KR101168117B1 - 기화기 내의 타르 제거장치 - Google Patents

Abstract

기화기 내의 타르 제거장치가 제공된다. 개시된 타르 제거장치는 기화기 내에 적체된 타르를 제거하는 과정에서 작업자가 별도의 도구를 이용하지 않고 한 번의 누름 동작을 통해 상기의 타르를 기화기 외부로 배출할 수 있게 하는 것을 목적으로 한다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 제공되는 본 발명에 따른 기화기 내의 타르 제거장치는 기화기의 하단에 형성된 배출통로를 관통하여 배치되는 몸체, 상기 몸체의 일측에 연결되며 상기 기화기 내부에 위치하는 마개부, 및 상기 몸체의 타측에 연결되며 상기 기화기의 외부에 위치하는 누름부를 포함하는 왕복실린더와, 상기 몸체를 둘러싸는 탄성복원체, 및 상기 마개부의 하단에 배치되며 상기 기화기 내부와 상기 배출통로 사이를 밀폐하는 실링부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

기화기 내의 타르 제거장치{Apparatus for removing tarr accumulated in vaporizor}

본 발명은 기화기 내의 타르 제거장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연료탱크에서 공급되는 LPG 연료가 기화기를 통해 액상에서 기체 상태로 상변화하는 과정에서 기화기 내에 적체되는 타르 성분을 용이하게 배출하게 하는 기화기 내의 타르 제거장치에 관한 것이다.

일반적으로 프로판과 부탄을 주성분으로 하는 혼합물인 LPG를 연료로 사용하는 차량에는 LPG를 기화시켜 엔진으로 공급되도록 하는 기화기가 설치되어 있다. 한편, 상기 기화기의 하부에는 LPG에 함유되어 있는 타르가 기화기에서 액체상태인 연료가 기체로 바뀔시 무거운 타르성분이 누적되는 관계로, 차량을 사용하는 사용자가 상기 타르를 주기적으로 제거시킬 수 있도록 하는 타르 제거장치가 설치되어 있다.

상기한 종래의 LPG 차량용 기화기의 타르 제거장치의 일례를 들면 다음과 같다. 즉, 차량을 장기간 운행하여 기화기에 타르가 누적된 경우, 작업자는 일반적으로 개폐레버를 손으로 잡은 상태에서 개폐레버에 형성된 개폐공이 기화기 본체 하단의 드레인코크의 배출공과 연통하도록 회전시킴에 의해 드레인코크의 배출공을 통해 기화기 내부에 누적되어 있던 타르가 기화기의 외부로 배출이 이루어지면서 제거된다.

그러나, 종래의 LPG 차량용 기화기의 타르 제거장치는 개폐레버가 기화기 본체의 하부에 위치되는 관계로, 타르 제거시에 작업자가 불편함을 느끼게 되고, 엔진룸에 쌓여있는 이물질에 의해 작업자의 신체 등이 지저분해짐과 동시에 상기 작업자의 신체가 엔진에 잔류되어 있는 열에 의해 화상을 입게 되는 등의 안전상에 문제가 있다.

다른, 한편으로 기화기 본체 하단에 나사볼트를 체결한 상태에서 주기적으로 상기 나사볼트를 회전하여 제거함으로써 타르를 제거하는 방식도 사용되고 있는데, 이 방식의 경우도 작업자가 별도의 도구를 이용하여 상기 나사볼트를 조작하여 회전해야 하는 공정상의 애로사항이 있다는 문제점이 있다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위해서, 기화기 내에 적체된 타르를 제거하는 과정에서 작업자가 별도의 도구를 이용하지 않고 한 번의 누름 동작을 통해 상기의 타르를 기화기 외부로 배출할 수 있게 하는 기화기 내의 타르 제거장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 제공되는 본 발명에 따른 기화기 내의 타르 제거장치는 기화기의 하단에 형성된 배출통로를 관통하여 배치되는 몸체, 상기 몸체의 일측에 연결되며 상기 기화기 내부에 위치하는 마개부, 및 상기 몸체의 타측에 연결되며 상기 기화기의 외부에 위치하는 누름부를 포함하는 왕복실린더와, 상기 몸체를 둘러싸는 탄성복원체, 및 상기 마개부의 하단에 배치되며 상기 기화기 내부와 상기 배출통로 사이를 밀폐하는 실링부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 몸체의 외면에는 축방향을 따라 하나 이상의 그루브(groove)가 형성될 수 있다.

상기 탄성복원체는 코일스프링 형상일 수 있다.

이상에서 설명한 본 발명의 기화기 내의 타르 제거장치는 기화기 내에 적체된 타르를 제거하는 과정에서 작업자가 별도의 도구를 이용하지 않고 한 번의 누름 동작을 통해 상기의 타르를 기화기 외부로 배출할 수 있게 한다. 본 발명은 왕복실린더 및 탄성복원체를 포함하는 단순한 구조로서 부품의 소형화 및 경량화를 통해 기화기 시스템 내에서 차지하는 부피가 작게 되어 공간의 활용도를 높일 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 타르 제거장치가 장착된 기화기 시스템의 개념도,
도 2는 본 발명에 따른 타르 제거장치에 의해 기화기 본체의 배출통로가 폐쇄된 상태를 보이는 도면,
도 3은 본 발명에 따른 타르 제거장치에 의해 기화기 본체의 배출통로가 개방된 상태를 보이는 도면, 및
도 4는 본 발명의 구성요소인 왕복실린더의 형태를 도시한 사시도이다.

본 발명의 상기와 같은 목적, 특징 및 다른 장점들은 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해질 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 기화기 내의 타르 제거장치를 상세히 설명하기로 한다.

본 발명의 타르 제거장치는 LPG 연료를 기화시켜 일정한 압력으로 유지시키며, 엔진의 부하 증감에 따라 기화량을 조절하는 LPG 차량의 기화기에 축적되는 타르를 간이하게 배출할 수 있게 한다.

도 1은 본 발명에 따른 타르 제거장치가 장착된 기화기 시스템의 개념도, 도 2는 본 발명에 따른 타르 제거장치에 의해 기화기 본체의 배출통로가 폐쇄된 상태를 보이는 도면, 도 3은 본 발명에 따른 타르 제거장치에 의해 기화기 본체의 배출통로가 개방된 상태를 보이는 도면, 및 도 4는 본 발명의 구성요소인 왕복실린더의 형태를 도시한 사시도이다.

이하, 본 발명의 실시 예에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다.

먼저 도 1을 참조하여, 본 발명에 따른 기화기 시스템(10)의 전체적인 구조를 살핀다. 기화기 시스템(10)은 공급되는 LPG 연료를 그 내부에서 기체 상태로 변화시키는 본체(5), 본체(5) 하단부에 장착되는 타르 제거장치(20), 본체(5)로 LPG 연료를 공급하는 연료탱크(1), 연료탱크(1)에서 공급되는 연료에 열에너지를 공급하는 예열기(2), 및 본체(5)에서 기화된 LPG 연료가 공급되는 엔진(3)을 포함한다.

본체(5)는 스타터 솔레노이드 밸브(6), 감압실(미도시), 진공록챔버(미도시), 수온스위치(미도시) 등을 구비하여 유입되는 LPG 연료의 온도 및 압력을 적절하게 유지함으로써 최상의 상태로 연료를 공급할 수 있게 한다.

도 2를 참조하면, 본 발명의 타르 제거장치(20)가 본체(5)의 하단에 장착되어진 상태에서 배출통로(9)를 폐쇄하고 있는 것을 볼 수 있다. 타르 제거장치(20)는 배출통로(9)를 관통하여 상하로 병진운동하는 왕복실린더(21), 왕복실린더(21)의 일부분을 둘러싸는 탄성복원체(28), 및 본체(5) 내부와 배출통로(9) 사이를 밀폐하는 실링부재(29)를 포함한다.

상기 왕복실린더(21)는 본체(5)의 하단에 형성된 배출통로(9)를 관통하여 배치되는 몸체(22), 몸체(22)의 일측에 연결되며 본체(5) 내부에 위치하는 마개부(23), 및 몸체(22)의 타측에 연결되는 걸림부(24), 및 걸림부(24)에서 연장되며 본체(5)의 외부에 위치하는 누름부(25)를 포함한다.

한편, 도 4에서 왕복실린더(21)의 사시도를 참조하면, 몸체(22)의 외면에는 축방향을 따라 하나 이상의 그루브(groove,26)가 형성될 수 있다. 상기 그루브(26)는 선택적으로 몸체(22)에 형성될 수 있는데, 이는 몸체(22)의 외주면과 배출통로(9) 내면과의 이격거리가 좁은 상태에서는 타르의 배출이 용이하지 않게 되므로 이의 해결을 위해서 바람직할 수 있다.

탄성복원체(28)는 왕복실린더(21)의 몸체(22)를 둘러싸도록 배치되며, 상측으로는 본체(5)의 하단면에 접하고, 하측으로는 걸림부(24)의 상단면에 접한다. 상기 탄성복원체(28)는 압축 및 신장이 가능한 구조이며, 바람직하게는 코일 스프링의 형태를 띠게 된다.

실링부재(29)는 마개부(23)의 하단에 배치되며, 본체(5) 내부와 배출통로(9) 사이를 밀폐하는 기능을 수행한다. 상기 실링부재(29)는 링 형태의 탄성부재로 이루어질 수 있고, 내화학적, 내마모성, 및 내열성이 우수한 재질로 이루어지는 것이 바람직할 수 있다.

도 2와 도 3을 참조하여, 본 발명의 타르 제거장치(20)의 작동을 살핀다.

기화기 시스템(10)의 본체(5) 내부로 연료탱크(1)로부터 LPG 연료의 유입이 이루어지고 기화가 이루어지는 과정에서 발생된 타르(tarr,4) 성분이 본체(5) 내의 하부에 형성된 타르 수용홈(5a)에 저장된다(도면부호 7참조). 왕복실린더(21)에 외부로부터 별도의 힘이 가해지지 않는다면 탄성복원체(28)에 의해서 실링부재(29)가 타르 수용홈(5a)과 배출통로(9) 사이를 가로막아 본체(5) 내의 타르가 본체(5) 외부로 배출될 수 없는 상태가 된다.

기화기 시스템(10)의 적정 가동시간 이후에 운용자는 타르 배출을 위하여 왕복실린더(21)의 누름부(25)를 상측으로 가압하게 되는데(도면부호 12참조), 왕복실린더(21)가 상승함에 따라 마개부(23) 및 실링부재(29)에 의해 폐쇄되었던 배출통로(9)가 개방된다. 상기 상태에서는 타르 수용홈(5a)에 포집되어진 타르 성분이 배출통로(9)를 통해 본체(5) 외부로 방출되는 과정을 거치게 된다(도면부호 8참조).

상술한 바와 같이, 본 발명의 기화기 내의 타르 제거장치는 기화기 본체 내에 적체된 타르를 제거하는 과정에서 작업자가 별도의 도구를 이용하지 않고 한 번의 누름 동작을 통해 상기의 타르를 기화기 외부로 배출할 수 있게 한다. 본 발명은 왕복실린더 및 탄성복원체를 포함하는 단순한 구조로서 부품의 소형화 및 경량화를 통해 기화기 시스템 내에서 차지하는 부피가 작게 되어 공간의 활용도를 높일 수 있게 된다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 아니한다. 즉, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능하며, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정의 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

1 : 연료탱크 2 : 예열기
3 : 엔진 5 : 본체
10 : 기화기 시스템 20 : 타르제거장치
21 : 왕복실린더 22 : 몸체
23 : 마개부 24 : 걸림부
25 : 누름부 26 : 그루브(groove)
28 : 탄성복원체 29 : 실링부재

Claims (3)

1. LPG 연료를 기화시켜 일정한 압력으로 유지시키며, 엔진의 부하 증감에 따라 기화량을 조절하는 LPG 차량의 기화기에 축적되는 타르를 간이하게 배출할 수 있게 하는 기화기의 타르 제거장치에 있어서,
   상기 기화기의 하단에 형성된 배출통로를 관통하여 배치되는 몸체, 상기 몸체의 일측에 연결되며 상기 기화기 내부에 위치하는 마개부, 및 상기 몸체의 타측에 연결되며 상기 기화기의 외부에 위치하는 누름부를 포함하는 왕복실린더;
   상기 몸체를 둘러싸는 탄성복원체;
   상기 몸체의 외주면에는 축방향을 따라 형성된 다수의 그루브(groove); 및
   상기 마개부의 하단에 배치되며 상기 기화기 내부와 상기 배출통로 사이를 밀폐하는 실링부재;
   를 포함하며,
   상기 누름부의 상승에 의해 상기 마개부가 상승하고, 상기 마개부의 상승에 의해 열린 상기 배출통로 및 상기 그루브를 통하여 타르가 배출되는 것을 특징으로 하는,
   LPG 차량용 기화기 내의 타르 제거장치.
   
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,
   상기 탄성복원체는 코일스프링 형상인 것을 특징으로 하는,
   LPG 차량용 기화기 내의 타르 제거장치.

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