KR101164639B1 - 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 지하주차장에 설치되어 환기 및 방화댐퍼의 역할을 수행할 수 있는 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬에 관한 것으로, 외부공기를 지하주차장 내부로 공급하기 위한 급기통로와 지하주차장 내부의 공기를 외부로 배출하기 위한 배기통로가 형성된 다층의 지하주차장에 설치하는 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬에 있어서, 케이스와; 상기 케이스 내측에 결합하되 모터에 의해 가동하는 임펠러와 임펠러 고정 브라켓으로 구성된 환풍팬과; 상기 케이스의 전면에 설치되는 다수의 댐퍼가 동시에 개폐가 이루어질 수 있도록 구성된 개폐부와; 상기 개폐부의 댐퍼 중 어느 하나의 댐퍼에 연결되는 댐퍼 연결바와 상기 댐퍼 연결바에 결합되는 플레이트 및 일측은 플레이트에 연결되고 타측은 환풍팬의 임펠러 고정 브라켓에 연결되는 탈, 부착 가능한 무게추를 포함하는 다수의 작동래그로 구성되어 환풍팬의 회전시 무게추가 원심력에 의해 외측으로 벌어지면서 개폐부의 댐퍼를 개방할 수 있도록 작동하는 개폐장치;로 이루어져 있어, 환풍팬을 통한 환기 작동시에는 방화댐퍼를 수행할 수 있을 정도의 두께로 형성된 댐퍼가 개방되고 화재발생시에는 댐퍼가 폐쇄된 상태를 유지하여 방화댐퍼의 역할을 수행할 수 있고, 개폐장치에 형성된 무게추 교체에 의한 중량을 조정하여 원심력에 따른 추진력을 증가시킬 수 있어 팬의 용량 및 개폐부에 형성된 댐퍼를 방화댐퍼의 목적으로 사용하기 위해 두께를 두껍게 형성하더라도 댐퍼의 개폐작동이 원활히 이루어질 수 있으며, 환풍작용 및 방화댐퍼 기능을 모두 수행하도록 구성되어 지하주차장과 배기통로 사이의 벽면에 설치시 벽면의 두께와 동일하게 제작이 가능하여 공간활용성이 향상되는 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬을 제공한다.

Description

지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬{Fire fighting fire demper - ventilating device of underground parking}
본 발명은 지하주차장에 설치되어 환기 및 방화댐퍼의 역할을 수행할 수 있는 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는, 환풍팬을 통한 환기 작동시에는 방화댐퍼를 수행할 수 있을 정도의 두께로 형성된 댐퍼가 개방되고 화재발생시에는 댐퍼가 폐쇄된 상태를 유지하여 방화댐퍼의 역할을 수행할 수 있고, 개폐장치에 형성된 무게추 교체에 의한 중량을 조정하여 원심력에 따른 추진력을 증가시킬 수 있어 팬의 용량 및 개폐부에 형성된 댐퍼를 방화댐퍼의 목적으로 사용하기 위해 두께를 두껍게 형성하더라도 댐퍼의 개폐작동이 원활히 이루어질 수 있으며, 환풍작용 및 방화댐퍼 기능을 모두 수행하도록 구성되어 지하주차장과 배기통로 사이의 벽면에 설치시 벽면의 두께와 동일하게 제작이 가능하여 공간활용성이 향상되는 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬에 관한 것이다.
일반적으로 지하주차장과 같이 밀폐되어 있는 공간에는 내부의 공기를 순환하기 위해 외부공기를 공급함과 동시에 내부의 탁한 공기를 외부로 방출할 수 있는 환기시설이 설치된다.
이러한, 환기시설은 외부공기를 흡입하기 위한 급기통로와 팬을 구비하고 내부의 탁한 공기를 배출하기 위한 배기통로 및 팬을 구비하여 공기를 순환할 수 있도록 구성된다.
한편, 국내 건축법 시행령 46조에 따르면 건축물에서 화재가 발생하였을 경우 화재가 건축물 전체에 번지지 않도록 내화구조의 바닥/벽 및 방화문 또는 방화셔텨를 설치하여 방화구역을 차단하도록 규정하고 있다.
즉, 건축물 안에서 화재가 발생하였을 때에 화재가 발생한 방화구역의 각종 가연성 물질의 연소로 인한 유독성 연기와 화염을 발생시키면서 건축물 전체로 화재가 확산되는 것을 방지하기 위한 것이다.
한편, 지하주차장과 같은 시설에는 방화셔터 기능을 위한 방화댐퍼가 이용되고 있다.
상기 방화댐퍼의 주요구조는 건축물의 피난,방화구조 등의 기준에 관한 규칙(일부개정 2012.1.6 국토해양부령 제433호)제14조(방화구획의 설치기준)3항에 기재된 바와 같이 댐퍼는 철제로서 철판 두께가 1.5mm 이상으로 형성하고, 화재시 연기의 발생 또는 온도의 상승에 의하여 자동적으로 닫혀야 하며, 닫힐때 방화상 지장이 있는 틈이 생기지 말아야 한다.
도 1은 종래의 지하주차장에 설치되어 있는 환기시설 및 방화댐퍼의 대략적인 구조를 도시한 블록도이다.
도 1에서와 같이 지하주차장은 단층으로 구성되는 경우도 있으나 다층으로 이루어지는 것이 일반적이다.
따라서, 지하주차장(P)을 기준으로 일측으로는 외부공기를 공급하기 위한 급기통로(1a)가 구성되고 타측으로는 지하주차장(P)의 탁한 공기를 외부로 배출하기 위한 배기통로(1b)가 구성된다.
또한, 상기 급기통로(1a) 및 배기통로(1b)에는 환기를 위한 각각의 팬(FAN)이 설치된다.
한편, 상기 각각의 팬(FAN)과 급기통로(1a) 및 배기통로(1b) 사이에는 방화댐퍼(FD)가 설치되어 있다.
상기 방화댐퍼(FD)의 경우 건축법 시행령에 따라 댐퍼의 두께가 1.5mm인 것으로 이용하되, 화재 발생시 이를 감지할 수 있는 센서에 의해 댐퍼가 닫히는 전기제어방식과 화재 발생시 온도에 의해 단락되는 온도휴즈를 이용하는 방식을 채택하여 사용하고 있다.
또한, 다층으로 이루어진 지하주차장의 경우 어느 하나의 층에서 환기작용이 발생할 때에 다른 층에서는 환기작용이 완료되어 팬(FAN)의 구동이 멈춰있는 경우가 발생할 수 있다.
이때에, 환기작용이 발생하는 층에서 외부로 배출하기 위해 배기통로(1b)로 이동하는 탁한 공기가 환기작용이 완료된 층으로 압력차에 의해 역류하는 현상이 발생하게 된다.
즉, 화재가 발생하지 않은 평상시에는 방화댐퍼(FD)는 항상 개방 상태를 유지되어 있는 상태에서 상기와 같이 배기통로(1b)를 통해 이동하는 탁한 공기에 의해 팬(FAN)에 형성된 댐퍼가 공기압에 의해 개방되어 배기통로(1b)의 탁한 공기가 유입되는 것이다.
따라서, 이러한 배기통로(1b)를 통해 역류하는 탁한 공기를 방지하고자 배기통로(1b)와 방화댐퍼(FD) 사이에 덕트(DU)를 설치하고 그 내부에 백 드래프트 댐퍼(BDD)를 설치하여 배기통로(1b)를 통해 공기가 역류하지 않도록 설치하고 있다.
상기 백 드래프트 댐퍼(BDD)는 도면에서는 상세히 도시하지 않았으나 지하주차장(P)의 공기가 배출통로(1b)로 이동할 때에는 댐퍼가 개방된 상태를 유지하지만 반대방향으로 공기가 이동할 때에는 폐쇄된 상태를 유지하도록 작동하는 일반적인 구성으로 상세한 설명은 생략한다.
하지만, 상기와 같은 구조의 환기 및 방화댐퍼의 구조는 환기를 위한 팬(FAN)과 방화댐퍼(FD)를 모두 설치하여야 하기 때문에 제작비용이 상승하는 문제점이 있었다.
즉, 상기 팬(FAN)의 댐퍼는 건축법시행령에서의 방화셔터 기능을 수행하기 위해서는 별도의 방화댐퍼(FD)를 더 구비함으로써 발생하는 문제점이다.
또한, 기존의 환기 및 방화댐퍼의 구조는 팬(FAN) 및 방화댐퍼(FD) 또는 팬(FAN), 백 드래프트 댐퍼(BDD)를 포함하는 덕트(DU), 방화댐퍼(FD)를 설치하기 때문에 지하주차장(P)의 일부 구간의 공간활용성이 현저히 저하될 뿐만 아니라, 외부로 노출된 상태로 배치되어 있어 미관상 좋지 않은 문제점도 지적되어 왔다.
특히, 백 드래프트 댐퍼(BDD)를 포함한 덕트(DU)를 설치할 경우에는 부피가 큰 행거식 팬을 이용하여야 하기 때문에 이 또한 공간활용성 저하 및 미관을 저해하는 요인으로 작용하였다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬은 외부공기를 지하주차장 내부로 공급하기 위한 급기통로와 지하주차장 내부의 공기를 외부로 배출하기 위한 배기통로가 형성된 다층의 지하주차장에 설치하는 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬에 있어서, 케이스와; 상기 케이스 내측에 결합하는 임펠러와 임펠러 고정 브라켓으로 구성된 환풍팬과; 상기 케이스의 전면에 설치되며 다수의 댐퍼가 동시에 개폐가 이루어질 수 있도록 구성된 개폐부와; 상기 개폐부의 댐퍼 중 어느 하나의 댐퍼에 연결되는 댐퍼 연결바와 상기 댐퍼 연결바에 결합되는 플레이트 및 일측은 플레이트에 연결되고 타측은 환풍팬의 임펠러 고정 브라켓에 연결되는 탈, 부착 가능한 무게추를 포함하는 다수의 작동래그로 구성되어 환풍팬의 회전시 무게추가 원심력에 의해 외측으로 벌어지면서 개폐부의 댐퍼를 개방할 수 있도록 작동하는 개폐장치;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 케이스는 지하주차장과 급기통로 및 배기통로 사이의 벽면 두께와 동일한 두께로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 케이스 중 개폐부가 형성된 반대편에는 다수의 홀로 이루어진 흡입그릴이 더 포함되어 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 케이스에는 보강대와 보강 브라켓으로 이루어진 보강부재가 더 포함되어 구성되어, 환풍팬의 임펠러 고정 브라켓과 회전축에 의해 연결되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 개폐부에 형성된 다수의 댐퍼는 환풍팬의 작동시 개폐장치에 의해 개방 및 폐쇄가 이루어지되, 화재발생시에는 화염이나 고열의 가스, 유독가스가 포함된 연기가 다른 층의 지하주차장으로 이동하는 것을 방지하여 방화구획을 차단하는 방화댐퍼의 역할을 수행하도록 두께가 1.5 ～ 2mm로 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 환풍팬을 통한 환기 작동시에는 방화댐퍼를 수행할 수 있을 정도의 두께로 형성된 댐퍼가 개방되고 화재발생시에는 댐퍼가 폐쇄된 상태를 유지하여 방화댐퍼의 역할을 수행할 수 있다.
특히, 개폐장치에 형성된 무게추 교체에 의한 중량을 조정하여 원심력에 따른 추진력을 증가시킬 수 있어 팬의 용량 및 개폐부에 형성된 댐퍼를 방화댐퍼의 목적으로 사용하기 위해 두께를 두껍게 형성하더라도 댐퍼의 개폐작동이 원활히 이루어질 수 있다.
또한, 환풍작용 및 방화댐퍼 기능을 모두 수행하도록 구성되어 지하주차장과 배기통로 사이의 벽면에 설치시 벽면의 두께와 동일하게 제작이 가능하여 공간활용성이 향상되는 유용한 발명이다.
도 1은 종래의 환기 및 방화댐퍼를 도시한 상태도.
도 2는 본 발명에 따른 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬을 설치한 상태를 도시한 상태도.
도 3은 본 발명에 따른 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬을 도시한 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬을 도시한 분해 사시도.
도 5는 본 발명의 개폐장치를 도시한 사시도.
도 6은 도 5의 작동상태를 도시한 상태도.
도 7은 본 발명의 개폐장치의 작동된 후의 상태를 도시한 사시도.
도 8은 도 7의 작동상태를 도시한 상태도.
이하, 첨부된 도면을 이용하여 본 발명의 구성을 더욱 상세하게 살펴보면 다음과 같다.
우선, 도 2에서와 같이 본 발명은 급기통로(1a)와 배기통로(1b)가 형성되어 있는 지하주차장(P)에 설치된다.
여기서, 상기 지하주차장(P)은 단층 또는 다층으로 이루어진 구성으로 이루어질 수 있다.
특히, 본 발명은 상기 급기통로(1a)와 지하주차장(P) 사이 및 배기통로(1b)와 지하주차장(P) 사이에 형성된다.
그 구성을 살펴보면, 우선, 도 3 내지 도 4에서 도시된 바와 같이 케이스(10)가 구성되어 있다.
상기 케이스(10)는 통상적으로 철판 플레이트를 이용하여 제작하는 것으로 상세한 설명은 생략한다.
다만, 본 발명에서의 케이스(10)는 급기통로(1a) 및 배기통로(1b)와 지하주차장(P) 사이에 형성된 벽면(wall)에 삽입할 수 있도록 구성된다.
특히, 상기 케이스(10)의 두께(t2)는 벽면 두께(t1)와 동일하게 구성하여 지하주차장(P) 및 급기통로(1a)와 배기통로(1b) 방향으로 더 돌출되지 않도록 형성된다.
다음으로, 환풍팬(20)은 상기 케이스(10) 내측에 결합되어 통상의 모터(도면에 미도시)를 통해 동력을 전달받아 회전하는 구성으로 임펠러(21)와 임펠러(21)가 결합하는 임펠러 고정 브라켓(22)으로 구성된다.
다음으로, 개폐부(30)는 상기 케이스(10)의 일측에 결합하는 구성으로 다수의 댐퍼(31)가 한번에 개방 및 폐쇄 작동을 할 수 있는 구조로 구성되어 있다.
여기서, 상기 댐퍼(31)가 한번에 폐쇄 및 개방할 수 있는 구조는 일반적으로 널리 이용되는 것으로 대략적으로 설명하면, 도면에서는 도시하지 않았지만 각각의 댐퍼(31) 양단에 축을 형성하고, 상기 축을 다수의 링크에 연결하여 어느 하나의 댐퍼(31)가 개방되었을 때에 다수의 링크에 의해 다른 댐퍼(31) 들을 개방할 수 있는 구조로 이루어질 수 있으나, 이에 한정되지 않고 한번에 댐퍼(31)를 모두 개방 및 폐쇄 작용이 이루어질 수 있도록 구성된 것이면 어떠한 형태로 이루어져도 무방하다.
특히, 상기 댐퍼(31)는 화재발생시 화염이나 고열의 가스, 유독가스가 포함된 연기가 다른 층의 지하주차장으로 이동하여 화재가 확산되는 현상을 방지하여 방화구획을 차단하는 역할을 수행할 수 있도록 건축법시행령에서 정한 1.5 ～ 2mm의 두께로 형성하는 것이 바람직하다.
다음으로, 개폐장치(40)는 도 5 내지 도 8에서와 같이 상기 개폐부(30)에 형성된 어느 하나의 댐퍼(31)에 결합하여 개폐부(30)의 댐퍼(31)를 개방 및 폐쇄시키는 작동이 이루어질 수 있도록 구성된다.
이러한 개폐장치(40)는 댐퍼(31)와 연결하는 댐퍼 연결바(41)가 구성되고, 상기 댐퍼 연결바(41)에 결합하는 플레이트(42)로 구성된다.
또한, 일측은 상기 플레이트(42)에 결합되고, 타측은 환풍팬(20)의 임펠러 고정 브라켓(22)에 연결되어 있는 다수의 작동래그(43)가 구성된다.
여기서, 상기 작동래그(43)에는 볼트(B) 및 너트(N)에 의해 탈, 부착 가능한 형태의 무게추(W)가 구성되어 환풍팬(20)의 회전시 무게추(W)가 원심력에 의해 외측방향으로 벌어지게 되면서 작동래그(43)가 전진하여 플레이트(42) 및 댐퍼 연결바(41)가 댐퍼(31)를 밀어 개방될 수 있게 작동하도록 구성되어 있다.
이때에, 상기 댐퍼 연결바(41) 및 플레이트(42)의 결합은 힌지에 의해 회전 가능하도록 결합하고, 플레이트(42)와 작동래드(43)도 힌지에 의해 회전 가능한 형태로 결합되는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 작동래그(43)는 다수의 링크절이 힌지에 의해 결합된 구조로 구성하도록 하며, 상기 플레이트(42)에 결합하는 작동래그(43)는 2개소 이상으로 형성하여 플레이트(42)를 밀어주는 추진력이 발생할 수 있도록 구성하도록 한다.
한편, 본 발명에서의 케이스(10) 중 개폐부(30)가 형성된 타측에는 다수의 홀로 이루어진 흡입그릴(11)이 더 구성될 수 있다.
또한, 케이스(10)에는 보강대(51)와 보강 브라켓(52)으로 구성된 보강부재(50)가 더 구성될 수 있다.
여기서, 상기 보강부재(50)의 보강대(51)의 일측은 케이스(10)의 모서리 부분에 결합하여 지지할 수 있는 구조로 구성된다.
특히, 상기 보강부재(50)에는 회전축(S)을 형성하고, 상기 회전축(S)에는 환풍팬(20)의 임펠러 고정 브라켓(22)이 회전 가능하도록 결합하여 통상의 모터에 의해 회전할 수 있도록 구성할 수도 있다.
아울러, 본 발명에서는 지하주차장(P)에서 화재 발생시 이를 감지할 수 있는 온도감지센서(도면에 미도시)가 더 포함되어 지하주차장(P)의 온도가 상승하였을 때에 모터의 작동을 멈출 수 있도록 구성된다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬의 작용효과를 살펴보면 다음과 같다.
본 발명의 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬(100)은 환풍팬(20)의 회전발생시 원심력에 의해 작동하는 개폐장치(40)를 통해 개폐부(30)의 댐퍼(31)가 개방 및 폐쇄 작동이 이루어질 수 있도록 구성되어, 전체적인 두께, 더욱 구체적으로는 케이스(10)의 두께(t2)를 급기통로(1a)와 지하주차장(P) 사이에 형성된 벽면(wall) 및 배기통로(1b)와 지하주차장(P) 사이에 형성된 벽면(wall) 두께(t1)와 동일하게 형성할 수 있다.
따라서, 본 발명의 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬(100)을 벽면(wall)에 완전히 삽입되는 형태로 구성하여 공간활용성 및 주변환경이 수려해질 수 있도록 작용한다.
이러한, 본 발명의 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬(100)의 작동상태를 살펴보면 다음과 같다.
우선, 평상시에는 지하주차장(P)에 외부 공기를 유입하기 위한 급기통로(1a)에 설치된 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬(100)과 지하주차장(P) 내부의 탁한 공기를 외부로 배출하기 위한 배기통로(1b)에 설치된 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬(100)에 형성된 모터가 지하주차장(P)에 설치된 센서(도면에 미도시) 또는 주기적인 시그널에 의해 작동하여 각각의 환풍팬(20)을 회전시켜 지하주차장(P) 내부의 공기를 순환시킬 수 있도록 작용한다.
이때에, 본 발명에서의 개폐장치(40)는 도 7 내지 도 8에서와 같이 환풍팬(20)의 임펠러 고정 브라켓(22)에 고정 결합되어 있어, 환풍팬(20)의 임펠러 고정 브라켓(22)의 회전하면 작동래그(43)에 형성된 무게추(W)가 원심력에 의해 외측 방향으로 벌어지게 되면서, 플레이트(42) 및 플레이트(42)에 연결된 댐퍼 연결바(41)를 전진시키게 작동한다.
그러면, 상기 개폐부(30) 중 어느 하나의 댐퍼(31)에 연결된 댐퍼 연결바(41)가 전진작동함에 따라 댐퍼 연결바(41)와 연결된 댐퍼(31) 및 이와 이웃하는 다른 댐퍼(31) 들이 모두 개방된다.
특히, 본 발명에서의 개폐부(30)에 형성된 댐퍼(31)는 방화댐퍼 역할을 수행할 수 있도록 두께가 1.5 ～ 2mm로 형성되어 중량이 상당히 많이 나가게 구성되어 있다.
이에 본 발명에서는 개폐장치(40)의 무게추(W)가 볼트(B) 및 너트(N)에 의해 탈, 부착 가능한 형태로 구성되어 출고 전에 개폐장치(40)를 통해 개폐부(30)의 댐퍼(31)가 작동할 수 있을 정도의 중량을 가진 무게추(W)를 부착함으로써, 댐퍼(31)의 두께가 더 두껍게 형성되더라도 환풍팬(20)의 회전에 의한 무게추(W)의 원심력을 조정하여 댐퍼(31)를 개방시킬 수 있을 정도의 추진력을 얻을 수 있게 된다.
한편, 상기와 같은 환풍을 위한 작동이 완료되면 모터가 정지하여 개폐장치(40)의 작동래그(43)에 형성된 무게추(W)의 중량에 의해 다시 오므라져서 댐퍼(31)가 폐쇄될 수 있도록 작용하게 된다.
이때에, 본 발명에서의 개폐장치(40)의 댐퍼(31)는 방화댐퍼의 역할을 수행하기 위해 댐퍼 두께가 1.5 ～ 2mm로 형성되어 있어, 다른 층의 지하주차장(P)에서의 환기작용시 배기통로(1b)를 통해 이동하는 탁한 공기가 환기작동이 완료된 지하주차장(P)으로 이동하지 못하도록 작용하게 된다.
즉, 공기압의 차에 의해 환풍작동이 완료된 지하주차장(P)으로 배기통로(1b)를 통해 이동하는 공기가 유입될 수 있지만, 상기와 같이 본 발명에서의 댐퍼(31)는 공기압 차에 의해 댐퍼(31)가 개방되지 않도록 상단한 무게로 이루어져 있어 별도의 백 드래프트 댐퍼를 사용하지 않아도 역류에 의한 탁한 공기의 유입을 방지할 수 있도록 작용하게 된다.
한편, 지하주차장(P)에서 화재가 발생하여 지하주차장(P) 내에 설치된 온도센서가 이를 감지하게 되면, 모터의 전원이 차단되어 환풍팬(20)의 작동이 멈추게 된다.
그러면, 전술한 바와 같이 개폐장치(40)의 무게추(W)에 의해 작동래그(43)가 오므라들면서 개폐부(30)의 댐퍼(31)를 밀고 있던 댐퍼 연결바(41) 및 플레이트(42)가 댐퍼(31)가 폐쇄되는 방향으로 이동하여 계폐부(30)의 댐퍼(31)가 폐쇄된 상태를 유지함으로써 방화구획을 위한 방화댐퍼로서의 역할을 수행할 수 있게 된다.
특히, 본 발명에서는 지하주차장(P)의 화재 발생 후 본 발명의 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬(100)의 손상이 발생하지 않으면 재차 환기작용 및 추후 화재발생시 방화댐퍼로서의 역할을 수행할 수 있도록 작용할 수 있게 된다.
상술한 실시 예는 본 발명의 바람직한 일 실시 예에 대해 기재한 것이나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명의 기술적인 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 변경하여 실시할 수 있음은 본 발명의 기술분야에 종사하는 통상의 기술자들에게 있어서 명백한 것임을 명시한다.
P : 지하주차장 1a : 급기통로 1b : 배기통로
10 : 케이스
11 : 흡입그릴 t1 : 벽면 두께 t2 : 케이스 두께
20 : 환풍팬
21 : 임펠러 22 : 임펠러 고정 브라켓
30 : 개폐부
31 : 댐퍼
40 : 개폐장치
41 : 댐퍼 연결바 42 : 플레이트 43 : 작동래그 W : 무게추
50 : 보강부재
51 : 보강대 52 : 보강 브라켓 S : 회전축
100 : 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬

Claims (5)

  1. 외부공기를 지하주차장 내부로 공급하기 위한 급기통로(1a)와 지하주차장(P) 내부의 공기를 외부로 배출하기 위한 배기통로(1b)가 형성된 다층의 지하주차장(P)에 설치하는 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬에 있어서,
    케이스(10);
    상기 케이스(10) 내측에 결합하는 임펠러(21)와 임펠러 고정 브라켓(22)으로 구성된 환풍팬(20);
    상기 케이스(10)의 전면에 설치되며 다수의 댐퍼(31)가 동시에 개폐가 이루어질 수 있도록 구성된 개폐부(30);
    상기 개폐부(30)의 댐퍼(31) 중 어느 하나의 댐퍼(31)에 연결되는 댐퍼 연결바(41)와 상기 댐퍼 연결바(41)에 결합되는 플레이트(42) 및 일측은 플레이트(42)에 연결되고 타측은 환풍팬(20)의 임펠러 고정 브라켓(22)에 연결되는 탈, 부착 가능한 무게추(W)를 포함하는 다수의 작동래그(43)로 구성되어 환풍팬(20)의 회전시 무게추(W)가 원심력에 의해 외측으로 벌어지면서 개폐부(30)의 댐퍼(31)를 개방할 수 있도록 작동하는 개폐장치(40);로 이루어진 것에 특징이 있는 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 케이스(10)는 지하주차장(P)과 급기통로(1a) 및 배기통로(1b) 사이의 벽면(wall) 두께(t1)와 동일한 두께(t2)로 이루어진 것에 특징이 있는 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 케이스(10) 중 개폐부(30)가 형성된 반대편에는 다수의 홀로 이루어진 흡입그릴(11)이 더 포함되어 구성되는 것에 특징이 있는 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 케이스(10)에는 보강대(51)와 보강 브라켓(52)으로 이루어진 보강부재(50)가 더 포함되어 구성되어, 환풍팬의 임펠러 고정 브라켓과 회전축에 의해 연결되어 있는 것에 특징이 있는 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 개폐부(30)에 형성된 다수의 댐퍼(31)는 환풍팬(20)의 작동시 개폐장치(40)에 의해 개방 및 차단이 이루어지되, 화재발생시에는 화염이나 고열의 가스, 유독가스가 포함된 연기가 다른 층의 지하주차장(P)으로 이동하는 것을 방지하여 방화구획을 차단하는 방화댐퍼의 역할을 수행하도록 두께가 1.5 ～ 2mm로 형성되는 것에 특징이 있는 지하주차장 소방용 방화댐퍼 겸용 팬.
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