KR101267557B1 - 연결 부재 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 와이퍼암을 와이퍼블레이드(10)에 관절형으로 연결하기 위한 연결부재(22)로서, 와이퍼블레이드(10)는 와이퍼스트립(12) 및 적어도 하나의 스프링레일(20)을 포함하며, 스프링레일은 연결부재(22)의 영역에서 와이퍼스트립(12)을 넘어 돌출하며 가이드레일(30)로 둘러싸이고, 가이드레일은 적어도 하나의 스프링클립(34)으로 연결되며, 스프링레일(20)의 리세스(28)와 축방향으로 맞물리는 적어도 하나의 록킹부재(38)로 와이퍼블레이드(10)의 종방향 고정된다. 가이드레일(30) 및 스프링클립(34)은 플라스틱으로 제조된다. 본 연결 부재는 플라스틱으로 이루어진 안전부(26)와 금속으로 이루어진 베어링부(24)로 구성되고, 안전부(26)는 가이드레일(30)로 스프링레일(20)을 측면에서 둘러싸도록 적응되고 가이드레일(30)의 윤곽을 넘어 외부로 돌출하는 단부에 정면벽들(40)을 가진다. 스프링클립(34)은 한 평면에서 스프링레일(20)과 평행하게 진행한다. 베어링부(24)는 안전부(26) 위를 덮고 안전부의 정면벽들(40) 사이에 삽입되며 자신의 단부에 측면 가이드앵글(50)을 가지며, 가이드앵글은 베어링부(24)의 한 바닥(48)에 형성되고 정면벽들(40)로부터 떨어져서 마주한 측에 돌기부(54)를 가지며, 돌기부는 수직축(64)과 평행하게 진행하는 중립축(56)을 중심으로 안으로 구부러질 수 있고, 꺾여진 각 레그(58)는 안전부(26)의 가이드레일(30)에 아래로부터 결합한다.

Description

연결 부재{CONNECTING ELEMENT}

본 발명은 청구항 1의 전제부에 따른 연결 부재에 관한 것이다.

독일 공개 특허 공보 DE 198 60 644 A1호에는 와이퍼 블레이드를 와이퍼 암과 관절형으로 연결하기 위한 연결 부재가 공지되어 있다. 상기 연결 부재는 두 개의 측면 세로 홈을 갖는 하나의 와이퍼 스트립을 포함하는 와이퍼 블레이드에 고정되어 있다. 상기 세로 홈 내부에는 지지 부재로서 기능을 하는 두 개의 스프링 레일이 삽입되어 있고, 상기 스프링 레일들은 측면에서 상기 와이퍼 스트립으로부터 한 섹션만큼 멀리 돌출해 있다. 플라스틱으로부터 제조된 상기 연결 부재는 u자 모양의 횡단면 프로필을 갖는 두 개의 가이드 레일을 구비하며, 이 경우 상기 가이드 레일들의 개방된 측면들은 서로를 바라보고 있다. 스프링 클립을 통해 서로 연결된 상기 가이드 레일들은 세로 방향으로 상기 스프링 레일들의 돌출 부분 위로 삽입되고, 상기 스프링 레일들에 의해서 최종 위치에 록킹(locking) 된다. 이와 같은 록킹을 위해서는, 상기 가이드 레일들의 스프링 설형부(舌形部)에 배치되어 있는 록킹 캠과 상호 작용하는, 스프링 레일 내부에 있는 리세스가 이용된다.

상기 연결 부재는 베어링 핀(bearing pin)의 형태로 된 베어링 부재를 구비하며, 상기 베어링 부재는 가이드 레일의 외측에 배치되어 있다. 상기 연결 부재 의 조립을 위하여, 가이드 레일이 스프링 클립의 탄성을 토대로 하여 탄성적으로 한 섹션만큼 함께 프레싱 될 수 있음으로써, 결국 상기 베어링 핀은 와이퍼 암의 한 단부 섹션의 상응하는 베어링 보어 내부에 삽입될 수 있다. 상기 단부 섹션은 금속, 예컨대 판금(sheet metal)으로부터 제조되었다. 연결 부재를 와이퍼 암에 조립한 후에는, 와이퍼 블레이드에서 조립이 이루어진다. 작동 위치에서는 와이퍼 암의 측벽이 스프링 설형부를 록킹 캠과 록킹 함으로써, 결과적으로 연결 부재가 의도치 않게 풀어지거나 또는 밀려나는 상황이 피해진다. 상황에 따라 연결 부재를 와이퍼 블레이드의 스포일러(spoiler) 프로필 위로 밀어줄 수 있기 위하여, 스프링 클립은 가이드 레일의 세로 방향에 대하여 가로로 연장되어 자유 공간을 형성한다.

본 발명에 따른 연결 부재는 플라스틱으로 이루어진 안전부 그리고 금속으로 이루어진 베어링부로 구성되었다. 이 경우 상기 안전부의 가이드 레일들은 스프링 레일(들)을 측면에서 둘러쌀 수 있다. 측면 가이드를 위하여, 상기 베어링부는 자신의 단부에 측면 가이드 앵글(guide angle)을 가지며, 상기 측면 가이드 앵글은 상기 베어링부의 한 바닥에 형성되어 있다. 상기 가이드 앵글이 토크 발생시에는 수직축을 중심으로 큰 지지 베이스를 형성함으로써, 와이퍼 블레이드의 우수한 측면 가이드가 보장된다.

상기 가이드 앵글은 정면 벽으로부터 떨어져서 마주한 측에 돌기부(lug)를 구비하고, 상기 돌기부는 수직축과 평행하게 진행하는 중립축을 중심으로 안쪽으로 구부러질 수 있으며, 이 경우에는 각각 하나의 꺾여진 레그가 상기 안전부의 가이드 레일에 아래로부터 결합한다. 그럼으로써, 연결 부재는 상기 베어링부에 의해서 수직축의 방향으로 고정된다. 그와 동시에 베어링부는 마모에 강하고 형태 안정적인 금속, 예컨대 판금으로 이루어지고, 플라스틱으로 이루어진 상기 안전부에 의해서 스프링 강으로 이루어진 스프링 레일에 대하여 절연됨으로써, 진동은 감쇠되고, 부식도 피해진다. 본 발명에 따른 연결 부재에 의해서는, 와이퍼 암과 (돌출하는 측면 가이드부를 갖는) 와이퍼 블레이드 사이에서 정확하고 안정적이며 마모에 강한 조인트 연결부가 나타나게 된다.

바람직한 실시예에서 상기 안전부는 단부에 정면 벽을 가지며, 상기 정면 벽은 특히 가이드 레일의 윤곽 위로 외부로 돌출한다. 스프링 클립은 스프링 레일과 평행한 한 평면에서 진행한다. 따라서, 안전부 위를 덮는 베어링부는 평탄하게 지지가 될 수 있고, 상기 안전부의 정면 벽들 사이에 고정될 수 있는 한편, 상기 안전부는 세로 방향으로 록킹 캠에 의해서 상기 안전부의 가이드 레일 상에 안전하게 고정되어 있다. 상기와 같은 형상 결합 방식의 록킹 캠 안전 장치 대신에, 예컨대 후방 와이퍼의 크기가 작은 경우와 같이 하중을 적게 받는 실시예에서는 강제 결합 방식의 연결도 제안될 수 있다.

본 발명의 한 실시예에 따라, 정면들은 각각 하나의 스프링 클립에 의해서 연결되는 간극(gap)을 각각 하나씩 형성한다. 따라서, 상기 스프링 클립의 개방된 측은 상기 안전부의 단부 쪽을 향하는 한편, 상기 스프링 클립의 폐쇄된 아크(arc)는 가이드 레일들 사이에 배치되어 있다.

베어링부는 바람직하게 판금으로부터 형성되며, 이 경우 상기 베어링부의 세로 측 중간 영역에서는 적어도 하나의 베어링 부재를 갖는 측벽들이 수직으로 구부러져 있는데, 상기 베어링 부재는 베어링 부싱이거나 또는 베어링 핀이거나 또는 선행 기술에 공지된 바와 같은 다른 적합한 베어링 부재들이다.

추가의 장점들은 아래의 도면 설명부에서 나타난다. 도면에는 본 발명의 한 실시예가 도시되어 있다. 도면, 상세한 설명부 그리고 청구범위는 다수의 특징을 조합된 형태로 포함한다. 당업자는 상기 특징들을 바람직하게는 개별적으로 고려하여 목적에 적합한 추가의 조합들로 통합한다.

도 1은 와이퍼 블레이드에 있는 본 발명에 따른 연결 부재를 위로부터 바라보고 도시한 사시도이다.

도 2는 스프링 레일이 삽입된 와이퍼 스트립의 사시도이다.

도 3은 안전부의 사시도이다.

도 4는 안전부를 도 3의 화살표 Ⅳ의 방향으로 바라보고 도시한 개략도이다.

도 5는 도 4의 선 Ⅴ-Ⅴ에 상응하게 절단하여 도시한 단면도이다.

도 6은 안전부의 조립된 상태를 도시한 사시도이다.

도 7은 베어링부의 사시도이다.

와이퍼 블레이드(10)에 연결 부재(22)가 장착되어 있다. 상기 연결 부재는 금속, 바람직하게는 판금으로 이루어진 베어링부(24) 및 플라스틱으로 이루어진 안 전부(26)를 갖는다. 와이퍼 블레이드(10)는 와이퍼 립(14)을 갖는 와이퍼 스트립(12), 헤드 스트립(16) 및 후방 스트립(18)을 포함한다. 상기 후방 스트립(18)과 헤드 스트립(16) 사이에서 두 개의 세로 홈 내부에는 스프링 레일(20)이 삽입되어 있으며, 상기 스프링 레일은 상기 홈으로부터 한 섹션만큼 멀리 돌출한다.

와이퍼 블레이드(10)가 중앙의 세로 채널 내부에 단 하나의 스프링 레일(20)을 갖는 경우에는, 상기 세로 채널이 연결 부재(22)의 영역에서 측면으로 개방됨으로써, 스프링 레일(20)은 양측에서 한 섹션만큼 멀리 떨어져 있게 되며, 그 결과로 안전부(26)가 상기 스프링 레일 상에 고정될 수 있다.

고정부(26)(도 3 내지 도 5)는 가이드 홈(32)을 갖는 두 개의 가이드 레일(30)을 가지며, 상기 가이드 홈에는 조립된 상태에서 스프링 레일(20)이 결합된다. 상기 가이드 홈(32)의 개방된 측은 서로를 바라보고 있다. 상기 가이드 홈들은 스프링 레일(20)의 하부면에 인접하는 하부 홈 플랭크(36)(flank)에 의해서 제한된다.

가이드 레일(30)은 스프링 클립(34)에 의해서 서로 연결되어 있다. 상기 가이드 레일들이 한 평면에서 스프링 레일(20)과 평행하게 배치됨으로써, 단순한 구조가 나타나게 된다. 상기 가이드 레일(30)의 단부에는 정면 벽(40)이 제공되어 있으며, 상기 정면 벽은 각 단부에서 간극(42)을 형성하고, 상기 간극은 스프링 클립(34)에 의해서 연결된다. 상기 정면 벽(40)은 외부로 한 섹션만큼 멀리, 상기 가이드 클립의 외부 윤곽 위로 돌출하고, 꼭 맞게 삽입된 베어링부(24)의 축 방향 고정을 보장해주는 지지면(44)을 형성한다.

가이드 레일(30)은 가이드 홈(32) 내부에 록킹 캠(38)을 갖는다. 상기 록킹 캠은 조립된 상태에서 스프링 레일(20)의 상응하는 리세스(28) 내부에 삽입되어, 상기 스프링 레일(20)에 대하여 상기 안전부(26)의 축 방향 위치를 보장해준다. 조립을 위하여, 상기 가이드 레일(30)이 탄성력에 의하여 와이퍼 블레이드(10)에 대하여 가로로, 화살표(46)의 방향으로 서로로부터 멀어지도록 이동하여 스프링 레일(20) 상에 올려짐으로써, 상기 스프링 레일은 상기 가이드 홈(32) 내부에 결합하고, 상기 가이드 레일(30)의 록킹 캠(38)은 상기 스프링 레일(20)의 리세스(28) 안에 맞물리게 된다. 안전부(26)를 록킹하기 위하여 정면 벽(40)의 지지면들(44) 사이에 베어링부(24)가 삽입된다. 이 경우 상기 베어링부(24)는 측면에서 가이드 앵글(50)에 의해 상기 안전부(26)의 가이드 레일(30)에서 가이드 된다. 상기 가이드 앵글(50)이 베어링부(24)의 단부에서 한 바닥(48)에 형성되어 있기 때문에, 수직축(64)을 중심으로 하는 휨 모멘트(bending moment)를 위한 큰 지지 베이스가 나타남으로써, 와이퍼 블레이드(10)의 매우 우수한 측면 가이드가 이루어지게 된다.

세로 방향으로 서로 마주보고 있는 상기 가이드 앵글(50)의 정면 측(52)에는 돌기부(54)가 형성되어 있으며, 상기 돌기부는 조립시에 중립축(56)을 중심으로 안으로 구부러진다. 이 경우에는 상기 돌기부(54)의 꺾여진 레그(58)가 상기 안전부(26)의 가이드 레일(30) 하부에 결합 됨으로써, 결과적으로 상기 베어링부(24)는 수직축(64)의 방향으로 고정된다. 또한, 상기 안전부(26)가 베어링부(24)에 의해서 차단됨으로써, 결과적으로 상기 안전부가 스프링 레일(20)로부터 풀어지거나 또는 상기 스프링 레일 위로 밀려질 가능성이 없어진다.

바람직하게 판금으로부터 제조된 베어링부(24)는 위로 구부러진 두 개의 측면 벽(60)을 가지며, 상기 측면 벽은 베어링 핀을 위한 베어링 부싱(62)을 베어링 부재로서 구비하고, 상기 베어링 핀은 도면에 도시되지 않은 와이퍼 암에 연결되어 있다. 베어링부(24)는 상기 베어링 부싱(62) 대신에 예를 들어 선행 기술에 공지되어 있는 베어링 볼트, 베어링 핀, 베어링 롤러 등과 같은 다른 베어링 부재들을 포함할 수 있다.

전술된 바와 같이, 본 발명은 와이퍼 암을 와이퍼 블레이드에 관절형으로 연결하는 등에 이용가능하다.

Claims (4)

1. 와이퍼 암을 와이퍼 블레이드(10)에 관절형으로 연결하기 위한 연결 부재(22)로서,

   상기 와이퍼 블레이드(10)가 와이퍼 스트립(12) 및 적어도 하나의 스프링 레일(20)을 포함하며, 상기 스프링 레일은 연결 부재(22)의 가이드 레일(30)에 의해서 둘러싸여 있고, 상기 가이드 레일은 적어도 하나의 스프링 클립(34)에 의해 서로 연결되어 있으며, 상기 가이드 레일(30) 및 스프링 클립(34)은 플라스틱으로부터 제조된, 연결 부재에 있어서,

   상기 연결 부재는 플라스틱으로 이루어진 안전부(26) 및 금속으로 이루어진 베어링부(24)로 구성되고, 상기 안전부(26)의 가이드 레일(30)은 상기 스프링 레일(20)을 측면에서 둘러쌀 수 있으며,

   상기 스프링 클립(34)은 한 평면에서 스프링 레일(20)과 평행하게 진행하며,

   상기 베어링부(24)는 상기 안전부(26) 위를 덮고, 측면 가이드 앵글(50)을 가지며,

   상기 가이드 앵글은 상기 베어링부(24)의 한 바닥(48)에 형성되어 있고, 돌기부(54)를 가지며,

   상기 돌기부는 수직축(64)과 평행하게 진행하는 중립축(56)을 중심으로 안으로 구부러질 수 있고, 이 경우 각각 하나의 꺾여진 레그(58)는 상기 안전부(26)의 가이드 레일(30)에 아래로부터 결합하는 것을 특징으로 하는 연결 부재.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 스프링 레일(20) 및 상기 안전부(26)는 리세스(28) 내부에 결합하는 록킹 캠(38)을 통해 상호 고정되어 있으며,

   상기 안전부(26)는 자신의 단부에 정면 벽(40)을 갖고, 상기 정면 벽은 상기 가이드 레일(30)의 외부 윤곽 위로 돌출하며,

   상기 베어링부는 상기 정면 벽들(40) 사이에 삽입되어 있는 것을 특징으로 하는 연결 부재.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 정면 벽(40)은 간극(42)을 하나씩 형성하고, 상기 간극은 각각 하나의 스프링 클립(34)에 의해서 연결되는 것을 특징으로 하는 연결 부재.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 베어링부(24)는 판금으로부터 형성되며, 상기 베어링부의 세로 측 중간 영역에서는 적어도 하나의 베어링 부재(62)를 갖는 측벽(60)이 수직으로 구부러져 있는 것을 특징으로 하는 연결 부재.

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