KR101155393B1 - 자동차용 선바이저 램프 조립체 - Google Patents

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Abstract

선바이저를 닫을 때, 선바이저 램프의 스위치가 자동으로 오프될 수 있도록 구성된 자동차용 선바이저 램프 조립체를 개시한다. 선바이저 램프 조립체는 전구를 수용하기 위한 본체와, 스위치 접촉 부재를 갖는 스위치를 수용하기 위한 스위치 하우징을 구비한다. 스위치 하우징은 그 중간부에 스위치를 회동 가능하게 지지하도록 형성된 한 쌍의 지지대와, 그 저면에 설치된 시소 회전축과, 상기 시소 회전축에 설치되며, 상기 스위치의 접촉 부재와 접촉하는 시소 부재를 구비한다. 시소 회전축의 회동 중심은 스위치 하우징의 회동 중심선과 스위치 하우징의 저면에 설치된 접점 사이에 위치한다.
선바이저, 램프, 시소 부재, 스위치

Description

자동차용 선바이저 램프 조립체{SUN VISOR LAMP ASSEMBLY FOR VEHICLES}
본 발명은 자동차용 선바이저 램프 조립체에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는, 선바이저를 닫을 때, 선바이저 램프의 스위치가 자동으로 오프될 수 있도록 구성된 자동차용 선바이저 램프 조립체에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는, 도 1 에 도시된 바와 같이, 루프 패널(21)의 전방에는 햇빛 등을 차단하여 운전자의 시야를 확보하기 위하여 선바이저(20)가 설치되어 있다.
선바이저(20)는 소정 크기의 플래이트 형태로 제조되며, 상부 일측에 구성된 피봇 암을 중심으로 일정한 범위내에서 이동할 수 있도록 루프 패널(21)에 고정되어 있다.
한편, 선바이저(20)에는 화장 거울(30)이 설치되어 있고, 루프 패널(21)의 소정 부위에는 운전자 또는 탑승객이 야간에 화장 거울(30)을 용이하게 볼 수 있도록 선바이저 램프(10)가 내장되어 있다. 이러한 선바이저 램프(10)는 그 전면에 전구에서 발생되는 빛을 확산시키기 위한 확산판(104)과, 선바이저(20)에 의하여 절환되는 스위치(40)를 구비한다.
보다 상세히 설명하면, 운전자 또는 탑승객이 화장 거울(30)을 이용하기 위하여 선바이저(20)를 내리고, 스위치(40)를 눌러 선바이저 램프(10)를 점등시킨다. 반대로, 운전자 또는 탑승객이 선바이저(20)를 접으면, 선바이저 램프(10)는 그 스위치(40)가 선바이저(20)의 내측면과의 접촉에 의하여 절환된다.
선바이저 램프(10)는 시소 타입(seesaw type)으로 구성되어, 선바이저(20)를 접을 때, 그 내측면과 스위치(40)가 접촉하여, 선바이저 램프(10)가 턴오프된다.
도 2는 도 1에 도시된 선바이저 램프의 평면도이며, 도 3a는 선바이저 램프의 사시도이고, 도 3b는 도 3a에 도시된 선바이저 램프의 스위치 커버를 도시하는 사시도이며, 도 3c는 스위치 하우징과 스위치 커버의 결합 관계를 도시하는 단면도이다.
도 2를 참조하면, 선바이저 램프를 턴온하고자 하는 경우에, 운전자 또는 탑승객은 검지로 스위치(40)의 온(ON) 부분을 누르게 된다. 이때, 검지의 손톱이 스위치(40)의 상단부(도 2에서 참조부호 108로 표시됨) 사이의 홈에 끼워지는 경우가 종종 발생한다.
게다가, 도 3a 및 도 3b를 참조하면, 스위치(40)는 하우징(130)의 내부에 내장되고, 하우징(130)의 상부 개방부는 커버(132)에 의하여 폐쇄된다. 하우징(130)의 측면에 형성된 걸림턱 부분(136)이 커버(132)의 측면에 형성된 개구(134)에 걸려, 커버(132)가 하우징(130)으로부터 이탈되지 않는다. 그러나, 기존의 걸림턱 부분(136)의 높이가 충분하지 않아서, 운전자 또는 탑승객이 스위치를 누르는 힘에 의하여 하우징(130)이 커버(132)로부터 이탈하여 루프 패널쪽으로 밀리는 경우가 발생하기도 한다.
도 4는 종래 선바이저 램프(10)의 본체를 개략적으로 도시하는 평면도이다. 선바이저 램프(10)의 본체(102)는 내부에 전구(비도시)를 지지하기 위하여 상호 대향하는 한 쌍의 단자(112 및 116)를 구비한다. 전구의 일단부는 단자(112)의 접점부(114)에 형성된 슬롯에 삽입되고, 타단부는 단자(116)의 접점부(118)에 형성된 슬롯에 삽입된다. 단자(112 및 116)의 접점부(114 및 118)는 단자의 일단부를 대략 90도 각도로 절곡하여 형성되기 때문에, 절곡부에 충분한 강성이 보장되지 않으면, 차량의 운행 중에 전구가 접점부 사이에서 유동하거나 그로부터 이탈하는 경우가 발생하기도 한다.
도 5a 및 도 5b는 종래 선바이저 램프의 스위치 하우징(130)을 개략적으로 도시하는 사시도이다. 스위치 하우징(130)은 ON/OFF 스위치(40)를 회동 가능하게 지지하는 한 쌍의 지지대(154)를 구비한다. 한 쌍의 지지대(154)는 스위치 하우징(130)의 개방된 상부로부터 상방으로 돌출하며, 상단부에 스위치를 회동 가능하게 고정하는 돌기(154a)를 갖는다.
전술한 스위치 하우징(130)의 측면(152)이 본체(102)의 측면과 결합된다. 본체(102)에 내장된 전구가 턴온되며, 전구에서 발생된 빛이 루프 패널에 의하여 반사되어, 스위치 하우징(130)의 측면(152)과 본체(102)의 측면 사이에 형성된 갭(138)을 통해 스위치의 전방으로 누광되는 문제점이 있다.
도 6은 스위치가 온 위치로 절환된 상태를 도시하는 선바이저 램프의 단면도이고, 도 7은 스위치가 오프 위치로 절환된 상태를 도시하는 단면도이며, 도 8은 스위치가 중립 위치에 있는 상태를 도시하는 단면도이다.
도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 선바이저 램프의 스위치(40)는 스위치 하우징(130) 내부에서 시소 타입으로 작동하면서 점등 및 점멸된다.
보다 구체적으로 설명하면, 스위치(40)를 회동 가능하게 지지하는 지지대(154)의 하부에 인접하여 시소 회전축(43)이 설치되어 있으며, 상기 시소 회전축(43)에는 시소 부재(44)가 스위치(40)의 내측 중심부에 스프링(40b)과 함께 삽입된 스위치 접촉 부재(40a)와의 접촉에 의하여 시소 운동하도록 설치되어 있다.
시소 부재(44)는 그 일측에 접점(44a)이 설치되어, 스위치 하우징(130) 내부의 바닥 일측에 설치된 접점(41a)과 접촉한다.
선바이저가 개방되면, 즉 운전자 또는 탑승객이 선바이저를 전방으로 당긴 이후에, 스위치(40)의 ON 부분을 손가락으로 누르면, 도 6에 도시된 바와 같이, 시소 부재(44)의 접점(44a)과 스위치 하우징(130)의 접점(41a)이 접촉되어, 선바이저 램프가 턴온된다.
선바이저가 닫히면, 도 7에 도시된 바와 같이, 스위치(40)는 선바이저의 내측면과 접촉한다. 즉, 시소 부재(44)의 일측 접점(44a)이 스위치 하우징(130)의 접점(41a)과 이격되어, 선바이저 램프가 턴오프된다.
그러나, 전술한 선바이저 램프의 스위치 구조에 따르면, 스위치(40)를 지지하는 지지대(154)가 스위치(40)의 회동 중심선과 시소 부재(44)의 회전축(43)의 중심선이 일직선을 이루는 위치에 배치되어 있다. 따라서, 선바이저 램프를 턴오프하고자 하는 경우에, 선바이저를 닫아서 스위치(40)와 접촉시키면, 도 8에 도시된 바와 같이, 스위치(40)가 수평 상태가 되어, 선바이저 램프가 턴오프되지 않는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 전술한 종래 선바이저 램프의 문제점을 해결코자 하는 것으로, 선바이저 램프를 턴온할 때, 운전자 또는 탑승객의 누르는 손가락의 손톱이 스위치의 상단부 사이의 홈에 끼워지는 것을 방지할 수 있도록 구성된 차량용 선바이저 램프 조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적은 운전자 또는 탑승객이 스위치를 누를때 스위치 하우징이 안정적으로 지지될 수 있는 선바이저 램프 조립체를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 전구를 지지하는 단자의 절곡부를 보강하여, 전구가 접점 사이에서 유동하거나 이탈하는 것을 방지할 수 있는 선바이저 램프 조립체를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 본체와 결합되는 스위치 하우징의 측면을 다른 측면과 비교하여 길게 형성하여, 전구에서 발생된 빛이 스위치의 전방으로 누광되는 것을 방지할 수 있는 선바이저 램프 조립체를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 선바이저를 닫아서 선바이저 램프를 턴오프시키는 경우에, 스위치가 중립 위치에 배치되는 것을 방지할 수 있는 선바이저 램프 조립체를 제공하는 것이다.
상기 및 기타 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일실시예에 따르면, 전구를 수용하기 위한 본체와, 스위치 접촉 부재를 갖는 스위치를 수용하기 위한 스위치 하우징을 구비하는 시소 타입의 차량용 선바이저 램프에 있어서, 상기 스위치 하우징은 그 중간부에 스위치를 회동 가능하게 지지하도록 형성된 한 쌍의 지지대와, 그 저면에 설치된 시소 회전축과, 상기 시소 회전축에 설치되며, 상기 스위치의 접촉 부재와 접촉하는 시소 부재를 구비하며, 상기 시소 회전축의 회동 중심은 스위치 하우징의 회동 중심선과 스위치 하우징의 저면에 설치된 접점 사이에 위치하는 선바이저 램프가 제공된다.
상기 스위치는 한 쌍의 지지대에 의하여 선택적으로 회동하는 온 부분과 오프 부분을 구비하며, 스위치의 온 부분의 인접한 상부에는 오목부가 형성되어 있는 것이 바람직하다.
상기 스위치 하우징과 결합하며, 측면에 개구를 갖는 커버를 또한 포함하며, 상기 스위치 하우징은 커버의 개구에 고정되는 걸림턱 부분을 구비한다. 걸림턱 부분은 커버의 표면으로부터 돌출하는 부분을 갖는 것이 바람직하다.
상기 본체는 내부에 전구를 지지하기 위하여 상호 대향하는 한 쌍의 단자를 구비하며, 전구의 일단부는 단자의 접점부에 형성된 슬롯에 삽입되고, 타단부는 단자의 접점에 형성된 슬롯에 삽입된다. 단자와 접점부의 연결부에는 보강 비드가 형성되는 것이 바람직하다.
상기 스위치 하우징은 본체의 측면과 결합되는 측면을 구비하며, 상기 측면은 본체의 측면과 동일하거나 더 길게 연장하는 연장부를 갖는다.
전술한 구성에 따르면, 시소 부재의 회동 중심과 스위치의 중심선이 일직선 상에 배치되지 않으므로, 스위치가 선바이저에 의하여 절환될 때, 스위치가 중립 위치에 있더라도 선바이저 램프가 턴오프될 수 있다.
또한, 스위치의 온 부분에 인접하여 오목부가 형성되어, 운전자 또는 탑승객의 누르는 손가락의 손톱이 스위치의 상단부 사이의 홈에 끼워지는 것이 방지될 수 있다.
스위치 하우징의 체결 구조를 보강하여, 운전자 또는 탑승객이 스위치를 누를때 스위치 하우징이 안정적으로 지지될 수 있다.
전구를 지지하는 단자의 절곡부를 보강하여, 전구가 접점 사이에서 유동하거나 이탈하는 것을 방지할 수 있다.
본체와 결합되는 스위치 하우징의 측면을 다른 측면과 비교하여 길게 형성하여, 전구에서 발생된 빛이 스위치의 전방으로 누광되는 것을 방지할 수 있다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 선바이저 램프를 상세히 설명하기로 한다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 선바이저 램프의 평면도이다.
도 9를 참조하면, 본 발명에 따른 선바이저 램프(100)는 본체(202)와, 전구에서 발생된 빛을 확산시키기 위한 확산판(204)과, 선바이저(비도시)에 의하여 절환되는 스위치(240)를 구비한다. 스위치(240)의 온(ON) 부분의 상부에는 오목부(206)가 형성되어 있다.
선바이저 램프(100)를 턴온하고자 하는 경우에, 운전자 또는 탑승객이 검지 로 스위치(240)의 온 부분을 눌러 선바이저 램프를 작동시킨다. 이때, 검지의 손톱이 스위치(240)의 온 부분의 상부에 형성된 오목부로 안내되어, 검지의 손톱이 스위치의 홈에 끼워지지 않게 된다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 선바이저 램프의 스위치 하우징의 부분 단면도이다.
도 10을 참조하면, 본 발명에 따른 선바이저 램프는 걸림턱 부분(238)을 갖는 스위치 하우징(230)과, 측면에 개구(234)를 갖는 커버(232)를 또한 구비한다. 스위치 하우징(230)의 걸림턱 부분(238)은 커버(232)의 표면으로부터 더욱 돌출하는 부분(238a)을 갖는 것이 바람직하다.
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 선바이저 램프의 본체를 개략적으로 도시하는 단면도이다.
도 11을 참조하면, 본 발명에 따른 선바이저 램프의 본체(202)는 내부에 전구(L)를 지지하기 위하여 상호 대향하는 한 쌍의 단자(212 및 216)를 구비한다. 전구의 일단부는 단자(212)의 접점부(214)에 형성된 슬롯(214a)에 삽입되고, 타단부는 단자(216)의 접점부(218)에 형성된 슬롯(218a)에 삽입된다.
단자(212 및 216)의 접점부(214 및 218)는 단자의 일단부를 대략 90도 각도로 절곡하여 형성되며, 단자(216)와 접점부(218)의 절곡부에는 보강 비드(216a)가 형성되어 있다. 보강 비드(216a)는 접점부(218)가 초기 절곡 각도 이상으로 더욱 변형되는 것을 방지한다. 단자(212 및 216)는 경도를 향상시키기 위하여 황동, 아연도금강판 또는 스테인레스 스틸로 제조되는 것이 바람직하다.
도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 선바이저 램프의 스위치 하우징을 개략적으로 도시하는 사시도이다. 스위치 하우징(230)은 ON/OFF 스위치(240)를 회동 가능하게 지지하는 한 쌍의 지지대(254)를 구비한다. 한 쌍의 지지대(254)는 스위치 하우징(230)의 개방된 상부로부터 상방으로 돌출하며, 상단부에 스위치를 회동 가능하게 고정하여 회전축 역할을 수행하는 돌기(254a)를 갖는다.
본 발명에 따른 스위치 하우징(230)은 본체(202)의 측면과 결합되는 측면(152)을 구비하며, 상기 측면(152)은 본체(202)의 측면과 동일하거나 더 길게 연장하는 연장부(152a)를 갖는다.
이러한 구성에 의하면, 본체(202)에 내장된 전구가 턴온되며, 전구에서 발생된 빛이 루프 패널에 의하여 반사되어, 스위치 하우징(230)의 측면(252)과 본체(202)의 측면 사이에 형성된 갭을 통해 스위치의 전방으로 누광되는 문제점을 해결할 수 있다.
도 13은 본 발명의 일실시예에 따른 스위치가 온 위치로 절환된 상태를 도시하는 선바이저 램프의 단면도이고, 도 14는 본 발명의 일실시예에 따른 스위치가 오프 위치로 절환된 상태를 도시하는 단면도이다. 본 발명에 따른 선바이저 램프의 스위치(240)는 스위치 하우징(230) 내부에서 시소 타입으로 작동하면서 점등 및 점멸된다.
스위치 하우징(230)은 중간부에 형성되고 스위치(240)를 회동 가능하게 지지하는 지지대(254)의 하부에 회동 중심선(O)을 중심으로 일측으로 편심된 시소 회전축(243)을 구비한다.
시소 회전축(243)에는 스위치(240)의 내측 중심부에 스프링(240b)과 함께 삽입된 스위치 접촉부재(240a)와 접촉되면서 시소 운동하는 시소 부재(244)가 설치된다. 시소 회전축(243)은 그 회전 중심이 스위치 하우징(230) 내부의 저면에 설치된 접점(241a) 측으로 편심되고, 스위치(240)의 회동 중심선(O)과 접점(241a) 사이에 위치한다.
시소 부재(244)는 그 일측에 접점(244a)이 설치되고, 그 타측에는 스위치(240)의 접촉 부재(240a)가 지지대(254)의 중심선상에 안착되도록 절곡부(244b)가 형성되어 있다.
시소 부재(244)의 접점(244a)과 스위치 하우징(230) 내부의 저면 일측에 설치된 접점(241a)과 접촉한다.
전술한 바와 같이 구성된 본 발명의 선바이저 램프에 따르면, 선바이저를 닫는 경우에, 선바이저 램프의 스위치(240)는 선바이저의 내측면과 접촉한다. 즉, 도 14와 같이 수평 상태가 되어 시소 부재(244)의 일측 접점(244a)이 스위치 하우징(230)의 접점(241a)과 이격되면서 선바이저 램프가 턴오프된다.
한편, 운전자 또는 탑승객이 선바이저를 열고 스위치(240)의 온 부분을 누르면, 도 13에 도시된 바와 같이, 시소 부재(244)의 접점(244a)과 스위치 하우징(230)의 접점(241a)이 접촉되어 선바이저 램프가 턴온된다.
본 발명을 상기 실시예를 참조하여 설명하였지만, 보호 받고자 하는 보호범위가 전술한 실시예에 의하여 한정되지 않는다. 본 발명의 보호 범위는 하기의 청구범위에 의하여 결정된다.
도 1은 종래 차량의 선바이저 내에 설치된 선바이저 램프를 도시한 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 선바이저 램프의 평면도.
도 3a는 선바이저 램프의 사시도.
도 3b는 도 3a에 도시된 선바이저 램프의 스위치 커버를 도시하는 사시도.
도 3c는 도 3b에 도시된 스위치 커버와 스위치 하우징의 결합 상태를 도시하는 단면도.
도 4는 종래 선바이저 램프의 본체를 개략적으로 도시하는 평면도.
도 5a 및 도 5b는 종래 선바이저 램프의 스위치 하우징을 개략적으로 도시하는 사시도.
도 6은 스위치가 온 위치로 절환된 상태를 도시하는 선바이저 램프의 단면도.
도 7은 스위치가 오프 위치로 절환된 상태를 도시하는 단면도.
도 8은 스위치가 중립 위치에 있는 상태를 도시하는 단면도.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 선바이저 램프의 평면도.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 선바이저 램프의 스위치 하우징의 부분 단면도.
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 선바이저 램프의 본체를 개략적으로 도시하는 단면도.
도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 선바이저 램프의 스위치 하우징을 개략 적으로 도시하는 사시도.
도 13은 본 발명의 일실시예에 따른 스위치가 온 위치로 절환된 상태를 도시하는 선바이저 램프의 단면도.
도 14는 본 발명의 일실시예에 따른 스위치가 오프 위치로 절환된 상태를 도시하는 단면도.

Claims (6)

  1. 전구를 수용하기 위한 본체와, 스위치 접촉 부재를 갖는 스위치를 수용하기 위한 스위치 하우징을 구비하는 시소 타입의 차량용 선바이저 램프 조립체에 있어서,
    상기 스위치 하우징은,
    그 중간부에 스위치를 회동 가능하게 지지하도록 형성된 한 쌍의 지지대와,
    그 저면에 설치된 시소 회전축과,
    상기 시소 회전축에 설치되며, 상기 스위치의 접촉 부재와 접촉하는 시소 부재를 구비하며,
    상기 시소 회전축의 회동 중심은 스위치 하우징의 회동 중심선과 스위치 하우징의 저면에 설치된 접점 사이에 위치하되,
    상기 스위치는 한 쌍의 지지대에 의하여 선택적으로 회동하는 온 부분과 오프 부분을 구비하며, 스위치의 온 부분의 인접한 상부에는 오목부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 선바이저 램프 조립체.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 스위치 하우징과 결합하며, 측면에 개구를 갖는 커버를 또한 포함하며,
    상기 스위치 하우징은 커버의 개구에 고정되는 걸림턱 부분을 구비하며, 상기 걸림턱 부분은 커버의 표면으로부터 돌출하는 부분을 갖는 것을 특징으로 하는 선바이저 램프 조립체.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 본체는 내부에 전구를 지지하기 위하여 상호 대향하는 한 쌍의 단자를 구비하며,
    전구의 일단부는 단자의 접점부에 형성된 슬롯에 삽입되고, 타단부는 단자의 접점에 형성된 슬롯에 삽입되며,
    단자와 접점부의 연결부에는 보강 비드가 형성되는 것을 특징으로 하는 선바이저 램프 조립체.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 단자는 황동, 아연도금강판 또는 스테인레스 스틸로 제조되는 것을 특징으로 하는 선바이저 램프 조립체.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 스위치 하우징은 본체의 측면과 결합되는 측면을 구비하며, 상기 측면은 본체의 측면과 동일하거나 더 길게 연장하는 연장부를 갖는 것을 특징으로 하는 선바이저 램프 조립체.
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