KR101216280B1

KR101216280B1 - 영화 상영용 열차 차량

Info

Publication number: KR101216280B1
Application number: KR1020120016128A
Authority: KR
Inventors: 김종찬
Original assignee: 김종찬
Priority date: 2012-02-17
Filing date: 2012-02-17
Publication date: 2012-12-28

Abstract

본 발명은 영화 상영용 열차 차량에 관한 것으로서, 운행 되어지는 열차 내에서 영화 상영을 위한 스크린 설치시 스크린의 변형 및 흔들림이 방지되어 안정적인 평탄면을 유지할 수 있도록 하기 위한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 열차 차량의 내부 중앙에서 지지브라켓(4)에 의해 지지되는 스크린(10)과, 상기 스크린(10)을 중심으로 양측에 대칭형태로 배치되는 다수의 좌석(1)과, 상기 스크린(1)에 영상을 구현하기 위해 열차 차량의 천정면(2)에 고정 설치되는 프로젝터(20)를 포함하는 구성을 이루는 영화 상영용 열차 차량에 있어서, 상기 스크린(10) 상단부에는 스크린이 감겨지거나 풀려져서 개폐 가능하도록 권취롤(30)이 구비되되, 상기 지지브라켓(4) 일측에는 권취롤(30)에 정,역방향 회동력을 전달하기 위한 구동모터(40)가 구성되며; 상기 스크린(10) 하단부에는 일정 무게를 갖는 웨이트바(50)가 구성되고; 상기 스크린(10)의 양측에는 수직방향으로 연성 재질의 플랙시블 와이어(60)가 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

영화 상영용 열차 차량{TRAIN VEHICLE STRUCTURE FOR CINEMA}

본 발명은 영화 상영용 열차 차량에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 열차 여행 중 여행객이 효과적으로 영화관람을 실시할 수 있도록 하기 위한 스크린 설치 구조에 관한 것이다.

근래 일반 승용차에서는 디스크 플레이어를 마련하여 영상물의 시청과 음악 감상 등을 행하고 있고, 대형 버스 등에는 운전석과 인접된 천정면에 텔레비젼 및 디스크 플레이어 등을 마련하여 탑승자의 시청과 음악 감상을 행할 수 있도록 하고 있다.

그러나, 일반 승용차나 대형 버스 등에서는 영화다운 대형 스크린의 영상물을 감상할 수 없는 제약이 있기 때문에 영화 관람에 어려움이 있는 실정이다.

한편, 열차의 경우에는 이러한 제약조건을 극복하고 대형 스크린을 설치하여 본격적인 영화감상을 하면서 지루한 여행을 편리하게 할 수 있다.

따라서, 본 출원인은 "국내특허등록 제0720112호"(이하, 종래기술이라 칭함)를 통해 영화 상영용 열차 차량 기술을 획득한 바 있다.

그러나, 상기의 종래 기술에서는 스크린이 펼쳐졌을 때 안정적인 고정상태를 이루지 못하기 때문에 열차의 흔들림 또는 열차 내부에 에어컨이나 히터 바람에 의해 스크린이 쉽게 흔들리게 되고, 따라서 스크린이 평탄면을 유지하지 못함으로 영상이 안정적으로 표현되어지지 못하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 영화상영용 열차 차량에서 스크린이 안정적인 평탄면을 유지할 수 있는 스크린 가이드 구조를 제공함으로서 영화 관람 편의성을 향상시키도록 하는데 목적이 있다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 열차 차량의 내부 중앙에서 지지브라켓에 의해 지지되는 스크린과, 상기 스크린을 중심으로 양측에 대칭형태로 배치되는 다수의 좌석과, 상기 스크린에 영상을 구현하기 위해 열차 차량의 천정면에 고정 설치되는 프로젝터를 포함하는 구성을 이루는 영화 상영용 열차 차량에 있어서, 상기 스크린 상단부에는 스크린이 감겨지거나 풀려져서 개폐 가능하도록 권취롤이 구비되되, 상기 지지브라켓 일측에는 권취롤에 정,역방향 회동력을 전달하기 위한 구동모터가 구성되며; 상기 스크린 하단부에는 일정 무게를 갖는 웨이트바가 구성되고; 상기 스크린의 양측에는 수직방향으로 연성 재질의 플랙시블 와이어가 구성된 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명의 영화 상영용 열차 차량은, 운행 되어지는 열차 내에서 영화 상영을 위한 스크린 설치시 스크린의 변형 및 흔들림이 방지되어 안정적인 평탄면을 유지할 수 있게 되고, 이에 따라 승객들이 열차 여행 중에도 보다 편안하게 영화를 관람할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 스크린이 설치된 열차 차량의 내부 구조도.
도 2는 본 발명에서의 영화 상영용 스크린 분해 사시도.
도 3은 본 발명에서의 영화 상영용 스크린 정면도.
도 4는 본 발명에서의 자석부재가 설치된 열차 바닥면 단면 상세도.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 자석부재 설치 상태도.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 자석부재 동작 상태도.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.

먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 영화 상영용 열차 차량의 설치 구조를 도 1 내지 도 4를 통해 살펴보면, 열차 차량의 내부 중앙에는 지지브라켓(4)에 의해 지지되는 스크린(10)이 설치되고, 상기 스크린(10)을 중심으로 양측에 대칭형태로 다수의 좌석(1)이 배치되며, 상기 스크린(1)에 영상을 구현하기 위해 열차 차량의 천정면(2) 양측에 프로젝터(20)가 고정 설치된 것을 확인할 수 있다.

특히, 본 발명에서의 스크린(10) 상단부에는 스크린이 감겨지거나 풀려져서 개폐 가능하도록 권취롤(30)이 구비되되, 지지브라켓(4) 일측에는 권취롤(30)에 정,역방향 회동력을 전달하기 위한 구동모터(40)가 구성됨으로 스크린(10)의 권취방식 개폐가 가능한 구조를 이루게 되며, 스크린(10) 하단부에는 일정 무게를 갖는 웨이트바(50)가 구성되고, 스크린(10)의 양측에는 수직방향으로 연성 재질의 플랙시블 와이어(60)가 구성되어지게 된다.

즉, 웨이트바(50)의 중량으로 인해 스크린(10) 하단부에 일정한 당김력이 작용함으로서 스크린(10)의 유동을 최소화 할 수 있으며, 양측의 플랙시블 와이어(60)의 지지력에 의해 스크린(10) 좌우 양측이 안정적으로 지지되어질 수 있게 됨을 알 수 있다.

한편, 웨이트바(50)는 금속재질로 구비됨이 바람직하며, 스크린(10)의 하강시 웨이트바(50)와 대응되는 열차 차량의 바닥면(3)에는 자석부재(70)가 구비됨으로서 스크린(10) 하단부의 안정적인 고정이 이루어질 수 있도록 하였다.

이때, 자석부재(70)는 웨이트바(50)가 안착 가능하도록 상면에 일정 곡률형태의 안착홈(71)을 도 4에서와 같이 형성시킴으로서, 웨이트바(50)와 자석부재(70) 상호간의 접촉면적을 증대시켜 보다 안정적인 자력이 상호간에 작용되어질 수 있도록 함이 바람직하다.

이와 같은 구조를 이루는 본 발명의 일 실시 예에 따른 열차 차량의 영화 상영용 스크린 설치구조의 적용에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.

먼저, 열차 차량의 운행 중 영화를 상영코자 하는 경우, 스크린 개폐스위치(미도시)를 눌러서 스크린(10)이 설치되어지도록 하게 된다.

즉, 이때에는 구동모터(40)에 전원이 인가되어 권취롤(30)을 일방향으로 회동시키면 스크린(10)이 풀려지면서 하강되어지게 되는데, 이때 하강 과정에서 스크린(10) 양측은 플랙시블 와이어(60)에 의해 지지되어짐과 함께 스크린(10)의 하단부는 웨이트바(50)에 의해 구김이나 변형이 방지되어 안정적인 평탄면을 유지할 수 있게 된다.

그리고, 스크린(10)이 완전히 하강되어지게 되면 금속재질의 웨이트바(50)가 바닥면(3)에 설치된 자석부재(70)와 자력에 의해 부착되어짐으로서 스크린(10)의 안정적인 설치상태를 이루게 된다.

특히, 원통형상을 이루고 있는 웨이트바(50)가 자석부재(70)의 안착홈(71)에 안착되어짐으로서 보다 안정적인 안착상태가 유지되어짐과 함께, 상호간의 자력이 극대화 되어질 수 있게 됨을 알 수 있다.

이러한 상태에서 프로젝터(20)를 구동시키게 되면 스크린(10) 양측에 좌석(1)에 앉아 있는 승객들은 스크린(10)에 투사되는 영화를 편안하게 감상할 수 있게 된다.

특히, 스크린(10) 하부가 자석부재(70)에 부착되어진 웨이트바(50)에 의해 지지되어짐과 함께 스크린(10) 양측은 플랙시블 와이어(60)에 의해 지지되어짐으로서 영화 관람이 이루어지는 과정에서 객실내의 환풍기나 온풍기 또는 에어컨 바람에 의해 스크린(10)이 흔들리는 현상이 방지되어질 수 있기 때문에 보다 편안하고 효율적인 영화관람이 이루어질 수 있게 됨을 알 수 있다.

한편, 도 5 및 도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 자석부재의 설치 구조를 나타낸 것이다.

즉, 도시된 바와 같이 자석부재(70)가 승강 이동 가능하도록 열차 차량의 바닥면(3)에는 가이드홈(72)이 형성되어져 있으며, 상기 가이드홈(72)에는 자석부재(70)을 일정 탄성력으로 지지하기 위한 탄성스프링(73)이 구성되며, 상기 자석부재(70) 일측에는 자석부재(70)를 강제로 하강시키기 위한 풋스위치(74)가 연결 구비되되, 상기 풋스위치(74)의 선단부는 열차 차량의 바닥면(3)에서 일정 높이로 돌출 구비되었다.

또한, 가이드홈(72)의 상단부에는 자석부재(70)의 이탈 방지를 위한 이탈방지턱(75)이 돌출 구비되어져 있으며, 상기 가이드홈(72)의 내벽면에는 자석부재(70)와의 자력에 의한 영향을 방지하도록 우레탄층(76)이 형성된 것을 확인할 수 있다.

이와 같은 구조를 이루게 되면, 스크린(10)을 상승 시키기 전에 먼저 웨이트바(50)에 대한 자력을 해제시켜서 스크린(10)의 상승 구동이 보다 용이하게 이루어질 수 있도록 하게 된다.

즉, 웨이트바(50)가 자석부재(70)와 자력에 의해 부착된 상태에서는 스크린(10)의 상승이 어렵게 된다.

따라서, 영화 상영이 완료되고 스크린(10)을 상승시키고자 하는 경우에는 먼저 풋스위치(74)를 발로 밟아주게 되면 탄성스프링(73)에 의해 탄성 지지되고 있는 자석부재(70)가 하강함으로서 웨이트바(50)에 대한 자력이 해제되어지게 되며, 이와 같이 자력이 해제된 상태에서 구동모터(40)를 구동시켜 권취롤(30)을 감아주게 되면 스크린(10)의 상승이 용이하게 이루어질 수 있게 됨을 알 수 있다.

특히, 가이드홈(72) 내벽면에 우레탄층(76)이 형성되어져 있기 때문에 자석부재(70)가 상하로 유동하는 과정에서 가이드홈(72) 내벽면과의 자력에 의한 영향이 방지되어질 수 있게 된다.

1 : 좌석 2 : 천정면
3 : 바닥면 4 : 지지브라켓
10 : 스크린 20 : 프로젝터
30 : 권취롤 40 : 구동모터
50 : 웨이트바 60 : 플랙시블 와이어
70 : 자석부재 71 : 안착홈
72 : 가이드홈 73 : 탄성스프링
74 : 풋스위치 75 : 이탈방지턱
76 : 우레탄층

Claims

열차 차량의 내부 중앙에서 지지브라켓(4)에 의해 지지되는 스크린(10)과, 상기 스크린(10)을 중심으로 양측에 대칭형태로 배치되는 다수의 좌석(1)과, 상기 스크린(10)에 영상을 구현하기 위해 열차 차량의 천정면(2)에 고정 설치되는 프로젝터(20)를 포함하는 구성을 이루는 영화 상영용 열차 차량에 있어서,
상기 스크린(10) 상단부에는 스크린이 감겨지거나 풀려져서 개폐 가능하도록 권취롤(30)이 구비되되, 상기 지지브라켓(4) 일측에는 권취롤(30)에 정,역방향 회동력을 전달하기 위한 구동모터(40)가 구성되며;
상기 스크린(10) 하단부에는 일정 무게를 갖는 금속재질의 웨이트바(50)가 구성되되, 상기 스크린(10)의 하강시 웨이트바(50)와 대응되는 열차 차량의 바닥면(3)에는 자석부재(70)가 구성되고;
상기 자석부재(70)가 승강 이동 가능하도록 열차 차량의 바닥면(3)에는 가이드홈(72)이 형성되어져 있으며;
상기 가이드홈(72)에는 자석부재(70)을 일정 탄성력으로 지지하기 위한 탄성스프링(73)이 구성되고;
상기 자석부재(70) 일측에는 자석부재(70)를 강제로 하강시키기 위한 풋스위치(74)가 연결 구비되되, 상기 풋스위치(74)의 선단부는 열차 차량의 바닥면(3)에서 일정 높이로 돌출 구비되며;
상기 스크린(10)의 양측에는 수직방향으로 연성 재질의 플랙시블 와이어(60)가 구성된 것을 특징으로 하는 영화 상영용 열차 차량
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 자석부재(70)는 웨이트바(50)가 안착 가능하도록 상면에 일정 곡률형태의 안착홈(71)이 형성된 것을 특징으로 하는 영화 상영용 열차 차량.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 가이드홈(72)의 상단부에는 자석부재(70)의 이탈 방지를 위한 이탈방지턱(75)이 돌출 구비되어져 있으며, 상기 가이드홈(72)의 내벽면에는 자석부재(70)와의 자력에 의한 영향을 방지하도록 우레탄층(76)이 형성된 것을 특징으로 하는 영화 상영용 열차 차량.