KR101251818B1 - 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치 - Google Patents

복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 가변 밸브형 밸브 리트트 장치에 관한 것으로, 차량 엔진의 실린더 헤드에 결합되며, 캠과 밸브 사이에 마련되어 캠축에 결합된 캠의 회전 운동에 따라 상기 실린더 헤드에 대하여 슬라이딩 이동 가능하게 상기 실린더 헤드와 결합 되는 바디와; 일측은 상기 바디에 결합되고, 타측은 상기 밸브에 결합되어 상기 바디 또는 상기 실린더 헤드에 대하여 이동 가능하게 마련된 밸브 실린더와; 상기 바디 및 상기 밸브 실린더 중 어느 하나에 마련되어 상기 바디 및 상기 밸브 실린더 중 다른 하나와 결합 해제된 언록킹 위치와 상기 바디 및 상기 밸브 실린더 중 다른 하나와 결합된 록킹 위치 사이를 이동하는 랫칭 부재와; 상기 캠의 작동에 의해 상기 바디의 이동에 따라 상기 밸브의 개폐 방향으로 상기 바디가 상기 캠의 리프트량에 대응한 메인 스트로크만큼 이동 가능하게 상기 바디와 상기 밸브 실린더 사이에 마련된 메인 유압실과; 상기 메인 유압실과 연통되어 상기 메인 스트로크 변화에 따라 상기 밸브 개폐 방향으로 비례적으로 증폭된 증폭 스트로크만큼 상기 밸브가 이동되도록 상기 바디 및 상기 밸브 실린더 사이에 마련된 증폭 유압실:를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에, 구조가 간단하고, 다양한 작동 수단에 의해 작동될 수 있으며, cold run에도 효과적으로 작동할 수 있고, 밸브의 개폐량을 간단하게 증폭시킬 수 있어 적용성을 증대시킬 수 있다.

Description

복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치 {Valve Lifter Device operated by a plurality of operating means}
본 발명은 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 구조를 개선하고, 작업성 내지 경제성을 향상시키며, 시동 초기의 냉각 운전시 신뢰성을 향상시킬 수 있고, 다양한 수단으로 밸브의 개폐량을 조절할 수 있는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치에 관한 것이다.
일반적으로 엔진에는 연료가 연소되어 동력을 발생시키는 연소실이 구비되고, 이 연소실에는 연소될 연료가 포함된 혼합가스를 제공하는 흡기밸브와 연소된 가스를 배출하는 배기밸브가 구비되어 있다. 이들 흡기밸브와 배기밸브는 크랭크 샤프트와 연결된 밸브 개폐기구에 의해 개폐되어 연소실의 흡기 및 배기를 수행한다.
통상적인 밸브 개폐기구에서는 일반적으로 일정한 형상을 갖는 캠에 의해 밸브가 항상 일정한 리프트 양을 가지게 되므로 흡입 내지 배기되는 가스의 량 내지 밸브의 개폐량을 조절하지 못한다. 이에 엔진은 그 운전 조건에 적절한 가스량을 공급받거나 배출하지 못한다.
만약, 저속의 운전 상태에 적절한 밸브 개폐기구가 설계되면, 고속의 운전 상태에서는 더 높은 출력이 요구되므로 충분한 혼합가스가 공급되지 못하고 연소가스도 배출되지 못한다. 고속의 운전 상태로 설계된 경우에도 저속 운전에서 반대로 문제가 된다.
이러한 단점을 해결하기 위하여 가변 밸브 리프트 장치에 대한 연구가 이루어져 왔고, 현재 로커암식, 직동식, 스윙암식 등의 방식이 개발되거나 개발 중에 있다.
이러한 일예의 하나가 등록특허공보 제10-820694호에 개시되어 있다.
이러한 선행기술은 유압을 공급하는 유압공급부의 회로를 조절하여 밸브의 개폐량을 조절한다. 그러나, 종래 기술은 엔진의 온도가 상승한 경우가 아닌 엔진의 온도가 아주 낮은 상태에서 시동을 하는 경우 유압공급부에서 공급되는 작동 유체인 오일은 충분한 점성을 가지지 못하고, 원활하게 작동되지 못할 우려가 있다.
이러한 경우에 밸브 리프트 장치는, 간단한 구조를 가지고, 다양한 운전 조건에, 다양한 방법으로 작동되고, 신뢰성과 제품 적용성을 향상시키는 것이 바람직하다.
본 발명의 목적은, 구조가 간단하고 사용이 편리할 수 있는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은, 초기 운전 또는 추운 상태에서 운전하는 경우 신뢰성을 향상시킬 수 있는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 간단한 구조를 가지고 캠의 리프트 량을 증폭시킬 수 있는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 응답성을 향상시킬 수 있는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 다양한 작동 수단을 구비하고, 작동 내지 구동에 따른 안정성을 향상시킬 수 있는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 제작이 간단하고 편리하며, 경제성을 향상시킬 수 있는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 밸브의 부드러운 개폐를 유도할 수 있으며, 랫칭 핀의 회전을 용이하게 예방할 수 있는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치를 제공할 수 있다.
전술한 본 발명의 목적은, 차량 엔진의 실린더 헤드에 결합되며, 캠과 밸브 사이에 마련되어 캠축에 결합된 캠의 회전 운동에 따라 상기 실린더 헤드에 대하여 슬라이딩 이동 가능하게 상기 실린더 헤드와 결합 되는 바디와; 일측은 상기 바디에 결합되고, 타측은 상기 밸브에 결합되어 상기 바디 또는 상기 실린더 헤드에 대하여 이동 가능하게 마련된 밸브 실린더와; 상기 바디 및 상기 밸브 실린더 중 어느 하나에 마련되어 상기 바디 및 상기 밸브 실린더 중 다른 하나와 결합 해제된 언록킹 위치와 상기 바디 및 상기 밸브 실린더 중 다른 하나와 결합된 록킹 위치 사이를 이동하는 랫칭 부재와; 상기 캠의 작동에 의해 상기 바디의 이동에 따라 상기 밸브의 개폐 방향으로 상기 바디가 상기 캠의 리프트량에 대응한 메인 스트로크만큼 이동 가능하게 상기 바디와 상기 밸브 실린더 사이에 마련된 메인 유압실과; 상기 메인 유압실과 연통되어 상기 메인 스트로크 변화에 따라 상기 밸브 개폐 방향으로 비례적으로 증폭된 증폭 스트로크만큼 상기 밸브가 이동되도록 상기 바디 및 상기 밸브 실린더 사이에 마련된 증폭 유압실:를 포함하는 것을 특징으로 하는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치에 의해 달성된다.
또한, 상기 바디의 이동에 따라 상기 메인 유압실의 체적 변동량과 상기 증폭 유압실의 체적 변동량은 동일한 것이 바람직하다.
또한, 상기 메인 스트로크와 상기 증폭 스트로크의 비는 1:1.5에서 1: 2.5 범위를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 바디는, 상기 실린더 헤드와 고정 가능하게 결합되는 아우터 바디와; 상기 아우터 바디의 내측과 상기 밸브 실린더 사이에 결합되어 상기 아우터 바디에 대하여 상기 밸브 개폐 방향으로 슬라이딩 이동되는 인너 바디;를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 밸브가 최대로 개방되었다 닫히는 과정을 따라 상기 캠이 회전하면서 상기 밸브가 닫히기 전에 상기 증폭 유압실의 체적이 급격하게 감소하지 않도록 상기 바디 또는 상기 밸브 실린더 중 어느 하나에 마련된 램핑 방지부를 더 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 랫칭 부재는 상기 밸브 실린더에 결합된 회전 방지링과 결합되는 링 걸림 그루브를 포함하며, 상기 랫칭 부재가 상기 밸브 실린더에 대하여 슬라이딩 이동하는 과정에서 상기 랫칭 부재가 상기 밸브 실린더에 대하여 회전 방지 가능하게 상기 회전 방지링은 상기 링 수용부에 결합된 것을 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 바디에는 상기 랫칭 부재로 공급되는 유체가 출입 가능한 랫칭 유로가 형성되며, 상기 바디에는 작동 유체를 가압하는 가압원에서 상기 랫칭 유로와 구획되어 상기 메인 유압실로 공급되는 유체가 출입 가능한 메인 유압실 유로가 형성된 것이 바람직하다.
또한, 상기 메인 유압실로 공급되는 작동 유체의 압력은 상기 밸브를 상기 실린더 헤드에 대하여 탄성 지지하는 밸브 스프링의 탄성력보다 큰 증폭 압력을 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 메인 유압실과 연통된 상기 메인 압력실 유로는 상기 증폭 압력이 작용되지 않는 경우에 상기 메인 압력실 유로는 상기 메인 유압실의 유체가 출입되어 완충 가능한 어큐물레이터;를 더 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 캠의 회전 운동과 연계하여 상기 밸브의 개폐량을 조절 가능하게 상기 랫칭 유로 또는 상기 메인 유압실 유로에 작동 유체를 공급 및 공급 해제하도록 제어하는 제어부;를 더 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제어부는 상기 캠의 회전 운동에 따라 상기 랫칭 부재가 상기 언록킹 위치로 슬라이딩 되도록 상기 랫칭 유로의 유압을 제어하고, 상기 메인 유압실 회로에는 동작 유체를 공급하지 않도록 제어하여, 상기 캠이 회전하더라도 상기 바디는 상기 개폐 방향으로 슬라이딩 이동하여도 상기 밸브는 개폐되지 않도록 제어하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 메인 유압실의 유체는 상기 어큐뮬레이터에 의해 완충되어 상기 바디가 상기 캠과 접촉되도록 탄성 가압하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제어부는 상기 캠의 회전 과정에서 상기 랫칭 부재가 상기 언록킹 위치를 유지하도록 상기 랫칭 유로의 압력을 제어하고, 상기 메인 유압실로 상기 증폭 압력으로 가압된 유체를 공급하도록 제어하여, 상기 바디의 슬라이딩 이동에 따른 상기 메인 스트로크가 상기 증폭 스트로크로 증폭되어 슬라이딩 이동되어 상기 밸브가 상기 증폭 스트로크만큼 개방되도록 제어하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제어부는 상기 캠의 회전에 따라 상기 랫칭 부재가 상기 록킹 위치를 유지하도록 상기 랫칭 유로의 유압을 제어하고, 상기 메인 유압실 유로로 작동 유체가 공급되지 않도록 제어하여, 상기 바디의 슬라이딩 이동에 따른 상기 메인 스트로크만큼 상기 밸브가 개방되도록 제어하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 바디가 상기 캠에 접촉 가능하게 탄성 지지하는 로스트 모션 스프링;를 더 포함하는 것이 바람직하다.
본 발명에 따르면, 구조가 간단하고 사용이 편리할 수 있으며, 초기 운전 또는 추운 상태에서 운전하는 경우 신뢰성을 향상시킬 수 있는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치를 제공하는 것이다.
또한, 간단한 구조를 가지고 캠의 리프트 량을 증폭시킬 수 있으며, 응답성을 향상시킬 수 있고, 다양한 작동 수단을 구비하고, 작동 내지 구동에 따른 안정성을 향상시킬 수 있는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치를 제공할 수 있다.
또한, 제작이 간단하고 편리하며, 경제성을 향상시킬 수 있는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치를 제공할 수 있다.
또한, 밸브의 부드러운 개폐를 유도할 수 있으며, 랫칭 핀의 회전을 용이하게 예방할 수 있는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치를 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 가변 밸브형 밸브 리프트 장치의 일실시예를 나타낸 분해사시도,
도 2는 도 1의 단면도,
도 3은 메인 압력실과 증폭 압력실을 설명하기 위한 단면도,
도 4(a) 및 도 4(b)는 랫칭 부재가 언록킹 위치에 있는 경우 메인 유압실에 작동 유체가 공급되지 않는 경우의 밸브 리프트 장치의 작동을 설명하기 위한 측단면도,
도 5(a) 내지 도 5 (c)는 랫칭 부재가 록킹된 위치에 있고, 메인 유압실에 작동 유체가 공급되지 않는 경우의 밸브 리프트 장치의 작동을 설명하기 위한 측단면도,
도 6(a) 및 도 6(b)는 랫칭 부재가 록킹된 위치에 있고. 메인 유압실에 작동 유체가 공급되는 경우의 밸브 리프트 장치의 작동을 설명하기 위한 단면도,
도 7(a) 및 도 7(b)는 제어부의 다양한 실시예를 설명하기 위한 그래프이다.
이하에서 도 1 내지 도 7을 참고로 하여 본 발명에 따른 가변 밸브형 밸브 리프트 장치의 일 실시예를 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 가변 밸브형 밸브 리프트 장치의 일실시예를 나타낸 분해사시도이고, 도 2는 도 1의 단면도이며, 도 3은 메인 압력실과 증폭 압력실을 설명하기 위한 단면도이고, 도 4(a) 및 도 4(b)는 랫칭 부재가 언록킹 위치에 있는 경우 메인 유압실에 작동 유체가 공급되지 않는 경우의 밸브 리프트 장치의 작동을 설명하기 위한 측단면도이며, 도 5(a) 내지 도 5 (c)는 랫칭 부재가 록킹된 위치에 있고, 메인 유압실에 작동 유체가 공급되지 않는 경우의 밸브 리프트 장치의 작동을 설명하기 위한 측단면도이고, 도 6(a) 및 도 6(b)는 랫칭 부재가 록킹된 위치에 있고. 메인 유압실에 작동 유체가 공급되는 경우의 밸브 리프트 장치의 작동을 설명하기 위한 단면도이며, 도 7(a) 및 도 7(b)는 제어부의 다양한 실시예를 설명하기 위한 그래프이다.
본 발명에 따른 가변 밸브용 밸브 리프트 장치(100, 이하에서 ‘밸브 리프트 장치’라고 함)는, 차량 엔진의 실린더 헤드(13)에 결합되어 캠축(15)의 회전에 따라 밸브(11)의 개폐량을 조절한다. 밸브 리프트 장치(100)는 실린더 헤드(13)에 결합되는 바디(110)와, 바디(110)와 밸브(11) 사이에 개재되어 상호를 결합하는 밸브 실린더(130)와, 랫칭 부재(120)와, 메인 유압실(140, Rm)과 메인 유압실(140, Rm)과 연동되는 증폭 유압실(Ra)을 포함한다.
바디(110)는 실린더 헤드(13)와 결합되어 고정되는 아우터 바디(113)와, 아우터 바디(113)의 내측에 결합되어 아우터 바디(113)에 대하여 슬라이딩 이동 가능하게 아우터 바디(113)와 결합되는 인너 바디(115)를 구비한다. 여기서, 아우터 바디(113)는 필요에 따라 실린더 헤드(13)와 일체로 형성될 수도 있다.
아우터 바디(113)에는 작동 유체를 가압하는 가압 수단(181)에서 소정의 압력을 갖는 작동 유체가 공급되는 유로인 랫칭 유로(183)와 메인 유압실 유로(185)와 각각 연통되어 있다. 아우터 바디(113) 내측에는 인너 바디(115)와 슬라이딩 되는 슬라이딩 면(112b)이 형성되어 있으며, 슬라이딩 면(112b)의 상측은 인너 바디(115)와 슬라이딩 되고 하측은 밸브 실린더(130)와 슬라이딩 안내되도록 마련되어 있다.
한편, 아우터 바디(113)의 내측 상부에는 인너 바디(115)의 하측과 밸브 실린더(130)의 측면에 의하여 형성되어 메인 유압실 유로(185)와 연통된 메인 유압실(140, Rm)이 형성되고, 내측 하부에는 밸브 실린더(130)의 하단부와 측면에 의해 형성되는 증폭 유압실(Ra)이 형성되어 있다. 메인 유압실(140, Rm)과 증폭 유압실(Ra)은 아우터 바디(113)의 중앙에 마련된 유압실 구획 부재(116)에 의해 구획된다. 메인 유압실 유로(185)에 공급된 작동 유체는 메인 유압실(140, Rm)과 증폭 유압실(Ra)을 연통하도록 유압실 구획 부재(116)와 밸브 실린더(130) 사이가 개방되어 있다. 다만, 밸브(11)가 닫힌 경우에 증폭 유압실(Ra)이 형성되지 않도록 유압실 구획 부재(116)와 밸브 실린더(130)는 접촉되어 증폭 유압실(Ra)이 형성되지 않는 구조를 갖는다.
인너 바디(115)는 아우터 바디(113)와 밸브 실린더(130) 사이에 개재되어 아우터 바디(113) 또는 밸브 실린더(130)에 대하여 슬라이딩 이동 가능하게 아우터 바디(113)와 밸브 실린더(130)에 결합된다. 인너 바디(115)는 랫칭 유로(183)와 연통되어 랫칭 부재(120)에 가압 수단(181)에 의해 공급되는 작동 유체가 공급되도록 원주 방향을 따라 함몰 형성된 유로(183b)와 이 유로(183b)에서 랫칭 부재(120)로 연결된 복수의 관통홀 유로(183f)를 구비한다.
또한, 인너 바디(115)의 외주 면은 슬라이딩 면(112b)으로 형성되어 아우터 바디(113)의 내측 면과 슬라이딩되고, 인너 바디(115)의 내측 면은 밸브 실린더(130)와 슬라이딩 가능하게 가공되어 있으며, 내측 면의 일측에 복수의 랫칭 부재(120)에 대응한 위치에 랫칭 부재 물림부(117)가 형성되어 있다.
인너 바디(115)의 상측에는 캠(19)과 접촉되는 접촉면(119)이 구비되어 있다. 이에, 캠축(15)의 회전에 따라 캠축(15)에 결합된 캠(19)의 리프트량 변화(도 4(a) 내지 도 6(b)의 “L1” 참조)는 접촉면(119)에 전달되어 인너 바디(115)가 밸브 개폐 방향으로 슬라이딩 이동하는 가압력으로 변한다.
밸브 실린더(130)의 일측은 바디(110)에 결합되고, 타측은 밸브(11)와 결합되어 바디(110) 또는 실린더 헤드(13)에 대하여 이동되어 밸브(11)를 개폐시킨다.
밸브 실린더(130)는 일실시예로 랫칭 부재(120)를 수용하는 랫칭 부재 수용부(131)를 구비하고 있으며, 랫칭 부재(120)가 랫칭 부재 수용부(131)를 이동하는 과정에서 회전되지 않도록 마련된 회전 방지링(133)을 수용하는 회전 방지링 수용부(135)를 구비하고 있다.
밸브 실린더(130)의 상부의 측면은 밸브 개폐 방향을 따라 인너 바디(115)의 내측과 슬라이딩되며, 하부의 최 외곽 측면인 밀착부(139)는 밸브 개폐 방향을 따라 아우터 바디(113)의 하부 내측과 슬라이딩 된다.
밸브 실린더(130)의 중앙 영역의 하부에는 밸브(11)와의 사이에 유압 래쉬 유닛(165, HLU : Hydraulic Lash Unit)이 결합되어 있다. 유압 래쉬 유닛(165)에는 캠(19)과 밸브(11)가 일정한 간극을 유지하도록 내부에 소정의 압력(예를 들면, 0.3bar)을 갖는 유압유가 밀봉되어 있다.
랫칭 부재(120)는 바디(110) 및 밸브 실린더(130) 중 하나에 마련되어 바디(110)와 밸브 실린더(130) 중 다른 하나와 결합 해제된 언록킹 위치(도 4(a) 및 도 4(b)와 도 6(a) 및 도 6(b) 참조)와 바디(110) 및 밸브 실린더(130) 중 다른 하나와 결합된 록킹 위치(도 5(a) 내지 도 5(c) 참조) 사이를 이동할 수 있다. 이에, 제어부(170)의 제어에 따른 랫칭 부재(120)의 록킹 위치 내지 언록킹 위치에서 바디(110)와 밸브 실린더(130)가 캠(19)의 회전에 따라 함께 실린더 헤드(13)에 대하여 슬라이딩되기도 하고, 상대적으로 슬라이딩되거나, 밸브 실린더(130)가 이동하지 않기도 한다.
이하에서 설명의 편의상 랫칭 부재(120)는 밸브 실린더(130)에 결합되는 것으로 설명한다.
이러한 랫칭 부재(120)는, 도 1 및 도 2 등에 도시된 바와 같이, 랫칭 부재 수용부(131)에 결합되어 슬라이딩되는 원통 형상의 록킹 핀(123)과, 록킹 핀(123)을 탄성 가압하는 랫칭 스프링(125)과, 록킹 핀(123)이 랫칭 부재 수용부(131)에서 필요 이상으로 이동하지 않도록 위치를 제한하는 랫칭 스토퍼(127)를 구비한다.
록킹 핀(123)은 원통 형상을 포함하나 다양한 형상을 가질 수 있으며, 양 단부에는 전술한 회전 방지링(133)이 결합되도록 마련된 링 걸림 그루브(123a)가 형성되어 있다. 즉, 링 걸림 그루브(123a)는 원통의 일부분을 절단한 형상이다. 이러한 원통의 일단을 절개한 형상에 대응한 형상으로 마련된 바디(110)의 랫칭 부재 수용부(131)에 결합되어 록킹 위치를 유지할 수 있다.
랫칭 스프링(125)은 록킹 핀(123)이 록킹 위치로 유지할 수 있도록 록킹 핀(123)을 탄성 가압한다. 랫칭 스프링(125)은 랫칭 유로(183)로 가압 수단(181)에서 가압된 동작 유체가 유입되어 록킹 핀(123)을 가압하여 랫칭 스프링(125)의 탄성력을 극복하여 록킹 핀(123)은 언록킹 위치를 유지할 수 있다.
록킹 핀(123)의 일단에 마련된 조립용 지그홀(129)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 록킹 핀(123)이 랫칭 스프링(125)에 의해 탄성 가압된 상태에서 조립되는 과정에서 위치 유지되도록 지그(J)가 결합될 수 있는 홀이다.
메인 유압실(140, Rm)은 캠(19)의 작동에 의해 바디(110)의 이동에 따라 밸브 개폐 방향으로 바디(110)가 캠(19)의 리프트 량(L1)에 대응한 메인 스트로크(STm)만큼 이동 가능하게 바디(110)와 밸브 실린더(130) 사이에 마련되어 있다. 메인 유압실(140, Rm)은 가압 수단(181)에서 가압된 작동 유체가 유입될 수 있는 메인 유압실 유로(185)와 연통되어 있다. 메인 유압실(140, Rm)은 증폭 유압실(Ra)과 유압실 구획 부재(116)에 의해 귀획되어 있지만 밸브 실린더(130)가 실린더 헤드(13) 또는 바디(110)에 대하여 이동하는 경우 메인 유압실(140, Rm)의 작동 유체의 가압력이 그대로 증폭 유압실(Ra)로 전달되는 구조를 갖는다.
메인 유압실(140, Rm)는 아우터 바디(113)의 내측과 인너 바디(115)의 하부와 밸브 실린더(130)의 외측 및 유압실 구획 부재(116)에 의해 한정된 공간이다. 메인 유압실(140, Rm)에서는 캠(19)의 회전에 따라 캠 리프프 량(L1)만큼 인더 바디(110)가 밸브 개폐 방향을 따라 상하로 슬라이딩 이동하는 스트로크인 메인 스트로크(STm) 범위에서 움직인다. 즉, 캠(19)의 리프트 량(L1)과 아우터 바디(113)의 메인 스트로크(STm)는 동일하다.
증폭 유압실(Ra)은 메인 유압실(140, Rm)과 연통되어 메인 스트로크(STm) 변화에 따라 밸브 개폐 방향으로 비례적으로 증폭된 증폭 스트로크(STa)만큼 밸브(11)가 이동되도록 바디(110) 및 밸브 실린더(130) 사이에 형성되어 있다. 즉, 증폭 유압실(Ra)는 유압실 구획 부재(116)와 아우터 바디(113)의 외측과 밸브 실린더(130) 상부 외측과, 밸브 실린더(130)의 면적 감소부(137)와, 밸브 실린더(130)의 하부 사이에 형성된 공간이다.
증폭 유압실(Ra)의 변동량과 메인 유압실(140, Rm)의 체적 변동량은 동일하도록 증폭 유압실(Ra)과 메인 유압실(140, Rm)이 형성되어 있다.
즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 메인 유압실(140, Rm)의 내경과 내경을 각각 “Dmo”, “Dmi”라고 하고, 메인 스트로크를 “STm”라고 한다. 또한, 증폭 유압실(Ra)의 평균 외경과 평균 내경을 각각 “Dao”, “Dai”라고 하고 증폭 스트로크를 “DTa”라고 하면 다음 <식 1>과 같이 체적이 상호 동일하다.
π× (Dmo2-Dmi2)/4 × STm = π× (Dao2-Dai2)/4 × STa ---- <식 1>
이에, 메인 유압실(140, Rm)과 증폭 유압실(Ra)은 비례적인 스트로크로 이동할 수 있다. 여기서, 메인 스트로크(STm)와 증폭 스트로크(STa)의 비율은 1:1.5 내지 1:2.5인 것이 바람직하다. 이보다 너무 크면, 기구적으로 높이가 크고, 이보다 작으면 증폭에 대한 효과가 미약하기 때문이다. 상기 스트로크(,)들의 비율은 더욱 바람직하게는 1:2인 것이 바람직하다.
증폭 유압실(Ra)에는 캠(19)의 리프트 량(L1)이 최대가 된 상태에서 리트트 량이 없어지고 캠(19)이 닫히는 과정에서 밸브(11)와 실린더 헤드(13)에 충격을 주어 소음을 발생시킬 우려가 있으므로 부드럽게 닫히는 것이 바람직하다. 이를 위해 증폭 유압실(Ra)에는 닫히는 과정에서 증폭 유압실(Ra)의 체적이 급격하게 변하지 않도록 하는 램핑 방지부(137, 138b)가 형성되어 있다. 이러한 램핑 방지부(137, 138b)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 밸브 실린더(130)의 상부 외측과 하부 외측 사이에 단차를 갖도록 형성된 면적 감소부(137)와, 면적 감소부(137)의 상측에서 밸브 실린더(130)의 상부 외측으로 경사지게 형성된 테이퍼부(138b)를 포함한다.
이에, 밸브(11)가 개방되었다가 닫히는 과정에서 상기 바디(110)를 위로 밀어 올리는 증폭 유압실(Ra)에 채워진 작동 유체의 제적 변화가 아주 완만하여 부드럽게 밸브(11)가 닫히면서 소음 등의 발생을 예방할 수 있다.
캠(19)이 닫히는 과정에 바디(110) 내지 밸브 실린더(130)를 캠(19)측으로 가압하는 수단을 구비하여야 밸브 리프트 장치(100)가 캠(19)에 접촉된 상태를 유지할 수 있다.
록킹 위치에서는 인너 바디(115)와 밸브 실린더(130)가 결합된 상태에서 실린더 헤드(13)에 대하여 이동하므로 밸브 스프링(17a)이 밸브 실린더(130)를 캠(19)측으로 탄성 가압하므로 인너 바디(115)가 캠(19)에 접촉될 수 있다.
반면, 언록킹 위치에서 랫칭 부재(120)와 인너 바디(115)가 결합하지 않으면 밸브 실린더(130)는 전술한 바와 같이 밸브 스프링(17a)에 의해 캠(19) 측으로 탄성 가압될 수 있다. 이 경우에서 메인 유압실 유로(185)로 가압 수단(181)에서 소정의 압력을 갖는 작동 유체가 공급되면 가압된 작동 유체가 인너 바디(115)를 상측으로 가압하여 인너 바디(115)과 캠(19)이 접촉되도록 할 수 있다. 반면에, 메인 유압실 유로(185)로 가압 수단(181)에서 소정의 압력을 갖는 작동 유체가 공급되지 않으면 가압된 작동 유체가 없어 인너 바디(115)를 상측으로 가압하지 못한다. 이 경우에 메인 유압실 유로(185)가 어큐물레이터(187)와 연통되어 있다. 이에, 바디(110)가 밸브 개폐 방향을 따라 하강하면 메인 유압실(140, Rm)의 작동 유체는 메인 유압실 유로(185)를 어큐물레이터(187)에서 소정의 가압된 작동 유체로 저장된다. 이 경우에는 어큐물레이터(187)의 내부의 탄성체 위치가 도 4b 및 5c에 도시된 바와 같이, 실선 위치(187a)에서 점선 위치(187b)로 변한다. 다음, 인너 바디(115)가 상승하면 어큐물레이터(187)에 소정의 압력으로 저장된 작동 유체가 인너 바디(115)를 가압하여 인너 바디(115)가 캠(19) 측에 접촉되도록 하고 이 경우 어큐물레이터(187) 내부의 탄성체 위치는 점선 위치(187b)에서 실선 위치(187a)로 변한다.
다른 한편, 전술한 바와 달리 통상의 공지된 미도시된 로스트 모션 스프링을 포함하여 캠(19) 측으로 접촉을 항상 유지시킬 수 있다.
제어부(170)는 캠(19)의 회전 운동과 연계하여 밸브(11)의 개폐량을 조절 가능하게 랫칭 유로(183) 또는 메인 유압실 유로(185)에 작동 유체를 공급 및 공급 해제하도록 제어한다. 즉, 제어부(170)는 유압 작동부(180) 등을 포함하여 제어한다.
유압 작동부(180)는 작동 유체를 저장하는 미도시된 저장 탱크가 있으며, 저장 탱크의 유체를 가압하여 작동 유체의 유로(181a, 183, 185)를 순환시키는 유압 펌프를 포함하는 가압 수단(181)과, 가압 수단(181)에서 연통된 주 유로(181a)와, 주 유로(181a)에서 분기되어 랫칭 부재(120)로 작동 유체를 출입시키는 랫칭 유로(183)과 주 유로(181a)에서 분기되고 랫칭 유로(183)와 구획되어 메인 유압실(140, Rm)로 작동 유체를 출입시키는 메인 유압실 유로(185)를 포함한다. 랫칭 유로(183)와 메인 유압실 유로(185)에는 각 유로를 개폐시키는 작동 밸브(SV1, SV2)가 구비되어 있다.
이러한 구성을 갖는 본 발명의 일실시예에 따른 밸브 리프트 장치(100)의 작동 예를 도 4(a) 및 도 6(b)를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도 4(a) 및 도 4(b)는 랫칭 부재(120)가 언록킹 위치로 가압 수단(181)으로부터 가압된 작동 유체가 랫칭 유로(183)에 공급되어 랫칭 스프링(125)의 탄성 가압력을 극복하여 록킹 핀(123)이 인너 바디(115)에 결합되지 않도록 록킹 핀(123)을 밸브 실린더(130)의 랫칭 부재 수용부(131)로 밀어 놓은 상태이다. 한편, 메인 유압실 유로(185)에는 가압된 작동 유체가 공급되지 않는다.
즉, 도 4(b)에 도시된 바와 같이, 제어부(170)는 가압 수단(181)을 작동시키고, 랫칭 유로(183)에 있는 밸브(SV1)이 개방되게, 메인 유압실 유로(185)에 있는 밸브(SV2)는 폐쇄되게 제어한다.
이에, 캠(19)이 회전을 하면, 캠(19)의 최대 리프트(L1)에서 인더 바디(110)는 실린더 헤드(13)와 밸브 실린더(130)에 대하여 메인 스트로크(STm)만큼 이동한다. 이 과정에서 밸브 실린더(130)는 이동하지 않아 증폭 유압실(Ra)이 형성되지 않는다. 밸브 실린더(130)는 밸브 스프링(17a)에 의해 탄성 지지되어 있다.
한편, 메인 유압실(140, Rm)의 스트로크가 증가함에 따라 메인 유압실(140, Rm)에 있는 작동 유체는 메인 유압실 유로(185)에 연통되어 있는 어큐물레이터(187) 측으로 이동되어 어큐물레이터(187)의 탄성 영역을 가압하여 공간을 확보하고 소정의 압력으로 메인 유압실 유로(185)에 수용된다(도 4(b)의 실선인 187a에서 점선인 187b 참조). 다음, 캠(19)이 최대 리프트(L1)를 거쳐 밸브(11)가 닫히는 방향으로 회전하면 인너 바디(115)는 메인 유압실 유로(185) 및 어큐물레이터(187)에 소정 압력으로 저장된 작동 유체가 의해 캠(19) 측으로 탄성 가압되고 도 4(b)의 어큐물레이터(187)의 탄성 영역은 점선 부분(187(b))에서 실선 부분(187(a))으로 이동하여 접촉면(119)과 캠(19)이 항상 접촉될 수 있다.
본 실시예의 경우에서 캠(19)의 리프트(L1)과 인더 바디의 메인 스트로크(STm)가 동일하나, 밸브 실린더(130)는 슬라이딩 이동하지 않아 밸브(11)가 개방되지 않으므로 증폭 스트로크(STa)는 없는 상태이다.
즉, L1 = STm이고, STa = 0 이다.
다음, 도 5(a) 내지 도 5(c)는 랫칭 부재(120)가 록킹 위치로 가압 수단(181)으로부터 가압된 작동 유체가 랫칭 유로(183)에 공급되지 않아 랫칭 스프링(125)의 탄성 가압력에 의해 록킹 핀(123)이 인너 바디(115)에 결합되어 인너 바디(115)와 밸브 실린더(130)가 함께 이동하도록 되어 있다. 한편, 메인 유압실 유로(185)에는 가압된 작동 유체가 공급되지 않는다.
즉, 도 5(c)에 도시된 바와 같이, 제어부(170)는 가압 수단(181)을 작동시키고, 랫칭 유로(183)에 있는 밸브(SV1)가 폐쇄되게, 메인 유압실 유로(185)에 있는 밸브(SV2)도 폐쇄되게 제어한다.
이에, 캠(19)이 회전을 하면, 캠(19)의 최대 리프트(L1)에서 인더 바디(110)는 실린더 헤드(13)에 대하여 메인 스트로크(STm)만큼 이동하고 인너 바디(115)와 랫칭 부재(120)에 의해 록킹된 상태에서 밸브 실린더(130)도 인너 바디(115)와 함께 하강한다. 이 과정에서 밸브 실린더(130)도 이동하여 증폭 유압실(Ra)이 형성된다. 밸브 실린더(130)는 미도시된 밸브 스프링(17a)에 의해 탄성 지지되어 있다.
한편, 메인 유압실(140, Rm)의 스트로크가 증가함에 따라 메인 유압실(140, Rm)에 있는 작동 유체의 일부는 메인 유압실 유로(185)에 연통되어 있는 어큐물레이터(187) 측으로 이동되어 어큐물레이터(187)의 탄성 영역을 가압하여 공간을 확보하고 소정의 압력으로 메인 유압실 유로(185)에 수용된다(도 4(b)의 실선인 187a에서 점선인 187b 참조). 다음, 캠(19)이 최대 리프트(L1)를 거쳐 밸브(11)가 닫히는 방향으로 회전하면 인너 바디(115)는 메인 유압실 유로(185) 및 어큐물레이터(187)에 소정 압력으로 저장된 작동 유체가 의해 캠(19) 측으로 탄성 가압되고 도 4(b)의 어큐물레이터(187)의 탄성 영역은 점선 부분(187(b))에서 실선 부분(187(a))으로 이동하여 접촉면(119)과 캠(19)이 항상 접촉될 수 있다. 이러한 현상은 메인 스트로크(STm)를 이동한 경우 메인 유압실(140, Rm)의 체적이 메인 스트로크(STm)와 동일하게 이동한 증폭 스트로크(STa)에서의 증폭 유압실(Ra)의 체적보다 크기 때문이다.
본 실시예의 경우에서 캠(19)의 리프트(L1)과 인더 바디의 메인 스트로크(STm)와 밸브 실린더(130)의 증폭 스트로크(STa)가 동일하여, 밸브 실린더(130)는 캠(19)의 리프트(L1)만큼 개방된다.
이를 그림으로 나타 내면, 도 5(a)에 도시된 바와 같이, 캠(19)의 리프트 량이 없는 ‘0’의 상태이고, 도 5(b)는, 캠(19)의 리프트 량이 최대인 ‘L1’ 상태이다.
L1 = STm = STa 이다.
다음, 도 6(a) 및 도 6(b)는 랫칭 부재(120)가 언록킹 위치로 가압 수단(181)으로부터 가압된 작동 유체가 랫칭 유로(183)에 공급되어 랫칭 스프링(125)의 탄성 가압력를 극복하고 록킹 핀(123)이 인너 바디(115)에 결합되어 인너 바디(115)와 밸브 실린더(130)가 상대적인 슬라이딩 이동이 가능한 상태이다. 한편, 메인 유압실 유로(185)에는 가압된 작동 유체가 공급되고 있는 상태이다.
즉, 도 6(b)에 도시된 바와 같이, 제어부(170)는 가압 수단(181)을 작동시키고, 랫칭 유로(183)에 있는 밸브(SV1)가 개방되게, 메인 유압실 유로(185)에 있는 밸브(SV2)도 개방되게 제어한다.
이에, 캠(19)이 회전을 하면, 캠(19)의 최대 리프트(L1)에서 인더 바디(110)는 실린더 헤드(13)에 대하여 메인 스트로크(STm)만큼 이동하고, 인너 바디(115)와 랫칭 부재(120)에 의해 언록킹된 상태에서 밸브 실린더(130)는 인너 바디(115)의 하강에 따라 메인 유압실(140, Rm)의 작동 유체가 연통되어 있는 증폭 유압실(Ra)로 가압된 작동 유체를 밀어낸다. 이에, 증폭 유압실(Ra)에서는 메인 스트로크(STm)에 비례적으로 증가하는 증폭 스트로크(STa)만큼 밸브 실린더(130)를 하강시킨다.
한편, 캠(19)의 최대 리프트(L1)에서 밸브(11)가 닫히는 캠(19)의 리프트 량이 점점 감소하여 “0”이 되는 상태로 회전하는 과정에서 증폭 유압실(Ra)의 가압된 작동 유체는 인너 바디(115)를 상측으로 가압하고 밸브 실린더(130)는 밸브 스프링(17a)에 의해서 상측인 캠(19) 측으로 가압된다. 그리고, 밸브(11)가 최종적으로 닫히는 말기 과정에서는 전술한 램핑 방지부(137, 138b)인 면적 감소부(137)와 테이퍼부(138b)에 의해서 급격하게 작동 유체의 체적 변화를 유발하지 않고 밸브(11)가 아주 부드럽게 닫힐 수 있어 밸브(11)의 소음을 예방할 수 있다.
본 실시예의 경우, 도 6(b)에 도시된 바와 같이, 캠(19)의 리프트 량는 “L1”이고, 메인 유압실(140, Rm)의 메인 스트로크(STm)는 “STm”이며, 증폭 유압실(Ra)의 증폭 스트로크(STa)는 메인 스트로크(STm)와 증폭 스트로크(STa)의 증폭 비율이 1:2라고 하면 리프트 량과 스트로크는 다음과 같다.
L1 = STm < STa=2×STm 이다.
여기서, L1=STm 가 5mm라면, STa=2×5=10mm가 되어 캠(19)의 리프트량이 5mm인 경우 밸브(11)의 개폐량은 10mm로 간단하고 편리하게 증폭될 수 있다.
이에, 캠(19)의 리프트 량은 작아도 이를 증폭시켜 밸브(11)의 개방 범위를 증폭시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 실시예를 도 7(a) 및 도 7(b)를 참조하여 설명하면 다음과 같다. 본 실시예에서 STa는 증폭 스트로크라 가정하고 제어부(170)에서 랫칭 유로(183)와 메인 유압실 유로(185)로 가압된 작동 유체를 공급하고 있는 상태를 가정한다.
도 7(a)에서는 제어부(170)는 캠(19)의 회전에 따라 캠(19)의 리프트 량이 ‘0’에서 ‘La’로 증가하는 동안 랫칭 유로(183)와 메인 유압실 유로(185)로 가압된 작동 유체를 공급하다가 a1이 종료되고 a2가 시작되는 시점인 리프트 량이 ‘La’가 되는 시점에서 메인 유압실 유로(185)에 가압된 작동 유체의 공급을 중단한다. 이에, 메인 유압실 유로(185)로 가압된 작동 유체를 공급하지 않으면 밸브(11)는 ‘La’만큼 열렸다가 서서히 닫히게 되어 도 7(a)와 같은 그래프 형상으로 밸브(11)가 개방된다.
또한, 도 7(b)와 같이, 제어부(170)는 캠(19)의 회전에 따라 캠(19)의 리프트 량이 ‘0’에서 ‘Lb’로 증가하는 동안 랫칭 유로(183)와 메인 유압실 유로(185)로 가압된 작동 유체를 공급하다가 b1이 종료되는 시점인 b2점에서 메인 유압실 유로(185) 및 랫칭 유로(183)에 가압된 작동 유체의 공급을 중단한다. 이에, 도 7(b)와 같은 그래프 형상과 같이 밸브(11)가 개폐되도록 제어할 수 있다.
전술한 이외에 도 4(a) 내지 도 6(b)의 각 제어 방법을 상호 조합하여 도 7(a) 및 도 7(b) 이외에서 다양한 방법의 제어 방법을 조합할 수 있어 전술한 실시예들 이외에도 본 발명은 다양한 실시예로 이루어질 수 있음은 물론이다.
이에, 본 발명에 따르면, 구조가 간단하고 사용이 편리할 수 있으며, 초기 운전 또는 추운 상태에서 운전하는 경우 신뢰성을 향상시킬 수 있는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치를 제공할 수 있다.
또한, 간단한 구조를 가지고 캠의 리프트 량을 증폭시킬 수 있으며, 응답성을 향상시킬 수 있고, 다양한 작동 수단을 구비하고, 작동 내지 구동에 따른 안정성을 향상시킬 수 있는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치를 제공할 수 있다.
또한, 제작이 간단하고 편리하며, 경제성을 향상시킬 수 있는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치를 제공할 수 있다.
또한, 밸브의 부드러운 개폐를 유도할 수 있으며, 랫칭 핀의 회전을 용이하게 예방할 수 있는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치를 제공할 수 있다.
여기서, 본 발명의 여러 실시예를 도시하여 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 당업자라면 본 발명의 원칙이나 정신에서 벗어나지 않으면서 본 실시예를 변형할 수 있음을 알 수 있을 것이다. 발명의 범위는 첨부된 청구항과 그 균등물에 의해 정해질 것이다.
100 : 밸브 리프트 장치 110 : 바디
113 : 아우터 바디 115 : 인너 바디
116 : 유입실 구획 부재 117 : 랫칭 부재 물림부
119 : 접촉면 120 : 랫칭 부재
123 : 록킹 핀 123a : 링 걸림 그루브
125 : 록킹 스프링 127 : 록킹 스토퍼
128 : 스토퍼 링 129 : 조립용 지그홀
130 : 밸브 실린더 131 : 랫칭 부재 수용부
133 : 회전 방지링 135 : 회전 방지링 수용부
137 : 면적 감소부 138b : 테이퍼부
139 : 밀착부 140, Rm : 메인 유압실
Ra : 증폭 유압실 160 : 로스트 모션 스프링
170 : 제어부 180 : 유압 작동부
181 : 가압 수단 181 : 주 유로
183 : 랫칭 유로 185 : 메인 유압실 유로
187 : 어큐물레이터 11 : 밸브
13 : 실린더 헤드 15 : 캠축
19 : 캠 17a : 밸브 스프링

Claims (15)

  1. 차량 엔진의 실린더 헤드에 결합되며, 캠과 밸브 사이에 마련되어 캠축에 결합된 캠의 회전 운동에 따라 상기 실린더 헤드에 대하여 슬라이딩 이동 가능하게 상기 실린더 헤드와 결합 되는 바디와;
    일측은 상기 바디에 결합되고, 타측은 상기 밸브에 결합되어 상기 바디 또는 상기 실린더 헤드에 대하여 이동 가능하게 마련된 밸브 실린더와;
    상기 바디 및 상기 밸브 실린더 중 어느 하나에 마련되어 상기 바디 및 상기 밸브 실린더 중 다른 하나와 결합 해제된 언록킹 위치와 상기 바디 및 상기 밸브 실린더 중 다른 하나와 결합된 록킹 위치 사이를 이동하는 랫칭 부재와;
    상기 캠의 작동에 의해 상기 바디의 이동에 따라 상기 밸브의 개폐 방향으로 상기 바디가 상기 캠의 리프트량에 대응한 메인 스트로크만큼 이동 가능하게 상기 바디와 상기 밸브 실린더 사이에 마련된 메인 유압실과;
    상기 메인 유압실과 연통되어 상기 메인 스트로크 변화에 따라 상기 밸브 개폐 방향으로 비례적으로 증폭된 증폭 스트로크만큼 상기 밸브가 이동되도록 상기 바디 및 상기 밸브 실린더 사이에 마련된 증폭 유압실:를 포함하는 것을 특징으로 하는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 바디의 이동에 따라 상기 메인 유압실의 체적 변동량과 상기 증폭 유압실의 체적 변동량은 동일한 것을 특징으로 하는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 메인 스트로크와 상기 증폭 스트로크의 비는 1:1.5에서 1: 2.5 범위를 포함하는 것을 특징으로 하는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 바디는,
    상기 실린더 헤드와 고정 가능하게 결합되는 아우터 바디와;
    상기 아우터 바디의 내측과 상기 밸브 실린더 사이에 결합되어 상기 아우터 바디에 대하여 상기 밸브 개폐 방향으로 슬라이딩 이동되는 인너 바디;를 포함하는 것을 특징으로 하는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 밸브가 최대로 개방되었다 닫히는 과정을 따라 상기 캠이 회전하면서 상기 밸브가 닫히기 전에 상기 증폭 유압실의 체적이 급격하게 감소하지 않도록 상기 바디 또는 상기 밸브 실린더 중 어느 하나에 마련된 램핑 방지부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 랫칭 부재는 상기 밸브 실린더에 결합된 회전 방지링과 결합되는 링 걸림 그루브를 포함하며,
    상기 랫칭 부재가 상기 밸브 실린더에 대하여 슬라이딩 이동하는 과정에서 상기 랫칭 부재가 상기 밸브 실린더에 대하여 회전 방지 가능하게 상기 회전 방지링은 상기 링 수용부에 결합된 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치.
  7. 제3항에 있어서,
    상기 바디에는 상기 랫칭 부재로 공급되는 유체가 출입 가능한 랫칭 유로가 형성되며,
    상기 바디에는 작동 유체를 가압하는 가압원에서 상기 랫칭 유로와 구획되어 상기 메인 유압실로 공급되는 유체가 출입 가능한 메인 유압실 유로가 형성된 것을 특징으로 하는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 메인 유압실로 공급되는 작동 유체의 압력은 상기 밸브를 상기 실린더 헤드에 대하여 탄성 지지하는 밸브 스프링의 탄성력보다 큰 증폭 압력을 포함하는 것을 특징으로 하는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 메인 유압실과 연통된 상기 메인 압력실 유로는 상기 증폭 압력이 작용되지 않는 경우에 상기 메인 압력실 유로는 상기 메인 유압실의 유체가 출입되어 완충 가능한 어큐물레이터;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 캠의 회전 운동과 연계하여 상기 밸브의 개폐량을 조절 가능하게 상기 랫칭 유로 또는 상기 메인 유압실 유로에 작동 유체를 공급 및 공급 해제하도록 제어하는 제어부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 캠의 회전 운동에 따라 상기 랫칭 부재가 상기 언록킹 위치로 슬라이딩 되도록 상기 랫칭 유로의 유압을 제어하고, 상기 메인 유압실 회로에는 동작 유체를 공급하지 않도록 제어하여,
    상기 캠이 회전하더라도 상기 바디는 상기 개폐 방향으로 슬라이딩 이동하여도 상기 밸브는 개폐되지 않도록 제어하는 것을 특징으로 하는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 메인 유압실의 유체는 상기 어큐뮬레이터에 의해 완충되어 상기 바디가 상기 캠과 접촉되도록 탄성 가압하는 것을 특징으로 하는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치.
  13. 제10항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 캠의 회전 과정에서 상기 랫칭 부재가 상기 언록킹 위치를 유지하도록 상기 랫칭 유로의 압력을 제어하고, 상기 메인 유압실로 상기 증폭 압력으로 가압된 유체를 공급하도록 제어하여,
    상기 바디의 슬라이딩 이동에 따른 상기 메인 스트로크가 상기 증폭 스트로크로 증폭되어 슬라이딩 이동되어 상기 밸브가 상기 증폭 스트로크만큼 개방되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치.
  14. 제10항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 캠의 회전에 따라 상기 랫칭 부재가 상기 록킹 위치를 유지하도록 상기 랫칭 유로의 유압을 제어하고, 상기 메인 유압실 유로로 작동 유체가 공급되지 않도록 제어하여,
    상기 바디의 슬라이딩 이동에 따른 상기 메인 스트로크만큼 상기 밸브가 개방되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치.
  15. 제1항에 있어서,
    상기 바디가 상기 캠에 접촉 가능하게 탄성 지지하는 로스트 모션 스프링;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 복수의 작동 수단에 의해 구동되는 밸브 리프트 장치.
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