KR101144468B1 - 작업로(作業路)용 컨베이어 체인 - Google Patents

작업로(作業路)용 컨베이어 체인 Download PDF

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Abstract

작업자나 작업대차를 확실히 미끄럼방지하여 작업대차의 이송이 용이하고, 백 벤드 반지름을 작게 하여 컨베이어의 소형화와 간소화를 달성하는 작업로용 컨베이어 체인을 제공하는 것.
미끄럼방지 탑재면(110A)을 구비한 합성수지제의 체인 모듈(110)이 연결 핀에 의해서 다수 연결되어 있는 것과 함께, 이 체인 모듈(110)의 미끄럼방지 탑재면 (110A)이, 미끄럼방지 탑재면(110A)을 새겨 넣은 상태의 베이스면(110B)으로부터 미끄럼방지 탑재면(110A)과 면일상태가 되도록 볼록하게 설치한 다수의 대물 지지 리브(114)로 이루어져 있는 작업로용 컨베이어 체인(100).

Description

작업로(作業路)용 컨베이어 체인{CONVEYOR CHAIN FOR WORKING ROAD}
본 발명은, 물품의 제조라인이나 조립라인 등에 따른 작업영역에 있어서 작업자나 작업대차 등을 탑재하면서 작업하는 작업로용 컨베이어 체인에 관한 것이다.
종래, 이 종류의 작업로용 컨베이어 체인으로서는, 복수의 리브를 갖는 플라스틱제의 체인 모듈이 연결 핀에 의해서 다수 연결되어 구성된 컨베이어 벨트가 있다(예를 들면, 특허문헌 1을 참조).
[특허문헌 1] 일본 특허공개공보 2006-111449호 공보(제 1 페이지, 도 1)
그러나, 이러한 컨베이어 벨트는, 반송면에 볼록부가 튀어나와 있기 때문에, 작업대차 등의 차바퀴가 접지하여 굴러갈 때의 주행 진동과 주행 저항이 크고, 과도한 주행 부하를 강요당한다고 하는 문제가 있었다.
또한, 체인 모듈의 피치 방향의 상호 틈새를 채워 고밀도의 반송면을 설계하려고 할 때에 모듈 상호간에 인접하는 볼록부의 접촉 장해에 의한 영향으로 벨트 안둘레측의 백 벤드(Back bend) 반지름을 작게 하지 못하여, 중간 아이들러 등을 적당히 배치해야 하기 때문에, 벨트 복귀측의 적정한 벨트 느슨함을 확보하기 어렵다고 하는 문제가 있었다.
따라서, 본 발명은, 상술한 바와 같은 문제를 해결하는 것으로서, 즉, 본 발명의 목적은, 작업자나 작업대차를 확실히 미끄럼방지하여 작업대차의 이송이 용이하고, 백 벤드 반지름을 작게 하여 컨베이어의 소형화와 간소화를 달성하는 작업로용 컨베이어 체인을 제공하는 것에 있다.
상기 목적을 달성하기 위해서, 본 청구항 1에 관한 발명은, 작업자나 작업 대차의 미끄럼방지 탑재면을 구비한 합성수지제의 체인 모듈이 연결 핀에 의해서 복수 연결되어 구성되고, 물품의 제조라인이나 조립라인에 따른 작업영역에서 작업자나 작업 대차를 탑재하면서 작업하기 위해 사용되는 작업로용 컨베이어 체인에 있어서, 상기 체인 모듈이, 연결 길이방향의 전후 가장가리에 형성되어 연결핀을 끼워통하게 하여 서로 깍지낀 형상으로 연결하는 힌지부와, 상기 미끄럼방지 탑재면을 구비한 모듈 본체부로 구성되고, 상기 미끄럼방지 탑재면이, 상기 모듈 본체부의 상면을 둘레가장자리에 의해 둘러싸이도록 음각(surface-carved)해서 형성된 베이스면과, 상기 베이스면으로부터 볼록하게 형성되는 동시에 각각의 선단을 상기 상면과 면일치하도록 형성된 복수의 대물(對物) 지지 리브로 이루어지며, 상기 미끄럼방지 탑재면이, 상기 체인 모듈의 피치방향을 따라 상기 대물 지지 리브 끼리의 접촉을 회피하도록 부설(敷設)되어 있는 것에 의해, 상술한 과제를 해결하는 것이다.
그리고, 본 청구항 2에 관한 발명의 작업로용 컨베이어 체인은, 상기의 청구항 1에 관한 발명의 구성에 더하여, 상기 대물 지지 리브의 횡단면 형상이, 톱니형상으로 형성되어 있는 것에 의해, 상술한 과제를 한층 더 해결하는 것이다.
또한, 본 청구항 3에 관한 발명의 작업로용 컨베이어 체인은 상기의 청구항 1 또는 청구항 2에 관한 발명의 구성에 더하여, 상기 체인 모듈의 미끄럼방지 탑재면을 모여 이루는 다수의 대물 지지 리브가, 다수의 육각 형상과 마름모꼴 형상으로 이루어지는 조합 패턴을 나타내도록 배치되어 있는 것에 의해, 상술한 과제를 한층 더 해결하는 것이다.
따라서, 본 발명의 작업로용 컨베이어 체인은, 미끄럼방지 탑재면을 구비한 합성수지제의 체인 모듈이 연결 핀에 의해서 다수 연결되어 있는 것에 의해, 물품의 제조라인이나 조립라인 등에 따른 작업영역에 있어서 작업자나 작업대차 등을 탑재하면서 작업할 수 있을 뿐만이 아니라, 이하와 같은 특유의 효과를 이룬다.
즉, 본 청구항 1 기재의 발명인 작업로용 컨베이어 체인은, 체인 모듈의 미끄럼방지 탑재면이, 이 미끄럼방지 탑재면을 음각한 상태의 베이스면으로부터 볼록하게 설치한 다수의 대물 지지 리브로 모여 이루어져 있는 것에 의해, 작업자가 장착하고 있는 안전화나 작업대차의 차바퀴 등의 고무바닥이 접지한 위치에 모여져 있는 다수의 대물 지지 리브로 변형하면서 물려들어가기 때문에, 작업자나 작업대차의 확실한 미끄럼방지를 실현할 수 있고, 또한, 다수의 대물 지지 리브가 미끄럼방지 탑재면과 면일치 상태가 되도록 볼록하게 설치되어 있는 것에 의해, 작업대차의 차바퀴가 접지하여 굴러갈 때에 생기기 쉬운 주행 진동과 주행 저항을 큰 폭으로 억제하기 때문에, 작업대차의 이동을 용이하게 달성할 수 있다.
그리고, 체인 모듈의 미끄럼방지 탑재면이, 이 미끄럼방지 탑재면을 음각한 상태의 베이스면으로부터 볼록하게 설치한 다수의 대물 지지 리브로 모여이루어져 있는 것에 의해, 체인 모듈의 피치 방향의 상호 틈새를 채워 다수의 체인 모듈이 고밀도로 부설된 반송면을 설계하려고 할 때에 체인 모듈 상호간에 있어서의 대물 지지 리브끼리의 접촉을 회피할 수 있기 때문에, 백 벤드 반지름을 작게 하여 컨베이어의 소형화와 간소화를 달성할 수 있다.
또한, 본 청구항 2 기재의 발명인 작업로용 컨베이어 체인은, 청구항 1 기재의 발명이 이루는 효과에 더하여, 대물 지지 리브의 횡단면 형상이 톱니형상으로 형성되어 있는 것에 의해, 작업자가 장착하고 있는 안전화나 작업대차의 차바퀴 등의 고무바닥이 접지한 위치에 모여이루어져 있는 다수의 대물 지지 리브로 변형하면서 톱니 멈춤되기 때문에, 작업자나 작업대차에 대해서 한층 더 확실한 미끄럼방지를 실현할 수 있다.
또한, 본 청구항 3 기재의 발명인 작업로용 컨베이어 체인은, 청구항 1 또는 청구항 2 기재의 발명이 이루는 효과에 더하여, 체인 모듈의 미끄럼방지 탑재면을 모여 이루고 있는 다수의 대물 지지 리브가, 다수의 육각 형상과 마름모꼴 형상으로 이루어지는 조합 패턴을 나타내도록 배치되어 있는 것에 의해, 작업자나 작업대차가 어떠한 방향으로 이동하더라도 작업자나 작업대차의 확실한 미끄럼방지를 실 현할 수 있다.
본 발명의 작업로용 컨베이어 체인은, 미끄럼방지 탑재면을 구비한 합성수지제의 체인 모듈이 연결 핀에 의해서 다수 연결되고 있는 것과 함께, 이 체인 모듈의 미끄럼방지 탑재면이 미끄럼방지 탑재면을 음각한 상태의 베이스면으로부터 미끄럼방지 탑재면과 면일치 상태가 되도록 볼록하게 설치한 다수의 대물 지지 리브로 모여 이루어지고, 작업자나 작업대차를 확실히 미끄럼방지하여 작업대차의 이송이 용이하고 백 벤드 반지름을 작게 하여 컨베이어의 소형화와 간소화를 달성하는 것이면, 그 실시의 구체적인 형태는 어떠한 것이라도 아무런 지장 없다.
즉, 본 발명에서 이용하는 체인 모듈의 합성수지 소재에 대해서는, 적어도 성형 가공할 수 있는 것으로서 작업자나 작업대차를 탑재하는데 충분한 강인성과 보형성을 나타내는 것이면 좋고, 예를 들면, 폴리에틸렌 수지, 폴리프로필렌 수지, 아세탈 수지 등의 엔지니어링 플라스틱 수지, 혹은, 이들 수지에 유리섬유 등의 보강섬유를 함유시킨 강화수지이더라도 좋다.
또한, 본 발명에서 이용하는 체인 모듈의 형상에 대해서는, 다수의 대물 지지 리브가 미끄럼방지 탑재면을 음각한 상태로 미끄럼방지 탑재면과 면일치 상태가 되도록 모여이루어져 있는 것이면 좋고, 덧붙여, 더욱 구체적으로는, 상술한 일본 특허공개공보 2006-111449호에 개시되어 있는 연결 핀을 끼워 통하여 깍지낀 형상으로 연결하기 위하여 다수의 힌지부를 연결 길이방향의 전후 가장자리에 형성된 것인 것은 말할 필요도 없다.
한편, 본 발명에서 말하는 바의 "음각한 상태"라 함은, 체인 모듈내로 향하여 조형(造形) 부분의 바깥둘레를 오목하게 설치하는 것에 의해 상대적으로 조형 부분을 볼록하게 설치시키는 것을 의미하는 것으로서, 그 조형 부분을 형성할 수 있으면 그 가공수단은 성형 가공 등의 어느 것이라도 상관없다.
또한, 본 발명에서 채용하는 다수의 대물 지지 리브의 모여이루어진 형태에 대해서는, 작업자나 작업대차가 어떠한 방향으로 이동하더라도 작업자나 작업대차의 확실한 미끄럼방지를 실현하기 위한 다수의 육각 형상과 마름모꼴 형상으로 이루어지는 조합 패턴이면, 그 구체적인 조합 패턴은 어떠한 패턴이라도 아무런 지장없다.
[실시예]
이하, 도면을 참조하여, 본 발명의 일 실시예인 작업로용 컨베이어 체인을 자세하게 설명한다.
우선, 도 1은, 본 발명의 일 실시예에 관한 작업로용 컨베이어 체인으로 이용하는 체인 모듈의 사시도이며, 도 2는, 도 1에서 나타내는 체인 모듈의 A-A선에서 본 단면도와 그 일부 확대도이며, 도 3은, 본 실시예에 관한 작업로용 컨베이어 체인의 사용형태도이다.
본 발명의 일 실시예에 관한 작업로용 컨베이어 체인(100)은, 각종 제조라인에 따른 작업영역에 있어서 작업자나 작업대차 등을 탑재하면서 작업하기 위해서 사용되는 것으로, 폴리에틸렌 수지제의 체인 모듈(110)이 연결 핀(도시하고 있지 않음)에 의해서 다수 연결되고, 구동축(D) 등을 통하여 각종 제조라인을 돌아가면 서 회전하도록 구동하게 되어 있다.
한편, 도 1에 나타내는 부호 111은, 체인 모듈(110)에 미끄럼방지 탑재면 (110A)을 음각하기 위한 모듈 본체부이며, 부호 112는 체인 모듈(110)의 연결 길이방향의 전후 가장자리에 형성되어, 상술한 연결 핀을 끼워 통하여 서로 깍지낀 형상으로 연결하기 위한 다수의 힌지부이며, 부호 113에서는, 상술한 연결 핀을 끼워 통하기 위한 핀 구멍이다.
본 실시예의 작업로용 컨베이어 체인(100)이 가장 특징으로 하고 있는 체인 모듈(110)의 미끄럼방지 탑재면(110A)에 대해 도 1 내지 도 2를 기초로 자세하게 설명한다.
즉, 이 체인 모듈(110)의 미끄럼방지 탑재면(110A)은, 미끄럼방지 탑재면 (110A)을 음각한 상태의 베이스면(110B)으로부터 미끄럼방지 탑재면(110A)과 면일치상태가 되도록 볼록하게 설치한 다수의 대물 지지 리브(114)로 모여 이루어지고, 또한, 이러한 대물 지지 리브(114)의 횡단면 형상은, 도 2에서 확대하여 나타낸 바와 같이 톱니형상으로 형성되어 있다.
한편, 본 실시예에서 이용한 체인 모듈(110)에 있어서의 미끄럼방지 탑재면 (110A)과 베이스면(110B)과의 단차는, 약 1.0mm로 설정하고 있다.
그리고, 상기 체인 모듈(110)의 미끄럼방지 탑재면(110A)을 모여 이루는 다수의 대물 지지 리브(114)는, 도 1에서 나타내는 다수의 육각 형상과 마름모꼴 형상으로 이루어지는 조합 패턴을 나타내도록 배치되어 있다.
여기서, 본 실시예의 경우, 상술한 미끄럼방지 탑재면(110A)을 다수의 대물 지지 리브(114)로 모여 이루어지는 다수의 육각 형상과 마름모꼴 형상에 대해서는, 작업대차의 차바퀴폭 30.0mm 보다 협소한 치수로 설정하는 것에 의해, 작업대차의 차바퀴 바깥둘레의 미끄러짐을 회피하고 있다.
다음에, 본 실시예의 작업로용 컨베이어 체인(100)의 사용형태에 대해서, 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명한다.
본 실시예의 작업로용 컨베이어 체인(100)은, 체인 모듈(110)의 미끄럼방지 탑재면(110A)이, 이 미끄럼방지 탑재면을 음각한 상태의 베이스면(110B)으로부터 볼록하게 설치한 다수의 대물 지지 리브(114)가 모여서 이루어져 있기 때문에, 작업자가 장착하고 있는 안전화나 작업대차의 차바퀴 등의 고무바닥이 접지한 위치에 집성되어 있는 다수의 대물 지지 리브(114)로 변형하면서 물려들어가 작업자나 작업대차를 확실히 미끄럼방지하여, 또한, 다수의 대물 지지 리브(114)가 미끄럼방지 탑재면(110A)과 면일치상태가 되도록 볼록하게 설치되어 있기 때문에, 작업대차의 차바퀴가 접지하여 굴러갈 때에 생기기 쉬운 주행 진동과 주행 저항을 큰 폭으로 억제하여 작업대차의 이동을 용이하게 달성하고 있다.
그리고, 체인 모듈(110)의 미끄럼방지 탑재면(110A)이, 이 미끄럼방지 탑재면(110A)을 음각한 상태의 베이스면(110B)으로부터 볼록하게 설치한 다수의 대물 지지 리브(114)가 모여서 이루어져 있기 때문에, 체인 모듈(110)의 피치 방향의 상호 틈새를 채워 다수의 체인 모듈(110)이 고밀도로 부설된 반송면을 설계하려고 할 때에 체인 모듈(110) 상호간에 있어서의 대물 지지 리브(114)끼리의 접촉을 회피하여 백 벤드 반지름을 작게 하여 컨베이어의 소형화와 간소화를 달성하게 되어 있다.
또한, 도 2에서 확대하여 볼 수 있는 바와 같이 대물 지지 리브(114)의 횡단면 형상이 톱니형상으로 형성되고 있기 때문에, 작업자가 장착하고 있는 안전화나 작업대차의 차바퀴 등의 고무바닥이 접지한 위치에 모여 있는 다수의 대물 지지 리브(114)로 변형하면서 상호의 접촉 정도를 높여 톱니 멈춤하여 작업자나 작업대차의 더욱 한층 확실한 미끄럼방지를 실현하게 되어 있다.
게다가, 체인 모듈(110)의 미끄럼방지 탑재면(110A)을 이루는 다수의 대물 지지 리브(114)가, 다수의 육각 형상과 마름모꼴 형상으로 이루어지는 조합 패턴을 나타내도록 배치되어 있기 때문에, 도 3에 나타내는 바와 같이 작업자나 작업대차가 전후좌우의 어떠한 방향으로 이동해도 작업자나 작업대차에 대해서 확실히 미끄럼방지하게 되어 있다.
따라서, 이와 같이 하여 얻어진 본 발명의 하나의 실시예인 작업로용 컨베이어 체인(100)은, 체인 모듈(110)의 미끄럼방지 탑재면(110A)이 미끄럼방지 탑재면 (110A)을 음각한 상태의 베이스면(110B)으로부터 미끄럼방지 탑재면(110A)과 면일치 상태가 되도록 볼록하게 설치한 다수의 대물 지지 리브(114)로 집성되고, 작업자나 작업대차를 확실히 미끄럼방지하여 작업대차의 이송이 용이하고, 백 벤드 반지름을 작게 하여 컨베이어의 소형화와 간소화를 달성할 수 있는 등, 그 효과는 심대하다.
도 1은 본 실시예의 작업로용 컨베이어 체인으로 이용하는 체인 모듈의 사시도.
도 2는 도 1에서 나타내는 체인 모듈의 A-A선에서 본 단면도와 그 일부 확대도.
도 3은 본 실시예에 관한 작업로용 컨베이어 체인의 사용형태도.
<도면의 주요부분에 관한 부호의 설명>
100 : 작업로용 컨베이어 체인
110 : 체인 모듈
110A : 미끄럼방지 탑재면
110B : 베이스면
111 : 모듈 본체부
112 : 힌지부
113 : 핀 구멍
114 : 대물 지지 리브
D : 구동축

Claims (3)

  1. 작업자나 작업 대차의 미끄럼방지 탑재면을 구비한 합성수지제의 체인 모듈이 연결 핀에 의해서 복수 연결되어 구성되고, 물품의 제조라인이나 조립라인에 따른 작업영역에서 작업자나 작업 대차를 탑재하면서 작업하기 위해 사용되는 작업로용 컨베이어 체인에 있어서,
    상기 체인 모듈이, 연결 길이방향의 전후 가장가리에 형성되어 연결핀을 끼워통하게 하여 서로 깍지낀 형상으로 연결하는 힌지부와, 상기 미끄럼방지 탑재면을 구비한 모듈 본체부로 구성되고,
    상기 미끄럼방지 탑재면이, 상기 모듈 본체부의 상면을 둘레가장자리에 의해 둘러싸이도록 음각(surface-carved)해서 형성된 베이스면과, 상기 베이스면으로부터 볼록하게 형성되는 동시에 각각의 선단을 상기 상면과 면일치하도록 형성된 복수의 대물(對物) 지지 리브로 이루어지며,
    상기 미끄럼방지 탑재면이, 상기 체인 모듈의 피치방향을 따라 상기 대물 지지 리브 끼리의 접촉을 회피하도록 부설(敷設)되어 있는 것을 특징으로 하는 작업로용 컨베이어 체인.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 대물 지지 리브의 횡단면 형상이, 톱니형상으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 작업로용 컨베이어 체인.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 체인 모듈의 미끄럼방지 탑재면을 모여서 이루고 있는 다수의 대물 지지 리브가, 다수의 육각 형상과 마름모꼴 형상으로 이루어지는 조합 패턴을 나타내도록 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 작업로용 컨베이어 체인.
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