KR101219144B1

KR101219144B1 - 집재기

Info

Publication number: KR101219144B1
Application number: KR1020120091755A
Authority: KR
Inventors: 함영철
Original assignee: 산림조합중앙회
Priority date: 2012-08-22
Filing date: 2012-08-22
Publication date: 2013-01-09

Abstract

본 발명은 목재를 들어올릴 때에 충격이 발생되어 반송기가 손상되는 것을 방지하고, 목재를 견고하게 고정할 수 있도록 된 새로운 구조의 집재기에 관한 것이다.
본 발명에 따른 집재기는 반송기(30)에 회동아암(70)이 회동가능하게 힌지결합되고, 상기 회동아암(70)에는 탄성부재(80)가 구비되어, 메인라인권취드럼(50)을 회전시켜 메인라인(51)을 감아올림에 따라 메인라인(51)의 선단부에 구비된 연결블록(52)이 상승되면, 상기 탄성부재(80)이 압축되면서 연결블록(52)이 반송기(30)의 지지프레임(31)에 충돌하지 않도록 지지된다.
따라서, 메인라인(51)에 목재(4)를 고정한 후 목재(4)를 들어올리기 위해 상기 메인라인권취드럼(50)을 회전시켜 메인라인(51)을 당길 때, 연결블록(52)이 지지프레임(31)에 부딪혀 소음과 충격이 발생되는 것을 방지하고, 충격에 의해 메인라인(51)과 연결블록(52)의 연결부가 빠르게 손상되거나, 고정케이블(53)에 의해 묶여 있는 목재(4)에 충격이 전달되어, 목재(4)의 고정이 약해지거나 목재(4)가 미끄러져 빠지게 되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

Description

집재기{timber collector}

본 발명은 목재를 들어올릴 때에 충격이 발생되어 반송기가 손상되는 것을 방지하고, 목재를 견고하게 고정할 수 있도록 된 새로운 구조의 집재기에 관한 것이다.

일반적으로, 산림지역에서 벌목한 목재를 차량이 진입할 수 있는 곳까지 이송하기 위해서는, 등록특허 10-0908678호나 등록특허 10-0798476호, 등록특허 10-0855452호, 등록실용신안 20-0343028호 등에 나타난 바와 같은 집재기를 이용하여 이송하고 있다.

도 1은 이러한 집재기의 일반적인 예를 도시한 것으로서, 차량(1)이나 트랙터 등에 설치되는 지지타워(10)와, 상기 지지타워(10)와 지지목(2)을 연결하는 스카이라인(21)과, 상기 스카이라인(21)에 설치되며 벌목된 목재(4)가 고정되는 반송기(30)로 구성된다.

그리고, 상기 지지타워(10)에는 메인라인권취드럼(50)과 홀백라인권취드럼(60)이 구비된다.

상기 메인라인권취드럼(50)과 홀백라인권취드럼(60)은 미도시된 구동수단에 의해 구동되는 것으로, 상기 메인라인권취드럼(50)의 둘레면에는 상기 반송기(30)의 후방에 연결되는 메인라인(51)이 권취되며, 상기 홀백라인권취드럼(60)의 둘레면에는 상기 반송기(30)의 전방에 연결되는 홀백라인(61)이 권취된다.

이때, 상기 지지타워(10)의 상단에는 둘레면에 상기 메인라인(51)과 홀백라인(61)이 경유하는 가이드로울러(11)가 구비된다.

따라서, 상기 메인라인(51)은 상기 가이드로울러(11)를 경유하여 측방향으로 연장된 후 상기 반송기(30)의 후방에 연결되며, 상기 홀백라인(61)은 상기 가이드로울러(11)를 경유하여 측방향으로 연장된 후 상기 지지목(2)에 고정된 도르래(3)의 둘레면을 경유하여 역방향으로 연장되어 상기 반송기(30)의 전방에 연결된다.

또한, 상기 메인라인권취드럼(50)과 홀백라인권취드럼(60)에 연결된 구동수단은 일반적인 기어드모터나 유압모터 또는 지지타워(10)가 설치되는 차량(1)이나 트랙터에 구비된 PTO에 연결되는 기어박스 등을 이용하여, 메인라인권취드럼(50)과 홀백라인권취드럼(60)을 각각 별도로 회전시킬 수 있도록 구성된다.

상기 스카이라인(21)은 양단이 상기 지지타워(10)의 상단과 지지목(2)에 고정되며, 상기 반송기(30)를 지지할 수 있도록 팽팽하게 당겨진다.

상기 반송기(30)는 강도가 높은 금속재질로 구성된 지지프레임(31)과, 상기 지지프레임(31)에 회전가능하게 결합되며 상기 스카이라인(21)의 상부에 올려지는 지지로울러(32)와, 상기 지지프레임(31)의 중간부에 회전가능하게 결합된 가이드로울러(33)로 구성되어, 스카이라인(21)을 따라 전후진될 수 있도록 구성된다.

이때, 상기 메인라인(51)은 상기 반송기(30)의 가이드로울러(33)의 둘레면을 경유하여 하측으로 연장되도록 설치되며, 메인라인(51)의 선단부에는 연결블록(52)과, 연결블록(52)의 하단에서 하측으로 연장되어 목재(4)를 묶어 고정할 수 있도록 된 고정케이블(53)이 구비된다.

따라서, 작업자가 상기 스카이라인(21)의 양단을 상기 지지타워(10)와 지지목(2)에 각각 고정한 후 스카이라인(21)에 반송기(30)를 설치하고, 상기 메인라인(51)과 홀백라인(61)을 각각 반송기(30)에 연결함으로써, 집재기의 설치를 완료할 수 있다.

그리고, 상기 구동수단으로 홀백라인권취드럼(60)을 회전시켜 홀백라인(61)을 감으면 상기 반송기(30)가 스카이라인(21)을 따라 전진되어 반송기(30)를 목재(4)가 있는 위치까지 이동시킬 수 있다.

그리고, 상기 반송기(30)가 정지된 상태에서, 상기 메인라인권취드럼(50)을 회전시켜 메인라인(51)을 풀어내면, 메인라인(51)의 선단부가 하측으로 하강되므로, 메인라인(51)의 선단부에 구비된 고정케이블(53)을 이용하여 목재(4)를 묶어 고정할 수 있다. 이때, 상기 반송기(30)를 정지시키는 방법은 상기 스카이라인(21)의 중간부에 스토퍼를 고정하여 반송기(30)가 상기 스토퍼에 걸려 정지되도록 하거나, 반송기(30)에 별도의 브레이크를 구비하여 브레이크를 이용하여 반송기(30)가 움직이지 않도록 고정하는 방법 등을 비롯하여 다양한 방법이 사용되고 있다.

그리고, 메인라인(51)의 선단부에 목재(4)가 고정된 상태에서, 상기 메인라인권취드럼(50)을 역회전시켜 메인라인(51)을 감으면, 메인라인(51)의 선단부가 상측으로 당겨져 목재(4)가 상측으로 들리게 되며, 메인라인(51)의 선단부에 구비된 연결블록(52)이 상기 반송기(30)의 지지프레임(31)의 하측면에 걸리면 메인라인(51)에 의해 반송기(30)가 상기 지지타워(10)쪽으로 당겨지게 된다.

따라서, 목재(4)를 운반차량(1)이 있는 곳까지 운반하여 집재할 수 있다.

그런데, 이와 같이 구성된 집재기는 메인라인(51)에 목재(4)를 고정한 후 목재(4)를 들어올리기 위해 상기 메인라인권취드럼(50)을 회전시켜 메인라인(51)을 당기면, 메인라인(51)의 선단부에 구비된 연결블록(52)이 반송기(30)의 지지프레임(31)에 부딪혀 정지된다.

따라서, 연결블록(52)이 지지프레임(31)에 부딪힘에 따라 소음과 충격이 발생되며, 이때 발생된 충격에 의해 메인라인(51)과 연결블록(52)의 연결부가 빠르게 손상될 수 있을 뿐 아니라, 고정케이블(53)에 의해 묶여 있는 목재(4)에 충격이 전달되어 목재(4)의 고정이 약해지거나 목재(4)가 미끄러져 빠질 수 있는 문제점이 있었다.

따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 목재를 들어올릴 때에 충격이 발생되어 반송기가 손상되는 것을 방지하고, 목재를 견고하게 고정할 수 있도록 된 새로운 구조의 집재기를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 차량(1)이나 트랙터에 설치되는 지지타워(10)와, 상기 지지타워(10)와 지지목(2)을 연결하는 스카이라인(21)과, 상기 스카이라인(21)에 설치되며 벌목된 목재(4)가 고정되는 반송기(30)를 포함하며, 상기 지지타워(10)에는 상기 반송기(30)의 후방에 연결되는 메인라인(51)이 권취되는 메인라인권취드럼(50)과, 상기 지지목(2)에 고정된 도르래(3)의 둘레면을 경유하여 상기 반송기(30)의 전방에 연결되는 홀백라인(61)이 권취되는 홀백라인권취드럼(60)과, 상기 메인라인권취드럼(50) 및 홀백라인권취드럼(60)에 연결된 구동수단(40)이 구비되며, 상기 반송기(30)는 강도가 높은 금속재질로 구성된 지지프레임(31)과, 상기 지지프레임(31)에 회전가능하게 결합되며 상기 스카이라인(21)의 상부에 올려지는 지지로울러(32)와, 상기 지지프레임(31)의 중간부에 회전가능하게 결합된 가이드로울러(33)를 포함하고, 상기 메인라인(51)은 상기 반송기(30)의 가이드로울러(33)의 둘레면을 경유하여 하측으로 연장되도록 설치되며, 메인라인(51)의 선단부에는 연결블록(52)과, 연결블록(52)의 하단에서 하측으로 연장되어 목재(4)를 묶어 고정할 수 있도록 된 고정케이블(53)이 구비된 집재기에 있어서, 상기 반송기(30)는 상하방향으로 긴 아암형상으로 구성되며 상단이 상기 지지프레임(31)에 전후방향으로 회동가능하게 힌지결합된 회동아암(70)과, 상기 회동아암(70)에 구비되며 중앙부에 상하방향으로 연장된 관통공(81)이 형성된 탄성부재(80)를 더 포함하며, 상기 메인라인(51)은 상기 탄성부재(80)의 관통공(81)을 관통하여 하측으로 연장되고, 상기 연결블록(52)은 상기 탄성부재(80)의 하측에 위치되도록 메인라인(51)의 선단부에 구비된 것을 특징으로 하는 집재기가 제공된다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 회동아암(70)은 상기 지지프레임(31)의 양측면에 회전가능하게 결합된 한쌍의 회동패널(71)과, 상기 회동패널(71)의 하단에 고정결합된 연장관체(72)와, 중앙부에 상기 메인라인(51)이 관통하는 관통공(73a)이 형성되며 상기 연장관체(72)의 내부에 승강가능하게 결합된 승강패널(73)을 포함하고, 상기 연장관체(72)의 상단 내측 둘레면에는 걸림턱(72a)이 돌출되며, 상기 탄성부재(80)는 압축코일스프링으로 구성되고 상하단이 상기 걸림턱(72a)과 승강패널(73)의 상면에 밀착되도록 상기 연장관체(72)의 내부에 삽입고정되어 승강패널(73)을 하항가압하여, 상기 메인라인권취드럼(50)을 회전시켜 메인라인(51)을 감으면 상기 연결블록(52)의 상단이 상기 승강패널(73)을 상측으로 가압하여 탄성부재(80)가 압축되도록 구성되며, 상기 지지프레임(31)의 하측에는 상호 측방향으로 이격된 한쌍의 지지패널(31a)이 구비되고, 상기 가이드로울러(33)는 상기 지지패널(31a)의 사이에 회전가능하게 결합되며, 회동패널(71)은 상기 상하로 긴 판형상으로 구성되고 상단은 상기 지지패널(31a)의 외측면에 각각 힌지결합되어 전후방향으로 회동시 상기 가이드로울러(33)와 간섭되지 않도록 된 것을 특징으로 하는 집재기가 제공된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 연결블록(52)의 상단에는 상측으로 길게 연장되고 상단은 상측으로 갈수록 외경이 좁아지도록 구성된 가이드바(52a)가 구비되고, 상기 메인라인(51)은 상기 가이드바(52a)의 상단에 연결되며, 상기 연장관체(72)의 하단 내측 둘레면은 상측으로 갈수록 좁아지는 경사면(72c)으로 구성된 것을 특징으로 하는 집재기가 제공된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 가이드로울러(33)는 상기 메인라인(51)이 하측으로 연장되는 쪽 측면이 상기 회동아암(70)을 지지프레임(31)에 고정하는 힌지축(71a)의 회전중심축상에 위치되는 것을 특징으로 하는 집재기가 제공된다.

본 발명에 따른 집재기는 반송기(30)에 회동아암(70)이 회동가능하게 힌지결합되고, 상기 회동아암(70)에는 탄성부재(80)가 구비되어, 메인라인권취드럼(50)을 회전시켜 메인라인(51)을 감아 올림에 따라 메인라인(51)의 선단부에 구비된 연결블록(52)이 상승되면, 상기 탄성부재(80)가 압축되면서 연결블록(52)이 반송기(30)의 지지프레임(31)에 충돌하지 않도록 지지된다.

따라서, 메인라인(51)에 목재(4)를 고정한 후 목재(4)를 들어올리기 위해 상기 메인라인권취드럼(50)을 회전시켜 메인라인(51)을 당길 때, 연결블록(52)이 지지프레임(31)에 부딪혀 소음과 충격이 발생되는 것을 방지하고, 충격에 의해 메인라인(51)과 연결블록(52)의 연결부가 빠르게 손상되거나, 고정케이블(53)에 의해 묶여 있는 목재(4)에 충격이 전달되어, 목재(4)의 고정이 약해지거나 목재(4)가 미끄러져 빠지게 되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 종래의 집재기의 설치상태를 도시한 측면도,
도 2는 본 발명에 따른 집재기의 설치상태를 도시한 측면도,
도 3은 본 발명에 따른 집재기를 도시한 측면도,
도 4는 본 발명에 따른 집재기의 반송기를 도시한 측면도,
도 5는 본 발명에 따른 집재기의 반송기를 도시한 정면도,
도 6은 본 발명에 따른 집재기의 반송기의 작용을 설명하기 위한 참고도,
도 7은 본 발명에 따른 집재기의 반송기의 제2 실시예를 도시한 측면도,
도 8은 본 발명에 따른 집재기의 반송기의 제2 실시예의 작용을 설명하기 위한 참고도이다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 2 내지 도 6은 본 발명에 따른 집재기를 도시한 것으로서, 차량(1)이나 트랙터 등에 설치되는 지지타워(10)와, 상기 지지타워(10)와 지지목(2)을 연결하는 스카이라인(21)과, 상기 스카이라인(21)에 설치되며 벌목된 목재(4)가 고정되는 반송기(30)를 포함하며, 상기 지지타워(10)에는 상기 반송기(30)의 후방에 연결되는 메인라인(51)이 권취되는 메인라인권취드럼(50)과, 상기 지지목(2)에 고정된 도르래(3)의 둘레면을 경유하여 상기 반송기(30)의 전방에 연결되는 홀백라인(61)이 권취되는 홀백라인권취드럼(60)과, 상기 메인라인권취드럼(50) 및 홀백라인권취드럼(60)에 연결된 구동수단(40)이 구비되는 것은 종래와 동일하다.

이때, 상기 지지타워(10)의 상단에는 복수개의 가이드로울러(11)가 구비되어, 상기 메인라인(51)과 홀백라인(61)이 상기 메인라인권취드럼(50)과 홀백라인권취드럼(60)에서 인출된 후 상기 가이드로울러(11)의 둘레면을 경유하여 측방향으로 연장되도록 구성된다.

그리고, 상기 반송기(30)는 강도가 높은 금속재질로 구성된 지지프레임(31)과, 상기 지지프레임(31)에 회전가능하게 결합되며 상기 스카이라인(21)의 상부에 올려지는 지지로울러(32)와, 상기 지지프레임(31)의 중간부에 회전가능하게 결합된 가이드로울러(33)로 구성되고, 상기 메인라인(51)은 상기 반송기(30)의 가이드로울러(33)의 둘레면을 경유하여 하측으로 연장되도록 설치되며, 메인라인(51)의 선단부에는 연결블록(52)과, 연결블록(52)의 하단에서 하측으로 연장되어 목재(4)를 묶어 고정할 수 있도록 된 고정케이블(53)이 구비된다.

또한, 상기 메인라인권취드럼(50)과 홀백라인권취드럼(60)에 연결된 구동수단(40)은 일반적인 기어드모터나 유압모터 또는 지지타워(10)가 설치되는 차량(1)이나 트랙터에 구비된 PTO에 연결되는 기어박스 등을 이용하여, 메인라인권취드럼(50)과 홀백라인권취드럼(60)을 각각 별도로 회전시킬 수 있도록 구성된다.

그리고, 본 발명에 따르면, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 반송기(30)에는, 상하방향으로 긴 아암형상으로 구성되며 상단이 상기 지지프레임(31)에 전후방향으로 회동가능하게 힌지결합된 회동아암(70)과, 상기 회동아암(70)에 구비되며 중앙부에 상하방향으로 연장된 관통공(81)이 형성된 탄성부재(80)가 더 구비된다.

상기 회동아암(70)은 상기 지지프레임(31)의 양측면에 회전가능하게 결합된 한쌍의 회동패널(71)과, 상기 회동패널(71)의 하단에 고정결합된 연장관체(72)와, 중앙부에 상기 메인라인(51)이 관통하는 관통공(73a)이 형성되며 상기 연장관체(72)의 내부에 승강가능하게 결합된 승강패널(73)로 구성된다.

이를 위해, 상기 지지프레임(31)의 하측에는 상호 측방향으로 이격된 한쌍의 지지패널(31a)이 구비되며, 상기 가이드로울러(33)는 상기 지지패널(31a)의 사이에 회전가능하게 결합된다.

상기 회동패널(71)은 상하로 길게 연장된 판형상으로 구성된 것으로, 상단이 힌지축(71a)에 의해 상기 지지패널(31a)의 외측면에 각각 힌지결합되어, 회동패널(71)이 전후방향으로 회동될 때 상기 가이드로울러(33)와 간섭되지 않도록 구성된다.

상기 연장관체(72)는 상하로 길고 상하단이 개구된 원형의 파이프형상으로 구성된 것으로, 상단 내측 둘레면에는 걸림턱(72a)이 돌출형성되고, 양측면에는 상하방향의 장공(72b)이 형성된다.

상기 승강패널(73)은 상기 연장관체(72)의 단면형상과 동일한 디스크형상으로 구성된 것으로, 양측에는 상기 장공(72b)에 결합되는 돌출부(73b)가 형성되어, 장공(72b)을 따라 승강될 수 있도록 구성된다.

상기 탄성부재(80)는 압축코일스프링으로 구성되며, 상하단이 상기 걸림턱(72a)과 승강패널(73)의 상면에 밀착되도록 상기 연장관체(72)의 내부에 삽입고정되어 승강패널(73)을 하항가압한다.

상기 메인라인(51)은 상기 탄성부재(80)와 승강패널(73)의 관통공(81,73a)을 통해 회동아암(70)의 하측으로 연장되는 것으로, 상기 연결블록(52)은 상기 승강패널(73)의 하측에 위치되도록 메인라인(51)의 선단부에 구비된다.

이때, 상기 연결블록(52)의 상단에는 가이드바(52a)가 구비된다. 상기 가이드바(52a)는 상측으로 길게 연장되고 상단은 상측으로 갈수록 외경이 좁아지도록 구성된 것으로, 상기 메인라인(51)은 상기 가이드바(52a)의 상단에 연결된다.

또한, 상기 연장관체(72)의 하단 내측 둘레면은 상측으로 갈수록 좁아지는 경사면(72c)으로 구성된다.

이와 같이 구성된 집재기는 상기 고정케이블(53)을 이용하여 목재(4)를 고정한 후, 상기 메인라인권취드럼(50)을 회전시켜 메인라인(51)을 감아 올리면, 상기 가이드바(52a)의 상단이 연장관체(72) 하단의 경사면(72c)을 따라 상기 연장관체(72)의 내부로 삽입된 후, 상기 가이드바(52a)의 상단이 상기 승강패널(73)의 하측면에 밀착된다.

그리고, 메인라인(51)을 더 감으면, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 승강패널(73)이 상승되면서 탄성부재(80)가 압축되어 연결블록(52)이 반송기(30)의 지지프레임(31)에 충돌되지 않도록 지지된다.

그리고, 상기 회동아암(70)은 상기 지지프레임(31)의 양측면에 회전가능하게 결합된 한쌍의 회동패널(71)과, 상기 회동패널(71)의 하단에 고정결합된 연장관체(72)와, 중앙부에 상기 메인라인(51)이 관통하는 관통공(73a)이 형성되며 상기 연장관체(72)의 내부에 승강가능하게 결합된 승강패널(73)로 구성되고, 상기 연장관체(72)의 상단 내측 둘레면에는 걸림턱(72a)이 돌출되고, 상기 탄성부재(80)는 압축코일스프링으로 구성되며 상하단이 상기 걸림턱(72a)과 승강패널(73)의 상면에 밀착되도록 상기 연장관체(72)의 내부에 삽입고정되어 승강패널(73)을 하항가압하므로, 상기 연결블록(52)이 상승될 때, 연결블록(52)의 상단이 상기 승강패널(73)에 밀착되어 탄성부재(80)를 효과적으로 압축할 수 있는 장점이 있다.

특히, 상기 지지프레임(31)의 하측에는 상호 측방향으로 이격된 한쌍의 지지패널(31a)이 구비되고, 상기 가이드로울러(33)는 상기 지지패널(31a)의 사이에 회전가능하게 결합되며, 회동아암(70)의 회동패널(71)은 상하로 긴 판형상으로 구성되고 상단은 상기 지지패널(31a)의 외측면에 각각 힌지결합되어, 상기 반송기(30)가 기울어짐에 따라 회동아암(70)이 전후방향으로 회동될 때 회동패널(71)이 상기 가이드로울러(33)와 간섭되지 않는 장점이 있다.

또한, 상기 연결블록(52)의 상단에는 상측으로 길게 연장되고 상단에는 상측으로 갈수록 외경이 좁아지도록 구성된 가이드바(52a)가 구비되고 상기 메인라인(51)은 상기 가이드바(52a)의 상단에 연결되며, 상기 연장관체(72)의 하단 내측 둘레면은 상측으로 갈수록 좁아지는 경사면(72c)으로 구성되므로, 연결블록(52)이 상승될 때, 상기 연결블록(52)의 상단이 경사면(72c)을 따라 연장관체(72)의 내부로 용이하게 삽입될 수 있는 장점이 있다.

도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 다른 실시예를 도시한 것으로서, 상기 가이드로울러(33)는 상기 메인라인(51)이 하측으로 연장되는 쪽 측면이 상기 회동아암(70)을 지지프레임(31)에 고정하는 힌지축(71a)의 회전중심축상에 위치된다.

이와 같이 구성된 집재기는 상기 회동아암(70)이 전후방향으로 회동될 때, 상기 메인라인(51)의 연장방향이 회동아암(70)의 연장방향과 일치되도록 할 수 있다.

즉, 상기 회동아암(70)과 메인라인(51)은 스카이라인(21)의 경사각에 따라 반송기(30)의 지지프레임(31)이 기울어지더라도, 항상 하측으로 연장되도록 구성된다. 이때, 전술한 제1 실시예와 같이, 상기 회동아암(70)을 고정하는 힌지축(71a)의 회전중심축과, 상기 가이드로울러(33)의 둘레면 중에서 상기 메인라인(51)이 하측으로 연장되는 쪽 측면이 일치되지 않을 경우, 메인라인(51)이 상기 회동아암(70)의 연장관체(72)의 내주면에 밀착되어, 메인라인(51)을 풀거나 감아 올릴 때 소음이 발생될 뿐 아니라, 메인라인(51)이 빠르게 마모되어 손상될 수 있다.

그러나, 본 발명에 따르면, 상기 가이드로울러(33)의 둘레면에서 상기 메인라인(51)이 하측으로 연장되는 쪽 측면이 상기 힌지축(71a)의 회전중심축선상에 위치되므로, 지지프레임(31)이 회동될 때, 메인라인(51)의 연장방향과 회동아암(70)의 연장방향이 최대한 일치되도록 유지되어, 메인라인(51)이 회동아암(70)의 연장관체(72)의 내주면과 간섭되지 않도록 하측으로 연장된다.

따라서, 메인라인(51)이 회동아암(70), 특히 회동아암(70)의 연장관체(72)와 간섭되어 소음이 발생되거나 메인라인(51)이 빠르게 마모되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

이상, 상기 내용은 본 발명의 바람직한 일 실시예를 단지 예시한 것으로 본 발명의 당업자는 본 발명의 요지를 변경시킴이 없이 본 발명에 대한 수정과 변경을 가할 수 있음을 인지해야 한다.

10. 지지타워 21. 스카이라인
30. 반송기 40. 구동수단
50. 메인라인권취드럼 60. 홀백라인권취드럼
70. 회동아암 80. 탄성부재

Claims

차량(1)이나 트랙터에 설치되는 지지타워(10)와, 상기 지지타워(10)와 지지목(2)을 연결하는 스카이라인(21)과, 상기 스카이라인(21)에 설치되며 벌목된 목재(4)가 고정되는 반송기(30)를 포함하며, 상기 지지타워(10)에는 상기 반송기(30)의 후방에 연결되는 메인라인(51)이 권취되는 메인라인권취드럼(50)과, 상기 지지목(2)에 고정된 도르래(3)의 둘레면을 경유하여 상기 반송기(30)의 전방에 연결되는 홀백라인(61)이 권취되는 홀백라인권취드럼(60)과, 상기 메인라인권취드럼(50) 및 홀백라인권취드럼(60)에 연결된 구동수단(40)이 구비되며, 상기 반송기(30)는 금속재질로 구성된 지지프레임(31)과, 상기 지지프레임(31)에 회전가능하게 결합되며 상기 스카이라인(21)의 상부에 올려지는 지지로울러(32)와, 상기 지지프레임(31)의 중간부에 회전가능하게 결합된 가이드로울러(33)를 포함하고, 상기 메인라인(51)은 상기 반송기(30)의 가이드로울러(33)의 둘레면을 경유하여 하측으로 연장되도록 설치되며, 메인라인(51)의 선단부에는 연결블록(52)와, 연결블록(52)의 하단에서 하측으로 연장되어 목재(4)를 묶어 고정할 수 있도록 된 고정케이블(53)이 구비된 집재기에 있어서,
상기 반송기(30)는:
상하방향으로 긴 아암형상으로, 상단이 상기 지지프레임(31)에 전후방향으로 회동가능하게 힌지결합된 회동아암(70)과,
상기 회동아암(70)에 구비되며 중앙부에 상하방향으로 연장된 관통공(81)이 형성된 탄성부재(80)를 더 포함하며,
상기 메인라인(51)은 상기 탄성부재(80)의 관통공(81)을 관통하여 하측으로 연장되고,
상기 연결블록(52)은 상기 탄성부재(80)의 하측에 위치되도록 메인라인(51)의 선단부에 구비된 것을 특징으로 하는 집재기.
제 1항에 있어서,
상기 회동아암(70)은 상기 지지프레임(31)의 양측면에 회전가능하게 결합된 한쌍의 회동패널(71)과,
상기 회동패널(71)의 하단에 고정결합된 연장관체(72)와,
중앙부에 상기 메인라인(51)이 관통하는 관통공(73a)이 형성되며 상기 연장관체(72)의 내부에 승강가능하게 결합된 승강패널(73)을 포함하고,
상기 연장관체(72)의 상단 내측 둘레면에는 걸림턱(72a)이 돌출되며,
상기 탄성부재(80)는 압축코일스프링으로 구성되고 상하단이 상기 걸림턱(72a)과 승강패널(73)의 상면에 밀착되도록 상기 연장관체(72)의 내부에 삽입고정되어 승강패널(73)을 하향가압하여, 상기 메인라인권취드럼(50)을 회전시켜 메인라인(51)을 감으면 상기 연결블록(52)의 상단이 상기 승강패널(73)을 상측으로 가압하여 탄성부재(80)가 압축되도록 구성되며,
상기 지지프레임(31)의 하측에는 상호 측방향으로 이격된 한쌍의 지지패널(31a)이 구비되고,
상기 가이드로울러(33)는 상기 지지패널(31a)의 사이에 회전가능하게 결합되며,
회동패널(71)은 상기 상하로 긴 판형상으로 구성되고 상단은 상기 지지패널(31a)의 외측면에 각각 힌지결합되어 전후방향으로 회동시 상기 가이드로울러(33)와 간섭되지 않도록 된 것을 특징으로 하는 집재기.
제 2항에 있어서,
상기 연결블록(52)의 상단에는 상측으로 길게 연장되고 상단은 상측으로 갈수록 외경이 좁아지도록 구성된 가이드바(52a)가 구비되고,
상기 메인라인(51)은 상기 가이드바(52a)의 상단에 연결되며,
상기 연장관체(72)의 하단 내측 둘레면은 상측으로 갈수록 좁아지는 경사면(72c)으로 구성된 것을 특징으로 하는 집재기.
제 2항에 있어서,
상기 가이드로울러(33)는 상기 메인라인(51)이 하측으로 연장되는 쪽 측면이 상기 회동아암(70)을 지지프레임(31)에 고정하는 힌지축(71a)의 회전중심축상에 위치되는 것을 특징으로 하는 집재기.