KR101256108B1 - 교면방수공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 교면 방수조성물 및 이를 이용한 교면방수공법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시공시간이 단축되어 교통혼잡을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라 우수한 접착력과 높은 방수 성능을 기대할 수 있는 교면 방수조성물 및 이를 이용한 교면방수공법에 관한 것이다.
본 발명에 따르면 교면방수공법에 있어서, 교면에, 톨루엔(Toluene) 40~60중량부와 아스팔트(Asphalt) 40~60중량부를 혼합하고 용융시켜 제조한 프라이머(Primer)를 도포하여 프라이머층(20)을 형성하는 프라이머층 형성단계(S100)와:
상기 프라이머층(20) 위에,
아스팔트(Asphalt) 50~70중량부를 160~200℃로 가열하고, 가열된 상기 아스팔트에 스티렌-부타디엔-스티렌(Styrene Butadiene Styrene) 10~20중량부와 석유수지(Petroleum resin) 1~10중량부를 투입하여 용융시키는 제1 제조단계(S10)와; 상기 제1 제조단계(S10)에서 제조된 제조물에 탄산칼슘(Calcium carbonate) 10~30중량부를 투입하고 혼합하는 제2 제조단계(S20)와; 상기 제2 제조단계(S20)에서 제조된 제조물에 나프텐 오일(Naphthenic Oil) 1~5중량부를 투입하고 혼합하는 제3 제조단계(S30); 및 톨루엔(Toluene) 70~90중량부와 클로로프렌 고무(Chloroprene Rubber) 10~30중량부를 혼합하여 용융시킨 용융물을 상기 제3 제조단계(S30)에서 제조된 제조물에 대해 1~5중량부로 혼합하는 제4 제조단계(S40);를 통해 제조되는 도막방수재를 도포하여 도막방수층(30)을 형성하는 도막방수층 형성단계(S200)와:
상기 도막방수층(30) 위에 방수시트(S)를 부착하여 방수시트층(40)을 형성하는 방수시트층 형성단계(S300): 및
상기 방수시트층(40)의 위에 아스팔트, 아스팔트 콘크리트 중 어느 하나 또는 둘로 이루어지는 포장층(50)을 형성하는 포장층 형성단계(S400): 를 포함하되,
상기 방수시트(S)는,
열가소성수지필름(F)과 부직포(B)가 결합되어 이루어지고,
상기 부직포(B)는 상기 도막방수층(30)과 접하며,
상기 열가소성수지필름(F)은,
상기 포장층(50)과 접하도록 배치되어 상기 포장층(50) 시공시 상기 아스팔트, 아스팔트 콘크리트 중 어느 하나 또는 둘의 온도에 의해 가열되면서 녹거나 변형되어 상기 포장층(50)과 결합되는 것을 특징으로 하는 교면방수공법.

Description

교면방수공법{WATER-PROOFING TYPE CONSTRUCTION METHOD USING THE WATER-PROOFING COMPOSITES}

본 발명은 교면방수공법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시공시간이 단축되어 교통혼잡을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라 우수한 접착력과 높은 방수 성능을 기대할 수 있는 교면방수공법에 관한 것이다.

일반적인 건축 구조물은 강수 등으로부터 누수를 방지하며 구조물의 균열이나 내구성의 저하를 막기 위한 방수작업이 필수적으로 요구된다.

특히, 교량의 교면은 우수의 침투와 누적된 차량의 하중 등의 물리적, 화학적 열화에 의해 발생한 균열로 수분이 침투하여 철근이 부식되고, 콘크리트 재료 간의 결합력이 저하되어 분리되며, 하절기의 온도상승과 동절기의 동결융해 작용의 반복으로 인한 열화 및 제설제의 염화물 침투에 의한 철근의 부식을 촉진시켜 교량의 내구성과 수명을 저하시킬 뿐만 아니라 안전성 문제에도 영향을 미치고 있는 실정이다.

이에, 대한민국 특허공개 제10-2006-0025775호 "교면 방수구조 및 방수공법" 등에서는 교량의 교면 방수를 위한 공법이 개시되어 있다.

그런데, 이러한 "교면 방수구조 및 방수공법"의 경우 상당한 고온에서 방수재료를 생산하게 되어 생산비용이 증가하는 문제점이 있었으며, 방수공법의 시공시 시공시간이 길어져 시공비용의 증가 및 교통혼잡의 우려가 있었다.

또한, "교면 방수구조 및 방수공법" 에서 사용되는 유리섬유 방수시트를 제작하기 위한 별도의 제작과정이 필요하고, 시공시에도 유리섬유 방수시트를 부착하기 위한 별도의 인력을 동원해야 하며, 구부러진 길이나 길 가장자리에서는 이를 절단하거나 제단해야 하는 과정을 거쳐야 하는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결 보완하기 위한 것으로,

본 발명의 목적은 시공시간이 단축되어 교통혼잡을 최소화할 수 있는 교면방수공법을 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 우수한 접착력과 높은 방수 성능을 기대할 수 있는 교면방수공법을 제공하는 데 있다.

전술한 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따르면 교면 방수조성물의 제조방법에 있어서, 아스팔트(Asphalt)를 일정온도로 가열하고, 가열된 아스팔트에 스티렌-부타디엔-스티렌(Styrene Butadiene Styrene)과 석유수지(Petroleum resin)를 투입하여 용융시키는 제1 제조단계와; 제1 제조단계에서 제조된 제조물에 탄산칼슘(Calcium carbonate)을 투입하고 혼합하는 제2 제조단계; 및 제2 제조단계에서 제조된 제조물에 나프텐 오일(Naphthenic Oil)를 투입하고 혼합하여 도막방수재를 제조하는 제3 제조단계; 를 포함하는 교면 방수조성물의 제조방법을 제공한다.

제1 제조단계는, 아스팔트(Asphalt) 50~70중량부가 160~200℃로 가열되고, 스티렌-부타디엔-스티렌(Styrene Butadiene Styrene) 10~20중량부, 석유수지(Petroleum resin) 1~10중량부가 사용되도록 구성될 수 있다.

제2 제조단계는, 탄산칼슘(Calcium carbonate) 10~30중량부가 사용되고, 제3 제조단계는, 나프텐 오일(Naphthenic Oil) 1~5중량부가 사용되도록 구성될 수 있다.

제3 제조단계 다음에, 톨루엔(Toluene)과 클로로프렌 고무(Chloroprene Rubber)를 혼합하여 용융시킨 용융물을 제3 제조단계에서 제조된 제조물과 혼합하여 도막방수재를 제조하는 제4 제조단계가 더 포함되도록 구성될 수 있다.

톨루엔(Toluene)은 70~90중량부, 클로로프렌 고무(Chloroprene Rubber)는 10~30중량부가 사용되고, 제3 제조단계에서 제조된 제조물에 대해 톨루엔(Toluene)과 클로로프렌 고무(Chloroprene Rubber)를 혼합하여 용융시킨 용융물은 1~5중량부가 투입되도록 구성될 수 있다.

한편, 본 발명에 따르면 교면방수공법에 있어서, 교면에, 톨루엔(Toluene) 40~60중량부와 아스팔트(Asphalt) 40~60중량부를 혼합하고 용융시켜 제조한 프라이머(Primer)를 도포하여 프라이머층을 형성하는 프라이머층 형성단계와: 프라이머층 위에 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 따른 도막방수재를 도포하여 도막방수층을 형성하는 도막방수층 형성단계와: 도막방수층 위에 방수시트를 부착하는 방수시트층 형성단계: 및 방수시트층의 위에 아스팔트, 콘크리트, 아스팔트 콘크리트 중 어느 하나 또는 둘 이상으로 이루어지는 포장층을 형성하는 포장층 형성단계: 를 포함하는 교면방수공법을 제공한다.

방수시트는, 열가소성수지필름과 부직포가 결합되어 이루어지고, 부직포는 도막방수층과 접하며, 열가소성수지필름은 포장층과 접하도록 구성될 수 있다.

방수시트는, 열가소성수지필름을 중심으로 부직포가 양면에 결합되어 이루어지고, 부직포 중 어느 하나는 도막방수층과 접하며, 부직포 중 다른 하나는 포장층과 접하도록 구성될 수 있다.

열가소성수지필름은 0.01~0.5mm의 두께를 갖고, 부직포는 0.03~1mm의 두께를 갖는 것으로 구성될 수 있다.

본 발명에 따른 교면방수공법에 의하면, 시공시간이 단축되어 교통혼잡을 최소화할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 우수한 접착력과 높은 방수 성능을 기대할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 교면 방수조성물 중 도막방수재를 제조하는 일 예의 순서를 나타낸 순서도이다.
도 2는 본 발명에 따른 교면 방수조성물 중 도막방수재를 제조하는 다른 예의 순서를 나타낸 순서도이다.
도 3의 (a) 및 (b)는 본 발명에 따른 교면 방수조성물을 이용한 교면방수공법의 시공순서를 나타낸 도이다.
도 4의 (a) 및 (b)는 본 발명에서 사용되는 방수시트의 예를 나타낸 도이다.

이하 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 이들 도면은 예시적인 목적일 뿐, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니다.

본 발명에서 사용되는 교면 방수조성물은 교면방수 시공시 도포되어 프라이머층(20)을 형성하게 되는 프라이머와, 교면방수 시공시 도포되어 도막방수층(30)을 형성하게 되는 도막방수재가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 교면 방수조성물 중 도막방수재를 제조하는 일 예의 순서를 나타낸 순서도이다.

도 1을 참조하면, 도막방수재는 제1 제조단계(S10)와 제2 제조단계(S20) 및 제3 제조단계(S30)를 포함하여 제조된다.

제1 제조단계(S10)는 온도 조절이 가능하며 교반기가 있는 용기에 아스팔트(Asphalt)를 투입하고 일정온도, 예를 들어 60~200℃로 가열한 후 가열된 아스팔트에 스티렌-부타디엔-스티렌(Styrene Butadiene Styrene, SBS)과 석유수지(Petroleum resin)를 투입하여 1~3시간 정도 혼합하면서 용융시키는 단계이다. 이때, 아스팔트는 50~70중량부를 사용하고, 스티렌-부타디엔-스티렌 10~20중량부, 석유수지는 1~10중량부를 사용하는 것이 좋다. 여기서, 아스팔트는 하기에 서술하는 프라이머층(20) 및 방수시트층(40)과의 부착력을 증대시키기 위해 사용되는데, 50중량부 미만으로 투입할 경우 부착력이 떨어져 사용이 어렵고, 70중량부를 초과하여 사용할 경우 높은 점도로 인해 작업이 곤란해지며 제품 가격이 상승하게 된다. 또한, 스티렌-부타디엔-스티렌은 20중량부를 초과하여 투입될 경우 높은 점도로 인해 도막방수재의 제조 및 시공작업이 불가능하며, 스티렌-부타디엔-스티렌을 10중량부 미만으로 투입할 경우 도막방수재의 방수성능이 저하된다. 그리고, 석유수지는 10중량부를 초과하여 투입 시 기대치를 웃도는 성능을 기대하기 어려워 원가상승의 원인이 되며, 1중량부 미만으로 투입하는 경우 도막방수재의 인장강도가 떨어지고, 방수시트층(40)과의 부착력이 떨어지게 된다.

제2 제조단계(S20)는 제1 제조단계(S10)에서 제조된 제조물에 충진제인 탄산칼슘(Calcium carbonate)을 투입하고 1~3시간가량 혼합하는 단계이다. 탄산칼슘은 내마모성, 내구성을 향상시키며 도막방수층(30)의 강도를 증진시키기 위해 10~30중량부가 사용되는데, 10중량부 미만으로 투입되면 충진제로서의 역할을 하지 못하게 되고, 30중량부를 초과하여 투입될 경우 적절한 탄성을 기대하기 어려워진다.

제3 제조단계(S30)는 제2 제조단계(S20)에서 제조된 제조물에 나프텐 오일(Naphthenic Oil)을 혼합하여 도막방수재를 제조하는 단계이다. 나프텐 오일을 투입함으로써 작업성을 원활하게 하고 최초의 가열 시 빠른 열전도율로 제품의 온도를 빠르게 상승시키며, 제품의 신장율을 높여 줄 수 있게 된다. 제3 제조단계(S30)에서는 나프텐 오일을 투입하고 10~20분가량 혼합하게 되는데, 본 발명에서는 나프텐 오일 1~5중량부가 사용된다.

도 2는 본 발명에 따른 교면 방수조성물 중 도막방수재를 제조하는 다른 예의 순서를 나타낸 순서도이다.

도 2에서 나타나는 것과 같이, 도막방수재를 제조하는 다른 예는 전술한 도막방수재를 제조하는 일 예와 거의 유사하나, 제3 제조단계(S30) 다음에 톨루엔(Toluene)과 클로로프렌 고무(Chloroprene Rubber)를 혼합하여 용융시킨 용융물을 제3 제조단계(S30)에서 제조된 제조물과 혼합하여 도막방수재를 제조하는 제4 제조단계(S40)가 더 포함된다는 점에서 차이가 있다.

제4 제조단계(S40)에서는, 제3 제조단계(S30)에서 제조된 제조물을 70~90℃로 조절하며 덩어리가 없는 상태를 확인한 후 톨루엔과 클로로프렌 고무를 혼합하여 용융시킨 용융물을 제3 제조단계(S30)에서 제조된 제조물에 대해 1~5중량부 투입하게 된다.

이처럼 톨루엔과 클로로프렌 고무를 혼합하여 사용할 경우 점도 조절이 좋고 높은 경도와 큰 신장력을 갖게 된다. 또한, 악천후에 견디는 적합한 성질을 갖게 되며, 좋은 오존 저항성과 열 내노화성, 그리고 탁월한 복원력으로 스티렌-부타디엔-스티렌의 보조 방수재 역할을 할 수 있다. 이때, 톨루엔은 70~90중량부, 클로로프렌 고무는 10~30중량부가 사용되는 것이 좋다.

톨루엔은 90중량부를 초과하여 투입할 경우 화재의 위험과 건조속도의 저하가 일어나므로 주의해야 하며, 70중량부 미만으로 투입할 경우 별다른 효과를 보기 어렵다. 그리고, 클로로프렌 고무의 경우 30중량부를 초과하여 투입될 경우 높은 점도로 인해 작업이 곤란하며, 10중량부 미만으로 투입하게 되면 교면 방수조성물로서의 성능을 발휘하기 어렵게 된다.

이하에서는 이러한 구성에 따른 본 발명에 따른 교면 방수조성물을 이용한 교면방수공법을 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3의 (a) 및 (b)는 본 발명에 따른 교면 방수조성물을 이용한 교면방수공법의 시공순서를 나타낸 도이다.

도 3의 (a) 및 (b)를 살펴보면, 본 발명에 따른 교면 방수조성물을 이용한 교면방수공법은 프라이머층 형성단계(S100)와 도막방수층 형성단계(S200), 방수시트층 형성단계(S300) 및 포장층 형성단계(S400)로 이루어진다.

프라이머층 형성단계(S100)는 프라이머(Primer)를 건축 구조물, 예를 들어 교량(10)의 교면에 도포하여 프라이머층(20)을 형성하는 단계이다.

본 발명에서 사용되는 용제형 프라이머는 교반기를 이용하여 톨루엔(Toluene)과 아스팔트(Asphalt)를 약 60~90분가량 교반하면서 용융시켜 제조하게 된다. 여기서, 프라이머의 제조에 사용되는 교반기는 교반속도, 온도조절중 어느 하나 또는 둘 모두가 가능한 교반기를 사용하여 덩어리가 생기지 않도록 하고, 온도가 급상승하는 것을 방지할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 이때, 톨루엔은 40~60중량부, 아스팔트는 40~60중량부를 사용하게 되는데, 아스팔트는 60중량부를 초과하여 투입하는 경우 아스팔트의 과포화에 의해 용제를 이용한 용해가 어려우며, 높은 점도로 인해 시공상 어려움이 따른다. 또한, 콘크리트 부위로의 흡수가 적어 접착력이 저하되고 콘크리트의 미세한 구멍을 메우지 못하여 에어포켓 발생의 원인이 될 수 있다. 또한, 40중량부 미만으로 투입하는 경우 아스팔트의 함유량 부족에 따라 접착력을 높일 수 없다. 이렇게 제조된 프라이머는 별도의 용기에 담아 하기에 서술하는 교면방수 시공시 사용하게 되며, 포장하여 별도의 제품으로 판매할 수도 있다.

교면에 도포하는 용제형 프라이머는 액상의 유기용매에 용융된 상태이므로 로울러나 붓, 스프레이 장비 등을 사용하여 0.2㎏/㎡이상으로 도포한다. 도포되지 않은 부위는 약 5~10분 후 재차 도포할 수 있다.

도막방수층 형성단계(S200)는 도 1 또는 도 2에서 설명한 것과 같이 제조된 도막방수재를 프라이머층(20) 위에 도포하여 도막방수층(30)을 형성하는 단계이다.

프라이머층(20)을 형성한 다음, 약 5분~24시간 이내에 약 160~180℃의 온도로 가열한 도막방수재를 고무레이커 또는 고온 용융 도포장치 등을 이용하여 두께가 약 1.5~2.5㎜ 정도가 되도록 고르게 도포함으로써 도막방수층(30)을 형성한다. 만약 도포되지 않았거나 미비한 부위는 약 30분에서 3시간 후 재차 도포할 수 있다.

방수시트층 형성단계(S300)는 도막방수층 위에 방수시트를 부착하는 단계로써 도막방수층(30)을 형성한 후 약 3분~7분 이내에 방수시트(S)를 부착한다. 미비한 부분은 도막방수층(30)을 재차 도포한 후 부착이 가능하다.

도 4의 (a) 및 (b)에는 본 발명에서 사용되는 방수시트의 예가 나타나 있다.

본 발명에서 사용되는 방수시트(S)는 열가소성수지필름(F)과 부직포(B)가 결합되어 이루어지는데, 먼저, 도 4의 (a)에 도시된 방수시트(S)는 부직포(B)가 열가소성수지필름(F)의 하단에 결합되어 도막방수층(30)과 접하고, 열가소성수지필름(F)은 포장층(50)과 접하도록 구성된다.

열가소성수지는 가열하면 소성변형을 일으키지만 냉각하면 가역적으로 단단해지는 성질을 이용한 것으로 폴리에틸렌, 나일론, 폴리아세탈수지, 염화비닐수지, 폴리스타이렌, ABS수지, 아크릴수지 등이 포함된다.

부직포(B)는 실을 짜서 만드는 것이 아니라 문자 그대로 섬유를 기계적, 화학적 또는 열로 처리해서 섬유집합체를 결속시켜 직접 포의 형태를 이루게 한 것으로 접착포(bonded fabric)라고도 한다.

도 4의 (a)에 도시된 방수시트(S)는 0.01~0.5㎜의 두께를 갖는 열가소성수지필름(F)의 하단에 0.03~1㎜의 두께로 제작된 부직포(B)를 접착제나 열 등을 이용하여 부착한 것으로, 이처럼 열가소성수지필름(F)의 하단에 부직포(B)가 결합되어 이루어지는 방수시트(S)는 0.05~1㎜의 두께를 갖도록 구성된다.

방수시트(S)는 도막방수층(30)이 160~180℃의 온도에서 시공된 후 80℃이하의 온도로 내려가기 전에 도막방수층(30) 위에 부직포(B) 부위를 부착하므로 포상(布狀)의 부직포(B)에 도막방수재가 흡수되어 접착력을 더욱 상승시키게 된다. 특히, 열가소성수지필름(F)은 부직포(B)로 흡수된 도막방수재가 방수시트층(40) 상부로 올라오는 것을 방지하여 포장층(50) 시공시 도막방수재의 끈적거림에 의한 파손을 방지한다. 열가소성수지필름(F)은 포장층(50) 시공시 아스팔트 콘크리트(아스콘)의 온도인 120℃ 이상의 온도에서 열 변형을 일으켜 유연해지고 유동성을 띄어 포장층(50)과의 접착력을 높이고 포장층(50)의 온도가 내려가면 원래의 필름 형태가 되어 보조적인 방수층의 역할을 하게 된다. 그리고 부직포(B)는 포장층(50) 시공시 다짐 등과 같은 눌림에 의한 파손을 방지할 수 있는 보호재 역할이 가능하다. 이처럼 본 발명에서 사용되는 방수시트(S)는 롤 형태로 감거나 일정크기의 낱장형태로 쌓아놓더라도 서로 부착되거나 끈적거림이 없어 아스팔트를 함침시켜 놓은 제품에 비해 보관이 용이하다.

한편, 도 4의 (b)에 도시된 방수시트(S)는 열가소성수지필름(F)을 중심으로 부직포(B)가 양면에 결합되어 이루어져 하단의 부직포(B)는 도막방수층(30)과 접하며, 상단의 부직포(B)는 포장층(50)과 접하도록 구성된다.

이처럼 부직포(B)가 양면에 결합되어 이루어지는 방수시트(S)는 0.05~1.50㎜의 두께로 이루어진다.

특히, 상단의 부직포(B)는 포장층(50) 적층 시 아스콘과의 우수한 부착력으로 포장층(50)의 밀림이나 이형현상을 방지하게 되며, 아스콘의 온도인 120℃ 이상의 온도에서 열가소성수지필름(F)을 열 변형에서 보호하여 파손을 방지함으로써 보조적인 방수층의 역할을 충실히 이행할 수 있도록 해준다.

포장층 형성단계(S400)는 방수시트층(40)의 위에 아스팔트, 콘크리트, 아스팔트 콘크리트(아스콘) 중 어느 하나 또는 둘 이상으로 이루어지는 포장층(50)을 형성하는 단계이다.

방수시트층(40)을 형성한 후 약 1~3시간이 지나면 포장층(50)을 형성한다. 포장층(50)은 도로 등을 형성하는 것과 같이 일반적으로 사용되는 방법으로 형성하게 된다.

이러한 교면방수공법에 따르면 포장층(50)을 형성할 때까지의 시간을 1일 이내로 단축할 수 있을 뿐만 아니라 보수 시에도 방수 시공시간을 최소 약 2시간에서 4시간 이내로 단축할 수 있다.

이와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10: 교량 20: 프라이머층
30: 도막방수층 40: 방수시트층
50: 포장층 S: 방수시트
F: 열가소성수지필름 B: 부직포
S10: 제1 제조단계 S20: 제2 제조단계
S30: 제3 제조단계 S40: 제4 제조단계
S100: 프라이머층 형성단계 S200: 도막방수층 형성단계
S300: 방수시트층 형성단계 S400: 포장층 형성단계

Claims (9)

1. 교면방수공법에 있어서,
   교면에, 톨루엔(Toluene) 40~60중량부와 아스팔트(Asphalt) 40~60중량부를 혼합하고 용융시켜 제조한 프라이머(Primer)를 도포하여 프라이머층(20)을 형성하는 프라이머층 형성단계(S100)와:
   상기 프라이머층(20) 위에,
   아스팔트(Asphalt) 50~70중량부를 160~200℃로 가열하고, 가열된 상기 아스팔트에 스티렌-부타디엔-스티렌(Styrene Butadiene Styrene) 10~20중량부와 석유수지(Petroleum resin) 1~10중량부를 투입하여 용융시키는 제1 제조단계(S10)와; 상기 제1 제조단계(S10)에서 제조된 제조물에 탄산칼슘(Calcium carbonate) 10~30중량부를 투입하고 혼합하는 제2 제조단계(S20)와; 상기 제2 제조단계(S20)에서 제조된 제조물에 나프텐 오일(Naphthenic Oil) 1~5중량부를 투입하고 혼합하는 제3 제조단계(S30); 및 톨루엔(Toluene) 70~90중량부와 클로로프렌 고무(Chloroprene Rubber) 10~30중량부를 혼합하여 용융시킨 용융물을 상기 제3 제조단계(S30)에서 제조된 제조물에 대해 1~5중량부로 혼합하는 제4 제조단계(S40);를 통해 제조되는 도막방수재를 도포하여 도막방수층(30)을 형성하는 도막방수층 형성단계(S200)와:
   상기 도막방수층(30) 위에 방수시트(S)를 부착하여 방수시트층(40)을 형성하는 방수시트층 형성단계(S300): 및
   상기 방수시트층(40)의 위에 아스팔트, 아스팔트 콘크리트 중 어느 하나 또는 둘로 이루어지는 포장층(50)을 형성하는 포장층 형성단계(S400): 를 포함하되,
   상기 방수시트(S)는,
   열가소성수지필름(F)과 부직포(B)가 결합되어 이루어지고,
   상기 부직포(B)는 상기 도막방수층(30)과 접하며,
   상기 열가소성수지필름(F)은,
   상기 포장층(50)과 접하도록 배치되어 상기 포장층(50) 시공시 상기 아스팔트, 아스팔트 콘크리트 중 어느 하나 또는 둘의 온도에 의해 가열되면서 녹거나 변형되어 상기 포장층(50)과 결합되는 것을 특징으로 하는 교면방수공법.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 열가소성수지필름은 0.01~0.5mm의 두께를 갖고,
   상기 부직포는 0.03~1mm의 두께를 갖는 것을 특징으로 하는 교면방수공법.
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