120)의 내측 면 외곽에는 복수 개의 결합용 암 보스(121)와 볼트 체결용 암 보스(122)가 형성되고, 상기 내측 커버(120)의 테두리 상부에 제1 볼트 체결용 고정편(123)이 형성되며, 상기 내측 커버(120)의 테두리 측부에 제2 볼트 체결용 고정편(124)이 형성되어,
    상기 결합용 숫 보스(113)를 상기 결합용 암 보스(121) 안에 결합하고, 상기 볼트 체결용 숫 보스(114)를 상기 볼트 체결용 암 보스(122) 안에 결합하여 상기 외측 커버(110)와 상기 내측 커버(120)를 결합시키며,
    상기 제1 볼트 체결용 고정편(115)(123)의 삽입 홀(115a)(123a) 안에 상기 실린더 헤드 블록(20)의 상부에 형성된 연장 편(21)이 접하고 볼트(B) 체결되며, 상기 제2 볼트 체결용 고정편(116)(124)의 결합 홀(116a)(124a) 안에 볼트(B)가 삽입되어 상기 마운팅 플레이트(12)의 플랜지(12a)에 체결되고, 상기 볼트 체결용 숫 보스(114)와 상기 볼트 체결용 암 보스(122)에 형성된 볼트 홀(114a)(122a) 안에 볼트(B)가 삽입되어 상기 마운팅 플레이트(12)의 플랜지(12a)에 체결되는 구조인 것을 특징으로 하는 에어 컴프레셔의 송풍 팬 안전장치.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 송풍 팬(17)에서 공급하는 에어를 상기 실린더 헤드 블록(20) 쪽으로 가이드 하기 위하여 상기 내측 커버(120)의 전면에는 에어 가이드 홀(126)이 형성되고, 상기 에어 가이드 홀(126)의 배면에는 에어 가이드 편(127)이 형성되는 구조인 것을 특징으로 하는 에어 컴프레셔의 송풍 팬 안전장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 송풍 팬(17)이 송풍하는 에어에 따라 상기 에어 가이드 편(127)은 상기 에어 가이드 홀(126)의 아래쪽 또는 윗 쪽에 선택적으로 형성되는 구조인 것을 특징으로 하는 에어 컴프레셔의 송풍 팬 안전장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 내측 커버(120)의 내측 면 외곽에는 상기 외측 커버(110)의 테두리를 따라 밀착되고 자체의 변형(비틀림)을 방지하기 위한 보강 리브(128)가 형성되는 구조이며,
    상기 내측 커버(120)의 하부 끝단에는 상기 외측 커버(110)의 테두리에 결합하여 상기 내측 커버(120)의 변형을 방지하는 변형 방지 편(129)이 형성되고, 상기 변형 방지 편(129)은 상기 외측 커버(110) 테두리에 끼워지는 결합 홈(129a)이 형성되는 구조인 것을 특징으로 하는 에어 컴프레셔의 송풍 팬 안전장치.
  7. 제2항에 있어서,
    상기 제1 볼트 체결용 고정편(115)(123)의 삽입 홀(115a)(123a) 안에 상기 실린더 헤드 블록(20)의 상부에 형성된 연장 편(21a)이 접하고 볼트(B) 체결되는 구조인 것을 특징으로 하는 에어 컴프레셔의 송풍 팬 안전장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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