KR101207409B1 - 시스템 루버 - Google Patents

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Abstract

사용편의성을 개선하고 세밀한 작동설정이 가능한 시스템 루버를 제공하기 위하여, 본 발명은 복수개의 루버 어셈블리가 연동하여 회전가능하게 설치되되, 상기 루버 어셈블리에 의해 개폐되는 개구부의 테두리를 이루는 지지프레임; 상기 지지프레임의 내측에 배치되되, 상기 복수개의 루버 어셈블리 중 어느 하나의 회전축에 결합되어 회전력을 전달하는 감속기어 어셈블리; 및 상기 감속기어 어셈블리의 입력측 기어에 연결되어 회전을 위한 외력을 전달하는 전달장치를 포함하여 이루어지는 시스템 루버를 제공한다.

Description

시스템 루버{system louver}
본 발명은 시스템 루버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 사용편의성을 개선하고 세밀한 회전각도 조절이 가능한 시스템 루버에 관한 것이다.
일반적으로 시스템 루버는 에어컨 실외기나 보일러의 환기를 위해 건물의 벽체에 형성된 개구부에 개폐 가능하게 설치되는 장치로서, 실내측으로 조사되는 빛이나 공기량을 조절하도록 사용된다.
상기 시스템 루버에는 벽체에 설치되며 안쪽에 실내와 실외를 연통시키는 개구부가 마련된 프레임과 상기 프레임에 회동 가능하게 설치되어 상기 개구부를 개폐하도록 회전가능하게 배치된 복수개의 루버 및 상기 루버의 회동 각도를 조절하는 조정레버가 구비된다.
또한, 상기 루버의 원활한 개폐를 위하여 각각의 루버의 양측단에는 회전판이 구비되며, 어느 하나의 회전판이 회전되면 상기 회전판들도 함께 회전되도록 다수의 루버들이 트랜스미션바에 의해 상호 연동되도록 결합된다. 이때, 상기 루버와 연결된 조정레버를 회전시켜 환기를 위한 개폐를 수행하였다.
그러나 종래의 시스템 루버는 다음과 같은 문제점이 있었다.
첫째, 상기 조정레버는 미관상 조악하고 돌출되어 거주환경을 저하시켰으며, 상기 시스템 루버가 높은 곳에 위치된 경우 사용자가 상기 조정레버에 손이 닿지 않아 조작하기 불편한 문제점이 있었다.
둘째, 종래의 시스템 루버는 복수개의 루버가 단순히 닫힘/열림으로 고정시키는 방식으로 사용되었다. 그러나, 실내의 공기 조건 내지 우천시 등의 상황에 대응하여 상기 루버의 각도가 자유자재로 세밀하게 조절될 것이 요망되지만, 종래의 시스템 루버는 단순한 닫힘/열림(2단 동작) 또는 정해진 각도 만큼만 조절(5단 동작)되어 상기 루버의 개폐정도를 세밀하게 조절하기 어려운 문제점이 있었다. 또한, 종래에는 정해진 일정각도로 조절된 상태에서 치수 공차 등으로 인하여 정확한 고정상태가 보장되지 않아 공기의 송풍시 진동에 따른 소음이 발생되는 문제점도 있었다. 이와 같이, 실내와 외부 간의 자유자재의 공기 유통을 미세하게 조절하기 어려우므로 냉난방 에너지 낭비 및 우천시 빗물의 침투 등에 적절히 대응하기 어려웠다.
셋째, 상기 루버의 회전을 위해서는 상기 조정레버에 다소 큰 힘이 가해져야 하는데, 이를 감안한 사용자가 상기 조정레버에 큰 힘을 가하여 급격히 회전시키는 경우 상기 루버의 개폐시 회전 제한영역에 걸려 상대적으로 큰 소음을 발생시키며 손상될 우려가 있었다.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하여 사용편의성을 개선하고 세밀하고 부드러운 회전각도 조절이 가능한 시스템 루버를 제공하는 것을 해결과제로 한다.
상기의 과제를 해결하기 위해서, 본 발명은 복수개의 루버 어셈블리가 연동하여 회전가능하게 설치되되, 상기 루버 어셈블리에 의해 개폐되는 개구부의 테두리를 이루는 지지프레임; 상기 지지프레임의 내측에 배치되되, 상기 복수개의 루버 어셈블리 중 어느 하나의 회전축에 결합되어 회전력을 전달하는 감속기어 어셈블리; 및 상기 감속기어 어셈블리의 입력측 기어에 연결되어 회전을 위한 외력을 전달하는 전달장치를 포함하여 이루어지는 시스템 루버를 제공한다.
여기서, 상기 전달장치는 원주방향을 따라 복수개의 동력전달홈이 형성된 전달스프라켓과, 상기 동력전달홈에 삽입되는 동력전달요소가 일정간격으로 구비되어 외력에 의한 당김에 따라 상기 전달스프라켓을 회전시키도록 마련된 로프형 체인을 포함하여 이루어짐이 바람직하다.
이때, 상기 로프형 체인의 일측에는 상기 루버의 개방 및 폐쇄를 위한 회전의 한계치를 구속하도록 상기 전달스프라켓의 회전을 선택적으로 구속하는 안전구속부가 구비됨이 바람직하다.
그리고, 상기 전달장치는 사용자의 스위치 조작에 의하여 선택적으로 전기적인 구동력을 제공하는 전동모터를 포함하여 이루어질 수도 있다.
한편, 상기 감속기어 어셈블리는 대기어 및 소기어가 상호 맞물려 회전하게 마련된 복수개의 기어부를 포함하되, 하나의 기어부의 소기어가 다른 기어부의 대기어와 교차하여 결합되어 입력측 회전수를 감속하여 출력측으로 전달하며, 이러한 결합이 기어박스 내에 일방향으로 직렬식 결합에 의하여 배치됨이 바람직하다.
본 발명의 상기의 해결 수단을 통해서 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 상기 시스템 루버의 루버 어셈블리의 회전을 조작하기 위한 외력 전달수단이 컴팩트한 기어박스에 수용될 수 있는 구조의 감속기어 어셈블리로 제공되므로 외관상 세련되며 조작성능이 현저히 개선될 수 있다. 또한, 외력을 전달하는 상기 감속기어 어셈블리는 로프형 체인에 의하여 구동되므로 상기 시스템 루버가 높은 곳에 위치된 경우에도 길게 연장된 로프형 체인을 채용하기만 하면 키가 작은 사용자도 용이하게 상기 루버 어셈블리의 개폐를 조작할 수 있다.
둘째, 상기 루버 어셈블리가 감속기어 어셈블리를 경유하여 외력을 전달받으며, 상기 감속기어 어셈블리는 외력을 감속시킴과 동시에 출력토크를 증대시켜 전달하므로 상기 루버의 회전각도를 자유자재로 미세하게 조절할 수 있다. 또한, 사용자에 의하여 미세 각도로 조절된 상태에서 상기 루버 어셈블리가 감속기어 어셈블리의 세밀한 토크 조절구조에 의하여 정확한 고정상태가 보장될 수 있으므로 소음의 발생을 방지할 수 있다. 이를 통하여, 실내와 외부 간의 자유자재의 공기 유통을 미세하게 조절하여 냉난방 에너지 절감 및 우천시 빗물의 침투 등에 적절히 대응할 수 있다.
셋째, 상기 루버 어셈블리의 회전을 위하여 가해지는 외력이 상기 감속기어 어셈블리를 통하여 부드럽게 전달되므로 안정적인 구동을 보장하며, 상기 루버 어셈블리의 회전제한치 근방에서 사용자의 외력이 상대적으로 크게 가해지더라도 상기 로프형 체임에 구비된 안전 구속부에 외력 전달이 차단되므로 무리한 외력의 전달이 미연에 방지될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 시스템 루버의 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 시스템 루버의 루버 어셈블리가 연동되는 구조를 나타낸 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 적용되는 분할형 트랜스미션바의 분해사시도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 적용되는 루버 어셈블리의 착탈식 결합구조를 나타낸 분해 사시도.
도 5는 본 발명의 일실시예에 적용되는 외력 전달수단의 구성을 나타낸 사시도.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 적용되는 외력 전달수단의 구성을 나타낸 사시도.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 시스템 루버의 외부 케이스의 직각 유지구조를 나타낸 단면도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시스템 루버를 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 시스템 루버의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 시스템 루버의 루버 어셈블리가 연동되는 구조를 나타낸 분해 사시도이다.
도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이, 상기 시스템 루버(1)는 지지프레임(10), 루버 어셈블리(20), 분할형 트랜스미션바(30), 그리고 전달수단을 포함하여 이루어진다.
여기서, 상기 시스템 루버(1)는 에어컨 실외기나 보일러의 환기를 위해 건물의 벽체에 형성된 개구부에 개폐 가능하게 설치되며, 그의 테두리를 이루는 외부케이스(10)는 상기 개구부에 고정되도록 설치된다. 또한, 상기 외부케이스(10)의 측면부에는 복수개의 루버 어셈블리(20)가 연동하여 회전가능하게 연결되는 지지프레임(11)이 배치되되, 상기 지지프레임(11)에는 상기 루버 어셈블리(20)가 회전가능하게 다단으로 설치되도록 소정간격으로 이격된 관통홀(13)이 형성된다. 또한, 상기 시스템 루버(1)의 실외측에 배치되는 전면부에는 방충망 프레임이 결합되는 걸림홈이 형성됨이 바람직하다.
이와 같이, 상기 시스템 루버(1)의 복수개의 루버 어셈블리(20)는 다단으로 배치되어 상호 연동하여 회전됨에 따라 환기구를 선택적으로 개폐한다. 여기서, 미세한 조절가능성 및 사용편의성 등을 제공하도록 상기 루버 어셈블리(20) 중 어느 하나에 연결되는 회전결합부(21)에는 외력을 미세하고 안정적으로 전달하기 위한 외력 전달수단이 연결된다. 여기서, 본 발명의 바람직한 실시예에서는 외력 전달수단으로서 감속기어 어셈블리(80)가 적용되는 구성을 제공한다.
상기 감속기어 어셈블리(80)는 내부에 회전속도를 감속하면서 출력토크를 증대시키는 기어배치를 가지며, 사용자에 의해 가해진 로프형 체인(85)을 당기는 외력이 기어의 회전력으로 전달되도록 구성된다. 이와 같은 회전력은 상기 루버 어셈블리(20) 중 어느 하나로 전달되고, 복수개의 루버 어셈블리들이 상호 연동되는 구조에 의하여 동시에 회전되면서 환기구 내지 개구부를 개폐한다. 이때, 상기 감속기어 어셈블리의 출력측은 경유부재(25)를 통하여 회전결합부(21)로 전달되며, 상기 회전결합부(21)의 후면에는 상기 경유부재(25)의 전면과 형합되는 리브(21b)가 돌출 형성됨이 바람직하다.
한편, 도 2에서 보는 바와 같이, 상기 루버 어셈블리(20)는 루버(27), 루버 결합부(22), 그리고 회전결합부(21)를 포함하여 이루어진다. 여기서, 상기 루버 결합부(22)의 일측부에는 상기 루버(27)가 착탈식으로 조립되며, 타측부는 상기 지지프레임(11)을 관통하여 상기 회전결합부(21)와 결합된다.
상세히, 상기 회전결합부(21)는 회전축부(21a)와 링크연결구(21c)가 구비된 몸체부를 포함하여 이루어지되, 상기 회전축부(21a)는 다각형 단면을 가지고 상기 지지프레임(11)의 관통홀(13)을 관통하여 상기 루버 결합부(22)와 일체로 회전되도록 대응되는 다각 단면을 갖는 결합홈(23)에 삽입되어 형합된다. 또한, 상기 링크연결구(21c)는 상기 가이드부(12)의 내측에 조립되는 분할형 트랜스미션바(30)에 형성된 링크홈(31)에 회전가능하게 삽입된다.
이와 같은 결합구조 하에서, 어느 하나의 회전결합부(21)에 외력이 가해져서 회전되면 이러한 회전력은 상기 분할형 트랜스미션바(30)를 통하여 다른 회전결합부들로 전달됨으로써, 상기 루버 어셈블리(20)들이 연동하여 회전될 수 있다.
여기서, 상기 분할형 트랜스미션바(30)는 상기 가이드부(12) 내측에 한쌍으로 배치되며, 상기 회전결합부(21)가 일방향으로 회전되면 어느 하나의 분할형 트랜스미션바(30)는 상승되고, 그와 대향되는 다른 분할형 트랜스미션바(30)는 하강된다. 이와 같이, 상호 반대방향으로 엇갈려 승강되는 과정에서 어느 하나의 루버 어셈블리(20)의 회전결합부(21)에 가해지는 회전력에 의하여 다른 루버 어셈블리도 연동하여 회전된다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 적용되는 분할형 트랜스미션바의 분해 사시도이다.
도 3에서 보는 바와 같이, 상기 분할형 트랜스미션바(30)는 상기 지지프레임(11)의 길이 변화에 호환하여 적용되기 위하여, 분할된 부재들의 단부가 상호 형합하여 길이방향을 따라 조립되어 이루어진다. 이를 통해, 상기 환기구 내지 지지프레임의 상하방향 길이에 따라 상기 분할형 트랜스미션바(30)를 길이방향을 따라 조립하여 사용할 수 있으므로 호환성이 개선되고, 일부의 분할된 부재들에 손상이 가해진 경우 해당 부분만 교체하여 조립하면 되므로 유지보수가 간편하고 경제적이다.
더욱이, 상기 분할된 부재의 대향되는 단부에는 단차지게 형성된 형합부(32)가 각각 형성되고, 상기 형합부(32)의 길이방향 단부에는 정방향 구배(33a)("／"자형 구배)와 역방향 구배(33b)("＼"자형 구배)가 조합되어 실직적으로 "V" 자, "U"자 내지 "W"자 형상의 단부가 상호 형합되도록 각각 형성됨이 바람직하다. 이를 통하여, 상기 정방향 구배(33a)와 역방향 구배(33b) 간의 회전 방향으로 상호 구속된 맞물린 결합으로 인하여, 상기 분할된 부재들의 상호 결합된 단부가 직선 형태를 유지하면서 힘을 정확히 전달할 수 있다.
또한, 상기 형합부(32)의 일측에는 적어도 2 이상의 결합돌기(34)가 구비되며, 대향하는 타측에는 상기 결합돌기(34)가 삽입되어 결합되는 결합홈(35)이 형성됨이 바람직하다. 이와 같이, 2개소 이상의 결합 구조를 통하여, 상기 분할된 부재들의 상호 결합된 단부가 시계방향 내지 반시계방향으로 가해지는 외력에도 불구하고 직선형태를 유지하도록 할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 적용되는 루버 어셈블리의 착탈식 결합구조를 나타낸 분해 사시도이다.
도 4에서 보는 바와 같이, 상기 루버 어셈블리(20)는 전술된 회전결합부와 연결되어 연통하여 회전되는 루버결합부(22)와, 상기 루버결합부(22)에 착탈가능하게 결합되는 루버(27)를 포함하여 이루어진다. 여기서, 상기 루버(27)와 상기 루버결합부(22)의 대향하는 어느 일면에는 슬라이딩홈(24)이 형성되며, 타면에는 상기 슬라이딩홈(24)에 삽입되는 슬라이드돌기(28)가 형성됨이 바람직하다. 상기 슬라이딩 돌기(28)의 양측단면은 역방향 경사가 형성되어 상기 슬라이딩홈(24)에 슬라이드 방식으로 삽입된 후 이탈되지 않도록 구속된다.
또한, 상기 일면 및 타면 측에는 슬라이딩 방식으로의 결합시 탄성에 의하여 결합되는 후크(28a) 및 후크결합홈(24a)이 각각 형성된다. 따라서, 상기 루버결합부(22)에 루버(27)를 조립하기 위하여, 상기 슬라이딩홈(24)의 일면을 상기 슬라이드 돌기(28)의 대향하는 면에 밀착하여 슬라이드 시켜서 첨단부(28b)가 구속되는 지점에 도달하면 상기 후크(28a)가 탄성적으로 복귀되면서 상기 후크결합홈(24a)에 삽입되어 고정된다.
이를 통해, 상기 슬라이딩홈(24)에 결합된 슬라이딩 돌기(28)는 삽입되는 방향으로는 그의 첨단부(28b)가 구속되고, 그 반대방향으로는 상기 후크(28a) 및 후크결합홈(24a) 간의 결합에 의하여 구속되어 안정적으로 고정된 상태를 유지한 채로 조립이 완료될 수 있다.
한편, 상기 루버(27) 등의 파손으로 보수가 필요한 경우, 상기 루버결합부(22)를 분리한 후 핀셋 등을 이용하여 상기 후크(28a)가 후퇴되는 방향으로 가압한 후 조립되는 방향과 반대방향으로 슬라이딩시키면 간편하게 상기 루버(27)를 루버결합부(22)로부터 분리하여 교체 내지 유지보수할 수 있다.
한편, 도 5는 본 발명의 일실시예에 적용되는 외력 전달수단의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 5에서 보는 바와 같이, 상기 루버 어셈블리(20) 중 어느 하나의 회전결합부(21)에는 외력 전달수단을 통하여 회전력이 전달된다. 이때, 상기 외력 전달수단은 감속기어 어셈블리(80) 및 전달장치를 포함하여 이루어짐이 바람직하다.
상세히, 상기 감속기어 어셈블리(80)는 지지프레임(11)의 내측에 배치되는 기어박스(81)에 내설되어 구성되되, 상기 기어박스(81)로의 외력의 전달은 전달장치에 의하여 이루어진다.
여기서, 상기 전달장치는 원주방향을 따라 복수개의 동력전달홈(82a)이 형성된 전달스프라켓(82)과, 상기 동력전달홈(82a)에 삽입되는 동력전달요소(85a)가 일정간격으로 구비되어 외력에 의한 당김에 따라 상기 전달스프라켓(82)을 회전시키도록 마련된 로프형 체인(85)을 포함하여 이루어진다. 이때, 상기 동력전달요소(85a)는 상기 로프형 체인(85)에 연속적으로 결합되어 구비된 구형 부재로 이루어짐이 바람직하다.
따라서, 상기 로프형 체인(85)에 사용자가 외력을 가하여 당기면 상기 전달스프라켓(81)이 회전되면서, 이러한 회전력이 상기 감속기어 어셈블리(80) 내측의 감속기어로 전달된다.
한편, 상기 로프형 체인(85)의 일측에는 상기 루버(27)의 개방 및 폐쇄를 위한 회전의 한계치를 구속하도록 상기 전달스프라켓(82)의 회전을 선택적으로 구속하는 안전구속부(90)가 설정된 간격으로 한 쌍이 구비된다. 따라서, 사용자가 무리한 힘으로 강하게 당기는 경우에도 상기 당기는 힘이 상기 루버(27)의 완전 개방 내지 폐쇄한도에 이르면 상기 안전구속부(90)가 상기 기어박스(81)의 외면에 구속되어 외력이 전달되지 않도록 한다. 이를 통해, 내부 부품의 파손을 방지하고 안정적인 작동을 보장할 수 있다.
한편, 상기 전달장치에 의해 외력이 회전력으로 변환되어 감속기어 어셈블리(80)에 전달되는데, 이러한 회전력은 상기 감속기어 어셈블리(80)에서 감속됨과 동시에 출력토크를 증대시켜 상기 루버 어셈블리(20)를 미세하고 안정적으로 회전되도록 한다.
이를 위해, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 감속기어 어셈블리(80)는 외경이 큰 대기어(86a) 및 외경이 상대적으로 작은 소기어(86b)가 나란하게 상호 맞물려 회전하게 마련된 복수개의 감속기어(86)를 포함하되, 하나의 감속기어(86)의 소기어가 다른 감속기어의 대기어와 교차하여 결합되어 입력측 회전수를 감속하여 출력측으로 전달하며, 이러한 결합이 기어박스(81) 내에 일방향으로 직렬식 결합에 의하여 배치됨이 바람직하다.
이를 통하여, 상기 루버 어셈블리(20)의 개수 및 요구되는 토크에 대응되도록 출력토크를 원하는 대로 증대시키도록 설계할 수 있는 설계의 자유도를 향상시킨다. 또한, 이와 같은 대기어 및 소기어 간의 교차된 결합 및 직렬식 결합을 통하여 폭을 감소시키면서도 전체적인 부피를 컴팩트화함으로써 상기 감속기어 어셈블리(80)가 상기 시스템 루버의 외부케이스(도 1의 10) 측면부 내측에 안정적으로 설치될 수 있으므로, 외관을 개선할 수 있다.
이와 같이, 구성된 상기 감속기어 어셈블리(80)의 출력측 전달축(88)은 경유부재(25)를 경유하여 상기 루버 어셈블리(20) 중 어느 하나의 회전결합부(21)로 회전력을 안정적으로 전달할 수 있다.
또한, 사용자에 의하여 미세 각도로 조절된 상태에서 상기 루버 어셈블리(20)가 감속기어 어셈블리(80)의 세밀한 토크 조절구조에 의하여 정확히 고정상태를 유지하므로 진동으로 인한 소음의 발생을 미연에 방지할 수 있다. 그리고, 외력을 전달하는 상기 감속기어 어셈블리(80)는 로프형 체인(85)에 의하여 구동되므로 상기 시스템 루버가 높은 곳에 위치된 경우에도 로프형 체인(85)을 길게 연장하여 사용하기만 하면 키가 작은 사용자도 용이하게 상기 루버 어셈블리(20)의 개폐를 조절할 수 있다.
한편, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 적용되는 외력 전달수단의 구성을 나타낸 사시도이다. 본 실시예에서는 외력을 제공하는 전달장치로서 전기모터(100)가 사용되는 점을 제외하면 전술된 일실시예와 구성상 동일하므로 동일한 부분에 대한 설명은 생략한다.
도 6에서 보는 바와 같이, 상기 전달장치는 사용자의 스위치 조작에 의하여 선택적으로 전기적인 구동력을 제공하는 전동모터(100)로 대체되어 이루어질 수 있다. 이러한 경우, 전기모터(100)의 회전축은 상기 감속기어 어셈블리(180)의 입력측과 연결되어 동력을 전달하도록 한다. 물론, 전술된 바와 같이, 상기 감속기어 어셈블리 내측에 구비되는 대기어 및 소기어가 상호 맞물려 회전되도록 구비된 감속기어들이 상호 교차하여 직렬 배치됨이 바람직하다.
한편, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 시스템 루버의 외부 케이스의 직각 유지구조를 나타낸 단면도이다.
도 7에서 보는 바와 같이, 상기 시스템 루버의 외부 케이스(10)의 모서리부에는 직각을 유지하거나 보정하기 위한 직각보정 프레임(17)이 내설됨이 바람직하다.
즉, 상기 시스템 루버가 비상구 등에 사용되는 경우 등에 있어서, 전면적이 넓어지거나 외곽측 길이가 길어지는 경우 치수 공차 등으로 인한 약간의 비틈림으로도 전체적인 구성이 어긋나게 되어 안정적인 작동을 보장할 수 없거나 소음을 유발할 수 있게 된다. 이렇게 모서리부의 비틀림을 보정하여 정확한 직각을 이루도록 하기 위하여 정확한 직각인 "L"자 형의 강재로 이루어진 직각보정 프레임(17)이 상기 외부 케이스(10)의 모서리부에 설치된다.
상세히, 상기 외부 케이스(10)를 이루는 수평부재(15)와 수직부재(16)를 조립하기 전에, 그들의 내측 중공부에 직각보정 프레임(17)을 삽입하며, 이때 상기 직각보정 프레임(17)의 외곽측 모서리에는 "L"자 형 각대(18)를 삽입한다. 이와 같이 조립이 이루어진 후, 상기 수직부재(16)의 일측에 형성된 관통홀(16a)을 통해 상기 직각보정 프레임(17)의 체결홀(17a)에 볼트(19)를 조여서 체결하면서 상기 수평부재(15) 및 수직부재(16) 간의 직각을 보정한다.
이를 통하여, 운반과정 내지 설치과정에서 상기 외부 케이스(10) 모서리부의 직각형상이 비틀리는 것이 방지되어 직각 형상이 견고하게 유지될 수 있으며, 상기 시스템 루버의 안정적인 작동을 보장할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 상술한 각 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 청구항에서 청구하는 범위를 벗어남 없이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 변형 실시되는 것은 가능하며, 이러한 변형 실시는 본 발명의 범위에 속한다.
1: 시스템 루버 10: 외부 케이스
11: 지지프레임 12: 가이드부
20: 루버 어셈블리 21: 회전결합부
22: 루버결합부 27: 루버
30: 분할형 트랜스미션바 32: 형합부
80,180: 감속기어 어셈블리 85: 로프형 체인

Claims (5)

  1. 복수개의 루버 어셈블리가 연동하여 회전가능하게 설치되되, 상기 루버 어셈블리에 의해 개폐되는 개구부의 테두리를 이루는 지지프레임;
    상기 지지프레임의 내측에 배치되되, 상기 복수개의 루버 어셈블리 중 어느 하나의 회전축에 결합되어 회전력을 전달하는 감속기어 어셈블리; 및
    상기 감속기어 어셈블리의 입력측 기어에 연결되어 회전을 위한 외력을 전달하도록, 원주방향을 따라 복수개의 동력전달홈이 형성된 전달스프라켓과, 상기 동력전달홈에 삽입되는 동력전달요소가 일정간격으로 구비되어 외력에 의한 당김에 따라 상기 전달스프라켓을 회전시키도록 마련된 로프형 체인을 포함하는 전달장치를 포함하되,
    상기 로프형 체인의 일측에는 상기 루버의 개방 및 폐쇄를 위한 회전의 한계치를 구속하도록 상기 전달스프라켓의 회전을 선택적으로 구속하는 안전구속부가 구비됨을 특징으로 하는 시스템 루버.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 전달장치는 사용자의 스위치 조작에 의하여 선택적으로 전기적인 구동력을 제공하는 전동모터를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 시스템 루버.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 감속기어 어셈블리는 대기어 및 소기어가 상호 맞물려 회전하게 마련된 복수개의 기어부를 포함하되, 하나의 기어부의 소기어가 다른 기어부의 대기어와 교차하여 결합되어 입력측 회전수를 감속하여 출력측으로 전달하며, 이러한 결합이 기어박스 내에 일방향으로 직렬식 결합에 의하여 배치됨을 특징으로 시스템 루버.
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