JP2004130977A - 燃料タンクの部品取付け構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】燃料タンク本体から部品を取り外す際に、燃料漏れを防止するために燃料を抜く必要をなくす。
【解決手段】燃料ポンプ２４を部品取付け凹部１４から所定量取り出すと、燃料ポンプ２４の凸部３８が矢印Ａ方向へ移動するとともに、コイルスプリング６２の付勢力によって、閉止弁６０が矢印Ａ方向へ移動して、閉止弁６０が貫通孔３６を閉塞し、弁体４４が閉弁する。一方、燃料ポンプ２４の外周部２４Ｂに配設したＯリング３４により、弁体４４が閉弁されるまでは、部品取付け凹部１４からの燃料漏れが防止される。
【選択図】 図１
【解決手段】燃料ポンプ２４を部品取付け凹部１４から所定量取り出すと、燃料ポンプ２４の凸部３８が矢印Ａ方向へ移動するとともに、コイルスプリング６２の付勢力によって、閉止弁６０が矢印Ａ方向へ移動して、閉止弁６０が貫通孔３６を閉塞し、弁体４４が閉弁する。一方、燃料ポンプ２４の外周部２４Ｂに配設したＯリング３４により、弁体４４が閉弁されるまでは、部品取付け凹部１４からの燃料漏れが防止される。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は燃料タンクの部品取付け構造に関し、特に、自動車等の車両に装備される燃料タンクの部品取付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車等の車両に装備される燃料タンクの部品取付け構造おいては、燃料ポンプや残量計ユニット等の部品をタンク部品組立体として一体的に組込んだ給油口部を、燃料タンクのタンク本体とは別体とし、この様な給油口部を前記タンク本体に脱着自在に取付けた構成が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−１３８７５９公報（段落［００５５］、図６）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような燃料タンクの部品取付け構造では、燃料ポンプ等の部品を燃料タンク本体から取り外す際に、燃料タンク本体内の燃料が漏れるため、予め燃料タンク本体内部の燃料を抜く必要があり、燃料タンク本体内部から燃料を抜くための設備が必要になる。特に、ＬＰＧのように気化し易い燃料の場合には、燃料タンク本体から抜いた燃料を密閉容器に移すことが必要となり、設備及び抜き取り作業が更に煩雑となる。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、燃料タンク本体から部品を取り外す際に、燃料漏れを防止するために燃料を抜く必要がない燃料タンクの部品取付け構造を提供することが目的である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の本発明における燃料タンクの部品取付け構造は、燃料タンク本体の外壁に配設され、内部に部品が取付けられた部品取付部と、
該部品取付部に配設され、該部品取付部内と前記燃料タンク本体内部とを連通または遮断する弁体と、
前記部品に配設され前記弁体を開弁すると共に前記部品が前記部品取付部から所定量取り出された場合に前記弁体を閉弁する弁開閉手段と、
前記部品に配設され、前記弁体が閉弁されるまでは、前記部品取付部からの燃料漏れを防止するシール部材と、
を有することを特徴とする。
【０００７】
従って、燃料タンク本体の外壁に配設された部品取付部から部品を取り外す際には、部品が部品取付部から所定量取り出された場合に、それまで弁体を開弁していた弁開閉手段が、弁体を閉弁する。一方、部品に配設したシール部材により、弁体が閉弁されるまでは、部品取付部からの燃料漏れが防止される。この結果、燃料タンク本体の燃料が部品取付部から漏れることがない。このため、燃料タンク本体から部品を取り外す際に、燃料漏れを防止するために燃料を抜く必要がない。
【０００８】
請求項２記載の本発明における燃料タンクの部品取付け構造は、燃料タンク本体の外壁に配設され、内部に部品が取付けられた部品取付部と、
該部品取付部に配設され、該部品取付部内と前記燃料タンク本体内部とを連通または遮断する弁体と、
前記弁体を開弁または閉弁するための弁開閉手段と、
を有することを特徴とする。
【０００９】
従って、燃料タンク本体の外壁に配設された部品取付部から部品を取り外す際には、弁開閉手段により、部品取付部に配設され、部品取付部内と燃料タンク本体内部とを連通または遮断する弁体を閉弁する。この結果、燃料タンク本体の燃料が部品取付部から漏れることがない。このため、燃料タンク本体から部品を取り外す際に、燃料漏れを防止するために燃料を抜く必要がない。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明における燃料タンクの第１実施形態を図１及び図２に従って説明する。
【００１１】
なお、図中矢印ＵＰは燃料タンク本体の上方方向を示す。
【００１２】
図１に示される如く、本実施形態では、燃料タンク本体１０の外壁としての上壁部１０Ａに、円形の開口部１２が形成されており、この開口部１２には内部に部品が取付けられる部品取付部としての部品取付け凹部１４が配設されている。
【００１３】
部品取付け凹部１４は底部１４Ａを備えた円筒状とされており、開口部１４Ｂには、外側へ向ってリング状のフランジ１４Ｃが形成されている。部品取付け凹部１４のフランジ１４Ｃには、周方向に沿って所定の間隔で取付孔１６が穿設されており、これらの取付孔１６に挿入されたボルト１８が、燃料タンク本体１０の開口部１２の外周部１０Ｂに形成された複数の螺子孔２０にそれぞれ螺合することで、部品取付け凹部１４は燃料タンク本体１０に固定されている。
【００１４】
部品取付け凹部１４内には、タンク外方から取付部品としての燃料ポンプ２４が挿入されており、燃料ポンプ２４のタンク外方端部には、リング状のフランジ２４Ａが形成されている。燃料ポンプ２４のフランジ２４Ａには、周方向に沿って所定の間隔で取付孔２６が穿設されており、これらの取付孔２６に挿入されたボルト２８が、部品取付け凹部１４のフランジ１４Ｃに形成された複数の螺子孔３０にそれぞれ螺合することで、燃料ポンプ２４は部品取付け凹部１４に固定されている。
【００１５】
燃料ポンプ２４の外周部２４Ｂには、シール部材としてのＯリング３４が巻着されており、Ｏリング３４によって、燃料ポンプ２４の外周部２４Ｂと部品取付け凹部１４の内周面１４Ｄとの隙間が密閉されている。
【００１６】
部品取付け凹部１４の底部１４Ａには、貫通孔３６が穿設されており、この貫通孔３６に、燃料ポンプ２４の底部２４Ｃに突出形成した弁開閉手段としての円筒状の凸部３８が挿入されている。この円筒状の凸部３８の側面３８Ａには、貫通孔４０が穿設されており、この貫通孔４０と凸部３８内を通って燃料（図１の矢印Ｗ）が燃料ポンプ２４内部に流れるようになっている。
【００１７】
部品取付け凹部１４の底部１４Ａの燃料タンク本体１０内側には弁体４４が配設されている。弁体４４のケース４６は、底部４６Ａを備えた円筒状とされており、開口部４６Ｂには、外側へ向ってリング状のフランジ４６Ｃが形成されている。弁体４４のケース４６のフランジ４６Ｃには、周方向に沿って所定の間隔で取付孔４８が穿設されており、これらの取付孔４８に挿入されたボルト５０が、部品取付け凹部１４の底部１４Ａに形成された複数の螺子孔５２にそれぞれ螺合することで、弁体４４のケース４６が部品取付け凹部１４の底部１４Ａに固定されている。
【００１８】
弁体４４のケース４６における側壁部４６Ｄの上部には、周方向に沿って所定の間隔で、貫通孔５６が穿設されており、これらの貫通孔５６を通って燃料（図１の矢印Ｗ）が燃料タンク本体１０内部から弁体４４のケース４６の内部に流れるようになっている。
【００１９】
弁体４４のケース４６内には、閉止弁６０がタンク外方（図１の矢印Ａ方向）及びタンク内方（図１の矢印Ｂ方向）へ移動可能に配設されており、閉止弁６０は、ケース４６の底部４６Ａに配設されたコイルスプリング６２によって矢印Ａ方向に付勢されている。
【００２０】
従って、燃料ポンプ２４を部品取付け凹部１４に取付けると、燃料ポンプ２４の凸部３８が、コイルスプリング６２の付勢力に抗して、閉止弁６０を矢印Ｂ方向へ移動する。この結果、弁体４４のケース４６の貫通孔５６を通って燃料（図１の矢印Ｗ）が燃料タンク本体１０内部から弁体４４のケース４６の内部に流れ、更に、燃料ポンプ２４の凸部３８の貫通孔４０と凸部３８内を通って燃料ポンプ２４内部に流れる。
【００２１】
一方、図２に示される如く、燃料ポンプ２４を部品取付け凹部１４から所定量取り出すと、燃料ポンプ２４の凸部３８が矢印Ａ方向へ移動するとともに、コイルスプリング６２の付勢力によって、閉止弁６０が矢印Ａ方向へ移動して、閉止弁６０が貫通孔３６を閉塞し、弁体４４が閉弁する。
【００２２】
なお、燃料ポンプ２４の外周部２４ＢにおけるＯリング３４の配設位置は、弁体４４が閉弁されるまでは、部品取付け凹部１４の内周面１４Ｄと当接する位置に設定されている。即ち、Ｏリング３４の接触部からフランジ２４Ａまでの長さＬ１が、閉止弁６０から部品取付け凹部１４の底部１４Ａまでの長さＬ２より長く設定されており（Ｌ１＞Ｌ２）、弁体４４を介して部品取付け凹部１４からの燃料漏れを防止している。
【００２３】
次に、本実施形態の作用を説明する。
【００２４】
本実施形態では、燃料タンク本体１０の上壁部１０Ａに配設された部品取付け凹部１４から燃料ポンプ２４を取り外す際には、図２に示される如く、燃料ポンプ２４を部品取付け凹部１４から所定量取り出すと、燃料ポンプ２４の凸部３８が矢印Ａ方向へ移動する。この結果、コイルスプリング６２の付勢力によって、閉止弁６０が矢印Ａ方向へ移動して、閉止弁６０が貫通孔３６を閉塞し、弁体４４が閉弁する。一方、燃料ポンプ２４の外周部２４Ｂに配設したＯリング３４により、弁体４４が閉弁されるまでは、部品取付け凹部１４からの燃料漏れが防止される。このため、燃料タンク本体１０の燃料が部品取付け凹部１４から漏れることがない。
【００２５】
従って、本実施形態では、燃料ポンプ２４を燃料タンク本体１０から取り外す際に、燃料漏れを防止するために燃料を抜く必要がない。即ち、燃料タンク本体１０から燃料を抜くことなく、燃料ポンプ２４を燃料タンク本体１０から取り外すことができる。
【００２６】
次に、本発明における燃料タンクの部品取付け構造の第２実施形態を図３に従って説明する。
【００２７】
なお、第１実施形態と同一部材に付いては、同一符号を付してその説明を省略する。
【００２８】
図３に示される如く、本実施形態では、部品取付け凹部１４内に、燃料ポンプ２４に加えて、燃料タンク本体１０内の圧力を測定する圧力センサ７０等の複数の部品が集約して配設されている。また、部品取付け凹部１４の底部１４Ａに穿設した貫通孔３６には、弁開閉手段としての閉止螺子７２の軸部先端７２Ａが挿入されており、閉止螺子７２の螺子部７２Ｂは部品取付け凹部１４の上壁部１４Ｅに形成された螺子孔７４に螺合している。
【００２９】
閉止螺子７２の軸部先端７２Ａと貫通孔３６との間には、隙間７６が形成されており、閉止螺子７２の軸部先端７２Ａは閉止弁６０に当接している。
【００３０】
従って、閉止螺子７２を螺子孔７４にねじ込むと、閉止螺子７２の軸部先端７２Ａが、コイルスプリング６２の付勢力に抗して、閉止弁６０をタンク内方（図３の矢印Ｂ方向）へ移動する。この結果、弁体４４のケース４６の貫通孔５６を通って燃料（図３の矢印Ｗ）が燃料タンク本体１０内部から弁体４４のケース４６の内部に流れ、更に、隙間７６を通って部品取付け凹部１４内の燃料ポンプ２４等に流れる。
【００３１】
一方、閉止螺子７２を緩め、螺子孔７４から所定量取り出すと、閉止螺子７２の軸部先端７２Ａがタンク外方（図３の矢印Ａ）方向へ移動するとともに、コイルスプリング６２の付勢力によって、閉止弁６０が矢印Ａ方向へ移動して、閉止弁６０が貫通孔３６を閉塞し、弁体４４が閉弁する。
【００３２】
なお、閉止螺子７２の外周部７２Ｃと螺子孔７４の下部内周面７４Ａとの間にはＯリング７８が巻着されている。また、Ｏリング７８の配設位置は、弁体４４が閉弁されるまでは、螺子孔７４の下部内周面７４Ａと当接する位置に設定されており、弁体４４を介して螺子孔７４からの燃料漏れを防止している。
【００３３】
次に、本実施形態の作用を説明する。
【００３４】
本実施形態では、燃料タンク本体１０の上壁部１０Ａに配設された部品取付け凹部１４から燃料ポンプ２４や圧力センサ７０等の部品を取り外す際には、閉止螺子７２を緩め、螺子孔７４から所定量取り出すことで、閉止螺子７２の軸部先端７２Ａがタンク外方（図３の矢印Ａ）方向へ移動する。この結果、コイルスプリング６２の付勢力によって、閉止弁６０が矢印Ａ方向へ移動して、閉止弁６０が貫通孔３６を閉塞し、弁体４４が閉弁する。一方、螺子孔７４の下部内周面７４Ａに配設したＯリング７８により、弁体４４が閉弁されるまでは、螺子孔７４からの燃料漏れが防止される。このため、燃料タンク本体１０の燃料が部品取付け凹部１４から漏れることがない。
【００３５】
従って、本実施形態では、燃料ポンプ２４や圧力センサ７０等の部品を燃料タンク本体１０から取り外す際に、燃料漏れを防止するために燃料を抜く必要がない。即ち、燃料タンク本体１０から燃料を抜くことなく、燃料ポンプ２４や圧力センサ７０等の部品を燃料タンク本体１０から取り外すことができる。
【００３６】
次に、本発明における燃料タンクの部品取付け構造の第３実施形態を図４に従って説明する。
【００３７】
なお、第１実施形態と同一部材に付いては、同一符号を付してその説明を省略する。
【００３８】
図４に示される如く、本実施形態では、部品取付け凹部１４が燃料タンク本体１０の外壁としての側壁部１０Ｃに形成された開口部８０に配設されており、部品取付け凹部１４は、開口部８０の外周部に配設されたブラケット８２の螺子孔８４にボルト１８によって固定されている。
【００３９】
部品取付け凹部１４の底部１４Ａには、弁体４４が２つ配設されており、一方の弁体４４には、第１実施形態と同様に、燃料ポンプ２４の燃料ポンプ２４の底部２４Ｃから突出した円筒状の凸部３８が挿入されている。また、他方の弁体４４には、燃料ポンプ２４の燃料ポンプ２４の底部２４Ｃから突出した円筒状の凸部８６が挿入されている。
【００４０】
この円筒状の凸部８６の側面８６Ａには、貫通孔８８が穿設されており、燃料ポンプ２４内のベーパ（図４の矢印Ｓ）が、凸部８６内と貫通孔８８と弁体４４のケース４６の貫通孔５６とを通って燃料ポンプ２４から燃料タンク本体１０内へ流れるようになっている。
【００４１】
また、円筒状の凸部３８が挿入され燃料が流る弁体４４のケース４６の貫通孔５６には、フィルタ９０が取付けられている。
【００４２】
次に、本実施形態の作用を説明する。
【００４３】
本実施形態では、燃料タンク本体１０の側壁部１０Ｃに配設された部品取付け凹部１４から燃料ポンプ２４を取り外す際には、燃料ポンプ２４を部品取付け凹部１４から所定量取り出すと、燃料ポンプ２４の凸部３８及び凸部８６がタンク外方（図４矢印Ａ方向）へ移動する。この結果、２つの弁体４４では、それぞれコイルスプリング６２の付勢力によって、閉止弁６０が矢印Ａ方向へ移動して、閉止弁６０が貫通孔３６を閉塞し、弁体４４が閉弁する。一方、燃料ポンプ２４の外周部２４Ｂに配設したＯリング３４により、２つの弁体４４が閉弁されるまでは、部品取付け凹部１４からの燃料漏れが防止される。このため、燃料タンク本体１０の燃料が部品取付け凹部１４から漏れることがない。
【００４４】
従って、本実施形態では、燃料ポンプ２４を燃料タンク本体１０から取り外す際に、燃料漏れを防止するために燃料を抜く必要がない。即ち、燃料タンク本体１０から燃料を抜くことなく、燃料ポンプ２４を燃料タンク本体１０から取り外すことができる。
【００４５】
以上に於いては、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかである。例えば、部品取付け凹部１４は燃料タンク本体１０と一体成形しても良い。また、弁体４４のケース４６を部品取付け凹部１４と一体成形しても良い。また、部品取付け凹部１４に３個以上の弁体４４を配設しても良い。
【００４６】
【発明の効果】
請求項１記載の本発明における燃料タンクの部品取付け構造は、燃料タンク本体の外壁に配設され、内部に部品が取付けられた部品取付部と、部品取付部に配設され、部品取付部内と燃料タンク本体内部とを連通または遮断する弁体と、部品に配設され弁体を開弁すると共に部品が部品取付部から所定量取り出された場合に弁体を閉弁する弁開閉手段と、部品に配設され、弁体が閉弁されるまでは、部品取付部からの燃料漏れを防止するシール部材と、を有するため、燃料タンク本体から部品を取り外す際に、燃料漏れを防止するために燃料を抜く必要がないという優れた効果を有する。
【００４７】
請求項２記載の本発明における燃料タンクの部品取付け構造は、燃料タンク本体の外壁に配設され、内部に部品が取付けられた部品取付部と、部品取付部に配設され、部品取付部内と燃料タンク本体内部とを連通または遮断する弁体と、弁体を開弁または閉弁するための弁開閉手段と、を有するため、燃料タンク本体から部品を取り外す際に、燃料漏れを防止するために燃料を抜く必要がないという優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る燃料タンクの部品取付け構造を示す側断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る燃料タンクの部品取付け構造の作用を説明する側断面図である。
【図３】本発明の第２実施形態に係る燃料タンクの部品取付け構造を示す側断面図である。
【図４】本発明の第３実施形態に係る燃料タンクの部品取付け構造を示す側断面図である。
【符号の説明】
１０ 燃料タンク本体
１０Ａ 燃料タンク本体の上壁部（外壁）
１０Ｃ 燃料タンク本体の側壁部（外壁）
１４ 部品取付け凹部（部品取付部）
２４ 燃料ポンプ（部品）
３４ Ｏリング（シール部材）
３８ 円筒状の凸部（弁開閉手段）
４４ 弁体
４６ 弁体のケース
６０ 閉止弁
７０ 圧力センサ（部品）
７２ 閉止螺子（弁開閉手段）
８６ 円筒状の凸部（弁開閉手段）
【発明の属する技術分野】
本発明は燃料タンクの部品取付け構造に関し、特に、自動車等の車両に装備される燃料タンクの部品取付け構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車等の車両に装備される燃料タンクの部品取付け構造おいては、燃料ポンプや残量計ユニット等の部品をタンク部品組立体として一体的に組込んだ給油口部を、燃料タンクのタンク本体とは別体とし、この様な給油口部を前記タンク本体に脱着自在に取付けた構成が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
【特許文献１】
特開２００１−１３８７５９公報（段落［００５５］、図６）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような燃料タンクの部品取付け構造では、燃料ポンプ等の部品を燃料タンク本体から取り外す際に、燃料タンク本体内の燃料が漏れるため、予め燃料タンク本体内部の燃料を抜く必要があり、燃料タンク本体内部から燃料を抜くための設備が必要になる。特に、ＬＰＧのように気化し易い燃料の場合には、燃料タンク本体から抜いた燃料を密閉容器に移すことが必要となり、設備及び抜き取り作業が更に煩雑となる。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、燃料タンク本体から部品を取り外す際に、燃料漏れを防止するために燃料を抜く必要がない燃料タンクの部品取付け構造を提供することが目的である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の本発明における燃料タンクの部品取付け構造は、燃料タンク本体の外壁に配設され、内部に部品が取付けられた部品取付部と、
該部品取付部に配設され、該部品取付部内と前記燃料タンク本体内部とを連通または遮断する弁体と、
前記部品に配設され前記弁体を開弁すると共に前記部品が前記部品取付部から所定量取り出された場合に前記弁体を閉弁する弁開閉手段と、
前記部品に配設され、前記弁体が閉弁されるまでは、前記部品取付部からの燃料漏れを防止するシール部材と、
を有することを特徴とする。
【０００７】
従って、燃料タンク本体の外壁に配設された部品取付部から部品を取り外す際には、部品が部品取付部から所定量取り出された場合に、それまで弁体を開弁していた弁開閉手段が、弁体を閉弁する。一方、部品に配設したシール部材により、弁体が閉弁されるまでは、部品取付部からの燃料漏れが防止される。この結果、燃料タンク本体の燃料が部品取付部から漏れることがない。このため、燃料タンク本体から部品を取り外す際に、燃料漏れを防止するために燃料を抜く必要がない。
【０００８】
請求項２記載の本発明における燃料タンクの部品取付け構造は、燃料タンク本体の外壁に配設され、内部に部品が取付けられた部品取付部と、
該部品取付部に配設され、該部品取付部内と前記燃料タンク本体内部とを連通または遮断する弁体と、
前記弁体を開弁または閉弁するための弁開閉手段と、
を有することを特徴とする。
【０００９】
従って、燃料タンク本体の外壁に配設された部品取付部から部品を取り外す際には、弁開閉手段により、部品取付部に配設され、部品取付部内と燃料タンク本体内部とを連通または遮断する弁体を閉弁する。この結果、燃料タンク本体の燃料が部品取付部から漏れることがない。このため、燃料タンク本体から部品を取り外す際に、燃料漏れを防止するために燃料を抜く必要がない。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明における燃料タンクの第１実施形態を図１及び図２に従って説明する。
【００１１】
なお、図中矢印ＵＰは燃料タンク本体の上方方向を示す。
【００１２】
図１に示される如く、本実施形態では、燃料タンク本体１０の外壁としての上壁部１０Ａに、円形の開口部１２が形成されており、この開口部１２には内部に部品が取付けられる部品取付部としての部品取付け凹部１４が配設されている。
【００１３】
部品取付け凹部１４は底部１４Ａを備えた円筒状とされており、開口部１４Ｂには、外側へ向ってリング状のフランジ１４Ｃが形成されている。部品取付け凹部１４のフランジ１４Ｃには、周方向に沿って所定の間隔で取付孔１６が穿設されており、これらの取付孔１６に挿入されたボルト１８が、燃料タンク本体１０の開口部１２の外周部１０Ｂに形成された複数の螺子孔２０にそれぞれ螺合することで、部品取付け凹部１４は燃料タンク本体１０に固定されている。
【００１４】
部品取付け凹部１４内には、タンク外方から取付部品としての燃料ポンプ２４が挿入されており、燃料ポンプ２４のタンク外方端部には、リング状のフランジ２４Ａが形成されている。燃料ポンプ２４のフランジ２４Ａには、周方向に沿って所定の間隔で取付孔２６が穿設されており、これらの取付孔２６に挿入されたボルト２８が、部品取付け凹部１４のフランジ１４Ｃに形成された複数の螺子孔３０にそれぞれ螺合することで、燃料ポンプ２４は部品取付け凹部１４に固定されている。
【００１５】
燃料ポンプ２４の外周部２４Ｂには、シール部材としてのＯリング３４が巻着されており、Ｏリング３４によって、燃料ポンプ２４の外周部２４Ｂと部品取付け凹部１４の内周面１４Ｄとの隙間が密閉されている。
【００１６】
部品取付け凹部１４の底部１４Ａには、貫通孔３６が穿設されており、この貫通孔３６に、燃料ポンプ２４の底部２４Ｃに突出形成した弁開閉手段としての円筒状の凸部３８が挿入されている。この円筒状の凸部３８の側面３８Ａには、貫通孔４０が穿設されており、この貫通孔４０と凸部３８内を通って燃料（図１の矢印Ｗ）が燃料ポンプ２４内部に流れるようになっている。
【００１７】
部品取付け凹部１４の底部１４Ａの燃料タンク本体１０内側には弁体４４が配設されている。弁体４４のケース４６は、底部４６Ａを備えた円筒状とされており、開口部４６Ｂには、外側へ向ってリング状のフランジ４６Ｃが形成されている。弁体４４のケース４６のフランジ４６Ｃには、周方向に沿って所定の間隔で取付孔４８が穿設されており、これらの取付孔４８に挿入されたボルト５０が、部品取付け凹部１４の底部１４Ａに形成された複数の螺子孔５２にそれぞれ螺合することで、弁体４４のケース４６が部品取付け凹部１４の底部１４Ａに固定されている。
【００１８】
弁体４４のケース４６における側壁部４６Ｄの上部には、周方向に沿って所定の間隔で、貫通孔５６が穿設されており、これらの貫通孔５６を通って燃料（図１の矢印Ｗ）が燃料タンク本体１０内部から弁体４４のケース４６の内部に流れるようになっている。
【００１９】
弁体４４のケース４６内には、閉止弁６０がタンク外方（図１の矢印Ａ方向）及びタンク内方（図１の矢印Ｂ方向）へ移動可能に配設されており、閉止弁６０は、ケース４６の底部４６Ａに配設されたコイルスプリング６２によって矢印Ａ方向に付勢されている。
【００２０】
従って、燃料ポンプ２４を部品取付け凹部１４に取付けると、燃料ポンプ２４の凸部３８が、コイルスプリング６２の付勢力に抗して、閉止弁６０を矢印Ｂ方向へ移動する。この結果、弁体４４のケース４６の貫通孔５６を通って燃料（図１の矢印Ｗ）が燃料タンク本体１０内部から弁体４４のケース４６の内部に流れ、更に、燃料ポンプ２４の凸部３８の貫通孔４０と凸部３８内を通って燃料ポンプ２４内部に流れる。
【００２１】
一方、図２に示される如く、燃料ポンプ２４を部品取付け凹部１４から所定量取り出すと、燃料ポンプ２４の凸部３８が矢印Ａ方向へ移動するとともに、コイルスプリング６２の付勢力によって、閉止弁６０が矢印Ａ方向へ移動して、閉止弁６０が貫通孔３６を閉塞し、弁体４４が閉弁する。
【００２２】
なお、燃料ポンプ２４の外周部２４ＢにおけるＯリング３４の配設位置は、弁体４４が閉弁されるまでは、部品取付け凹部１４の内周面１４Ｄと当接する位置に設定されている。即ち、Ｏリング３４の接触部からフランジ２４Ａまでの長さＬ１が、閉止弁６０から部品取付け凹部１４の底部１４Ａまでの長さＬ２より長く設定されており（Ｌ１＞Ｌ２）、弁体４４を介して部品取付け凹部１４からの燃料漏れを防止している。
【００２３】
次に、本実施形態の作用を説明する。
【００２４】
本実施形態では、燃料タンク本体１０の上壁部１０Ａに配設された部品取付け凹部１４から燃料ポンプ２４を取り外す際には、図２に示される如く、燃料ポンプ２４を部品取付け凹部１４から所定量取り出すと、燃料ポンプ２４の凸部３８が矢印Ａ方向へ移動する。この結果、コイルスプリング６２の付勢力によって、閉止弁６０が矢印Ａ方向へ移動して、閉止弁６０が貫通孔３６を閉塞し、弁体４４が閉弁する。一方、燃料ポンプ２４の外周部２４Ｂに配設したＯリング３４により、弁体４４が閉弁されるまでは、部品取付け凹部１４からの燃料漏れが防止される。このため、燃料タンク本体１０の燃料が部品取付け凹部１４から漏れることがない。
【００２５】
従って、本実施形態では、燃料ポンプ２４を燃料タンク本体１０から取り外す際に、燃料漏れを防止するために燃料を抜く必要がない。即ち、燃料タンク本体１０から燃料を抜くことなく、燃料ポンプ２４を燃料タンク本体１０から取り外すことができる。
【００２６】
次に、本発明における燃料タンクの部品取付け構造の第２実施形態を図３に従って説明する。
【００２７】
なお、第１実施形態と同一部材に付いては、同一符号を付してその説明を省略する。
【００２８】
図３に示される如く、本実施形態では、部品取付け凹部１４内に、燃料ポンプ２４に加えて、燃料タンク本体１０内の圧力を測定する圧力センサ７０等の複数の部品が集約して配設されている。また、部品取付け凹部１４の底部１４Ａに穿設した貫通孔３６には、弁開閉手段としての閉止螺子７２の軸部先端７２Ａが挿入されており、閉止螺子７２の螺子部７２Ｂは部品取付け凹部１４の上壁部１４Ｅに形成された螺子孔７４に螺合している。
【００２９】
閉止螺子７２の軸部先端７２Ａと貫通孔３６との間には、隙間７６が形成されており、閉止螺子７２の軸部先端７２Ａは閉止弁６０に当接している。
【００３０】
従って、閉止螺子７２を螺子孔７４にねじ込むと、閉止螺子７２の軸部先端７２Ａが、コイルスプリング６２の付勢力に抗して、閉止弁６０をタンク内方（図３の矢印Ｂ方向）へ移動する。この結果、弁体４４のケース４６の貫通孔５６を通って燃料（図３の矢印Ｗ）が燃料タンク本体１０内部から弁体４４のケース４６の内部に流れ、更に、隙間７６を通って部品取付け凹部１４内の燃料ポンプ２４等に流れる。
【００３１】
一方、閉止螺子７２を緩め、螺子孔７４から所定量取り出すと、閉止螺子７２の軸部先端７２Ａがタンク外方（図３の矢印Ａ）方向へ移動するとともに、コイルスプリング６２の付勢力によって、閉止弁６０が矢印Ａ方向へ移動して、閉止弁６０が貫通孔３６を閉塞し、弁体４４が閉弁する。
【００３２】
なお、閉止螺子７２の外周部７２Ｃと螺子孔７４の下部内周面７４Ａとの間にはＯリング７８が巻着されている。また、Ｏリング７８の配設位置は、弁体４４が閉弁されるまでは、螺子孔７４の下部内周面７４Ａと当接する位置に設定されており、弁体４４を介して螺子孔７４からの燃料漏れを防止している。
【００３３】
次に、本実施形態の作用を説明する。
【００３４】
本実施形態では、燃料タンク本体１０の上壁部１０Ａに配設された部品取付け凹部１４から燃料ポンプ２４や圧力センサ７０等の部品を取り外す際には、閉止螺子７２を緩め、螺子孔７４から所定量取り出すことで、閉止螺子７２の軸部先端７２Ａがタンク外方（図３の矢印Ａ）方向へ移動する。この結果、コイルスプリング６２の付勢力によって、閉止弁６０が矢印Ａ方向へ移動して、閉止弁６０が貫通孔３６を閉塞し、弁体４４が閉弁する。一方、螺子孔７４の下部内周面７４Ａに配設したＯリング７８により、弁体４４が閉弁されるまでは、螺子孔７４からの燃料漏れが防止される。このため、燃料タンク本体１０の燃料が部品取付け凹部１４から漏れることがない。
【００３５】
従って、本実施形態では、燃料ポンプ２４や圧力センサ７０等の部品を燃料タンク本体１０から取り外す際に、燃料漏れを防止するために燃料を抜く必要がない。即ち、燃料タンク本体１０から燃料を抜くことなく、燃料ポンプ２４や圧力センサ７０等の部品を燃料タンク本体１０から取り外すことができる。
【００３６】
次に、本発明における燃料タンクの部品取付け構造の第３実施形態を図４に従って説明する。
【００３７】
なお、第１実施形態と同一部材に付いては、同一符号を付してその説明を省略する。
【００３８】
図４に示される如く、本実施形態では、部品取付け凹部１４が燃料タンク本体１０の外壁としての側壁部１０Ｃに形成された開口部８０に配設されており、部品取付け凹部１４は、開口部８０の外周部に配設されたブラケット８２の螺子孔８４にボルト１８によって固定されている。
【００３９】
部品取付け凹部１４の底部１４Ａには、弁体４４が２つ配設されており、一方の弁体４４には、第１実施形態と同様に、燃料ポンプ２４の燃料ポンプ２４の底部２４Ｃから突出した円筒状の凸部３８が挿入されている。また、他方の弁体４４には、燃料ポンプ２４の燃料ポンプ２４の底部２４Ｃから突出した円筒状の凸部８６が挿入されている。
【００４０】
この円筒状の凸部８６の側面８６Ａには、貫通孔８８が穿設されており、燃料ポンプ２４内のベーパ（図４の矢印Ｓ）が、凸部８６内と貫通孔８８と弁体４４のケース４６の貫通孔５６とを通って燃料ポンプ２４から燃料タンク本体１０内へ流れるようになっている。
【００４１】
また、円筒状の凸部３８が挿入され燃料が流る弁体４４のケース４６の貫通孔５６には、フィルタ９０が取付けられている。
【００４２】
次に、本実施形態の作用を説明する。
【００４３】
本実施形態では、燃料タンク本体１０の側壁部１０Ｃに配設された部品取付け凹部１４から燃料ポンプ２４を取り外す際には、燃料ポンプ２４を部品取付け凹部１４から所定量取り出すと、燃料ポンプ２４の凸部３８及び凸部８６がタンク外方（図４矢印Ａ方向）へ移動する。この結果、２つの弁体４４では、それぞれコイルスプリング６２の付勢力によって、閉止弁６０が矢印Ａ方向へ移動して、閉止弁６０が貫通孔３６を閉塞し、弁体４４が閉弁する。一方、燃料ポンプ２４の外周部２４Ｂに配設したＯリング３４により、２つの弁体４４が閉弁されるまでは、部品取付け凹部１４からの燃料漏れが防止される。このため、燃料タンク本体１０の燃料が部品取付け凹部１４から漏れることがない。
【００４４】
従って、本実施形態では、燃料ポンプ２４を燃料タンク本体１０から取り外す際に、燃料漏れを防止するために燃料を抜く必要がない。即ち、燃料タンク本体１０から燃料を抜くことなく、燃料ポンプ２４を燃料タンク本体１０から取り外すことができる。
【００４５】
以上に於いては、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかである。例えば、部品取付け凹部１４は燃料タンク本体１０と一体成形しても良い。また、弁体４４のケース４６を部品取付け凹部１４と一体成形しても良い。また、部品取付け凹部１４に３個以上の弁体４４を配設しても良い。
【００４６】
【発明の効果】
請求項１記載の本発明における燃料タンクの部品取付け構造は、燃料タンク本体の外壁に配設され、内部に部品が取付けられた部品取付部と、部品取付部に配設され、部品取付部内と燃料タンク本体内部とを連通または遮断する弁体と、部品に配設され弁体を開弁すると共に部品が部品取付部から所定量取り出された場合に弁体を閉弁する弁開閉手段と、部品に配設され、弁体が閉弁されるまでは、部品取付部からの燃料漏れを防止するシール部材と、を有するため、燃料タンク本体から部品を取り外す際に、燃料漏れを防止するために燃料を抜く必要がないという優れた効果を有する。
【００４７】
請求項２記載の本発明における燃料タンクの部品取付け構造は、燃料タンク本体の外壁に配設され、内部に部品が取付けられた部品取付部と、部品取付部に配設され、部品取付部内と燃料タンク本体内部とを連通または遮断する弁体と、弁体を開弁または閉弁するための弁開閉手段と、を有するため、燃料タンク本体から部品を取り外す際に、燃料漏れを防止するために燃料を抜く必要がないという優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る燃料タンクの部品取付け構造を示す側断面図である。
【図２】本発明の第１実施形態に係る燃料タンクの部品取付け構造の作用を説明する側断面図である。
【図３】本発明の第２実施形態に係る燃料タンクの部品取付け構造を示す側断面図である。
【図４】本発明の第３実施形態に係る燃料タンクの部品取付け構造を示す側断面図である。
【符号の説明】
１０ 燃料タンク本体
１０Ａ 燃料タンク本体の上壁部（外壁）
１０Ｃ 燃料タンク本体の側壁部（外壁）
１４ 部品取付け凹部（部品取付部）
２４ 燃料ポンプ（部品）
３４ Ｏリング（シール部材）
３８ 円筒状の凸部（弁開閉手段）
４４ 弁体
４６ 弁体のケース
６０ 閉止弁
７０ 圧力センサ（部品）
７２ 閉止螺子（弁開閉手段）
８６ 円筒状の凸部（弁開閉手段）
Claims (2)
- 燃料タンク本体の外壁に配設され、内部に部品が取付けられた部品取付部と、
該部品取付部に配設され、該部品取付部内と前記燃料タンク本体内部とを連通または遮断する弁体と、
前記部品に配設され前記弁体を開弁すると共に前記部品が前記部品取付部から所定量取り出された場合に前記弁体を閉弁する弁開閉手段と、
前記部品に配設され、前記弁体が閉弁されるまでは、前記部品取付部からの燃料漏れを防止するシール部材と、
を有することを特徴とする燃料タンクの部品取付け構造。 - 燃料タンク本体の外壁に配設され、内部に部品が取付けられた部品取付部と、
該部品取付部に配設され、該部品取付部内と前記燃料タンク本体内部とを連通または遮断する弁体と、
前記弁体を開弁または閉弁するための弁開閉手段と、
を有することを特徴とする燃料タンクの部品取付け構造。
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2002
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| EP2401493B1 (en) * | 2009-02-27 | 2016-02-17 | Icomet S.R.L | Device for accomodating an lpg pump in a tank suitable to allow pump extraction without emptying the lpg inside of the tank itself |
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