KR101194378B1 - 선박용 통풍 장치 - Google Patents

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Abstract

선박용 통풍 장치가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 통풍 장치는, 선박 내부 공간과 연통되며, 상부에 개구부가 형성되는 하우징, 하우징의 내부에 설치되는 루버층, 하우징의 개구부를 커버하며, 하우징을 개폐 가능하도록 일측이 하우징에 힌지 결합되는 커버, 및 커버의 타측에 설치되어 커버를 하우징에 고정 및 해제하는 고정구를 포함한다.

Description

선박용 통풍 장치{VENTILATOR FOR SHIP}
본 발명은 통풍 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박용 통풍 장치에 관한 것이다.
선박에는, 선박의 내부 공간, 예를 들어 거주구, 기타 폭로부의 외부와의 통풍을 위하여 통풍 장치가 설치된다.
종래 기술에 따른 통풍 장치는 선박의 거주구 또는 폭로부와 연결되는 프레임과, 프레임의 개구부를 덮는 커버를 구비하며, 이러한 커버는 다수의 나비 너트(butterfly nut)와 아이 볼트(eye bolt)에 의해 프레임과 고정되었다.
그러나 이와 같은 종래 기술에 따르면, 커버의 고정시 다수의 나비 너트와 아이 볼트를 각각 체결하여야 하고, 커버의 고정 상태를 해제시 체결된 다수의 나비 너트와 아이볼트를 각각 제거하여야 하므로, 결과적으로, 커버의 고정 및 해제시 불필요하게 많은 시간과 인력이 소요되는 문제가 있었다.
본 발명의 실시예들은 보다 적은 시간과 인력으로 간단히 커버의 고정 및 해제 상태를 조절할 수 있는 선박용 통풍 장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 선박 내부 공간과 연통되며, 상부에 개구부가 형성되는 하우징(housing), 하우징의 개구부를 커버하며, 하우징을 개폐 가능하도록 일측이 하우징에 힌지(hinge) 결합되는 커버(cover), 및 커버의 타측에 설치되어 커버를 하우징에 고정 및 해제하는 고정구(固定具)를 포함하는 선박용 통풍 장치(ventilator)가 제공될 수 있다.
고정구는, 커버에 결합되는 고정 프레임, 및 하우징과 고정 프레임 사이에 개재되어 커버를 하우징에 고정 및 해제하는 고정 클립을 포함할 수 있다.
고정 클립은 고정 프레임에 이동 가능하게 결합되며, 고정 프레임과 고정 클립 사이에는 탄성체가 개재될 수 있다.
하우징에는 고정 클립과 맞물리는 고정 돌기가 형성될 수 있다.
선박용 통풍 장치는 하우징과 커버 사이에 개재되는 가스켓(gasket)을 더 포함할 수 있다.
선박용 통풍 장치는 하우징의 내부에 설치되는 루버층(louver layer)을 더 포함할 수 있다.
루버층은 지그재그(zigzag) 형상의 단면을 가질 수 있다.
루버층은, 하우징의 개구부에 대해 일정한 각도로 기울어진 복수의 경사판, 및 하우징의 개구부에 대해 수직하고, 경사판과 교대로 배치되며, 복수의 관통홀이 형성된 복수의 수직판을 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예들은, 보다 적은 시간과 인력을 소비하면서 선박용 통풍 장치의 커버를 간편하게 하우징에 고정하거나 고정 상태를 해제할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 통풍 장치를 나타낸 단면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 통풍 장치의 커버가 고정 해제된 상태를 나타낸 단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 통풍 장치의 커버가 개방된 상태를 나타낸 단면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 통풍 장치의 루버층을 나타낸 사시도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 통풍 장치의 루버층을 나타낸 단면도.
도 6 내지 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 통풍 장치를 각각 나타낸 단면도.
본 발명에 따른 선박용 통풍 장치의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 통풍 장치(100)를 나타낸 단면도이다.
본 실시예에 따르면, 도 1에 도시된 바와 같이, 하우징(110), 루버층(120), 커버(130), 고정구(140), 가스켓(150), 보강재(160), 힌지축(170) 및 고정핀(180) 등으로 구성된 선박용 통풍 장치(100)가 제시되며, 이러한 통풍 장치(100)는 선박(10)의 내부 공간, 예를 들어, 선박(10)의 거주구, 폭로부 등의 통풍을 위하여 선박(10)에 적용될 수 있다.
이와 같은 본 실시예에 따르면, 커버(130)에 고정구(140)가 설치됨으로써, 보다 적은 시간과 인력을 소비하고도 통풍 장치(100)의 커버(130)를 간편하게 하우징(110)에 고정하고 커버(130)의 고정 상태를 해제할 수 있다.
이하, 도 1 내지 도 5를 참조하여, 본 실시예의 각 구성에 대하여 보다 상세히 설명하도록 한다.
하우징(110)은 선박(10) 내부 공간과 연통되며, 상부에 개구부(114)가 형성될 수 있다. 즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 하우징(110)의 하부는 선박(10)의 내부 공간, 예를 들어 선박(10)의 거주구, 기타 폭로부와 연결될 수 있으며, 하우징(110)의 상부에는 외부로 개방된 개구부(114)가 형성될 수 있으므로, 선박(10)의 내부 공간은 이러한 하우징(110)을 통해 외부 공간과 통풍될 수 있다.
커버(130)는, 하우징(110)의 개구부(114)를 커버하며, 하우징(110)을 개폐 가능하도록 일측이 하우징(110)에 힌지 결합될 수 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 커버(130)의 일측은 하우징(110)의 일측, 즉, 하우징(110)의 힌지 결합부(116)에 힌지축(170)을 중심으로 힌지 결합될 수 있으며, 이와 같이 커버(130)가 하우징(110)에 힌지 결합되어 하우징(110)의 상부에서 회전 이동 가능하므로, 하우징(110) 상부의 개구부(114)는 커버(130)에 의해 선택적으로 개폐될 수 있다.
이 경우, 도 1에 도시된 바와 같이, 힌지축(170)의 상측에는 고정핀(180)이 마련되어 있으며, 이러한 고정핀(180)을 이용하여 커버(130)가 개구부(114)를 폐쇄하고 있는 상태에서 커버(130)를 하우징(110)에 견고하게 고정시킬 수 있다.
즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 커버(130)의 일측에는 관통홀이 형성될 수 있으며, 하우징(110)의 힌지 결합부(116)에도 이러한 관통홀의 위치 및 사이즈에 대응되도록 관통홀이 형성될 수 있다. 도 1에 도시된 바와 같이 커버(130)가 개구부(114)를 폐쇄하고 있는 경우, 커버(130)와 하우징(110)에 각각 형성된 관통홀은 동일한 위치 상에 정렬될 수 있으므로, 이들 관통홀을 통하여 고정핀(180)이 삽입되면 하우징(110)에 커버(130)가 견고하게 고정될 수 있는 것이다.
또한, 도 1에 도시된 바와 같이, 커버(130)의 하면에는 별도의 보강재(160)가 설치될 수 있으며, 하우징(110)과 커버(130) 사이에는, 선박(10) 내외부 공간 간의 공기 순환을 방지하는 가스켓(150)이 개재될 수도 있다.
고정구(140)는, 커버(130)의 타측에 설치되어 커버(130)를 하우징(110)에 고정 및 해제할 수 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 고정구(140)가 커버(130)의 힌지축(170)과 반대측에 설치되어, 필요에 따라 커버(130)를 하우징(110)에 고정시킬 수 있으며, 반대로 커버(130)의 고정 상태를 해제할 수도 있다.
이와 같이 하우징(110)에 고정구(140)를 설치함으로써, 다수의 너트와 볼트에 의해 커버(130)를 고정 및 해제하는 종래 기술에 비해, 보다 적은 시간과 인력을 소비하면서 간편하게 커버(130)를 하우징(110)에 고정시키거나 고정 해제시킬 수 있다.
고정구(140)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 고정 프레임(142), 고정 클립(144) 및 탄성체(146)로 이루어질 수 있다. 이하 각 구성에 대해 구체적으로 설명한다.
고정 프레임(142)은 도 1에 도시된 바와 같이, 커버(130)에 결합되는 구성으로서, 일단에 회전 가능하게 결합되는 고정 클립(144)을 커버(130)에 지지하는 기능을 수행하게 된다.
고정 클립(144)은 도 1에 도시된 바와 같이, 하우징(110)과 고정 프레임(142) 사이에 개재되어 커버(130)를 하우징(110)에 고정하고, 고정된 커버(130)를 고정 해제할 수 있다. 보다 구체적으로, 고정 클립(144)의 일단은 고정 프레임(142)에 이동 가능하도록 힌지 결합되며, 고정 클립(144)의 타단은 하우징(110) 측면에 형성된 고정 돌기(112)와 맞물리도록 고정 돌기(112)와 대응되는 형상을 가질 수 있다.
탄성체(146)는 도 1에 도시된 바와 같이, 힌지 결합된 고정 프레임(142)과 고정 클립(144) 사이의 힌지부에 개재되며, 예를 들어 비틀림 스프링 등이 탄성체(146)로 이용될 수 있다. 이와 같이 고정 프레임(142)과 고정 클립(144) 사이에 탄성체(146)가 개재됨으로써, 커버(130)의 고정 상태 해제를 위해 고정 클립(144)을 고정 돌기(112)로부터 분리하는 경우에도, 고정 클립(144)은 탄성체(146)의 복원력에 의해 원위치로 복귀될 수 있다.
이하, 도 2 및 도 3을 참조하여, 본 실시예에 따른 커버(130)의 고정 해제 및 커버(130)의 개방 동작에 대해 보다 구체적으로 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 통풍 장치(100)의 커버(130)가 고정 해제된 상태를 나타낸 단면도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 통풍 장치(100)의 커버(130)가 개방된 상태를 나타낸 단면도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 고정 클립(144)을 고정 돌기(112)로부터 분리함으로써, 도 1에 도시된 바와 같이 하우징(110)에 고정된 커버(130)의 고정 상태가 해제될 수 있다. 전술한 바와 같이 고정 클립(144)과 고정 프레임(142) 사이에는 탄성체(146)가 개재되어 있으므로, 고정 클립(144)의 분리를 위해 작용하였던 하중을 제거하면, 고정 클립(144)이 고정 돌기(112)와 다시 맞물리면서 커버(130)가 하우징(110)에 다시 고정될 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 고정 클립(144)을 고정 돌기(112)로부터 분리한 후에는 도 3에 도시된 바와 같이, 커버(130)가 힌지축(170)을 중심으로 자유롭게 이동 가능하며, 이에 따라 하우징(110)의 개구부(114)가 개방되어 선박(10)의 내부 공간은 외부 공간과 통풍 가능한 상태가 된다.
이 경우, 상술한 바와 같이 커버(130)와 하우징(110)의 관통홀에 고정핀(180)이 삽입되어 있는 경우에는, 고정핀(180)을 먼저 제거하여야 개구부(114)의 개방이 가능함은 물론이다.
루버층(120)은 도 1에 도시된 바와 같이, 하우징(110)의 내부에 설치될 수 있다. 이러한 루버층(120)은 개구부(114)가 개방된 경우 빗물, 해수 등이 선박(10) 내부 공간으로 유입되는 것을 방지할 수 있으며, 쥐, 곤충 등의 외부 생물이나 불꽃의 유입 또한 방지할 수 있다. 이하 도 4 및 도 5를 참조하여 루버층(120)의 구체적인 구조에 대해 설명한다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 통풍 장치(100)의 루버층(120)을 나타낸 사시도이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 통풍 장치(100)의 루버층(120)을 나타낸 단면도이다.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 루버층(120)은 지그재그 형상의 단면을 가질 수 있으며, 보다 구체적으로 교대로 배치된 복수의 경사판(122)과 복수의 수직판(124)으로 이루어질 수 있다.
복수의 경사판(122)은, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 하우징(110)의 개구부(114)에 대해 일정한 각도로 기울어질 수 있다. 즉, 하우징(110)의 개구부(114)와 평행하지 않도록 일정한 각도로 경사지게 배치될 수 있다.
복수의 수직판(124)은, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 경사판(122)과 번갈아 배치되며, 하우징(110)의 개구부(114)에 대해 수직하도록 배치된다. 그리고 수직판(124)에는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 복수의 관통홀(126)이 형성될 수 있다. 이와 같이, 수직으로 배치된 수직판(124)에 관통홀(126)이 형성됨으로써 빗물, 해수 등의 침입을 방지하면서 선박(10) 내외부 사이의 효과적인 통풍이 가능하게 된다.
이 경우, 관통홀(126)의 직경은 유입을 방지하고자 하는 외부 생물의 크기에 따라 다양하게 설정될 수 있다.
다음으로, 도 6 내지 도 8를 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 통풍 장치(100)를 각각 설명한다.
도 6 내지 도 8는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 통풍 장치(100)를 각각 나타낸 단면도이다.
이하, 도 6 내지 도 8에 도시된 각 실시예들을 제시함에 있어, 전술한 실시예를 통해 이미 설명한 바 있는 동일 또는 유사한 구성에 대해서는 구체적인 설명을 생략하기로 하고, 전술한 실시예와 상이한 구성을 중심으로 설명하도록 한다.
먼저, 도 6을 참조하면, 전술한 실시예와 상이한 구조의 고정 클립(144) 및 고정 돌기(112)가 이용된 통풍 장치(100)가 제시된다. 본 실시예의 경우, 도 6에 도시된 바와 같이, 고정 클립(144)과 고정 돌기(112)가 서로 맞물리는 구조를 갖는 것이 아니라, 고정 클립(144)의 단부가 고정 돌기(112)에 걸리도록 절곡된 구조를 갖게 된다.
그리고, 도 7을 참조하면, 고정 클립(144)과 고정 프레임(142)이 힌지 결합되는 힌지부의 위치가 전술한 실시예와 상이한 통풍 장치(100)가 제시된다. 본 실시예의 경우, 도 7에 도시된 바와 같이, 고정 프레임(142)의 중앙부가 하향 절곡되어 있으며, 이러한 고정 프레임(142)의 단부에 고정 클립(144)이 힌지 결합되어 있다. 또한, 도 7에 도시된 바와 같이, 고정 클립(144)은 그 단부가 고정 돌기(112)의 하면에 걸리면서 커버(130)를 하우징(110)에 고정시킬 수 있다.
또한, 도 8을 참조하면, 고정 프레임(142)의 형상 및 고정 클립(144)의 위치가 전술한 실시예와 상이한 통풍 장치(100)가 제시된다. 본 실시예의 경우, 도 8에 도시된 바와 같이, 고정 클립(144)이 하우징(110)의 측면에 형성되며, 고정 프레임(142)의 단부가 하향 절곡되어 있어 이러한 고정 클립(144)과 맞물릴 수 있다. 이와 같이 본 실시예의 경우, 고정 프레임(142)과 고정 클립(144)이 힌지 결합되지 않으며, 이에 따라 이들 간에 개재되는 탄성체(146)가 생략될 수 있다.
이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
10: 선박
100: 통풍 장치
110: 하우징
112: 고정 돌기
114: 개구부
116: 힌지 결합부
120: 루버층
122: 경사판
124: 수직판
126: 관통홀
130: 커버
140: 고정구
142: 고정 프레임
144: 고정 클립
146: 탄성체
150: 가스켓
160: 보강재
170: 힌지축
180: 고정핀

Claims (8)

  1. 선박 내부 공간과 연통되며, 상부에 개구부가 형성되는 하우징(housing);
    상기 하우징의 개구부를 커버하며, 상기 하우징을 개폐 가능하도록 일측이 상기 하우징에 힌지(hinge) 결합되는 커버(cover); 및
    상기 커버의 타측에 설치되어 상기 커버를 상기 하우징에 고정 및 해제하는 고정구(固定具)를 포함하는 선박용 통풍 장치(ventilator)에 있어서,
    상기 고정구는,
    상기 커버에 결합되는 고정 프레임; 및
    상기 하우징과 상기 고정 프레임 사이에 개재되어 상기 커버를 상기 하우징에 고정 및 해제하는 고정 클립을 포함하며,
    상기 고정 클립은 상기 고정 프레임에 힌지 결합되고,
    상기 고정 프레임과 상기 고정 클립 사이에는 탄성체가 개재되며,
    상기 하우징에는 고정 클립과 맞물리는 고정 돌기가 형성되고,
    상기 하우징과 상기 커버 사이에 개재되는 가스켓(gasket)을 더 포함하며,
    상기 하우징의 내부에는 루버층(louver layer)이 설치되고,
    상기 루버층은 지그재그(zigzag) 형상의 단면을 가지며,
    상기 하우징의 개구부에 대해 일정한 각도로 기울어진 복수의 경사판; 및
    상기 하우징의 개구부에 대해 수직하고, 상기 경사판과 교대로 배치되며, 복수의 관통홀이 형성된 복수의 수직판을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 통풍 장치.
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