KR101213656B1 - 도로 표지판 - Google Patents
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- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
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Abstract
본 발명은 풍속 20m/s 이상의 바람이 불어 표시보드에 부딪힐 경우에는 자석으로부터 표시보드를 분리시켜 회전시킴으로써 표시보드가 파손되는 것을 방지할 수 있도록 한 도로 표지판을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도로 표지판은 도로변에 수직으로 설치되는 지주와; 상기 지주의 상단 일측에 연결되며, 상기 지주로부터 수평으로 연장되는 상단수평대와; 상기 지주의 중간단에 일측이 연결되며, 상기 상단수평대로부터 일정 간격을 두고 평행하게 상기 지주로부터 수평으로 연장되는 하단수평대와; 상기 상단수평대의 타측과 상기 하단수평대의 타측 간에 수직으로 연결되는 수직대와; 상기 상단수평대와 상기 하단수평대 사이에서 상기 지주와 상기 수직대간을 가로질러 연결되는 원통형 가로대와; 상기 지주, 상단수평대, 수직대, 및 하단수평대 사이에 배치되고, 상기 원통형 가로대를 중심으로 회전 가능하게 설치되는 표시보드와; 상기 표시보드의 좌측하단 및 우측하단에 소정 거리 이격되어 설치되는 한 쌍의 제1자석과; 상기 지주에 일측이 연결되고, 타측이 상기 한 쌍의 제1자석에 부착되고, 풍속 20m/s 이상의 바람이 상기 표시보드에 부딪히는 경우 상기 제1자석으로부터 분리되는 상기 제1자석과 다른 극성을 갖는 한 쌍의 제2자석과; 상기 표시보드를 상기 원통형 가로대에 체결하는 체결부재와; 상기 지주의 내부에 상단이 삽입되고, 상기 지주를 지면에 고정되는 기초구조물이 일체로 형성되고, 상기 체결부재는 표시보드와 접촉하는 부분을 제외한 상기 원통형 가로대를 둘러싸는 포장부와 상기 포장부의 일부를 각각 둘러싸고 표시보드의 후면에 결합되어 표시보드를 원통형 가로대에 체결하는 다수의 반원밴드로 구성되며, 상기 기초구조물은 수직으로 볼트공이 형성되는 베이스와; 상기 베이스의 하부에 장착되고, 수직으로 베이스의 볼트공에 대응하도록 체결홈이 형성되며, 4개의 모서리에 각각 볼트공이 형성되고, 상기 지주의 흔들림 및 강도를 보강하기 위한 콘크리트기초판과; 상기 베이스의 볼트공 및 상기 콘크리트 기초판의 볼트공에 끼워지는 제1볼트와; 상기 제1볼트에 체결되는 제1너트와 상기 지주의 하단 내부에 상단이 삽입 고정되고, 상기 지면에 하단이 삽입되는 중앙기둥과; 상기 콘크리트기초판의 볼트공에 대응하도록 체결홈이 각각 형성되며, 상기 콘크리트기초판의 하부 모서리에 수직으로 체결되어, 상기 중앙기둥과 연동하여 상기 콘크리트기초판을 지지하는 4개의 기둥과; 상기 콘크리트기초판의 볼트공 및 상기 4개의 기둥의 체결홈에 끼워지는 제2볼트와; 상기 제2볼트에 체결되는 제2너트로 구성됨을 특징으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도로 표지판은 도로변에 수직으로 설치되는 지주와; 상기 지주의 상단 일측에 연결되며, 상기 지주로부터 수평으로 연장되는 상단수평대와; 상기 지주의 중간단에 일측이 연결되며, 상기 상단수평대로부터 일정 간격을 두고 평행하게 상기 지주로부터 수평으로 연장되는 하단수평대와; 상기 상단수평대의 타측과 상기 하단수평대의 타측 간에 수직으로 연결되는 수직대와; 상기 상단수평대와 상기 하단수평대 사이에서 상기 지주와 상기 수직대간을 가로질러 연결되는 원통형 가로대와; 상기 지주, 상단수평대, 수직대, 및 하단수평대 사이에 배치되고, 상기 원통형 가로대를 중심으로 회전 가능하게 설치되는 표시보드와; 상기 표시보드의 좌측하단 및 우측하단에 소정 거리 이격되어 설치되는 한 쌍의 제1자석과; 상기 지주에 일측이 연결되고, 타측이 상기 한 쌍의 제1자석에 부착되고, 풍속 20m/s 이상의 바람이 상기 표시보드에 부딪히는 경우 상기 제1자석으로부터 분리되는 상기 제1자석과 다른 극성을 갖는 한 쌍의 제2자석과; 상기 표시보드를 상기 원통형 가로대에 체결하는 체결부재와; 상기 지주의 내부에 상단이 삽입되고, 상기 지주를 지면에 고정되는 기초구조물이 일체로 형성되고, 상기 체결부재는 표시보드와 접촉하는 부분을 제외한 상기 원통형 가로대를 둘러싸는 포장부와 상기 포장부의 일부를 각각 둘러싸고 표시보드의 후면에 결합되어 표시보드를 원통형 가로대에 체결하는 다수의 반원밴드로 구성되며, 상기 기초구조물은 수직으로 볼트공이 형성되는 베이스와; 상기 베이스의 하부에 장착되고, 수직으로 베이스의 볼트공에 대응하도록 체결홈이 형성되며, 4개의 모서리에 각각 볼트공이 형성되고, 상기 지주의 흔들림 및 강도를 보강하기 위한 콘크리트기초판과; 상기 베이스의 볼트공 및 상기 콘크리트 기초판의 볼트공에 끼워지는 제1볼트와; 상기 제1볼트에 체결되는 제1너트와 상기 지주의 하단 내부에 상단이 삽입 고정되고, 상기 지면에 하단이 삽입되는 중앙기둥과; 상기 콘크리트기초판의 볼트공에 대응하도록 체결홈이 각각 형성되며, 상기 콘크리트기초판의 하부 모서리에 수직으로 체결되어, 상기 중앙기둥과 연동하여 상기 콘크리트기초판을 지지하는 4개의 기둥과; 상기 콘크리트기초판의 볼트공 및 상기 4개의 기둥의 체결홈에 끼워지는 제2볼트와; 상기 제2볼트에 체결되는 제2너트로 구성됨을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 도로 표지판에 관한 것으로, 특히 시내 도로, 버스 중앙 차로, 국도, 고속도로 등의 다양한 도로에 설치되는 도로 표지판에 관한 것이다.
일반적으로 도로의 가장자리나 차도의 상방에는 도로상에서 발생할 수 있는 각종 위험 사항을 운전자 및 보행자에게 알림으로써, 안전하고 원활한 도로 교통을 확보함과 동시에 도로의 보전을 도모하기 위하여 도로의 이용에 필요한 각종 사항을 알려주는 도로 표지판이 설치되어 있다.
이러한 도로 표지판은 보행자 및 차량의 통행에 방해되지 않도록 지상으로부터 일정한 높이에 위치되어야 하는바, 통상 도로변에 소정 높이의 지주를 세워 이 지주의 상부에 설치한다.
한편, 이와 같이 도로 표지판을 지상에 일정 높이로 지지해 주기 위한 지주는 태풍이나 충격 등 외부로부터 각종 물리적인 힘에 대하여도 충분히 저항하면서 안정적인 설치 상태를 유지할 수 있어야 한다.
이를 위해 지주는 우수한 기계적 특성을 갖는 대형 금속판으로 이루어지고, 지중에 커다란 기초 콘크리트를 매설한 뒤 그 위에 앵커를 체결됨으로써 지면에 대해 견고한 고정 상태를 유지한다.
종래 기술로서 상기한 구성을 갖는 도로 표지판이 실용신안등록번호 제20-0220490호에 개시되어 있다.
한편, 이와 같이 도로 표지판을 지상에 일정 높이로 지지해 주기 위한 지주는 태풍이나 충격 등 외부로부터 각종 물리적인 힘에 대하여도 충분히 저항하면서 안정적인 설치 상태를 유지할 수 있어야 한다.
이를 위해 지주는 우수한 기계적 특성을 갖는 대형 금속판으로 이루어지고, 지중에 커다란 기초 콘크리트를 매설한 뒤 그 위에 앵커를 체결됨으로써 지면에 대해 견고한 고정 상태를 유지한다.
종래 기술로서 상기한 구성을 갖는 도로 표지판이 실용신안등록번호 제20-0220490호에 개시되어 있다.
그러나 종래의 도로 표지판은 프레임에 표시보드가 부착되는 방식으로 인해 강풍에 의해 표시보드가 쉽게 파손되는 문제점이 있고, 기초콘크리트의 재료비가 많이 드는 문제점이 있다.
이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 풍속 20m/s 이상의 바람이 불어 표시보드에 부딪힐 경우에는 자석으로부터 표시보드를 분리시켜 회전시킴으로써 표시보드가 파손되는 것을 방지할 수 있도록 한 도로 표지판을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도로 표지판은 도로변에 수직으로 설치되는 지주와; 상기 지주의 상단 일측에 연결되며, 상기 지주로부터 수평으로 연장되는 상단수평대와; 상기 지주의 중간단에 일측이 연결되며, 상기 상단수평대로부터 일정 간격을 두고 평행하게 상기 지주로부터 수평으로 연장되는 하단수평대와; 상기 상단수평대의 타측과 상기 하단수평대의 타측 간에 수직으로 연결되는 수직대와; 상기 상단수평대와 상기 하단수평대 사이에서 상기 지주와 상기 수직대간을 가로질러 연결되는 원통형 가로대와; 상기 지주, 상단수평대, 수직대, 및 하단수평대 사이에 배치되고, 상기 원통형 가로대를 중심으로 회전 가능하게 설치되는 표시보드와; 상기 표시보드의 좌측하단 및 우측하단에 소정 거리 이격되어 설치되는 한 쌍의 제1자석과; 상기 지주에 일측이 연결되고, 타측이 상기 한 쌍의 제1자석에 부착되고, 풍속 20m/s 이상의 바람이 상기 표시보드에 부딪히는 경우 상기 제1자석으로부터 분리되는 상기 제1자석과 다른 극성을 갖는 한 쌍의 제2자석과; 상기 표시보드를 상기 원통형 가로대에 체결하는 체결부재와; 상기 지주의 내부에 상단이 삽입되고, 상기 지주를 지면에 고정되는 기초구조물이 일체로 형성되고, 상기 체결부재는 표시보드와 접촉하는 부분을 제외한 상기 원통형 가로대를 둘러싸는 포장부와 상기 포장부의 일부를 각각 둘러싸고 표시보드의 후면에 결합되어 표시보드를 원통형 가로대에 체결하는 다수의 반원밴드로 구성되며, 상기 기초구조물은 수직으로 볼트공이 형성되는 베이스와; 상기 베이스의 하부에 장착되고, 수직으로 베이스의 볼트공에 대응하도록 체결홈이 형성되며, 4개의 모서리에 각각 볼트공이 형성되고, 상기 지주의 흔들림 및 강도를 보강하기 위한 콘크리트기초판과; 상기 베이스의 볼트공 및 상기 콘크리트 기초판의 볼트공에 끼워지는 제1볼트와; 상기 제1볼트에 체결되는 제1너트와 상기 지주의 하단 내부에 상단이 삽입 고정되고, 상기 지면에 하단이 삽입되는 중앙기둥과; 상기 콘크리트기초판의 볼트공에 대응하도록 체결홈이 각각 형성되며, 상기 콘크리트기초판의 하부 모서리에 수직으로 체결되어, 상기 중앙기둥과 연동하여 상기 콘크리트기초판을 지지하는 4개의 기둥과; 상기 콘크리트기초판의 볼트공 및 상기 4개의 기둥의 체결홈에 끼워지는 제2볼트와; 상기 제2볼트에 체결되는 제2너트로 구성됨을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 도로 표지판은 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 본 발명은 풍속 20m/s 이상의 바람이 표시보드에 부딪히는 경우에 자석으로부터 표시보드를 분리 및 회전시킴으로써 표시보드가 파손되는 것을 방지할 수 있다.
둘째, 본 발명은 콘크리트기초판 및 기둥으로 기초구조물을 구성함으로써 기초구조물의 재료비를 절감할 수 있다.
첫째, 본 발명은 풍속 20m/s 이상의 바람이 표시보드에 부딪히는 경우에 자석으로부터 표시보드를 분리 및 회전시킴으로써 표시보드가 파손되는 것을 방지할 수 있다.
둘째, 본 발명은 콘크리트기초판 및 기둥으로 기초구조물을 구성함으로써 기초구조물의 재료비를 절감할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 도로 표지판을 도시한 배면도,
도 2는 본 발명에 따른 도로 표지판의 지주가 기초구조물에 설치된 상태를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 도로 표지판의 지주가 기초구조물에 설치된 상태를 도시한 사시도.
이하, 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 도로 표지판을 도시한 배면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 도로 표지판의 지주가 기초구조물에 설치된 상태를 도시한 사시도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도로 표지판은 도로변에 수직으로 설치되는 지주와; 상기 지주의 상단 일측에 연결되며, 상기 지주로부터 수평으로 연장되는 상단수평대와; 상기 지주의 중간단에 일측이 연결되며, 상기 상단수평대로부터 일정 간격을 두고 평행하게 상기 지주로부터 수평으로 연장되는 하단수평대와; 상기 상단수평대의 타측과 상기 하단수평대의 타측 간에 수직으로 연결되는 수직대와; 상기 상단수평대와 상기 하단수평대 사이에서 상기 지주와 상기 수직대 간을 가로질러 연결되는 원통형 가로대와; 상기 지주, 상단수평대, 수직대, 및 하단수평대 사이에 배치되고, 상기 원통형 가로대를 중심으로 회전 가능하게 설치되는 표시보드와; 상기 표시보드의 좌측하단 및 우측하단에 소정 거리 이격되어 설치되는 한 쌍의 제1자석과; 상기 지주에 일측이 연결되고, 타측이 상기 한 쌍의 제1자석에 부착되고, 풍속 20m/s 이상의 바람이 상기 표시보드에 부딪히는 경우 상기 제1자석으로부터 분리되는 상기 제1자석과 다른 극성을 갖는 한 쌍의 제2자석과; 상기 표시보드를 상기 원통형 가로대에 체결하는 체결부재와; 상기 지주의 내부에 상단이 삽입되고, 상기 지주를 지면에 고정되는 기초구조물이 일체로 형성되고, 상기 체결부재는 표시보드와 접촉하는 부분을 제외한 상기 원통형 가로대를 둘러싸는 포장부와 상기 포장부의 일부를 각각 둘러싸고 표시보드의 후면에 결합되어 표시보드를 원통형 가로대에 체결하는 다수의 반원밴드로 구성되며, 상기 기초구조물은 수직으로 볼트공이 형성되는 베이스와; 상기 베이스의 하부에 장착되고, 수직으로 베이스의 볼트공에 대응하도록 체결홈이 형성되며, 4개의 모서리에 각각 볼트공이 형성되고, 상기 지주의 흔들림 및 강도를 보강하기 위한 콘크리트기초판과; 상기 베이스의 볼트공 및 상기 콘크리트 기초판의 볼트공에 끼워지는 제1볼트와; 상기 제1볼트에 체결되는 제1너트와 상기 지주의 하단 내부에 상단이 삽입 고정되고, 상기 지면에 하단이 삽입되는 중앙기둥과; 상기 콘크리트기초판의 볼트공에 대응하도록 체결홈이 각각 형성되며, 상기 콘크리트기초판의 하부 모서리에 수직으로 체결되어, 상기 중앙기둥과 연동하여 상기 콘크리트기초판을 지지하는 4개의 기둥과; 상기 콘크리트기초판의 볼트공 및 상기 4개의 기둥의 체결홈에 끼워지는 제2볼트와; 상기 제2볼트에 체결되는 제2너트로 구성된다.
즉, 본 발명에 따른 도로 표지판은 지주(100), 상단수평대(200), 하단수평대(300), 수직대(400), 원통형 가로대(500), 표시보드(600), 제1자석(700), 제2자석(800), 체결부재(900), 및 기초구조물(1000)이 유기적으로 결합되어 이루어진 구조물이다.
즉, 본 발명에 따른 도로 표지판은 지주(100), 상단수평대(200), 하단수평대(300), 수직대(400), 원통형 가로대(500), 표시보드(600), 제1자석(700), 제2자석(800), 체결부재(900), 및 기초구조물(1000)이 유기적으로 결합되어 이루어진 구조물이다.
여기서, 상기 지주(100)는 도로변에 수직으로 설치된다.
또한, 상기 상단수평대(200)는 상기 지주(100)의 상단에 일측이 연결되며, 상기 지주(100)로부터 연장된다.
그리고 상기 하단수평대(300)는 지주(100)의 중간단에 일측이 연결되며, 상기 상단수평대(200)에 평행하게 지주(100)로부터 수평으로 연장된다.
또한, 상기 수직대(400)는 상단수평대(200)의 타측과 하단수평대(300)의 타측 간에 수직으로 설치된다.
한편, 상기 상단수평대(200), 하단수평대(300), 및 수직대(400)는 일체로 형성하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 원통형 가로대(500)는 상단수평대(200)와 하단수평대(300) 사이에서 상기 지주(100)와 상기 수직대(400) 간을 가로질러 설치된다.
그리고 상기 표시보드(600)는 지주(100), 상단수평대(200), 수직대(400), 및 하단수평대(300) 사이에 배치되고, 원통형 가로대(500)를 중심으로 회전 가능하게 설치되며, 상기 표시보드(600)에는 도로의 이용에 필요한 각종 사항을 알려주는 정보가 표시된다.
또한, 상기 제1자석(700)은 표시보드(600)의 좌측하단 및 우측하단에 소정 거리 이격되어 한 쌍이 설치된다.
그리고 상기 제2자석(800)은 지주(100)에 일측이 연결되고, 타측이 한 쌍의 제1자석(700)에 부착되고, 풍속 20m/s 이상의 바람이 상기 표시보드(600)에 부딪히는 경우에는 상기 제1자석(700)으로부터 분리되며, 상기 제1자석(700)과 다른 극성을 갖는다.
또한, 상기 체결부재(900)는 표시보드(600)를 원통형 가로대(500)에 체결하고, 상기 체결부재(900)는 상기 표시보드(600)와 접촉하는 부분을 제외한 상기 원통형 가로대(500)를 둘러싸 보호하는 포장부(910)와; 상기 포장부(910)의 일부를 각각 둘러싸고 상기 표시보드(910)의 후면에 결합되어, 표시보드(910)를 원통형 가로대(500)에 체결하는 다수의 반원 밴드(920)로 구성된다.
그리고 상기 기초구조물(1000)은 상기 지주(100)의 내부에 상단이 삽입되고, 상기 지주(100)를 지면에 고정한다.
또한, 상기 기초구조물(100)은 수직으로 볼트공(1110)이 형성되는 베이스(1100)와; 상기 베이스(1100)의 하부에 장착되고, 수직으로 상기 베이스(1100)의 볼트공(1110)에 대응하도록 체결홈(1210)이 형성되며, 4개의 모서리에 각각 볼트공(1220)이 형성되고, 지주(100)의 흔들림 및 강도를 보강하기 위한 콘크리트기초판(1200)과; 상기 베이스(1100)의 볼트공(1110) 및 상기 콘크리트기초판(1200)의 볼트공(1220)에 끼워지는 제1볼트(1300)와; 상기 제1볼트(1300)에 체결되는 제1너트(1350)와; 상기 지주(100)의 하단 내부에 상단이 삽입 고정되고, 상기 지면에 하단이 삽입되는 중앙기둥(1400)과; 상기 콘크리트기초판(1200)의 볼트공(1220)에 대응하도록 체결홈(1510)이 각각 형성되며, 상기 콘크리트기초판(1200)의 하부 모서리에 수직으로 체결되어 중앙기둥(1400)과 연동하여 콘크리트기초판(1200)을 지지하는 4개의 기둥(1500)과; 상기 콘크리트기초판(1200)의 볼트공(1220) 및 4개의 기둥(1500)의 체결홈(1510)에 끼워지는 제2볼트(1600)와; 상기 제2볼트(1600)에 체결되는 제2너트(1650)로 구성된다.
또한, 상기 기초구조물(100)은 수직으로 볼트공(1110)이 형성되는 베이스(1100)와; 상기 베이스(1100)의 하부에 장착되고, 수직으로 상기 베이스(1100)의 볼트공(1110)에 대응하도록 체결홈(1210)이 형성되며, 4개의 모서리에 각각 볼트공(1220)이 형성되고, 지주(100)의 흔들림 및 강도를 보강하기 위한 콘크리트기초판(1200)과; 상기 베이스(1100)의 볼트공(1110) 및 상기 콘크리트기초판(1200)의 볼트공(1220)에 끼워지는 제1볼트(1300)와; 상기 제1볼트(1300)에 체결되는 제1너트(1350)와; 상기 지주(100)의 하단 내부에 상단이 삽입 고정되고, 상기 지면에 하단이 삽입되는 중앙기둥(1400)과; 상기 콘크리트기초판(1200)의 볼트공(1220)에 대응하도록 체결홈(1510)이 각각 형성되며, 상기 콘크리트기초판(1200)의 하부 모서리에 수직으로 체결되어 중앙기둥(1400)과 연동하여 콘크리트기초판(1200)을 지지하는 4개의 기둥(1500)과; 상기 콘크리트기초판(1200)의 볼트공(1220) 및 4개의 기둥(1500)의 체결홈(1510)에 끼워지는 제2볼트(1600)와; 상기 제2볼트(1600)에 체결되는 제2너트(1650)로 구성된다.
이하, 상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 도로 표지판의 작동상태에 대해 설명한다.
본 발명에 따른 도로 표지판은 도로표지판의 크기가 정해져 있으며('도로표지 제작ㆍ설치 및 관리지침'), 상기 도로 표지판에 해당하는 본 발명의 표시보드도 그 크기의 제한을 받으며, 상기한 크기를 갖는 본 발명에서 구현하고자 하는 풍속의 세기가 풍속 20m/s 이상일 경우에 표시보드의 파손방지 및 회전이 이루어지기 위해서는 표시보드와 수직대간에 설치된 자석의 세기 즉 자기력이 표시보드의 회전력보다 작아야 한다.
여기서, 본 발명의 표시보드의 회전에 사용하는 자석의 개수는 총 8개에 해당하므로 이러한 자석 8개에 작용하는 자기력은 인력에서 발생하는 4부분에 해당하므로 개별 자기력의 세기는 총 자기력의 세기를 1/4로 한 크기로 하여 자석을 구성하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 자석의 크기는 자기력의 세기하고는 무관함을 밝혀둔다.
즉, 상기한 풍속에 의한 표시보드의 회전력이 자기력보다 작아야 표시보드의 회전이 이루어진다.
따라서, 본 발명에 따른 도로 표지판은 표시보드에 바람이 불지 않거나 불더라도 미풍일 경우에는 표시보드와 수직대간에 설치된 극성이 다른 자석 간에 인력이 발생되어 표시보드의 정지상태가 유지되고,
상기한 바와 같이 표시보드에 풍속 20m/s 이상의 바람이 불 경우에는 풍속에 의한 표시보드의 회전력이 자석의 자기력을 넘어서므로 표시보드의 회전이 이루어지며, 표시보드에 가해진 풍속의 세기가 약해지면 표시보드는 원래대로 자석에 붙어 정지된 상태를 유지할 수 있으므로 강풍에 의한 표시보드의 파손을 방지할 수 있는 작용효과가 있다.
본 발명에 따른 도로 표지판은 도로표지판의 크기가 정해져 있으며('도로표지 제작ㆍ설치 및 관리지침'), 상기 도로 표지판에 해당하는 본 발명의 표시보드도 그 크기의 제한을 받으며, 상기한 크기를 갖는 본 발명에서 구현하고자 하는 풍속의 세기가 풍속 20m/s 이상일 경우에 표시보드의 파손방지 및 회전이 이루어지기 위해서는 표시보드와 수직대간에 설치된 자석의 세기 즉 자기력이 표시보드의 회전력보다 작아야 한다.
여기서, 본 발명의 표시보드의 회전에 사용하는 자석의 개수는 총 8개에 해당하므로 이러한 자석 8개에 작용하는 자기력은 인력에서 발생하는 4부분에 해당하므로 개별 자기력의 세기는 총 자기력의 세기를 1/4로 한 크기로 하여 자석을 구성하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 자석의 크기는 자기력의 세기하고는 무관함을 밝혀둔다.
즉, 상기한 풍속에 의한 표시보드의 회전력이 자기력보다 작아야 표시보드의 회전이 이루어진다.
따라서, 본 발명에 따른 도로 표지판은 표시보드에 바람이 불지 않거나 불더라도 미풍일 경우에는 표시보드와 수직대간에 설치된 극성이 다른 자석 간에 인력이 발생되어 표시보드의 정지상태가 유지되고,
상기한 바와 같이 표시보드에 풍속 20m/s 이상의 바람이 불 경우에는 풍속에 의한 표시보드의 회전력이 자석의 자기력을 넘어서므로 표시보드의 회전이 이루어지며, 표시보드에 가해진 풍속의 세기가 약해지면 표시보드는 원래대로 자석에 붙어 정지된 상태를 유지할 수 있으므로 강풍에 의한 표시보드의 파손을 방지할 수 있는 작용효과가 있다.
100: 지주 200: 상단수평대
300: 하단수평대 400: 수직대
500: 원통형 가로대 600: 표시보드
700: 제1자석 800: 제2자석
900: 체결부재 910: 포장부
920: 반원 밴드 1000: 기초 구조물
1100: 베이스 1110, 1220: 볼트공
1200: 기초판 1210, 1510: 체결홈
1300: 제1 볼트 1350: 제1너트
1400: 중앙기둥 1500: 기둥
1600: 제2볼트 1650: 제2너트
300: 하단수평대 400: 수직대
500: 원통형 가로대 600: 표시보드
700: 제1자석 800: 제2자석
900: 체결부재 910: 포장부
920: 반원 밴드 1000: 기초 구조물
1100: 베이스 1110, 1220: 볼트공
1200: 기초판 1210, 1510: 체결홈
1300: 제1 볼트 1350: 제1너트
1400: 중앙기둥 1500: 기둥
1600: 제2볼트 1650: 제2너트
Claims (4)
- 도로변에 수직으로 설치되는 지주와; 상기 지주의 상단 일측에 연결되며, 상기 지주로부터 수평으로 연장되는 상단수평대와; 상기 지주의 중간단에 일측이 연결되며, 상기 상단수평대로부터 일정 간격을 두고 평행하게 상기 지주로부터 수평으로 연장되는 하단수평대와; 상기 상단수평대의 타측과 상기 하단수평대의 타측 간에 수직으로 연결되는 수직대와; 상기 상단수평대와 상기 하단수평대 사이에서 상기 지주와 상기 수직대간을 가로질러 연결되는 원통형 가로대와; 상기 지주, 상단수평대, 수직대, 및 하단수평대 사이에 배치되고, 상기 원통형 가로대를 중심으로 회전 가능하게 설치되는 표시보드와; 상기 표시보드의 좌측하단 및 우측하단에 소정 거리 이격되어 설치되는 한 쌍의 제1자석과; 상기 지주에 일측이 연결되고, 타측이 상기 한 쌍의 제1자석에 부착되고, 풍속 20m/s 이상의 바람이 상기 표시보드에 부딪히는 경우 상기 제1자석으로부터 분리되는 상기 제1자석과 다른 극성을 갖는 한 쌍의 제2자석과; 상기 표시보드를 상기 원통형 가로대에 체결하는 체결부재와; 상기 지주의 내부에 상단이 삽입되고, 상기 지주를 지면에 고정되는 기초구조물이 일체로 형성되고, 상기 체결부재는 표시보드와 접촉하는 부분을 제외한 상기 원통형 가로대를 둘러싸는 포장부와 상기 포장부의 일부를 각각 둘러싸고 표시보드의 후면에 결합되어 표시보드를 원통형 가로대에 체결하는 다수의 반원밴드로 구성되며, 상기 기초구조물은 수직으로 볼트공이 형성되는 베이스와; 상기 베이스의 하부에 장착되고, 수직으로 베이스의 볼트공에 대응하도록 체결홈이 형성되며, 4개의 모서리에 각각 볼트공이 형성되고, 상기 지주의 흔들림 및 강도를 보강하기 위한 콘크리트기초판과; 상기 베이스의 볼트공 및 상기 콘크리트 기초판의 볼트공에 끼워지는 제1볼트와; 상기 제1볼트에 체결되는 제1너트와 상기 지주의 하단 내부에 상단이 삽입 고정되고, 상기 지면에 하단이 삽입되는 중앙기둥과; 상기 콘크리트기초판의 볼트공에 대응하도록 체결홈이 각각 형성되며, 상기 콘크리트기초판의 하부 모서리에 수직으로 체결되어, 상기 중앙기둥과 연동하여 상기 콘크리트기초판을 지지하는 4개의 기둥과; 상기 콘크리트기초판의 볼트공 및 상기 4개의 기둥의 체결홈에 끼워지는 제2볼트와; 상기 제2볼트에 체결되는 제2너트로 구성됨을 특징으로 하는 도로 표지판.
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Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020110080251A KR101213656B1 (ko) | 2011-08-11 | 2011-08-11 | 도로 표지판 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020110080251A KR101213656B1 (ko) | 2011-08-11 | 2011-08-11 | 도로 표지판 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR101213656B1 true KR101213656B1 (ko) | 2012-12-18 |
Family
ID=47907899
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020110080251A KR101213656B1 (ko) | 2011-08-11 | 2011-08-11 | 도로 표지판 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101213656B1 (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109056573A (zh) * | 2018-08-02 | 2018-12-21 | 芜湖市朗道企业形象设计有限公司 | 一种便安接的交通指示牌装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101031048B1 (ko) | 2011-01-10 | 2011-04-25 | (주)한길엔지니어링 | 회전식 방향표지 지주 |
-
2011
- 2011-08-11 KR KR1020110080251A patent/KR101213656B1/ko not_active IP Right Cessation
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101031048B1 (ko) | 2011-01-10 | 2011-04-25 | (주)한길엔지니어링 | 회전식 방향표지 지주 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109056573A (zh) * | 2018-08-02 | 2018-12-21 | 芜湖市朗道企业形象设计有限公司 | 一种便安接的交通指示牌装置 |
| CN109056573B (zh) * | 2018-08-02 | 2022-08-16 | 安徽朗道企业形象设计有限公司 | 一种便安接的交通指示牌装置 |
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