KR101239996B1

KR101239996B1 - 전동 구동기용 모터의 단자 구조체

Info

Publication number: KR101239996B1
Application number: KR1020110103542A
Authority: KR
Inventors: 서영택; 한승훈
Original assignee: 주식회사 현대케피코
Priority date: 2011-10-11
Filing date: 2011-10-11
Publication date: 2013-03-06

Abstract

본 발명은 전동 구동기용 모터의 단자 구조체에 관한 것으로, 케이싱 내에 모터를 구비하여, 상기 모터의 회전력을 기어체로 출력하는 전동 구동기에서 상기 모터의 일면으로 돌출되는 모터 단자부재와, 상기 모터 단자부재가 삽입되게 이격된 단자편이 상기 케이싱 내부로 돌출된 외부 연결 단자부재와, 상기 케이싱 내에 구비되며 이격된 상기 단자편의 외측면을 각각 지지하는 단자 지지부재를 포함하여 진동이나 외부 충격에 의해 상기 단자편이 벌어져 모터가 전기적으로 단선되는 것을 방지한다.

Description

전동 구동기용 모터의 단자 구조체{Terminal Structure of Motor for Motor Actuator}

본 발명은 전동 구동기에 관한 것으로, 더 상세하게는 모터의 단자와 케이싱의 외부 단자를 안정적으로 접속시킬 수 있는 전동 구동기용 모터의 단자 구조체에 관한 발명인 것이다.

일반적으로 전동 구동기는 모터의 회전력을 출력시켜 각종 기기를 작동시키는 소형 구동기이다.

상기 전동 구동기는 자동차 공조용 도어 엑츄에이터 또는 자동차의 각종 장치들을 전동으로 작동시켜 운전자 및 탑승자의 편의를 향상시킬 수 있어 점차 자동차 내에서 사용이 증가되고 있다.

도 1을 참고하며, 상기 전동 구동기는 케이싱(1) 내부에 모터(2)가 장착되고, 상기 모터(2)의 단자(2a)는 케이싱(1) 내에 구비된 외부 입력 단자(1a)에 끼워 접속되는 구조를 가진다.

또한, 도시하지는 않았지만, 상기 전동 구동기의 케이싱(1) 내부에는 모터(2)의 회전력을 전달받아 외부로 출력하는 복수의 기어체가 구비된다.

상기 외부 입력 단자(1a)는 상부 측이 개방된 포크형 구조로, 개방된 상부 측으로 상기 모터(2)의 단자(2a)를 삽입시키면 이격된 탄성 단자편이 벌어지면서 내부로 상기 모터(2)의 단자(2a)자가 삽입되는 구조를 가진다.

그러나, 상기 전동 구동기가 자동차 내에 설치된 경우 자동차의 주행 중 여러 방향으로의 진동 및 충격이 발생하여 상기 외부 입력 단자(1a)의 탄성 단자편이 벌어져 모터(2)의 단자(2a)와 전기적 단선이 발생하는 문제점이 있었던 것이다.

본 발명의 목적은 진동이나 외부 충격에 의해 모터 단자와 외부 연결 단자의 접속이 분리되는 것을 방지하고, 장기간 안정적인 접속을 가능하게 하는 전동 구동기용 모터의 단자 구조체를 제공하는 데 있다.

이러한 본 발명의 과제는 케이싱 내에 모터를 구비하여, 상기 모터의 회전력을 기어체로 출력하는 전동 구동기에서 상기 모터의 일면으로 돌출되는 모터 단자부재;

상기 전동 구동기의 케이싱에 구비되며 일 단부가 상기 케이싱의 외부로 노출되며, 타 단부에 상기 모터 단자부재가 삽입되게 이격된 단자편이 상기 케이싱 내부로 돌출된 외부 연결 단자부재와;

상기 케이싱 내에 구비되며 이격된 상기 단자편의 외측면을 각각 지지하는 단자 지지부재를 포함한 전동 구동기용 모터의 단자 구조체를 제공함으로써 해결된다.

본 발명에 따른 상기 외부 연결 단자부재는 상기 상부 케이싱부와 상기 하부 케이싱부 중 한 측에 구비되어 다른 측을 향해 상기 단자편의 단부가 위치되게 배치되며, 상기 단자 지지부재는 이격된 상기 단자편의 단부가 각각 삽입되어 상기 단자편의 외측면을 각각 지지하는 단자 지지 홈을 구비하고, 상기 상부 케이싱부와 상기 하부 케이싱부 중 다른 측에 상기 단자편의 단부를 향해 돌출되게 구비된 단자 지지 돌기를 포함한다.

본 발명에 따른 상기 단자 지지 홈의 내부에는 이격된 상기 단자편의 외측면을 각각 지지하는 측면 지지부 및 측면 지지부에서 안쪽으로 갈수록 점차 간격이 좁아지게 형성된 측면 가압부가 구비된다.

본 발명에 따른 상기 단자 지지부재는 상기 케이싱 내에 구비되며, 상기 외부 연결 단자부재의 단자편이 삽입되는 단자 삽입 홈이 형성된 단자 삽입 돌기부를 포함한다.

본 발명에 따른 상기 단자 지지부재는 상기 단자 삽입 홈의 내측면과 상기 단자편의 외측면 사이에 구비되는 탄성패드를 더 포함한다.

본 발명에 따른 상기 단자 지지부재는 상기 단자 삽입 홈의 내측면에 형성된 홈 내에 삽입되어 상기 단자편의 외측면을 탄성 지지하는 스프링체를 더 포함한다.

본 발명에 따른 전동 구동기용 모터의 단자 구조체는 진동이나 외부 충격에 의해 모터가 전기적으로 단선되어 작동이 불가능하게 되는 것을 방지하여 전동 구동기가 장기간 안정적으로 작동되게 하는 효과가 있다.

본 발명에 따른 전동 구동기용 모터의 단자 구조체는 특히, 자동차 내에서 전동 구동기를 안정적으로 장착 사용할 수 있게 한다.

본 발명에 따른 전동 구동기용 모터의 단자 구조체는 전동 구동기의 고장에 따른 불만을 최소화하여 전동 구동기가 적용된 제품의 상품성을 크게 향상시키는 효과가 있다.

도 1은 종래의 전동 구동기를 도시한 단면도
도 2 내지 도 3은 본 발명에 따른 전동 구동기용 모터의 단자 구조체의 일 실시 예를 도시한 도면
도 4는 본 발명에 따른 전동 구동기용 모터의 단자 구조체의 다른 실시 예를 도시한 도면
도 5는 본 발명에 따른 전동 구동기용 모터의 단자 구조체의 또 다른 실시 예를 도시한 도면
도 6은 본 발명에 따른 전동 구동기용 모터의 단자 구조체의 또 다른 실시 예를 도시한 도면

본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2를 참고하여 본 발명에 따른 전동 구동기용 모터의 단자 구조체의 일 실시 예를 설명하면 하기와 같다.

본 발명의 전동 구동기는 모터(200) 및 모터(200)가 내부에 장착되는 케이싱(100)을 포함한다. 상기 전동 구동기는 도시하지는 않았지만, 모터(200)의 회전력을 전달받아 외부로 출력하는 기어체를 더 포함한다. 상기 기어체는 모터(200)의 회전력을 전달받아 외부로 출력하는 출력 기어, 상기 모터(200)의 회전력을 출력 기어로 전달하는 복수의 감속 기어를 포함한다. 상기 전동 구동기는 상기 모터(200)의 회전력을 상기 기어체로 외부로 출력하여 자동차의 각종 장치들을 전동으로 작동시킨다.

상기 케이싱(100)은 상기 모터(200)가 안착되는 하부 케이싱부(110) 및 상기 하부 케이싱부(110)에 분리 가능하게 결합되는 상부 케이싱부(120)를 포함한다.

본 발명에 따른 전동 구동기용 모터(200)의 단자 구조체는 상기 모터(200)의 일면으로 돌출되는 모터 단자부재(10) 및 상기 전동 구동기의 케이싱(100)에 구비되며 상기 케이싱(100) 내에서 상기 모터 단자부재(10)와 접속되는 외부 연결 단자부재(20)를 포함한다.

상기 모터 단자부재(10)는 상기 모터(200)의 후면에 돌출되며 모터(200)의 작동 제어를 위한 전기 신호가 입력된다.

상기 모터 단자부재(10)는 모터(200)의 작동을 제어하는 전기 신호가 입력되는 단자로써, 전기 전원부(미도시)와 연결되어 상기 전기 전원부에서 전기 신호를 전달 받는다.

상기 외부 연결 단자부재(20)는 상기 케이싱(100)에 구비되며, 일 단부가 상기 케이싱(100)의 외부로 노출되며, 타 단부에 상기 모터 단자부재(10)가 삽입되게 이격된 단자편(21)이 상기 케이싱(100) 내부로 돌출되게 구비된다.

상기 모터 단자부재(10)는 상기 외부 연결 단자부재(20)의 단자편(21) 사이로 삽입되어 상기 단자편(21)의 탄성력에 의해 단자편(21)과 접속된다.

상기 케이싱(100) 내에는 상기 단자편(21)의 외측면을 지지하는 단자 지지부재(30)가 구비된다.

상기 단자 지지부재(30)는 이격된 상기 단자편(21)의 외측면을 각각 지지하여 상기 단자편(21) 사이에 상기 모터 단자부재(10)가 삽입된 후 진동이나 충격에 의해 상기 단자편(21) 사이가 벌어지지 않도록 방지한다.

상기 외부 연결 단자부재(20)는 상기 상부 케이싱부(120)와 상기 하부 케이싱부(110) 중 한 측에 구비되어 다른 측을 향해 상기 단자편(21)의 단부가 위치되게 배치된다.

그리고, 상기 단자 지지부재(30)는 이격된 상기 단자편(21)의 단부가 각각 삽입되어 상기 단자편(21)의 외측면을 각각 지지하는 단자 지지 홈(31a)을 구비하고, 상기 상부 케이싱부(120)와 상기 하부 케이싱부(110) 중 다른 측에 상기 단자편(21)의 단부를 향해 돌출되게 구비된 단자 지지 돌기(31)를 포함한다.

상기 단자 지지 홈(31a)의 내부에는 이격된 상기 단자편(21)의 외측면을 각각 지지하는 측면 지지부(31b) 및 측면 지지부(31b)에서 안쪽으로 갈수록 점차 간격이 좁아지게 형성된 측면 가압부(31c)가 구비된다.

본 발명에서 상기 외부 연결 단자부재(20)는 상기 하부 케이싱부(110)에 구비되고, 상기 단자 지지 돌기(31)는 상기 상부 케이싱부(120)에 구비되는 것을 일 예로 한다.

도 3을 참고하며, 모터(200)는 상기 하부 케이싱부(110)에 안착되어 모터 단자부재(10)가 상기 외부 연결 단자부재(20)의 단자편(21) 사이로 삽입된다.

이 상태에서 상기 상부 케이싱부(120)를 상기 하부 케이싱부(110)로 결합시키면, 상기 단자편(21)이 상기 단자 지지 돌기(31)의 단자 지지 홈(31a) 내로 삽입되어 외측면이 각각 지지되게 된다.

그리고, 상기 단자편(21)은 상기 단자 지지 홈(31a) 내에서 단부 측 일부분이 상기 측면 지지부(31b)에 의해 각각 외측면이 지지되고, 단부가 상기 측면 가압부(31c)에 의해 점차 간격이 좁아지게 즉, 오므라지게 형성된다.

따라서, 외부 진동이나, 충격에 의해서 상기 단자편(21)의 사이 간격은 벌어지지 않고 견고하게 유지될 수 있으며, 오므라진 단자편(21)의 단부에 의해 단자편(21)과 상기 모터 단자부재(10)의 접속은 더 견고하게 유지된다.

한편, 도 4를 참고하면, 상기 단자 지지부재(30)는 상기 케이싱(100) 내에 구비되며, 상기 외부 연결 단자부재(20)의 단자편(21)이 삽입되는 단자 삽입 홈(32a)이 형성된 단자 삽입 돌기부(32)를 포함한다.

상기 외부 연결 단자부재(20)의 단자편(21)은 상기 단자 삽입 홈(32a) 내에 삽입되어 상기 단자 삽입 홈(32a)의 내측면에 의해 외측면이 각각 지지되어, 이격된 사이로 상기 모터 단자부재(10)가 삽입된 후 외부 진동이나, 충격에 의해서 사이 간격이 벌어지는 것이 방지된다.

또한, 도 5를 참고하면, 상기 단자 지지부재(30)는 상기 단자 삽입 홈(32a)의 내측면과 상기 단자편(21)의 외측면 사이에 구비되는 탄성패드(33)를 더 포함하는 것이 바람직하다.

상기 탄성패드(33)는 상기 단자 삽입 홈(32a)의 내측면에 장착되어 상기 단자편(21)의 외측면을 탄성적으로 지지한다. 상기 탄성패드(33)는 상기 모터 단자부재(10)와 상기 단자편(21)을 더 확실하게 접속시키고, 상기 모터 단자부재(10)와 상기 단자편(21)의 접속된 상태를 더 견고하게 유지할 수 있도록 한다.

또한, 도 6을 참고하면, 상기 단자 지지부재(30)는 상기 단자 삽입 홈(32a)의 내측면에 형성된 홈(32b) 내에 삽입되어 상기 단자편(21)의 외측면을 탄성 지지하는 스프링체(34)를 더 포함하는 것이 바람직하다.

상기 스프링체(34)는 상기 단자 삽입 홈(32a)의 내측면에 장착되어 상기 단자편(21)의 외측면을 탄성적으로 지지한다. 상기 스프링체(34)는 상기 모터 단자부재(10)와 상기 단자편(21)을 더 확실하게 접속시키고, 상기 모터 단자부재(10)와 상기 단자편(21)의 접속된 상태를 더 견고하게 유지할 수 있도록 한다.

본 발명에 따른 전동 구동기용 모터의 단자 구조체는 진동이나 외부 충격에 의해 모터가 전기적으로 단선되어 작동이 불가능하게 되는 것을 방지하여 전동 구동기가 장기간 안정적으로 작동되게 한다.

본 발명에 따른 전동 구동기용 모터의 단자 구조체는 주행 중 진동 및 충격이 많이 발생하는 자동차 내에서 전동 구동기를 안정적으로 장착하여 사용할 수 있게 한다.

본 발명에 따른 전동 구동기용 모터의 단자 구조체는 전동 구동기의 고장에 따른 불만을 최소화하여 전동 구동기가 적용된 제품의 상품성을 크게 향상시킨다.

본 발명은 상기한 실시 예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지에 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 변경하여 실시할 수 있으며 이는 본 발명의 구성에 포함됨을 밝혀둔다.

10 : 모터 단자부재 20 : 외부 연결 단자부재
21 : 단자편 30 : 단자 지지부재
31 : 단자 지지 돌기 32 : 단자 삽입 돌기부
100 : 케이싱 110 : 하부 케이싱부
120 : 상부 케이싱부 200 : 모터

Claims

삭제
케이싱 내에 모터를 구비하여, 상기 모터의 회전력을 기어체로 출력하는 전동 구동기에서 상기 모터의 일면으로 돌출되는 모터 단자부재;
상기 전동 구동기의 케이싱에 구비되며 일 단부가 상기 케이싱의 외부로 노출되며, 타 단부에 상기 모터 단자부재가 삽입되게 이격된 단자편이 상기 케이싱 내부로 돌출된 외부 연결 단자부재와;
상기 케이싱 내에 구비되며 이격된 상기 단자편의 외측면을 각각 지지하는 단자 지지부재를 포함하며,
상기 케이싱은 상기 모터가 안착되는 하부 케이싱부 및 상기 하부 케이싱부에 분리 가능하게게 결합되는 상부 케이싱을 포함하고,
상기 외부 연결 단자부재는 상기 상부 케이싱부와 상기 하부 케이싱부 중 한 측에 구비되어 다른 측을 향해 상기 단자편의 단부가 위치되게 배치되며,
상기 단자 지지부재는 이격된 상기 단자편의 단부가 각각 삽입되어 상기 단자편의 외측면을 각각 지지하는 단자 지지 홈을 구비하고, 상기 상부 케이싱부와 상기 하부 케이싱부 중 다른 측에 상기 단자편의 단부를 향해 돌출되게 구비된 단자 지지 돌기를 포함한 것을 특징으로 하는 전동 구동기용 모터의 단자 구조체.
청구항 2에 있어서,
상기 단자 지지 홈의 내부에는 이격된 상기 단자편의 외측면을 각각 지지하는 측면 지지부 및 측면 지지부에서 안쪽으로 갈수록 점차 간격이 좁아지게 형성된 측면 가압부가 구비된 것을 특징으로 하는 전동 구동기용 모터의 단자 구조체.
삭제
케이싱 내에 모터를 구비하여, 상기 모터의 회전력을 기어체로 출력하는 전동 구동기에서 상기 모터의 일면으로 돌출되는 모터 단자부재;
상기 전동 구동기의 케이싱에 구비되며 일 단부가 상기 케이싱의 외부로 노출되며, 타 단부에 상기 모터 단자부재가 삽입되게 이격된 단자편이 상기 케이싱 내부로 돌출된 외부 연결 단자부재와;
상기 케이싱 내에 구비되며 이격된 상기 단자편의 외측면을 각각 지지하는 단자 지지부재를 포함하며,
상기 단자 지지부재는,
상기 케이싱 내에 구비되며, 상기 외부 연결 단자부재의 단자편이 삽입되는 단자 삽입 홈이 형성된 단자 삽입 돌기부와;
상기 단자 삽입 홈의 내측면과 상기 단자편의 외측면 사이에 구비되는 탄성패드를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동 구동기용 모터의 단자 구조체.
케이싱 내에 모터를 구비하여, 상기 모터의 회전력을 기어체로 출력하는 전동 구동기에서 상기 모터의 일면으로 돌출되는 모터 단자부재;
상기 전동 구동기의 케이싱에 구비되며 일 단부가 상기 케이싱의 외부로 노출되며, 타 단부에 상기 모터 단자부재가 삽입되게 이격된 단자편이 상기 케이싱 내부로 돌출된 외부 연결 단자부재와;
상기 케이싱 내에 구비되며 이격된 상기 단자편의 외측면을 각각 지지하는 단자 지지부재를 포함하며,
상기 단자 지지부재는,
상기 케이싱 내에 구비되며, 상기 외부 연결 단자부재의 단자편이 삽입되는 단자 삽입 홈이 형성된 단자 삽입 돌기부와;
상기 단자 삽입 홈의 내측면에 형성된 홈 내에 삽입되어 상기 단자편의 외측면을 탄성 지지하는 스프링체를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동 구동기용 모터의 단자 구조체.