KR101277327B1 - 자동차용 오일 자동주입 및 회수장치 - Google Patents

자동차용 오일 자동주입 및 회수장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 오일 자동주입기의 상측 오일 저장부에 저장되는 자동차의 오일은 오일 공급관을 통해 기어 하우징의 종동기어와 편심되게 설치되는 구동기어에 의해 형성되는 틈새부로 손쉽게 유입된 후, 상기 구동기어의 회전에 의해 상기 틈새부의 오일은 기어 하우징의 하측에 연통 연설되는 오일 공급 호오스를 통해 자동차의 저부에 형성되는 오일 개폐구로 간편하게 유입되어 자동차용 오일을 별도의 에어 콤프레셔등이 필요없이 자동적으로 손쉽고, 용이하게 정량(定量)주입할 수 있도록 하며, 기어의 회전에 의해 주입되는 자동차용 오일의 외부 누설을 미연에 방지하여, 주변 환경을 항상 깨끗하게 유지할 수 있도록 함은 물론, 상기 자동차용 오일의 주입시 외부의 공기 및 습기등의 유입이 방지되어 자동차 엔진의 손상을 방지하며, 상기 기어 하우징의 종동기어 및 이에 맞물려 편심되게 회전 구동하는 구동기어의 역회전에 의해 자동차용 오일을 자동적으로 용이하게 회수할 수 있도록한 자동차용 오일 자동주입 및 회수장치에 관한 것이다.
그 기술적인 구성은, 오일 자동주입기(100)의 오일 저장부(160) 하측에 오일 공급관(150)을 개재하여 기어 하우징(140)이 설치되며, 상기 기어 하우징(140)의 중앙에는 내주면으로 기어의 잇빨이 형성된 종동기어(180)와 구동기어(200)가 맞물려 회전토록 설치되고, 이때 상기 구동기어(200)를 회전 가능토록 결합되는 회전축(190)은 상기 구동기어(200)에 일정간격(t) 편심되게 설치되며, 상기 기어 하우징(140)의 상측 및 하측에는 단면이 역 T자 형상의 오일 공급홀(210) 및 단면이 T자 형상의 오일 공급홀(210')이 각각 연통 연설되고, 또한 상기 기어 하우징(140)의 상측 오일 공급홀(210)은 상기 오일 공급관(150)과 연통 연설되고, 상기 기어 하우징(140)의 하측에 형성되는 오일 공급홀(210')은 오일 공급 호오스(220)와 연통 연설토록 되는 한편, 상기 종동기어(180) 내부에 오일이 충진되는 틈새부(230)가 형성되며, 상기 기어 하우징(140)의 전면(前面) 및 후면(後面)에는 볼트(B)로서 전면 및 후면 덮개부(240)(250)가 각각 밀착되는 상태로 착설되며, 이때 상기 전면 및 후면 덮개부(240)(250)의 기어 하우징(140) 밀착면 상측 및 하측에는, 상기 기어 하우징(140)의 상측 및 하측면에 역 T자 및 T자 형상으로 형성되는 오일 공급홀(210)(210')과 연통되는 원형 홈(260)(260')과 상기 원형 홈(260)(260') 사이에 오일이 공급되는 호형 홈(270)(270')이 각각 형성되고, 상기 호형 홈(270)(270')은 기어 하우징(140)의 종동기어(180) 상부 및 하부 주연과 각각 연통 연설토록 되는 것을 요지로 한다.

Description

자동차용 오일 자동주입 및 회수장치{an apparatus for oil injection and recovery of motorcar}
본 발명은 오일 자동주입기에 설치되는 기어 하우징의 종동기어 및 구동기어 의 회전에 의해 자동차용 오일을 손쉽고, 용이하게 자동적으로 주입 및 회수할 수 있도록한 자동차용 오일 자동주입 및 회수장치에 관한 것으로, 이는 특히 오일 자동주입기의 상측 오일 저장부에 저장되는 자동차의 오일은 오일 공급관을 통해 기어 하우징의 종동기어와 편심되게 설치되는 구동기어에 의해 형성되는 틈새부로 손쉽게 유입된 후, 상기 구동기어의 회전에 의해 상기 틈새부의 오일은 기어 하우징의 하측에 연통 연설되는 오일 공급 호오스를 통해 자동차의 저부에 형성되는 오일 개폐구로 간편하게 유입되어 자동차용 오일을 별도의 에어 콤프레셔등이 필요없이 자동적으로 손쉽고, 용이하게 정량(定量)주입할 수 있도록 하며, 기어의 회전에 의해 주입되는 자동차용 오일의 외부 누설을 미연에 방지하여, 주변 환경을 항상 깨끗하게 유지할 수 있도록 함은 물론, 상기 자동차용 오일의 주입시 외부의 공기 및 습기등의 유입이 방지되어 자동차 엔진의 손상을 방지하며, 상기 기어 하우징의 종동기어 및 이에 맞물려 편심되게 회전 구동하는 구동기어의 역회전에 의해 자동차용 오일을 자동적으로 용이하게 회수하고, 상기 오일 저장부의 하측에 착설되는 오일 거름망을 통하여 자동차용 오일의 내부에 이물질등이 유입되는 것을 미연에 예방할 수 있도록한 자동차용 오일 자동주입 및 회수장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 엔진이나 트랜스미션(transmission)은 많은 기계부품들이 유기적으로 결합되어 작동되는 관계로, 원활한 작동을 위하여 트랜스밋션 오일, 엔진 오일등과 같은 윤활용 오일이 주입토록 되며, 이때 주입되는 윤활용 오일은 각 부품들의 마찰면에 유막을 형성하여 마찰과 마모를 줄여줌과 동시에 마찰면을 냉각시키고 부식을 억제하는 작용을 수행하는 것으로, 차량을 일정기간 운행하게 되면, 상기 윤활 오일의 점도가 낮아져 윤활 기능이 크게 저하되므로, 새로운 윤활 오일로 교체하는 것이다.
한편, 이와 같은 자동차의 오일 교환방법은, 에어 콤프레셔(Air Compressor)등에 연결된 오일 펌프를 이용하여 자동차의 저부(底部)에 형성된 오일 개폐구에 자동차용 오일을 주입하게 되는 것이다.
상기와같이 자동차용 오일의 주입시 자동차의 엔진 내부에는 오일과 함께 외부의 공기 및 습기등이 함께 유입됨으로써, 상기 오일과 함께 유입되는 공기 및 습기등에 의해 자동차의 엔진을 크게 손상시키게 되며, 상기 자동차용 오일의 주입시 오일 내부의 이물질등이 한께 유입되어, 역시 자동차 엔진을 손상시키게 되는 커다란 단점이 있는 것이다.
특히, 상기와같이 오일 펌프를 통한 자동차용 오일의 주입시, 정량(定量) 주입이 어렵게 되어, 정량을 초과한 오일은 바닥으로 흘러내려 주변 환경을 크게 해치게 됨은 물론, 초과되어 주입된 자동차용 오일은 회수가 불가능하게 되는등 많은 문제점이 있었던 것이다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로서 그 목적은, 오일 자동주입기의 상측 오일 저장부에 저장되는 자동차의 오일은 오일 공급관을 통해 기어 하우징의 종동기어와 편심되게 설치되는 구동기어에 의해 형성되는 틈새부로 손쉽게 유입된 후, 상기 구동기어의 회전에 의해 상기 틈새부의 오일은 기어 하우징의 하측에 연통 연설되는 오일 공급 호오스를 통해 자동차의 저부에 형성되는 오일 개폐구로 간편하게 유입되어 자동차용 오일을 별도의 에어 콤프레셔등이 필요없이 자동적으로 손쉽고, 용이하게 정량(定量)주입할 수 있도록 하며, 기어의 회전에 의해 주입되는 자동차용 오일의 외부 누설을 미연에 방지하여, 주변 환경을 항상 깨끗하게 유지할 수 있도록 함은 물론, 상기 자동차용 오일의 주입시 외부의 공기 및 습기등의 유입이 방지되어 자동차 엔진의 손상을 방지하며, 상기 기어 하우징의 종동기어 및 이에 맞물려 편심되게 회전 구동하는 구동기어의 역회전에 의해 자동차용 오일을 자동적으로 용이하게 회수하고, 상기 오일 저장부의 하측에 착설되는 오일 거름망을 통하여 자동차용 오일의 내부에 이물질등이 유입되는 것을 미연에 예방할 수 있는 자동차용 오일 자동주입 및 회수장치를 제공 하는데에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로서 본 발명은, 자동차용 오일 자동주입 및 회수장치에 있어서,
오일 자동주입기의 바닥판 상측에 수직으로 지지대가 일체로 연설되며, 상기 지지대의 상측에는 커버부를 개재하여 내부에 사각형 기어 하우징이 설치되며, 상기 기어 하우징의 상측에는 오일 공급관을 개재하여 상부에 하측이 경사져 오일을 저장하는 원통상의 오일 저장부가 연통 연설되고, 상기 기어 하우징의 중앙에는 기어 삽입홈이 형성되어 내주면으로 기어의 잇빨이 형성된 종동기어가 회전 가능하게 내설되며, 상기 종동기어의 내부에는 구동모터와 연설된 체인을 개재하여 회전축과 결합되어 회전 구동하는 구동기어가 맞물려 회전토록 설치되고, 이때 상기 구동기어를 회전 가능토록 결합되는 회전축은 상기 구동기어에 일정간격 편심되게 설치되며, 상기 기어 하우징의 상측 및 하측에는 단면이 역 T자 형상의 오일 공급홀 및 단면이 T자 형상의 오일 공급홀이 각각 연통 연설되고, 상기 기어 하우징의 상측 오일 공급홀은 상기 오일 공급관과 연통 연설되고, 상기 기어 하우징의 하측에 형성되는 오일 공급홀은 오일 공급 호오스와 연통 연설되는 한편, 상기 종동기어의 내주면에 형성되는 기어의 잇빨(齒車)은 이와 맞물려 회전하는 구동기어의 잇빨갯수 보다 1개 더 많게 형성하여, 종동기어 내부에 오일이 충진되는 틈새부가 형성되며, 상기 기어 하우징의 전면(前面) 및 후면(後面)에는 볼트로서 전면 및 후면 덮개부가 각각 밀착되는 상태로 착설되며, 이때 상기 전면 및 후면 덮개부의 기어 하우징 밀착면 상측 및 하측에는, 상기 기어 하우징의 상측 및 하측면에 역 T자 및 T자 형상으로 형성되는 오일 공급홀과 연통되는 원형 홈과 상기 원형 홈 사이에 오일이 공급되는 호형 홈이 각각 형성되고, 상기 호형 홈은 기어 하우징의 종동기어 상부 및 하부 주연과 각각 연통 연설토록 되는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 오일 자동주입 및 회수장치를 마련함에 의한다.
또한, 본 발명은 상기 원통상의 오일 저장부 하측에는 오일 거름망이 착설되며, 상기 오일 자동주입기의 바닥판에는 상기 오일 자동주입기의 이동을 위한 바퀴가 다수개 설치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명인 자동차용 오일 자동주입 및 회수장치에 의하면, 오일 자동주입기의 상측 오일 저장부에 저장되는 자동차의 오일은 오일 공급관을 통해 기어 하우징의 종동기어와 편심되게 설치되는 구동기어에 의해 형성되는 틈새부로 손쉽게 유입된 후, 상기 구동기어의 회전에 의해 상기 틈새부의 오일은 기어 하우징의 하측에 연통 연설되는 오일 공급 호오스를 통해 자동차의 저부에 형성되는 오일 개폐구로 간편하게 유입되어 자동차용 오일을 별도의 에어 콤프레셔등이 필요없이 자동적으로 손쉽고, 용이하게 정량(定量)주입할 수 있도록 하며, 기어의 회전에 의해 주입되는 자동차용 오일의 외부 누설을 미연에 방지하여, 주변 환경을 항상 깨끗하게 유지할 수 있도록 함은 물론, 상기 자동차용 오일의 주입시 외부의 공기 및 습기등의 유입이 방지되어 자동차 엔진의 손상을 방지하며, 상기 기어 하우징의 종동기어 및 이에 맞물려 편심되게 회전 구동하는 구동기어의 역회전에 의해 자동차용 오일을 자동적으로 용이하게 회수하고, 상기 오일 저장부의 하측에 착설되는 오일 거름망을 통하여 자동차용 오일의 내부에 이물질등이 유입되는 것을 미연에 예방할 수 있는 우수한 효과가 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 벗어나지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알수 있음을 밝혀두고자 한다.
도 1은 본 발명에 의한 자동차용 오일 자동주입 및 회수장치의 개략 사시도.
도 2는 본 발명의 자동차용 오일 자동주입 및 회수장치의 내부에 설치되는 기어 하우징의 개략 사시도.
도 3은 본 발명인 자동차용 오일 자동 주입기 기어 하우징의 개략 분해 사시도.
도 4는 본 발명의 기어 하우징 내부에 설치되는 종동기어 및 구동기어의 작동 구조도.
도 5는 본 발명인 기어 하우징의 평면 구조도.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 의한 자동차용 오일 자동주입 및 회수장치의 개략 사시도 및 자동차용 오일 자동주입 및 회수장치의 내부에 설치되는 기어 하우징의 개략 사시도이고, 도 3은 본 발명인 자동차용 오일 자동 주입기 기어 하우징의 개략 분해 사시도이며, 도 4는 본 발명의 기어 하우징 내부에 설치되는 종동기어 및 구동기어의 작동 구조도, 도 5는 본 발명인 기어 하우징의 평면 구조도로서, 오일 자동주입기(100)의 바닥판(110) 상측에 수직으로 지지대(120)가 일체로 연설되며, 상기 지지대(120)의 상측에는 커버부(130)를 개재하여 내부에 사각형 기어 하우징(140)이 설치되며, 상기 기어 하우징(140)의 상측에는 오일 공급관(150)을 개재하여 상부에 하측이 경사져 오일을 저장하는 원통상의 오일 저장부(160)가 연통 연설된다.
또한, 상기 기어 하우징(140)의 중앙에는 기어 삽입홈(170)이 형성되어 내주면으로 기어의 잇빨이 형성된 종동기어(180)가 회전 가능하게 내설되며, 상기 종동기어(180)의 내부에는 구동모터(M)와 연설된 체인(C)을 개재하여 회전축(190)과 결합되어 회전 구동하는 구동기어(200)가 맞물려 회전토록 설치되고, 이때 상기 구동기어(200)를 회전 가능토록 결합되는 회전축(190)은 상기 구동기어(200)에 일정간격(t) 편심되게 설치되며, 상기 기어 하우징(140)의 상측 및 하측에는 단면이 역 T자 형상의 오일 공급홀(210) 및 단면이 T자 형상의 오일 공급홀(210')이 각각 연통 연설되고, 또한 상기 기어 하우징(140)의 상측 오일 공급홀(210)은 상기 오일 공급관(150)과 연통 연설되고, 상기 기어 하우징(140)의 하측에 형성되는 오일 공급홀(210')은 오일 공급 호오스(220)와 연통 연설토록 된다.
또한, 상기 종동기어(180)의 내주면에 형성되는 기어의 잇빨(齒車)은 이와 맞물려 회전하는 구동기어(200)의 잇빨갯수 보다 1개 더 많게 형성하여, 상기 종동기어(180) 내부에 오일이 충진되는 틈새부(230)가 형성되며, 상기 기어 하우징(140)의 전면(前面) 및 후면(後面)에는 볼트(B)로서 전면 및 후면 덮개부(240)(250)가 각각 밀착되는 상태로 착설되며, 이때 상기 전면 및 후면 덮개부(240)(250)의 기어 하우징(140) 밀착면 상측 및 하측에는, 상기 기어 하우징(140)의 상측 및 하측면에 역 T자 및 T자 형상으로 형성되는 오일 공급홀(210)(210')과 연통되는 원형 홈(260)(260')과 상기 원형 홈(260)(260') 사이에 오일이 공급되는 호형 홈(270)(270')이 각각 형성되고, 상기 호형 홈(270)(270')은 기어 하우징(140)의 종동기어(180) 상부 및 하부 주연과 각각 연통 연설토록 된다.
한편, 상기 원통상의 오일 저장부(160) 하측에는 오일 거름망(280)이 착설되며, 상기 오일 자동주입기(100)의 바닥판(110)에는 상기 오일 자동주입기(100)의 이동을 위한 바퀴(290)가 다수개 설치되는 구성으로 이루어진다.
이와같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
즉, 도1 내지 도 5에 도시한 바와같이, 오일 자동주입기(100)를 통하여 자동차의 트랜스밋션 오일이나, 엔진 오일등과 같은 윤활용 오일을 자동으로 공굽할 경우에는, 상기 오일 주입기(100)의 바닥판(110) 상측에 지지대(120)가 수직으로 입설되는 상태에서, 상기 지지대(120)의 상측에는 커버부(130)를 개재하여 오일을 기어의 회전에 의해 주입토록 내부에 사각형 기어 하우징(140)이 설치되며, 이때 상기 가어 하우징(140) 상측의 원통상의 오일 저장부(160)에 저장된 자동차 오일이 오일 공급관(150)을 통해 상기 기어 하우징(140)의 내부로 유입토록 된다.
또한, 상기 기어 하우징(140)의 중앙에는 기어 삽입홈(170)이 형성되어 내주면으로 기어의 잇빨이 형성된 종동기어(180)가 회전 가능하게 내설되는 상태에서, 상기 종동기어(180)의 내부에는 구동모터(M)와 연설된 체인(C)에 의해 회전축(190)과 결합된 구동기어(200)가 상기 종동기어(180)와 맞물려 회전토록 되고, 이때 상기 구동기어(200)를 회전 가능토록 결합되는 회전축(190)은 상기 구동기어(200)에 일정간격(t) 편심되게 설치함은 물론, 상기 종동기어(180)의 내주면에 형성되는 기어의 잇빨(齒車)은 이와 맞물려 회전하는 구동기어(200)의 잇빨갯수 보다 1개 더 많게 형성하여, 상기 종동기어(180) 내부에는 오일이 충진되는 틈새부(230)가 형성될 수 있도록 한다.
이에 더하여, 상기 기어 하우징(140)의 상측 및 하측에는 단면이 역 T자 형상의 오일 공급홀(210) 및 단면이 T자 형상의 오일 공급홀(210')이 각각 연통 연설되고, 또한 상기 기어 하우징(140)의 상측 오일 공급홀(210)은 상기 오일 공급관(150)과 연통 연설되며, 상기 기어 하우징(140)의 하측에 형성되는 오일 공급홀(210')은 오일 공급 호오스(220)와 연통 연설토록 되는 한편, 상기 기어 하우징(140)의 전면(前面) 및 후면(後面)에는 볼트(B)로서 전면 및 후면 덮개부(240)(250)가 각각 밀착되는 상태로 착설된다.
이때, 상기 전면 및 후면 덮개부(240)(250)의 기어 하우징(140) 밀착면 상측 및 하측에는, 상기 기어 하우징(140)의 상측 및 하측면에 역 T자 및 T자 형상으로 형성되는 오일 공급홀(210)(210')과 연통되는 원형 홈(260)(260')과 상기 원형 홈(260)(260') 사이에 오일이 공급되는 호형 홈(270)(270')이 각각 형성되고, 상기 호형 홈(270)(270')은 기어 하우징(140)의 종동기어(180) 상부 및 하부 주연과 각각 연통 연설토록 된다.
따라서, 상기 오일 저장부(160)에 저장된 자동차 오일은 오일 공급관(150)을 거쳐 기어 하우징(140)의 상측 오일 공급홀(210)로 유입되고, 상기 오일 공급홀(210)은 도 3에 도시한 바와같이 단면이 역 T자 형상으로 형성되어, 상기 오일 공급홀(210)의 오일은 기어 하우징(140)의 전,후면에 착설되는 전면 및 후면 덮개부(240)(250)의 상측 원형 홈(260)을 거쳐 그 사이에 오일이 공급되는 호형 홈(270)을 따라 흐르게 된다.
이때, 상기 호형 홈(270)은 도 4에 도시한 바와같이 기어 하우징(140)의 종동기어(180) 상부 주연과 연통 연설되어, 상기 종동기어(180)와 편심되게 설치되는 구동기어(200)에 의해 형성되는 틈새부(t)로 손쉽게 유입된 후, 상기 구동기어(200)의 회전에 의해 상기 틈새부(T)의 오일은, 재차 전면 및 후면 덮개부(240)(250)의 하측 호형 홈(270) 및 원형 홈(260')을 거쳐 기어 하우징(140) 하측에 형성되는 T자 형상의 오일 공급홀(210')로 유입되는 한편, 상기 오일 공급홀(210') 하단에는 오일 공급 호오스(220)가 연통 연설됨으로써, 상기 오일 공급 호오스(220)의 오일이 자동차의 저부에 형성되는 오일 개폐구(미도시)로 간편하게 자동적으로 유입토록 되어, 자동차용 오일을 별도의 에어 콤프레셔등이 필요없이 자동적으로 손쉽고, 용이하게 정량(定量)주입할 수 있도록 한다.
한편, 상기 자동차용 오일을 자동적으로 회수할 경우에는, 상기 기어 하우징(140)의 종동기어(180) 및 이에 맞물려 편심되게 회전 구동하는 구동기어(200)의 역회전에 의해 상기와 반대방향으로 오일이 흐르게 되어, 자동차용 오일을 자동적으로 용이하게 회수할 수 있도록 한다.
다른 한편, 상기 원통상의 오일 저장부(160) 하측에는 오일 거름망(280)이 착설되어, 상기 오일 거름망(280)을 통하여 자동차용 오일의 내부에 이물질등이 유입되는 것을 미연에 예방할 수 있도록 함은 물론, 상기 오일 자동주입기(100)의 바닥판(110)에는 상기 오일 자동주입기(100)의 이동을 위한 바퀴(290)가 다수개 설치되어, 상기 오일 자동주입기(100)를 손쉽고, 용이하게 이동할 수 있는 것이다.
100...오일 자동주입기 110...바닥판
120...지지대 130...커버부
140...기어 하우징 150...오일 공급관
160...오일 저장부 170...기어 삽입홈
180...종동기어 190...회전축
200...구동기어 210,210'...오일 공급홀
220...오일 공급 호오스 230...틈새부
240...전면(前面) 덮개부 250...후면(後面) 덮개부
260,260'...원형 홈 270,270'...호형 홈
280...오일 거름망 290...바퀴
M...구동모터 C...체인
t...간격 B...볼트

Claims (3)

  1. 자동차용 오일 자동주입 및 회수장치에 있어서,
    오일 자동주입기의 바닥판 상측에 수직으로 지지대가 일체로 연설되며, 상기 지지대의 상측에는 커버부를 개재하여 내부에 사각형 기어 하우징이 설치되며, 상기 기어 하우징의 상측에는 오일 공급관을 개재하여 상부에 하측이 경사져 오일을 저장하는 원통상의 오일 저장부가 연통 연설되고, 상기 기어 하우징의 중앙에는 기어 삽입홈이 형성되어 내주면으로 기어의 잇빨이 형성된 종동기어가 회전 가능하게 내설되며, 상기 종동기어의 내부에는 구동모터와 연설된 체인을 개재하여 회전축과 결합되어 회전 구동하는 구동기어가 맞물려 회전토록 설치되고, 이때 상기 구동기어를 회전 가능토록 결합되는 회전축은 상기 구동기어에 일정간격 편심되게 설치되며, 상기 기어 하우징의 상측 및 하측에는 단면이 역 T자 형상의 오일 공급홀 및 단면이 T자 형상의 오일 공급홀이 각각 연통 연설되고, 상기 기어 하우징의 상측 오일 공급홀은 상기 오일 공급관과 연통 연설되고, 상기 기어 하우징의 하측에 형성되는 오일 공급홀은 오일 공급 호오스와 연통 연설되는 한편, 상기 종동기어의 내주면에 형성되는 기어의 잇빨(齒車)은 이와 맞물려 회전하는 구동기어의 잇빨갯수 보다 1개 더 많게 형성하여, 종동기어 내부에 오일이 충진되는 틈새부가 형성되며, 상기 기어 하우징의 전면(前面) 및 후면(後面)에는 볼트로서 전면 및 후면 덮개부가 각각 밀착되는 상태로 착설되며, 이때 상기 전면 및 후면 덮개부의 기어 하우징 밀착면 상측 및 하측에는, 상기 기어 하우징의 상측 및 하측면에 역 T자 및 T자 형상으로 형성되는 오일 공급홀과 연통되는 원형 홈과 상기 원형 홈 사이에 오일이 공급되는 호형 홈이 각각 형성되고, 상기 호형 홈은 기어 하우징의 종동기어 상부 및 하부 주연과 각각 연통 연설토록 되는 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 오일 자동주입 및 회수장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 원통상의 오일 저장부 하측에는 오일 거름망이 착설되는 것을 특징으로 하는 자동차용 오일 자동주입 및 회수장치.
  3. 제 1항에 있어서, 오일 자동주입기의 바닥판에는 상기 오일 자동주입기의 이동을 위한 바퀴가 다수개 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 오일 자동주입 및 회수장치.
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