KR101185625B1

KR101185625B1 - 사료 급이기

Info

Publication number: KR101185625B1
Application number: KR1020120021894A
Authority: KR
Inventors: 조경호
Original assignee: 유한회사 대성이엔지
Priority date: 2012-03-02
Filing date: 2012-03-02
Publication date: 2012-09-26

Abstract

본 발명은 사료 급이기에 관한 것으로, 사료 급이기를 차에 탑재하여 자체 동력을 이용함으로써 급이 이동시에 챔버에 투입된 T.M.R 사료를 좌우 선택방향으로 토출하여 양방향에 마련된 가축 사료 급이소에 사료를 자동으로 급이하는 사료 급이기로서, 챔버에 투입되어 낙하되는 사료를 후방으로 이송하는 제1이송로를 확보하고, 상기 제1이송로와 교차된 형태로 구성되어 제1이송로에 의해 이송된 사료를 받아 양방향으로 토출 가능한 제2이송로를 확보하며, 상기 제1,2이송로에 구축된 컨베이어벨트와 함께 제1,2이송로의 연결지점에 설치된 분배드럼을 각각 구동하는 구동수단과 유압을 분기하여 공급하는 분기수단을 마련하고, 상기 구동수단을 기동하는 엔진부 모터를 마련하여 구성된 것으로 양방향 사료의 토출이 가능함에 따라 사료 급이의 시간을 단축하고 사료 급이의 작업이 수월해지는 자체 동력을 이용한 자동 사료 급이기를 제공하고자 하는 것이다.

Description

사료 급이기{The Feeder Of Fodder}

본 발명은 사료 급이기에 관한 것으로, 상세하게는 T.M.R(Total Mixed Ration) 사료를 가축들에게 자체 동력을 이용하여 급이하고자 한 것으로 차에 탑재된 채 이동시 챔버에 투입된 T.M.R 사료가 제1이송로를 따라 이송하다가 제2이송로에서 양 방향 중 선택하여 양방향에 마련된 가축 급이소에 T.M.R 사료를 자동으로 공급 급이하는 사료 급이기에 관한 것이다.

종래에는 일반적으로, 가축을 사육함에 있어서 주로 사료를 일일이 수작업으로 공급하다 보니 작업자의 노동력이 많이 들고 쉽게 피로감을 얻어 사료 급이의 효율을 갖지 못한다.

근래에는 농가에서 가축을 대량으로 사육하는 경우가 많아 대규모의 가축 시설물을 갖춘 상태에서 사료 급이가 이뤄지기 때문에 수작업으로 사료를 급이하는데 한계가 있어 자동으로 사료를 급이할 수 있는 기술이 요구되는 실정이다.

따라서, 최근에 공개된 기술로서, 공개특허 제10-2011-0041003호(특허문헌 1)에서는 좁은 공간에서도 방향 전환을 용이하게 하고 주행 및 정지를 용이하게 할 수 있는 주행식 '사료 급이기'를 제공한바 있으나, 상기 특허문헌 1의 기술은 사료 급이기 자체가 직접 이동하면서 사료를 급이하는 것이나 일측부로만 사료를 급이하기 때문에 사료 급이 시간이 단축되지 못하고, 좁은 공간에서도 방향전환이 용이하다고 하나 방향전환을 이룬 후에 다시 급이를 진행하기 때문에 사료 급이의 작업이 불편하다.

상기 특허문헌 1을 출원한 동일출원인이 특허문헌 1 이후에 출원한 공개특허 제10-2012-0008991호(특허문헌 2)에서도 방향전환을 신속하게 할 수 있는 주행식 '사료 급이기'를 제안한바 있으나, 여전히 상기 특허문헌 1의 문제점과 동일한 사료 급이의 시간 단축과 급이 작업의 불편함을 개선하지 못하고 있다.

또한, 등록특허 제10-0310743호(특허문헌 2)에서는 물과 함께 사료를 자동으로 급이할 수 있는 사료 자동 급이기가 안출된 바 있으나, 여전히 일방향으로만 사료를 배출하여 급이하고 있기 때문에 사료 급이의 시간을 단축하지 못하고, 다시 방향전환을 이룬 후에 급이를 진행하기 때문에 여전히 사료 급이의 작업이 번거롭다.

공개특허 제10-2011-0041003호. 공개특허 제10-2012-0008991호. 등록특허 제10-0310743호.

전술된 문제점을 해소함에 있어 본 발명에 따른 사료 급이기는, T.M.R 사료를 자동으로 가축들에게 급이하고자 함을 목적으로 한다.

농가 축사 안내 노면을 따라 이동하면서 좌우측에 마련된 급이소에 사료를 좌우 선택하여 급이하고자 함으로 목적으로 한다.

자체 동력을 이용하여 T.M.R 사료를 가축들에게 급이하고자 함을 목적으로 한다.

사료를 양방향 선택 급이가 가능함에 따라 급이 시간을 단축하고자 함에 목적이 있고, 사료 급이 과정을 편리케 함을 목적으로 한다.

전술된 목적을 달성함에 있어 본 발명에 따른 사료 급이기는,

T.M.R 사료가 투입되는 챔버와;

상기 챔버의 전방 프레임과 측벽부재에 결합된 받침틀에 장착되어 동력을 제공하는 엔진모터와;

상기 엔진모터 측부의 받침틀에 장착되어 엔진모터의 동력을 제공받아 연료수단의 유압(油壓)을 분기수단에 공급하는 구동수단과;

상기 구동수단 상부의 받침틀에 장착되어 제1이송로의 이송수단과 분배수단 및 제2이송로의 이송수단을 각각 구동유도하는 상기 구동수단에 의해 공급된 유압(油壓)을 각기 분기하는 분기수단과;

상기 구동수단 및 분기수단의 측부 받침틀에 장착되어 상기 분기수단으로 유압(油壓)을 공급하는 연료수단과;

상기 챔버 저부인 좌우측 측벽부재에 구축되어 챔버 내부로 낙하된 사료가 이송되는 제1이송로와;

상기 제1이송로의 상부인 챔버 내부의 후방에 상설되어 제1이송로를 따라 이송되는 사료의 엉김을 방지하면서 사료를 고르게 분배하여 제2이송로로 낙하유도하는 분배수단과;

상기 제1이송로의 끝단부에서 제1이송로와 교차진 형태로 챔버 저부인 측벽부재에 구축되어 제1이송로를 따라 이송되면서 분배된 사료를 받아 좌우 선택방향으로 이송시키면서 토출하여 양방향에 마련된 가축 급이소에 사료를 급이하는 제2이송로와;

상기 제1,2 이송로에 구축되어 챔버 내부로 낙하하는 사료를 이송하면서 토출하는 이송수단과;

상기 이송수단의 컨베이어벨트 장력을 조절하는 장력조절수단을;

포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 구동수단은,

엔진모터 동력에 의해 기동되면서 제1이송로와 제2이송로의 이송수단인 컨베이어벨트 및 분배수단인 분배드럼을 각기 구동유도하는 3개의 각 유압모터와;

상기 엔진모터와 연결되어 제1,2유압펌프를 구동하고, 제1이송로의 이송수단인 컨베이어벨트 및 분배수단인 분배드럼을 구동유도하는 2개의 각 유압모터와 연결되어 감속기를 구동하는 3개의 각 체인커플러와;

상기 엔진모터에 연결된 체인커플러와 연결되어 연료수단인 유압탱크에 수용된 기름원료를 분기수단인 제1,2솔레노이드밸브에 공급유도하는 제1,2유압펌프와;

상기 제1이송로의 이송수단인 컨베이어벨트 및 분배수단인 분배드럼을 구동 유도하는 각 유압모터와 연결된 체인커플러에 연결되어 상기 컨베이어벨트와 분배드럼을 각각 감속구동시키는 2개의 각 감속기를;

포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 분기수단은 제1솔레노이드밸브와 제2솔레노이드밸브로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1,2 유압펌프, 제1,2 솔레노이드밸브, 유압탱크의 연결은, 제1유압펌프의 일측은 유압탱크와 연결되고 타측은 제1솔레노이드밸브의 일측과 연결되며 상기 제1솔레노이드밸브의 타측은 유압탱크와 연결되어 제2이송로의 이송수단인 컨베이어벨트와 분배수단인 분배드럼을 각각 구동유도하는 유압모터를 기동시키고, 제2유압펌프의 일측은 유압탱크와 연결되고 타측은 제2솔레노이드밸브의 일측과 연결되며 상기 제2솔레노이드밸브의 타측은 유압탱크와 연결되어 제1이송로의 이송수단인 컨베이어벨트를 구동유도하는 유압모터를 정역으로 기동시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1이송로 및 제2이송로에는, 이송수단을 구축하되,

상기 이송수단은,

챔버 저부의 프레임과 결합된 양측벽부재에 안착되어 챔버 내부로 낙하되는 사료를 이송하는 컨베이어벨트와;

상기 컨베이어의 양단부에 상설된 채 양측벽부재의 양단부에 삽입고정된 축봉과;

상기 축봉을 삽입한 베어링홀더와;

상기 컨베이어벨트 길이를 따라 내부에 상설되어 컨베이어벨트를 하 방향에서 지지하는 지지봉을;

포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 분배수단은,

제1이송로 상부인 챔버 내부의 후방에 가로진 형태로 구축된 분배드럼과;

상기 분배드럼 외주면에서 어긋진 배열로 다수개 돌출형성되어 제1이송로의 컨베이어벨트를 따라 이송하는 사료를 분배하는 분배날로;

이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 장력조절수단은,

측벽부재의 양단부에 결합되는 플레이트와;

상기 플레이트 중앙에 형성된 장홈의 상하에 형성된 슬라이딩홈조와;

상기 슬라이딩홈조에서 슬라이딩 되는 베어링홀더에 결합된 조절봉과;

상기 조절봉에 결합되어 회동조절로 베어링홀더를 슬라이딩 조절하여 컨베이어벨트의 장력을 조절하는 조절너트;

를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1,2솔레노이드밸브 중 제1솔레노이드밸브는 제1이송로의 이송수단인 컨베이어벨트와 분배수단인 분배드럼을 구동 유도하는 2개의 각 유압모터에 유압(油壓)을 공급하고, 제2솔레노이드밸브는 제2이송로의 이송수단인 컨베이어벨트를 구동 유도하는 1개의 유압모터에 유압(油壓)을 공급하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 측벽부재는,

챔버 저부의 프레임과 용이한 결합이 이뤄지도록 상부가 외부 방향으로 수평지게 절곡된 절곡부와;

제1,2이송로의 컨베이어벨트 저부 좌우측 단부에 사료가 끼여 고착화되는 것을 방지하도록 하부가 상기 컨베이어벨트 방향인 내부 방향으로 수평지게 절곡된 절곡부로;

이루어진 것을 특징으로 한다.

상술된 바와 같이, 본 발명에 따른 사료 급이기는 T.M.R 사료를 가축들에게 자동으로 공급하여 급이할 수 있는 효과가 있다.

또한, 농가 축사 안내 노면을 따라 이동하면서 좌우측에 마련된 가축 급이소에 사료를 공급할 수 있도록 좌우선택 급이를 이룰 수 있는 효과가 있다.

또한, 자체동력을 이용하여 T.M.R 사료를 가축들에게 공급하여 급이할 수 있는 효과가 있다.

또한, 사료를 좌우선택 급이가 가능함에 따라 급이 시간을 단축할 수 있는 효과와 함께 사료 급이 작업이 편리하다.

도 1은 본 발명의 사시도.
도 2는 본 발명의 평 단면도.
도 3은 본 발명의 측 단면도.
도 4는 도 2에 도시된 B-B선의 정 단면도.
도 5는 도 2에 도시된 C-C선의 배 단면도.
도 6, 7은 본 발명의 작용 상태도.

이하 도면을 참고로 하여 상세히 설명된다.

본 발명에 의한 사료 급이기는 차에 탑재된 채 자체동력을 이용하여 T.M.R 사료를 가축들에게 양방향에서 자유롭게 조절하면서 공급하여 급이하는 것을 특징으로 하고 있다.

본 발명에 따른 사료 급이기는 도 1 내지 5에 도시된 바와 같이, T.M.R 사료를 투입하는 챔버(10)가 구비되고, 상기 챔버(10)는 철판과 프레임(11)을 서로 결합하여 구성되는데 챔버(10) 전방에 구축된 받침틀(12) 상부에 자체동력으로 T.M.R 사료 급이가 가능하도록 엔진모터(20)가 장착되고, 상기 엔진모터(20)의 측부 받침틀(12)에는 구동수단(30)이 마련됨에 있어 엔진모터(20)의 축에 체인커플러(32)가 연결되며, 상기 체인커플러(32)의 타측에는 제1,2유압펌프(33)(34)가 연결되고, 상기 제1,2유압펌프(33)(34)의 상단부 받침틀(12)에는 분기수단(40)인 제1,2솔레노이드밸브(41)(42)가 장착되며, 상기 제1,2솔레노이드밸브(41)(42)의 측부 받침틀(12)에는 연료수단(50)인 유압탱크(51)가 장착된다.

따라서 챔버(10) 전면의 받침틀(12)에 구성된 상기 구동수단(30)인 제1,2유압펌프(33)(34)와 분기수단(40)인 제1,2솔레노이드밸브(41)(42)와 연료수단(50)인 유압탱크(51)의 연결은 호스로 연결됨에 있어 제1유압펌프(33)의 일측은 유압탱크(51)와 연결되고 타측은 제1솔레노이드밸브(41) 일측과 연결되며 상기 제1솔레노이드밸브(41)의 타측은 다시 유압탱크(51)와 연결된 구조에 의해 상기 제1솔레노이드밸브(41) 일측에 연결된 두 호스가 제1이송로 분배수단(70)인 분배드럼(71)을 구동유도하는 유압모터(31)와 연결되어 상기 이송수단(90)의 컨베이어벨트(91)를 구동유도하는 유압모터(31)를 정회동 시키고 상기 분배수단(70)의 분배드럼(71)을 구동유도하는 유압모터(31)를 정역 회동시킨다.

또한, 제2유압펌프(34)의 일측은 유압탱크(51)와 연결되고 타측은 제2솔레노이드밸브(42) 일측과 연결되며 상기 제2솔레노이드밸브(42)의 타측은 다시 유압탱크(51)와 연결된 구조에 의해 상기 제2솔레노이드밸브(42) 일측에 연결된 두 호스가 제2이송로(80)에 구축된 이송수단(90)의 컨베이어벨트(91)를 구동하는 유압모터(31)와 연결되어 유압모터(31)의 정역 회동을 가능케 한다.

따라서, 제2이송로(80)에 구축된 이송수단(90)의 컨베이어벨트(91)는 정역 회동이 가능하여 좌우 양쪽에 마련된 가축 급이소에 사료의 좌우선택 급이가 가능한 것이다.

챔버(10) 저부에는 제1이송로(60)가 마련되는데 상세히 설명하자면 챔버(10) 저부의 프레임(11)에 측벽부재(13)가 결합되고, 상기 측벽부재(13) 사이로 이송수단(90)인 컨베이어벨트(91)가 배치되며, 상기 컨베이어벨트(91)를 지지하는 지지봉(95)이 컨베이어벨트(91)의 길이에 따라 일정한 간격으로 다수개 상설된 채 측벽부재(13)와 힌지되고, 상기 컨베이어벨트(91) 양단부에 상설된 축봉(92)은 측벽부재(13)에서 베어링홀더(93)와 함께 결합되어 고정되는데 이때 베어링홀더(93)는 상하면에 돌조부(94)를 형성하고 있어 측벽부재(13) 외면에 결합고정된 장력조절수단(100)과 연결되어 베어링홀더(93)를 슬라이드 이동시키면서 컨베이어벨트(91)의 장력을 조절하게 된다.

상기 장력조절수단(100)은,

측벽부재(13) 양단부 외면에 결합고정된 플레이트(101)를 구비하고 상기 플레이트(101) 중앙에는 소정의 장홈(102)을 형성하며 상기 장홈(102) 상하면에는 슬라이딩홈조(103)를 형성하여 상기 베어링홀더(93)의 상하 돌조부(94)가 슬라이딩 홈조에 끼워지며 베어링홀더(93)의 일측과 결합된 조절봉(104)이 구비되며 상기 조절봉(104)에 체결된 조절너트(105)가 구비되어 조절너트(105)의 회동에 의해 조절봉(104) 이동이 이뤄지면서 상기 조절봉(104)과 결합된 베어링홀더(93)가 플레이트(101)에서 슬라이드 이동되며 컨베이어벨트(91)의 장력을 조절하게 된다.

또한, 챔버(10) 후방에서 제1이송로(60)와 교차되는 제2이송로(80)가 마련됨에 있어서도 제1이송로(60)와 동일한 구조로 이송수단(90)인 컨베이어벨트(91), 축봉(92), 베어링홀더(93), 지지봉(95)이 설치되고 상기 베어링홀더(93)를 장력조절수단(100)으로 장력을 조절하는 구조도 동일하여 상세한 설명은 생략하기로 한다.

상기 장력조절수단(100) 없이도 제1,2이송로(60)(80)의 컨베이어벨트(91) 장력조절이 가능한데 이를 이루기 위해서 측벽부재(13) 양단부 중앙을 장홈(13a)으로 형성케 하고 상기 장홈(13a) 측부의 일정한 간격을 두고 막이편(13b)을 측벽부재(13) 외면에 결합고정케 하여 베어링홀더(93)를 상기 장홈(13a)을 따라 슬라이드 이동되고 상기 베어링홀더(93) 일측에 결합고정된 조절봉(104)이 막이편(13b)에 삽입돌출된 채 조절너트(105)의 회동으로 조절봉(104) 이동이 이뤄짐으로써 베어링홀더(93)가 슬라이드 이동되며 제1,2이송로(60)(80)의 컨베이어벨트(91) 장력을 조절할 수 있게 된다.

한편, 상기 제1이송로(60)와 제2이송로(80)의 교차지점에 구축되는 분배수단(70)을 설명하자면 제1이송로(60)의 컨베이어벨트(91) 끝단부 지점인 상기 컨베이어벨트(91) 상부 즉 챔버(10) 내부의 내벽(14) 후방에는 챔버(10) 내부를 가로지른 형태로 양 내벽(14)에 분배드럼(71)이 구축되고 상기 분배드럼(71)의 외주면에는 일정한 간격으로 어긋난 분배날(72)이 돌출되어 배열형성된다.

따라서, 상기 제1,2이송로(60)(80)에 구축된 컨베이어벨트(91) 및 분배드럼(71)을 구동유도하는 구동수단(30)의 유압모터(31)가 각기 배치되는데 제1이송로(60)의 컨베이어벨트(91)를 구동유도하는 유압모터(31)는 챔버(10)의 우측편 후방 저부에 배치되고, 제2이송로(80)의 컨베이어벨트(91)를 구동하는 유압모터(31)는 챔버(10)의 좌측편 후방에서 제1이송로(60)의 컨베이어벨트(91)와 교차되는 챔버(10)의 일측 저부에 배치되며, 분배드럼(71)을 구동유도하는 유압모터(31)는 챔버(10) 우측편 내벽(14)에 배치된다.

즉 제2이송로(80)의 컨베이어벨트(91)는 유압모터(31)가 직접 구동시키고, 제1이송로(60)의 컨베이어벨트(91)와 분배드럼(71)은 각 유압모터(31)가 구동유도하는데 좀더 부연설명하자면, 제1이송로(60)의 컨베이어벨트(91)와 분배드럼(71)을 구동유도하는 각 유압모터(31)에는 체인커플러(32)가 각기 연결되고 상기 체인커플러(32) 타측에는 감속기(35)가 각기 연결되어 상기 각각의 감속기(35)에 의해 제1이송로(60)의 컨베이어벨트(91)와 분배드럼(71)을 구동하게 된다.

상기 분배드럼(71)을 구동하는 감속기(35)와 분배드럼(71)의 연결에 필요한 스프라킷, 체인 등은 챔버(10) 우측편 외면의 후방에 형성된 하우징(16) 내에 설치된다.

아울러, 제2이송로(80)의 컨베이어벨트(91)를 구동하는 유압모터(31) 및 제1이송로(60)의 컨베이어벨트(91)와 분배드럼(71)을 구동하는 감속기(35)에 있어서 구동에 필요한 스프라킷, 체인 등의 설명은 생략하기로 한다.

상기 제1이송로(60)의 컨베이어벨트(91)에 낙하된 사료가 컨베이어벨트(91)의 좌우측 단부에 끼여 고착화됨을 방지하기 위하여 챔버(10) 저부 방향의 양 좌우측 내벽(14) 사이로는 연질의 막이부재(15)가 결합고정되어 컨베이어벨트(91)의 좌우측 단부를 커버함으로써 사료의 끼임 및 고착화를 방지한다.

이와 함께 챔버(10) 저부의 프레임(11)과 결합을 이루는 좌우측 측벽부재(13)에 있어 상방향 절곡부(13c)는 챔버(10) 저부의 프레임(11)과 결합을 이루고 하방향 절곡부(13d)는 제1,2이송로(60)(80)의 컨베이어벨트(91) 하방향에서 상기 컨베이어벨트(91) 방향으로 절곡되어 상기 컨베이어벨트(91)의 저부 좌우측 단부에 끼일 수 있는 사료의 고착화를 방지하는 역할을 수행한다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 사료 급이기의 작동 상태를 일 실시 예로 설명하자면 하기와 같다.

본 발명의 사료 급이기는 차에 탑재된 후 사료 급이기의 모든 조작을 차에 탑승한 운전자가 용이하게 조작할 수 있도록 차 내부에 조작 제어판을 설치한 후 가축 급이소에 사료를 급이하고자 이동시, 도 6, 7에 도시된 바와 같이, 챔버(10) 내부로 배합 직후의 사료 투입이 이뤄지면 사료는 챔버(10) 저부로 낙하하여 제1이송로(60)인 컨베이어벨트(91)에 적재되고, 이때 자체 동력인 엔진모터(20)가 구동됨에 따라 엔진모터(20)에 연결된 체인커플러(32)가 구동되면서 제1,2유압펌프(33)(34)가 작동되는데 이때 제1유압펌프(33)에 의해 유압탱크(51)로부터 유압(油壓)을 제1솔레노이드밸브(41)에 공급하고, 상기 제1솔레노이드밸브(41)는 제1이송로(60)의 컨베이어벨트(91)를 구동유도하는 유압모터(31)로 유압(油壓)을 분기하여 공급하며, 곧 유압모터(31)의 구동에 의해 체인커플러(32)가 구동되고, 상기 체인커플러(32)의 구동에 의해 감속기(35)가 구동되면서 컨베이어벨트(91)를 정방향으로 구동시켜 컨베이어벨트(91)에 적재된 사료가 제2이송로(80)의 컨베이어벨트(91) 방향으로 이송된다.

이때 적재된 사료가 제1이송로(60)의 컨베이어벨트(91)를 따라 이송되다가 제2이송로(80)의 컨베이어벨트(91)에 도달할 때쯤 회동하는 분배드럼(71)에 의해 분배날(72)이 적재된 사료의 엉김을 풀어주며 고르게 제2이송로(80)의 컨베이어벨트(91)로 낙하되도록 유도한다.

상기 분배드럼(71)의 회동 역시 제1솔레노이드밸브(41)에 의해 분기되어 공급된 유압(油壓)에 의해 분배드럼(71)을 구동 유도하는 유압모터(31)을 구동시키고, 곧 유압모터(31)의 구동에 의해 체인커플러(32)가 구동되면서 감속기(35)가 구동되어 분배드럼(71)을 회동시킨다.

제2이송로(80)의 컨베이어벨트(91)로 낙하된 적재 사료는 상기 컨베이어벨트(91)의 정역 회동에 의해 좌우측 양방향으로 토출 가능하여 좌우측에 마련된 가축 급이소에 사료를 공급하여 급이할 수 있게 된다.

즉 상기 제2이송로(80)의 컨베이어벨트(91)의 정역 회동은 제2유압펌프(34)의 정역 구동에 따라 유압탱크(51)로부터 유압(油壓)을 정역으로 제2솔레노이드밸브(42)에 공급하게 되고 이때 제2솔레노이드밸브(42)는 유압을 제2이송로(80)의 컨베이어벨트(91)를 구동하는 유압모터(31)에 정역으로 분기하여 공급함으로써 상기 유압모터(31)가 정역 회동 가능함에 따라 제2이송로(80)의 컨베이어벨트(91)가 정역 회동되는 것이다.

따라서 일례로, 좌측에 마련된 가축급이소에 사료를 급이하고 차량을 다시 후진하면서 우측에 마련된 가축급이소에 사료를 급이할 수 있도록 함으로써 급이 시간을 단축시킬 수 있고 사료 급이가 편리해 진다.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***
10 : 챔버 11 : 프레임
12 : 받침틀
13 : 측벽부재 13a: 장홈
13b: 막이편 13c,13d: 절곡부
14 : 내벽
15 : 막이부재 16 : 하우징
20 : 엔진모터
30 : 구동수단
31 : 유압모터 32 : 체인커플러
33 : 제1유압펌프 34 : 제2유압펌프
35 : 감속기
40 : 분기수단
41 : 제1솔레노이드밸브 42 : 제2솔레노이드밸브
50 : 연료수단 51 :유압탱크
60 : 제1이송로
70 : 분배수단
71 : 분배드럼 72 : 분배날
80 : 제2이송로
90 : 이송수단
91 : 컨베이어벨트 92 : 축봉
93 : 베어링홀더 94 : 돌조부
95 : 지지봉
100 : 장력조절수단
101 : 플레이트 102 : 장홈
103 : 슬라이딩홈조 104 : 조절봉
105 : 조절너트

Claims

T.M.R 사료가 투입되는 챔버(10)와; 상기 챔버(10)의 전방 프레임(11)과 측벽부재(13)에 결합된 받침틀(12)에 장착되어 동력을 제공하는 엔진모터(20)와; 상기 엔진모터(20) 측부의 받침틀(12)에 장착되어 엔진모터(20)의 동력을 제공받아 연료수단(50)의 유압(油壓)을 분기수단(40)에 공급하는 구동수단(30)과; 상기 구동수단(30) 상부의 받침틀(12)에 장착되어 제1,2이송로(60)(80)의 이송수단(90)과 분배수단(70)을 각각 구동유도하는 상기 구동수단(30)에 의해 공급된 유압(油壓)을 각기 분기하는 분기수단(40)과; 상기 구동수단(30) 및 분기수단(40)의 측부 받침틀(12)에 장착되어 상기 분기수단(40)으로 유압(油壓)을 공급하는 연료수단(50)과; 상기 챔버(10) 저부인 좌우측의 측벽부재(13)에 구축되어 챔버(10) 내부로 낙하된 사료를 이송하는 제1이송로(60)와; 상기 제1이송로(60)의 상부인 챔버(10) 내부의 후방에 삽설되어 제1이송로(60)를 따라 이송되는 사료의 엉김을 방지하면서 사료를 고르게 분배하여 제2이송로(80)로 낙하유도하는 분배수단(70)과; 상기 제1이송로(60)의 끝단부에 교차된 형태로 챔버(10) 저부의 측벽부재(13)에 구축되어 제1이송로(60)를 따라 이송된 사료를 좌우 선택방향으로 토출하여 양방향에 마련된 가축 급이소에 사료를 급이하는 제2이송로(80)와; 상기 제1,2 이송로(60)(80)에 구축되어 챔버(10) 내부로 낙하하는 사료를 적재하여 이송하면서 토출하는 이송수단(90)과; 상기 이송수단(90)의 컨베이어벨트(91) 장력을 조절하는 장력조절수단(100)을; 포함하여 구성되는 사료 급이기에 있어서,
구동수단(30)은,
엔진모터(20) 동력에 의해 기동되면서 제1,2이송로(60)(80)의 컨베이어벨트(91) 및 분배드럼(71)을 각기 구동유도하는 3개의 각 유압모터(31)와;
상기 엔진모터(20)와 연결되어 제1,2유압펌프(33)(34)를 구동하고, 제1이송로(60)의 컨베이어벨트(91) 및 분배드럼(71)을 구동유도하는 2개의 각 유압모터(31)와 연결되어 감속기(35)를 구동하는 3개의 각 체인커플러(32)와;
상기 엔진모터(20)에 연결된 체인커플러(32)와 연결되어 유압탱크(51)로부터 유압(油壓)을 제1,2솔레노이드밸브(41)(42)에 공급유도하는 제1,2유압펌프(33)(34)와;
상기 제1이송로(60)의 컨베이어벨트(91) 및 분배드럼(71)을 구동 유도하는 각 유압모터(31)와 연결된 체인커플러(32)에 연결되어 상기 컨베이어벨트(91)와 분배드럼(71)을 각각 감속구동시키는 2개의 각 감속기(35)를;
포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 사료 급이기.
삭제
제1항에 있어서, 분기수단(40)은 제1솔레노이드밸브(41)와 제2솔레노이드밸브(42)로 이루어진 것을 특징으로 하는 사료 급이기.
제1항 또는 3항에 있어서, 제1,2 유압펌프(33)(34), 제1,2 솔레노이드밸브(41)(42), 유압탱크(51)의 연결은, 제1유압펌프(33)의 일측은 유압탱크(51)와 연결되고 타측은 제1솔레노이드밸브(41)의 일측과 연결되며, 상기 제1솔레노이드밸브(41)의 타측은 유압탱크(51)와 연결되어 제1이송로(60)의 컨베이어벨트(91)와 분배드럼(71)을 구동유도하는 각 유압모터(31)를 기동시키고, 제2유압펌프(34)의 일측은 유압탱크(51)와 연결되고 타측은 제2솔레노이드밸브(42)의 일측과 연결되며, 상기 제2솔레노이드밸브(42)의 타측은 유압탱크(51)와 연결되어 제2이송로(80)의 컨베이어벨트(91)를 구동유도하는 유압모터(31)를 정역으로 기동시키는 것을 특징으로 하는 사료 급이기.
제1항에 있어서, 제1,2이송로(60)(80)에는, 이송수단(90)을 구축하되,
상기 이송수단(90)은,
챔버(10) 저부의 프레임(11)과 결합된 좌우측의 측벽부재(13)에 안착되어 챔버(10) 내부로 낙하되는 사료를 적재하여 이송하는 컨베이어벨트(91)와;
상기 컨베이어벨트(91)의 양단부에 삽설된 채 좌우측 측벽부재(13)의 양단부에 삽입고정된 축봉(92)과;
상기 축봉(92)을 삽입한 베어링홀더(93)와;
상기 컨베이어벨트(91) 길이를 따라 내부에 삽설되어 컨베이어벨트(91)를 하 방향에서 지지하는 지지봉(95)을;
포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 사료 급이기.
제1항에 있어서, 분배수단(70)은,
제1이송로(60) 상부인 챔버(10) 내부의 후방에 가로진 형태로 구축된 분배드럼(71)과;
상기 분배드럼(71) 외주면에서 어긋진 배열로 다수개 돌출형성되어 제1이송로(60)의 컨베이어벨트(91)를 따라 이송하는 사료를 분쇄하는 분배날(72)로;
이루어진 것을 특징으로 하는 사료 급이기.
제1항에 있어서, 상기 장력조절수단(100)은,
측벽부재(13)의 양단부 외면에 결합되는 플레이트(101)와;
상기 플레이트(101) 중앙에 형성된 장홈(102)의 상하에 형성된 슬라이딩홈조(103)와;
상기 슬라이딩홈조(103)에서 슬라이딩 되는 베어링홀더(93)에 결합된 조절봉(104)과;
상기 조절봉(104)에 체결되어 회동조절로 베어링홀더(93)를 슬라이딩 조절하여 컨베이어벨트(91)의 장력을 조절하는 조절너트(105);
를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 사료 급이기.
제1항 또는 제3항에 있어서, 상기 제1,2솔레노이드밸브(41)(42) 중 제1솔레노이드밸브(41)는, 제1이송로(60)의 컨베이어벨트(91)와 분배드럼(71)을 구동 유도하는 2개의 각 유압모터(31)에 유압(油壓)을 공급하고, 제2솔레노이드밸브(42)는 제2이송로(80)의 컨베이어벨트(91)를 구동 유도하는 1개의 유압모터(31)에 유압(油壓)을 공급하는 것을 특징으로 하는 사료 급이기.
제1항 또는 제7항에 있어서, 측벽부재(13)는,
챔버(10) 저부의 프레임(11)과 용이한 결합이 이뤄지도록 상부가 외부 방향으로 수평지게 절곡된 절곡부(13c)와;
제1,2이송로(60)(80)의 컨베이어벨트(91) 저부 좌우측 단부에 사료가 끼여 고착화되는 것을 방지하도록 하부가 상기 컨베이어벨트(91) 방향인 내부 방향으로 수평지게 절곡된 절곡부(13d)로;
이루어진 것을 특징으로 하는 사료 급이기.