KR101147724B1 - 지능형 교통제어함체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로에 설치된 제어기의 유지관리에 있어 유지관리자의 안전을 도모하고 효율적인 관리를 위한 지능형 교통제어함체에 관한 것이다. 본 발명의 지능형 교통제어함체는 문제 발생 시 자체적인 진단을 위한 자가전원 공급을 위해 태양광발전모듈을 장착하여 상부 지붕을 이루며, 주전원 차단 시 자가전원을 공급받아 유지관리 동작을 수행함과 동시에 통신을 수행하는 제어반이 내측 공간에 장착되도록 구성되되, 하부에서 하방을 향해 제어반을 꺼낼 수 있도록 구성된다. 따라서, 본 발명은 문제 발생 시 자체적인 진단을 위한 자가전원을 이용하여 유지관리에 필요한 최소한의 동작과 센터로의 통신을 할 수 있는 통신장치의 전원을 포함하고 있어 한전의 주전원 차단 또는 함체 이상시 기초적인 동작과 함께 정보를 생성 후 센터로 전송하며 차단기 동작과 같은 단순한 문제는 스스로 조치하고 유지관리자의 방문으로 조치해결 시 최소한의 정보를 갖고 고장유형파악, 수리부품준비를 완비하여 현장에 방문 후 효율적인 유지관리를 수행할 수 있는 효과를 제공한다.

Description

지능형 교통제어함체{Intelligent Traffic Cabinet}

본 발명은 지능형 교통제어함체에 관한 것으로서, 특히 도로에 설치된 교통제어기를 유지 관리함에 있어 유지관리자의 안전을 도모하고 효율적으로 관리를 할 수 있도록 된 지능형 교통제어함체에 관한 것이다.

일반적으로 각종 교차로 및 횡단 보도에는 보행자가 안전하게 도로를 횡단할 수 있도록 안내함은 물론 자동차의 교통량에 따라서 교통의 흐름을 원활하게 관리하기 위한 신호등이 설치되어 있으며 그 신호등은 교통 신호제어기로부터 전원이 공급?차단되는 상태에 따라 점등?소등되는 것이다.

이러한 교통 신호제어기나 차량 검지제어기 등은 통상 함체에 내장되어 도시 내?외의 주요 도로변에 설치되어 무인으로 운영되고 있는 것이 대부분이다.

도 1은 기존의 교통제어기가 내장된 함체(10)의 일예를 보인 것이다.

도 1을 보면, 함체(10)는 통상 일정 두께 이상의 사각 철재판으로 제작된 것이며, 본체부(11)와 도어부(13) 및 지지부(15)로 이루어져 있다. 본체부(11)는 내부에 교통제어기(미도시)를 장착하고 있다. 도어부(13)는 본체부(11)에 내장된 기기를 전방에서 조작하거나 유지, 보수할 수 있도록 본체부(11) 전방으로 개폐가능하게 설치되어 있다. 지지부(15)는 본체부(11)를 받쳐주는 부분이다.

이러한 기존 교통제어기의 함체들은 도로변의 지면에 부착되어 설치되거나 지주에 매달려 설치되는 경우가 대부분이다. 지면에 설치된 함체의 경우 주변 미관을 해침은 물론 노견이 협소한 도로에서 유지관리자의 작업공간이 없고 유지관리를 위한 작업시 도 7a에서 보듯이, 작업차량의 노면 점거로 인해 차선통제가 이루어져 일반적으로 주행하는 차량이 소통에 방해가 되어 교통혼잡을 유발하며 작업자의 안전에도 위험한 문제점이 발생하고 있다. 또한 지면에 맞닿아 있어 지상의 설치류 및 파충류 등의 침입과 강수 시 침수 피해가 발생하고 있다.

한편, 교통제어기 등은 실시간으로 교통정보를 생성하거나 신호제어수단으로 이용하기 때문에 오동작 및 전원차단 등으로 인한 동작중단 시 매우 심각한 결과를 초래할 수 있으며 매우 신속히 문제가 조치되어야 한다. 또한 대부분의 제어함체들은 센터에 통신 연결되어 각 동작상태 정보, 제어상태 정보 및 함체의 개폐여부 등 각종 정보를 센터에서 취합하여 모니터링하고 있다. 그러나, 기초적인 통신을 하는 통신장치들도 주전원장치에 구속되어 있어 전원차단시에는 통신장치 또한 동작을 멈춰 유지보수에 필요한 각종 정보들을 센터에서 받지 못하는 문제가 발생하게 된다. 이러한 문제는 유지관리자가 문제 발생 후 현장에 방문시 아무런 정보도 갖지 못하고 방문하게 되며 전원복구 후 제어기의 문제점 파악 시 관련부품준비 및 대책을 위한 준비가 미흡하여 1차에 조치가 완료되지 못하고 재방문하게 되는 사례가 빈번하게 이루어지는 문제점이 발생하고 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 전술한 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 정상 동작을 위한 주전원과 현재상태 진단 및 복구를 위한 자가전원으로 분리하여 주전원 차단시에도 자가전원에 의해 유지관리에 필요한 최소한의 동작과 통신을 하여 효율적인 유지 관리가 이루어질 수 있도록 한 지능형 교통제어함체를 제공함에 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 지능형 교통제어함체는, 도로변에 설치되는 신호제어기나 교통검지기 등의 교통제어함체에 있어서, 하방으로 개구부를 형성하는 본체부, 및 상기 본체부의 개구부에 개폐가능하게 설치되는 도어부로 구성되되, 상기 본체부에는 함체 지붕인 태양광발전모듈과, 주전원을 공급받아 충전하거나 주전원 차단시 상기 태양광발전모듈에서 생성되는 전원을 공급받아 충전하며, 주전원 차단시 동작에 필요한 전원을 공급하기 위한 전원충전부와, 주전원 차단시 상기 전원충전부로부터 동작전원을 공급받아 함체 내의 각종 장비들의 상태를 점검 확인하고 전원 복구되도록 유지관리 동작을 수행하기 위한 제어부, 및 주전원 차단시 상기 전원충전부로부터 동작전원을 공급받아 유지관리자나 센터측과 통신하여 현재 장비상태를 전송하기 위한 무선통신부를 포함한다.

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본 발명의 지능형 교통제어함체는, 정상 동작을 위한 주전원과 주전원 차단시 스스로 유지 관리를 위한 자가전원으로 분리하여 한전의 주전원 차단이나 제어함체의 이상 시 기초적인 동작과 함께 유지관리에 필요한 정보를 생성하여 센터로 전송하고 단순한 문제는 스스로 조치한 후 유지관리자의 방문시 최소한의 정보를 갖고 고장유형파악, 수리부품준비를 완비하여 현장에 방문 후 효율적인 유지관리를 수행할 수 있는 효과를 갖는다. 아울러, 유지관리자의 작업공간 및 유지관리차량의 주차공간 등이 확보되도록 설치하므로써 유지 관리 시 주행하는 차량의 소통을 방해하지 않고 작업이 가능하며 지면으로부터 소정의 간격으로 이격되어 설치되므로 지상의 설치류 및 파충류 등의 침입을 방지하고, 강수 시 침수 피해의 가능성을 저감시켜 장비의 안정적인 운영을 도모할 수 있는 효과를 갖는다.

도 1은 종래 교통제어기의 함체를 나타낸 사시도,
도 2a-2b는 본 발명에 따른 지능형 교통제어함체를 나타내는 사시도,
도 3은 도 2의 함체로부터 제어기의 탈착 상태를 보여주는 도면,
도 4는 도 2 함체의 내부 블럭도,
도 5는 도 2 지능형 교통제어함체 설치구조물을 나타내는 사시도,
도 6은 도 5의 구조물에 설치된 지능형 교통제어함체로부터 제어기의 탈착 상태를 설명하기 위한 도면,
도 7a-7b는 종래 함체와 본 발명 함체 간의 유지관리를 위한 작업 환경을 비교 설명하기 위한 도면.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 기술하기로 한다.

도 2a-2b는 본 발명에 따른 지능형 교통제어함체의 사시도로, 도 2a는 상단 우측면을, 도 2b는 하단 좌측면을 각각 나타낸다.

도 2a 및 2b에 도시한 바와 같이, 본 발명의 함체(20)는 도 1의 기존 함체(10)와 같이 제작되되, 내부 장비 등을 하방에서 조작하거나 유지, 보수할 수 있도록 본체부(21) 하방으로 개폐가능하게 도어부(23)가 설치 구성된다. 본체부(21)의 상면부는 지붕(25)을 이루고, 일측면에는 싸인보드(27)와 안테나(29)가 설치 구성된다.

함체(20)의 도어부(23)를 하방을 향하여 개폐하면, 도 3에 보여진 바와 같이 함체(20)에 내장된 장비, 여기서는 교통제어기(30)가 외부로 나오게 된다. 이때, 교통제어기(30)는 함체(20)의 본체부(21) 좌우내측벽면에 접이형 체결부재(31)를 통해 체결된다. 즉, 함체(20) 도어부(23)를 하방으로 개폐하면 체결부재(31)의 접혀진 부분이 펴지면서 교통제어기(30)가 외부로 나오게 되고, 도어부(23)를 함체(20) 내부로 밀어넣으면 체결부재(31)가 접혀지면서 체결된 교통제어기(30)가 함체(20) 내로 들어가게 된다.

함체(20) 지붕(25)에는 도 4에 도시한 바와 같이, 빛을 비추면 전기에너지를 발생시키는 태양광발전모듈(41)이 장착된다. 함체(20)내에는 교류(AC) 220V의 주전원을 입력받아 충전하고, 주전원 차단시에 태양광발전모듈(41)로부터 공급되는 직류(DC) 12V의 전원을 입력받아 충전하여 비상전원을 제공하는 전원충전부(43)와, 전원충전부(43)로부터 동작에 필요한 최소전원을 공급받아 구동하는 제어부(45) 및 무선통신부(47)가 구비된다.

함체(20)의 싸인보드(27)는 도어부(23) 개폐로 교통제어기(30)가 외부로 돌출되어 작업시 경고등 표시를 하게 된다.

함체(20) 내에 설치된 교통제어기(30) 등의 장비들 오동작으로 인한 전원 차단이나 한전의 주전원 차단으로 함체(20)내 장비들의 동작이 중단되면, 전원충전부(43)는 함체(20) 내부에 구동전원을 공급하게 된다.

제어부(45)는 주전원 차단시 전원충전부(43)에 충전된 전원을 공급받아 함체(20) 내의 각종 장비들의 상태를 점검 확인하고 차단기(49)를 제어하여 전원 복구되도록 유지관리에 필요한 동작을 수행한다.

무선통신부(47)도 전원충전부(43)에 의해 통신할 수 있는 전원이 공급되어 센터(미도시)와 교신하면서 제어부(45)에서 점검 확인된 함체(20) 내의 각종 장비들의 현재 상태정보를 전송하여 센터(미도시)측 관리자가 고장정보를 습득할 수 있도록 한다.

이러한 구성을 갖는 본 발명의 지능형 교통제어함체(20)는 도 5에 도시된 바와 같은, 구조물에 설치되게 된다.

도 5는 본 발명에 따른 지능형 교통제어함체 설치구조물의 사시도를 나타낸다.

도 5에 나타낸 바와 같이, 일정높이의 기둥모양으로 된 구조물(51)의 일측면에 소정 높이로 함체(20)를 설치하되, "ㄴ"자 형상으로 절곡된 고정부재(53)를 통하여 함체(20)가 구조물(51)에 고정 설치되게 된다. 이때, 고정부재(53)는 용접이나 볼트 체결을 통해 함체(20)와 구조물(51) 사이를 결착한다. 구조물(51)의 최상단에는 함체(20) 보호를 위한 감시용 카메라(55)가 설치되고, 함체(20) 설치면의 반대측면에는 유지보수용 사다리(57)가 설치되게 된다.

감시용 카메라(55)는 함체(20) 주변상황 즉, 교통사고 야기 후 도주하거나 함체(20) 파손시 등을 촬영하여 촬영된 영상을 저장하고, 저장된 영상정보를 통신망을 통해 센터(미도시)로 전송하는 기능을 갖는다.

한편, 유지관리자는 함체(20) 내 무선통신부(47)와의 교신을 통해 수집한 고장정보 및 감시용 카메라(55)로부터 전송받은 영상정보를 통해 함체(20) 파손 등을 파악할 수 있게 된다. 따라서, 유지관리자는 유지보수에 필요한 정보를 파악한 뒤 함체(20)가 설치된 현장에 출동하게 된다.

유지관리자는 도 6에 보여진 바와 같이, 함체(20) 도어부(23)를 하방을 향해 개폐하면 함체(20) 내 교통제어기(30)가 외부로 나와 함체(20) 아래쪽에 작업공간이 형성되게 된다. 평상시에는 교통제어기(30)가 구조물(51)의 일정높이에 설치된 함체(20) 내에 수납되어 있기 때문에 보행자나 자전거 등의 통행에 지장을 주지 않게 된다. 유지 보수시에는 교통제어기(30)를 아래로 꺼냄과 동시에 함체(20) 우측면에 설치된 싸인보드(27)에서 주의 알림 경고등이 표시되어 대형버스 혹은 화물차 운전자에게 주의 신호를 줄 수 있어 사고 등을 예방할 수 있도록 한다. 본 실시예에서, 싸인보드(27)는 "SLOW" 문자를 발광표시하여 주행 중인 차량이 작업공간을 지날 때 속도를 줄일 수 있도록 한다.

이러한 지능형 교통제어함체 설치구조물은 도 7a의 종래와 도 7b의 본 발명의 설치상태를 각각 비교 도시한 바와 같이, 도로의 노견이 협소한 지점 등에서 유지관리자의 작업공간, 유지관리 시 사용하는 작업장치, 작업차량 등이 작업할 때 본 발명은 작업공간을 극대화하여 기존 교통흐름에 방해를 주지 않고 설치구조물에 제어함체의 결속위치가 높아 보행자의 안전과 일반 사람들의 접근이 용이하지 않는 높이로 설치하여 비관계자의 도어개폐, 장비도난 및 운영효율을 극대화한다.

이상 도면과 명세서에서 최적 실시예들이 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

20 : 함체 30 : 교통제어기
41 : 태양광발전모듈 43 : 전원충전부
45 : 제어부 47 : 무선통신부

Claims (6)

1. 도로변에 설치되는 신호제어기나 교통검지기 등의 교통제어함체에 있어서,
   하방으로 개구부를 형성하는 본체부; 및
   상기 본체부의 개구부에 개폐가능하게 설치되는 도어부로 구성되되,
   상기 본체부에는
   함체 지붕인 태양광발전모듈;
   주전원을 공급받아 충전하거나 주전원 차단 시 상기 태양광발전모듈에서 생성되는 전원을 공급받아 충전하며, 주전원 차단 시 동작에 필요한 전원을 공급하기 위한 전원충전부;
   주전원 차단 시 상기 전원충전부로부터 동작전원을 공급받아 함체 내의 각종 장비들의 상태를 점검 확인하고 전원 복구되도록 유지관리 동작을 수행하기 위한 제어부; 및
   주전원 차단 시 상기 전원충전부로부터 동작전원을 공급받아 유지관리자나 센터측과 통신하여 현재 장비상태를 전송하기 위한 무선통신부를 포함하는 지능형 교통제어함체.
2. 제 1항에 있어서, 상기 함체의 도어부는 위에서 아래방향으로 개폐되는 서랍형 구조인 것을 특징으로 하는 지능형 교통제어함체.
3. 제 1항에 있어서, 상기 함체의 본체부 외측면에 부착되어 함체내 장비의 유지보수를 위해 도어부 개폐 시 경고 표시하기 위한 싸인보드가 구비됨을 특징으로 하는 지능형 교통제어함체.
4. 제 2항에 있어서, 상기 함체 내에 수납되는 교통제어기가 함체의 도어부 개폐에 따라 함체 아래방향으로 출입되도록, 교통제어기가 상기 함체 본체부 내측벽면에 접이형 체결부재로 체결됨을 특징으로 하는 지능형 교통제어함체.
5. 제 2항에 있어서, 상기 함체는 평상시에 보행자나 자전거 통행에 지장을 주지 않고 유지 보수시에 아래방향으로 작업공간이 형성되도록, 일정높이의 기둥모양으로 된 구조물의 상단에 고정 설치됨을 특징으로 하는 지능형 교통제어함체.
6. 제 5항에 있어서, 상기 구조물 최상단에 함체 보호를 위한 감시용 카메라가 설치됨을 특징으로 하는 지능형 교통제어함체.

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