KR101149895B1 - Reinforcement block for pillar of tunnel - Google Patents

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KR101149895B1 KR1020110096657A KR20110096657A KR101149895B1 KR 101149895 B1 KR101149895 B1 KR 101149895B1 KR 1020110096657 A KR1020110096657 A KR 1020110096657A KR 20110096657 A KR20110096657 A KR 20110096657A KR 101149895 B1 KR101149895 B1 KR 101149895B1
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이평우
함정아
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주식회사 성우사면
함정아
이평우
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Abstract

PURPOSE: A reinforcement block for a pillar part of a tunnel is provided to reduce construction time and costs because an additional center wall is not required. CONSTITUTION: A reinforcement block(1) for a pillar part of a tunnel is composed of two or more unit blocks(10,12,14). Each unit block has a narrow top and a wide bottom to have a curved side surface. Retreated grooves(16) are vertically formed on the inner surface of the unit blocks. Timber members(3) are installed in the retreated grooves. Multiple reinforcement through holes(100) are formed in the narrow top of each unit block to be upward inclined.

Description

터널 필라부 보강블록{Reinforcement block for pillar of tunnel}Reinforcement block for pillar of tunnel}

본 발명은 터널 필라부 보강블록에 관한 것으로, 상세하게는 터널과 터널 사이의 필라부 지반 보강을 위해 터널 벽면에 시공되는 터널 필라부 보강블록에 관한 것이다.
The present invention relates to a tunnel pillar reinforcement block, and more particularly, to a tunnel pillar reinforcement block constructed on a tunnel wall surface to reinforce pillar ground between a tunnel and a tunnel.

두 개의 터널이 병렬로 형성된 병설터널의 경우 일반적으로, 터널의 구조적 안정성을 위해 터널과 터널 사이에 충분한 거리를 두고 터널을 시공하고 있다. 이 경우 지반상태에 따라 다소 차이는 있으나, 통상 터널 굴착 폭을 기준으로 1.5배 이상의 터널 간 거리를 확보함으로써 터널의 구조적 안정성이 확보될 수 있도록 하고 있다.In the case of parallel tunnels in which two tunnels are formed in parallel, a tunnel is generally constructed with a sufficient distance between the tunnels for structural stability of the tunnel. In this case, although there is a slight difference depending on the ground condition, by ensuring the distance between the tunnel more than 1.5 times based on the tunnel excavation width to ensure the structural stability of the tunnel.

하지만 터널 시공부의 지형조건이나 환경문제 등 기타 제반 여건으로 터널 굴착 폭에 대해 1.5배 이상의 거리확보가 쉽지 않는 경우가 있다. 이를 위한 대안으로 두 개의 터널이 형성될 중앙부에 먼저 중앙터널을 시공함으로써 중앙벽체(통상적으로 콘크리트 기둥)를 만들고, 그 양 옆으로 본선터널을 차례로 굴착하는 방식의 2아치 터널굴착방법이 널리 알려져 있다.However, it is sometimes difficult to secure more than 1.5 times the distance of tunnel excavation due to the terrain conditions and environmental problems of the tunnel construction. As an alternative to this, a two-arch tunnel excavation method is known, in which a central tunnel is first constructed in a central part where two tunnels are to be formed, thereby making a central wall (usually a concrete column), and then excavating a main tunnel side by side. .

2아치 터널굴착방법은 중앙터널을 굴착하여 중앙벽체를 만들고 그 옆으로 본선터널을 확장하는 방식이 때문에 터널 간 거리를 최소화하면서도 구조적으로 안정된 터널을 굴착할 수 있다는 장점이 있다. 하지만 중앙벽체 형성을 위한 중앙터널을 시공한 뒤 본선터널을 차례로 확장 굴착해야 함에 따라, 터널굴착을 위한 공정이 상당히 복합하고, 따라서 공기가 길고 공사비가 많이 드는 단점이 있다. The two-arch tunnel excavation method has the advantage of excavating the central tunnel to create a central wall and extending the main ship next to it. However, after the construction of the central tunnel for the formation of the central wall, the main tunnel must be expanded and excavated in turn, the process for tunnel excavation is quite complex, thus the air has a long and expensive construction cost.

하나의 아치로 이루어진 대단면 터널을 굴착하고 그 중앙에 기둥 또는 벽체를 형성하는 시공방식도 있다. 그러나 이러한 시공방법은 대면교통에 따른 효율적인 환기 및 중앙분리대 기능을 위한 기둥 또는 벽체가 요구되므로 종전의 4차로 터널에 비해 터널의 폭이 1.0 ~ 1.5m 이상 넓어질 수 밖에 없고, 따라서 터널의 구조적 안정성이 취약해지는 단점이 있다.
There is also a construction method that excavates a large cross-section tunnel consisting of one arch and forms a column or wall in the center thereof. However, this construction method requires pillars or walls for efficient ventilation and median function due to confrontation traffic, so the width of the tunnel is wider than 1.0 ~ 1.5m compared to the conventional four-way tunnel, and thus the structural stability of the tunnel. This has the disadvantage of becoming vulnerable.

본 발명이 해결하려는 과제는, 별도의 중앙터널 굴착과 중앙벽체를 형성하지 않고도 구조적으로 보다 안정된 2아치터널을 구현할 수 있도록 하는 터널 필라부 보강블록을 제공하고자 하는 것이다. The problem to be solved by the present invention is to provide a tunnel pillar reinforcement block that can implement a structurally more stable two-arch tunnel without forming a separate central tunnel excavation and a central wall.

본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는, 별도의 중앙벽체를 형성하지 않아도 됨으로써, 공기단축 및 공사비용 절감을 구현할 수 있도록 하는 것이다.
Another problem to be solved by the present invention is that it is possible to implement the air shortening and construction cost reduction by not having to form a separate central wall.

과제 해결 수단으로서 본 발명의 일 측면에 따르면, 기 제작된 프리캐스트 보강블록이고, 하부는 넓고 상부로 갈수록 폭이 좁아지는 곡선형 측면을 가지며, 내측면에는 상하방향으로 연속되는 지보재(支保材) 설치를 위한 요홈이 길이 방향으로 간격을 두고 형성되고, 폭이 좁은 상부쪽에는 다수의 상부 보강재 관통홀이 사선방향으로 상향 경사지게 형성된 터널 필라부 보강블록을 제공한다.According to an aspect of the present invention as a means for solving the problem, the precast reinforcement block is a pre-fabricated reinforcement block, the lower portion has a curved side that is wider and narrower toward the upper portion, and the inner side continuous support in the vertical direction (支 保 材) Grooves for installation are formed at intervals in the longitudinal direction, the narrow upper side provides a tunnel pillar reinforcement block formed with a plurality of upper reinforcing material through-holes obliquely upward in the diagonal direction.

본 실시예에서 상기 프리캐스트 보강블록은 상하로 조립되는 둘 이상의 단위블록으로 이루어지고, 각 단위블록이 상호 조립되는 조립면에는 단위블록 간 결합을 위한 볼록부와 요홈부가 각각 형성될 수 있다.In the present embodiment, the precast reinforcement block may be formed of two or more unit blocks assembled up and down, and convex portions and recesses for coupling between unit blocks may be formed on the assembly surface on which each unit block is assembled.

또한, 각각의 단위블록에는 단위블록 간 조립 시 상향 또는 하향 사선방향을 따라 하나로 이어지는 보강홀이 다수 형성되며, 하나로 이어진 상기 보강홀에 강재를 삽입하고 충전재(Filler)를 채워 상하로 배열되는 단위블록 간 견고한 결속을 구현할 수 있다.In addition, each unit block is formed a plurality of reinforcing holes leading to one along the upward or downward oblique direction when assembling between the unit blocks, unit blocks arranged up and down by inserting a steel material into the reinforcing holes connected to one and filling the filler (Filler) Strong solidarity can be achieved.

이때 각 단위블록 조립면에 콘크리트 접착제가 도포된 상태로 상호 조립이 이루어질 수 있다.At this time, each unit block can be assembled to each other in the state in which the concrete adhesive is applied to the assembly surface.

또한, 상기 단위블록 중 맨 아래에 위치하는 최하단 단위블록에는 하부 보강재 관통홀이 하향 경사지게 더 형성되고, 상기 하부 보강재 관통홀을 통해 하부 보강재가 지반하부로 설치될 수 있다. In addition, a lower reinforcing member through hole may be further inclined downward in the lowermost unit block positioned at the bottom of the unit blocks, and a lower reinforcing material may be installed under the ground through the lower reinforcing material through hole.

상기 단위블록 중 맨 아래 위치한 최하단 단위블록 하부로 기초콘크리트가 더 설치될 수 있다. 이 경우 맨 아래 위치하는 상기 최하단 단위블록 하면 및 기초콘크리트 상면에는 상호 간 조립을 위한 볼록부와 요홈부가 각각 형성될 수 있다.The base concrete may be further installed below the lowest unit block located at the bottom of the unit blocks. In this case, convex portions and recesses for assembling with each other may be formed on the lower surface of the lowermost unit block and the upper surface of the base concrete.

상기 기초콘크리트는 이를 관통하여 지반으로 설치되는 하나 이상의 보강재를 매개로 기초 지반 상에 견고히 고정될 수 있다.The foundation concrete may be firmly fixed on the foundation ground through one or more reinforcing materials installed through the foundation.

프리캐스트 보강블록이 셋 이상의 단위블록으로 이루어진 경우에는, 필라부 지반의 측압에도 상기 중간에 위치한 단위블록들이 터널 안쪽으로 밀리지 않도록, 중간에 위치한 단위블록들의 외측 원호길이가 내측 원호길이 보다 크게 형성될 수 있다.When the precast reinforcement block is composed of three or more unit blocks, the outer circular arc length of the middle unit blocks may be larger than the inner circular arc length so that the intermediate unit blocks are not pushed into the tunnel even in the side pressure of the pillar ground. Can be.

또한, 곡선형 측면을 갖는 상기 프리캐스트 보강블록 외측면에는 추후 측방에 후행터널 굴착에 따른 진동으로 블록이 파손되는 것을 방지하기 위한 곡선상의 전면판이 더 설치될 수 있다.In addition, a curved front plate may be further installed on the outer side of the precast reinforcement block having a curved side to prevent the block from being damaged by vibration due to a trailing tunnel at a later side.

상기 상부 보강재 관통홀을 통해서는 지반 강화 및 보강블록의 견고한 고정을 위한 상부 보강재가 지반에 상향 경사지게 설치될 수 있다.Through the upper reinforcing material through-holes, the upper reinforcing material for firmly fixing the ground and the reinforcing block may be installed to be inclined upward on the ground.

또한, 상기 프리캐스트 보강블록은 그 외측면에 대향 설치되는 다른 프리캐스트 보강블록과의 맞대기 시공을 위한 수직의 맞대기 면을 형성한 구성일 수 있다.In addition, the precast reinforcement block may be configured to form a vertical butt face for butt construction with other precast reinforcement blocks that are installed opposite the outer surface.

이 경우 상기 프리캐스트 보강블록에는 두 개의 프리캐스트 보강블록을 맞대는 형식으로 시공할 경우 하나로 이어지는 수평 관통홀이 다수 형성되며, 상기 수평 관통홀에 끼워지는 인장재를 매개로 상기 두 프리캐스트 보강블록이 일체로 연결될 수 있다.In this case, the precast reinforcement block has a plurality of horizontal through-holes are formed when the two precast reinforcement blocks are installed in the form of a butt, the two precast reinforcement block is a medium through the tension member fitted to the horizontal through-hole It can be connected integrally.

또한, 맞대기 시공 시 대향되는 두 개의 프리캐스트 보강블록이 만나는 골짜기 지점에 수평배수관이 보강블록 시공방향을 따라 설치되고, 상기 수평배수관과 관 연결되는 수직배수관이 각 프리캐스트 보강블록에 간격을 두고 매립되는 구성일 수 있다. In addition, a horizontal drain pipe is installed along the construction direction of the reinforcement block at a valley point where two precast reinforcement blocks facing each other during the butting construction, and vertical drain pipes connected to the horizontal drain pipe are buried at intervals in each precast reinforcement block. It may be a configuration.

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본 발명의 실시예에 의한 터널 필라부 보강블록에 따르면, 기 제작된 프리캐스트 블록을 이용해 터널과 터널 사이의 지반을 보강하고 이를 필라부(중앙벽체)로 활용할 수 있도록 함으로써, 2아치터널 시공 시 별도의 중앙터널과 중앙벽체 시공 없이도 구조적으로 안정된 필라부(중앙벽체)를 구현할 수 있으며, 중앙터널과 중앙벽체 시공의 생략으로, 공기단축 및 공사비용의 절감을 기대할 수 있다.According to the tunnel pillar reinforcement block according to the embodiment of the present invention, by using the precast block manufactured in advance, by reinforcing the ground between the tunnel and the tunnel to be utilized as a pillar portion (center wall), when constructing a two-arch tunnel It is possible to realize structurally stable pillar parts (central wall) without separate central tunnel and central wall construction, and it can be expected to reduce air shortening and construction cost by omitting the central tunnel and central wall construction.

도 1은 본 발명의 일 측면에 따른 터널 필라부 보강블록의 사시도.
도 2는 도 1에 나타낸 터널 필라부 보강블록을 분해 도시한 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 일 측면에 따른 터널 필라부 보강블록의 시공 측면도.
도 4 내지 도 6은 본 발명의 일 측면에 따른 터널 필라부 보강블록의 바람직한 다른 실시예들을 나타낸 시공 측면도.
도 7 내지 도 9는 본 발명의 일 측면에 따른 터널 필라부 보강블록의 바람직한 또 다른 실시예들을 나타낸 시공 측면도.
도 10 내지 도 18는 본 발명의 다른 측면인 2아치터널 시공방법에 따라 행해지는 터널의 시공과정을 단계별로 개략적으로 나타낸 도면.
도 19은 2아치터널 시공방법에 의해 최종 완성된 2아치터널의 정면도.
도 20은 2아치터널 시공방법의 다른 실시예에 따른 터널 정면도.
1 is a perspective view of a tunnel pillar reinforcing block according to an aspect of the present invention.
Figure 2 is an exploded perspective view showing the tunnel pillar reinforcement block shown in Figure 1 exploded.
Figure 3 is a side view of the construction of the tunnel pillar reinforcement block according to an aspect of the present invention.
4 to 6 is a side view showing a preferred embodiment of the tunnel pillar reinforcement block according to an aspect of the present invention.
7 to 9 is a side view showing a further preferred embodiment of the tunnel pillar reinforcement block according to an aspect of the present invention.
10 to 18 is a schematic view showing step by step the construction process of the tunnel performed according to the two-arch tunnel construction method of another aspect of the present invention.
19 is a front view of the two-arch tunnel finally completed by the two-arch tunnel construction method.
20 is a front view of a tunnel according to another embodiment of the two-arch tunnel construction method.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명에 따른 터널 필라부 보강블록 및 이를 이용한 2아치터널 시공방법에 대한 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어 공지된 구성 및 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 소지가 있는 구성에 대해서도 그 상세한 설명은 생략하기로 한다. 또한 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하기로 한다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the tunnel pillar reinforcement block and the two-arch tunnel construction method using the same according to the present invention. In the following description of the present invention, a detailed description of components known to unnecessarily obscure the well-known configuration and the subject matter of the invention will be omitted. In addition, the same reference numerals will be given to the same components.

1. 터널 필라부 보강블록1. Tunnel pillar reinforcement block

본 발명의 일 측면에 따른 터널 필라부 보강블록의 구성에 대해 먼저 살펴보기로 한다.The configuration of the tunnel pillar reinforcement block according to an aspect of the present invention will be described first.

도 1은 본 발명의 일 측면에 따른 터널 필라부 보강블록의 사시도이며, 도 2는 도 1에 나타낸 터널 필라부 보강블록을 분해 도시한 분해 사시도이다. 그리고 도 3은 본 발명의 일 측면에 따른 터널 필라부 보강블록의 시공 측면도이고, 도 4 내지 도 6은 본 발명의 일 측면에 따른 터널 필라부 보강블록의 바람직한 다른 실시예를 나타낸 시공 측면도이다.1 is a perspective view of a tunnel pillar reinforcement block according to an aspect of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view showing the tunnel pillar reinforcement block shown in FIG. And Figure 3 is a construction side view of the tunnel pillar reinforcement block according to an aspect of the present invention, Figures 4 to 6 is a construction side view showing another preferred embodiment of the tunnel pillar reinforcement block according to an aspect of the present invention.

도 1 내지 도 3을 먼저 참조하면, 일 측면에 따른 필라부 보강블록(1)은, 외부에서 기 제작된 프리캐스트(Precast) 타입의 보강블록으로, 상하 적층되는 형태로 조립이 이루어지는 둘 이상의 단위블록으로 구성된다. 이하에서는 도면과 같이 세 개의 단위블록(10)(12)(14)으로 구성된 필라부 보강블록(1)을 예로서 설명하기로 한다. 하지만 단위블록의 개수는 도시된 개수에 한정되는 것은 아님을 밝혀둔다. 1 to 3, the pillar reinforcement block 1 according to one side is a precast reinforcement block made in advance from the outside, and two or more units are assembled in a vertically stacked form. It is composed of blocks. Hereinafter, the pillar reinforcement block 1 composed of three unit blocks 10, 12, 14 will be described as an example. However, the number of unit blocks is not limited to the number shown.

여러 개(세 개)의 단위블록(10)(12)(14)으로 구성된 상기 보강블록(1)은 하부는 넓고 상부로 갈수록 폭이 좁아지는 곡선형 측면을 가지며, 내측면에는 상하방향으로 연속되는 요홈(16)이 길이 방향으로 간격을 두고 형성된다. 상기 요홈(16)에는 터널 굴착면 하중을 지탱시키는 지보재(支保材, 3)가 설치되며, 단위블록 중 상부쪽에 위치하는 폭이 좁은 단위블록(10)에는 다수의 상부 보강재 관통홀(100)이 사선방향으로 상향 경사지게 형성된다.The reinforcement block 1, which consists of several (three) unit blocks 10, 12, 14, has a curved side that is wider at the bottom and narrower in width toward the top, and is continuous in the vertical direction on the inner side. Grooves 16 are formed at intervals in the longitudinal direction. The groove 16 is provided with a support material (支 保 材, 3) to support the load on the tunnel excavation surface, a plurality of upper reinforcing material through hole 100 is provided in the narrow unit block 10 located in the upper side of the unit block It is formed to be inclined upward in an oblique direction.

상부 보강재 관통홀(100)을 통해서는 터널 필라부 지반 측으로 상부 보강재(5)가 상향 경사지게 설치되어, 지반을 안정화시키고 상부에 위치한 단위블록(10)을 굴착면 측으로 견고히 밀착 고정시킨다. 이와 같은 상부 보강재(5)는 축방향으로 연장된 길이를 가지는 락볼트, 네일, 앙카, 강관, F.R.P 등 일 수 있으며, 그라우팅을 통해 지반에 견고히 고정될 수 있다.Through the upper reinforcing material through-hole 100, the upper reinforcing material 5 is installed to be inclined upward toward the ground of the tunnel pillar part, thereby stabilizing the ground and firmly fixing the unit block 10 located at the upper side to the excavation surface side. The upper reinforcement 5 may be a lock bolt, a nail, an anchor, a steel pipe, F.R.P, etc. having an axially extending length, and may be firmly fixed to the ground through grouting.

각 단위블록(10)이 상호 조립되는 조립면에는 볼록부(102)와 요홈부(104)가 각각 형성된다. 볼록부(102)와 요홈부(104)가 형성되면, 단위블록(10) 간 정확한 결합은 물론, 필라부 측압에도 단위블록(10)들이 터널 안쪽으로 밀려들어가지 않는 견고한 단위블록 간 결합이 구현될 수 있다. Convex portions 102 and recesses 104 are formed on the assembly surface on which the unit blocks 10 are assembled. When the convex portion 102 and the recess portion 104 are formed, a firm coupling between the unit blocks 10 as well as a solid unit block is realized so that the unit blocks 10 are not pushed into the tunnel even in the side pressure of the pillar. Can be.

본 실시예에서 상기 볼록부(102)와 요홈부(104)는 상호 맞물릴 수 있는 구성이면 그 형상에 특별한 제한은 없으며, 보다 견고한 결합을 위해 각 단위블록(10) 조립면에 콘크리트 접착제가 도포될 수 있다. In the present embodiment, the convex portion 102 and the recess 104 are not particularly limited in shape if they can be engaged with each other, and concrete adhesive is applied to each unit block 10 assembling surface for a more firm coupling. Can be.

각각의 단위블록(10)(12)(14)에는 상호 조립 시 상향 또는 하향 사선방향을 따라 하나로 이어지는 보강홀(106)이 다수 형성된다. 하나로 이어진 상기 보강홀(106)에는 철근, 강봉, 네일 등의 선형(線型) 강재(4)가 삽입되고, 강재가 삽입된 보강홀(106) 내부에는 충전재(Filler) 예컨대, 몰탈 등이 채워진다. 따라서 상하로 배치되는 단위블록(10)(12)(14)들은 상기 강재(4)를 매개로 보다 견고한 결속을 이룰 수 있다.Each unit block 10, 12, 14 is provided with a plurality of reinforcing holes 106 leading to one along the upward or downward oblique direction when assembled together. The linear reinforcing steel 4 such as reinforcing bars, steel bars, and nails is inserted into the reinforcing holes 106 connected to one, and a filler such as mortar is filled in the reinforcing hole 106 into which the steel is inserted. Therefore, the unit blocks 10, 12, 14 disposed up and down can form a more solid binding through the steel (4).

단위블록(10) 중 맨 아래 위치한 최하단 단위블록(14) 하부로 기초콘트리트(2)가 설치될 수 있다. 이 경우 맨 아래 위치하는 상기 최하단 단위블록(14) 하면 및 기초콘트리트(2) 상면에는 상기 단위블록 간 결합과 마찬가지로, 상호 간 보다 견고한 조립을 위한 볼록부(102)와 요홈부(204)가 각각 형성될 수 있으며, 도 4의 바람직한 다른 실시예와 같이, 하나 이상의 보강재(20)를 매개로 기초 지반 상에 견고히 고정되면, 상부하중에 저항하는 말뚝 역할을 할 수 있다.The base concrete 2 may be installed under the lowermost unit block 14 located at the bottom of the unit blocks 10. In this case, as shown in the lower surface of the lowermost unit block 14 and the upper surface of the base concrete 2, the convex portion 102 and the concave portion 204 for a more secure assembly between the unit blocks, respectively. It may be formed, as in another preferred embodiment of Figure 4, if firmly fixed on the foundation ground via one or more reinforcing materials 20, it can serve as a pile to resist the upper load.

기초콘트리트(2)는 단위블록(10)과 마찬가지로 공기단축에 유리한 프리캐스트형 블록일 수 있다. 하지만 이에 한정되는 것은 아니며, 경우에 따라서는 거푸집 설치와 콘크리트를 타설을 통한 현장 즉시공 방식을 이용해 형성 가능하다. 더욱이 기초콘트리트(2)가 설치될 터널 굴착대상 지반이 경질의 암반을 포함하고 있는 경우라면 필요에 따라 그 시공이 생략될 수도 있다.The base concrete 2 may be a precast block, which is advantageous for shortening of air, similar to the unit block 10. However, the present invention is not limited thereto, and in some cases, it is possible to form a formwork and concrete by using an on-site construction method. Furthermore, if the tunnel excavation ground on which the foundation concrete 2 is to be installed includes hard rock, the construction may be omitted if necessary.

프리캐스트 보강블록(1)이 셋 이상의 단위블록(10)(12)(14)으로 이루어진 경우, 중간에 위치한 단위블록(10)의 내측 원호길이(a)를 외측 원호길이(b) 보다 작게 하면(도 4), 중간에 위치한 상기 단위블록(10)은 필라부 지반 측압에도 터널 안쪽으로 밀리지 않고 오히려 그 위, 아래로 배치된 다른 단위블록(10) 사이에 꼭 끼이는 형태로 보다 견고하게 고정될 수 있다.When the precast reinforcement block 1 is composed of three or more unit blocks 10, 12, 14, the inner arc length (a) of the unit block 10 located in the middle is smaller than the outer arc length (b). (FIG. 4), the unit block 10 located in the middle is more firmly fixed in the form of being pinched between the other unit blocks 10 arranged above and below, even though the pillar ground pressure is not pushed into the tunnel. Can be.

보강블록(1) 외측면에는 도 5의 바람직한 다른 실시예와 같이 곡선상의 전면판(7)이 설치될 수 있다. 전면판(7)은 선 시공된 선행터널(300) 보강블록(1)을 후행터널(400) 굴착 시 굴착에 따른 진동으로부터 보호하여 균열이 일거나 파손되는 것을 방지할 목적으로 설치된다. 상기 전면판(7)은 보강블럭 설치 전 해당 굴착면에 선 시공되거나 보강블럭을 구성하는 각 단위블록(10) 외측면에 기 조립된 상태로 단위블록(10) 시공 시 해당 굴착면에 근접 시공될 수 있다.The outer surface of the reinforcement block 1 may be provided with a curved front plate 7 as in the other preferred embodiment of FIG. 5. The front plate 7 is installed for the purpose of preventing the cracks or breakage by protecting the reinforcement block 1 of the pre-installed prior tunnel 300 from the vibration caused when the trailing tunnel 400 is excavated. The front plate 7 is installed on the excavation surface before installation of the reinforcement block or when the unit block 10 is pre-assembled on the outer surface of each unit block 10 constituting the reinforcement block, the construction is close to the excavation surface. Can be.

최하단 단위블록(10)에는 하부 보강재 관통홀(140)이 하향 경사지게 형성될 수 있다(도 6참조). 하부 보강재 관통홀(140)을 통해서는 도면과 같이 하부 보강재가 지반으로 설치될 수 있으며, 이에 따라 최하단 단위블록(14)은 굴착 지반상에 보다 견고하게 고정될 수 있다. 하부 보강재(6)를 설치함에 있어서는 인접한 다른 터널방향으로 하향 경사지게 설치함으로써, 터널 사이로 형성될 필러부 하부지반 안정화에도 도움이 될 수 있도록 하는 것이 좋다. The lower reinforcing member through hole 140 may be formed to be inclined downward in the lowermost unit block 10 (see FIG. 6). Through the lower reinforcing material through-hole 140, the lower reinforcing material may be installed as a ground, as shown in the drawing, and thus the lowermost unit block 14 may be more firmly fixed on the excavation ground. In the installation of the lower reinforcing material (6) it is good to be installed to be inclined downward in the direction of the other adjacent tunnel, so as to help also to stabilize the lower ground of the filler portion to be formed between the tunnels.

도 7 내지 도 9는 본 발명의 일 측면에 따른 터널 필라부 보강블록의 또 다른 실시예들을 나타낸 측면도이다.7 to 9 are side views showing still another embodiment of the tunnel pillar reinforcement block according to an aspect of the present invention.

도 7 내지 도 9에 도시된 또 다른 실시예에 따른 보강블록(1)은, 지반상태에 따라 터널 사이로 필러부 지반이 생략될 수 있는 경우 두 터널이 근접 시공될 수 있도록, 두 개의 보강블록(1)을 맞대는 형태로 시공함에 있어 적용될 수 있다. 또 다른 실시예에 따른 상기 보강블록(1) 구성을 좀 더 구체적으로 살펴보기로 한다. 7 to 9, the reinforcement block 1 according to another embodiment of the present invention may include two reinforcement blocks so that two tunnels can be constructed in close proximity when the filler part ground can be omitted between tunnels according to the ground state. 1) It can be applied in construction in the form of face to face. The configuration of the reinforcing block 1 according to another embodiment will be described in more detail.

도시된 도면과 같이, 보강블록(1) 외측면에는 대향 설치되는 다른 보강블록(1)과의 맞대기 시공을 위한 수직의 맞대기 면(110)이 형성될 수 있다. 그리고 각 보강블록(1)에는 도 8과 같이, 두 개의 보강블록(1)을 맞대는 형식으로 시공함에 있어 하나로 이어지는 수평 관통홀(112)이 다수 형성될 수 있다. 이때 수평 관통홀(112)에는 인장재(8)가 끼워져 두 보강블록(1)을 일체화할 수 있으며, 이로 인해 구조적으로 보다 견고한 기둥체가 구현될 수 있다. As shown in the figure, a vertical butt face 110 may be formed on the outer surface of the reinforcement block 1 for a butt construction with another reinforcement block 1 installed oppositely. And each reinforcing block 1, as shown in Figure 8, in the construction of the two reinforcing block 1 in the form of facing can be formed a plurality of horizontal through-holes 112 leading to one. In this case, the tension member 8 may be inserted into the horizontal through hole 112 to integrate the two reinforcement blocks 1, and thus, a more rigid pillar may be realized.

물론 도면을 통해 구체적으로 도시하진 않았으나, 맞대기 면(110)을 형성하지 않은 도 1 내지 도 6에 도시한 일 실시예인 경우에 있어서도, 대향 시공되는 각 프리캐스트 보강블록에 수평 관통홀(미도시)이 형성될 수 있으며, 이때에도 마찬가지로 상기 수평 관통홀 내에 전술한 도 8에 도시한 인장재를 가압 그라우팅 등을 통해 고정함으로써, 두 보강블록 및 그 사이에 위치하는 필러부 지반을 더욱 견고하게 할 수 있다.Of course, although not shown in detail through the drawings, even in the case of the embodiment shown in Figures 1 to 6 that do not form the butt surface 110, the horizontal through-hole (not shown) in each of the precast reinforcement block to be opposed construction In this case as well, by fixing the tension member shown in FIG. 8 described above in the horizontal through hole through pressure grouting or the like, the two reinforcing blocks and the filler part ground positioned therebetween can be more firmly formed. .

맞대기 시공 시 대향되는 두 개의 보강블록(1)이 만나는 지점에는 도 9와 같이 수평배수관(9a)이 보강블록(1) 시공방향을 따라 설치될 수 있다. 그리고 수평배수관(9a)과 관 연결되는 수직배수관(9b)이 각 보강블록(1)에 간격을 두고 매립되는 형태로 설치될 수 있다. 이처럼 배수관이 설치된다면, 두 개의 터널단면이 만나는 부분에서 자주 발생하는 누수문제를 명확히 해소할 수 있어 시공품질을 향상시킬 수 있다.
At the point where the two reinforcing blocks (1) facing each other at the construction of the butt construction, a horizontal drain pipe (9a) can be installed along the construction direction of the reinforcing block (1) as shown in FIG. And the vertical drain pipe (9b) connected to the horizontal drain pipe (9a) may be installed in a form that is embedded at intervals in each reinforcing block (1). If the drain pipe is installed in this way, it is possible to clearly solve the leak problem that frequently occurs at the intersection of the two tunnel cross-section can improve the construction quality.

다음은 본 발명의 다른 측면인 전술한 터널 필라부 보강블록을 이용하여 행해지는 2아치터널 시공방법에 대해 살펴보기로 한다.
Next, a second arch tunnel construction method performed using the aforementioned tunnel pillar reinforcement block, which is another aspect of the present invention, will be described.

2. 터널 필라부 보강블록을 이용한 2아치터널 시공방법2. Construction method of 2 arch tunnel using tunnel pillar reinforcement block

도 10 내지 도 19는 본 발명에 다른 측면인 2아치터널 시공방법에 따라 행해지는 터널의 시공과정을 단계별로 개략적으로 나타낸 도면이다.10 to 19 is a view schematically showing step by step the construction process of the tunnel carried out according to the two-arch tunnel construction method that is another aspect of the present invention.

이들 도면을 참조하면, 먼저 도 10과 같이 계획된 터널모양으로 선행터널(300)을 굴착하고, 선행터널(300)의 측면부를 추가 굴착하여 필라부 보강블록(1) 설치를 위한 공간(310)을 확보한다. 그런 다음 도 11의 도시와 같이, 해당터널 굴착면에 대한 1차 숏크리트(320) 처리를 통해, 추가 굴착면을 포함하여 선행터널(300) 굴착면을 안정화시킨다.Referring to these drawings, first excavating the preceding tunnel 300 in the shape of the planned tunnel as shown in Figure 10, and further excavated the side portion of the preceding tunnel 300 to create a space 310 for installing the pillar reinforcement block (1) Secure. Then, as shown in Figure 11, through the first shotcrete 320 treatment for the tunnel drilling surface, including the additional drilling surface to stabilize the drilling surface of the preceding tunnel (300).

1차 숏크리트(320) 타설이 완료되면, 도 12와 같이 선행터널(300)의 상기 추가 굴착부(310) 하부에 기초터파기를 실시하고, 여기에 도 13과 같이 기초콘트리트(2)를 시공한다. 기초콘트리트(2)는 프리캐스트 형태의 블록일 수 있으며, 도면에는 도시하지 않았으나 기초콘트리트(2) 시공 전, 후로 하여, 락볼트, 네일, 앙카, 강관, F.R.P 등의 추가 보강재를 통해 1차 숏크리트(320) 처리된 굴착면에 대한 보강이 행해질 수 있다.When the primary shotcrete 320 is completed, the foundation trench is disposed in the lower portion of the additional excavation 310 of the preceding tunnel 300 as shown in FIG. 12, and the foundation concrete 2 is constructed as shown in FIG. 13. . The foundation concrete 2 may be a precast block, and although not shown in the drawing, before and after the construction of the foundation concrete 2, the primary shotcrete may be formed by additional reinforcing materials such as rock bolt, nail, anchor, steel pipe, and FRP. Reinforcement to the treated excavation surface may be performed (320).

기초콘크리트(2) 시공이 끝나면, 기초콘트리트(2) 위로 본 발명의 일 측면에 따른 터널 필라부 보강블록(1)을 설치한다(도 14). 그리고 나서 도 15의 도시와 같이, 상부 및 하부 보강재(5)(6)를 이용하여 상기 터널 필라부 보강블록(1)이 견고히 고정될 수 있도록 하고, 터널 필라부 보강블록(1)과 굴착면 사이로 몰탈과 같은 충전재(330)를 채워 사이의 빈 공간이 메워질 수 있도록 한다(도 16).After the construction of the foundation concrete (2), install the tunnel pillar reinforcement block 1 according to one aspect of the present invention over the foundation concrete (2) (Fig. 14). Then, as shown in FIG. 15, the tunnel pillar reinforcement block 1 may be firmly fixed by using upper and lower reinforcement materials 5 and 6, and the tunnel pillar reinforcement block 1 and the excavation surface may be fixed. Fill the filler 330, such as mortar, so that the empty space between the filling (FIG. 16).

다음, 도 17과 같이 터널 굴착단면을 따라 지보재(3)를 일정한 간격으로 설치함으로써 굴착면 상부하중을 떠 받칠 수 있도록 한다. 굴착대상지반이 경질의 암반인 경우에는, 경우에 따라 이와 같은 지보재 설치과정이 생략될 수도 있다. Next, as shown in Figure 17 by installing the support material (3) at regular intervals along the tunnel excavation cross section so as to support the excavation surface upper load. If the excavation ground is a hard rock, such support material installation process may be omitted in some cases.

마지막으로, 도 18과 같이 터널 필라부 보강블록(1) 노출면 포함, 선행터널(300) 굴착면 전반에 걸쳐 2차 숏크리트(340) 처리하면 선행터널(300) 시공이 완료될 수 있다. 이때 2차 숏크리트(340) 타설한 다음 그 숏크리트 처리면에는 방수처리를 위해 방수시트가 설치될 수도 있다. Finally, the construction of the preceding tunnel 300 may be completed by treating the secondary shotcrete 340 over the excavation surface of the preceding tunnel 300, including the exposed surface of the tunnel pillar reinforcement block 1 as shown in FIG. 18. At this time, after the second shotcrete 340 is poured, the shotcrete surface may be provided with a waterproof sheet for waterproofing.

후행터널은 도 10에서 도 18에 도시된 선행터널(300) 시공과 동일하며, 따라서 후행터널 시공에 관련된 구체적인 설명은 생략하기로 한다. 도 19는 선행터널(300) 측방에 인접하여 상기 선행터널 시공과 같은 방법으로 후행터널(400)을 시공하여 최종 완성된 두 개 터널이 병렬로 배치된 구조인 2아치터널을 나타내고 있다.The trailing tunnel is the same as the construction of the preceding tunnel 300 shown in FIG. 10 to FIG. 18, and thus a detailed description related to the construction of the trailing tunnel will be omitted. FIG. 19 illustrates a two-arch tunnel structure in which two tunnels completed in parallel by the construction of the trailing tunnel 400 in the same manner as the preceding tunnel construction adjacent to the side of the preceding tunnel 300 are arranged in parallel.

한편, 도 19와 같은 2아치터널을 구현함에 있어 각 터널에 시공되는 보강재(5)(6)는, 터널 종단면 방향에서 봤을 때 각 터널에서 연장된 보강재가 필라부 보강블록(1) 상부에서 사선방향으로 서로 교차하는 패턴을 형성하도록 설치하는 것이 좋다. 각 터널에서 시공된 보강재가 도면과 같이 상호 교차하는 형태로 설치하면, 필러부 상부지반의 전단하중에 효과적인 대응이 가능하여 구조적으로 보다 견고하고 안정된 터널을 구현할 수 있다.On the other hand, in the implementation of the two-arch tunnel as shown in Figure 19, the reinforcement (5) (6) to be installed in each tunnel, the reinforcement extending from each tunnel when viewed from the tunnel longitudinal cross-section direction is oblique over the pillar reinforcement block (1) It is good to install so as to form a pattern crossing each other in the direction. When the reinforcement constructed in each tunnel is installed in a cross shape as shown in the figure, it is possible to effectively respond to the shear load of the upper ground of the filler portion can realize a more robust and stable tunnel structurally.

한편, 위와 같은 방법으로 선행터널과 후행터널에 보강블록 시공 후 경우에 따라서는 도 20의 도시와 같이, 각 터널 측 보강블록(1)을 사이의 필러부 지반(500)에 수평방향으로 천공홀(H)을 뚫고, 상기 천공홀(H)에 인장재(8)를 가압 그라우팅 방식으로 고정시킴으로써, 선행터널 측 보강블록과 후행터널 측 보강블록을 견고히 연결시킴과 동시에 그 사이에 존재하는 상기 필러부 지반(500)을 더욱 견고하게 할 수도 있다. On the other hand, after constructing the reinforcement block in the preceding tunnel and the following tunnel in the above manner, as shown in Figure 20, each tunnel side reinforcing block (1) in the horizontal hole in the pillar portion 500 between the holes 500 (H) is drilled, by fixing the tension member (8) in the punching hole (H) by the pressure grouting method, and firmly connects the reinforcing block on the preceding tunnel and the reinforcing tunnel side, and at the same time the filler portion present between The ground 500 may be more firm.

또한, 도면을 통해 구체적으로 도시하지는 않았으나, 선행터널과 후행터널이 형성된 지반상태에 따라서는 경우에 따라, 선행터널 쪽이나 후행터널 쪽 중 어느 하나의 터널 벽면에만 전술한 보강블록이 시공될 수도 있다. 그러므로 한 쪽 터널벽면에만 보강블록을 시공하는 시공방법 역시 본 발명의 범주에 포함될 수 있음을 밝혀둔다.In addition, although not shown in detail through the drawings, depending on the ground state in which the preceding tunnel and the trailing tunnel is formed, the reinforcement block described above may be installed only in any one tunnel wall surface of the preceding tunnel or the trailing tunnel. Therefore, it should be noted that the construction method for constructing the reinforcing block only on one tunnel wall may be included in the scope of the present invention.

이상의 본 발명의 실시예에 의한 터널 필라부 보강블록 및 이를 이용한 2아치터널 시공방법에 따르면, 기 제작된 프리캐스트 블록을 이용해 터널과 터널 사이의 지반을 보강하고 이를 필라부(중앙벽체)로 활용할 수 있도록 함으로써, 2아치터널 시공 시 별도의 중앙터널과 중앙벽체 시공 없이도 구조적으로 안정된 필라부(중앙벽체)를 구현할 수 있으며, 중앙터널과 중앙벽체 시공의 생략으로, 공기단축 및 공사비용 절감을 기대할 수 있다.According to the tunnel pillar reinforcement block and the two-arch tunnel construction method using the same according to an embodiment of the present invention, the ground between the tunnel and the tunnel using a precast block manufactured in advance and used as a pillar portion (center wall) By constructing a two-arch tunnel, it is possible to realize a structurally stable pillar part (center wall) without the construction of a separate central tunnel and a central wall. Can be.

이상의 본 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
In the foregoing detailed description of the present invention, only specific embodiments thereof have been described. It is to be understood, however, that the present invention is not limited to the specific forms referred to in the description, but rather includes all modifications, equivalents, and substitutions within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. Should be.

1 : 보강블록 2 : 기초콘크리트
3 : 지보재 4 : 강재
5 : 상부 보강재 6 : 하부 보강재
7 : 전면판 8 : 인장재
9a, 9b : 배수관 10, 12, 14 : 단위블록
102 : 볼록부 104, 204 : 요홈부
110 : 맞대기 면 112 : 수평 관통홀
300 : 선행터널 310 : 추가 굴착부
320, 340 : 숏크리트 330 : 충전재
400 : 후행터널
1: Reinforcement block 2: Foundation concrete
3: support material 4: steel
5: upper reinforcement 6: lower reinforcement
7: front panel 8: tension member
9a, 9b: drain pipe 10, 12, 14: unit block
102: convex portion 104, 204: groove portion
110: butt face 112: horizontal through hole
300: preceding tunnel 310: additional excavation
320, 340: shotcrete 330: filler
400: trailing tunnel

Claims (21)

기 제작된 프리캐스트 보강블록이고, 하부는 넓고 상부로 갈수록 폭이 좁아지는 곡선형 측면을 가지며, 내측면에는 상하방향으로 연속되는 지보재(支保材) 설치를 위한 요홈이 길이 방향으로 간격을 두고 형성되고, 폭이 좁은 상부쪽에는 다수의 상부 보강재 관통홀이 사선방향으로 상향 경사지게 형성되며,
상기 프리캐스트 보강블록은 상하로 조립되는 둘 이상의 단위블록으로 구성되고, 각 단위블록이 상호 조립되는 조립면에는 단위블록 간 결합을 위한 볼록부와 요홈부가 각각 형성되되,
각각의 단위블록에는 단위블록 간 조립 시 상향 또는 하향 사선방향을 따라 하나로 이어지는 보강홀이 다수 형성되어, 하나로 이어진 상기 보강홀에 강재를 삽입하고 충전재(Filler)를 채워 상하로 배열되는 단위블록 간 견고한 결속이 구현되는 것을 특징으로 하는 터널 필라부 보강블록.
It is a precast reinforcement block that has been manufactured. The lower part has a curved side that is wider and becomes narrower toward the upper part, and the inner side has grooves for vertically supporting support materials installed at intervals in the longitudinal direction. On the upper narrow side, a plurality of upper reinforcing material through holes are formed to be inclined upward in an oblique direction,
The precast reinforcement block is composed of two or more unit blocks are assembled up and down, each assembly block is assembled with each other convex portion and groove portion for coupling between unit blocks are formed, respectively,
Each unit block has a plurality of reinforcing holes leading to one along the up or down oblique direction when assembling between the unit blocks, inserting a steel material into the reinforcing holes connected to one, and filling the filler (Filler) and firmly arranged up and down Tunnel pillar reinforcement block, characterized in that the binding is implemented.
삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
단위블록 조립면에 콘크리트 접착제가 도포됨을 특징으로 하는 터널 필라부 보강블록.
The method of claim 1,
Tunnel pillar reinforcement block, characterized in that the concrete adhesive is applied to the unit block assembly surface.
제 1 항에 있어서,
단위블록 중 맨 아래에 위치하는 최하단 단위블록에는 하부 보강재 관통홀이 하향 경사지게 더 형성되고,
상기 하부 보강재 관통홀을 통해 하부 보강재가 지반하부로 경사 설치되는 것을 특징으로 하는 터널 필라부 보강블록.
The method of claim 1,
The lower reinforcing member through hole is further formed to be inclined downward in the lowest unit block located at the bottom of the unit blocks.
Tunnel pillar reinforcement block, characterized in that the lower reinforcing material is inclined to the lower ground through the lower reinforcing material through-hole.
제 1 항에 있어서,
단위블록 중 맨 아래 위치한 최하단 단위블록 하부로 기초콘크리트가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 터널 필라부 보강블록.
The method of claim 1,
Tunnel pillar reinforcement block, characterized in that the foundation concrete is further installed under the lowest unit block located at the bottom of the unit block.
제 6 항에 있어서,
맨 아래 위치하는 상기 최하단 단위블록 하면 및 기초콘크리트 상면에는 상호 간 조립을 위한 볼록부와 요홈부가 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 터널 필라부 보강블록.
The method according to claim 6,
Tunnel pillar reinforcement block, characterized in that the convex portion and the concave portion for assembling each other are formed on the lower surface of the lowermost unit block and the upper surface of the foundation concrete.
제 7 항에 있어서,
상기 기초콘크리트는 이를 관통하여 지반으로 설치되는 하나 이상의 보강재를 매개로 기초 지반 상에 견고히 고정되는 것을 특징으로 하는 터널 필라부 보강블록.
The method of claim 7, wherein
The foundation concrete is a pillar pillar reinforcement block characterized in that it is firmly fixed on the foundation ground through one or more reinforcing material is installed through the ground.
제 1 항에 있어서,
셋 이상의 단위블록으로 이루어진 경우, 중간에 위치한 단위블록들의 외측 원호길이가 내측 원호길이 보다 커서, 필라부 지반의 측압에도 상기 중간에 위치한 단위블록들이 터널 안쪽으로 밀리지 않도록 된 것을 특징으로 하는 터널 필라부 보강블록.
The method of claim 1,
In the case of three or more unit blocks, the outer circular arc length of the unit blocks located in the middle is larger than the inner circular arc length, so that the intermediate unit blocks are not pushed into the tunnel even in the side pressure of the pillar ground. Reinforcement block.
제 1 항에 있어서,
곡선형 측면을 갖는 상기 프리캐스트 보강블록 외측면에는 곡선상의 전면판이 더 설치되는 것을 특징으로 하는 터널 필라부 보강블록.
The method of claim 1,
Tunnel pillar reinforcement block, characterized in that the curved front plate is further installed on the outer surface of the precast reinforcement block having a curved side.
제 1 항에 있어서,
상기 상부 보강재 관통홀을 통해 지반 강화 및 보강블록의 견고한 고정을 위한 상부 보강재가 지반에 상향 경사지게 설치되는 것을 특징으로 하는 터널 필라부 보강블록.
The method of claim 1,
Tunnel pillar reinforcement block, characterized in that the upper reinforcing material is installed to be inclined upwardly on the ground through the upper reinforcing material through-hole reinforcement and solid fixing of the reinforcing block.
기 제작된 프리캐스트 보강블록이고, 하부는 넓고 상부로 갈수록 폭이 좁아지는 곡선형 측면을 가지며, 내측면에는 상하방향으로 연속되는 지보재(支保材) 설치를 위한 요홈이 길이 방향으로 간격을 두고 형성되고, 폭이 좁은 상부쪽에는 다수의 상부 보강재 관통홀이 사선방향으로 상향 경사지게 형성되며,
상기 프리캐스트 보강블록은 상하로 조립되는 둘 이상의 단위블록으로 구성되고, 각 단위블록이 상호 조립되는 조립면에는 단위블록 간 결합을 위한 볼록부와 요홈부가 각각 형성되되,
각각의 단위블록에는 단위블록 간 조립 시 상향 또는 하향 사선방향을 따라 하나로 이어지는 보강홀이 다수 형성되어, 하나로 이어진 상기 보강홀에 강재를 삽입하고 충전재(Filler)를 채워 상하로 배열되는 단위블록 간 견고한 결속이 구현되고,
상기 프리캐스트 보강블록 외측면에는 대향 설치되는 다른 프리캐스트 보강블록과의 맞대기 시공을 위한 수직의 맞대기 면이 형성되는 것을 특징으로 하는 터널 필라부 보강블록.
It is a precast reinforcement block that has been manufactured. The lower part has a curved side that is wider and becomes narrower toward the upper part, and the inner side has grooves for vertically supporting support materials installed at intervals in the longitudinal direction. On the upper narrow side, a plurality of upper reinforcing material through holes are formed to be inclined upward in an oblique direction,
The precast reinforcement block is composed of two or more unit blocks are assembled up and down, each assembly block is assembled with each other convex portion and groove portion for coupling between unit blocks are formed, respectively,
Each unit block has a plurality of reinforcing holes leading to one along the up or down oblique direction when assembling between the unit blocks, inserting a steel material into the reinforcing holes connected to one, and filling the filler (Filler) and firmly arranged up and down Unity is implemented,
Tunnel pillar reinforcement block on the outer surface of the precast reinforcement block is characterized in that a vertical butt face for butt construction with other precast reinforcement block is installed opposite.
제 12 항에 있어서,
상기 프리캐스트 보강블록에는 두 개의 프리캐스트 보강블록을 맞대는 형식으로 시공할 경우 하나로 이어지는 수평 관통홀이 다수 형성되며,
상기 수평 관통홀에 끼워지는 인장재를 매개로 상기 두 프리캐스트 보강블록이 일체로 연결될 수 있는 것을 특징으로 하는 터널 필라부 보강블록.
The method of claim 12,
The precast reinforcement block has a plurality of horizontal through-holes are formed when the two precast reinforcement blocks are installed in a butt-type construction,
Tunnel pillar reinforcement block, characterized in that the two precast reinforcement blocks can be connected integrally via a tension member fitted in the horizontal through-hole.
제 13 항에 있어서,
맞대기 시공 시 대향되는 두 개의 프리캐스트 보강블록이 만나는 골짜기 지점에 수평배수관이 보강블록 시공방향을 따라 설치되고,
상기 수평배수관과 관 연결되는 수직배수관이 각 프리캐스트 보강블록에 간격을 두고 매립되어 있는 것을 특징으로 하는 터널 필라부 보강블록.
The method of claim 13,
Horizontal drain pipe is installed along the construction direction of the reinforcement block at the valley point where two precast reinforcement blocks meet during the butt construction.
Tunnel pillar reinforcement block, characterized in that the vertical drain pipe connected to the horizontal drain pipe is embedded at intervals in each precast reinforcement block.
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