KR101220983B1 - 차량용 라디에이터의 서포트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 라디에이터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 방열코어의 다양한 사이즈에 대응하여 다양하게 그 길이를 용이하게 조절할 수 있는 차량용 라디에이터의 서포트에 관한 것이다.

본 발명은 방열코어의 양측면을 지지하는 차량용 라디에이터의 서포트에 있어서, 서로에 대해 상대적으로 이동가능하게 설치된 제1 및 제2 서포트부재; 및 각 단부가 상기 제1서포트부재 및 제2서포트부재에 대해 상대적으로 이동가능하게 설치된 조절부재를 포함한다. 상기 조절부재는 그 일단이 상기 제1서포트부재에 삽입되어 슬라이딩이동가능하고, 그 타단은 상기 제2서포트부재에 삽입되어 슬라이딩이동가능한 것을 특징으로 한다.

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Description

차량용 라디에이터의 서포트{SUPPORT OF RADIATOR FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 라디에이터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 방열코어의 다양한 사이즈에 대응하여 다양하게 그 길이를 용이하게 조절할 수 있는 차량용 라디에이터의 서포트에 관한 것이다.

차량용 라디에이터는 차량의 엔진에서 발생하는 열의 일부를 냉각수를 통해 방출하는 장치이다. 차량의 엔진은 항상 고온, 고압의 가스를 점화, 연소시킴에 따라 방치하면 과열되어 금속이 녹고, 실린더 및 피스톤 등이 타버릴 수 있다. 이에, 실린더블록 내에 냉각수통로(워터재킷)을 설치하고, 이 냉각수통로 내로 냉각수를 순환시켜 냉각시키도록 구성되는 데, 이 냉각수도 그대로 두면 끓어서 냉각의 기능을 할 수 없으므로 뜨거워진 냉각수를 라디에이터에서 순환시켜 냉각시킨다.

차량용 라디에이터는 한 쌍의 헤더, 각 헤더에 밀봉적으로 결합되는 한 쌍의 헤더탱크, 상기 헤더들 사이에 배치된 방열코어 및 방열코어의 양측면을 지지하는 한 쌍의 서포터를 포함한다.

이에, 냉각수는 실린더블록 내의 냉각수통로를 통과하면서 엔진의 열을 흡수한 후에 헤더탱크 및 헤더 내로 유입되고, 헤더탱크 내의 냉각수는 복수의 튜브를 통과하면서 외기와의 열교환에 의해 냉각수의 열이 외부로 방출된다.

그리고, 방열코어는 상기 헤더들 사이를 가로질러 설치된 복수의 튜브, 상기 튜브들 사이에 설치된 복수의 방열핀으로 구성되고, 각 서포트의 단부들은 헤더탱크 및 헤드측에 고정됨으로써 상기 방열코어를 견고하게 지지한다.

한편, 종래의 서포트는 방열코어의 길이에 맞춰 프레스금형 등을 통해 일체형으로 그 길이가 특정되어 제조된다. 이에, 설계변경에 따라 방열코어의 길이가 달라질 경우 그 길이가 특정된 기제작된 서포트를 적용할 수 없어 자원낭비가 심한 단점이 있었다.

또한, 종래의 서포트는 라디에이터의 다양한 사이즈에 대응하여 개별적인 금형을 통해 그 길이가 특정된 구조로 제작하여야 함에 따라 그 제조비용 내지 관리비용의 상승하는 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 방열코어의 다양한 사이즈에 대응하여 다양하게 그 길이를 용이하게 조절함에 따라 그 제조비용 내지 관리비용을 절감할 수 있는 차량용 라디에이터의 서포트에 관한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 방열코어의 양측면을 지지하는 차량용 라디에이터의 서포트에 있어서,

서로에 대해 상대적으로 이동가능하게 설치된 제1 및 제2 서포트부재; 및

각 단부가 상기 제1서포트부재 및 제2서포트부재에 대해 상대적으로 이동가능하게 설치된 조절부재를 포함한다.

상기 조절부재는 그 일단이 상기 제1서포트부재에 삽입되어 슬라이딩이동가능하고, 그 타단은 상기 제2서포트부재에 삽입되어 슬라이딩이동가능한 것을 특징으로 한다.

상기 조절부재의 외측폭은 상기 제1 및 제2 서포트부재의 내측폭에 대응하는 치수로 형성되고, 상기 제1 및 제2 서포트부재와 조절부재는 그 양측면에 형성된 절곡부를 각각 가지는 것을 특징으로 한다.

상기 조절부재와 제1 및 제2 서포트부재의 서로 접촉하는 바닥 각각에는 제1 및 제2 슬라이딩면이 단턱지게 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 조절부재와 제1 및 제2 서포트부재가 서로 접촉하는 부분에는 하나 이상의 고정돌기 및 복수의 고정홈이 상호 대응되게 형성된다.

상기 조절부재는 제1 및 제2 서포트부재 중에서 어느 일측에 고정된 구조로 구성될 수도 있다.

이상과 같은 본 발명에 의하면, 제1 및 제2 서포트부재가 조절부재에 의해 길이방향으로 상대이동함으로써 방열코어의 다양한 사이즈에 대응하여 그 길이를 다양하게 조절할 수 있고, 이에 그 제조비용 내지 관리비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 차량용 라디에이터(10)는 한 쌍의 헤더(11), 각 헤더(11)측에 밀봉적으로 결합되는 한 쌍의 헤더탱크(15), 한 쌍의 헤더(11) 사이에 설치된 방열코어(20)를 포함한다.

방열코어(20)는 복수의 튜브(21) 및 복수의 튜브(21) 사이에 개재된 복수의 방열핀(22)으로 구성되고, 각 튜브(21)의 양단부는 상기 헤더(11)측에 기밀하게 설치되어 헤더탱크(15)와 소통하도록 설치된다. 그리고, 방열코어(20)의 양측면은 한 쌍의 서포트(30)에 의해 지지되고, 각 서포트(30)는 그 양단이 헤더(11) 및 헤더탱크(15)에 고정된다.

도 2 내지 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 서포트(30)를 도시한다. 본 발명의 서포트(30)는 서로에 대해 상대이동가능하게 설치된 제1 및 제2 서포트부재(31, 32)와, 제1 및 제2 서포트부재(31, 32)의 상대이동을 조절하는 조절부재(35)를 포함한다.

제1서포트부재(31)는 그 일단이 좌측의 헤더(11) 및 헤더탱크(15)측에 설치되고, 그 타단에는 조절부재(35)의 일단이 삽입되어 슬라이딩되도록 구성된다.

제2서포트부재(32)는 그 일단이 우측의 헤더(11) 및 헤더탱크(15)측에 설치되고, 그 타단에는 조절부재(35)의 타단이 삽입되어 슬라이딩되도록 구성된다.

제1 및 제2 서포트부재(31, 32)는 도 3에 도시된 바와 같이, 양측면에 수직하게 절곡된 절곡부(31a, 32a)를 가지고, 이에 제1 및 제2 서포트부재(31, 32)는 그 강성이 보강되어 비틀림 또는 휨 등에 대한 저항성이 향상될 수 있다.

조절부재(35)는 제1 및 제2 서포트부재(31, 32)와 유사하게 그 양측면에 수직하게 절곡된 절곡부(35a)를 가지고, 도 5에 도시된 바와 같이 조절부재(35)의 외측폭은 제1 및 제2 서포트부재(31, 32)의 내측폭에 대응하는 치수로 형성된다. 이에, 조절부재(35)의 일단은 제1서포트부재(31)의 내측면과 접촉하면서 슬라이딩이동가능하고, 조절부재(35)의 타단은 제2서포트부재(32)의 내측면과 접촉하면서 상대적으로 이동가능하도록 설치된다.

이와 같이, 조절부재(35)의 양단이 제1 및 제2 서포트부재(31, 32)의 타단 내측으로 삽입되어 슬라이딩이동함에 따라 제1 및 제2 서포트부재(31, 32)의 인접하는 타단들 사이의 거리가 조절됨에 따라 서포트(30)의 전체길이가 용이하게 조절될 수 있다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 조절부재(35)과 제1 및 제2 서포트부재(31, 32)의 서로 접촉하는 바닥에는 제1 및 제2 슬라이딩면(36, 33, 34)이 서로 접촉하도록 형성된다. 제1슬라이딩면(36)은 조절부재(35)의 바닥에 단턱지게 형성되어 그 양측에는 경사부(36a)가 형성된다. 그리고, 제1 및 제2 서포트부재(31, 32)의 서로 인접하는 각 타단측 바닥에는 조절부재(35)의 제1슬라이딩면(36)과 접촉하는 제2슬라이딩면(33, 34)이 단턱지게 각각 형성되고, 이 제2슬라이딩면(33, 34)의 양측에는 경사부(33a, 34a)가 형성되어 있다. 이러한 제1 및 제2 슬라이딩면(36, 33, 34)에 의해, 조절부재(35)는 제1 및 제2 서포트부재(31, 32) 각각에 대해 그 슬라이딩이동이 더욱 용이하게 이루어질 수 있다.

한편, 조절부재(35)의 상대적인 슬라이딩이동을 통해 제1 및 제2 서포트부재(31, 32)들 사이의 거리를 조절함으로써 각 서포트(30)의 전체 길이가 조절되면, 그 조절된 길이를 유지하기 위하여 조절부재(35)의 각 단부를 제1 및 제2 서포트부재(31, 32)측에 고정적으로 유지시켜야 한다.

이를 위해, 조절부재(35)와 제1 및 제2 서포트부재(31, 32)가 서로 접촉하는 부분에 하나 이상의 고정돌기(37) 및 복수의 고정홈(38)이 상호 대응되게 형성된다.

도 6에 예시된 바와 같이, 조절부재(35)의 각 단부의 바닥에는 하나 이상의 고정돌기(37)가 형성되고, 이에 대응하여 제1 및 제2 서포트부재(31, 32)는 그 바닥면에 복수의 고정홈(38)이 일정간격으로 이격되어 형성된다. 이에, 조절부재(35)의 고정돌기(37)가 제1 및 제2 서포트부재(31, 32)의 고정홈(38)에 개별적으로 걸림결합됨으로써 그 조절된 위치가 고정될 수 있다.

한편, 조절부재(35)는 제1 및 제2 서포트부재(31, 32) 중에서 어느 일측에 고정된 구조로 형성될 수도 있다. 도 7에서는 조절부재(35)의 타단이 제2서포트부재(32)에 고정된 구성이 예시되어 있다. 이에, 조절부재(35)를 통한 제1 및 제2 서포트부재(31, 32)의 조절작동이 더욱 간편하게 진행될 수 있다.

도 1은 본 발명의 서포트가 적용되는 차량용 라디에이터를 도시한 사시도이다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 서포트를 도시한 사시도이다.

도 3은 도 2의 화살표 A부분을 확대하여 도시한 도면이다.

도 4는 도 3의 배면 사시도이다.

도 5의 도 3의 B-B선을 따라 도시한 단면도이다.

도 6은 도 3의 C-C선을 따라 도시한 단면도이다.

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 다른 서포트를 도시한 사시도이다.

* 도면의 주요 부분에 관한 간단한 설명 *

10: 차량용 라디에이터 11: 헤더

15: 헤더탱크 20: 방열코어

30: 서포트 31: 제1서포트부재

32: 제2서포트부재 35: 조절부재

Claims (6)

1. 방열코어의 양측면을 지지하는 차량용 라디에이터의 서포트에 있어서,

   서로에 대해 상대적으로 이동가능하게 설치된 제1 및 제2 서포트부재; 및

   각 단부가 상기 제1서포트부재 및 제2서포트부재에 대해 상대적으로 이동가능하게 설치된 조절부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 라디에이터의 서포트.
2. 제1항에 있어서,

   상기 조절부재는 그 일단이 상기 제1서포트부재에 삽입되어 슬라이딩이동가능하고, 그 타단은 상기 제2서포트부재에 삽입되어 슬라이딩이동가능한 것을 특징으로 하는 차량용 라디에이터의 서포트.
3. 제2항에 있어서,

   상기 조절부재의 외측폭은 상기 제1 및 제2 서포트부재의 내측폭에 대응하는 치수로 형성되고, 상기 제1 및 제2 서포트부재와 조절부재는 그 양측면에 형성된 절곡부를 각각 가지는 것을 특징으로 하는 차량용 라디에이터의 서포트.
4. 제1항에 있어서,

   상기 조절부재와 제1 및 제2 서포트부재의 서로 접촉하는 바닥 각각에는 제1 및 제2 슬라이딩면이 단턱지게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 라디에이터의 서포트.
5. 제1항에 있어서,

   상기 조절부재와 제1 및 제2 서포트부재가 서로 접촉하는 부분에는 하나 이상의 고정돌기 및 복수의 고정홈이 상호 대응되게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 라디에이터의 서포트.
6. 제1항에 있어서,

   상기 조절부재는 제1 및 제2 서포트부재 중에서 어느 일측에 고정된 구조로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 라디에이터의 서포트.

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