KR101194298B1 - 크레인 선회 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 크레인 선회 고정장치에 관한 것으로, 크레인 상부선회체 하부에 비선회체가 설치되고, 상기 비선회체의 포탈타워(3) 상부 측면에 크레인 선회고정장치가 설치되되, 상기 크레인 선회고정장치는 하부고정체(12) 내부 구멍을 통과하여, 상기 상부선회체의 선회방지플레이트(9)에 형성된 체결홀(10)에 삽입되어 하부고정체(12)와 상부선회체를 고정시키는 로킹수단인 체결로드(6)와; 상기 체결로드(13)가 부착된 웜 감속기와, 상기 웜감속기를 조작하는 작동수단인 핸들(7)로 이루어지는 웜 감속기(11);를 포함하는 것으로, 크레인 선회고정장치는 선회체가 원활하고 신뢰성있게 고정 또는 해제될 수 있게 도와 줄 뿐만 아니라 만약의 경우에 발생 되어질 수 있는 사고의 위험에 따른 인적, 물적 재산 피해를 최소화하고 제품에 대한 신뢰성을 향상시키는 현저한 효과가 있다.

Description

크레인 선회 고정장치 {rotation lock device for crane}

본 발명은 크레인의 선회 고정 장치에 관한 것이며, 상세하게는 크레인의 비선회체(하부 비선회체)에 설치된 체결로드가 크레인 선회체(상부 선회체)에 체결됨으로써 안전장치역할을 하여 작업의 안정성을 향상시키는 크레인 선회 고정장치에 관한 것이다.

본 발명은, 크레인의 선회 고정 장치에 관한 것이며, 상세하게는 크레인의 비선회체에 설치된 체결로드가 크레인 선회체에 체결고정됨으로써 돌풍이나 강풍에 의해 선회체가 비정상적으로 선회하여 주변의 구조물과 충돌하는 것을 방지하여 안정성을 높여 대형사고를 예방하는 것이다.

또한, 크레인의 선회고정장치는 선회체의 원활하고 신뢰성 있는 고정을 도와 줄 뿐만 아니라 만약의 경우에 발생 되어질 수 있는 사고의 위험에 따른 인적, 물적 재산 피해를 최소화하고 제품에 대한 신뢰성을 높여준다.

또한, 종래기술로써 ‘크레인’(등록특허공보, 등록번호 10-0853291)에 의하면 일반적으로, 선박건조용 도크나 야적장에서 주로 사용되는 지브크레인은 베이스의 기능을 하는 포탈프레임과, 이 포탈프레임의 상부에 지지수단을 통해 선회가능하게 설치되는 로테이팅프레임과, 이 로테이팅프레임에 장착되어 와이어를 감거나 풀 수 있도록 된 윈치기구와, 기단이 로테이팅프레임에 힌지결합되어 윈치기구에 의해 상하로 회동되거나 신축되는 지브와, 윈치기구의 와이어에 연결되어 지브의 하측으로 늘어지도록 설치되는 걸이기구가 구비된다. 이때, 상기 포탈프레임은 지면에 설치된 레일에 올려져, 레일을 따라 이동할 수 있도록 구성된다.

그리고, 상기 지지수단은 상판과 하판의 사이에 로울러를 개재하여 구성된 선회베어링을 이용하며, 이 선회베어링의 하판과 상판이 포탈프레임과 로테이팅프레임에 각각 결합되어, 로테이팅프레임을 선회가능하게 지지한다.

이때, 이 선회베어링은 로테이팅프레임의 회전중심을 설정하는 기능과, 로테이팅프레임의 하중을 지지하는 기능을 동시에 수행하며. 그리고, 상기 포탈프레임 또는 로테이팅프레임에는 구동장치가 연결되어, 로테이팅프레임을 선회시킬 수 있다.

따라서, 상기 걸이기구에 옮길 물품을 걸어놓은 상태에서, 윈치기구로 걸이기구를 승강시키거나 지브의 길이나 각도를 조절하고, 상기 구동장치로 로테이팅프레임을 선회시켜 원하는 위치로 물품을 옮길수 있는 크레인이라고 기재되어 있다.

또한, 청구항1에는 베이스의 기능을 하는 포탈프레임과; 이 포탈프레임의 상부에 지지수단을 통해 선회가능하게 설치되는 로테이팅프레임과; 상기 로테이팅프레임을 선회시키는 구동장치와; 상기 로테이팅프레임에 장착되어 와이어를 감거나 풀 수 있도록 된 윈치기구와; 상기 로테이팅프레임에 설치되는 지브와; 이동시킬 물품을 걸거나 고정할 수 있도록 구성되며 윈치기구에서 연장된 와이어에 연결되어 지브의 하측으로 늘어지게 설치되는 걸이기구가 구비된 크레인에 있어서, 상기 지지수단은, 포탈프레임과 로테이팅프레임에 결합되어 로테이팅프레임이 위치 이탈되지 않도록 하는 킹핀과; 원형의 궤적을 갖도록 구성되며 각각 포탈프레임의 상면과 로테이팅프레임의 하측면에 서로 마주보도록설치되는 하부가이드레일및 상부가이드레일과, 회전축이 킹핀의 중심축을 향하도록 하부가이드레일과 상부가이드레일의 사이 원형으로 배치되는 다수개의 로울러와, 로울러의 회전축에 결합되어 로울러를 지지하는 케이지유닛이 구비되어, 로테이팅프레임이 안정적으로 선회되도록 지지하는 지지유닛을 포함하며, 상기 케이지유닛은 길이가 긴 금속판을 원형으로 만곡하여 구성된 내부 로울러케이지와, 이 내부 로울러케이지에 비해 직경이 큰 원형으로 구성되어 내부 로울러케이지와 동심원을 이루도록 배치된 외부 로울러케이지와, 이 내, 외부 로울러케이지의 사이에 결합되어 내, 외부 로울러케이지의 간격을 고정하는 리테이너핀으로 이루어지며, 상기 내, 외부 로울러케이지는 일단에연결브라켓이 구비된 지지패널을 연속적으로 연결하여 구성된 것을 특징으로 하는 크레인이 공개되어 있다.

또한, 다른 종래기술로써, ‘이동식 크레인’(등록실용신안공보, 등록번호 20-0454993)에 의하면, 이동식 크레인은 사각형상으로 이루어진 수평프레임과, 상기 수평프레임의 각 모서리에 수직으로 연결되고 그 하단에는 휠을 장착할 수 있는 휠연결부를 갖춘 수직프레임과, 상기 휠연결부에 회전가능하게 장착되는 휠로 이루어진 크레인에 있어서, 상기 휠은 중심부가 일정 깊이만큼 요입된 레일홈을 형성하여 지면에 설치된 레일에 안내되어 주행하는 레일용휠과, 림과 타이어로 이루어져 평지를 주행하도록 상기 레일용휠의 양측에 고정되는 한쌍의 타이어휠로 구성된 것이고, 평지와 레일에 적용되는 주행수단을 동시에 장착하여 선택적인 구동관계를 형성함으로써, 레일에서는 레인용휠에 의해 구동되고, 레일이 형성되지 않은 노면에서는 타이어휠에 의해 구동되어 광범위한 지형조건에 주행 가능토록 하며, 휠을 크레인에 연결할 때, 주행방향과 수직방향으로 회전축을 형성하여 평지뿐 아니라 굴곡진 경사면에서도 휠이 경사면에 따라 경사지도록 하여 노면과 휠이 뜨지 않고 접하여 주행성 및 안전성이 향상된 이동식 크레인이라고 기재되어 있다.

또한, 청구항1에는 사각형상으로 이루어진 수평프레임과, 상기 수평프레임의 각 모서리에 수직으로 연결되고 그 하단에는 휠을 장착할 수 있는 휠연결부를 갖춘 수직프레임과, 상기 휠연결부에 회전가능하게 장착되는 휠로 이루어진 크레인에 상기 휠은 중심부가 일정 깊이만큼 요입된 레일홈을 형성하여 지면에 설치된 레일에 안내되어 주행하는 레일용휠과; 림과 타이어로 이루어져 평지를 주행하도록 상기 레일용휠의 양측에 고정되는 한쌍의 타이어휠; 로 구성된 이동식 크레인에 있어서, 상기 휠연결부는 수직프레임 하단에 연결되는 상단플레이트와, 고정구가 천공되어 상기 상단플레이트의 양측 하단에 수직으로 연결되는 한 쌍의 고정판으로 이루어진 고정프레임; 전체적으로 ‘ㄷ’자 형을 갖고, 상기 고정구와 대응하는 연결구가 천공되어 일정거리만큼 이격되는 한 쌍의 지지판과, 상기 지지판의 각 상단을 연결하는 연결판과, 상기 지지판 하단에 연결되는 조립판으로 구성되고, 고정구와 연결구가 일직선상에 위치하도록 고정판 사이에 형성되는 회전프레임; 상기 고정구와 연결구에 끼워져 회전프레임의 회전축을 형성하는 원주형상의 고정봉; 상기 회전프레임의 조립판에 연결되고, 베어링을 내장하여 상기 휠과 회전가능하게 연결되는 베어링하우징; 으로 구성된 것을 특징으로 하는 이동식 크레인이라고 기재되어 있다.

또한, 또 다른 종래기술로써 ‘크레인용 선회연결부 구조’(공개특허공보, 공개번호 10-2008-0061148)에 의하면, 크레인의 하부 주행부와 상부 선회부를 연결하여 크레인의 상, 하부간 유압, 공기압 및 부동액을 공급하는 배관을 연결하도록 샤프트와 허브로 이루어진 선회연결부 구조에 있어서, 상기 주행부에 고정되는 샤프트와 선회부에 고정되는 허브를 하나의 블록으로 구성하고, 상기 선회부에 고정되는 허브(1) 상의 어느 일지점에 유압전달을 위한 유압 연결구(P1~P7)와; 공기압 전달을 위한 공기압 연결구(A1~A4)와; 부동액 전달을 위한 부동액 연결구(H1, H2)와; 유압전달용 작동유를 드레인 하기 위한 유압 작동유 드레인 연결구(D1, D1-1)와; 공기압, 부동액을 드레인 하기 위한 부동액 배수 연결구(D2)와; 배유를 위한 유압작동유 배유 연결구(T); 및 샤프트 마찰부(Z)에 윤활유를 공급하기 위한 그리스 주입 연결구(GS);를 형성하되, 상기 부동액 연결구는 공기압 연결구 아래에 위치시켜 설치하고, 허브와 샤프트 회전면에서 공기압 연결구와 부동액 연결구 사이에 부동액 배수 연결구를 설치하여 공기압용 씰 손상에 따른 상호 오작동을 방지하도록 구성한후, 상기 각각의 연결구에 결합되는 각각의 배관을 결합시켜 하부 주행부에 대한 상부 선회부의 회전 또는 정지시항상 통기토록 구성한 것을 특징으로 하는 크레인용 선회연결부 구조라고 기재되어 있다.

또한, 또 다른 종래기술로써 ‘중장비의 상부선회체 선회제어장치’(등록특허공보, 등록번호 10-0162961)에 의하면 중장비의 몸체가 상부몸체와 하부몸체로 분리되고, 상기 하부몸체에 대해 선회작동하는 상부몸체의 선회작동을 유압으로 제어하도록 된 중장비의 상부선회체 선회제어장치에 있어서, 유압펌프에서 토출되는 압유의 흐름을 절환제어하는 콘트롤밸브와, 이 콘트롤밸브를 거쳐 공급되는 압유를 공급받아 회전작동하는 유압모우터, 상기 콘트롤밸브와 유압모우터를 연결시키는 유압라인에 각각 설치된 쿠션밸브, 상기 양쪽 라인을 가로질러 설치되어 압력이 높은 쪽의 압유를 전달하는 셔틀밸브 및, 상기 유압모우터의 회전을 록크시키도록 설치되어 있으면서 상기 셔틀밸브의 출구와 연결된 유압브레이크를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 중장비의 상부선회체 선회제어장치에 대해 기재하고 있다.

그러나 상기 종래기술들은 선회기기의 고정을 감속기에만 의존하거나 혹은 파손이나 잔고장이 잦은 고정장치를 사용함으로써 안정성있는 작업을 수행하기 힘든 어려움이 있었다.

또한, 종래기술로써 상부선회체와 하부비선회체 사이를 고정핀으로 연결시켜 고정되게하는 방법은, 하중이 무거운 상부고정체를 지지하는 고정핀이 파손되기가 쉽다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 크레인 선회 고정장치는 선회체가 안전하고 원활하게 선회 고정 또는 해제될 수 있게 도와 줄 뿐만 아니라 만약의 경우에 발생 되어질 수 있는 사고의 위험에 따른 인적, 물적 재산 피해를 최소화하고 제품에 대한 신뢰성을 부여하는 크레인 선회 고정장치를 제공하고자 하는 것이다.

본 발명은 크레인 선회 고정장치에 관한 것으로, 크레인의 선회체에는 붐(1)과 기계실(2)를 포함하며, 상기 선회체와 비선회체는 선회베어링(21)으로 체결되어 360° 선회가 가능한 구조로 되어 있다. 상기 비선회체는 포탈타워(3)와, 포탈거더(4)와, 포탈레그(5)와, 주행부(6)로 구성되어 있다. 상기 선회체에는 선회방지플레이트(9)가 기계실(2) 하부에 용접으로 설치되어 있고, 하부고정체(12)는 비선회체의 포탈타워(3) 상부 측면에 설치되고, 상기 하부고정체(12)는 체결로드지지부(25)와 상부 체결로드 가이드 플레이트(26)와 하부 체결로드 가이드 플레이트(27)로 구성되어 있다. 상기 크레인 선회고정장치는 체결로드(13)가 하부고정체(12) 내부 구멍을 통과하여, 상기 선회체의 선회방지플레이트(9)에 형성된 체결홀(10)에 삽입되어 선회체와 비선회체를 고정시키는 로킹수단인 체결로드(13)와; 상기 체결로드(13)가 부착된 웜 감속기와, 상기 웜감속기를 조작하는 작동수단인 핸들(7)로 이루어지는 웜 감속기(11); 를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 크레인 선회고정 장치에 관한 것으로, 상기 크레인 선회고정 장치는 선회체가 원활하고 신뢰성있게 선회 고정 또는 해제될 수 있게 도와 줄 뿐만 아니라 만약의 경우에 발생 되어질 수 있는 사고의 위험에 따른 인적, 물적 재산 피해를 최소화하고 제품에 대한 신뢰성을 향상시키는 현저한 효과가 있다.

도1은 크레인의 측면도
도2는 선회 고정 장치의 정면도
도3은 선회 고정 장치의 측면도
도4는 선회고정 장치의 단면도

본 발명은 크레인 선회 고정장치에 관한 것으로, 크레인 선회체 하부에 비선회체가 설치되고, 상기 비선회체의 포탈타워(3) 상부 측면에 크레인 선회고정장치가 설치되되, 상기 크레인 선회고정장치는 체결로드(13)가 하부고정체(12) 내부 구멍을 통과하여, 상기 선회체의 선회 방지플레이트(9)에 형성된 체결홀(10)에 삽입되어 비선회체와 선회체를 고정시키는 로킹수단인 체결로드(13)와, 상기 체결로드(13)가 부착된 웜 감속기와, 상기 웜감속기를 조작하는 작동수단인 핸들(7)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 체결로드(13)의 하부측면에는 크레인 선회고정장치의 한계점을 인지하여 얼람(alarm)을 발생하게 하거나 또는 크레인 선회고정장치의 동작을 멈추게 하거나, 또는 크레인 상부선회체를 회전하는 전기모터의 동작을 멈추게 하는 리미트 스위치(8)가 설치되는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명을 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1은 크레인의 측면도, 도2는 선회 고정 장치의 정면도, 도3은 선회 고정 장치의 측면도, 도4는 선회고정 장치의 단면도이다.

본 발명은 육상 및 해양에서 사용되는 크레인에 관한 것이다.

일반적으로 크레인은 중량물을 들어 올려서 수직 또는 수평방향으로 이동시키는 기계를 칭하며 기능 및 형태에 따라 타워크레인, 갠트리크레인, 지브 크레인 등으로 분류된다.

상기 크레인 상부구조는 작업환경 등 필요에 따라 달리 적용될 수 있으며, 본 발명에서는 가장 보편적으로 사용하는 지브 크레인을 예로 든다.

일반적으로 상기 지브 크레인은 크게 중량물을 이동시키도록 유동되는 붐과, 붐의 유동을 조정하는 기계실과, 기계실의 하부에 설치되어 일정한 높이를 가지며 기계실을 지지하는 포탈부와, 크레인 자체의 구동을 가능하게 하는 주행부를 포함한다.

또한 상기 포탈부는 기계실의 하부에 설치되는 타워형상의 포탈타워와, 포탈타워의 하부에 설치되는 포탈거더와, 상기 포탈거더의 하부에 설치되는 포탈레그로 구성되며, 상기 포탈레그 하부에는 주행부가 설치되어 있다.

일반적으로 크레인과 같이 중량물을 들어 올려서 이동시키는 기계장치는 기계실하부에 선회부가 설치되어 기계실과 붐이 수평방향으로 선회 가능하게 구성되어 있으며, 상기 크레인의 선회부는 선회체를 회전시키기 위해서는 하부 비선회체와 상부 선회체의 연결부에 선회베어링(21)과 선회모터를 설치 해야한다.

상기 상부 선회체는 기계실과 붐을 포함하고 선회부의 선회모터에 의해 선회되며, 하부 비선회체는 선회부의 선회에도 선회되지 않고 선회부의 하부에 고정되어 있는 장치로써, 포탈부와 주행부를 포함한다.

본 발명은 크레인의 선회 고정장치에 관한 것이며, 크레인의 하부 비선회체에 설치된 체결로드가 크레인 상부 선회체에 체결됨으로써 크레인의 선회를 예방하여 작업의 안정성을 향상시키는 것이다.

종래에는 상기 선회와 브레이크만을 이용하여 크레인의 선회를 방지하였으며, 일반적으로 선회감속기에 사용되는 감속기는 웜기어와 유성기어를 이용한 감속기이며, 상기 웜기어는 역전이 되지 않는 성질 때문에 웜의 회전에 의해서만 기어가 회전한다. 타 기어는 맞물려 있는 기어의 어느 것을 돌려도 상대기어가 회전하는 반면 상기 웜기어는 웜의 회전에 의해서만 기어가 회전하는 특징을 가지고 있다.

또한, 상기 웜기어는 다른 기어에 비해 큰 감속비를 갖으며 마찰을 많이 받기 때문에 내마모성이 큰 황동이나 인청동이 널리 사용되어진다.

하지만 상부 선회체가 웜 감속기에 의해 제동되어 있어도 해안지역의 특성상 심한 바람이 부는 경우에는 상부 선회체가 움직이게 되고 한번 움직인 상부 선회체는 가속도가 붙어 위험한 상황을 초래 할 수도 있다.

본 발명의 크레인 선회 고정장치는 크레인이 비 작업중인 경우 상부 선회체의 잠금을 가능하게 하여 크레인을 매우 안전하게 관리할 수 있으며, 특히 장시간의 선회 정지가 필요한 경우 또는 정전이 발생한 경우에도 사용이 가능하며, 단순한 조작으로 사용이 가능하기 때문에 편리성 및 안정성에 탁월한 효과가 있다.

상기 선회 고정장치는 포탈타워의 상부에 설치되며, 상부 선회체와 하부 비선회체를 고정시키는 로킹수단인 체결로드와, 상기 체결로드가 부착된 웜 감속기와, 상기 웜 감속기를 조작하는 작동수단인 핸들과, 상부 선회체의 하부인 기계실의 바닥 하부에 형성되며 상기 상부선회체의 고정시 체결로드가 체결되는 선회방지플레이트와, 상기 선회방지플레이트에 형성된 체결 홀과, 상기 체결로드의 하부측면에 설치되어 선회고정장치의 한계점을 인지하여 얼람(alarm)을 발생하게 하거나 또는 선회고정장치의 동작을 멈추게 하는 리미트 스위치를 포함한다.

상기 웜감속기를 지지하기 위해 포탈타워의 일측면에 감속기 고정브라켓이 설치되고, 상기 고정브라켓의 상부에 웜감속기가 설치되고, 상기 웜 감속기의 상부에 체결로드가 설치된다.

상기 체결로드는 상하 직선운동을 하며, 상기 체결로드의 상승으로 기계실에 설치된 선회방지플레이트의 체결홀에 체결로드가 삽입됨으로써 크레인의 선회가 고정되어 진다.

또한, 하부비선회체에는 체결로드지지부와, 상,하부 로드가이드 플레이트가 설치되고, 상기 체결로드지지부와, 상,하부 로드가이드 플레이트를 포함하는 로드가이드부는 크레인의 선회고정 시 선회방지플레이트 하부에 위치하게 된다.

상기 로드가이드부는 체결로드지지부와, 상,하부 로드가이드 플레이트의 여러개의 부재로 결합된 것으로, 안정성 있게 체결로드를 지지함으로써 상부 선회체의 체결홀에 체결로드가 용이하게 삽입될 수 있도록 유도한다.

또한, 로드가이드부의 상부에는 직경이 다른 상부로드가이드 플레이트와 하부로드가이드 플레이트가 설치되며, 상기 하부로드가이드플레이트의 직경은 상부로드가이드플레이트보다 크게 형성되고, 상기 상부로드가이드플레이트는 선회방지 플레이트의 직경보다 크게 형성된다.

그리하여 체결로드의 상승운동으로 체결로드가 선회방지 플레이트에 삽입 되어질때, 체결로드를 감싸고 있는 로드가이드부의 직경이 조금씩 좁아짐으로써 작업자가 보다 용이하게 체결로드를 선회방지플레이트의 체결홀에 삽입시킬 수 있다.

또한 상기 체결로드의 상단면에는 일정깊이의 탭(tap)구멍이 형성되어 있으며, 상기 탭구멍의 내주면에는 나사면이 형성되어있다.

상기 탭구멍은 체결로드의 분해시, 아이볼트 등 외주면에 나산면이 형성되어있는 도구를 사용하여 상기 탭구멍과 상기 아이볼트 등의 도구를 체결함으로써 체결로드의 분리를 용이하게 한다.

한편, 상기 선회고정장치는 작업자가 웜 감속기의 핸들을 조작함으로써 웜기어가 회전하고, 상기 웜기어와 맞물린 웜이 회전하면 웜의 축 일단에 하부가 결합된 체결로드가 수직상승하고, 따라서 상승된 체결로드가 상부선회체의 체결홀에 삽입됨으로써 상부 선회체는 하부 비선회체에 고정되는 것이다.

또한 체결로드가 상승 또는 하강하여 상하 한계점에 다다르면, 리미트 스위치가 이를 감지하여 제어반에 전달하여 알람을 통하여 경고음을 발생하게 되고, 조작자는 핸들을 돌리는 것을 멈추게 된다. 한편, 핸들을 돌리는 것은 인력이 아닌 전기모터로도 가능하므로, 이때 리미트 스위치의 신호에 의해 제어반에서 전기모터의 작동을 자동으로 멈추게 하여 안전성을 도모한다.

또한 상기 리미트 스위치의 신호에 의해 크레인 상부 선회체를 회전하는 선회부의 전기모터가 작동되지 않게 됨으로써, 선회고정장치에 의해 선회체가 고정되어 있는 것을 모르는 작업자가 선회체를 작동시킴으로써 발생되어질 수 있는 체결로드의 파손 등의 사고를 미연에 방지 할 수 있다.

그리고 본 발명에 사용되는 상기 리미트 스위치 자체는 일반적으로 크레인 제어 기술분야에서 널리 사용되는 관용 수단이므로 이에 대한 자세한 기재는 생략한다.

따라서 본발명은 크레인이 비 작업중인 경우 상부 선회체의 잠금을 가능 하게하여 크레인을 매우 안전하게 관리할 수 있으며, 특히 장시간의 선회 정지가 필요한 경우 선회를 고정시킴으로써, 엔진이 정지한 상태에서 태풍등의 외력이 작용하더라도 상기 외부요인에 의해 상부선회체는 선회되지 않기 때문에 안정성에 탁월한 효과가 있다.

1: 붐 2: 기계실
3: 포탈타워 4: 포탈거더
5: 포탈레그 6: 주행부
7: 핸들 8: 리미트 스위치
9: 선회방지플레이트 10: 체결 홀
11: 웜 감속기 12: 하부고정체
13: 체결로드
21: 선회베어링 22: 급유구
23: 탭(tap) 구멍 24: 급유구
25: 체결로드지지부 26: 상부로드가이드 플레이트
27: 하부로드가이드 플레이트
28: 웜감속기 고정브라켓

Claims (3)

1. 크레인 상부선회체 하부에 비선회체가 설치되고, 상기 비선회체의 포탈타워(3) 상부 측면에 크레인 선회고정장치가 설치되되, 상기 크레인 선회고정장치는 하부고정체(12) 내부 구멍을 통과하여, 상기 상부선회체의 선회 방지플레이트(9)에 형성된 체결홀(10)에 삽입되어 하부비선회체와 상부선회체를 고정시키는 로킹수단인 체결로드(13)를 포함하되,
   상기 포탈타워의 일측면에 감속기 고정브라켓이 설치되고, 상기 고정브라켓의 상부에 핸들(7)이 장착된 웜감속기가 설치되고, 상기 웜감속기(11)의 상부에 체결로드(13)가 설치되어, 작업자가 웜 감속기의 핸들을 조작함으로써 웜기어가 회전하고, 상기 웜기어와 맞물린 웜이 회전하면 웜의 축 일단에 하부가 결합된 체결로드가 수직상승하고, 따라서 상승된 체결로드가 상부선회체의 체결홀에 삽입됨으로써 상부 선회체는 하부 비선회체에 고정되는 것이며,
   또한, 하부비선회체에는 체결로드지지부(25)와, 상,하부 로드가이드 플레이트(26)(27)가 설치되고, 상기 체결로드지지부(25)와, 상,하부 로드가이드 플레이트(26)(27)를 포함하는 로드가이드부는 크레인의 선회고정 시 선회방지플레이트(9) 하부에 위치하여, 안정성 있게 체결로드(13)를 지지함으로써, 상부 선회체의 체결홀(10)에 체결로드(13)가 용이하게 삽입될 수 있도록 유도하는 것으로,
   상기 로드가이드부의 상부에 직경이 다른 상부로드가이드 플레이트(26)와 하부로드가이드 플레이트(27)가 설치되되, 상기 하부로드가이드 플레이트(27)의 직경은 상부로드가이드 플레이트(26)보다 크게 형성되고, 상기 상부로드가이드 플레이트(26)는 선회방지 플레이트(9)의 직경보다 크게 형성되어, 체결로드(13)의 상승운동으로 체결로드(13)가 선회방지 플레이트(9)에 삽입 되어질때, 체결로드(13)를 감싸고 있는 로드가이드부의 직경이 조금씩 작아짐으로써 작업자가 보다 용이하게 체결로드를 선회방지플레이트(9)의 체결홀(10)에 삽입시킬 수 있으며,
   또한, 상기 체결로드의 상단면에는 일정깊이의 탭(tap)구멍(23)이 형성되어 있으며, 상기 탭구멍(23)의 내주면에는 나사면이 형성되어있는 것으로, 상기 탭구멍(23)은 체결로드(13)의 분해시, 외주면에 나사면이 형성되어있는 아이볼트 도구를 사용하여 상기 탭구멍(23)과 상기 아이볼트 도구를 체결함으로써 체결로드(13)의 분리를 용이하게 하며,
   또한, 상기 체결로드(13)의 하부측면에는 리미트 스위치(8)가 설치되어 체결로드(13)가 상승 또는 하강하여 상하 한계점에 다다르면, 리미트 스위치(8)가 이를 감지하여 제어반에 전달하여 알람을 통하여 경고음을 발생하게 되고, 조작자는 핸들을 돌리는 것을 멈추게 되거나, 리미트 스위치(8)의 신호에 의해 제어반에서 전기모터의 작동을 자동으로 멈추게 하여 안전성을 도모하며,
   또한, 상기 리미트 스위치(8)의 신호에 의해 크레인 상부 선회체를 회전하는 선회부의 전기모터가 작동되지 않게 됨으로써, 선회고정장치에 의해 선회체가 고정되어 있는 것을 모르는 작업자가 선회체를 작동시킴으로써 발생되어질 수 있는 체결로드의 파손 사고를 미연에 방지 할 수 있는 것을 특징으로 하는 크레인 선회 고정장치
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