KR101183600B1 - 차량용 엘이디 램프 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 램프 장착용 프레임에 착탈할 수 있도록 형성된 자동차용 엘이디 램프에 관한 것으로서, 전방 측에 다수의 LED모듈이 장착되고, 전후 방향으로 길게 관통된 통기공(12)을 구비한 몸체(10)와, 상기 몸체를 수용하는 슬롯이 구비되고 램프 장착용 프레임에 착탈되는 베이스(20)와, 상기 몸체의 후방에 구비되어 상기 통기공(12)을 통하여 외기(外氣)를 전방으로 송풍하는 송풍팬(40)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
이와 같이 구성된 본 발명에 의한 차량용 엘이디 램프는 베이스와 몸체 등의 각 부품의 조립 및 분해가 용이하여 사용 편의성(베이스의 위치조절 또는 교체 가능)이 높고, LED모듈의 방열작용과 램프 하우징 내부의 김서림 방지효과를 동시에 얻을 수 있다.

Description

차량용 엘이디 램프{LED lamp for vehicle}
본 발명은 자동차용 착탈식 엘이디램프 구조체에 관한 것으로서, 상세하게는 자동차의 램프 장착용 프레임에 착탈할 수 있도록 형성된 자동차용 엘이디램프에 관한 것이다.
차량의 주행상태를 주위 차량의 운전자나 보행자에게 알리기 위한 각종 시그널램프가 차량에 장착되어 있다.
통상적인 시그널 램프로는, 후진등, 미등, 차폭등, 방향지시등, 비상점멸등, 제동등 등이 있다.
이와 같은 차량용 시그널 램프는 주로 필라멘트 방식의 전구가 사용되고 있으나, 최근에는 발광다이오드를 다수 개 어레이시킨 구조의 발광다이오드 어레이 램프를 이용하는 방법이 제안되고 있다.
그런데, 종래의 발광다이오드를 적용한 차량용 램프의 경우 판형 회로기판의 일측면에 발광다이오드를 다수 어레이시켜 전방으로 광을 출사할 수 있도록 되어 있어 일부 발광다이오드에 고장이 발생하는 경우 판형 회로기판 전체를 교체하여야 하는 문제점이 있다.
또한, 기존의 필라멘트 방식의 전구를 장착할 수 있도록 된 차량의 램프 장착구조는 전구에서 후방으로 출사된 광을 반사시켜 전방으로 집속시킬 수 있는 반사경이 장착되어 있으나, 판형으로 발광다이오드를 어레이시킨 구조의 경우 기존의 반사경을 활용할 수 없는 단점이 있다.
또한, 자동차의 외관 디자인에 따라 반사경 및 발광다이오드 어레이 회로기판을 독립적으로 제작하여야 하기 때문에 설계변경에 많은 시간이 소요되고 기존의 발광다이오드 어레이 회로기판을 활용할 수 없는 문제점이 있다.
또한, 고출력용 발광다이오드를 적용하는 경우 발광다이오드에서 발생하는 열을 효과적으로 방출할 수 있는 구조가 요구된다.
KR 10-2009-0082615 A
없음
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 창안된 것으로서, 자동차용 램프 장착용 프레임에 착탈식으로 장착할 수 있는 차량용 엘이디 램프를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 고출력 발광다이오드에서 발생하는 열을 효과적으로 방출할 수 있는 차량용 엘이디 램프를 제공하는데 그 목적이 있다.
그리고, 본 발명은 차량의 제조사 또는 램프 프레임 형식에 간편하게 대응할 수 있도록 조립 및 분해가 용이한 차량용 엘이디 램프를 제공하는 것을 목적으로 한다.
더 나아가, 본 발명은 차량용 램프의 하우징 내부와 외부의 온도 차이에 의한 성에 발생문제를 해결할 수 있는 차량용 엘이디 램프를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 차량용 엘이디 램프는,
전방 측에 다수의 LED모듈이 장착되고, 전후 방향으로 길게 관통된 통기공(12)을 구비한 몸체(10)와, 상기 몸체를 수용하는 슬롯이 구비되고 램프 장착용 프레임에 착탈되는 베이스(20)와, 상기 몸체의 후방에 구비되어 상기 통기공(12)을 통하여 외기(外氣)를 전방으로 송풍하는 송풍팬(40)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 의한 차량용 엘이디 램프는, 상기 송풍팬(40)에 의해 발생된 바람이 상기 통기공(12) 속으로 유입될 수 있도록 안내하는 송풍안내판(30)을 상기 몸체의 후단과 송풍팬 사이에 구비한 것을 특징으로 한다.
이 외에도, 상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단들이 하기 발명의 실시를 위한 구체적인 내용에서 상세히 제시될 것이다.
본 발명에 의한 차량용 엘이디 램프는, 자동차용 램프 장착용 프레임에 간편하게 착탈시킬 수 있어 사용 편의성이 증대될 뿐만 아니라, 특히 본 발명에 의한 차량용 엘이디 램프는 몸체(10)에 결합되는 베이스(20)의 위치조절 또는 베이스 교체가 가능하므로, 차량의 제조사 또는 램프 프레임 형식에 따라 그 규격(H4, H7)이 달라지는 경우에도 간편하게 해당 규격에 맞게 조절하거나 베이스만을 교환하여 재사용할 수 있는 장점이 있다.
나아가, 본 발명은 고출력 발광다이오드에서 발생하는 열을 효과적으로 방출할 수 있어 램프의 수명을 연장시킬 수 있으며, 외기(外氣)를 차량용 램프의 하우징 내부로 공급함으로써 램프 하우징 내부에서의 성에 발생 또는 김서림 문제를 해결할 수 있는 유용한 작용효과가 있다.
도 1은 본 발명에 의한 차량용 엘이디 램프의 분해 사시도
도 2는 본 발명에 의한 차량용 엘이디 램프의 조립상태 사시도
도 3은 본 발명에 의한 차량용 엘이디 램프의 길이방향으로의 단면도
도 4는 본 발명에 의한 차량용 엘이디 램프의 장착상태를 설명한 단면도
첨부된 도면에 도시된 바 같이 본 발명에 따른 차량용 엘이디 램프의 구성을 대별하면, 엘이디 모듈이 결합되는 몸체(10)와, 램프 장착용 프레임에 착탈되도록 하기 위해 상기 몸체의 중간 부위에 나사 결합되는 베이스(20)와, 상기 몸체의 길이방향을 따라 그 내부에 형성된 통기공(12) 속으로 외기를 불어넣는 송풍팬(40)으로 구성된다.
본 발명의 구체적인 구성을 설명하기에 앞서, 도 4에 도시된 설치 단면도를 기준으로 하여, 도면의 좌측방향(차량 램프의 전방)을 ‘전방’ 또는 ‘앞쪽’으로, 도면의 우측방향을 ‘후방’ 또는 ‘뒤쪽’으로 정의하며, 도면의 상부방향을 ‘상방’ 또는 ‘위쪽’으로, 도면의 하부방향을 ‘하방’ 또는 ‘아래쪽’으로 정의하여, 본 발명의 구체적인 기술구성을 설명하기로 한다.
본 발명의 차량용 엘이디 램프를 구성하는 몸체(10)의 전방에는 다수의 엘이디(LED)모듈(11)이 결합되며, 상기 몸체의 내부에는 전방과 후방을 관통하는 통기공(12)이 형성되어 이루어진다. 상기 다수의 엘이디 모듈(11)은 전원공급에 의해 광을 출사하는 구성요소로서 회로기판에 실장된 엘이디(LED)로 구성되는데, 본 발명의 바람직한 실시예에서 상기 다수의 엘이디 모듈(11)은 상기 몸체 전방의 양 측면에 결합되는 좌우측 엘이디 모듈(11a,11b)과, 몸체의 윗면에 결합되는 상부 엘이디 모듈(11c)로 구성된다.
도 4에 도시된 바와 같이, 상부 엘이디모듈(11c)에서 방출되는 빛은 그 상부의 반사판(리플렉터)에 반사되어 전방 하향으로 조사되고, 좌측 엘이디 모듈(11a)에서 방출되는 빛은 반사판(리플렉터)에 반사되어 전방 우향으로 조사된다. 그런데 만약, 상기 몸체(10)의 아래면에 엘이디 모듈을 추가로 구비할 경우, 하부 엘이디 모듈에서 발광되는 빛이 반사판(리플렉터)에 의해 반사되어 전방의 상향으로 빛이 조사될 수 있기 때문에 전방의 차량 운전자에게 눈부심을 발생시킬 수 있기 때문에, 몸체의 하부면에는 엘이디 모듈이 구비되지 않는 것이 바람직하다.
본 발명에 의한 차량용 엘이디 램프의 몸체(10)에는 전후 방향으로 길게 관통된 통기공(12)이 구비되는 것이 중요한 특징인데, 이 통기공(12)은 외기(外氣)가 통과되는 통로로서, 엘이디 모듈에서 발생된 고열을 전달받아 달궈진 몸체를 식히는 역할을 함과 동시에 램프 하우징 내부에 외기(外氣)가 도입되므로 램프 하우징 내부에서의 성에 또는 김서림이 발생되지 않도록 하는 작용효과를 얻을 수 있다.
본 발명에서의 베이스(20)는 가장자리에서 중앙부까지 슬롯(21)이 형성되어 상기 몸체(10)가 끼워질 수 있도록 구성되며, 상기 베이스(20)의 측면에는 결합나사가 끼워지는 나사공이 형성된다. 또한 상기 몸체에는 상기 결합나사에 대응되는 체결홈(13b)(13c)이 그 길이방향을 따라 일정 간격으로 다수 개 형성된다. 이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 차량용 엘이디 램프는 차종 또는 램프 하우징의 규격에 맞는 베이스 규격(H4, H7 등)을 간편하게 교체, 조립할 수 있으며, 램프 하우징 형태에 따라 설치공간에 오차가 있는 경우 베이스(20)의 조립위치를 몸체(10)의 전방쪽으로 또는 후방쪽으로 변경하면 손쉽게 장착할 수가 있다.
본 발명의 특징 중의 하나로서, 외기를 램프 하우징 내부로 송풍하는 송풍팬(40)이 상기 몸체(10)의 후단에 구비된다. 외기(外氣)는 상기 송풍팬(40)에 의해 상기 몸체(10)의 통기공(12)을 거쳐 램프 하우징의 내부로 유입하게 된다. 이 과정에서 엘이디 모듈에서 발생된 고열이 외기(外氣)에 의해 냉각되는 효과를 얻을 수 있을 뿐만 아니라, 램프 하우징 내부에 발생될 수 있는 김서림을 방지하는 효과도 얻을 수 있게 된다.
상기 통기공(12) 내부로 많은 공기가 유입되도록 하기 위해, 본 발명의 바람직한 실시예에서는 송풍안내판(30)을 상기 몸체(10)의 후단과 상기 송풍팬(40) 사이에 구성하였다.
상기 송풍안내판(30)의 한쪽은 상기 송풍팬(40)의 하우징과 동일한 형상으로 이루어져 상기 송풍팬(4)에 결합되고, 반대쪽은 상기 몸체의 후단 단면에 결합되는데, 상기 송풍팬(40)에 의해 생성된 바람이 깔대기 형상의 공간부(32)를 거쳐 상기 몸체의 통기공(12) 속으로 들어가도록 유도하는 안내공(31)이 형성된다.
미설명된 도면부호 33a는 송풍안내판(30)을 송풍팬(40)의 하우징에 나사 결합하기 위해 송풍안내판(30)에 형성한 나사공이며, 도면부호 33b는 송풍안내판(30)을 몸체(10)의 후단면에 나사 결합하기 위해 송풍안내판(30)에 형성한 나사공이다.
부수적 구성으로서, 상기 몸체의 전방 단부에는 원판 형상의 차단판(50)이 구비된다. 이 차단판(50)은 상기 엘이디 모듈(11)에서 방출되는 빛이 차량 전방으로 직진하지 못하도록 차단하는 기능을 갖는다. 이 차단판에는 몸체의 전방 단부의 체결홈(13d)에 나사 결합하기 위한 나사공과, 상기 몸체(12)의 통기공(12)을 통과한 공기가 관통될 수 있는 관통공(51)이 형성된다.
이와 같이 구성된 본 발명에 의한 차량용 엘이디 램프는 베이스와 몸체 등의 각 부품의 조립 및 분해가 용이하여 사용 편의성(베이스의 위치조절 또는 교체 가능)이 높고, LED모듈의 방열작용과 램프 하우징 내부의 김서림 방지효과를 동시에 얻을 수 있다.
10: 몸체 11: 엘이디 모듈
12: 통기공 13: 체결홈
20: 베이스 21: 슬롯
30: 송풍안내판 31: 안내공
32: 공간부
40: 송풍팬
50: 차단판

Claims (4)

  1. 전원을 인가받아 발광하는 엘이디 모듈(11)과, 상기 엘이디 모듈이 부착되는 몸체(10)와, 상기 몸체의 후단에 구비되어 램프 장착용 프레임에 착탈되는 베이스(20)로 이루어지는 차량용 엘이디 램프에 있어서,
    상기 몸체에는 전후 방향으로 길게 관통된 통기공(12)이 구비되며, 상기 몸체의 후방에 구비되어 상기 통기공(12)을 통하여 외기(外氣)를 전방으로 송풍하는 송풍팬(40)을 구비하여 이루어지되,
    상기 베이스(20)에는 상기 몸체(10)를 수용할 수 있는 슬롯(21)이 구비되고,
    상기 몸체에는 길이방향을 따라 다수의 체결홈(13b)(13c)이 형성되어, 상기 슬롯의 측면에 형성된 나사공을 통해 삽입되는 결합나사가 상기 다수의 체결홈 중의 어느 한 체결홈에 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 엘이디 램프.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    한쪽은 상기 송풍팬(40)의 하우징과 동일한 형상으로 상기 송풍팬(40)에 결합되고, 반대쪽은 상기 몸체의 후단 단면에 결합되어, 상기 송풍팬(40)에 의해 생성된 바람이 깔대기 형상의 공간부(32)를 거쳐 상기 몸체의 통기공(12) 속으로 들어가도록 유도하는 안내공(31)이 구비된 송풍안내판(30)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 엘이디 램프.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 몸체의 전방 단부의 체결홈(13d)에 나사 결합하기 위한 나사공과, 상기 몸체(12)의 통기공(12)을 통과한 공기가 관통될 수 있는 관통공(51)을 갖는 원판 형상의 차단판(50)이 상기 몸체의 전방 단부에 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 엘이디 램프.
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