KR101191142B1 - Fixing device of post for guide rail - Google Patents

Fixing device of post for guide rail Download PDF

Info

Publication number
KR101191142B1
KR101191142B1 KR1020110093375A KR20110093375A KR101191142B1 KR 101191142 B1 KR101191142 B1 KR 101191142B1 KR 1020110093375 A KR1020110093375 A KR 1020110093375A KR 20110093375 A KR20110093375 A KR 20110093375A KR 101191142 B1 KR101191142 B1 KR 101191142B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fitting hole
brace
support
guardrail
coupled
Prior art date
Application number
KR1020110093375A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
위광수
Original Assignee
위광수
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 위광수 filed Critical 위광수
Priority to KR1020110093375A priority Critical patent/KR101191142B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101191142B1 publication Critical patent/KR101191142B1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0461—Supports, e.g. posts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
    • E01F9/619—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings with reflectors; with means for keeping reflectors clean
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H12/00—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures
    • E04H12/20—Side-supporting means therefor, e.g. using guy ropes or struts

Abstract

PURPOSE: A post fixing device for a guiderail is provided to prevent the derailment of a vehicle by preventing a post from falling down even if the vehicle collides with the guardrail. CONSTITUTION: A post fixing device for a guiderail comprises a coupling body(10), a U-shaped strut(20), and a contact piece. The coupling body is coupled to the front surface of a boundary stone(2), and hollow inserts(11) are formed on the top thereof. Both ends of the U-shaped strut are inserted into the hollow inserts of the coupling body. The contact piece is installed between the inner side of the strut and the outer side of a post(1) of a guiderail.

Description

가드레일용 지주 고정장치{FIXING DEVICE OF POST FOR GUIDE RAIL} Guardrail Shore Fixture {FIXING DEVICE OF POST FOR GUIDE RAIL}

본 발명은 가드레일용 지주 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 가드레일 지주의 직립상태가 견고히 유지될 수 있도록 함은 물론 차량이 가드레일에 충돌하더라도 가드레일 지주가 쉽게 쓰러지지 않도록 하고, 차량의 충돌에 따른 충격 또한 감소되게 하여 대형 인명사고로의 발전을 미연에 방지할 수 있도록 하는 가드레일용 지주 고정장치에 관한 것이다. The present invention relates to a holding device for the guardrail, more specifically, to maintain the upright state of the guardrail support, as well as to prevent the guardrail support from falling easily even if the vehicle collides with the guardrail, The present invention relates to a guardrail holding device for guardrails that reduces the impact of a collision and thus prevents the development of a large-scale human accident.

일반적으로 가드레일은 도시 내 간선도로, 지방도, 국도 및 고속도로 등의 가장자리에 운전자의 운전 부주의 등, 기타 다른 이유로 진행방향을 잘못 잡은 차량이 도로 밖으로 추락되는 것을 방지하여 차량 탑승자 및 차량, 보행자, 도로변의 주요시설을 안전하게 보호하기 위하여 가드레일을 연속적이고 반복적으로 설치하고 있다. In general, guardrails are used to prevent vehicles falling off the road from misguided driving for other reasons, such as inadvertent driving of drivers on the edges of highways, provincial roads, national highways, and highways in cities. Guard rails are installed continuously and repeatedly in order to protect the main facilities of the company.

이러한 가드레일을 구성하는 지주는 지면 상부에 고정설치되거나 그 하단이 지면에 매설되어 상기 가드레일에 대한 기둥 및 지지 역할을 수행하게 된다. The pillar constituting the guard rail is fixedly installed on the upper portion of the ground or the bottom thereof is embedded in the ground to serve as a pillar and support for the guard rail.

여기서, 상기 지주는 차량 충돌 또는 기타 사고에 따른 외력에 의해 변형되거나 지면으로부터 이탈됨 없이 단단하게 고정설치될 필요가 있는데, 실질적으로 그러한 고정력의 한계로 인하여 변형 또는 파손되는 것에 의해 사고의 피해 정도가 더욱 확대될 염려가 있으며 그로 인한 인적, 물적 재산의 피해가 더욱 가중될 우려가 있다. Here, the props need to be firmly installed without being deformed or departed from the ground by external force due to a vehicle crash or other accident, and the damage of the accident is substantially reduced by the deformation or damage due to the limitation of the fixing force. There is a possibility that it will be further expanded, and the damage of human and physical property will be further increased.

이에 종래에는 통상의 원형을 갖는 지주 내부에 별도의 보강용 보조배관을 더 설치함으로써 지주 보강력을 더욱 증진시키는 방식이 있으나, 이러한 방식 또한 고정력에 한계가 있고 그에 따른 사고의 피해를 줄이는데에 크게 기여하지 못하는 문제가 있다. Therefore, conventionally, there is a method of further enhancing the reinforcement of the support by installing a separate reinforcement auxiliary pipe inside the support having a normal circular shape, but this method also has a limit in the fixing force and greatly contribute to reducing the damage of the accident There is a problem that can not.

본 발명은 상기한 문제를 해결하기 위해 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 가드레일 지주를 결합체와 U자형 버팀구를 이용하여 경계석에 고정함으로써 지주의 직립상태가 견고히 유지될 수 있도록 함은 물론 차량이 가드레일에 충돌하더라도 가드레일 지주가 쉽게 쓰러지지 않도록 하여 차량의 탈선을 방지하고, 차량의 충돌에 따른 충격을 감소시킬 수 있도록 한다. The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention by fixing the guard rail support to the boundary stone using the combination and the U-shaped brace to maintain the upright state of the support as well as the vehicle Even if the guardrail collides with the guardrail, the guardrail prop is not easily collapsed, thereby preventing the vehicle from derailing and reducing the impact caused by the collision of the vehicle.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 가드레일판이 설치된 지주의 직립상태가 견고히 유지될 수 있도록 하는 지주 고정장치에 있어서, 도로 가장자리의 경계석 전면에 결합되고, 상측에 중공형 끼움구가 형성된 결합체와; 상기 지주를 내측에 수용한 상태로 양측단이 상기 끼움구에 끼워지되 그 양측단이 상기 끼움구로부터 이탈되지 않도록 결합된 U자형 버팀구로 구성된다. The present invention for achieving the above object is in the holding device for holding the guardrail plate is installed upright to maintain the upright state, coupled to the front of the boundary stone of the edge of the road, and the combination formed with a hollow fitting hole on the upper side ; It is composed of a U-shaped brace that is coupled to the both ends of the fitting in the state accommodated in the support but the both ends are not separated from the fitting.

그리고, 상기 버팀구의 내측과 상기 지주의 외측사이에 밀착편이 설치되고, 상기 밀착편의 외측면에는 상기 버팀구에 걸림되는 걸림구가 형성된다. Then, the contact piece is provided between the inner side of the brace and the outer side of the support, and the outer surface of the contact piece is formed with a catch that is engaged with the brace.

또한, 상기 버팀구의 양측단은 상기 끼움구의 내측으로 통과하여 외부로 노출되고, 노출된 부분에 결합너트가 결합되고, 상기 버팀구를 내측에 수용한 상태로 일측이 상기 결합너트에 간섭되고, 타측이 상기 끼움구에 간섭되는 탄성부재가 더 포함되어 구성된다. In addition, both ends of the brace is exposed to the outside through the inside of the fitting hole, the coupling nut is coupled to the exposed portion, one side interferes with the coupling nut in the state that accommodated the brace inside, the other side It is configured to further include an elastic member that interferes with the fitting.

또한, 상기 끼움구에는 하나 이상의 통공이 형성되고, 상기 통공에는 상기 끼움구의 내측으로 일측이 인입되고, 인입된 일측끝단이 상기 끼움구의 내측에 위치한 상기 버팀구 외주연에 접촉되는 고정구가 결합된다. In addition, one or more through-holes are formed in the fitting hole, and one side of the fitting hole is inserted into the fitting hole, and a fixed end in which one end portion of the fitting hole contacts the outer circumferential edge of the fitting hole is located inside the fitting hole.

상술한 바와 같이 본 발명에 따르면 경계석 전면에 결합되는 결합체와 지주를 내측에 수용한 상태로 양 끝단이 결합체에 형성된 끼움구에 끼워져 결합되는 U자형 버팀구로 인해 차량이 가드레일에 충돌하더라도 지주의 넘어짐이 방지되어 차량의 전복을 방지할 수 있게 된다. As described above, according to the present invention, even when the vehicle collides with the guard rail, the props fall due to the U-shaped brace that is coupled to the fitting holes formed at the both ends in the state in which the coupling body coupled to the front of the boundary stone and the support are accommodated inside. This prevents the vehicle from overturning.

또한, 지주의 직립상태를 견고히 유지할 수 있음은 물론 결합너트와 끼움구사이에 설치되는 탄성부재 및 끼움구의 통공에 끼워지는 고정구로 인해 차량의 충돌에 의한 충격에너지를 감소시킬 수 있게 된다. In addition, it is possible to maintain the upright state of the support firmly, as well as the elastic member is installed between the coupling nut and the fitting hole and the fitting fixed to the through hole of the fitting hole can reduce the impact energy due to the collision of the vehicle.

도 1은 본 발명에 따른 가드레일용 지주 고정장치의 설치상태를 나타낸 사시도,
도 2은 본 발명에 따른 가드레일용 지주 고정장치의 분리상태를 나타낸 분리 사시도.
도 3는 본 발명에 따른 가드레일용 지주 고정장치의 설치상태를 나타낸 단면도. 1 is a perspective view showing the installation state of the guard rail support for holding device according to the invention,
Figure 2 is an exploded perspective view showing a detached state of the guard rail holding device according to the present invention.
Figure 3 is a cross-sectional view showing the installation state of the guard rail support for holding device according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 가드레일용 지주 고정장치를 상세히 설명한다. 본 발명을 설명함에 앞서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략될 것이다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이 용어들은 제품을 생산하는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으며, 용어들의 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the holding guard for the guardrail of the present invention. Prior to describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description will be omitted. Further, the terms described below are terms set in consideration of the functions of the present invention, and these terms may vary depending on the intention or custom of the producer producing the product, and definitions of the terms should be based on the contents throughout the specification.

본 발명에 따른 가드레일용 지주 고정장치는 가드레일 지주의 직립상태가 견고히 유지될 수 있도록 하고, 차량이 가드레일에 충돌하더라도 가드레일 지주가 쉽게 쓰러지지 않도록 하여 대형 사고로의 발전을 방지함은 물론 차량의 충돌에 따른 충격 또한 감소될 수 있도록 구성된다. Guard rail holding device according to the present invention to maintain the upright state of the guard rail support, even if the vehicle collides with the guard rail to prevent the fall of the guard rail support easily prevents the development of a large accident The impact of the collision of the vehicle is also configured to be reduced.

상기와 같이 가드레일 지주의 직립상태를 견고히 하고, 충돌에 따른 충격이 감소될 수 있도록 하는 본 발명의 가드레일용 지주 고정장치는 가드레일판이 설치된 지주의 직립상태가 견고히 유지될 수 있도록 하는 지주 고정장치에 있어서, 경계석에 결합되는 결합체와, 상기 결합체에 결합되는 버팀구로 구성된다. The holding device for the guard rail support of the present invention to secure the upright state of the guard rail support as described above, so that the impact due to the collision can be reduced, the holding support to ensure that the upright state of the support is installed guard plate In the apparatus, it is composed of a binder coupled to the boundary stone, and a bracing sphere coupled to the binder.

상기 결합체(10)는 철재나 스테인레스 재질로 제조되는 것으로, 도로 가장자리의 경계석(2) 전면에 결합된다. The combination 10 is made of iron or stainless steel, it is coupled to the front of the boundary stone (2) of the road edge.

즉, 상기 결합체(10)는 일정면적과 길이를 갖는 판상으로 상기 경계석(2)의 전면과 상측면에 걸쳐 위치하는 것으로, 일측에는 고정앵커(15)가 관통될 수 있도록 하는 구멍이 형성된다. That is, the combination 10 is a plate having a predetermined area and length is located over the front surface and the upper surface of the boundary stone 2, one side is formed with a hole to allow the fixing anchor 15 to pass through.

또한, 상기 경계석(2)의 전면과 상측면이 일정각도를 이루고 있으므로 이에 대응하기 위해 상기 결합체(10)또한 상기 경계석(2)의 전면과 상측면사이에 이루어지는 일정각도와 대응되는 각도를 갖는 상태로 굽어져 있다. In addition, since the front surface and the upper surface of the boundary stone 2 is formed at a predetermined angle to cope with this, the assembly 10 also has a state corresponding to a predetermined angle between the front surface and the upper surface of the boundary stone 2. Bent into.

여기서, 상기 결합체(10)가 일정각도를 갖도록 굽어져 있다고 설명하고 있으나 현장에서 상기 경계석(2)의 전면과 상측면의 형성각도에 대응되게 작업자가 직접 굽혀 설치하도록 구성할 수도 있을 것이다. Here, it is described that the assembly 10 is bent to have a certain angle, but in the field it may be configured to be installed by the operator directly bent to correspond to the angle formed on the front and upper side of the boundary stone (2).

또한, 상기 결합체(10)에는 후술되는 버팀구(20)의 양측단이 끼워지도록 하는 중공형 끼움구(11)가 형성된다. 즉 상기 경계석(2)의 상측면에 위치하는 상기 결합체(10)에 상기 끼움구(11)가 형성되는 것이다. In addition, the combination 10 is formed with a hollow fitting hole 11 to be fitted to both ends of the brace 20 to be described later. That is, the fitting hole 11 is formed in the assembly 10 located on the upper side of the boundary stone (2).

그리고, 상기 버팀구(20)는 U자형 봉으로, 상기 지주(1)를 내측에 수용한 상태로 양측단이 상기 결합체(10)에 형성된 중공형 끼움구(11)에 끼워지고, 그 양측단이 상기 끼움구(11)로부터 이탈되지 않도록 결합된다. In addition, the brace 20 is a U-shaped rod, both ends are fitted into the hollow fitting hole 11 formed in the assembly 10 in the state that accommodated the support (1) inside, both ends It is coupled so as not to be separated from the fitting hole (11).

즉, 상기 버팀구(20)의 내측 만곡부위에 상기 지주(1)의 외주연이 접촉된 상태로 양측단이 상기 끼움구(11)에 끼워지고, 상기 끼움구(11)에 끼워진 상기 버팀구(20)의 양측단은 상기 끼움구(11)의 내측을 통과하여 외부로 노출되는데, 노출된 부분에 결합너트(25)가 결합됨으로써 상기 버팀구(20)의 양측단이 상기 끼움구(11)로부터 이탈되지 않게 된다. That is, both ends are fitted to the fitting hole 11 in the state in which the outer periphery of the support 1 is in contact with the inner curved portion of the brace 20, and the brace fitting fitted to the fitting hole 11 ( Both ends of the 20 are exposed to the outside through the inside of the fitting hole 11, the coupling nut 25 is coupled to the exposed portion, so that both ends of the brace 20 are fitted into the fitting hole 11 It does not depart from it.

이때, 상기 결합너트(25)와 끼움구(11)사이에는 탄성부재(40)가 설치되어 차량의 충돌에 따른 충격을 감소시키도록 한다. At this time, the elastic member 40 is installed between the coupling nut 25 and the fitting hole 11 to reduce the impact of the collision of the vehicle.

즉, 상기 끼움구(11)를 통과하여 외부로 노출된 상기 버팀구(20)를 내측에 수용한 상태로 일측이 상기 결합너트(25)에 간섭되고, 타측이 상기 끼움구(11)에 간섭되는 상기 탄성부재(40)를 설치하여 차량이 가드레일에 충돌시 충격을 감소시킬 수 있도록 하는 것이다. That is, one side interferes with the coupling nut 25 while the support sphere 20 exposed to the outside through the fitting hole 11 is received inside, and the other side interferes with the fitting hole 11. By installing the elastic member 40 is to be able to reduce the impact when the vehicle hits the guardrail.

또한, 상기 버팀구(20)의 내측과 지주(1)의 외측 사이에는 상기 지주(1)의 외주연과 대응되는 곡면을 갖는 밀착편(30)이 설치된다. In addition, an adhesion piece 30 having a curved surface corresponding to the outer circumference of the support 1 is provided between the inner side of the brace 20 and the outside of the support 1.

즉, 상기 밀착편(30)은 상기 지주(1)보다 짧은 길이를 갖는 반원형 프레임으로 상기 버팀구(20)의 내측 만곡부위에 외측면이 밀착되고, 내측면이 상기 지주(1)의 외주연에 밀착되는 것이다. That is, the close contact piece 30 is a semi-circular frame having a length shorter than that of the support 1, and the outer surface is in close contact with the inner curved portion of the brace 20, and the inner surface is connected to the outer periphery of the support 1. It is a close contact.

그리고, 상기 밀착편(30)의 외측면에는 상기 버팀구(20)에 걸림되는 걸림구(35)가 형성된다. 즉, 상기 밀착편(30)의 폭 방향으로 상기 걸림구(35)가 형성되고, 그 걸림구(35)가 상기 버팀구(20)에 걸림됨으로써 상기 밀착편(30)이 상기 지주(1)와 버팀구(20)사이에서 하측방향으로 슬라이딩되어 이탈되는 것이 방지된다. And, the outer surface of the close contact piece 30 is formed with a catching hole 35 to be caught in the brace 20. That is, the locking piece 35 is formed in the width direction of the close contact piece 30, and the fastening piece 35 is caught by the support hole 20, so that the close contact piece 30 is supported by the post 1. Sliding downward between the brace 20 and is prevented from being separated.

그리고, 상기 버팀구(20)와 지주(1)사이에 상기 밀착편(30)이 형성된 이유에 대해 살펴보면, 상기 밀착편(30)이 없는 상태로 상기 지주(1)가 상기 버팀구(20)의 내측에 수용된 경우에는, 가드레일에 차량의 충돌시 그 충격에너지가 상기 버팀구(20)와 지주(1)의 접촉지점으로 집중되고, 그로 인해 상기 지주(1)가 접촉지점을 기준으로 꺾이게 되어 차량이 도로에서 이탈되는 문제가 있으므로 본원 발명에서는 상기 버팀구(20)와 지주(1)사이에 상기 밀착편(30)을 설치하여 차량의 충돌에 따른 충격이 상기 버팀구(20)와 지주(1)의 접촉지점으로 집중되지 않도록 함으로서 상기 지주(1)의 꺾임현상을 효과적으로 방지할 수 있게 된다. In addition, referring to the reason why the close contact piece 30 is formed between the prop 20 and the support 1, the support 1 is in the state without the close contact 30. In the case of being accommodated inside of, the impact energy is concentrated at the contact point of the prop 20 and the support 1 when the vehicle collides with the guard rail, thereby causing the support 1 to be bent relative to the contact point. Since there is a problem that the vehicle is separated from the road in the present invention by installing the close contact piece 30 between the brace 20 and the support (1) the impact of the collision of the vehicle is the brace 20 and the support By not being concentrated at the contact point of (1), it is possible to effectively prevent bending of the support (1).

그리고, 상기 끼움구(11)에는 하나 이상의 통공(12)이 형성되고, 상기 통공(12)을 통해 일측 끝단이 상기 버팀구(20)에 접촉되는 고정구(50)가 끼워진다. In addition, one or more through holes 12 are formed in the fitting hole 11, and the fasteners 50 having one end contacted with the brace 20 are inserted through the through holes 12.

즉, 상기 고정구(50)는 상기 통공(12)을 통해 상기 끼움구(11)의 내측으로 일측이 인입되고, 인입된 일측끝단이 상기 끼움구(11)의 내측에 위치한 상기 버팀구(20)외주연에 접촉되는 것이다. That is, the fastener 50 is one side is introduced into the inside of the fitting hole 11 through the through hole 12, the end of the one end is introduced into the end of the fitting hole (20) It is in contact with the outer circumference.

상세히 살펴보면, 상기 통공(12)의 내주연에는 나사산이 형성되고, 상기 고정구(50)는 작업도구가 연결되는 머리(51)와 상기 머리(51)와 연결되는 연장구(55)로 구성되고, 상기 연장구(55)의 외주연에는 상기 통공(12)의 내주연에 형성된 나사산에 맞물리게 나사산이 형성되며, 상기 연장구(55)의 끝단은 뾰족하게 형성된다. Looking in detail, the inner periphery of the through-hole 12 is formed with a thread, the fixture 50 is composed of a head 51 to which the work tool is connected and an extension 55 connected to the head 51, The outer periphery of the extension 55, the thread is formed to engage the thread formed on the inner periphery of the through hole 12, the end of the extension 55 is formed pointed.

이러한 상태의 고정구(50) 일측 연장구(55)를 상기 통공(12)을 통해 상기 끼움구(11)의 내측으로 돌려 넣으면, 그 연장구의 끝단이 상기 끼움구(11)의 내측에 위치한 상기 버팀구(20)의 외주연에 접촉된다. When the one side extension 55 of the fixture 50 in this state is turned into the fitting hole 11 through the through hole 12, the end of the extension tool is located inside the fitting hole 11. It is in contact with the outer periphery of the sphere 20.

이때, 상기 연장구(55)의 끝단과 접촉되는 상기 버팀구(20)의 외주연에는 요철형 홈이나 나사산이 형성되는 것이 바람직한 것으로, 이는 상기 연장구(55)의 끝단이 상기 버팀구(20)의 외주연에 형성된 나사산의 산과 산 사이의 골에 접촉되도록 하기 위함이다. At this time, the outer periphery of the brace 20 in contact with the end of the extension 55 is preferably formed with an uneven groove or thread, which is the end of the extension 55 is the brace 20 This is to make contact with the valley between the acid of the thread formed on the outer circumference of the).

또한, 상기 결합체(10)에는 운전자의 안전운행을 유도하는 고휘도 반사지(60)가 설치된다. In addition, the combination 10 is provided with a high-brightness reflective paper 60 for inducing the driver to drive safely.

즉, 상기 경계석(2) 전면방향의 상기 결합체(10)에 상기 고휘도 반사지(60)를 설치하여 운전자의 안전운행을 유동할 수 있게 되는 것이고, 상기 고휘도 반사지(60)의 설치는 상기 결합체(10)에 접착수단에 의해 접착되는 방식으로 설치하거나 고정볼트와 같은 결속수단을 이용하여 설치할 수 있다. That is, the high brightness reflector 60 is installed on the assembly 10 in the front direction of the boundary stone 2 so that a safe driving of the driver can be flown, and the installation of the high brightness reflector 60 is performed on the assembly 10. ) Can be installed in a manner that is bonded by the adhesive means or by using a binding means such as a fixing bolt.

상기와 같이 도로의 가장자리에 설치되는 경계석 전면에 결합되는 결합체와 상기 지주를 내측에 수용한 상태로 양 끝단이 상기 결합체에 형성된 끼움구에 끼워져 결합되는 U자형 버팀구로 인해 차량이 가드레일에 충돌하더라도 지주의 넘어짐이 방지되고, 지주이 직립상태를 견고히 유지할 수 있게 됨은 물론 결합너트와 끼움구사이에 설치되는 탄성부재 및 끼움구의 통공에 끼워지는 고정구로 인해 차량의 충돌에 의한 충격에너지를 감소시킬 수 있게 된다. As described above, even if the vehicle collides with the guard rail due to the U-shaped brace that is coupled to the fitting hole formed at the both ends in the state in which the coupling is coupled to the front of the boundary stone installed at the edge of the road and the post is accommodated therein. Falling of the strut is prevented, and the strut can be firmly maintained in the upright state, and the elastic member installed between the coupling nut and the fitting hole and the fastener fitted into the through hole of the fitting hole can reduce the impact energy due to the collision of the vehicle. .

상기와 같이 본 발명의 구체적인 실시 예에 관해 상세히 설명하였으나, 본 발명이 속하는 분야에 통상의 지식을 잦는 자라면 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형실시가 가능할 것이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 상술한 실시예에 한정하지 않고, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라, 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 할 것이다.
Specific embodiments of the present invention have been described in detail as described above, but those skilled in the art to which the present invention pertains may make various modifications without departing from the scope of the present invention. Therefore, the scope of the present invention should not be limited to the above-described embodiments, but should be determined not only by the claims below but also by those equivalent to the claims.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1: 지주 2: 경계석
10: 결합체 11: 끼움구
12: 통공 15: 고정앵커
20: 버팀구 25: 결합너트
30: 밀착편 35: 걸림구
40: 탄성부재 50: 고정구
51: 머리 55: 연장구
60: 고휘도 반사지 Description of the Related Art
1: prop 2: boundary stone
10: binder 11: fitting
12: through hole 15: fixed anchor
20: Brace 25: Joining nut
30: Adhesion piece 35: Hanging mouth
40: elastic member 50: fastener
51: head 55: extension
60: high brightness reflector

Claims (7)

가드레일판이 설치된 지주의 직립상태가 견고히 유지될 수 있도록 하는 지주 고정장치에 있어서,
도로 가장자리의 경계석(2) 전면에 결합되고, 상측에 중공형 끼움구(11)가 형성된 결합체(10)와;
상기 지주(1)를 내측에 수용한 상태로 양측단이 상기 끼움구(11)에 끼워지되 그 양측단이 상기 끼움구(11)로부터 이탈되지 않도록 결합된 U자형 버팀구(20)와;
상기 버팀구(20)의 내측과 상기 지주(1)의 외측 사이에 설치되는 밀착편(30)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 가드레일용 지주 고정장치. In the holding fixture to ensure that the upright state of the supporting post is installed guardrail plate,
A combined body 10 coupled to the front of the boundary stone 2 at the edge of the road, and having a hollow fitting hole 11 formed at an upper side thereof;
U-shaped braces (20) coupled to both ends of the support (1) in the state accommodated in the support (1), but the both ends are not separated from the fitting (11);
Guard support holding device for the guardrail, characterized in that it comprises a close contact portion 30 is installed between the inner side of the brace 20 and the outer side of the support (1). 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 밀착편(30)의 외측면에는 상기 버팀구(20)에 걸림되는 걸림구(35)가 형성되는 것을 특징으로 하는 가드레일용 지주 고정장치. The method of claim 1,
Guard rail holding device for the guardrail, characterized in that the outer surface of the close contact piece 30 is formed with a locking hole (35) that is engaged with the brace 20. 제1항에 있어서,
상기 버팀구(20)의 양측단은 상기 끼움구(11)의 내측을 통과하여 외부로 노출되고, 노출된 부분에 결합너트(25)가 결합되는 것을 특징으로 하는 가드레일용 지주 고정장치. The method of claim 1,
Both ends of the brace 20 is exposed to the outside through the inside of the fitting hole 11, the holding nut for the guard rail characterized in that the coupling nut 25 is coupled to the exposed portion. 제4항에 있어서,
상기 버팀구(20)를 내측에 수용한 상태로 일측이 상기 결합너트(25)에 간섭되고, 타측이 상기 끼움구(11)에 간섭되는 탄성부재(40)가 더 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 가드레일용 지주 고정장치. The method of claim 4, wherein
The elastic member 40 is further configured to interfere with the coupling nut 25 and the other side interferes with the fitting hole 11 in a state in which the brace 20 is accommodated therein. Guard rail holding device. 제1항에 있어서,
상기 끼움구(11)에는 하나 이상의 통공(12)이 형성되며,
상기 통공(12)에는 상기 끼움구(11)의 내측으로 일측이 인입되고, 인입된 일측끝단이 상기 끼움구(11)의 내측에 위치한 상기 버팀구(20)외주연에 접촉되는 고정구(50)가 결합되는 것을 특징으로 하는 가드레일용 지주 고정장치. The method of claim 1,
The fitting hole 11 is formed with one or more through holes 12,
One side is inserted into the fitting hole 11 into the through hole 12, and the fixed end 50 is contacted with an outer circumference of the brace 20 located at the inside of the fitting hole 11. Guard rail holding device characterized in that it is coupled. 제1항에 있어서,
상기 결합체(10)에는 운전자의 안전운행을 유도하는 고휘도 반사지(60)가 설치되는 것을 특징으로 하는 가드레일용 지주 고정장치.
The method of claim 1,
Guard assembly for holding the guardrail, characterized in that the combination 10 is installed with a high brightness reflector 60 to induce the driver's safe driving.
KR1020110093375A 2011-09-16 2011-09-16 Fixing device of post for guide rail KR101191142B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110093375A KR101191142B1 (en) 2011-09-16 2011-09-16 Fixing device of post for guide rail

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110093375A KR101191142B1 (en) 2011-09-16 2011-09-16 Fixing device of post for guide rail

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101191142B1 true KR101191142B1 (en) 2012-10-15

Family

ID=47288008

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110093375A KR101191142B1 (en) 2011-09-16 2011-09-16 Fixing device of post for guide rail

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101191142B1 (en)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101277755B1 (en) * 2011-10-05 2013-06-24 (주)명원알앤디 How to install the fence strut and the structure of the fence strut
KR101626255B1 (en) * 2015-07-07 2016-05-31 박선화 Dyke reinforcement for mounting a holding structure
KR101707140B1 (en) * 2016-08-18 2017-02-15 정도산업 주식회사 Apparatus for reinforcing guard rail
KR101737470B1 (en) * 2016-12-06 2017-05-29 김민수 System strengthening/controlling the horizontal bearing power of a guard rail on the scarp and structure comprised the guard rail thereof and method constructing the guard rail thereof
KR101766880B1 (en) * 2016-04-20 2017-08-17 박선화 Holding reinforcing structure
KR101852311B1 (en) * 2017-09-25 2018-06-07 김민수 Structure of reinforcing and controlling the horizontal force of guard rail support and system of reinforcing and controlling the horizontal force thereof and method constructing it thereof
KR101909860B1 (en) * 2017-05-10 2018-10-18 김민수 System strengthening/controlling the horizontal bearing power of a guard rail on the scarp and structure comprised the guard rail thereof and method constructing the guard rail thereof
KR20190117898A (en) 2018-04-09 2019-10-17 주식회사 무진네오테크 The method pillar and pillar with multi wing
KR102242411B1 (en) * 2020-07-21 2021-04-22 정도산업 주식회사 Apparatus for reinforcing guard rail

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000345523A (en) * 1999-06-08 2000-12-12 Daito Giken Kk Temporary guard fence and build-up method thereof
KR100789693B1 (en) * 2007-09-17 2008-01-03 주식회사 천일이앤씨 Electric pole protect member

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000345523A (en) * 1999-06-08 2000-12-12 Daito Giken Kk Temporary guard fence and build-up method thereof
KR100789693B1 (en) * 2007-09-17 2008-01-03 주식회사 천일이앤씨 Electric pole protect member

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101277755B1 (en) * 2011-10-05 2013-06-24 (주)명원알앤디 How to install the fence strut and the structure of the fence strut
KR101626255B1 (en) * 2015-07-07 2016-05-31 박선화 Dyke reinforcement for mounting a holding structure
KR101766880B1 (en) * 2016-04-20 2017-08-17 박선화 Holding reinforcing structure
KR101707140B1 (en) * 2016-08-18 2017-02-15 정도산업 주식회사 Apparatus for reinforcing guard rail
KR101737470B1 (en) * 2016-12-06 2017-05-29 김민수 System strengthening/controlling the horizontal bearing power of a guard rail on the scarp and structure comprised the guard rail thereof and method constructing the guard rail thereof
WO2018105959A1 (en) * 2016-12-06 2018-06-14 김민수 Horizontal support force reinforcement and control system of guardrail installed on slope, horizontal support force reinforcement and control structure of guardrail installed on slope, and guardrail installation method using same
KR101909860B1 (en) * 2017-05-10 2018-10-18 김민수 System strengthening/controlling the horizontal bearing power of a guard rail on the scarp and structure comprised the guard rail thereof and method constructing the guard rail thereof
KR101852311B1 (en) * 2017-09-25 2018-06-07 김민수 Structure of reinforcing and controlling the horizontal force of guard rail support and system of reinforcing and controlling the horizontal force thereof and method constructing it thereof
KR20190117898A (en) 2018-04-09 2019-10-17 주식회사 무진네오테크 The method pillar and pillar with multi wing
KR102242411B1 (en) * 2020-07-21 2021-04-22 정도산업 주식회사 Apparatus for reinforcing guard rail

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101191142B1 (en) Fixing device of post for guide rail
KR101007728B1 (en) Guardrail
KR101709576B1 (en) Reinforcement Structure for Support of Guard Rail
KR101626257B1 (en) Dyke reinforcement for mounting a holding structure
KR101283689B1 (en) Structure of reinforcement supporter for traffic safety facility
KR101334279B1 (en) Guard rail having reinforcement bracket
KR100873011B1 (en) Multifunctional elastic bollard
KR200365454Y1 (en) Structure of supporter for guardrail
KR20140095870A (en) Guardrail reinforcement structure
KR200391781Y1 (en) Structure of supporter for guardrail
KR20130080175A (en) Guardrail structure having reinforcing function
KR101630851B1 (en) Safety fence for shock-absorbing using elastic joint, and method for constructing this same
KR200391860Y1 (en) Shielding plate fixation bracket
KR100932397B1 (en) Fence for bicycle road
KR200467526Y1 (en) Structure for bollard in road
KR200453540Y1 (en) The protection cover and reflect plate in the prop for Fence
KR101280769B1 (en) Guardrail protector
KR100686698B1 (en) An apparatus of absorbing impact energy for a road and bridge
KR20160027702A (en) Rail frame for guardrailes
KR100955790B1 (en) A guard fence and method for constructing the same
KR101192586B1 (en) Guardrails for Absorption of Impact
KR20120121565A (en) Guard rail with reinforced pipe
KR20090081600A (en) A guide rail
KR200391847Y1 (en) A mounting structure of support cap for guardrail
KR100711965B1 (en) Establishment structure of guard rail for impact absorption of road

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
A302 Request for accelerated examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee