KR101173185B1

KR101173185B1 - 이차전지용 가압 트레이

Info

Publication number: KR101173185B1
Application number: KR1020120052968A
Authority: KR
Inventors: 최병출; 김광운
Original assignee: (주)대흥정밀산업
Priority date: 2012-05-18
Filing date: 2012-05-18
Publication date: 2012-08-10

Abstract

본 발명은 이차전지의 충?방전기에서 이차전지를 충전시킬 때 발생하는 가스를 제거하여 전지의 효율을 향상시키기 위해 파우치 양측면을 가압하는 스퀴징 작업에 사용되는 이차전지용 가압 트레이에 관한 것이다.
본 발명에 따른 이차전지용 가압 트레이는, 전체적으로 육면체 형상인 프레임; 상기 프레임의 내측에 파우치의 양측면을 가압하기 위한 가압플레이트가 길이방향을 따라 좌우 양측에 2열로 설치된 가압플레이트 조립체; 상기 가압플레이트 조립체의 전면부와 후면부의 최외측에 외측판이 설치되고, 상기 외측판의 내측으로 내측판이 각각 설치되며, 상기 가압플레이트 조립체의 일측 외측판과 내측판 사이에 설치되는 H형 플레이트 및 한 쌍의 T형 플레이트; 상기 프레임의 길이방향을 따라 각 가압플레이트 조립체의 외측판과 내측판의 좌우측 상부와 하부에 각각 설치되며, 상기 외측판과 내측판 및 T형 플레이트를 모두 관통하여 설치되는 제1샤프트; 상기 프레임의 길이방향을 따라 각 가압플레이트 조립체의 외측판과 내측판의 좌우측 상부와 하부에 각각 설치되며, 상기 외측판과 내측판 및 H형 플레이트를 모두 관통하여 설치되는 제2샤프트; 상기 H형 플레이트 및 한 쌍의 T형 플레이트를 전?후진시켜 각 가압플레이트를 전?후진 이동시키며, 상기 프레임의 길이방향을 따라 구동축이 설치되는 구동유닛을 포함하여 구성되고, 상기 가압플레이트 조립체는 상기 구동축을 중심으로 좌우 양측에 설치되며, 각 모서리 부분이 상기 제1샤프트에 체결되는 가압플레이트와 제2샤프트에 체결되는 가압플레이트가 한 쌍을 이루어 설치되며, 인접하는 가압플레이트 쌍은 등간격으로 설치되는 것을 특징으로 한다.

Description

이차전지용 가압 트레이{Squeezing tray for secondary battery}

본 발명은 이차전지용 가압 트레이에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 이차전지의 충?방전기에서 이차전지를 충전시킬 때 발생하는 가스를 제거하여 전지의 효율을 향상시키기 위해 파우치 양측면을 가압하는 스퀴징 작업에 사용되는 이차전지용 가압 트레이에 관한 것이다.

이차전지(secondary cell)는 외부에서 공급받은 전기에너지를 화학에너지의 형태로 변환하여 저장해 두었다가 필요할 때에 다시 전기에너지로 변환시키는 장치, 즉 전기에너지가 화학에너지로 변환되는 충전과 역방향인 방전을 통하여 반복적으로 사용할 수 있는 전지를 말하고, 여러 번 충전할 수 있다는 의미로 충전식 전지(rechargeable battery)라고도 하며, 이차전지는 충전이 불가능하여 사용 후 폐기시키는 일차전지(건전지)와는 달리 충전 및 방전이 가능하므로 핸드폰, 노트북 컴퓨터, 캠코더 등 첨단 전자기기 분야는 물론 전기자동차에 이르기까지 널리 사용되고 있다.

이차전지 중에서도 리튬 이차전지는 다른 이차전지와 비교하여 단위 중량당 에너지 밀도가 월등히 높고 급속 충전이 가능하기 때문에 사용량이 증가하고 있는 추세인데, 리튬 이차전지는 외형에 따라 원통형 전지, 각형 전지, 파우치형 전지 등으로 구분되고, 전해액의 형태에 따라 리튬 이온 이차전지, 리튬 이온 폴리머 전지, 리튬 폴리머 전지 등으로 분류되기도 하며, 최근 모바일 기기가 소형화 됨에 따라 두께가 얇은 각형 전지, 파우치형 전지에 대한 수요가 증가하고 있다

파우치(pouch)형 이차전지는 충전시 파우치 내부에 채워진 전해액이 반응하면서 가스가 발생하여 파우치의 양측면이 외부로 볼록하게 부풀어 오르게 되므로, 전지의 용량을 높이기 위해 이차전지의 파우치 양측면을 가압하여 눌러주는 스퀴징(squeezing) 작업이 필요하게 된다. 이와 같은 스퀴징 작업을 해줌으로써 이차전지 전극 조립체의 각 전지셀 사이의 간극이 최대한 콤팩트하게 밀착되고 파우치 내부에 충전된 전해액이 고르게 퍼지게 되어 전지의 용량이 커지게 된다.

상기와 같은 필요에 의해 출현한 기술이 특허등록 제1116778호 "이차전지용 소킹 팔레트"인데, 도 1a와 1b를 참조하여 간략히 설명하면, 양측 지지부재 사이에 수평 방향으로 가이드 바아(1)가 구비된 팔레트 프레임(2)과, 상기 가이드 바아에 슬라이드 가능하게 결합되어 직립 방향으로 나란하게 배치된 복수개의 스퀴징 패널(3)과, 중앙을 기준으로 양측에서 서로 대향되도록 외향 경사진 복수개의 가이드 슬릿(4)이 구비되고 스퀴징 패널의 전?후단에 각각 결합 설치된 승강패널(5)과, 외주면에 나선이 형성된 작동축(6)의 회전에 따라 스퀴징 가이드(7)가 전?후진하면서 제1 및 제2링크(8, 9)를 작동시켜 승강패널(5)을 승강시켜 스퀴징 패널을 가압하는 스퀴징 구동유닛으로 구성된다.

하지만, 충?방전기에서 이차전지를 충전 및 방전시키는 작업을 할 때, 소킹 팔레트는 한 곳에 고정 설치되어 있는 고정 설비가 아니라 작업장 내의 여러 곳을 이동시키면서 충?방전기에서 충전 및 방전작업, 스퀴징 작업, 검사 및 저장 등의 여러 작업을 하게 되며, 그 과정에서 팔레트가 컨베이어를 타고 이송되거나 로봇이 팔레트를 파지하여 들어올려 이동시켜 내려놓는 작업 과정에서 많은 충격과 진동이 발생하게 되는데, 상기 소킹 파레트는 구조가 복잡할 뿐만 아니라 구성요소가 링크와 나선에 의해 연결되어 있어서 충격과 진동에 취약한 구조이기 때문에 고장이 발생할 가능성이 많고 동작 정밀도가 떨어지며 나사 체결이 느슨해져서 힘의 전달이 제대로 되지 않으며, 또한 이차전지 파우치를 삽입하고 스퀴징 패널을 가압할 때 중심부를 기준으로 동일한 방향으로만 힘이 가해지기 때문에 스퀴징 작업의 효율이 떨어져서 결국에는 전지의 효율이 떨어지는 등 많은 문제가 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은, 이차전지의 충?방전기에서 이차전지를 충전시킬 때 발생하는 가스를 제거하기 위해 파우치 양측면을 가압하는 스퀴징 작업을 효율적으로 수행함으로써 파우치에 충전된 전해액을 고르게 퍼지도록 하여 전지의 용량을 크게 함과 동시에 전지의 효율을 향상시킬 수 있는 이차전지용 가압 트레이를 제공하기 위한 것이다.

상기와 같은 과제 해결을 위하여 본 발명에 따른 이차전지용 가압 트레이는, 전체적으로 육면체 형상인 프레임; 상기 프레임의 내측에 파우치의 양측면을 가압하기 위한 가압플레이트가 길이방향을 따라 좌우 양측에 2열로 설치된 가압플레이트 조립체; 상기 가압플레이트 조립체의 전면부와 후면부의 최외측에 외측판이 설치되고, 상기 외측판의 내측으로 내측판이 각각 설치되며, 상기 가압플레이트 조립체의 일측 외측판과 내측판 사이에 설치되는 H형 플레이트 및 한 쌍의 T형 플레이트; 상기 프레임의 길이방향을 따라 각 가압플레이트 조립체의 외측판과 내측판의 좌우측 상부와 하부에 각각 설치되며, 상기 외측판과 내측판 및 T형 플레이트를 모두 관통하여 설치되는 제1샤프트; 상기 프레임의 길이방향을 따라 각 가압플레이트 조립체의 외측판과 내측판의 좌우측 상부와 하부에 각각 설치되며, 상기 외측판과 내측판 및 H형 플레이트를 모두 관통하여 설치되는 제2샤프트; 상기 H형 플레이트 및 한 쌍의 T형 플레이트를 전?후진시켜 각 가압플레이트를 전?후진 이동시키며, 상기 프레임의 길이방향을 따라 구동축이 설치되는 구동유닛을 포함하여 구성되고, 상기 가압플레이트 조립체는 상기 구동축을 중심으로 좌우 양측에 설치되며, 각 모서리 부분이 상기 제1샤프트에 체결되는 가압플레이트와 제2샤프트에 체결되는 가압플레이트가 한 쌍을 이루어 설치되며, 인접하는 가압플레이트 쌍은 등간격으로 설치되는 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 구동유닛은, 상기 프레임의 전면부와 후면부 사이에 걸쳐 상기 구동축이 설치되고, 상기 구동축의 양단(兩端)에 각각 설치된 제1구동기어; 상기 각 제1구동기어와 치합하여 회전하는 유성기어; 상기 각 유성기어와 치합하여 상기 제1구동기어로부터 구동력을 전달받아 구동하는 제2구동기어; 상기 각 제2구동기어의 수직방향으로 상부와 하부에 각각 설치되어 상기 제2구동기어로부터 회전력을 전달받아 회전하는 한 쌍의 종동기어를 구비하여 구성되어, 상기 각 제2구동기어 및 종동기어가 회전하여 상기 H형 플레이트 및 한 쌍의 T형 플레이트를 각각 전?후진시켜 각 가압플레이트 조립체의 가압플레이트를 전?후진 이동시킨다.

바람직하게는, 제2구동기어 및 한 쌍의 종동기어는, 각 기어의 회전축으로 TM 스크류를 사용하고, TM 스크류의 일단(一端)에는 사각 형상의 하우징이 장착되어 있으며, 상기 H형 플레이트 및 한 쌍의 T형 플레이트에는 각각 사각 형상의 홀(hole)이 형성되어 있어서, 상기 TM 스크류의 하우징이 사각 형상의 홀에 삽입되어 결합된다.

바람직하게는, 구동축을 중심으로 일측 가압플레이트 조립체의 가압플레이트를 이동시키는 TM 스크류에는 오른나사가 형성되어 있고, 타측 가압플레이트 조립체의 가압플레이트를 이동시키는 TM 스크류에는 왼나사가 형성되어 있어서, 구동축 양측으로 설치된 가압플레이트 조립체를 동시에 작동시키게 된다.

바람직하게는, 파우치는 인접하여 배치된 가압플레이트 쌍과 쌍 사이에 삽입되며, 제1샤프트에 체결되는 가압플레이트와 제2샤프트에 체결되는 가압플레이트가 서로 반대방향으로 이동하면서 상기 파우치의 양측면을 가압하는데, T형 플레이트에는 외측판 방향으로 오일리스 부시가 각각 부착되어 있고, 내측판에는 상기 오일리스 부시에 삽입되는 가이드축이 고정 설치되어 있어서 가압플레이트의 이동량을 조절하게 된다.

이차전지 제조시 충?방전기에서 이차전지를 충전시킬 때 가스가 발생하면서 파우치의 양측면이 부풀어 오르게 되는데, 본 발명에 따른 이차전지용 가압 트레이는, 파우치를 가운데 두고 양측에 위치한 가압플레이트를 서로 반대방향으로 움직여서 하나의 파우치를 양측면에서 동시에 가압함으로써 가스 제거를 위한 스퀴징 작업을 효율적으로 수행하여, 파우치 내부에 충전된 전해액이 고르게 퍼지게 함과 동시에 이차전지 전극 조립체의 각 파우치 사이의 간극을 최대한 콤팩트하게 밀착시킬 수 있게 되어 전지의 용량이 커지고 전지의 효율도 높일 수 있게 된다.

또, 본 발명의 가압 트레이는 구동축을 통해 기어구동 방식으로 동력을 전달하여 가압플레이트를 이동시켜 파우치를 가압하도록 구성한 것이어서, 구성이 간단하여 가압 트레이 자체가 콤팩트할 뿐만 아니라 작업시 발생하는 큰 충격이나 진동에도 견딜 수 있다.

도 1은 종래의 이차전지용 팔레트를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 가압 트레이의 사시도이다.
도 3은 가압 트레이의 구성을 설명하기 위하여 일부를 분해하여 도시한 도면이다.
도 4는 가압 트레이의 평면도이다.
도 5는 가압 트레이의 구동유닛을 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 가압 트레이의 구동축 및 제1구동기어를 도시한 도면이다.

본 발명에 따른 이차전지용 가압 트레이의 기술적 특징은, 기어구동 방식에 의해 구동력을 전달하여 파우치의 양측에 위치하는 가압플레이트를 하나의 파우치를 향해 서로 반대방향으로 이동시키면서 파우치를 양측면에서 가압함으로써, 파우치 양측면을 가압하는 스퀴징 작업을 효율적으로 수행하고, 구성이 간단하여 콤팩트 할 뿐만 아니라 고장이 적고 작업 도중에 받게 되는 큰 충격이나 진동에도 견딜 수 있게 했다는 점이다.

본 발명의 가압 트레이는 이차전지의 파우치 양측면을 가압하는 스퀴징 작업시 사용되는데, 프레임(10), 2개의 플레이트가 한 쌍을 이루도록 구성된 가압플레이트(13a, 13b)가 등간격으로 다수의 쌍이 배치되어 구동축(21)을 중심으로 양측에 각각 설치된 가압플레이트 조립체(13, 13'), H형 플레이트(17) 및 한 쌍의 T형 플레이트(16), 제1 및 제2샤프트(11, 12), 구동유닛(20)을 포함하여 구성된다.

프레임(10)은 전체적으로 육면체 형상인데, 프레임(10)의 길이방향을 따라 구동축(21)이 설치되고, 프레임(10)의 내측에 구동축(21)의 양측으로 가압플레이트 조립체(13, 13')가 2열로 설치되며, 각 가압플레이트 조립체(13, 13')는 파우치의 양측면을 가압하기 위한 다수의 가압플레이트가 배치되어 구성된 것이다.

판상(板狀)의 가압플레이트는 각 모서리 부분이 제1샤프트(11)에 체결되는 가압플레이트(13a)와 제2샤프트(12)에 체결되는 가압플레이트(13b)가 쌍을 이루어 설치되고, 인접하여 쌍을 이루는 가압플레이트(13a, 13b)가 등간격으로 설치되어 다수개의 가압플레이트(13a, 13b) 쌍이 하나의 가압플레이트 조립체(13, 13')를 이루게 되며, 이차전지의 파우치는 인접하여 배치된 가압플레이트 쌍과 쌍 사이에 삽입되어, 제1샤프트(11)에 체결되는 가압플레이트(13a)와 제2샤프트(12)에 체결되는 가압플레이트(13b)가 서로 반대방향으로 파우치를 향해 이동하면서 삽입된 파우치의 양측면을 가압하도록 작동된다.

가압플레이트 조립체(13, 13')의 전면부와 후면부의 최외측에는 외측판(14, 14')이 설치되고, 상기 외측판(14, 14')의 내측으로는 내측판(15, 15')이 각각 설치되며, 가압플레이트 조립체(13, 13')의 일측 외측판?즉, 제2구동기어(24, 24')가 배치된 쪽의 외측판을 말함?과 내측판 사이에는 H형 플레이트(17, 17') 및 한 쌍의 T형 플레이트(16, 16')가 설치되는데, 평면 형상이 H자 형상인 H형 플레이트(17, 17')는 상부와 하부로 각각 개구(開口)되어 있어서, 개구된 부분으로 평면 형상이 T자 형상인 T형 플레이트(16, 16')의 돌출된 부분이 삽입되도록 조립된다.

제1샤프트(11)는 프레임(10)의 길이방향을 따라 각 가압플레이트 조립체(13, 13')의 외측판(14, 14')과 내측판(15, 15')의 좌우측 상부와 하부에 각각 설치?즉, 제1샤프트(11)는 각 가압플레이트 조립체(13, 13')당 4개가 설치됨?되고, 외측판(14, 14')과 내측판(15, 15') 및 T형 플레이트(16, 16')를 모두 관통하여 설치된다.

제2샤프트(12)는 프레임(10)의 길이방향을 따라 각 가압플레이트 조립체(13, 13')의 외측판(14, 14')과 내측판(15, 15')의 좌우측 상부와 하부에 각각 설치?즉, 제2샤프트(12)는 각 가압플레이트 조립체(13, 13')당 4개가 설치됨?되며, 외측판(14, 14')과 내측판(15, 15') 및 H형 플레이트(17, 17')를 모두 관통하여 설치된다. 프레임(10)의 높이 방향에서 봤을 때, H형 플레이트(17, 17')를 관통하는 제2샤프트(12)는 T형 플레이트(16, 16')를 관통하는 제1샤프트(11)보다 내측에 위치하도록 설치된다.

제1 및 제2샤프트(11, 12)에는 중심을 관통하는 다수개의 홀(hole)이 등간격으로 각각 형성되어 있고, 상기 각 가압플레이트에는 탭(tap)이 형성되어 있어서, 샤프트의 외부에서 제1 및 제2샤프트(11, 12)와 각 가압플레이트를 볼트로 체결하여 가압플레이트의 위치를 고정시킨다.

구동유닛(20)은 H형 플레이트(17, 17') 및 한 쌍의 T형 플레이트(16, 16')를 전?후진시키면서 동시에 각 가압플레이트를 전?후진시켜 파우치의 양측면을 가압하는 역할을 하는데, 구동유닛(20)은, 구동축(21)에 설치된 제1구동기어(22, 22')와, 유성기어(23, 23')와, 제2구동기어(24, 24') 및 한 쌍의 종동기어(25, 25')로 구성된다.

도 6에 도시한 바와 같이, 프레임(10)의 전면부와 후면부 사이에 걸쳐 구동축(21)이 설치되고, 제1구동기어(22, 22')는 상기 구동축(21)의 양단(兩端)에 각각 설치되게 되며, 구동축(21)이 외부로부터의 구동력(구동력을 발생하는 구동수단은 미도시)을 받아 구동유닛(20) 전체를 구동시키게 된다. 제1구동기어(22, 22')는 구동축(21)의 양단(兩端)에 각각 설치되기 때문에, 제1구동기어(22)로부터 구동력을 전달받아 일측 가압플레이트 조립체(13)의 가압플레이트를 이동시키는 TM 스크류(26)에는 오른나사가 형성되어 있고, 또 다른 제1구동기어(22')로부터 구동력을 전달받아 타측 가압플레이트 조립체(13')의 가압플레이트를 이동시키는 TM 스크류(26')에는 왼나사가 형성되어 있어서, 구동축(21)이 회전하면 양측에 배치된 가압플레이트 조립체(13, 13')가 동시에 동일하게 작동할 수 있게 된다.

유성기어(idle gear; 23, 23')는 상기 제1구동기어와 치합하여 회전하면서 제2구동기어(24, 24')에 구동력을 전달하는 역할을 하고, 제2구동기어(24, 24')는 유성기어(23, 23')와 치합하여 제1구동기어(22, 22')로부터 구동력을 전달받아 구동하여 H형 플레이트(17, 17')를 전?후진시켜 각 가압플레이트 조립체(13, 13')의 가압플레이트(13b)를 전?후진시키게 된다. 또한, 종동기어(25, 25')는 제2구동기어(24, 24')의 수직방향으로 상부와 하부에 각각 설치되어 제2구동기어(24, 24')로부터 회전력을 전달받아 회전하여 한 쌍의 T형 플레이트(16, 16')를 각각 전?후진시켜 각 가압플레이트 조립체(13, 13')의 가압플레이트(13a)를 전?후진시키게 된다.

제2구동기어(24, 24') 및 한 쌍의 종동기어(25, 25')는, 각 기어의 회전축으로 TM 스크류(26, 26')를 사용하는데, TM 스크류의 일단(一端)에는 사각 형상의 하우징(26a)이 장착되어 있고, H형 플레이트(17, 17') 및 한 쌍의 T형 플레이트(16, 16')에는 각각 사각 형상의 홀(hole; 17a, 16a)이 형성되어 있어서, TM 스크류의 하우징이 사각 형상의 홀에 삽입되어 결합되게 된다. TM 스크류는 나사산의 형상이 사다리꼴로 형성되어 있기 때문에 작업 도중에 충격이나 진동이 가해지더라도 나사가 풀리지 않으므로 작업도중 고장이나 작동 정밀도를 유지할 수 있다.

가압플레이트가 전?후진 할 때 가압플레이트와 파우치 사이에 유격이 생기지 않도록 하기 위하여 한 쌍의 T형 플레이트(16, 16')에 외측판(14, 14') 방향으로 오일리스 부시(19)를 각각 삽입 부착하는데, 오일리스 부시(19)는 가압플레이트의 전?후진 이동량을 제한하게 되므로 오일리스 부시(19)의 높이는 가압플레이트의 전?후진 이동 폭과 같아야 한다. 또한, 내측판(15, 15')에는 상기 오일리스 부시(19)에 삽입되는 가이드축(18)이 고정 설치되어 있어서, T형 플레이트(16, 16')의 전?후진 이동시 가이드 하는 역할을 하게 되며, 외측판(14, 14')의 외측에서 체결수단에 의해 외측판(14, 14')과 가이드축(18)을 체결 고정시킨다.

이상의 설명은 본 발명의 기술사상을 예시적으로 설명한 것에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 갖는 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 명세서에 게시된 실시예들은 본 발명의 기술사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이런 실시예에 의하여 본 발명의 기술사상 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 균등한 범위 내에 있는 모든 기술사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10 : 프레임 11 : 제1샤프트
12 : 제2샤프트 13, 13' : 가압플레이트 조립체
14, 14' : 외측판 15, 15' : 내측판
16, 16' : T형 플레이트 17, 17' : H형 플레이트
18 : 가이드축 19 : 오일리스 부시
20 : 구동유닛 21 : 구동축
22, 22' : 제1구동기어 23, 23' : 유성기어
24, 24' : 제2구동기어 25, 25' : 종동기어
26, 26' : TM 스크류

Claims

이차전지의 파우치 양측면을 가압하는 스퀴징 작업시 사용되는 가압 트레이에 있어서,
상기 가압 트레이는,
전체적으로 육면체 형상인 프레임;
상기 프레임의 내측에 파우치의 양측면을 가압하기 위한 가압플레이트가 길이방향을 따라 좌우 양측에 2열로 설치된 가압플레이트 조립체;
상기 가압플레이트 조립체의 전면부와 후면부의 최외측에 외측판이 설치되고, 상기 외측판의 내측으로 내측판이 각각 설치되며, 상기 가압플레이트 조립체의 일측 외측판과 내측판 사이에 설치되는 H형 플레이트 및 한 쌍의 T형 플레이트;
상기 프레임의 길이방향을 따라 각 가압플레이트 조립체의 외측판과 내측판의 좌우측 상부와 하부에 각각 설치되며, 상기 외측판과 내측판 및 T형 플레이트를 모두 관통하여 설치되는 제1샤프트;
상기 프레임의 길이방향을 따라 각 가압플레이트 조립체의 외측판과 내측판의 좌우측 상부와 하부에 각각 설치되며, 상기 외측판과 내측판 및 H형 플레이트를 모두 관통하여 설치되는 제2샤프트;
상기 H형 플레이트 및 한 쌍의 T형 플레이트를 전?후진시켜 각 가압플레이트를 전?후진 이동시키며, 상기 프레임의 길이방향을 따라 구동축이 설치되는 구동유닛;
을 포함하여 구성되고, 상기 가압플레이트 조립체는 상기 구동축을 중심으로 좌우 양측에 설치되며, 각 모서리 부분이 상기 제1샤프트에 체결되는 가압플레이트와 제2샤프트에 체결되는 가압플레이트가 한 쌍을 이루어 설치되며, 인접하는 가압플레이트 쌍은 등간격으로 설치되는 것을 특징으로 하는 이차전지용 가압 트레이.
제1항에 있어서, 상기 구동유닛은,
상기 프레임의 전면부와 후면부 사이에 걸쳐 상기 구동축이 설치되고, 상기 구동축의 양단(兩端)에 각각 설치된 제1구동기어;
상기 각 제1구동기어와 치합하여 회전하는 유성기어;
상기 각 유성기어와 치합하여 상기 제1구동기어로부터 구동력을 전달받아 구동하는 제2구동기어;
상기 각 제2구동기어의 수직방향으로 상부와 하부에 각각 설치되어 상기 제2구동기어로부터 회전력을 전달받아 회전하는 한 쌍의 종동기어;
를 구비하여 구성되어, 상기 각 제2구동기어 및 종동기어가 회전하여 상기 H형 플레이트 및 한 쌍의 T형 플레이트를 각각 전?후진 이동시켜 각 가압플레이트 조립체의 가압플레이트를 전?후진시키는 것을 특징으로 하는 이차전지용 가압 트레이.
제2항에 있어서,
상기 제2구동기어 및 한 쌍의 종동기어는, 각 기어의 회전축으로 TM 스크류를 사용하고, TM 스크류의 일단(一端)에는 사각 형상의 하우징이 장착되어 있으며,
상기 H형 플레이트 및 한 쌍의 T형 플레이트에는 각각 사각 형상의 홀(hole)이 형성되어 있어서,
상기 TM 스크류의 하우징이 사각 형상의 홀에 삽입되어 결합되는 것을 특징으로 하는 이차전지용 가압 트레이.
제3항에 있어서,
상기 구동축을 중심으로 일측 가압플레이트 조립체의 가압플레이트를 전?후진 이동시키는 TM 스크류에는 오른나사가 형성되어 있고, 타측 가압플레이트 조립체의 가압플레이트를 전?후진 이동시키는 TM 스크류에는 왼나사가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지용 가압 트레이.
제1항에 있어서,
상기 H형 플레이트의 상부와 하부로 각각 개구(開口)된 부분에 상기 각 T형 플레이트의 돌출된 부분이 삽입되도록 조립되는 것을 특징으로 하는 이차전지용 가압 트레이.
제1항에 있어서,
상기 T형 플레이트에는 외측판 방향으로 오일리스 부시가 각각 삽입 부착되어 있고, 내측판에는 상기 오일리스 부시에 삽입되는 가이드축이 고정 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 이차전지용 가압 트레이.
제6항에 있어서,
상기 오일리스 부시의 높이는, 가압플레이트의 전?후진 이동 폭과 같은 것을 특징으로 하는 이차전지용 가압 트레이.
제1항에 있어서,
상기 제1 및 제2샤프트에는 중심을 관통하는 홀(hole)이 각각 형성되어 있고, 상기 각 가압플레이트에는 탭(tap)이 형성되어 있어서, 상기 제1 및 제2샤프트와 가압플레이트를 볼트로 체결하여 고정시키는 것을 특징으로 하는 이차전지용 가압 트레이.
제1항에 있어서,
상기 파우치는 인접하여 배치된 가압플레이트 쌍과 쌍 사이에 삽입되며, 제1샤프트에 체결되는 가압플레이트와 제2샤프트에 체결되는 가압플레이트가 파우치를 향하여 서로 반대방향으로 이동하면서 상기 파우치의 양측면을 가압하는 것을 특징으로 하는 이차전지용 가압 트레이.