KR101227672B1 - 마그네슘 파렛트 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 화물 적재용 파렛트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 화물이 적재되는 복수개의 플레이트와 상기 플레이트의 하부에 결합되어 하중을 지지하는 빔을 포함하는 파렛트에 있어서, 상기 파렛트는 마그네슘 재질로 이루어진다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 마그네슘 합금 재질로 파렛트를 제조하여 파렛트의 중량을 감소시켜 화물운송에 있어서 운송연료를 절감하여 물류비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.
또한, 파렛트가 적재되는 플레이트의 표면을 에칭처리하여 화물을 적재할 때에 파렛트 표면에서 미끄러지지 않도록 하여 화물 파손을 방지하는 효과가 있다.
또한, 일체형 파렛트로 화물적재면적을 증가시키기 위한 별도의 부품을 결합할 필요가 없어 사용이 용이한 효과가 있다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 마그네슘 합금 재질로 파렛트를 제조하여 파렛트의 중량을 감소시켜 화물운송에 있어서 운송연료를 절감하여 물류비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.
또한, 파렛트가 적재되는 플레이트의 표면을 에칭처리하여 화물을 적재할 때에 파렛트 표면에서 미끄러지지 않도록 하여 화물 파손을 방지하는 효과가 있다.
또한, 일체형 파렛트로 화물적재면적을 증가시키기 위한 별도의 부품을 결합할 필요가 없어 사용이 용이한 효과가 있다.
Description
본 발명은 화물적재를 위한 파렛트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 파렛트가 마그네슘 재질로 이루어져 중량이 가볍고 화물 화물적재량에 따라 파렛트의 적재면적을 가변할 수 있는 마그네슘 파렛트에 관한 것이다.
파렛트는 창고, 공장 등의 화물을 운반 및 저장하기 위한 받침대로 현재 제조업체와 유통업체에서는 파렛트를 화물 운송 수단으로 가장 많이 사용하고 있다.
파렛트는 주로 목재 및 플라스틱 재질로 이루어지며, 목재 파렛트는 내구성 및 화재에 취약하고 해외로 수출할 때에 환경규제에 따른 방역을 위해 별도의 열처리 또는 훈증처리를 해야하며 검역과정에서 병해충이 발견되면 전량 소독, 소각(폐기) 또는 반송조치된다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 플라스틱 파렛트가 사용되고 있으나, 플라스틱 파렛트는 재활용률이 25%에 그치며 재활용 과정에서 다량의 다이옥신이 발생되어 환경오염의 주요 원인이 되고 있다.
그리하여 최근에는 목재, 플라스틱 파렛트에서 스틸 파렛트로 교체되고 있ㄴ는 실정이다. 그러나 스틸 파렛트는 중량이 무거우며 부식에 약해 도금과 같은 후처리를 해야하는 번거로움이 발생되며, 스틸 소재의 가격 증가로 생산비용이 많이 드는 단점이 발생된다.
그리고 철제 파렛트는 표면이 매끄러워 화물 적재가 용이하지 않아, 이러한 문제점을 해결하기 위해 한국등록특허 제 91602호에서는 미끄럼방지겸완충판을 표면에 삽입하여 미끄럼을 방지하고 충격에 의한 손상을 방지하는 미끄럼방지 철제파렛트에 관한 기술이 개시된 바 있다. 그러나 이러한 미끄럼방지겸완충판을 삽입하는 것은 파렛트를 생산하기 위해 너무 많은 제조비용이 소요된다.
한편 파렛트에 물품을 적재하여 이동시킬 때는 총적재물품의 하부면적에 대응되는 적재면적(상부판 면적)을 갖는 파렛트를 사용하게 되는데, 종래의 철제 및 플라스틱 파렛트는 적재면적을 가변할 수 없었기 때문에 총적재물품의 하부면적에 따라 다른 규격의 것을 사용하여야 한다.
따라서 종래에는 수많은 규격의 파렛트가 각각 값비싼 독립 금형으로 제작되기 때문에 금형비용이 증가하게 되어 각 파렛트의 생산원가가 높아지게 되고, 그에 따라 물류비용이 증가되는 문제가 발생되고, 특히 특정규격의 파렛트를 소량생산할 때에는 제조비용이 많이 소요되는 문제가 발생된다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 한국공개특허 제2006-39152호에서는 적재면적을 가변할 수 있는 파렛트에 관한 기술이 개시된 바 있다.
도 1은 종래 한국공개특허 제2006-39152호에서 제안된 가변형 파렛트의 구조를 나타낸 도면이다.
도면을 참조하면, 종래 가변형 파렛트는 주받침대(100)의 사방에 결합홈(140)을 형성하고, 일측에 결합돌기(250)(350)를 형성한 보조받침대(200)(300)를 선택적으로 결합할 수 있는 것을 특징으로 한다.
그러나 적재면적을 크게 하기 위해 별도의 보조받침대(200, 300)를 결합하여야하여 보조받침대의 분실의 우려가 높으며, 잦은 사용으로 인해 결합돌기가 마모되거나 파손되어 결합이 용이하지 않게 되는 문제점이 발생된다.
따라서, 이러한 종래 파렛트의 불합리한 점을 극복하고 일정 강도를 유지하면서 파렛트의 무게를 감소시키며, 부식방지를 위한 후처리가 필요한 스틸 파렛트보다 우수한 내식성을 가지고, 일체형 파렛트로 화물적재량에 따라 파렛트의 적재면적을 용이하게 변경할 수 있으며, 파렛트 표면이 미끄럽지 않게 형성하여 화물적재가 용이한 파렛트에 대한 요구가 높아지고 있는 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 일정 강도를 유지하면서 파렛트의 무게를 감소시키고 재사용에 따른 환경오염을 줄일 수 있는 화물 적재용 파렛트를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 파렛트 화물적재면이 매끄럽지 않도록 형성하여 화물적재가 용이하게 하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 일체형 파렛트로서, 화물적재량에 따라 파렛트의 적재면적을 용이하게 변경할 수 있는 가변형 파렛트를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일측면에 따르면, 화물이 적재되는 복수개의 플레이트와 상기 플레이트의 하부에 결합되어 하중을 지지하는 빔을 포함하는 파렛트에 있어서, 상기 파렛트는 마그네슘 재질로 이루어진다.
그리고 상기 플레이트와 빔의 표면이 플라즈마 전해질 산화 표면처리된다.
그리고 상기 플레이트의 표면이 에칭처리되어, 표면에 다수의 요철이 형성된다.
그리고 상기 플레이트와 빔은 셀프-피어싱 리벳팅 접합된다.
여기서 상기 파렛트는 중앙빔과, 상기 중앙빔의 양측으로 일정간격 이격되어 위치하는 복수개의 서브빔과, 상기 중앙빔 및 서브빔의 전면 일측에 고정결합되는 제 1 전면 플레이트를 포함하는 바디 프레임과; 상기 중앙빔 또는 서브빔의 일측이 삽입되어 상기 중앙빔 또는 서브빔 상을 슬라이딩 이동하는 하나 이상의 이동빔과, 상기 이동빔의 전면 일측에 고정결합되는 제 2 전면 플레이트를 포함하는 복수개의 이동 프레임을; 포함하여 제공된다.
또한, 상기 이동빔은 내부에 삽입되는 서브빔보다 직경이 더 크게 형성되어, 상기 이동 프레임이 상기 중앙빔의 길이방향과 직교되는 방향으로 이동가능하다.
그리고 상기 중앙빔의 일면에는 스프링 탄성에 의해 돌출 또는 함몰되는 간격유지용 지지부재가 형성되어, 간격유지용 지지부재가 돌출시에는 상기 이동 프레임이 상기 중앙빔의 길이방향과 직교되는 방향으로 상기 중앙빔의 외측으로 슬라이딩 이동되어 상기 간격유지용 지지부재가 상기 이동 프레임의 일측면에 밀착되어 일정간격 유지되고, 간격유지용 지지부재가 함몰시에는 상기 이동 프레임이 상기 중앙빔의 길이방향과 직교되는 방향으로 상기 중앙빔의 내측으로 슬라이딩 이동되어 상기 이동 프레임의 내측에 형성된 결착홈에 상기 지지부재가 돌출되면서 상기 결착홈에 결착되어 상기 이동 프레임이 고정된다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 마그네슘 합금 재질로 파렛트를 제조하여 파렛트의 중량을 감소시켜 화물운송에 있어서 운송연료를 절감하여 물류비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.
또한, 파렛트가 적재되는 플레이트의 표면을 에칭처리하여 화물을 적재할 때에 파렛트 표면에서 미끄러지지 않도록 하여 화물 파손을 방지하는 효과가 있다.
또한, 일체형 파렛트로 화물적재면적을 증가시키기 위한 별도의 부품을 결합할 필요가 없어 사용이 용이한 효과가 있다.
도 1은 종래 한국공개특허 제2006-39152호에서 제안된 가변형 파렛트의 구조를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 마그네슘 파렛트의 사시도이다.
도 3은 플라즈마 전해질 산화 표면처리된 마그네슘 합금을 염수분무시험(KSD 9502-96시간)을 실시한 결과를 나타낸 도면이다.
도 4은 에칭처리된 플레이트의 표면을 나타낸 부분 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 플레이트와 빔의 결합관계를 나타낸 부분 단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 마그네슘 파렛트의 분해사시도이다.
도7a~7c는 본 발명에 따른 마그네슘 파렛트의 적재면적이 변화되는 상태를 나타낸 사시도이다.
도 8은 이동 플레이트가 이동하여 간격유지용 지지부재가 돌출되는 상태를 나타낸 도면이다.
도 9는 간격유지용 지지부재의 작동관계를 나타낸 부분 단면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 마그네슘 파렛트의 사시도이다.
도 3은 플라즈마 전해질 산화 표면처리된 마그네슘 합금을 염수분무시험(KSD 9502-96시간)을 실시한 결과를 나타낸 도면이다.
도 4은 에칭처리된 플레이트의 표면을 나타낸 부분 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 플레이트와 빔의 결합관계를 나타낸 부분 단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 마그네슘 파렛트의 분해사시도이다.
도7a~7c는 본 발명에 따른 마그네슘 파렛트의 적재면적이 변화되는 상태를 나타낸 사시도이다.
도 8은 이동 플레이트가 이동하여 간격유지용 지지부재가 돌출되는 상태를 나타낸 도면이다.
도 9는 간격유지용 지지부재의 작동관계를 나타낸 부분 단면도이다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명에 따른 마그네슘 파렛트의 사시도이다.
도면을 참조하면, 본 발명에 따른 마그네슘 파렛트는 화물이 적재되는 복수개의 플레이트(1)와 상기 플레이트(1)의 하부에 결합되어 하중을 지지하는 빔(2)을 포함한다.
여기서 본 발명에 따른 마그네슘 파렛트는 마그네슘 합금 재질로 이루어진다. 마그네슘 재질은 최근에 사용되고 있는 스틸 재질에 비해 중량이 가볍고 강도가 높으며, 스틸에 비해 부식되는 정도가 낮아 안정성이 뛰어나다.
아래의 [표 1]은 동일한 규격조건(T11, 1100 X 1100)의 스틸 파렛트와 마그네슘 파렛트를 비교한 표이다.
항목 | 스틸 파렛트 | 마그네슘 파렛트 |
재질 | SGCC | AZ31 |
비중 | 7.85㎏/㎤ | 1.78㎏/㎤ |
규격 | T11(1100X1100) | T11(1100X1100) |
무게 | 18㎏ | 4㎏ |
재료비 | 18㎏*2000원=36000원 | 4㎏*8000원=32,000원 |
마그네슘 파렛트와 스틸 파렛트의 비중차는 약 80%가량으로 동일한 규격에서 중량이 4배 이상(약 16㎏) 감소됨을 알 수 있다. 이로써, 화물운송에 있어서 운송연료를 절감하여 물류 비용을 줄일 수 있게 된다.
또한, 동일한 규격의 파렛트를 제조하기 위해서는 스틸 파렛트에 비해 마그네슘 파렛트가 재료비가 절감되며, 스틸 파렛트는 부식방지를 위해 용융아연도금 등의 표면처리가 필요하게 되어 파렛트 제조비용이 마그네슘 재질을 사용할 때보다 훨씬 증가됨을 알 수 있다.
이러한 마그네슘 파렛트의 빔(2)은 사각형 단면으로 압출성형됨이 바람직하다.
그리고 본 발명에 따른 마그네슘 파렛트는 플라즈마 전해질 산화(Plasma Electrolytic Oxidation) 표면처리된다.
플라즈마 전해질 산화 표면처리는 전해액에 음극을 연결하고 양극과 연결된 마그네슘 합금을 전해액에 넣어서 전기를 흐르게 하여 마그네슘합금 표면에 산화막을 형성하여 경도, 내식성, 내마모성을 증가시킨다.
도 3은 플라즈마 전해질 산화 표면처리된 마그네슘 합금을 염수분무시험(KSD 9502-96시간)을 실시한 결과를 나타낸 도면으로, 도 3에서와 같이 실험 결과 마그네슘 합금 표면에 녹이 발생되지 않음을 알 수 있다. 또한, 표면처리 과정에서 온도의 변화에 따라 마그네슘 합금에 다양한 색상 연출이 가능하게 된다.
도 4는 에칭처리된 플레이트의 표면을 나타낸 부분 사시도로 도면을 참조하면, 플레이트(1) 압출성형시 금형 내부에 다중 에칭판을 설치하여 플레이트(1) 표면을 에칭처리한다. 에칭처리된 플레이트(1)는 표면에 다수의 요철(40)이 형성되어 목재 파렛트보다 우수한 마찰계수를 가져 화물 적재시 미끄럼을 방지할 수 있다.
또한, 이러한 요철(40)에 의해 플레이트(1)의 강도가 증진된다.
도 5는 본 발명에 따른 플레이트와 빔의 결합관계를 나타낸 부분 단면도이다. 도면을 참조하면, 본 발명에 따른 플레이트(1)와 빔(2)은 셀프-피어싱 리벳팅(Self-Piercing Riveting) 접합됨이 바람직하다.
셀프-피어싱 리벳팅 접합은 용접등이 어려운 동일소재 또는 이종소재 간 리벳팅 설비를 이용하여 소재 상단부는 관통하고 소재 하단부는 관통하지 않고 리벳(30)이 압입되는 형태로 접합되는 기술이다. 이는 용접이 용이하지 않으며, 코팅 및 도금 처리된 마그네슘 합금 표면에 적합하며, 기존의 스폿 용접의 과다한 전기 사용량을 줄이고 연기 또는 불꽃 등의 발생으로 인한 유해한 작업환경을 개선할 수 있다. 또한, 셀프-피어싱 리벳팅 접합은 다이상에 펀치를 이용하여 리벳(30)을 압입접합한 다음 다른 후공정이 필요치 않아 생산 사이클이 짧으며, 작업성이 매우 우수하다.
도 6은 본 발명에 따른 마그네슘 파렛트의 분해사시도이다.
도면을 참조하면 본 발명에 따른 마그네슘 파렛트는 복수개의 빔과 플레이트를 포함하는 바디 프레임(10)과, 바디 프레임(10) 상에서 슬라이딩 이동하여 파렛트의 적재면적이 가변되는 이동 프레임(20)을 포함한다.
바디 프레임(10)은 사각형 단면의 중앙빔(11)과, 중앙빔(11)의 양측으로 일정간격 이격되어 위치하는 사각형 단면으로 이루어진 복수개의 서브빔(12)과, 중앙빔(11) 및 서브빔(12)의 길이방향 중앙에서 횡방향으로 중앙빔(11)과 복수개의 서브빔(12)을 일체로 고정결합하는 제 1 전면 플레이트(13)를 포함한다. 여기서 고정결합은 Self-Piercing Riveting 접합됨이 바람직하다. 그리고 중앙빔(11)의 전면에는 스프링 결합에 의해 돌출 또는 함몰되는 간격유지용 지지부재(14)가 복수개 설치된다. 간격유지용 지지부재(14)는 중앙빔(11)의 길이방향으로 양측에 슬라이딩 이동되는 이동 프레임(20) 간의 일정 간격을 유지하도록 이동 프레임(20)의 일측면과 접하게 된다.
이동 프레임(20)은 서브빔(12)의 일측이 삽입되어 서브빔(12) 상을 슬라이딩 이동하는 사각형 단면의 제 1 이동빔(21a)과, 중앙빔(11)과 서브빔(12)이 이격되는 간격과 대응되는 간격으로 이격되어 중앙빔(11)의 일측이 삽입되어 중앙빔(11) 상을 슬라이딩 이동하고 중앙빔(11) 방향으로 개구된 단면이 'ㄷ'자 형상의 제 2 이동빔(21b)과, 제 1 이동빔(21a)과 제 2 이동빔(21b)을 횡방향으로 일체로 고정결합하는 하나 이상의 제 2 전면 플레이트(22)를 포함한다. 여기서 고정결합은 Self-Piercing Riveting 접합됨이 바람직하다.
여기서 이동 프레임(20)은 중앙빔(11)을 기준으로 중앙빔(11)의 양측에서 중앙빔(11)의 일측과 타측에서 결합되는 4개의 이동 프레임(20)으로 구성됨이 바람직하다.
그리고 제 1 이동빔(21a)의 직경(D2)이 서브빔(12)의 직경(D1)보다 더 크게 형성되어, 이동 프레임(20)이 중앙빔(11)의 길이방향과 직교되는 방향으로 일정간격(D2-D1)만큼 이동할 수 있게 된다. 그러나 이동간격은 1 이동빔(21a)과 서브빔(12)의 직경차이로 한정되는 것은 아니며, 제 1 이동빔(21a)의 단면이 사각형 형상으로 한정하지 않고 제 2 이동빔(21b)과 같이 중앙빔(11)측에 위치하는 제 1 이동빔(21a)의 단면이 개구되어 제 1 이동빔(21a)이 서브빔(12)을 이탈하여 더 크게 이동될 수도 있다. 이때에 제 1 이동빔(21a)의 고정은 제 2 플레이트의 내측면과 제 1 이동빔(21a)의 외측면에 돌부와 홈부를 형성하는 등 다양한 방법으로 고정될 수 있다.
아래에서는 본 발명에 따른 마그네슘 파렛트의 적재면적 가변구조에 대해 더욱 자세히 설명하도록 한다.
도7a~7c는 본 발명에 따른 마그네슘 파렛트의 적재면적이 변화되는 상태를 나타낸 사시도이다.
도 7a는 중앙빔(11)의 양측에 위치하는 이동 프레임(20)이 상호 밀착되어 마그네슘 파렛트의 적재면적이 최소화된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 7b는 이동 프레임(20)이 중앙빔(11)의 길이방향과 직교되는 방향으로 중앙빔(11)의 외측으로 슬라이딩 이동된 상태로 너비(L1)가 일정간격 넓혀진 상태이고, 도 7c는 너비(L1)가 넓혀진 상태에서 이동 프레임(20)이 중앙빔(11) 및 서브빔(12) 상을 슬라이딩 이동하여 중앙빔(11)의 길이방향 양측으로 높이(H1)가 넓혀진 상태이다.
이렇게 이동 프레임(20)을 이동시켜 화물적재량에 따라 선택적으로 파렛트의 적재면적을 조절할 수 있게 된다.
여기서 도 7b에서와 같이 너비가 넓혀진 상태에서는 H자 형상의 간격유지용 지지부재(14)가 중앙빔(11)의 양측에 위치하는 이동 플레이트의 간격을 유지하게 된다.
간격유지용 지지부재(14)에 관해서는 도 8과 도 9을 참조하여 자세히 설명하도록 한다.
도 8은 이동 플레이트가 이동하여 간격유지용 지지부재가 돌출되는 상태를 나타낸 도면이고, 도 9는 간격유지용 지지부재의 작동관계를 나타낸 부분 단면도이다.
도면을 참조하면, 중앙빔(11)의 전면에는 H자 형상의 간격유지용 지지부재(14)가 하나 이상 형성된다. 중앙빔(11)에는 간격유지용 지지부재(14)의 형상과 대응되는 형상의 홈(16)이 형성되며, 간격유지용 지지부재(14)와 중앙빔(11) 사이에는 스프링(15)이 개재되어 간격유지용 지지부재(14)가 중앙빔(11)의 전면으로 돌출 또는 함몰된다.
마그네슘 파렛트는 평상시에는 중앙빔(11)의 좌우측에 위치하는 이동 프레임(20)이 밀착되어 파렛트의 적재면적이 가장 작게 형성된다. 이때에 중앙빔(11)의 좌우측에 위치하는 이동 프레임(20)의 내측면에는 간격유지용 지지부재(14)가 돌출되어 이동 프레임(20)이 결착되는 결착홈(23)이 형성되고, 간격유지용 지지부재(14)가 결착홈(23)에 고정되어 이동 프레임(20)이 정지상태가 유지된다.
그리고 적재면적을 넓히기 위해 중앙빔(11)의 길이 방향과 직교되는 방향으로 중앙빔(11)의 외측으로 이동 프레임(20)에 외력을 가하여 이동 프레임(20)을 당기면 이동 프레임(20)이 슬라이딩 이동되면서 간격유지용 지지부재(14)가 결착홈(23)에서 이탈된다. 그리고 이동 프레임(20)은 서브빔(12)과 제 1 이동빔(21a)의 직경 차이만큼 이동되며, 간격유지용 지지부재(14)는 돌출되어 양측에 위치하는 이동 프레임(20)의 일측면과 밀착되어 중앙빔(11)의 내측으로 이동 프레임(20)이 이동되지 않도록 고정된다.
비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허등록청구의 범위는 본 발명의 요지에서 속하는 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.
1 : 플레이트 2 : 빔
10 : 바디 프레임 11 : 중앙빔
12 : 서브빔 13 : 제 1 전면 플레이트
14 : 간격유지용 지지부재 15 : 스프링
16 : 홈 20 : 이동 프레임
21 : 이동빔 21a ; 제 1 이동빔
21b ; 제 2 이동빔 22 : 제 2 전면 플레이트
23 : 결착홈 30 : 리벳
40 : 요철
10 : 바디 프레임 11 : 중앙빔
12 : 서브빔 13 : 제 1 전면 플레이트
14 : 간격유지용 지지부재 15 : 스프링
16 : 홈 20 : 이동 프레임
21 : 이동빔 21a ; 제 1 이동빔
21b ; 제 2 이동빔 22 : 제 2 전면 플레이트
23 : 결착홈 30 : 리벳
40 : 요철
Claims (7)
- 화물이 적재되는 복수개의 플레이트와 상기 플레이트의 하부에 결합되어 하중을 지지하는 빔을 포함하는 파렛트에 있어서,
상기 파렛트는 마그네슘 재질로 이루어지되,
상기 파렛트는
중앙빔과, 상기 중앙빔의 양측으로 일정간격 이격되어 위치하는 복수개의 서브빔과, 상기 중앙빔 및 서브빔의 전면 일측에 고정결합되는 제 1 전면 플레이트를 포함하는 바디 프레임과;
상기 중앙빔 또는 서브빔의 일측이 삽입되어 상기 중앙빔 또는 서브빔 상을 슬라이딩 이동하는 하나 이상의 이동빔과, 상기 이동빔의 전면 일측에 고정결합되는 제 2 전면 플레이트를 포함하는 복수개의 이동 프레임을; 포함하는 것을 특징으로 하는 마그네슘 파렛트.
- 제 1 항에 있어서,
상기 플레이트와 빔의 표면이 플라즈마 전해질 산화 표면처리되는 것을 특징으로 하는 마그네슘 파렛트.
- 제 1 항에 있어서,
상기 플레이트의 표면이 에칭처리되어, 표면에 다수의 요철이 형성되는 것을 특징으로 하는 마그네슘 파렛트.
- 제 1 항에 있어서,
상기 플레이트와 빔은 셀프-피어싱 리벳팅 접합되는 것을 특징으로 하는 마그네슘 파렛트.
- 삭제
- 제 1 항에 있어서,
상기 이동빔은 내부에 삽입되는 서브빔보다 직경이 더 크게 형성되어, 상기 이동 프레임이 상기 중앙빔의 길이방향과 직교되는 방향으로 이동가능한 것을 특징으로 하는 마그네슘 파렛트.
- 제 6 항에 있어서,
상기 중앙빔의 일면에는 스프링 탄성에 의해 돌출 또는 함몰되는 간격유지용 지지부재가 형성되어,
간격유지용 지지부재가 돌출시에는 상기 이동 프레임이 상기 중앙빔의 길이방향과 직교되는 방향으로 상기 중앙빔의 외측으로 슬라이딩 이동되어 상기 간격유지용 지지부재가 상기 이동 프레임의 일측면에 밀착되어 일정간격 유지되고,
간격유지용 지지부재가 함몰시에는 상기 이동 프레임이 상기 중앙빔의 길이방향과 직교되는 방향으로 상기 중앙빔의 내측으로 슬라이딩 이동되어 상기 이동 프레임의 내측에 형성된 결착홈에 상기 지지부재가 돌출되면서 상기 결착홈에 결착되어 상기 이동 프레임이 고정되는 것을 특징으로 하는 마그네슘 파렛트.
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KR20130000562A KR20130000562A (ko) | 2013-01-03 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1020110061135A KR101227672B1 (ko) | 2011-06-23 | 2011-06-23 | 마그네슘 파렛트 |
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- 2011-06-23 KR KR1020110061135A patent/KR101227672B1/ko not_active IP Right Cessation
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