KR101274825B1 - 전통향수 달구지장치 - Google Patents

Abstract

경운기 엔진이나 감속기를 덮도록 지지하는 지지브라켓(100);
지지브라켓(100)에 지지되며 내부와 아래가 빈 말이나 소 몸체 형상의 커버체(110);
커버체(110)의 좌우측에 다리 힌지로 허벅지 상단이 힌지 결합되며, 허벅지와 장단지가 역시 무릎힌지로 힌지 결합하고 바닥에는 닿지 않도록 하는 길이를 가지는 다리(120);
경운기의 바퀴축(21)에서 동력을 전달받아 다리가 움직이도록 기능 하는 캠수단(130)을 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 전통향수 달구지장치

Description

전통향수 달구지장치{Traditional ox cart by cultivator}

본 발명은 전통향수 달구지 장치에 관한 것으로, 일반적인 경운기에 소모양 커버를 씌우고, 경운기의 동력을 받아서 소다리가 지면에 닿지 않고 단순히 걷는 흉내만 내도록 기능하는 전통향수 달구지장치에 관한 것이다.

일반적으로 전통 달구지는 소나 말의 몸에 수레를 연결하여 사람이 타거나 물건을 운반하는 기능을 한다.

그런데 최근에는 소나 말을 이용하면 시간과 장소에 상관없이 방뇨와 분뇨를 배출하여 환경오염의 원인이 되므로, 이의 사용이 도시에서는 쉽지 않고, 다만 우리의 머릿속에 향수로 남아 있다.

경운기의 엔진 동력을 이용하여 이동토록 함과 동시에 농사에 필요한 부가 수단을 결합하여 이동과 운반기능 등 다양한 용도로 사용된다.

이는 도 1 과 같이, 동력원이 되는 엔진(10)과, 엔진 동력을 변속하는 변속장치(20)와, 경운기에 분리 가능토록 핀 결합으로 결합하여 운전자가 타거나 농산물을 운반하는 트레일러(70)를 포함하여 이루어진다.

그러나 이는 경운기를 이용하여 농사일에 도움을 주는 장점은 있으나, 전통 향수를 느끼는 달구지의 기능은 제공할 수 없는 문제점이 있다.

본 발명은 이를 해결하고자 하는 것으로, 본 발명의 목적은 일반적인 경운기를 이용하여 경운기에 말이나 소의 형상을 한 커버를 씌우고, 다리는 걷는 동작만 반복하도록 하여, 실제의 효과가 나는 전통향수 달구지 장치를 제공하려는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 달구지를 끄는 소의 다리가 걷는 형태로 움직이되 땅에는 닿지 않도록 하여 보도나 도로의 파손 없이 달구지를 타는 기분을 내도록 하여 전통 행사가 열리는 도시나 농촌에서 오염의 걱정 없이 전통향수를 느낄 수 있도록 하는 달구지 장치를 제공하려는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 경운기를 나란하게 여럿 설치하여 각 경운기마다 소나 말의 형상 커버를 씌워서 벤허영화 처럼 마차를 타는 기분을 내도록 하는 전통향수 달구지 장치를 제공하려는 것이다.

이를 위하여 본원발명은 경운기 엔진이나 감속기를 덮도록 지지하는 지지브라켓(100);

지지브라켓(100)에 지지되며 내부와 아래가 빈 말이나 소 몸체 형상의 커버체(110);

커버체(110)의 좌우측에 다리 힌지로 허벅지 상단이 힌지 결합되며, 허벅지와 장단지가 역시 무릎힌지로 힌지 결합하고 바닥에는 닿지 않도록 하는 길이를 가지는 다리(120);

경운기의 바퀴축(21)에서 동력을 전달받아 다리가 움직이도록 기능 하는 캠수단(130)을 포함하여 구성한다.

본 발명은 일반적인 경운기를 이용하여 경운기에 말이나 소의 형상을 한 커버를 씌우고, 다리는 걷는 동작만 반복하도록 하여, 실제의 효과가 나는 전통향수 달구지 장치를 제공한다.

본 발명은 달구지를 끄는 소의 다리가 걷는 형태로 움직이되 땅에는 닿지 않도록 하여 보도나 도로의 파손 없이 달구지를 타는 기분을 내도록 하여 전통 행사가 열리는 도시나 농촌에서 오염의 걱정 없이 전통향수를 느낄 수 있도록 하는 달구지 장치를 제공한다.

본 발명은 경운기를 나란하게 여럿 설치하여 각 경운기마다 소나 말의 형상 커버를 씌워서 벤허영화 처럼 마차를 타는 기분을 내도록 하는 전통향수 달구지 장치를 제공한다.

도 1은 일반적인 경운기의 측면도,
도 2는 경운기 평면 상태에 커버체가 결합된 상태를 보이는 단면도,
도 3은 도 2의 A-A선 단면도,
도 4는 본 발명의 측면 상태로 본 캠수단 구조 예시도,
도 5는 도 4의 B-B 단면도,
도 6은 본 발명의 사용 상태 측면도이다.

이하 본원발명의 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

경운기 엔진이나 감속기를 덮도록 지지하는 지지브라켓(100);

지지브라켓(100)에 지지되며 내부와 아래가 빈 말이나 소 몸체 형상의 커버체(110);

커버체(110)의 좌우 측에 다리 힌지로 허벅지 상단이 힌지 결합되며, 허벅지와 장단지가 역시 무릎힌지로 힌지 결합하고 바닥에는 닿지 않도록 하는 길이를 가지는 다리(120);

경운기의 바퀴축(21)에서 동력을 전달받아 다리가 움직이도록 기능 하는 캠수단(130)을 포함하여 구성한다.

상기, 캠수단(130)은 경운기 바퀴축(21) 양측에 각각 부가한 제 1 풀리(131,132)와;

제 1 풀리(131,132)로부터 뒷다리운동 가능토록 동력을 받으며 지지브라켓(100)이나 커버체(110) 양측에 각각 유착되는 제 2 풀리(133,134)와;

제 1 풀리(131,132)로부터 앞다리운동 가능토록 동력을 받으며 지지브라켓(100)이나 커버체(110) 양측에 각각 유착되는 제 3 풀리(135,136)와;

제 2 풀리(133,134) 및 제 3 풀리(135,136)의 측면에 편심작동하도록 부가한 캠판(137,138,139,140)과;

캠판(137,138,139,140)에 연동하여 왕복 운동함으로써 다리의 허벅지 부분을 밀거나 당겨 다리운동 형태로 움직이도록 하는 캠바(141,142,143,144)를 포함하여 구성한다.

상기, 캠바(141,142)는 수평이동을 안내하도록 지지브라켓(100)에 고정된 가이드(145)에 의하여 수평 이동하고, 캠바(141,142)의 단부에는 뒷발 다리의 허벅지힌지(121)에 허벅지와 같이 일체로 유착된 뒷발로드(146)를 전방으로 당겨 다리운동 형태로 움직이도록 하는 후크(H)를 설치한 것이 좋다.

상기, 캠바(143,144)는 수평이동을 안내하도록 지지브라켓(100)에 고정된 가이드(145)에 의하여 수평 이동하고, 캠바(143,144)의 단부에는 앞발 다리의 허벅지힌지(121)에 허벅지와 같이 일체로 유착된 앞발로드(147)를 전방으로 밀어 다리운동 형태로 이동토록 하는 주는 푸셔(P)를 설치한 것이 좋다.

상기 제 1 풀리(131,134)의 동력을 제 2 풀리(133,134) 및 제 3 풀리(135,136)로 전달하는 수단은 체인이나 벨트를 들 수 있고 편리 상 벨트(B)로 표기한다.

도면에서는 캠수단(130)으로 제 2 풀리(133,134)가 양측에 이루어지고, 제 3 풀리(135,136)가 양측에 이루어지는 것으로 나타내었으나, 한쪽은 동력을 전달하고, 나머지 한쪽은 단순히 동력을 동일 축으로 전달받는 구성으로 구현할 수도 있다.

또한, 도면에서는 경운기 바퀴에서 동력을 전달받는 구성으로 나타내었으나, 경운기 바퀴와 트레일러 바퀴에서 각각 전달받는 구성으로 구현할 수도 있다(이 경우는 말이나 소가 큰 것으로 구성 가능하다). 또한 경운기 급유나 정비를 위한 도어나 분리식 커버체는 다양하게 구현 가능하므로 이의 구성 및 설명은 생략한다.

이와 같이 구성한 본원발명은 운전이나 정지 등은 기존의 경운기를 이용하는 것이므로, 경운기 작동 자체의 설명은 생략하고, 본원발명을 이루는 소나 말의 상태와 다리 운동위주로 설명한다.

도 4의 경우 경운기 바퀴축(21)에 설치한 제 1 풀리(131,132)(이하 양측의 구성을 도 4에서는 한 면에 같이 도시하였기로, 양측이 동일하게 작동하므로 도 4 기준으로만 설명한다)를 예를 들어 화살표 방향으로 회전하고, 이 동력을 벨트(B)를 통하여 제 2 풀리(133,134) 및 제 3 풀리(135,136)로 전달된다. 제 2 풀리(133,134) 및 제 3 풀리(135,136)는 도 3 에 보인 커버체(110)나 지지브라켓(100)에 회전 가능토록 설치되므로, 회전시 편심 연결된 캠판(137,138)(139,140)이 편심작용한다. 이는 캠바(141,142)(143,144)를 수평이동토록 하는 힘을 제공한다.

따라서 도 4 상태에서 뒷발은 제 2 풀리(133,134)의 회전으로 후크(H)가 뒷발로드(146)를 우측으로 당기고, 결국 허벅지힌지(121)를 중심으로 반 시계 방향으로 회전하여 다리를 앞으로 걷는 형태로 작용한다. 그리고 제 2 풀리(133,134)가 1회전하면 다시 도 4형태로 복귀하여 다음 걸이를 준비한다.

또한, 앞발은 도 4 상태에서 제 3 풀리(135,136)의 반 시계 방향 회전으로 푸셔(P)가 앞발로드(147)를 우측으로 밀고, 결국 허벅지힌지(121)를 중심으로 반 시계 방향으로 회전하여 다리를 앞으로 걷는 형태로 작용한다. 그리고 제 3 풀리(135,136)가 1회전하면 다시 도 4형태로 복귀하여 다음 걸이를 준비한다. 이는 도 5 구조에 의하여 확인할 수 있다.

10;엔진 20;변속장치 21;바퀴축 100;브라켓 110;커버체 120;다리 121;허벅지힌지 122;허벅지 123;무릎힌지 124;장단지 130;캠수단 131,132;제 1풀리 133,134.제 2풀리 135,136;제 3풀리 137,138,139,140;캠판 141,142,143,144;캠바 145;가이드 146;뒷발로드 147;앞발로드

Claims (4)

1. 경운기 엔진이나 감속기를 덮도록 지지하는 지지브라켓(100);
   지지브라켓(100)에 지지되며 내부와 아래가 빈 말이나 소 몸체 형상의 커버체(110);
   커버체(110)의 좌우측에 다리 힌지로 허벅지 상단이 힌지 결합되며, 허벅지와 장단지가 역시 무릎힌지로 힌지 결합하고 바닥에는 닿지 않도록 하는 길이를 가지는 다리(120);
   경운기의 바퀴축(21)에서 동력을 전달받아 다리가 움직이도록 기능 하는 캠수단(130)을 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 전통향수 달구지장치.
   
2. 제 1항에 있어서, 캠수단(130)은 경운기 바퀴축(21)양측에 각각 부가한 제 1풀리(131,132)와;
   제 1풀리(131,132)로부터 뒷다리운동 가능토록 동력을 받으며 지지브라켓(100)이나 커버체(110) 양측에 각각 유착되는 제 2풀리(133,134)와;
   제 1풀리(131,132)로부터 앞다리운동 가능토록 동력을 받으며 지지브라켓(100)이나 커버체(110) 양측에 각각 유착되는 제 3풀리(135,136)와;
   제 2풀리(133,134) 및 제 3풀리(135,136)의 측면에 편심작동하도록 부가한 캠판(137,138,139,140)과;
   캠판(137,138,139,140)에 연동하여 왕복 운동함으로써 다리의 허벅지 부분을 밀거나 당겨 다리운동 형태로 움직이도록 하는 캠바(141,142,143,144)를 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 전통향수 달구지 장치.
   
3. 제 2항에 있어서, 캠바(141,142)는 수평이동을 안내하도록 지지브라켓(100)에 고정된 가이드(145)에 의하여 수평 이동하고, 캠바(141,142)의 단부에는 뒷발 다리의 허벅지힌지(121)에 허벅지와 같이 일체로 유착된 뒷발로드(146)를 전방으로 당겨 다리운동 형태로 움직이도록 하는 후크(H)를 설치한 것을 특징으로 하는 전통향수 달구지 장치.
   
4. 제 2항에 있어서, 캠바(143,144)는 수평이동을 안내하도록 지지브라켓(100)에 고정된 가이드(145)에 의하여 수평 이동하고, 캠바(143,144)의 단부에는 앞발 다리의 허벅지힌지(121)에 허벅지와 같이 일체로 유착된 앞발로드(147)를 전방으로 밀어 다리운동 형태로 이동토록 하는 주는 푸셔(P)를 설치한 것을 특징으로 하는 전통향수 달구지 장치.
   

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