KR101182014B1

KR101182014B1 - 주차센서의 착탈식 고정구조

Info

Publication number: KR101182014B1
Application number: KR1020110038031A
Authority: KR
Inventors: 김형수
Original assignee: 한일이화주식회사
Priority date: 2011-04-22
Filing date: 2011-04-22
Publication date: 2012-09-11

Abstract

본 발명은 주차센서의 착탈식 고정구조에 관한 것으로, 상기 센서공(31)의 중심으로부터 동일한 반경을 그리도록 마주보는 양 단변(33)이 원호 형태로 만곡되어 있는 장방형 몸체(11); 상기 센서공(31)에 맞추어 상기 주차센서를 장착할 수 있도록 상기 센서공(31) 둘레에 돌출 형성된 센서 브래킷(13); 및 상기 센서공(31)의 축심에 대해 축대칭되는 위치에 서로 마주보면서 상기 센서공(31) 및 상기 단변(33)과 동축 상으로 배열되는 한 쌍의 고정슬롯(15);을 포함하여 구성되는 센서홀더(3)와, 상기 주차센서를 외부로 노출시키도록 관통 형성된 센서노출공(21); 상기 센서노출공(21)의 중심에서 상기 고정슬롯(15)의 곡률반경과 동일한 거리만큼 떨어진 지점에 상기 센서노출공(21)의 축심에 대해 축대칭되도록 돌출된 한 쌍의 걸림돌기(23); 및 상기 고정슬롯(15)이 상기 걸림돌기(23)에 끼워진 상태에서 센서노출공(21)을 중심으로 회전하면서 삽입되는 상기 센서홀더(3)를 상기 한 쌍의 걸림돌기(23)와 축대칭인 대각선 방향에서 지지하는 한 쌍의 안내포켓(25);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 따라서 센서홀더를 범퍼에 착탈 가능하게 조립할 수 있을 뿐 아니라, 범퍼에 조립된 센서홀더의 요동을 최소화하여 센서 등의 내구 성능을 일층 향상시킬 수 있게 된다.

Description

주차센서의 착탈식 고정구조{Detachable fixing structure for a parking sensor}

본 발명은 주차센서의 착탈식 고정구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 전후방 범퍼 내부에 장착되어 주차 시 전후방의 진행 안전여부를 운전자가 확인할 수 있도록 해주는 주차센서를 범퍼에 착탈이 가능한 방식으로 조립, 결합하도록 한 주차센서의 착탈식 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로, 주차센서는 차량이 주차 등을 위해 전후방으로 진행할 때 안전사고를 일으키는 장애물이 있는지 여부를 운전자가 확인할 수 있도록 해주는 장치로서, 차량의 전후방 범퍼커버에 장착하도록 되어 있는 바, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 조립방식에 따라 크게 초음파 융착방식과 열풍 융착방식으로 분류된다.

이중에서 초음파 융착방식의 주차센서홀더는 도 1에 도면부호 101로 도시된 바와 같이, 범퍼(105)의 안내리브(103)와 오조립 방지리브(107)에 홀더(101)를 맞추고 초음파 융착부(109)를 초음파 융착설비에 의해 융착한 후 홀더(101)의 브래킷(111)에 주차센서(110)를 조립하도록 되어 있다.

또한, 열풍 융착방식의 주차센서홀더는 도 2에 도면부호 201로 도시된 바와 같이, 범퍼(205)의 열풍 융착리브(203)와 위치 고정리브(207)에 홀더(201)를 맞추고 열풍 융착부(209)에 열풍 융착설비에 의해 열풍 융착리브(203)를 녹여 융착한 다음 주차센서(210)를 조립하도록 되어 있다.

따라서, 위와 같은 종래의 주차센서홀더의 융착방식은 융착설비를 마련하여야 하므로 초기 투자비가 상승하며, 센서홀더를 범퍼에 융착한 후에는 수리가 불가능하여 주차센서 고장 시 범퍼 전체를 교체해야 하므로 차량유지관리 및 자원절약 측면에서 비효율적인 문제점이 있었다.

본 발명은 위와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 범퍼에 조립되는 주차센서홀더를 착탈 가능하게 함으로써 센서홀더의 조립 작업 자체를 단순화하여 그에 따른 장비, 작업공수 및 비용을 절감하고자 하는 데 그 목적이 있다.

또한, 위와 같이 센서홀더를 착탈 가능하게 범퍼에 조립함에 있어 센서홀더가 범퍼 표면에 밀착될 수 있도록 함으로써, 범퍼에 조립한 후 센서홀더에 발생하는 요동을 최대한 줄여 센서홀더의 안정적인 조립 유지가 가능하도록 하고, 그에 따라 주차센서의 내구 성능을 향상시키고자 하는 데 또 다른 목적이 있다.

위와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 주차센서가 노출되는 센서공이 중앙에 개구되어 있으며, 상기 센서공의 중심으로부터 동일한 반경을 그리도록 마주보는 양 단변이 원호 형태로 만곡되어 있는 장방형 몸체; 상기 센서공에 맞추어 상기 주차센서를 장착할 수 있도록 상기 센서공 둘레에 돌출 형성된 센서 브래킷; 및 상기 단변과 동일한 곡률로 만곡되도록 상기 몸체에 관통되어, 상기 센서공의 축심에 대해 축대칭되는 위치에 서로 마주보면서 상기 센서공 및 상기 단변과 동축 상으로 배열되는 한 쌍의 고정슬롯;을 포함하여 구성되는 센서홀더와, 상기 주차센서를 외부로 노출시키도록 관통 형성된 센서노출공; 상기 센서노출공의 중심에서 상기 고정슬롯의 곡률반경과 동일한 거리만큼 떨어진 지점에 상기 센서노출공의 축심에 대해 축대칭되도록 돌출된 한 쌍의 걸림돌기; 및 상기 장방형 몸체 양 단변의 곡률반경과 동일한 곡률반경으로 만곡 연장되도록 상기 센서노출공 둘레에 동축 상으로 돌출되어, 상기 고정슬롯이 상기 걸림돌기에 끼워진 상태에서 센서노출공을 중심으로 회전하면서 삽입되는 상기 센서홀더를 상기 한 쌍의 걸림돌기와 축대칭인 대각선 방향에서 지지하는 한 쌍의 안내포켓;을 포함하여 구성되는 범퍼로 이루어지는 주차센서의 착탈식 고정구조를 제공한다.

또한, 상기 고정슬롯은 상기 몸체의 단변이 상기 안내포켓에 완전히 삽입되기 직전에 상기 걸림돌기와 스냅 결합되도록 상기 안내포켓과 먼 쪽 끝부분의 내주면에 돌출된 스냅돌기를 포함하고 있는 것이 바람직하다.

또한, 상기 안내포켓은 상기 범퍼 내측면과의 사이에 형성되는 안착홈의 폭이 상기 센서홀더의 두께와 동일한 것이 바람직하다.

또한, 상기 안내포켓은 범퍼 내측면에 부착되는 장변측벽이 상기 센서홀더의 상기 단변 및 상기 고정슬롯 내주면의 곡률과 동일한 곡률로 만곡됨과 동시에, 상기 고정슬롯의 오목측 내주면과 상기 단변의 곡률반경차가 센서노출공의 축심에서 일직선 상에 있는 상기 안내포켓의 장변측벽과 상기 걸림돌기 사이의 거리와 동일한 것이 바람직하다.

또한, 상기 안내포켓은 상기 안착홈에 삽입된 상기 센서홀더를 상면에 의해서만 지지하도록 상기 범퍼 내측면에 부착되는 장변측벽이 상기 센서홀더의 몸체와 이격되어 있는 것이 바람직하다.

따라서, 본 발명의 주차센서의 착탈식 고정구조에 의하면, 센서홀더를 범퍼에 착탈 가능하게 조립할 수 있으므로, 센서홀더를 범퍼에 융착하기 위한 종래의 열융착 설비가 필요치 않으므로, 그에 따른 비용이나 작업공수를 대폭 감소시킬 수 있게 될 뿐 아니라, 센서홀더의 조립이나 분리 작업을 일층 용이하게 할 수 있게 된다.

더욱이, 범퍼에 조립되는 센서홀더가 범퍼에 밀착될 수 있으므로, 차량 운행 시 발생하는 진동 등에 의해서도 센서홀더의 상하좌우 요동 뿐 아니라, 안내포켓 폭방향의 요동도 효과적으로 억제할 수 있게 된다.

도 1은 종래의 초음파 융착방식에 의해 범퍼에 부착된 주차센서홀더를 도시한 정면도.
도 2는 종래의 열풍 융착방식에 의해 범퍼에 부착된 주차센서홀더를 도시한 정면도.
도 3은 본 발명에 따른 주차센서의 착탈식 고정구조를 도시한 정면도.
도 4는 주차센서가 장착된 도 3의 사시도.
도 5는 도 3에 도시된 센서홀더의 정면도.
도 6은 도 3에 도시된 범퍼를 도시한 정면도.
도 7은 센서홀더의 조립 상태를 상세 도시한 부분 사시도.
도 8 및 도 9는 센서홀더의 조립 과정을 도시한 정면도.

이하, 본 발명의 일실시예에 따른 주차센서의 착탈식 고정구조를 첨부도면을 참조하여 설명한다.

본 발명의 주차센서의 착탈식 고정구조는 도 3에 도면부호 1로 도시된 바와 같이, 크게 센서홀더(3)와 범퍼(5)로 구성되는 바, 먼저, 센서홀더(3)는 도 4에 도시된 주차 감지센서(10)를 범퍼 내측에 장착하기 용이하도록 일차적으로 센서(10)를 부착하여 고정하는 수단으로서, 도 3, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 몸체(11), 센서 브래킷(13), 고정슬롯(15), 및 스냅돌기(17)로 이루어진다.

여기에서, 상기 몸체(11)는 센서홀더(3)의 외체를 이루는 부분으로서, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 범퍼(5)의 길이방향을 따라 좌우로 길게 연장된 장방형의 판재 형태를 취하고 있다. 또한 몸체(11)는 범퍼(5)의 센서노출공(21)을 통해 주차센서(10)가 범퍼(5) 외측으로 노출될 수 있도록 중앙에 센서공(31)이 관통 형성되어 있으며, 서로 마주보는 상대적으로 길이가 짧은 좌우 양측의 단변(33)이 센서공(31)의 중심으로부터 동일한 반경을 그리도록 원호 형태로 만곡되어 있다.

상기 센서 브래킷(13)은 주차 감지센서(10)를 센서홀더(3)에 결합되도록 하는 고정부분으로서, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이 센서홀더(3)의 전면에서 센서공(31)을 둘러싸도록 돌출 형성되는 바, 바람직하게는, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이 센서홀더(3)의 위쪽으로 개방되어 주차센서(10)를 위쪽에서 센서공(31)에 맞추어 삽입, 고정할 수 있도록 되어 있다.

상기 고정슬롯(15)은 센서홀더(3)가 범퍼(5) 내측면에 고정될 수 있도록 하는 체결수단으로서, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 센서공(31)의 축심에 대해 서로 마주보면서 축대칭되도록 쌍을 이루는 바, 센서홀더(3)가 센서노출공(21)의 축심을 중심으로 회전할 때 걸림돌기(23)를 따라 안내될 수 있도록 몸체(11) 양측의 단변(33)과 동일한 곡률로 만곡되어 몸체(11)에 관통되며, 센서공(31)은 물론 단변(33)과도 동축 상으로 배열되는 것이 바람직하다. 특히, 고정슬롯(15)은 위와 같이 걸림돌기(23)를 따라 안내될 뿐 아니라 걸림돌기(23)와 결합되도록 일측에 체결수단이 구비되어야 하는데, 본 실시예에서는 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 안내포켓(25)과 먼 쪽 끝부분의 내주면에 스냅돌기(17)가 돌출, 형성된다. 따라서, 고정슬롯(15)은 몸체(11)의 양 단변(33)이 안내포켓(25)에 완전히 삽입되기 직전에 스냅돌기(17)가 걸림돌기(23)에 스냅 결합되어 센서홀더(3)의 회전을 억제한다.

한편, 상기 범퍼(5)는 위와 같은 센서홀더(3)를 내측면에 착탈 가능하게 고정하여 사용하기 위해, 도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이, 센서노출공(21), 걸림돌기(23), 및 안내포켓(25)을 포함한다.

여기에서 먼저, 상기 센서노출공(21)은 주차 감지센서(10)를 구비한 차량의 범퍼에는 대부분 적용되는 구성으로, 도 3, 도 4 및 도 6에 도시된 것처럼, 센서홀더(3)에 삽입된 주차센서(10)가 범퍼(5) 외부로 노출되도록 하기 위해 범퍼(5) 상의 적정 위치에 관통, 형성된다.

상기 걸림돌기(23)는 고정슬롯(15)과 호응하여 센서홀더(3)를 범퍼(5)에 고정하는 체결수단으로서, 도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이 센서노출공(21)을 중심으로 한 고정슬롯(15)의 곡률반경과 동일한 거리만큼 떨어진 범퍼(5) 내측면에 돌출되는 바, 센서노출공(21)의 축심에 대해 축대칭되도록 쌍을 이루고 있다.

상기 안내포켓(25)은 걸림돌기(23)와 함께 센서홀더(3)를 범퍼(5)에 고정시키는 또 다른 체결수단으로서, 도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이, 센서홀더(3)가 센서노출공(21)을 중심으로 회전할 때 몸체(11) 양 단변(33)이 움직이는 궤적을 따르도록 양 단변(33)의 곡률반경과 동일한 곡률반경으로 만곡 연장되는 바, 걸림돌기(23) 쌍과 축대칭인 대각선 방향에서 센서노출공(21) 둘레에 동축 상으로 돌출되므로, 고정슬롯(15)이 걸림돌기(23)에 끼워진 상태에서 센서노출공(21)을 중심으로 회전하는 도중에 몸체(11) 양 단변(33)이 삽입되는 센서홀더(3)를 지지하여 고정한다.

이때, 특히 안내포켓(25)은 센서홀더(3)의 몸체(11)를 삽입하도록 범퍼(5) 내측면과의 사이에 형성되는 안착홈(35)의 폭(d)을 센서홀더(3)의 몸체(11) 두께(w)와 동일하게 할 수 있는데, 이에 따라 안내포켓(25)과 센서홀더(3)가 밀착되도록 하여 안착홈(35)의 폭(d) 방향 진동에 대해 보다 강한 체결력을 유지할 수 있게 된다.

또한, 안내포켓(25)은 범퍼(5) 내측면에 부착되는 장변측벽(26)이 센서홀더(3)의 단변(33)의 곡률과 동일한 곡률로 만곡될 뿐 아니라, 걸림돌기(23)가 삽입되는 고정슬롯(15)의 곡률과 동일한 곡률로 만곡되며, 단변(33)의 끝면이 장변측벽(26) 안쪽면에 밀접하도록 센서홀더(3)의 센서공(31)에 대한 고정슬롯(15)의 오목측 내주면(37)과 단변(33)의 곡률반경차가 범퍼(5)의 센서노출공(21)의 축심에서 일직선 상에 있는 안내포켓(25)의 장변측벽(26)과 걸림돌기(23) 사이의 거리와 동일하게 되어 있다.

한편, 안내포켓(25)은 본 발명의 다른 실시예로서 도 7에 은선으로 도시된 것처럼, 안착홈(15)에 삽입된 센서홀더(3)의 몸체(11)를 상면(28)에 의해서만 지지할 수도 있으며, 따라서 범퍼(5) 내측면에 부착되는 장변측벽(26)이 몸체(11)의 단변(33)과 일정 거리 이상 이격되어도 무방하며, 이때는 걸림돌기(23)와 고정슬롯(15)의 결합에 의해서만 센서홀더(3)의 좌우 유동을 억제하게 되며, 안내포켓(25)은 도 7의 안내포켓(25) 폭(d)방향 유동만을 저지하게 된다.

이제, 위와 같이 구성되는 본 발명에 따른 주차센서의 착탈식 고정구조(1)의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 주차센서의 착탈식 고정구조(1)에 의해 주차센서(10)를 장착하기 위해서는 먼저 도 4에 도시된 바와 같이 조립 전 단품 상태인 센서홀더(3)의 센서 브래킷(13)에 주차 감지센서(10)를 끼워 결합한다.

그리고 나서, 도 8에 도시된 것처럼 일단 센서홀더(3)의 센서공(31)과 범퍼(5)의 센서노출공(21)의 중심을 대략 맞춘 상태에서, 센서홀더(3)가 범퍼(5)의 안내포켓(25)에 걸리지 않게 하면서 센서홀더(3)의 고정슬롯(15)을 걸림돌기(23)에 끼운다.

그 다음, 도 8의 화살표 방향으로 센서홀더(3)를 회전시키면, 도 9에 도시된 것처럼 센서홀더(3) 몸체(11)의 양측단인 단변(33)이 안내포켓(25)의 장변측벽(26) 내주면에 밀착되면서 안내포켓(25) 안으로 삽입되어 들어가며, 최종적으로 도 3에 도시된 것처럼 센서홀더(3)는 안내포켓(25)에 완전히 삽입된다.

이와 같이 센서홀더(3)가 안내포켓(25)에 완전히 삽입되기 직전에 고정슬롯(15)의 스냅돌기(17)가 걸림돌기(23)에 스냅식으로 결합됨으로써, 도 7에 실선으로 도시된 것처럼 센서홀더(3) 단변(33)이 안내포켓(25)의 장변측벽(26)까지 꽉 끼워지는 경우 뿐만 아니라, 도 7에 은선으로 도시된 것처럼 단변(33)이 장변측벽(26)과 어느 정도 이격되어 있는 경우에도 센서홀더(3)는 고정슬롯(15)의 스냅돌기(17)와 걸림돌기(23)의 결합에 의해 좌우 요동이 억제되며, 도 7에 실선 또는 은선으로 도시된 어느 경우에도 몸체(11)가 안내포켓(25)의 상면(28)에 의해 안내포켓(25)의 폭(d)방향 요동이 억제된다.

반대로, 센서홀더(3)를 범퍼(5)에서 분리해 낼 때도 마찬가지로, 센서홀더(3)를 도 7의 화살표 반대방향으로 돌리면, 걸림돌기(23)와 고정슬롯(15)의 스냅결합이 해제되면서 센서홀더(3)의 단변(33) 측이 안내포켓(25)에서 돌아나오므로, 쉽게 센서홀더(3)를 빼낼 수 있게 된다.

1 : 주차센서의 착탈식 고정구조 3 : 센서홀더
5 : 범퍼 10 : 주차 감지센서
11 : 몸체 13 : 센서 브래킷
15 : 고정슬롯 17 : 스냅돌기
21 : 센서노출공 23 : 걸림돌기
25 : 안내포켓

Claims

주차센서가 노출되는 센서공이 중앙에 개구되어 있으며, 상기 센서공의 중심으로부터 동일한 반경을 그리도록 마주보는 양 단변이 원호 형태로 만곡되어 있는 장방형 몸체;
상기 센서공에 맞추어 상기 주차센서를 장착할 수 있도록 상기 센서공 둘레에 돌출 형성된 센서 브래킷; 및
상기 단변과 동일한 곡률로 만곡되도록 상기 몸체에 관통되어, 상기 센서공의 축심에 대해 축대칭되는 위치에 서로 마주보면서 상기 센서공 및 상기 단변과 동축 상으로 배열되는 한 쌍의 고정슬롯;을 포함하여 구성되는 센서홀더와,
상기 주차센서를 외부로 노출시키도록 관통 형성된 센서노출공;
상기 센서노출공의 중심에서 상기 고정슬롯의 곡률반경과 동일한 거리만큼 떨어진 지점에 상기 센서노출공의 축심에 대해 축대칭되도록 돌출된 한 쌍의 걸림돌기; 및
상기 장방형 몸체 양 단변의 곡률반경과 동일한 곡률반경으로 만곡 연장되도록 상기 센서노출공 둘레에 동축 상으로 돌출되어, 상기 고정슬롯이 상기 걸림돌기에 끼워진 상태에서 센서노출공을 중심으로 회전하면서 삽입되는 상기 센서홀더를 상기 한 쌍의 걸림돌기와 축대칭인 대각선 방향에서 지지하는 한 쌍의 안내포켓;을 포함하여 구성되는 범퍼로 이루어지는 것을 특징으로 하는 주차센서의 착탈식 고정구조.
제1 항에 있어서,
상기 고정슬롯은 상기 몸체의 단변이 상기 안내포켓에 완전히 삽입되기 직전에 상기 걸림돌기와 스냅 결합되도록 상기 안내포켓과 먼 쪽 끝부분의 내주면에 돌출된 스냅돌기를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 주차센서의 착탈식 고정구조.
제1 항에 있어서,
상기 안내포켓은 상기 범퍼 내측면과의 사이에 형성되는 안착홈의 폭이 상기 센서홀더의 두께와 동일한 것을 특징으로 하는 주차센서의 착탈식 고정구조.
제3 항에 있어서,
상기 안내포켓은 범퍼 내측면에 부착되는 장변측벽이 상기 센서홀더의 상기 단변 및 상기 고정슬롯 내주면의 곡률과 동일한 곡률로 만곡됨과 동시에, 상기 고정슬롯의 오목측 내주면과 상기 단변의 곡률반경차가 센서노출공의 축심에서 일직선 상에 있는 상기 안내포켓의 장변측벽과 상기 걸림돌기 사이의 거리와 동일한 것을 특징으로 하는 주차센서의 착탈식 고정구조.
제3 항에 있어서,
상기 안내포켓은 상기 안착홈에 삽입된 상기 센서홀더를 상면에 의해서만 지지하도록 상기 범퍼 내측면에 부착되는 장변측벽이 상기 센서홀더의 몸체와 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 주차센서의 착탈식 고정구조.