KR101228015B1 - 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 모선버스바와 자선버스바가 전기적으로 연결하는 연결장치에 있어서, 상기 연결장치는 상기 연결장치는 상기 모선버스바의 상면에 상기 모선버스바의 길이에 대응되게 형성된 접속홀과, 상기 접속홀에 삽입되며 상면에 상기 자선버스바가 설치되는 연결부재 및 상기 자선버스바와 상기 연결부재를 결합시키는 결합부재가 포함되고, 상기 연결부재는 상면에 단차가 형성되고, 상기 접속홀은 내부에 상기 연결부재가 상기 접속홀을 이탈하지 않도록 상기 단차와 접하는 걸림턱이 형성되며, 상기 연결부재의 하부에는 탄성부재가 설치된 것을 특징으로 하는 모선버스바와 자선버스바가 전기적으로 연결하는 연결장치이다.
이에, 본 발명은 모선버스바에 형성된 접속홀에 연결부재를 삽입하여 자선버스바와 접속됨에 따라 모선버스바에 삽입되게 설치된 연결부재에 의해 모선버스바와 자선버스바의 전기적 연결이 간단함은 물론, 모선버스바에 연결부재가 삽입되는 접속홀이 형성됨에 따라, 접속홀을 따라 연결부재의 이동이 용이하므로 모선버스바와 자선버스바의 연결위치를 용이하게 변경할 수 있고, 연결부재가 접속홀에 삽입되되, 연결부재와 접속홀에 각각 단차와 걸림턱이 형성됨에 따라 외부의 충격에서 충격이 가해지더라도 연결부재가 접속홀로부터 이탈이 방지됨에 따라 모선버스바와 자선버스바의 전기적 연결이 해제되는 것이 방지되는 효과가 있다.

Description

모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치 { Various point connecting apparatus for busbar }

본 발명은 분배전반의 모선버스바와 자선버스바 사이의 전기적인 접속이 이루어지게 하는 연결장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 모선 버스바와 자선버스바를 간단하게 연결하되, 그 연결위치를 용이하게 조절할 수 있도록 이루어진 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치에 관한 것이다.

일반적으로 전력장치는 분배전반, 저압반, 고압반, 변압반 등을 통칭하는 것으로 주로 차단기나 마그네틱과 같은 전력소자가 구비되어 외부의 전력을 개폐하거나 제어하는 장치를 말한다.

이러한 전력장치 중에서도 산업에서 가장 많이 사용되는 분배전반은 용도에 따라 여러 형태가 있으나, 통상적으로 사용되는 분배전반은 도 7에 도시된 바와 같이, 베이스 패널(100)의 전면에 주 전원이 흐르는 다수의 모선버스바(101)가 평행하게 이격되어 고정되고, 모선버스바(101)에 접속 고정되는 다수의 자선버스바(102)가 구비되며, 자선버스바(102)의 끝단에 전원 공급을 개폐시키는 차단기(103)가 구비된다.

여기서, 모선버스바(101)와 자선버스바(102)의 접속은 2005년 6월 30일자로 출원된 한국등록특허 제543965호(명칭:분,배전반용 모선부스바와 저선부스바의 접속 고정장치)에 기재된 바 있으며, 이는 도 8에 도시된 바와 같이, 접속장치(300)가 모선버스바(101)의 외측면에 탄성적으로 접촉되는 모선접촉편(301)과 모선접촉편(301)의 상단에 절곡되게 형성되어 자선버스바(102)의 하면에 접촉되는 자선접촉편(102)으로 이루어져 연결부재(303) 및 결속나사(304)에 의해 모선접촉편(301)과 자선접촉편(302)이 각각 모선버스바(101)와 자선버스바(102)에 탄성적으로 접촉된다.

그러나, 이와 같은 접속장치(300)는 모선버스바(101)를 감싸도록 설치하되, 상부에 자선버스바(102)가 접속되도록 설치하여야 하는 번거로움이 있다.

또한, 접속장치(300)의 모선접촉편(301)이 모선버스바(101)에 단순하게 접촉되어 고정됨에 따라 외부에서 가해지는 진동 등에 의해 접속불량이 발생할 수 있는 문제점이 있다.

특히, 모선버스바(101)와 자선버스바(102)가 이격되는 방향으로 외력이 작용될 경우, 모선버스바(101)가 모선접촉편(301)을 이탈하여 모선버스바(101)와 자선버스바(102)가 서로 분리되는 문제점이 있는 것이다.

따라서, 본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해소시키고자 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 모선버스바와 자선버스바가 간단한 구조로 전기적으로 연결되되, 연결장치의 위치가 용이하게 변경가능한 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치를 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 모선버스바와 자선버스바를 연결하는 연결부재가 모선버스바를 이탈하는 것을 방지함에 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 연결부재가 모선버스바의 접속홀 내부에서 이동이 용이하도록 함에 있다.

상술한 바와 같이 본 발명의 목적을 달성하기 위한 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치는 모선버스바와 자선버스바가 전기적으로 연결하는 연결장치에 있어서, 상기 연결장치는 상기 모선버스바의 상면에 상기 모선버스바의 길이에 대응되게 형성된 접속홀과, 상기 접속홀에 삽입되며 상면에 상기 자선버스바가 설치되는 연결부재 및 상기 자선버스바와 상기 연결부재를 결합시키는 결합부재가 포함된 것을 특징으로 한다.

상기 연결부재는 상면에 단차가 형성되고, 상기 접속홀은 내부에 상기 연결부재가 상기 접속홀을 이탈하지 않도록 상기 단차와 접하는 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 연결부재의 하부에는 탄성부재가 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 탄성부재는 판스프링이되, 그 하면이 하측으로 돌출된 곡면을 갖도록 형성된 것을 특징으로 한다.

상기 접속홀의 하면에는 상기 탄성부재의 하단 곡면이 안착되는 안착홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

이에, 본 발명은 모선버스바에 형성된 접속홀에 연결부재를 삽입하여 자선버스바와 접속됨에 따라 모선버스바에 삽입되게 설치된 연결부재에 의해 모선버스바와 자선버스바의 전기적 연결이 간단함은 물론, 모선버스바에 연결부재가 삽입되는 접속홀이 형성됨에 따라, 접속홀을 따라 연결부재의 이동이 용이하므로 모선버스바와 자선버스바의 연결위치를 용이하게 변경할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 연결부재가 접속홀에 삽입되되, 연결부재와 접속홀에 각각 단차와 걸림턱이 형성됨에 따라 외부의 충격에서 충격이 가해지더라도 연결부재가 접속홀로부터 이탈이 방지됨에 따라 모선버스바와 자선버스바의 전기적 연결이 해제되는 것이 방지되는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 연결부재의 하부에 탄성부재가 설치됨에 따라 연결부재를 가압하여 연결부재의 단차와 접속홀의 걸림턱의 접촉이 해제되므로 연결부재를 접속홀 내부에서 이동시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 탄성부재의 하면이 곡면을 갖도록 형성되되, 곡면이 접속홀에 형성된 안착홈이 형성됨에 따라, 연결부재를 이동시킬 때 안착홈을 따라 연결부재를 이동시키기 용이한 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치가 설치된 것을 일부 도시한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치의 접속홀이 형성된 모선버스바의 일실시예를 도시한 도면.
도 3a,3b는 본 발명에 따른 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치의 연결부재를 도시한 도면.
도 4a는 본 발명에 따른 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치의 접속홀 및 안착홈이 형성된 모선버스바의 일실시예를 도시한 도면.
도 4b는 본 발명에 따른 본 발명에 따른 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치의 접속홀 및 안착홈이 형성된 모선버스바에 연결부재가 설치된 것을 도시한 도면.
도 5는 본 발명에 따른 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치가 설치된 것을 도시한 단면도.
도 6a,6b,6c는 본 발명에 따른 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치를 이용하여 연결위치를 변경하는 것을 도시한 도면.
도 7은 일반적인 분배전반의 일실시예를 도시한 도면.
도 8은 종래의 모선 및 자선 버스바의 결합을 도시한 도면.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치가 설치된 것을 일부 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치의 접속홀이 형성된 모선버스바의 일실시예를 도시한 도면이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치(30)는 분배전반에 설치되어 전류가 흐르는 통로로 이용되는 모선버스바(10)와 자선버스바(20)가 서로 결합되어 접속되면 모선바스바(10)에 흐르는 전류가 전원 공급을 개폐시키는 차단기(103)와 연결된 자선버스바(20)로 연결되도록 전기적으로 연결시키는 것으로서, 어떠한 지점에서도 모선버스바(10)와 자선버스바(20)을 용이하게 연결시킬 수 있고, 연결지점의 위치를 용이하게 변경할 수 있도록 이루어진다.

상세하게 설명하면, 연결장치(30)는 모선 버스바(10)의 상면에 내측으로 함몰되게 형성된 접속홀(31)과, 접속홀(31)에 삽입되며 상면에 자선 버스바(20)가 설치되는 연결부재(33) 및 자선 버스바(20)와 연결부재(33)를 결합시키는 결합부재(39)로 구성된다.

모선버스바(10)는 다시 참조하는 도 7에 도시된 바와 같이, 베이스 패널(100)의 전면에 주 전원이 흐르는 것으로서 일반적으로 자선버스바와 격자형을 이루도록 전기적으로 연결된다. 여기서, 모선버스바(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 상면에 내측으로 함몰되도록 접속홀(31)이 형성된다.

이때, 모선버스바(10)는 분배전반의 크기에 맞게 긴 스틱형으로 형성될 수 있으므로 접속홀(31)은 모선버스바(10)의 상면에 형성되되, 모선버스바(10)의 일측면과 타측면을 연결하도록 길게 형성되는 것이 바람직하다.

이러한 모선버스바(10)의 접속홀(31)은 모선버스바(10)와 자선버스바(20)를 연결시키기 위한 것이므로 모선버스바(10)와 자선버스바(20)의 접속위치에 따라 다양하게 형성될 수 있다. 이를 테면, 하나의 모선버스바(10)에 다수의 접속홀(31)이 형성될 수 있음은 물론, 용도에 따라 모선버스바(10)의 설치위치에 구애받지 않도록 각 면마다 형성되어도 무방하다.

또한, 접속홀(31)은 상부의 크기가 후술될 연결부재(33)의 가장 좁은 폭과 대응되게 형성되어 연결부재(33)가 접속홀(31)의 상부를 통해 삽입되거나, 모선버스바(10)의 측면에서 삽입될 수 있도록 이루어진다.

즉, 접속홀(31)은 그 측단면이 후술될 연결부재(33)가 측면에서 삽입될 수 있도록 연결부재(33)의 측단면과 동일한 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.

도 3a,3b는 본 발명에 따른 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치의 연결부재를 도시한 도면이고, 도 4a는 본 발명에 따른 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치의 접속홀 및 안착홈이 형성된 모선버스바의 일실시예를 도시한 도면이며, 도 4b는 본 발명에 따른 본 발명에 따른 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치의 접속홀 및 안착홈이 형성된 모선버스바에 연결부재가 설치된 것을 도시한 도면이다.

연결부재(33)는 도 3a에 도시된 바와 같이, 일측과 타측에 각각 모선버스바(10)와 자선버스바(20)가 접하도록 이루어져 결합시키기 위한 도체로서, 전술한 접속홀(31)에 삽입되어 모선버스바(10)와 접촉되고, 상면에 자선버스바(10)가 결합되도록 후술될 결합부재(39)가 삽입되는 결합홀(34)이 형성된다.

또한, 연결부재(33)는 반원통형으로 형성되되, 전술한 접속홀(31)의 외측으로 이탈하지 않도록 상면에 단차(35)가 형성되고, 접속홀(31)에는 단차(35)와 접하도록 걸림턱(32)이 형성된다.

그리고, 연결부재(33)는 하부에 탄성부재가 설치되어 연결부재(33)가 접속홀(31)에 삽입된 상태에서 상면을 가압하면 연결부재(33)의 단차(35)와 걸림턱(32)의 접촉이 해제되어 연결부재(33)가 접속홀(31) 즉, 모선버스바(10)의 길이방향으로 이동가능하게 이루어진다

여기서, 탄성부재는 연결부재(33)의 하면 일측에 그 일면이 설치되어 경사지게 설치된 판스프링(36)이 될 수 있다. 또한, 판스프링(36)의 하면은 접속홀(31)의 하면에 접하도록 설치되되, 도 3b에 도시된 바와 같이, 하측으로 돌출된 곡면(37)을 갖도록 형성된다.

이때, 접속홀(31)은 하면에 판스프링(36)의 하면 즉, 하측으로 돌출된 곡면(37)이 안착되는 안착홈(38)이 형성된다. 안착홈(38)은 모선버스바(10)의 길이방향으로 모선버스바(10)의 양측을 연결하도록 형성된 접속홀(31)과 동일한 길이로 형성된다.

이것은 작업자가 모선버스바(10)와 자선버스바(20)를 전기적으로 연결할 때 연결되는 위치를 변경하고자 하는 경우, 모선버스바(10)와 자선버스바(20)가 접하는 연결부재(33)의 위치를 용이하게 변경하기 위한 것으로서, 전술한 바와 같이 작업자가 연결부재(33)를 접속홀(33)의 내측으로 가압하여 연결부재(33)를 이동시킬 때 판스프링(36)의 하부 곡면(37)이 안착홈(38)과 접하도록 설치하여 연결부재(33)가 안착홈(33)을 따라 안정적으로 이동될 수 있도록 하기 위함이다.

도 5는 본 발명에 따른 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치가 설치된 것을 도시한 단면도이고, 도 6a,6b,6c는 본 발명에 따른 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치를 이용하여 연결위치를 변경하는 것을 도시한 도면이다.

도시된 바와 같이, 결합부재(39)는 모선버스바(10)의 접속홀(31)에 연결부재(33)가 삽입되되 모선버스바(10)와 자선버스바(20)가 전기적으로 연결되도록 하는 위치에 위치되면, 자선버스바(20)와 연결부재(33)를 결합시키는 것으로서, 자선버스바(20)를 관통하여 연결부재(33)의 결합홀(34)에 삽입되어 모선버스바(10)와 자선버스바(20)가 전기적으로 결합되도록 한다.

이와 같이 모선버스바(10)와 자선버스바(20)를 결합시키는 다지점 연결장치(30)는 모선버스바(10)에 형성된 접속홀(31)에 삽입된 연결부재(33)에 의해 모선버스바(10)와 자선버스바(20)를 전기적으로 결합시키므로 외부에서 충격이 가해지더라도 이들의 분리됨이 방지된다.

한편, 모선버스바(10)와 자선버스바(20)의 결합된 위치를 변경하려면, 작업자는 연결부재(33)의 결합홀(34)로부터 결합부재(39)를 분리하고, 도 6a에 도시된 바와 같이 상부에서 연결부재(33)를 가압한다.

그러면, 판스프링(36)이 압축되면서 연결부재(33)의 단차(35)와 접속홀(31)의 걸림턱(32)이 분리되고, 작업자가 연결부재(33)를 일측으로 가압하여 이동시킬 수 있다. 이때, 연결부재(33)의 하부에 설치된 판스프링(36)의 하단 곡면(37)은 접속홀(31)에 형성된 안착홈(38)에 안착됨에 따라, 도 6b에 도시된 바와 같이, 작업자가 연결부재(33)를 위치시키고자 하는 위치로 가압하여 이동할 때 판스프링(36)의 곡면(37)이 안착홈(38)을 따라 이동하므로 연결부재(33)의 위치변경이 용이하다.

또한, 도 6c를 참조하면, 작업자는 반원통 형상의 연결부재(33)를 회전시켜 연결부재(33)의 가장 좁은 폭이 모선버스바(10)의 접속홀(31)의 상부 크기와 일치되도록 하여 연결부재(33)의 단차(35)가 접속홀(31)의 걸림턱(32)에 걸리지 않도록 하여 연결부재(33)를 접속홀(31)의 외부로 인출하거나, 외부에서 접속홀(31)의 내부로 인입시킬 수 있도록 한다. 이때, 작업자는 판스프링(36)을 연결부재(33) 측으로 가압하여 판스프링(36)과 접속홀(31)이 간섭되어 판스프링(36)이 손상되는 것을 방지하는 것이 바람직하다.

이에, 작업자는 연결부재(33)를 모선버스바(10)와 분리할 때 모선버스바(10)의 양단부로 이동시키거나, 모선버스바(10)와 자선버스바(20)를 연결시키는 위치를 변경할 때 연결부재(33)를 접속홀(31)의 내부에서 길게 이동시키지 않고, 원하는 위치에서 연결부재(33)를 접속홀(31)의 외측으로 빼거나, 접속홀(31)의 내부로 인입시킬 수 있다.

따라서, 본 발명에 따른 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치는 연결장치에 모선버스바에 형성된 접속홀이 포함되고, 접속홀에 연결부재가 삽입되어 설치됨에 따라, 자선버스바와 결합되는 연결부재가 모선버스바를 이탈하는 것이 방지되고, 연결부재의 위치를 용이하게 변경할 수 있으므로 모선버스바와 자선버스바를 어느 위치에서나 자유롭게 연결할 수 있다.

10 : 모선버스바 20 : 자선버스바
30 : 연결장치 31 : 접속홀
32 : 걸림턱 33 : 연결부재
34 : 결합홀 35 : 단차
36 : 판스프링 37 : 곡면
38 : 안착홈 39 : 결합부재

Claims (5)

1. 모선버스바와 자선버스바가 전기적으로 연결하는 연결장치에 있어서,
   상기 연결장치는 상기 모선버스바의 상면에 상기 모선버스바의 길이에 대응되게 형성된 접속홀;과,
   상기 접속홀에 삽입되며 상면에 상기 자선버스바가 설치되는 연결부재; 및
   상기 자선버스바와 상기 연결부재를 결합시키는 결합부재;가 포함되되,
   상기 연결부재는 상면에 단차가 형성되고, 상기 접속홀은 내부에 상기 연결부재가 상기 접속홀을 이탈하지 않도록 상기 단차와 접하는 걸림턱이 형성되며,
   상기 연결부재의 하부에는 탄성부재가 설치된 것을 특징으로 하는 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 제 1항에 있어서,
   상기 탄성부재는 판스프링이되, 그 하면이 하측으로 돌출된 곡면을 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치.
   
5. 제 4항에 있어서,
   상기 접속홀의 하면에는 상기 탄성부재의 하단 곡면이 안착되는 안착홈이 형성된 것을 특징으로 하는 모선 및 자선 버스바용 다지점 연결장치.

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