KR101274666B1

KR101274666B1 - 모빌랙의 기어비 가변장치

Info

Publication number: KR101274666B1
Application number: KR1020130023696A
Authority: KR
Inventors: 김건우; 최주용
Original assignee: 극동진열(주)
Priority date: 2013-03-06
Filing date: 2013-03-06
Publication date: 2013-06-17

Abstract

본 발명은 핸들로 동력을 전달하고, 상기 전달된 동력은 스프라켓 및 체인, 바퀴를 통해 주행부재에 전달되어 랙을 레일 위에서 이동시키는 모빌랙에 있어서, 상기 핸들의 샤프트의 끝단부에는 일정간격으로 걸림홈이 형성되고; 상기 걸림홈이 걸리도록 스프링볼이 내장된 지지부재는 랙의 외측면에 고정되며; 상기 샤프트의 끝단에는 메인기어모듈이 형성되되, 상기 메인기어모듈에는 대륜기어와 소륜기어가 일정간격으로 배치되고; 상기 메인기어모듈의 대륜기어와 소륜기어에 선택적으로 맞물리도록 하부에는 대륜기어와 소륜기어가 일정간격으로 배치된 서브기어모듈이 형성되며; 상기 서브기어모듈의 대륜기어와 소륜기어의 사이에는 체인이 연결되는 스프라켓이 위치하도록 구성되는 모빌랙의 기어비 가변장치를 제공하기 위한 것으로, 본 발명은 핸들의 전후 이동으로 기어비를 변경하여 적은 회전수로 많은 거리의 이동이 가능함과 더불어 적은 힘으로 무거운 모빌랙을 손쉽게 이동시킬 수 있도록 하는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

모빌랙의 기어비 가변장치{Gear ratio variable device for mobile rack}

본 발명은 모빌랙의 기어비 가변장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 핸들의 전후 이동으로 기어비를 변경하여 적은 회전수로 많은 거리의 이동이 가능함과 더불어 적은 힘으로 무거운 모빌랙을 손쉽게 이동시킬 수 있도록 하는 모빌랙의 기어비 가변장치에 관한 것이다.

일반적으로 모빌랙은 다수개의 랙에 많은 양의 책이나 서류, 사무용품, 각종 자료를 보관할 시에 랙과 랙 사이의 공간을 최소화하여 보다 효율적으로 공간을 활용할 수 있도록 하기 위한 장치이다.

한편, 이러한 모빌랙은 그 이동수단에 따라 핸들식 모빌랙과 전동식 모빌랙으로 분류되는데, 상기 핸들식 모빌랙은 [도 1]에 도시된 바와 같이, 바닥면에 다수개의 랙을 선택적으로 이동시키기 위한 한 쌍의 레일(12)이 설치되고, 각각 랙의 저면에는 랙이 레일(12) 위를 주행하도록 하기 위한 바퀴 등의 주행부재(13)가 다수개 설치된다.

아울러 각각 랙의 일측 소정위치에는 핸들(14)이 회동 가능하게 형성된 후, 핸들(14)의 축은 스프라켓(15) 및 체인(16), 바퀴(17) 등을 통하여 주행부재(13)와 연결되어 핸들(14)을 회전시킴에 따라 그 회전력이 주행부재(13)에 전달되어 랙(11)이 한 쌍의 레일(12) 위를 주행하면서 이동되도록 구성된다.

이때 상기 바퀴(17)는, 상기 레일(12)의 상면에 안착되도록 안내홈(17a)이 형성되고, 이 바퀴(17)에 스프라켓(15)이 장착된다.

그리고 상기 스프라켓(15)은 랙(11)의 일측면 중앙에 구동스프로킷(15a)이 장착되고, 상기 랙(11)의 측면 하단부 양측에 구동스프라켓(15a)에서 회전스프라켓(15b)이 장착되며, 이 회전스프로킷(15b)의 사이에 탄력을 유지하는 지지스프라켓(15c)이 장착된다.

그러나 상기한 핸들식 모빌랙에 있어서, 2련 식의 공차 중량과 6련 이상의 만차 중량의 편차는 매우 크기 때문에 구동시에 발생하는 힘의 차이도 매우 커 사용자의 체격 및 성별의 차이에 따라 모빌랙 이동이 힘겹게 느껴지고, 또한 제품 자체에 고르게 힘이 전달되지 않아 동력 전달 체인이 이탈하거나 제품이 뒤틀려 변형이 생기는 등의 부작용을 초래하는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 핸들의 전후 이동으로 기어비를 변경하여 적은 회전수로 많은 거리의 이동이 가능함과 더불어 적은 힘으로 무거운 모빌랙을 손쉽게 이동시킬 수 있도록 하는 모빌랙의 기어비 가변장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 모빌랙의 기어비 가변장치는, 핸들로 동력을 전달하고, 상기 전달된 동력은 스프라켓 및 체인, 바퀴를 통해 주행부재에 전달되어 랙을 레일 위에서 이동시키는 모빌랙에 있어서, 상기 핸들의 샤프트의 끝단부에는 일정간격으로 걸림홈이 형성되고; 상기 걸림홈이 걸리도록 스프링볼이 내장된 지지부재는 랙의 외측면에 고정되며; 상기 샤프트의 끝단에는 메인기어모듈이 형성되되, 상기 메인기어모듈에는 대륜기어와 소륜기어가 일정간격으로 배치되고; 상기 메인기어모듈의 대륜기어와 소륜기어에 선택적으로 맞물리도록 하부에는 대륜기어와 소륜기어가 일정간격으로 배치된 서브기어모듈이 형성되며; 상기 서브기어모듈의 대륜기어와 소륜기어의 사이에는 체인이 연결되는 스프라켓이 위치하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

이처럼 본 발명은 핸들의 전후 이동으로 기어비를 변경하되, 이를 위해 메인기어모듈의 대륜기어와 서브기어모듈의 소륜기어가 만날 때 적은 회전수로 많은 거리로의 이동이 가능하고, 또 메인기어모듈의 소륜기어와 서브기어모듈의 대륜기어가 만날 때 적은 힘으로 무거운 모빌랙을 손쉽게 이동시킬 수 있는 것이다.

또한, 본 발명은 메인기어모듈의 기어들과 서브기어모듈의 기어들이 교차해서 만날 경우 상호 기어들의 응력으로 인해 회전이 불가능한 상태, 즉 중립상태를 유지하므로 별도의 외부 잠금 구조의 필요성이 없어 구조가 간단하고 깔끔한 제품의 외관을 형성할 수 있는 것이다.

도 1 - 종래 모빌랙의 동력전달 구조를 도시한 사시도.
도 2 - 본 발명 모빌랙의 기어비 가변장치의 일 실시예를 도시한 단면도.
도 3 - 도 2의 부분확대도.
도 4 - 본 발명 모빌랙의 기어비 가변장치의 다른 실시예를 도시한 단면도.
도 5 - 본 발명 모빌랙의 동력전달구조를 도시한 사시도.

상기한 목적 및 효과를 달성하기 위한 본 발명을 바람직한 실시예를 통해 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 모빌랙의 기어비 가변장치(100)는, 핸들로 동력을 전달하고, 상기 전달된 동력은 스프라켓 및 체인, 바퀴를 통해 주행부재에 전달되어 랙을 레일 위에서 이동시키는 모빌랙에 있어서, 상기 핸들(110)의 샤프트(111)의 끝단부에는 일정간격으로 걸림홈(111a)이 형성되고; 상기 걸림홈(111a)이 걸리도록 스프링볼(121)이 내장된 지지부재(120)는 랙(A)의 외측면에 고정되며; 상기 샤프트(111)의 끝단에는 메인기어모듈(130)이 형성되되, 상기 메인기어모듈(130)에는 대륜기어(131)와 소륜기어(132)가 일정간격으로 배치되고; 상기 메인기어모듈(130)의 대륜기어(131)와 소륜기어(132)에 선택적으로 맞물리도록 하부에는 대륜기어(141)와 소륜기어(142)가 일정간격으로 배치된 서브기어모듈(140)이 형성되며; 상기 서브기어모듈(140)의 대륜기어(141)와 소륜기어(142)의 사이에는 체인(16)이 연결되는 스프라켓(15a)이 위치하도록 구성된다.

상기 핸들(110), 스프라켓(15), 체인(16), 주행부재(13)는 공지의 구성이므로 이에 대한 설명은 생략하기로 한다.

상기 핸들(110)은 동력을 전달하기 위한 구성으로, 샤프트(111)의 끝단부에는 일정간격으로 걸림홈(111a)이 형성되고, 상기 걸림홈(111a)의 간격에 의해 핸들이 전후 이동량을 조절하게 된다.

이때 상기 걸림홈(111a)은 핸들(110)의 전후 이동시 메인기어모듈(130)의 기어(131,132)와 서브기어모듈(140)의 기어(141,142)가 맞물리도록 하기 위해 필요한 구성이다.

그리고 상기 샤프트(111)의 끝단에는 걸림부재(112)가 형성되는데, 이때 상기 걸림부재(112)는 지지부재(120)로부터 샤프트(112)의 이탈을 방지하기 위함이다.

상기 지지부재(120)는 핸들(110)의 전후 이동시 상기 핸들(110)을 지지하고 샤프트(111)의 걸림홈(111a)과 함께 전후 이동량을 조절하기 위한 구성으로, 상기 샤프트(111)의 걸림홈(111a)에 걸리도록 스프링볼(121)이 내장된다.

이때 상기 스프링볼(121)에 탄성을 부여하기 위해 지지부재(120)의 내주면에 스프링(121a)이 구비되고, 상기 지지부재(120)를 랙(A)에 고정하기 위해 체결공(120a)이 형성됨은 당연하다.

상기 메인기어모듈(130)은 서브기어모듈(140)과 함께 기어비를 변경하기 위한 구성으로, 축(130a)과 대륜기어(131) 및 소륜기어(132)로 구성된다.

이때 상기 대륜기어(131)는 샤프트(111)의 끝단에 형성된 걸림부재(113)에 용접·고정되고, 상기 대륜기어와 일정간격을 유지하도록 메인기어모듈(130)의 축(130a)에는 소륜기어(132)가 형성된다.

즉 상기 메인기어모듈(130)의 일단에는 대륜기어(131)가 형성되고, 타단에는 상기 대륜기어(131)에 일정간격 이격된 소륜기어(132)가 형성되는 것이다.

상기 서브기어모듈(140)은 위에서 언급한 바와 같이, 메인기어모듈(130)과 함께 기어비를 변경하기 위한 구성으로, 축(140a)과 대륜기어(141) 및 소륜기어(142)로 구성된다.

이때 상기 서브기어모듈(140)의 축(140a)의 양단은 [도 4]에 도시된 바와 같이, 프레임(B)에 지지되어 회전되도록 구성된다.

그리고 상기 서브기어모듈(140)의 소륜기어(141)와 대륜기어(142)의 사이에는 체인(16)이 연결되는 스프라켓(15a)이 구비된다.

이처럼 상기한 구성을 갖는 본 발명 모빌랙의 기어비 가변장치(100)의 작동상태를 상세히 설명하면 다음과 같다.

[도 3]에 도시된 바와 같이, 걸림부재(112)가 지지부재(120)에 밀착되도록 핸들(110)을 후퇴시키는 경우 메인기어모듈(130)의 대륜기어(131)는 서브기어모듈(140)의 소륜기어(141)에 맞물리므로 적은 회전수로 많은 거리로의 이동이 가능하게 된다.

또한, 상기 핸들(110)을 전진시키는 경우 메인기어모듈(130)의 대륜기어(131)는 서브기어모듈(140)의 소륜기어(141)로부터 벗어나고, 상기 메인기어모듈(130)의 소륜기어(132)가 서브기어모듈(140)의 대륜기어(142)에 맞물리므로 적은 힘으로 무거운 모빌랙을 손쉽게 이동시킬 수 있게 된다.

또한, 상기 메인기어모듈(130)의 기어(131,132)들과 서브기어모듈(140)의 기어(141,142)들이 교차해서 만날 경우 상호 기어들의 응력으로 인해 회전이 불가능한 상태, 즉 중립상태를 유지하므로 별도의 잠금장치 없이 모빌랙에 별도의 장치가 필요없이 락을 걸어둘 수 있게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다 할 것이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
100: 본 발명 모빌랙의 기어비 가변장치
110: 핸들 111: 샤프트
111a: 걸림홈 120: 지지부재
121: 스프링볼 130: 메인기어모듈
131: 대륜기어 132: 소륜기어
140: 서브기어모듈 141: 소륜기어
142: 대륜기어 A: 랙
B: 프레임

Claims

핸들로 동력을 전달하고, 상기 전달된 동력은 스프라켓 및 체인, 바퀴를 통해 주행부재에 전달되어 랙을 레일 위에서 이동시키는 모빌랙에 있어서,
상기 핸들(110)의 샤프트(111)의 끝단부에는 일정간격으로 걸림홈(111a)이 형성되고; 상기 걸림홈(111a)이 걸리도록 스프링볼(121)이 내장된 지지부재(120)는 랙(A)의 외측면에 고정되며; 상기 샤프트(111)의 끝단에는 메인기어모듈(130)이 형성되되, 상기 메인기어모듈(130)에는 대륜기어(131)와 소륜기어(132)가 일정간격으로 배치되고; 상기 메인기어모듈(130)의 대륜기어(131)와 소륜기어(132)에 선택적으로 맞물리도록 하부에는 대륜기어(141)와 소륜기어(142)가 일정간격으로 배치된 서브기어모듈(140)이 형성되며; 상기 서브기어모듈(140)의 대륜기어(141)와 소륜기어(142)의 사이에는 체인(16)이 연결되는 스프라켓(15a)이 위치하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 모빌랙의 기어비 가변장치.