KR101165916B1 - 어린이 교통안전 교육 시스템 및 그 구동방법 - Google Patents

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Abstract

어린이 교통안전 교육 시스템 및 그 구동방법이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 어린이 교통안전 교육 시스템은, 자동차 주행도로, 골목길, 자동차 주정차지역, 버스 주정차지역 중 적어도 하나에 대한 지역의 모형을 형성한 지역 모형물; 지역 모형물에 대응하여 어린이 형상의 모형을 형성하며, 설정된 방향으로 움직일 수 있도록 형성된 어린이 모형물; 지역 모형물에 대응하여 자동차 형상의 모형을 형성하며, 설정된 방향으로 움직일 수 있도록 형성된 자동차 모형물; 및 설정된 프로그램에 따라 어린이 모형물의 움직임 및 자동차 모형물의 움직임을 각각 제어하여 교통교육 상황을 연출하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

어린이 교통안전 교육 시스템 및 그 구동방법{Traffic Safety Education System for Child and Driving Method thereof}
본 발명의 실시예는 어린이 교통안전 교육 시스템 및 그 구동방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 어린아이들이 지역 및 상황에 대해서 자동차, 자전거, 어린이 모형 등과 같은 입체모형을 통하여 실제 상황과 같은 교통안전 교육을 입체적으로 학습할 수 있도록 함으로써 어린이들이 상황별 위험성을 실질적으로 인식할 수 있도록 하여 어린이 교통 사고율을 절감시킬 수 있는 어린이 교통안전 교육 시스템 및 그 구동방법에 관한 것이다.
경찰청 통계에 따르면 매년 한 해 동안 어린이(만 14세 이하) 교통사고는 약 3만여 건으로 500명 가량이 사망하고 2만9500명 가량이 다쳐 하루 80여 명 꼴로 어린이 사상자가 발생하고 있다. 이 중 무려 68 % 가량이 길을 건너거나 걷다가 보행중 사고를 당하고 있으며, 16 % 가량이 자동차 승차중 사고를 당하고 있고, 11 % 가량이 자전거 또는 이륜차에 의해 사고를 당하고 있으며, 나머지가 기타의 교통사고를 당하고 있다. 우리나라의 어린이 교통사고율은 다른 나라에 비하여 높은 편인데, 이와 같은 교통 사고율은 해마다 줄어들지 않고 있는 실정이다.
교통안전교육의 전문가들에 따르면, 우리나라의 어린이 교통사고율이 높은 원인은 후진형 주입식 교통안전 교육에 기인하는 것으로 판단된다. 특히, 5세 내지 7세의 유치원아의 경우는 활동성과 호기심이 강한 시기인 데 반하여, 단순히 암기식으로 주입한 교통안전 교육은 그 상황별 위험성을 유치원아들에게 실질적으로 인식시키지 못하기 때문에, 단순 주입식 교통안전 교육은 우리나라의 어린이 교통 사고율을 높게 하는 주요한 문제점인 것으로 지적되고 있다.
본 발명의 실시예는 전술한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 어린아이들이 지역 및 상황에 대하여 자동차, 자전거, 어린이 모형 등과 같은 입체모형을 통하여 실제 상황과 같은 교통안전 교육을 입체적으로 학습할 수 있도록 함으로써 어린이들이 상황별 위험성을 실질적으로 인식할 수 있도록 하여 어린이 교통 사고율을 절감시킬 수 있는 어린이 교통안전 교육 시스템 및 그 구동방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 어린이 교통안전 교육 시스템은, 자동차 주행도로, 골목길, 자동차 주정차지역, 버스 주정차지역 중 적어도 하나에 대한 지역의 모형을 형성한 지역 모형물; 상기 지역 모형물에 대응하여 어린이 형상의 모형을 형성하며, 설정된 방향으로 움직일 수 있도록 형성된 어린이 모형물; 상기 지역 모형물에 대응하여 자동차 형상의 모형을 형성하며, 설정된 방향으로 움직일 수 있도록 형성된 자동차 모형물; 및 설정된 프로그램에 따라 상기 어린이 모형물의 움직임 및 상기 자동차 모형물의 움직임을 각각 제어하여 교통교육 상황을 연출하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
전술한 어린이 교통안전 교육 시스템은, 상기 자동차 주행도로, 상기 골목길, 상기 자동차 주정차지역, 상기 버스 주정차지역의 각각에 대응하는 교통교육 상황을 선택하는 선택버튼을 더 포함할 수 있다.
또한, 전술한 어린이 교통안전 교육 시스템은, 상기 제어부에 의해 연출되는 교통교육 상황별 사고유형 음성안내 메시지를 출력하는 음성 출력부를 더 포함할 수도 있다.
또한, 전술한 어린이 교통안전 교육 시스템은, 상기 어린이 모형물 및 상기 자동차 모형물의 각각이 상기 지역 모형물 내에서 설정된 방향으로 움직일 수 있도록 가이드하는 가이드부; 상기 어린이 모형물 및 상기 자동차 모형물의 움직임의 속도를 변화시키는 모터부; 및 상기 어린이 모형물 및 상기 자동차 모형물의 각각의 움직임을 초기화시키는 초기화부를 더 포함할 수도 있다.
여기서, 상기 어린이 모형물은 얼굴, 팔, 다리 중 적어도 하나가 움직일 수 있도록 형성되며, 상기 제어부는 상기 어린이 모형물의 얼굴, 팔, 다리 중 적어도 하나의 움직임을 제어하여 교통교육 상황을 연출하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제어부는 상기 자동차 모형물의 속도를 제어하여 교통교육 상황을 연출하는 것이 바람직하다.
전술한 목적을 달성하기 위한 어린이 교통안전 교육 시스템의 구동방법은, 지역 모형물, 어린이 모형물 및 자동차 모형물을 구비한 어린이 교통안전 교육 시스템의 구동방법에 있어서, 복수의 교통교육 상황 및 각각의 상기 교통교육 상황에 대응하는 제어방법의 프로그램을 저장하는 단계; 복수의 상기 교통교육 상황 중 적어도 하나를 선택하는 단계; 선택된 상기 교통교육 상황에 대응하는 제어방법에 따라 상기 어린이 모형물 및 상기 자동차 모형물의 각각의 움직임을 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서 상기 움직임 제어단계는, 상기 어린이 모형물의 얼굴, 팔, 다리 중 적어도 하나에 대한 움직임, 및 상기 자동차 모형물의 속도를 제어하는 것이 바람직하다.
본 발명의 실시예에 따르면, 어린아이들이 지역 및 상황에 대하여 자동차, 자전거, 어린이 모형 등과 같은 입체모형을 통하여 실제 상황과 같은 교통안전 교육을 각 지역의 특색 및 상황에 따라 입체적으로 학습할 수 있도록 함으로써 자동차 주행도로를 횡단하는 경우, 자전거 또는 인라인을 타는 경우, 버스를 타고 내리는 경우, 대형 자동차 뒤에서 노는 경우 등의 상황별 위험성을 실질적으로 인식할 수 있도록 하여 어린이의 교통 사고율을 감소시킬 수 있도록 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 어린이 교통안전 교육 시스템의 구성을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 지역 모형물, 어린이 모형물 및 자동차 모형물의 예를 나타낸 도면이다.
도 3은 교통안전 교육 상황별로 출력되는 음성 메시지를 설명하기 위해 도시한 도면이다.
도 4는 도 1의 자동차 모형물의 구동 예를 설명하기 위해 도시한 도면이다.
도 5는 도 4의 모터 제어의 예를 설명하기 위해 도시한 회로구성의 예를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 어린이 교통안전 교육 시스템의 구동방법을 나타낸 흐름도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다. 이하의 설명에 있어서, 당업자에게 주지 저명한 기술에 대해서는 그 상세한 설명을 생략할 수 있다.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 동일한 명칭의 구성 요소에 대하여 도면에 따라 다른 참조부호를 부여할 수도 있으며, 서로 다른 도면임에도 불구하고 동일한 참조부호를 부여할 수도 있다. 그러나, 이와 같은 경우라 하더라도 해당 구성 요소가 실시예에 따라 서로 다른 기능을 갖는다는 것을 의미하거나, 서로 다른 실시예에서 동일한 기능을 갖는다는 것을 의미하는 것은 아니며, 각각의 구성 요소의 기능은 해당 실시예에서의 각각의 구성요소에 대한 설명에 기초하여 판단하여야 할 것이다.
또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 수 있다.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 어린이 교통안전 교육 시스템의 구성을 개략적으로 도시한 도면이다. 도면을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 어린이 교통안전 교육 시스템(100)은, 지역 모형물(110), 어린이 모형물(120), 자동차 모형물(130), 제어부(140), 선택버튼(150), 음성 출력부(160), 가이드부(170), 모터부(180) 및 초기화부(190)를 포함할 수 있다.
지역 모형물(110)은 자동차 주행도로, 골목길, 자동차 주정차지역, 버스 주정차지역 중 적어도 하나에 대한 지역의 모형을 형성한다. 이와 같은 지역 모형물(110)은 2차원 평면의 사진이나 그림으로 형성될 수 있으며, 어린이들에게 보다 실제 상황에 가까운 상황인식을 주기 위하여 3차원의 입체형상으로 구현될 수도 있다.
어린이 모형물(120)은 지역 모형물(110)에 대응하여 어린이 형상의 모형을 형성하며, 설정된 방향으로 움직일 수 있도록 형성될 수 있다.
자동차 모형물(130)은 지역 모형물(110)에 대응하여 자동차 형상의 모형을 형성하며, 설정된 방향으로 움직일 수 있도록 형성될 수 있다.
도 2는 지역 모형물, 어린이 모형물 및 자동차 모형물의 예를 나타낸 도면이다.
도 2를 참조하면, 지역 모형물(110)은 횡단보도 및 신호등이 마련된 자동차 주행도로, 동네의 골목길 등에 대한 모형으로 형성될 수 있다. 이때, 교통안전 교육의 다양한 상황 연출을 위하여 신호등은 적색과 녹색을 번갈아 표시하도록 구현될 수도 있다.
어린이 모형물(120)은 자동차 주행도로의 횡단보도를 건너는 어린이 모형물, 골목길에서 자전거를 타는 어린이 모형물, 골목길 주변에서 공놀이를 하는 어린이 모형물, 골목길에 주차 또는 정차된 자동차의 뒤에서 노는 어린이 모형물, 버스에 타거나 내리는 어린이 모형물 등으로 형성될 수 있다. 이때, 각각의 어린이 모형물은 설정된 방향으로 움직일 수 있으며, 각각의 움직이는 속도가 조절될 수 있도록 구현될 수 있다. 또한, 각각의 어린이 조형물은 얼굴, 팔, 다리 중 적어도 하나가 움직일 수 있도록 형성될 수 있다. 예를 들어, 자동차 주행도로의 횡단보도에 위치한 어린이의 모형물은 횡단보도를 따라 이동을 하며, 팔을 위아래로 올리거나 내릴 수 있도록 형성될 수 있다. 또한, 골목길에서 자전거를 타는 어린이 모형물은 골목길을 따라 이동하며, 교차로를 지날 때 속도를 줄이고 얼굴을 좌우 방향으로 움직일 수 있도록 형성될 수 있다. 또한, 골목길 주변에서 공놀이를 하는 어린이 모형물은 골목길에 접근하는 방향으로 이동하며, 골목길에 접근시 얼굴을 좌우 방향으로 움직일 수 있도록 형성될 수 있다.
자동차 모형물(130)은 자동차 주행도로에 설치된 자동차 모형물, 버스 주정차지역에 설치된 버스 모형물, 골목길에 설치된 자동차 모형물 등으로 형성될 수 있다. 이때, 자동차 주행도로에 설치된 자동차 모형물은 자동차 주행도로를 따라 이동할 수 있으며, 횡단보도에 접근시 속도를 줄일 수 있도록 형성될 수 있다. 또한, 버스 주정차지역에 설치된 버스 모형물은 버스 주정차지역에 접근하면서 속도를 줄이거나 버스 주정차지역으로부터 출발하면서 이동하도록 형성될 수 있다. 또한, 골목길에 설치된 자동차 모형물은 골목길을 따라 이동하는 자동차 모형물과, 골목길에 주차 또는 정차된 자동차 모형물을 포함할 수 있으며, 주차 또는 정차된 자동차 모형물은 후진이 가능하도록 구현될 수 있다.
제어부(140)는 설정된 프로그램에 따라 어린이 모형물(120)의 움직임 및 자동차 모형물(130)의 움직임을 각각 제어하며, 그에 따라 다양한 교통교육 상황을 연출한다. 예를 들어, 제어부(140)는 횡단보도에 설치된 신호등을 녹색으로 제어하고, 그에 따라 횡단보도에 접근하는 자동차가 정지한 상황과 이동 중인 상황을 연출할 수 있으며, 자동차가 정지한 상황에서 어린이 모형물이 횡단보도를 건너는 교통안전 교육 상황과 자동차가 이동 중인 상황에서 어린이 모형물이 횡단보도를 건너는 교통안전 교육 상황을 함께 연출할 수도 있다. 또한, 자동차가 골목길을 이동하는 상황을 연출하며, 그에 따라 골목길에서 자전거를 타는 어린이 모형물이 교차로에서 속도를 줄여 정지하고 주변을 살피는 교통안전 교육 상황과, 골목길에서 자전거를 타는 어린이 모형물이 일정한 속도로 교차로를 진행하는 교통안전 교육 상황을 함께 연출할 수 있다.
선택버튼(150)은 도 2의 지역 모형물, 어린이 모형물 및 자동차 모형물의 실시 예에서 하단에 번호로 표시한 바와 같이, 자동차 주행도로, 골목길, 자동차 주정차지역, 버스 주정차지역 등의 각각에 대응하는 교통교육 상황을 선택할 수 있도록 구현된다. 이때, 제어부(150)는 선택버튼(150)에 의해 선택된 교통교육 상황에 따라 대응하는 어린이 모형물(120) 및 자동차 모형물(130)의 움직임을 제어하여 교통안전 교육 상황을 연출할 수 있다. 예를 들어, 선택버튼(150)을 통하여 버스에 타고 내릴 때의 교통안전 교육 상황을 선택하면, 제어부(150)는 버스가 버스 주정차지역에 정지한 후에 어린이가 버스에 타거나 버스에서 내리는 교통안전 교육 상황을 연출하도록 어린이 모형물 및 자동차 모형물의 움직임을 제어할 수 있으며, 버스가 버스 주정차지역에 접근하면서 이동하는 도중에 어린이가 버스에서 내리거나 버스에 타는 교통안전 교육 상황을 연출하도록 어린이 모형물 및 자동차 모형물의 움직임을 제어할 수 있다. 또한, 이와 같은 상황에 따라서는 어린이 모형물이 넘어지는 상황을 연출하도록 어린이 모형물의 움직임을 제어할 수도 있다.
음성 출력부(160)는 제어부(140)에 의해 연출되는 각각의 교통안전 교육 상황에 대응하여 음성안내 메시지를 출력한다. 음성 출력부(130)는 도 3에 도시한 바와 같이, 교통안전 교육 상황별로 음성 메시지를 출력할 수 있다. 예를 들어, 음성 출력부(160)는 버스가 버스 주정차지역에 정지한 후에 어린이가 버스에 타거나 버스에서 내리는 교통안전 교육 상황을 음성 메시지로 출력하면서, 이 경우의 어린이 모형물을 칭찬하는 음성 메시지를 함께 출력할 수도 있다. 또한, 음성 출력부(160)는 주차 또는 정차한 자동차의 뒤에서 노는 어린이 모형물에게 위험을 알리는 음성 메시지를 출력할 수 있으며, 주차 또는 정차한 자동차가 후진하는 경우에 어린이의 비명 소리나 울음 소리를 함께 출력할 수도 있다.
도 4는 도 1의 자동차 모형물의 구동 예를 설명하기 위해 도시한 도면이다. 도시한 바와 같이, 자동차 모형물(130)에는 지역 모형물(110) 내에서 설정된 방향으로 움직일 수 있도록 방향을 가이드하는 가이드부(170), 자동차 모형물(130)의 속도를 변화시키는 모터부(180), 및 자동차 모형물(130)의 움직임을 초기상태로 원상복귀시키는 초기화부(190)가 마련될 수 있다. 이와 같은 가이드부(170), 모터부(180) 및 초기화부(190)는 교통안전 교육 상황에 따라 제어부(140)에 의해 제어될 수 있다. 여기서는 자동차 모형물(130)에 대한 구동 예만을 설명하였지만, 이와 같은 가이드부(170), 모터부(180) 및 초기화부(190)는 어린이 모형물(120)에 대해서도 동일하게 구비될 수 있다. 또한, 어린이 모형물(130)은 어린이 모형물(130)의 이동 및 속도를 제어하기 위한 가이드부(170), 모터부(180) 및 초기화부(190)와 별개로, 얼굴, 팔, 다리 중의 적어도 하나에 대한 움직임을 제어하기 위한 가이드부(170), 모터부(180) 및 초기화부(190)를 구비할 수도 있다.
도 5는 도 4의 모터 제어의 예를 설명하기 위해 도시한 회로구성의 예를 나타낸 도면이다. 도 5에 도시한 바와 같이, 어린이 모형물(120) 및 자동차 모형물(130)의 움직임을 제어하기 위한 모터부(180)는, 제어부(140)에 의한 스위칭 제어동작에 따라 회전 방향 및 속도를 변화시키도록 구현될 수 있다. 이로써, 본 발명의 실시예에 따른 어린이 모형물(120) 및 자동차 모형물(130)은 교통안전 교육 상황에 따라 다양한 움직임을 표현하는 것이 가능하게 된다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 어린이 교통안전 교육 시스템의 구동방법을 나타낸 흐름도이다.
도면을 참조하면, 교통안전 교육 시스템(100)은 복수의 교통안전 교육 상황을 설정하고, 설정된 각각의 교통안전 교육 상황에 대응하여 어린이 모형물(120) 및 자동차 모형물(130)의 움직임을 제어하기 위한 프로그램을 저장할 수 있다(S610).
선택버튼(150)은 지역 모형물(110), 어린이 모형물(120) 및 자동차 모형물(130)에 대응하여 각각의 교통안전 교육 상황을 사용자가 선택할 수 있도록 하며, 선택버튼(150)을 통해 선택된 교통안전 교육 상황에 따라 대응하는 제어방법의 프로그램이 인출될 수 있도록 한다(S620).
제어부(140)는 선택버튼(150)에 의한 교통안전 교육 상황이 선택되면, 선택된 교통안전 교육 상황에 대응하여 인출된 제어방법에 의해 어린이 모형물(120) 및 자동차 모형물(130)의 각각의 움직임을 제어한다(S630). 이때, 제어부(140)는 교통안전 교육 상황에 따라 어린이 모형물(120)에 대한 얼굴, 팔, 다리 중의 적어도 하나의 움직임을 제어할 수 있도록 구현될 수도 있다.
이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합하거나 결합하여 동작하는 것으로 기재되어 있다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 그 모든 구성 요소들이 각각 하나의 독립적인 하드웨어로 구현될 수 있지만, 각 구성 요소들의 그 일부 또는 전부가 선택적으로 조합되어 하나 또는 복수 개의 하드웨어에서 조합된 일부 또는 전부의 기능을 수행하는 프로그램 모듈을 갖는 컴퓨터 프로그램으로서 구현될 수도 있다. 또한, 이와 같은 컴퓨터 프로그램은 USB 메모리, CD 디스크, 플래쉬 메모리 등과 같은 컴퓨터가 읽을 수 있는 저장매체(Computer Readable Media)에 저장되어 컴퓨터에 의하여 읽혀지고 실행됨으로써, 본 발명의 실시예를 구현할 수 있다. 컴퓨터 프로그램의 저장매체로서는 자기 기록매체, 광 기록매체, 캐리어 웨이브 매체 등이 포함될 수 있다.
또한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 상세한 설명에서 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 갖는다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이며, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 또한, 본 발명의 보호 범위는 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 균등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 어린이 교통안전 교육 시스템
110: 지역 모형물 120: 어린이 모형물
130: 자동차 모형물 140: 제어부
150: 선택버튼 160: 음성 출력부
170: 가이드부 180: 모터부
190: 초기화부

Claims (8)

  1. 자동차 주행도로, 골목길, 자동차 주정차지역, 버스 주정차지역 중 적어도 하나에 대한 지역의 모형을 형성한 지역 모형물;
    상기 지역 모형물에 대응하여 어린이 형상의 모형을 형성하며, 설정된 방향으로 움직일 수 있도록 형성된 어린이 모형물;
    상기 지역 모형물에 대응하여 자동차 형상의 모형을 형성하며, 설정된 방향으로 움직일 수 있도록 형성된 자동차 모형물; 및
    설정된 프로그램에 따라 상기 어린이 모형물의 움직임 및 상기 자동차 모형물의 움직임을 각각 제어하여 교통교육 상황을 연출하는 제어부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 어린이 교통안전 교육 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 자동차 주행도로, 상기 골목길, 상기 자동차 주정차지역, 상기 버스 주정차지역의 각각에 대응하는 교통교육 상황을 선택하는 선택버튼
    을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 어린이 교통안전 교육 시스템.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 제어부에 의해 연출되는 교통교육 상황별 사고유형 음성안내 메시지를 출력하는 음성 출력부
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 어린이 교통안전 교육 시스템.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 어린이 모형물 및 상기 자동차 모형물의 각각이 상기 지역 모형물 내에서 설정된 방향으로 움직일 수 있도록 가이드하는 가이드부;
    상기 어린이 모형물 및 상기 자동차 모형물의 움직임의 속도를 변화시키는 모터부; 및
    상기 어린이 모형물 및 상기 자동차 모형물의 각각의 움직임을 초기화시키는 초기화부
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 어린이 교통안전 교육 시스템.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 어린이 모형물은 얼굴, 팔, 다리 중 적어도 하나가 움직일 수 있도록 형성되며,
    상기 제어부는 상기 어린이 모형물의 얼굴, 팔, 다리 중 적어도 하나의 움직임을 제어하여 교통교육 상황을 연출하는 것을 특징으로 하는 어린이 교통안전 교육 시스템.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 자동차 모형물의 속도를 제어하여 교통교육 상황을 연출하는 것을 특징으로 하는 어린이 교통안전 교육 시스템.
  7. 지역 모형물, 어린이 모형물 및 자동차 모형물을 구비한 어린이 교통안전 교육 시스템의 구동방법에 있어서,
    복수의 교통교육 상황 및 각각의 상기 교통교육 상황에 대응하는 제어방법의 프로그램을 저장하는 단계;
    복수의 상기 교통교육 상황 중 적어도 하나를 선택하는 단계;
    선택된 상기 교통교육 상황에 대응하는 제어방법에 따라 상기 어린이 모형물 및 상기 자동차 모형물의 각각의 움직임을 제어하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 어린이 교통안전 교육 시스템의 구동방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 움직임 제어단계는,
    상기 어린이 모형물의 얼굴, 팔, 다리 중 적어도 하나에 대한 움직임, 및 상기 자동차 모형물의 속도를 제어하는 것을 특징으로 하는 어린이 교통안전 교육 시스템의 구동방법.
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