KR101232026B1 - 로드 프레임 조인트 유닛 - Google Patents

로드 프레임 조인트 유닛 Download PDF

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KR101232026B1
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라복남
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대양롤랜트 주식회사
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Abstract

본 발명은 로드 프레임 조인트 유닛에 관한 것이다.
본 발명에 따른 로드 프레임 조인트 유닛은 제1 로드 수납 그루브(11)에 대하여 직교하는 방향으로 제2 로드 수납 그루브(12)가 형성되고 제1, 제2 로드 수납 그루브(11)(12)에 대하여 직교하는 방향으로 제3 로드 수납 그루브(13)가 형성되며 일측에 제1, 제2 체결 홀(15)(16)이 형성된 베이스 블록(10), 제1 로드 수납 그루브(11)와 조합되어 홀(hole) 형상을 이루는 제4 로드 수납 그루브(21)가 형성되고 제2 로드 수납 그루브(12)와 조합되어 홀(hole) 형상을 이루는 제5 로드 수납 그루브(22)가 형성되며 제3 로드 수납 그루브(13)와 조합되어 홀(hole) 형상을 이루는 제6 로드 수납 그루브(23)가 형성되고 제1, 제2 체결 홀(15)(16)과 상응하는 위치에 제3, 제4 체결 홀(25)(26)이 형성된 미들 블록(20) 및 제1, 제3 체결 홀(15)(25)과 제2, 제4 체결 홀(16)(26)에 각각 체결되어 베이스 블록(10)과 미들 블록(20)을 결속시키는 복수의 볼트(40)와 복수 개의 너트(42)를 포함한다.

Description

로드 프레임 조인트 유닛{The joint unit of the load frame}
본 발명은 로드 프레임 조인트 유닛에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기계기구, 농공 시설구조물 등의 골조로 이용되는 로드 프레임을 결속할 수 있도록 하는 로드 프레임 조인트 유닛에 관한 것이다.
일반적으로 복수의 프레임이 서로 교차하는 부분을 결속시켜 로드 프레임이 골조를 이루도록 한다.
상술한 프레임의 예를 들면, 컨베이어에서 롤러 조립체를 지탱하도록 프레임이 있고, 토목공사 현장, 건물 신축/보수 현장 등에서 임시로 설치되는 비계 등의 가설물이 있으며, 다른 예로서, 비닐하우스에서 뼈대를 이루는 프레임 등이 있을 수 있다.
상술한 바와 같이, 각종 프레임은 단면 형상을 살펴보면 T홈 형상이 형성된 프로파일 타입의 프레임이 이용될 수 있다.
상술한 프로파일 타입의 프레임은 T볼트, T너트 등을 이용하여 복수의 프레임을 결속시키는 구조로서 정교한 조립이 가능하게 한다.
또한, 상술한 바와 같은, 프로파일 타입의 프레임은 휨에 대한 강성이 우수한 것으로 알려져 있다,
그러나 상술한 바와 같이, 각종 프레임 등이 설치되는 현장에서 또는 기계 기구에서 정밀도가 요구되지 않을 수 있고, 경우에 따라서는 고도의 강도가 요구되지 않을 수도 있으며 이러한 경우에는 프로파일 타입의 프레임을 이용하여 골조를 구성할 때에 비용적인 측면에서 낭비되는 문제점이 있다.
다른 한편으로, 비닐하우스의 골조 또는 가설물에 이용되는 프레임은 단면형상이 원형인 파이프 형태의 프레임이 이용될 수 있고, 이러한 파이프 형태의 프레임을 결속시킬 때에는 U볼트를 이용하거나 파이프 형태의 프레임에 구멍을 가공하고 양측의 프레임에 볼트를 삽입하여 볼트와 너트에 의해 결속시키는 구성이다.
그러나 상술한 원형 파이프 형태의 프레임을 결속할 때에는 2개의 프레임이 교차되는 부분에는 비교적 간단하게 결속시킬 수 있지만, 3개의 프레임이 교차하거나 모이는 코너 부분은 결속시키기 곤란한 문제점이 있다.
또한, 볼트, U볼트 등의 체결요소를 이용하여 프레임의 교차되는 부분을 결속시킬 때에는 볼트, U볼트의 일부가 돌출될 수 있고, 이러한 돌출되는 부분은 비닐하우스를 설치할 때에 비닐이 찢기는 문제점이 있다.
또한, 건축물의 외측에 가설물을 시공하는 경우에는 낙하물이 외측으로 낙하되는 것을 방지하거나 작업자의 추락을 방지하기 위해 네트 등을 설치하는 경우가 있는데, 이러한 네트가 상술한 볼트, U볼트의 돌출되는 부분에 의해 빈번하게 훼손되는 문제점이 있다.
따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 단면형상이 단순한 로드 프레임을 견고하게 결속시킬 수 있도록 하고, 복수의 로드 프레임이 교차하거나 3방향의 로드 프레임이 모이는 코너 부분을 견고하게 결속 시킬 수 있도록 하는 로드 프레임 조인트 유닛을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제는 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 로드 프레임 조인트 유닛은, 제1 로드 수납 그루브에 대하여 직교하는 방향으로 제2 로드 수납 그루브가 형성되고 상기 제1, 제2 로드 수납 그루브에 대하여 직교하는 방향으로 제3 로드 수납 그루브가 형성되며 일측에 제1, 제2 체결 홀이 형성된 베이스 블록; 상기 제1 로드 수납 그루브와 조합되어 홀(hole) 형상을 이루는 제4 로드 수납 그루브가 형성되고 상기 제2 로드 수납 그루브와 조합되어 홀(hole) 형상을 이루는 제5 로드 수납 그루브가 형성되며 상기 제3 로드 수납 그루브와 조합되어 홀(hole) 형상을 이루는 제6 로드 수납 그루브가 형성되고 상기 제1, 제2 체결 홀과 상응하는 위치에 제3, 제4 체결 홀이 형성된 미들 블록; 및 상기 제1, 제3 체결 홀과 상기 제2, 제4 체결 홀에 각각 체결되어 상기 베이스 블록과 상기 미들 블록을 결속시키는 복수의 볼트와 복수의 너트;를 포함한다.
또한, 상기 베이스 블록은, 상측에 제1 로드 수납 그루브에 대하여 직교하고 상기 제1 로드 수납 그루브를 관통하도록 제2 로드 수납 그루브가 형성되고 일측에 제1 체결 홀이 형성되고, 상기 미들 블록은, 상기 제2 로드 수납 그루브를 중심을 기준으로 분할되어 제1, 제2 미들 블록으로 분할되고 하측에 상기 제1, 제2 로드 수납 그루브와 상응하게 제4, 제5 로드 수납 그루브가 형성되고, 상기 제1 미들 블록과 상기 제2 미들 블록이 대향하는 측면에 상기 제1, 제2 로드 수납 그루브에 대하여 직교하는 방향으로 제6 로드 수납 그루브가 형성되는 것일 수 있다.
또한, 상기 베이스 블록은 상측에 제1 로드 수납 그루브가 형성되고 일측에 제1 체결 홀이 형성되고, 상기 미들 블록은 하측에 상기 제1 로드 수납 그루브와 상응하는 위치에 제4 로드 수납 그루브가 형성되고 상측에 상기 제1 로드 수납 그루브와 직교하는 방향으로 제5 로드 수납 그루브가 형성되며 일측에 상기 제1 체결 홀과 상응하는 위치에 제3 체결 홀이 형성되며, 상기 미들 블록의 상측에는 상기 제1 로드 수납 그루브의 중심을 기준으로 대칭되게 형성되는 제1, 제2 탑 블록이 더 배치되고, 상기 제1, 제2 탑 블록은 하측에 상기 제3 체결 홀과 상응하는 위치에 제7 로드 수납 그루브가 형성되며, 상기 제1 탑 블록과 상기 제2 탑 블록이 대향하는 측면에 상기 제1, 제4 로드 수납 그루브에 대하여 직교하는 방향으로 각각 제8, 제9 로드 수납 그루브가 형성되는 것일 수 있다.
또한, 상기 제1 내지 제9 로드 수납 그루브의 각각에는 오목하게 형성된 제1, 제2 링 로드 수납 그루브; 상기 제1 링 로드 수납 그루브와 상기 제2 링 로드 수납 그루브에 삽입되어 배치되고 결속될 로드 프레임의 외경에 압착되어 상기 로드 프레임과의 결속력을 향상시키는 링;을 더 포함할 수 있다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따른 로드 프레임 조인트 유닛은, 단면형상이 단순한 로드 프레임을 견고하게 결속시킬 수 있고, 이로써 고정밀도가 요구되지 않는 일반적인 구조물을 설치할 수 있으며, 저렴한 비용으로 구조물을 시공할 수 있게 된다.
또한, 본 발명에 따른 로드 프레임 조인트 유닛은, 로드 프레임이 교차하는 부분에 설치되어 어느 하나의 로드 프레임과 다른 로드 프레임이 이루는 각도를 유지하면서 견고하게 결속시킬 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 로드 프레임 조인트 유닛은, 3방향에서 로드 프레임이 교차하거나 모이는 코너 부분에 설치될 수 있고, 이로써 T 로드 수납 그루브가 형성되는 종래의 프로파일 타입의 로드 프레임에 비교하여 상대적으로 저렴한 비용으로 결속이 가능한 것이다.
도 1 내지 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 로드 프레임 조인트 유닛을 설명하기 위한 분해사시도면, 조립사시도면 및 사용 예를 보인도면이다.
도 4 내지 도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 로드 프레임 조인트 유닛을 설명하기 위한 분해사시도면, 조립사시도면 및 사용 예를 보인도면이다.
도 7 내지 도 9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 로드 프레임 조인트 유닛을 설명하기 위한 분해사시도면, 조립사시도면 및 사용 예를 보인도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다.
명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.
<제1 실시예>
이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 제1 실시예에 따른 로드 프레임 조인트 유닛에 대해서 설명한다.
첨부도면 도 1 내지 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 로드 프레임 조인트 유닛을 설명하기 위한 분해사시도면, 조립사시도면 및 사용 예를 보인도면이다.
도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 로드 프레임 조인트 유닛은 베이스 블록(10)의 상측에 미들 블록(20)이 배치되고, 베이스 블록(10)과 미들 블록(20)은 볼트(40)와 너트(42)에 의해 결속된다.
상술한 베이스 블록(10)과 상술한 미들 블록(20)은 영문자 L자 형상으로 형성되어 포개지는 것이다.
또한, 상술한 베이스 블록(10)의 내측 모서리 부분에는 3/4 원형 형상의 제1 로드 수납 그루브(11)가 형성되고, 상술한 제1 로드 수납 그루브(11)에 대하여 직교하며 수평방향으로 제2 로드 수납 그루브(12)가 형성되며, 상술한 제1 로드 수납 그루브(11)에 대하여 직교하고 수직방향으로 제3 로드 수납 그루브(13)가 형성된다.
또한, 상술한 베이스 블록(10)은 수직 방향으로 제1 체결 홀(15)이 형성되고, 수평방향으로 제2 체결 홀(16)이 형성된다.
또한, 상술한 미들 블록(20)은 수직 방향으로 제3 체결 홀(25)이 형성되고, 수평방향으로 제4 체결 홀(26)이 형성되며, 제3 체결 홀(25)은 상술한 제1 체결 홀(15)과 대응하는 위치에 형성되고, 제4체결 홀(26)은 상술한 제2 체결 홀(16)과 대응하는 위치에 형성된다.
상술한 제1 체결 홀(15)과 제3 체결 홀(25)에 볼트(40)가 체결되고, 볼트(40)의 타측에는 너트(42)가 체결된다.
또한, 제2 체결 홀(16)과 제4 체결 홀(25)에 다른 볼트(40)가 체결되고, 다른 볼트(40)의 타측에는 다른 너트(42)가 체결된다.
또한, 상술한 제1, 제2 체결 홀(15)(16) 또는 제3, 제4 체결 홀(25)(26)의 단부에는 볼트(40)의 헤드를 수납할 수 있는 수납부가 형성될 수 있다.
또한, 상술한 제1, 제2 체결 홀(15)(16) 또는 제3, 제4 체결 홀(25)(26)의 단부에는 너트(42)를 수납할 수 있는 수납부가 형성될 수 있다.
즉, 볼트(40)와 너트(42)는 베이스 블록(10)과 미들 블록(20)에 체결된 이후에 외측으로 돌출되지 않는 것이다.
또한, 상술한 미들 블록(20)의 코너 부분에는 상술한 베이스 블록(10)의 제1 로드 수납 그루브(11)와 조합되어 원형을 이루도록 1/4원형 형상으로 제4 로드 수납 그루브(21)가 형성되고, 상술한 제4 로드 수납 그루브(21)에 대하여 직교하며 수평방향으로 제5 로드 수납 그루브(22)가 형성되며, 상술한 제4 로드 수납 그루브(21)에 대하여 직교하며 수직방향으로 제6 로드 수납 그루브(23)가 형성된다.
즉, 제1 로드 수납 그루브(11)와 제4 로드 수납 그루브(21)가 조합되면 원형이 형성되고, 제2 로드 수납 그루브(12)와 제5 로드 수납 그루브(22)가 조합되면 원형이 형성되며, 제3 로드 수납 그루브(13)와 제6로드 수납 그루브(23)가 조합되면 홀(hole)형상 형성되는 것이다.
또한, 상술한 제1, 제2, 제3 로드 수납 그루브(11)(12)(13)의 내경에는 제1 링 로드 수납 그루브(50a)가 형성되고, 제4, 제5, 제6 로드 수납 그루브(21)(22)(23)의 내경에는 제2 링 로드 수납 그루브(50b)가 형성되며, 제1 링 로드 수납 그루브(50a)와 제2 링 로드 수납 그루브(50b)가 조합되며 원형 형상의 링 로드 수납 그루브가 형성되는 것이다.
상술한 제1, 제2 링 로드 수납 그루브(50a)(50b)에는 링(50)이 배치될 수 있고, 링(50)은 탄성을 갖는 재질일 수 있으며, 재질의 예로는 고무가 될 수 있다.
상술한 링(50)은 로드 프레임의 외경에 밀착되어 마찰력을 향상시키고, 이로서 로드 프레임이 어느 한쪽으로 밀리는 것을 방지하여 결속력을 향상시킬 수 있다.
첨부도면 도 2는 베이스 블록(10)과 미들 블록(20)에 3개의 로드 프레임을 조립한 예를 보인 것이다.
제1 로드 수납 그루브(11)와 제4 로드 수납 그루브(21)에 제1 로드프레임(110)이 배치되고, 제2 로드 수납 그루브(12)와 제5 로드 수납 그루브(22)에 제2 로드프레임(120)이 배치되며, 제3 로드 수납 그루브(13)와 제6로드 수납 그루브(23)에 제3 로드 프레임(130)이 베이스 블록(10)과 미들 블록(20)에 설치되고, 제2 로드 프레임(120)과 제3 로드 프레임(130)의 각각의 제2, 제3 단부(122)(132)는 상술한 베이스 블록(10)과 미들 블록(20)의 내부에 배치되는 것이다.
또한, 상술한 볼트(40)와 너트(42)를 체결하여 조임으로써 제1, 제2, 제3 로드 프레임(110)(120)(130)을 결속시키는 것이고, 특히, 제1 로드 프레임(110)과 제2 로드 프레임(120)은 직교하는 방향으로 고정되며, 제3 로드 프레임(130)은 상술한 제1, 제2 로드 프레임(110)(120)에 대하여 직교하는 방향으로 고정된다.
첨부도면 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 로드 프레임 조인트 유닛의 사용 예를 보인 것으로서, 도 3에 나타낸 바와 같이, 하나의 제1 로드 프레임(110)에 여러 개의 로드 프레임 조인트 유닛을 설치할 수 있다.
또한, 제1 로드 프레임(110)을 병렬로 배치하고, 양쪽의 제1 로드 프레임(110)에 로드 프레임 조인트 유닛을 설치하며, 양측에 설치된 로드프레임 조인트 유닛에는 가로지르는 방향으로 제2 로드 프레임(120)을 배치할 수 있다.
또한, 상술한 여러 개의 로드프레임 조인트 유닛에는 각각 수직방향으로 제3 로드프레임(130)을 설치할 수 있다.
즉, 상술한 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 로드프레임조인트 유닛은 사용자의 의지에 따라 다양한 형태의 구조물을 구현할 수 있는 것이고, 이러한 구조물은 기계기구의 프레임으로 이용될 수 있으며, 비닐하우스 등의 구조물로 이용될 수도 있다.
<제2 실시예>
제1 로드 프레임(110)에 대하여 제2 로드 프레임(120)을 십자(+)형태로 배치할 수 있고, 제3 로드 프레임은 상술한 제1, 제2 로드 프레임(110)(120)에 대하여 직교하는 방향으로 결속시킬 수 있고, 이는 본 발명에 따른 제2 실시예로써 첨부도면 도 4 내지 도 6을 참조하여 설명한다.
첨부도면 도 4 내지 도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 로드 프레임 조인트 유닛을 설명하기 위한 분해사시도면, 조립사시도면 및 사용 예를 보인 도면이다.
본 발명의 제2 실시예에 따른 로드 프레임 조인트 유닛은 제1 로드 프레임(110)과 제2 로드프레임(120)을 동일한 레벨에 위치되도록 배치하고, 제1, 제2 로드 프레임(120)에 대하여 직교하는 방향으로 제3 로드 프레임(130)을 배치하도록 한 것이다.
즉, 도 4에 나타낸 바와 같이, 베이스 프레임(10a)의 상측에는 제1 로드 수납 그루브(11)와 직교하는 방향으로 제2 로드 수납 그루브(12)가 형성되고, 제1 체결 홀(15)이 수직방향으로 형성된다.
미들 블록(20)은 2개로 분할되어 제1, 제2 미들 블록(20a)(20b)으로 형성되는 것이고, 좀 더 상세하게는 제1 미들 블록(20a)과 제2 미들 블록(20b)은 상술한 제2 로드 수납 그루브(12)를 중심으로 대칭으로 형성될 수 있다.
상술한 미들 블록(20)은 상술한 제1 로드 수납 그루브(11)와 상응하는 위치에 제4로드 수납 그루브(21)가 형성되고, 상술한 제2 로드 수납 그루브(12)와 상응하는 위치에 제5 로드 수납 그루브(22)가 형성되며, 상술한 제4, 제5 로드 수납 그루브(21)(22)에 대하여 직교하는 방향으로 제6로드 수납 그루브(23)가 형성된다.
또한, 상술한 미들 블록(20)은 상술한 제1 체결 홀(15)과 상응하는 위치에 제3 체결 홀(25)이 형성되고, 제1 미들 블록(20a)과 제2 미들 블록(20b)이 마주하는 부분에는 각각 제4 체결 홀(26)이 형성된다.
즉, 상술한 제1 로드 수납 그루브(11)와 제3 로드 수납 그루브(21)에 의해 로드 프레임의 외형형상이 형성되고, 상술한 제2 로드 수납 그루브(12)와 상술한 제5 로드 수납 그루브(22)에 의해 로드 프레임의 외형 형상이 형성되며, 상술한 양측의 제6로드 수납 그루브(23)가 조합되어 로드 프레임의 외형 형상이 형성된다.
도 5에 나타낸 바와 같이, 상술한 제1 로드 수납 그루브(11)에는 제1 로드 프레임(110)의 중간 또는 제1 단부(112)가 배치될 수 있고, 상술한 제2 로드 수납 그루브(12)에는 제2 로드 프레임(120)이 배치될 수 있으며, 제6로드 수납 그루브(23)에는 제3 로드 프레임(130)이 배치될 수 있다.
상술한 제2 로드 프레임(120)은 복수의 제2 로드 프레임(120a)(120b)으로 구성될 수 있고, 더 상세하게는, 제2 로드 프레임(120a)(120b)의 제2 단부(122)가 베이스 플록(10a)(10)과 미들 블록(20)의 내부에 배치될 수 있다.
즉, 상술한 제1 로드 프레임(110)과 제2 로드 프레임(120)은 동일한 레벨에서 배치될 수 결속될 수 있는 것이다.
또한, 제1 로드 프레임(110)에 대하여 제2 로드 프레임(120)을 십자(+)형태로 배치할 수 있는 것이다.
즉, 도 6에 나타낸 바와 같이, 제1, 제2 로드 프레임(110)(120)의 중간을 결속하거나 제1, 제2 로드 프레임(110)(120)의 단부를 결속하도록 함으로써 구조물의 중간 부분에서 로드 프레임이 교차하는 부분을 견고하게 결속시킬 수 있는 것이다.
<제3 실시예>
제1 로드프레임(110)과 제2 로드 프레임(120)의 중간부분이 십자(+)형태로 교차되게 배치할 수 있고, 제3 로드 프레임은 상술한 제1, 제2 로드 프레임(110)(120)에 대하여 직교하는 방향으로 결속시킬 수 있고, 이는 본 발명에 따른 제3 실시예로써 첨부도면 도 7 내지 도 9를 참조하여 설명한다.
첨부도면 도 7 내지 도 9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 로드 프레임 조인트 유닛을 설명하기 위한 분해사시도면, 조립사시도면 및 사용 예를 보인도면이다.
도 7 및 도 8에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 제3실시예에 따른 로드 프레임 조인트 유닛은 베이스 블록(10)의 상측에 미들 블록(20)이 배치되고, 상술한 미들 블록(20)의 상측에 탑 블록(30)이 배치되는 구성이다.
상술한 베이스 블록(10)은 제2 베이스 블록(10b)으로서, 상측에 제1 로드 수납 그루브(11)가 형성되고, 일측에 제1 체결 홀(15)이 형성된다.
상술한 미들 블록(20)은 제3 미들 블록(20c)으로서, 하측에 상술한 제1 로드 수납 그루브(11)와 상응하는 제4 로드 수납 그루브(21)가 형성되고, 상측에는 상술한 제4 로드 수납 그루브(21)와 직교하는 방향으로 제5 로드 수납 그루브(22)가 형성되며, 일측에는 상술한 제1 체결 홀(15)과 대응하는 위치에 제3체결 홀(25)이 형성된다.
상술한 탑 블록(30)은 제1, 제2 탑 블록(30a)(30b)으로 분할되어 구성되고, 제1 탑 블록(30a)과 제2 탑 블록(30b)은 서로 대칭되는 형태로 구성될 수 있다.
상술한 탑 블록(30)은 하측에 상술한 제5 로드 수납 그루브(22)와 상응하는 제7 로드 수납 그루브(32)가 형성되고, 상술한 제1, 제4 로드 수납 그루브(11)(32)에 대하여 직교하는 방향으로 각각 제8, 제9 로드 수납 그루브(33)(34)가 형성되며, 상술한 제3 체결 홀(25)과 대응하는 위치에 제5체결 홀(35)이 형성된다.
또한, 상술한 제1 탑 블록(30a)과 상술한 제2 탑 블록(30b)에는 서로 상응하는 위치에 제6 체결 홀(36)이 형성된다.
특히, 상술한 제8로드 수납 그루브(33)는 제1 탑 블록(30a)과 제2 탑 블록(30b)에 반원 형상으로 형성됨으로써 제1 탑 블록(30a)과 제2 탑 블록(30b)이 조합됨으로써 원형 홀(hole) 형상을 이루게 된다.
또한, 상술한 제2 베이스 블록(10b)의 제1 로드 수납 그루브(11)와 상술한 제3 미들 블록(20c)의 제4 로드 수납 그루브(21)가 조합됨으로써 원형 홀(hole) 형상으로 이루게 된다.
또한, 상술한 제5 로드 수납 그루브(22)와 상술한 제7 로드 수납 그루브(32)가 조합됨으로써 원형 홀(hole) 형상을 이루게 된다.
도 8에 나타낸 바와 같이, 제2 베이스 블록(10b)과 제3 미들 블록(20c)에는 제1 로드 프레임(110)이 배치되고, 상술한 제3 미들 블록(20c)과 탑 블록(30)의 사이에는 제2 로드 프레임(120)이 배치되며, 상술한 탑 블록(30)에는 제3 로드 프레임(130)이 배치된다.
다른 한편으로 상술한 제1, 제2 로드 프레임(110)(120)은 도 8에 나타낸 바와 같이, 중간 부분이 결속될 수 있고, 로드 프레임의 단부가 배치될 수도 있다.
또한, 상술한 베이스 블록(10)(10b)과 미들 블록(20)(20c)과 탑 블록(30)(30a)(30b)이 조립된 상태에서 상술한 제1, 제3, 제5 체결 홀(15)(25)(35)에는 볼트(40)와 너트(42)에 의해 결속될 수 있고, 상술한 제6 체결 홀(36)에는 다른 볼트(40)와 너트(42)에 의해 결속될 수 있다.
즉, 도 9에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 제3 실시예에 따른 로드 프레임 조인트 유닛은 어느 로드 프레임의 중간 부분과 다른 로드 프레임의 중간부분을 결속시킬 수 있고, 이로써 로드 프레임의 길이가 길더라도 로드프레임을 절단하지 않고도 결속시킬 수 있는 것이다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 제1, 제2, 제3 실시예에 따른 로드 프레임 조인트 유닛은 로드 프레임이 직교하는 부분에서 로드 프레임을 결속시킬 수 있고, 특히 로드 프레임의 길이에 제한받지 않고 로드 프레임의 중간 또는 로드 프레임의 단부를 결속시킬 수 있는 것이다.
또한, 본 발명의 제1, 제2, 제3 실시예에 따른 로드 프레임 조인트 유닛은 볼트(40)와 너트(42)가 외부로 돌출되지 않을 수 있고, 이로써 구조물이 시공되었을 대에 외관이 미려한 것이며, 비닐 또는 시트 형태의 부재를 씌웠을 때에 비닐 또는 시트가 찢기지 않을 수 있는 것이다.
또한, 상술한 로드 프레임은 단면형상이 단순한 원형 파이프를 결속시킬 수 있는 것으로서 고가의 T홈 로드 수납 그루브가 형성된 프로파일 타입의 로드 프레임을 사용하지 않고서도 구조물을 시공할 수 있으며 이로써 상대적으로 저렴한 비용으로 구조물을 시공할 수 있는 것이다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명은 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
본 발명에 따른 로드 프레임 조인트 유닛은 로드 프레임이 교차되거나 3방향으로 모이는 부분에 배치되어 로드 프레임을 결속시키는 데에 이용될 수 있다.
10: 베이스 블록
10a, 10b: 제1, 제2 베이스 블록
11, 12, 13: 제1, 제2, 제3 로드 수납 그루브
15, 16: 제1, 제2 체결 홀
20: 미들 블록
20a, 20b, 20c: 제1, 제2, 제3 미들 블록
21, 22, 23: 제4, 제5, 제6 로드 수납 그루브
25, 26: 제3, 제4 체결 홀
30: 탑 블록
30a, 30b: 제1, 제2 탑 블록
32, 33, 34: 제7, 제8, 제9 로드 수납 그루브
35, 36: 제5, 제6 체결 홀
40: 볼트 42: 너트
50: 링 50a, 50b: 제1, 제2 링 로드 수납 그루브
110, 120, 130: 제1, 제2, 제3 로드 프레임
112, 122, 132: 제1, 제2, 제3 단부

Claims (4)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 제1 로드 수납 그루브(11)에 대하여 직교하는 방향으로 제2 로드 수납 그루브(12)가 형성되고 상기 제1, 제2 로드 수납 그루브(11)(12)에 대하여 직교하는 방향으로 제3 로드 수납 그루브(13)가 형성되며 일측에 제1, 제2 체결 홀(15)(16)이 형성된 베이스 블록(10);
    상기 제1 로드 수납 그루브(11)와 상응하는 위치에 상기 제1 로드 수납 그루브(11)와 조합되어 홀(hole) 형상을 이루는 제4 로드 수납 그루브(21)가 형성되고, 상기 제1 로드 수납 그루브(11)와 직교하는 방향으로 상기 제2 로드 수납 그루브(12)와 조합되어 홀(hole) 형상을 이루는 제5 로드 수납 그루브(22)가 형성되며, 상기 제3 로드 수납 그루브(13)와 조합되어 홀(hole) 형상을 이루는 제6 로드 수납 그루브(23)가 형성되고, 상기 제1 체결 홀(15)과 상응하는 위치에 제3 체결 홀(25)이 형성되며, 상기 제2 체결 홀(16)과 상응하는 위치에 제4 체결 홀(26)이 형성된 미들 블록(20);
    상기 미들 블록(20)의 상측에는 상기 제1 로드 수납 그루브(11)의 중심을 기준으로 대칭되게 배치되고, 하측에 상기 제3 체결 홀(25)과 상응하는 위치에 제7 로드 수납 그루브(32)가 형성된 제1, 제2 탑 블록(30a)(30b); 및
    상기 제1, 제3 체결 홀(15)(25)과 상기 제2, 제4 체결 홀(16)(26)에 각각 체결되어 상기 베이스 블록(10)과 상기 미들 블록(20)을 결속시키는 복수의 볼트(40)와 복수의 너트(42);을 포함하고,
    상기 제1 탑 블록(30a)과 상기 제2 탑 블록(30b)이 대향하는 측면에 상기 제1, 제4 로드 수납 그루브(11)(21)에 대하여 직교하는 방향으로 각각 제8, 제9 로드 수납 그루브(33)(34)가 형성되는 것을 특징으로 하는 로드 프레임 조인트 유닛.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 제1 내지 제9 로드 수납 그루브(11)(12)(13)(21)(22)(23)(32)(33)(34)의 각각에는 오목하게 형성된 제1, 제2 링 로드 수납 그루브(50a)(50b); 및
    상기 제1 링 로드 수납 그루브(50a)와 상기 제2 링 로드 수납 그루브(50b)에 삽입되어 배치되고 결속될 로드 프레임의 외경에 압착되어 상기 로드 프레임과의 결속력을 향상시키는 링(50);
    을 더 포함하는 로드 프레임 조인트 유닛.
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