KR101218317B1 - 차량용 매트 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 매트 제조방법에 관한 것으로서, 좀더 구체적으로는 성형로울러에 미끄럼 방지돌기, 공간여백, 차종확인 인쇄란을 성형할 수 있는 패턴의 형성과 아울러 매트원단으로부터 낱개의 매트로 절단하기 위한 위치고정돌기 또는 테두리돌기를 동시에 성형할 수 있는 요홈 또는 테두리 성형홈을 형성시켜 매트원단을 성형한 다음, 안내 틀에 성형한 매트원단을 안정되게 안치시켜 요구하는 매트형상이 되도록 절단(펀칭)시켜 제조함으로써, 기존의 매트 제조상에 따른 사이즈불량, 절단불량 등을 해결할 수 있음은 물론, 제품의 대량생산이 가능하다.

Description

차량용 매트 제조방법 {Mat manufacture method for vehicles}

본 발명은 차량에 사용되는 매트에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 차량용 바닥 매트의 제작에 따른 매트 원단을 최적으로 사용하도록 하여 제작불량을 최소화하고, 매트에 미끄러짐 방지를 위해 성형되는 미끄럼 방지돌기의 배열형성과 가장자리의 공간여백 및 차종에 맞게 인쇄되는 인쇄란의 확보가 보다 용이하도록 하는 한편, 사이즈별로 매트의 균일한 제작은 물론 대량생산이 가능하도록 한 차량용 매트 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 승용차, 승합차, 트럭과 같은 차량의 실내 바닥 특히, 기본적인 부직포 또는 카페트 원단 등이 깔려 있는 바닥에는 매트(mat)가 설치된다.

매트는 다양한 모양으로 돌기를 형성하여 미끄러짐을 방지하고 자동차 바닥제로서 차 안으로 유입되는 오물을 방지함에 따라 청결상태를 유지하며 자동차의 바닥면이 손상되지 않도록 보호하는 기능을 수행한다.

통상 자동차용 매트는 연질의 PVC 또는 고무생지로 성형되는 패드와, 무수하게 형성된 섬모를 지니고 패드의 상면에 합포되는 카페트와, 상기 패드 및 카페트의 가장자리를 둘러 결합시키는 봉합제로 구성된다.

이러한 매트는 단일 재료에 의해 제작되는 경우도 있지만 통상적으로 외부로 드러나는 상층의 쿠션시트는 부직포, 카페트 등이 주로 사용되고, 쿠션시트의 하단에 부착되어 바닥에 접촉되는 고무 또는 합성수지 등이 주로 사용된다.

상기 매트의 제조방법은 첨부된 도 1에서 도시된 바와 같이 매트 제작장치의(1) 각각 롤 형태로 말려진 카페트원단(2)의 공급과 함께 일측에서는 합성수지원료를 용융상태로 공급하고, 이를 시트형상의 합성수지 시트(S)로 압출하여 다수의 압착로울러(R)를 통해 합포시켜 매트원단을 제조한다.

상기 매트원단(10)을 이루는 합성수지시트(S)는 완전히 굳기 이전 상태로서 성형로울러(20)를 통과시켜 음각부(21)의 형상에 따라 첨부된 도 2와 같은 형태로 수개의 미끄럼 방지돌기(11)가 성형된다.

상기 미끄럼 방지돌기(11)가 성형된 매트원단(10)은 리와인딩롤러에 감겨지는 공정으로서 제작이 완료된다.

상기와 같이 제작된 매트원단(10)은 후공정으로서 차종에 맞게 재단 혹은 유압프레스를 이용한 절단작업으로 요구하는 매트 형상이 되도록 가장자리를 따내는 작업(펀칭작업)을 실시하여 각 낱개의 매트를 얻는 공정이 이루어지고, 최종적으로 매트의 가장자리에는 봉합제로 마감처리하여 매트의 제작을 완료하게 된다.

그러나, 상기와 같은 타입은 제작된 매트에 있어, 성형된 미끄럼 방지돌기가 전반적으로 매트원단에 형성되어 있기 때문에 실질적으로 디자인이 단순하여 매트의 미감이 떨어지며, 차종확인 인쇄란 별도로 표시되지 못하는 단점이 있었다.

한편, 상기와 같은 점을 감안하여 돌기 성형로울러에 돌기를 형성시키기 위한 음각부의 배열에 따른 모양을 달리 설계하고, 매트와 관련하여 차종을 표시할 수 있는 인쇄확인란 및 공간여백을 갖도록 성형하는 방법을 통해 제작함으로써, 매트의 미감을 살리고 차종확인을 위한 인쇄란에 차종을 표시해 두도록 함으로써 매트의 판매에서 혼동이 발생하지 않도록 한 바 있다.

상술한 매트의 성형은 첨부된 도 3에서 도시한 바와 같이 매트원단(10)에 미끄럼 방지돌기(11), 차종확인 인쇄란(13), 공간여백(12)이 성형된 상태이다.

그러나 상기 매트의 경우도 매트원단을 각각 낱개의 매트가 절단하는 작업에 있어, 도 4에서 도시된 바와 같이 공간여백의 사이즈(a,b,c,d)차이가 각기 다르게 절단 제작되거나, 도면에서 미도시하였지만 공간여백이 틀어지게 절단되는 사례도 있어, 매트의 제작시 불량이 대량 발생하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같이 제반되는 종래의 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 차량용 바닥 매트의 제작에 따른 매트 원단을 최적으로 사용하도록 하여 제작불량을 최소화하고, 매트에 미끄럼방지를 위해 성형되는 미끄럼 방지돌기의 배열형성과 가장자리의 공간여백 및 차종에 맞게 인쇄되는 인쇄란의 확보가 보다 용이하도록 하는 한편, 사이즈별로 매트의 균일한 제작은 물론 대량생산이 가능하도록 한 차량용 매트 제조방법을 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의하면, 매트 제작장치를 통해 상호 대응되는 각각의 압착롤러를 통과하여 카페트원단의 공급과 함께 압출되는 합성수지시트를 합포시켜 매트원단을 형성하는 공정과; 성형로울러에 형성된 음각부를 통해 매트원단의 일면에 미끄럼 방지돌기 및 공간여백, 차종확인 인쇄란의 성형과 함께 성형로울러의 중앙에 마련되는 요홈으로서 매트원단의 일면 중앙에 양쪽을 구획하는 위치고정돌기를 동시에 성형하는 공정과; 매트원단의 길이방향 가장자리를 안내하여 이탈을 방지하는 이탈방지턱이 마련되고, 상기 위치고정돌기가 안내되도록 중앙에 위치고정홈이 마련된 안내 틀에 매트원단을 안치시키는 공정과; 매트원단이 안치된 안내 틀을 유압프레스장비의 작업대상에 안치시켜 요구하는 매트형상이 되도록 설정된 가장자리를 펀칭하여 각 낱개의 매트를 구하는 공정과; 각 낱개로 제작된 매트 가장자리에 봉합제를 덧대어 재봉하는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 매트 제작장치를 통해 상호 대응되는 각각의 압착롤러를 통과하여 카페트원단의 공급과 함께 압출되는 합성수지시트를 합포시켜 매트원단을 형성하는 공정과; 성형로울러에 형성된 음각부를 통해 매트원단의 일면에 미끄럼 방지돌기 및 공간여백, 차종확인 인쇄란의 성형과 함께 성형로울러에 마련되는 테두리 성형홈으로서 상기 미끄럼 방지돌기 및 공간여백, 차종확인 인쇄란을 포함하는 형태의 테두리돌기를 동시에 성형하는 공정과; 매트원단의 길이방향 가장자리를 안내하여 이탈을 방지하는 이탈방지턱이 마련되고 상기 테두리돌기가 안내되는 테두리 고정홈이 마련된 안내 틀에 매트원단을 안치시키는 공정과; 안내 틀에 안치된 매트원단으로부터 요구하는 매트형상이 되도록 설정된 가장자리를 펀칭하여 각 낱개의 매트를 구하는 공정과; 각 낱개로 제작된 매트의 가장자리에 봉합제를 덧대어 재봉하는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 차량용 매트는 성형로울러에 미끄럼 방지돌기, 공간여백, 차종확인 인쇄란을 성형할 수 있는 패턴의 형성과 아울러 매트원단으로부터 낱개의 매트로 절단하기 위한 위치고정돌기 또는 테두리돌기를 동시에 성형할 수 있는 요홈 또는 테두리 성형홈을 형성시켜 매트원단을 성형한 다음, 안내 틀에 성형한 매트원단을 안정되게 안치시켜 요구하는 매트형상이 되도록 절단(펀칭)시켜 제조함으로써, 기존의 매트 제조상에 따른 사이즈불량, 절단불량 등을 해결할 수 있음은 물론, 제품의 대량생산이 가능해진다.

도 1은 차량용 매트의 제작과정을 설명하기 위한 매트 제작장치의 구성도,
도 2는 종래기술의 차량용 매트원단을 일부분 도시한 정면도,
도 3은 종래기술의 또 다른 차량용 매트원단을 도시한 정면도,
도 4는 도 3에서 차량용 매트의 불량상태를 보여주는 정면도,
도 5는 본 발명인 차량용 매트를 성형하기 위한 성형로울러를 도시한 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 매트원단에 미끄럼방지 돌기, 위치고정돌기, 공간여백, 차종확인 인쇄란이 성형제작된 상태를 도시한 매트원단의 일부분 사시도,
도 7은 도 6에서 성형제작된 매트원단을 안내 틀에 안치시켜 매트를 펀칭하는 공정을 순차적으로 도시한 공정도,
도 8은 본 발명에 따른 또 다른 타입으로 차량용 매트를 성형하기 위한 성형로울러를 도시한 사시도,
도 9는 매트원단에 미끄럼 방지돌기, 테두리돌기, 공간여백, 차종확인 인쇄란이 성형제작된 상태를 도시한 매트원단의 일부분 사시도,
도 10은 도 9에서 성형제작된 매트원단을 안내 틀에 안치시켜 매트를 펀칭하는 공정을 순차적으로 도시한 공정도,
도 11은 본 발명에 따른 차량용 매트의 가장자리에 봉합제를 마감하여 완성한 매트를 도시한 사시도.

이하, 본 발명을 첨부된 도 4 내지 도 11을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 차량용 매트를 제조하도록 된 제작장치(1)를 통해 상호 대응되는 각각의 압착롤러(R)를 통과하여 카페트원단(2)의 공급과 함께 압출되는 합성수지시트(S)를 합포시켜 매트원단(10)을 형성한다.

여기서 매트원단은 일방향으로 진행하면서 가압로울러(R1)와 대응되게 설치된 성형로울러(20)에 형성된 음각부(21)를 통해 매트원단(10)의 일면에 미끄럼 방지돌기(11) 및 공간여백(12), 차종확인 인쇄란(13)의 성형과 함께 성형로울러(20)의 중앙에 마련되는 요홈(22)으로서 매트원단(10)의 일면 중앙에 양쪽을 구획하는 위치고정돌기(14)를 동시에 성형한다.

상기 위치고정돌기(14)는 미끄럼 방지돌기(11)의 돌출된 길이보다 길게 성형되도록 함이 바람직하다.

상기 미끄럼 방지돌기(11)는 용융되어 시트형태로 압출된 합성수지시트(S)의 성형로울러와 대응되는 가압로울러 사이를 통과하면서 반구형의 음각부(21)에 합성수지 시트의 일부가 밀려 들어가 미끄럼 방지돌기를 성형된다.

공간여백(12)은 상기 수개의 미끄럼 방지돌기가 형성되지 않는 가장자리측 여백이 가리킨다.

상기와 같이 각 부분이 성형된 매트원단(10)은 안내 틀(30)에 안치시킨 상태에서 유압프레스(도면에서 생략함) 등과 같은 장비를 통해 펀칭작업이 이루어진다.

상기 안내 틀로부터 매트원단의 안치는 성형된 부분이 저면방향을 향하도록 뒤집어 준 상태에서 안내 틀에 수용하면, 안내 틀의 이탈방지턱(31)은 첨부된 도 7에서 도시한 바와 같이 매트원단의 가장자리를 안내하고, 매트원단(10)의 중앙에 성형된 위치고정돌기(14)는 안내 틀(30)상의 중앙에 형성한 위치고정홈(32)에 일치된다.

상기와 같이 안내 틀(30)에 매트원단(10)이 안치된 상태는 프레스장비로부터 세팅된 절단 날이 상기 매트원단을 정확히 펀칭하여 줌으로써, 요구하는 매트(100)의 형상으로 가장자리를 형성할 수 있게 된다.

한편, 본 발명에 따른 또 다른 실시예로서, 첨부된 도 8 내지 도 10에서 도시한 바와 같이 제작된 매트원단(10)은 성형로울러(20)에 형성된 음각부(21)를 통해 매트원단(10)의 일면에 미끄럼 방지돌기(11) 및 공간여백(12), 차종확인 인쇄란(13)의 성형과 함께 성형로울러(20)에 마련되는 테두리 성형홈(24)으로서 상기 미끄럼 방지돌기(11) 및 공간여백(12), 차종확인 인쇄란(13)을 포함하는 형태의 테두리돌기(16)를 동시에 성형한다.

상기 테두리돌기(16)는 매트원단(10)으로부터 동시에 성형되는 미끄럼 방지돌기(11)의 돌출된 길이보다 더 돌출되는 길이로 성형됨이 바람직하다.

상기와 같은 매트원단(10)은 준비된 안내 틀에 상술한 바와 같이 매트원단을 뒤집어 안치시켜 준다.

상기 안내 틀(30)에 형성된 테두리 고정홈(33)은 매트원단에 성형된 테두리돌기(16)와 동일한 형상으로 형성된 것으로, 안치된 매트원단의 테두리돌기(16)가 상기 테두리 고정홈(33) 안내되어 유동되지 않는 상태가 되며, 안내 틀(30)의 양측에 마련된 이탈방지턱(31)은 매트원단(10)의 길이방향을 안내하여 안내 틀로부터 매트원단을 안정적으로 안치시킬 수 있게 된다.

상기와 같이 안내 틀(30)에 매트원단(10)이 안치된 상태는 프레스장비로부터 세팅된 절단 날이 상기 매트원단을 정확히 펀칭하여 줌으로써, 요구하는 매트(100)의 형상으로 가장자리를 형성할 수 있게 된다.

상술한 바와 같은 두 타입의 매트의 제작은 최종적으로 제작된 매트(100)의 가장자리에 봉합제(15)를 덧대어 재봉하는 공정으로서 제조를 완료한다.

상기와 같이 제조가 완료된 매트(100)는 미끄럼 방지돌기(11) 및 미끄럼 방지돌기가 형성되지 않는 공간여백(12)의 폭이 일정하게 작업할 수 있고, 후공정으로 이어지는 차종확인 인쇄란에 해당하는 차종과 제품번호의 인쇄작업 등이 간단해지는 이점이 있다.

상기와 같이 각 부분이 성형된 매트원단으로부터 차량용 매트를 정확히 낱개로 제조할 수 있는 이유에서 제품의 제조과정에서 발생하는 불량을 없앨 수 있으며, 제품에 대한 대량생산이 가능함은 물론, 성형로울러에 형성시킨 패턴에 따라 다양한 디자인의 매트제조가 가능하다.

1: 매트 제작장치 2: 카페트원단
10: 매트원단 11: 미끄럼 방지돌기
12: 공간여백 13: 차종확인 인쇄란
14: 위치고정돌기 15: 봉합제
16: 테두리돌기 20: 성형로울러
21: 음각부 22: 요홈
24: 테두리 성형홈 30: 안내 틀
31: 이탈방지턱 32: 위치고정홈
33: 테두리 고정홈 100: 매트

Claims (2)

1. 매트 제작장치(1)를 통해 상호 대응되는 각각의 압착롤러(R)를 통과하여 카페트원단(2)의 공급과 함께 압출되는 합성수지시트(S)를 합포시켜 매트원단(10)을 형성하는 공정과;
   성형로울러(20)에 형성된 음각부(21)를 통해 매트원단(10)의 일면에 미끄럼 방지돌기(11) 및 공간여백(12), 차종확인 인쇄란(13)의 성형과 함께 성형로울러(20)의 중앙에 마련되는 요홈(22)으로서 매트원단(10)의 일면 중앙에 양쪽을 구획하는 위치고정돌기(14)를 동시에 성형하는 공정과;
   매트원단(10)의 길이방향 가장자리를 안내하여 이탈을 방지하는 이탈방지턱(31)이 마련되고, 상기 위치고정돌기(14)가 안내되도록 중앙에 위치고정홈(32)이 마련된 안내 틀(30)에 매트원단(10)을 안치시키는 공정과;
   안내 틀(30)에 안치된 매트원단(10)으로부터 요구하는 매트형상이 되도록 설정된 가장자리를 펀칭하여 각 낱개의 매트(100)를 구하는 공정과;
   각 낱개로 제작된 매트(100)의 가장자리에 봉합제(15)를 덧대어 재봉하는 공정;으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 매트 제조방법.
   
2. 매트 제작장치를 통해 상호 대응되는 각각의 압착롤러를 통과하여 카페트원단의 공급과 함께 압출되는 합성수지시트(S)를 합포시켜 매트원단을 형성하는 공정과;
   성형로울러(20)에 형성된 음각부(21)를 통해 매트원단(10)의 일면에 미끄럼 방지돌기(11) 및 공간여백(12), 차종확인 인쇄란(13)의 성형과 함께 성형로울러(20)에 마련되는 테두리 성형홈(24)으로서 상기 미끄럼 방지돌기(11) 및 공간여백(12), 차종확인 인쇄란(13)을 포함하는 형태의 테두리돌기(16)를 동시에 성형하는 공정과;
   매트원단(10)의 길이방향 가장자리를 안내하여 이탈을 방지하는 이탈방지턱(31)이 마련되고 상기 테두리돌기(16)가 안내되는 테두리 고정홈(33)이 마련된 안내 틀(30)에 매트원단(10)을 안치시키는 공정과;
   안내 틀(30)에 안치된 매트원단(10)으로부터 요구하는 매트형상이 되도록 설정된 가장자리를 펀칭하여 각 낱개의 매트(100)를 구하는 공정과;
   각 낱개로 제작된 매트(100)의 가장자리에 봉합제(15)를 덧대어 재봉하는 공정으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 매트 제조방법.

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