KR101224467B1 - 철도차량의 원도우 누수 검사장치 - Google Patents

철도차량의 원도우 누수 검사장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 철도차량의 원도우 누수 검사장치에 관한 것으로, 특히 하부에 받침대를 형성하며 상기 받침대의 상부에 높이가 신축되는 지주를 형성하고 상기 지주의 상단에 홀더를 구비하는 스탠드와, 상기 홀더에 상부가 회동가능하게 고정되어 상기 윈도우의 외부를 덮어 밀폐시키며 측면에 진공라인을 구비하는 투명체의 커버와, 상기 커버의 진공라인 및 공기압축기의 공급라인에 연결되어 상기 커버의 외측에 설치되며 상기 원도우의 외부를 밀폐한 커버의 내부에 진공이 생성되게 하는 진공발생기를 포함하여 이루어지되, 상기 커버의 각 외측 상단부에는 브래킷이 형성되고, 상기 브래킷에는 로프의 양끝단이 각각 고정되고, 상기 로프의 중앙은 상기 홀더에 끼워져 상기 홀더에 상기 커버의 상부가 회동가능하게 고정되는 것을 특징으로 함으로써, 원도우에 누수 발생시, 진공에 의해 철도차량 내부의 공기가 외부로 배출되는 과정에서 외부 실링부재에 도포한 비눗물에 기포가 생성되어 상기 기포를 통해 원도우에 누수 여부를 육안으로 손쉽게 식별하고, 정확한 누수 부위가 파악되기 때문에 검사 시간과 비용을 최소화하는 특출한 발명이다.

Description

철도차량의 원도우 누수 검사장치{The device which inspects water leakage window of the railway vehicle}
본 발명은 철도차량의 원도우 누수 검사장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도차량 밖에서 검사자가 원도우 누수 여부를 육안으로 손쉽게 식별하고, 정확한 누수 부위가 파악할 수 있는 장치에 관한 것이다.
일반적으로 철도차량에는 채광 및 환기의 목적으로 원도우가 설치된다. 이에 따라 예전에는 환기를 위해 개폐형 원도우가 설치되었으나, 현재는 철도차량에 공기정화설비가 설치됨에 따라 통유리로 이루어진 전폐형 윈도우가 보편적으로 설치된다.
그리고 철도차량의 차체 및 윈도우 결합부위에는 세차에 의한 오물이나 빗물 등의 유입을 차단하기 위해 실리콘 또는 고무패킹으로 이루어진 실링부재가 설치된다.
따라서, 철도차량 제작완료 후 또는 정기 차량검사시, 철도차량에는 오물이나 빗물이 원도우를 통해 철도차량의 내부에 유입되어 철도차량이 전기적 또는 기계적 결함을 일으키는 것을 방지하기 위해 윈도우 누수 검사가 실시된다.
그러므로, 종래 철도차량의 원도우 누수 검사는 철도차량 밖에서 원도우 외부에 물을 계속 뿌려 이 물이 철도차량 내부로 스며드는지 여부를 검사하는 육안 검사가 이루어졌었다.
그러나 종래 철도차량의 원도우 누수 검사는 누수 부위를 육안으로 정확하게 파악하고 식별하는 것이 어려워 검사 시간 및 비용이 많이 소요되는 문제점이 있었다.
이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 철도차량의 원도우 누수 검사시, 감사자가 육안으로 누수 부위를 정확하게 파악하고 식별하게 함으로써, 검사 시간 및 비용이 최소화되도록 하는 것을 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 철도차량의 윈도우에 누수를 검사하는 장치로서, 하부에 받침대를 형성하며 상기 받침대의 상부에 높이가 신축되는 지주를 형성하고 상기 지주의 상단에 홀더를 구비하는 스탠드와, 상기 홀더에 상부가 회동가능하게 고정되어 상기 윈도우의 외부를 덮어 밀폐시키며 측면에 진공라인을 구비하는 투명체의 커버와, 상기 커버의 진공라인 및 공기압축기의 공급라인에 연결되어 상기 커버의 외측에 설치되며 상기 원도우의 외부를 밀폐한 커버의 내부에 진공이 생성되게 하는 진공발생기를 포함하여 이루어지되, 상기 커버의 각 외측 상단부에는 브래킷이 형성되고, 상기 브래킷에는 로프의 양끝단이 각각 고정되고, 상기 로프의 중앙은 상기 홀더에 끼워져 상기 홀더에 상기 커버의 상부가 회동가능하게 고정되는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 철도차량 밖에서 원도우의 외부를 커버로 밀폐하고 진공발생기를 작동시켜 커버 내부에 진공이 생성되도록 하여 원도우 누수 발생시, 진공에 의해 철도차량 내부의 공기가 외부로 배출되는 과정에서 외부 실링부재에 도포한 비눗물에 기포가 생성됨으로써, 상기 기포를 통해 검사자가 원도우 누수 여부를 육안으로 손쉽게 식별하고, 정확한 누수 부위가 파악되기 때문에 검사 시간과 비용을 최소화하는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 철도차량의 원도우 누수 검사장치의 정면도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 철도차량의 원도우 누수 검사장치의 배면도이다.
도 3는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 철도차량의 원도우 누수 검사장치의 좌측면도이다.
도 4a, 4b, 4c, 4d은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 철도차량의 원도우 누수 검사장치의 작동상태도 이다.
이하, 본 발명에 따른 철도차량의 원도우 누수 검사장치의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 구체적으로 설명한다.
여기서, 하기의 모든 도면에서 동일한 기능을 갖는 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 반복적인 설명은 생략하며, 아울러, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 것으로서, 이것은 고유의 통용되는 의미로 해석되어야 함을 명시한다.
도 1 내지 3에 도시된 바와 같이 본 발명은 먼저, 하부에 받침대(111)를 형성하며 상기 받침대(111)의 상부에 높이가 신축되는 지주(112)를 형성하고 상기 지주(112)의 상단에 홀더(113)를 구비하는 스탠드(110)가 형성되어 이루어진다.
상기 지주(112)에는 높이가 신축되도록 하부에 원통 형상의 외부파이프(112a)가 수직으로 형성되고, 상기 외부파이프(112a)의 내경에는 외부파이프(112a)보다 직경이 작은 내부파이프(112b)가 삽입되어 이루어지되, 상기 내부파이프(112b)의 상부는 일정길이가 전방으로 절곡되어 이루어진다.
상기 외부파이프(112a)의 상단부 둘레에는 상기 외부파이프(112a)에 끼워진 내부파이프(112b)를 고정하는 볼트 형상의 고정부(112c)가 형성되어 이루어진다.
그리고 상기 스탠드(110)의 홀더(113)에는 상기 윈도우(20)의 외부를 덮어 밀폐시키며 측면에 진공라인(121)을 구비하는 투명체의 커버(120)가 로프(123)에 의해 회동가능하게 고정되어 이루어진다.
상기 로프(123)는 상기 홀더(113)에 끼워져 이 홀더(113)에 로프(123)의 중앙이 위치하고, 상기 로프(123)의 양끝단이 각각 상기 커버(120)의 각 외측 상단부에 형성된 브래킷(122)에 고정되어 이루어진다.
상기 커버(120)는 전면에 개구부(120a)가 형성되고 측면 및 후면이 폐쇄된 사각 형상으로 형성되되, 상기 개구부(120a)의 단부에는 기밀을 유지하는 패킹(124)이 형성되고, 커버(120)의 내부에는 이 커버(120)에 강성을 부여하는 복수 개의 보강대(125)가 일정간격으로 형성되어 이루어진다.
그리고 상기 커버(120)의 외측 일면에는 상기 진공라인(121)에 연결되는 동시에 외부에 설치된 공기압축기(130)에 형성된 공급라인(131)에 연결되어 상기 원도우(20)의 외부를 밀폐한 커버(120)의 내부에 진공이 생성되게 하는 진공발생기(140)가 설치되어 이루어진다.
상기 진공발생기(140)에는 상기 공기압축기로(130)부터 공급되는 에어를 단속하여 상기 커버(120)의 내부에 진공이 생성 또는 소멸 되도록 하는 제어밸브(150)가 형성되어 이루어진다.
한편, 상기 공급라인(131)에는 상기 진공발생기(140)로 공급되는 에어의 압력을 측정하는 압력게이지(160)가 형성될 수도 있고, 받침대(111)의 하부에는 스탠드(110)를 이동가능하게 하는 바퀴(170)가 형성될 수도 있다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 상태를 설명하면 다음과 같다.
도 4a에 도시된 바와 같이 철도차량(10)의 원도우에 누수 검사시, 검사자는 원도우 누수 검사장치(100)를 철도차량(10) 밖에 배치한 다음, 커버(120)가 원도우의 외부를 덮을 수 있도록 스탠드(110)의 높이를 조절한다.
만약, 커버(120)의 높이가 맞지 않을 경우, 검사자는 외부파이프(112a) 내경에 삽입된 내부파이프(112b)를 뽑거나 집어넣어 지주(112)의 높이를 조절한 다음, 외부파이프(112a)의 상단부에 형성된 고정부(112c)를 통해 내부파이프(112b)를 고정하면 지주(112)의 높이 조절이 이루어진다.
이후, 검사자는 도 4b에 도시된 바와 같이 철도차량(10)의 차체(11) 및 원도우(20) 결합부위에 설치된 실링부재(30)에 비눗물을 전체적으로 도포한다.
그리고 검사자는 도 4c에 도시된 바와 같이 스탠드(110)의 홀더(113)에 로프(123)로 고정된 커버(120)를 회동시켜 커버(120)가 원도우(20)의 외부를 완전히 덮어 밀폐하도록 커버(120)를 차체(11)에 밀착시킨다.
이때, 로프(123)의 양끝단은 커버(120)의 브래킷(122)에 고정되고, 로프(123)의 중앙은 홀더(113)에 끼워져 있기 때문에, 커버(120)는 로프(123)에 의해 스탠드(110)에 고정되면서 검사자가 이끄는 방향으로 용이하게 회동하게 된다.
또, 상기 개구부(120a)의 단부에 형성된 패킹(124)은 상기 원도우(20)의 외부에서 커버(120)가 밀폐되도록 기밀을 유지하게 되고, 비눗물을 도포한 실링부재(30)도 커버(120)에 의해 덮어 밀폐되어 진다.
그리고 검사자는 공기압축기(130)로부터 공급되는 에어를 단속하는 제어밸브(150) 열어 진공발생기(140)를 작동시킨다.
따라서, 진공발생기(140)는 공기압축기(130)에 연결된 공급라인(131)을 통해 에어를 공급받아 내부를 거쳐 다시 외부로 배출하기 때문에, 벤튜리 효과에 의해 커버(120) 내부의 공기는 진공라인(121)을 통해 진공발생기(140)로 유입되어 진공라인(121)에 연결된 커버의 내부에는 진공이 생성되어 진다.
만약, 원도우(20)에 누수가 발생하면, 도 4d에 도시된 바와 같이 상기 커버(120)의 내부가 진공 상태이기 때문에, 철도차량(10) 내부의 공기는 실링부재(30)의 누수 부의를 통해 원도우(20) 외부를 밀폐한 커버(120)로 빨려 나가게 되면서 실링부재(30)에 도포한 비눗물에는 기포가 발생하게 된다.
그러므로 검사자는 투명체의 커버(120)를 통해 상기 기포를 육안으로 식별할 수 있음으로, 실링부재(30)의 누수 부위를 손쉽게 파악할 수 있다.
한편, 철도차량(10)의 원도우(20)에 누수 검사가 완료되면, 검사자는 제어밸브(150)를 닫아 공기압축기(130)에 연결된 공급라인(131)을 통해 공급되는 에어를 외부로 배출시킨다.
따라서 진공발생기(140)는 공기압축기(130)에 연결된 공급라인(131)을 통해 에어를 공급받지 못하게 되어 작동을 멈추게 되고, 이 때문에 커버(120)의 내부에 생성된 진공도 소멸하게 된다.
그러므로 검사자는 진공이 소멸된 커버(120)를 차체(11)에서 탈거하여 다른 원도우(20)에 누수 여부를 검사하면 된다.
10 : 철도차량 11: 차체
20: 윈도우 30: 실링부재
100: 원도우 누수 검사장치 110: 스탠드
111: 받침대 112: 지주
112a: 외부파이프 112b: 내부파이프
112c: 고정부 113: 홀더
120: 커버 120a: 개구부
121: 진공라인 122: 브래킷
123: 로프 124: 패킹
125: 보강대 130: 공기압축기
131: 공급라인 140: 진공발생기
150: 제어밸브 160: 압력게이지
170: 바퀴

Claims (7)

  1. 철도차량의 윈도우에 누수를 검사하는 장치로서,
    하부에 받침대를 형성하며 상기 받침대의 상부에 높이가 신축되는 지주를 형성하고 상기 지주의 상단에 홀더를 구비하는 스탠드와,
    상기 홀더에 상부가 회동가능하게 고정되어 상기 윈도우의 외부를 덮어 밀폐시키며 측면에 진공라인을 구비하는 투명체의 커버와,
    상기 커버의 진공라인 및 공기압축기의 공급라인에 연결되어 상기 커버의 외측에 설치되며 상기 원도우의 외부를 밀폐한 커버의 내부에 진공이 생성되게 하는 진공발생기를 포함하여 이루어지되,
    상기 커버의 각 외측 상단부에는 브래킷이 형성되고, 상기 브래킷에는 로프의 양끝단이 각각 고정되고, 상기 로프의 중앙은 상기 홀더에 끼워져 상기 홀더에 상기 커버의 상부가 회동가능하게 고정되는 것을 특징으로 하는 철도차량의 원도우 누수 검사장치.
  2. 청구항 1 에 있어서,
    상기 지주에는 높이가 신축되기 위해 외부파이프와 상기 외부파이프에 삽입되는 내부파이프가 형성되고, 상기 외부파이프의 상단부 둘레에는 상기 내부파이프를 고정하는 고정부가 형성된 것을 특징으로 하는 철도차량의 원도우 누수 검사장치.
  3. 청구항 1 에 있어서,
    상기 커버의 전면에 개구부가 형성되고 상기 커버의 측면 및 후면은 폐쇄되어 이루어진 것을 특징으로 하는 철도차량의 원도우 누수 검사장치.
  4. 청구항 3 에 있어서,
    상기 개구부의 단부에는 기밀을 유지하는 패킹이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 철도차량의 원도우 누수 검사장치.
  5. 청구항 3 에 있어서,
    상기 커버의 내부에는 이 커버에 강성을 부여하는 보강대가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 철도차량의 원도우 누수 검사장치.
  6. 삭제
  7. 청구항 1 에 있어서,
    상기 진공발생기에는 상기 공기압축기로부터 공급되는 에어를 단속하여 상기 커버의 내부에 진공이 생성 또는 소멸 되도록 하는 제어밸브가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 철도차량의 원도우 누수 검사장치.
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