KR101142222B1

KR101142222B1 - 자동차의 비돌출형 사이드미러

Info

Publication number: KR101142222B1
Application number: KR1020090094174A
Authority: KR
Inventors: 신동열
Original assignee: 신동열
Priority date: 2009-10-04
Filing date: 2009-10-04
Publication date: 2012-05-07
Also published as: KR20110030240A

Abstract

본 발명은 자동차의 비돌출형 사이드미러에 관한 것이다.

종래의 사이드미러는 운전자에게 후방의 시야를 제공하는 기능을 위하여 자동차의 운전석과 조수석의 문짝 외측면에 돌출된 형상을 갖고 있이므로 자동차 외관의 품질을 저하시키고, 자동차의 주행속도가 높아질수록 자동차에 더 많은 공기저항의 부담을 제공하고, 보행자 또는 사물과의 접촉으로 인한 사고의 원인을 제공하기도 하며, 특히 접촉사고 등에 의하여 사이드미러가 파손되거나 분리되는 경우에는 본래의 후방의 시계 확보라는 기능을 완전히 상실하게 되는 문제점이 있다.

이러한 문제점들을 해결하기 위하여 본 발명의 자동차의 비돌출형 사이드미러는, 운전석과 조수석 문짝에 설치되는 투명유리창의 일부를 이중 유리창 구조로 형성하면서, 그 사이에 세로방향으로 긴 다수의 거울 편을 배치하면서, 각각의 거울 편은 운전자에게 후방의 시야를 넓게 제공함과 동시에 후방 사물의 상이 끊기거나 왜곡되지 않고 제공할 수 있도록 각각의 각도를 설정하면서, 운전자의 다양한 시각점의 위치와 후방 시야 범위 확보에 대한 요구가 수용 가능하도록 각각의 거울 편이 회전과 거울 편 사이의 간격 조정이 가능하도록 하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 자동차의 비돌출형 사이드미러는, 자동차의 외부로 사이드미러가 돌출되지 않도록 하여 자동차의 외관 품질을 향상시키고, 자동차 주행시 공기저항을 낮추어 연비절감과 소음감소의 효과를 제공하고, 사용자의 조작에 의하여 자동차 후방의 시야 각도를 현저히 크게 할 수 있어서 주행중 측면 충돌의 위험을 감소시키고, 종래의 사이드미러 돌출부에 의한 보행자 또는 사물과의 접촉사고 위험요인을 제거한다.

사이드미러, 리어뷰미러, 비돌출, 사각지대, 공기저항, 자동차 외관, 자동차 디자인, 미래형 자동차

Description

자동차의 비돌출형 사이드미러{Non-Projected Side Mirror for Vehicle}

본 발명은 자동차의 비돌출형 사이드미러에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 후방 시계를 확인하는 사이드미러의 기본 기능을 유지하면서 자동차의 외부로 돌출되지 않고 사각지대가 없도록 하는, 비돌출형 사이드미러에 관한 것이다.

US 5235469 A (Richard C. Horian) 1993. 8. 10.

US 5559640 A (Frederick R. Vachss; William H. Southwell; Joseph Malus; Mohsen Khoshnevisan) 1996. 9. 24.

US 5731900 A (Peter James Milner) 1998. 3. 24.

US 6390632 B1 (Jose Chakkoru Palathingal) 2002. 5. 21.

KR 200400882 Y1 (심순보) 2005. 11. 3.

상기의 문제점들을 해결하고자하는 종래의 기술은 여러 가지로 분류할 수 있는다. 하나는 외부로 돌출되는 사이드미러의 폭을 최소화하기 위하여 US6390632B1 또는 US5559640A에서와 같이 종래의 일체식 평면 거울을 세로로 다수의 거울 편으로 나누거나 꺽어서 반사 각도를 조정하거나, 또는 빛이 볼록하거나 오목한 거울과 렌즈를 통하여 반사되거나 굴절되는 성질을 응용한 방법을 제안하고 있으나, 여전히 사이드미러는 돌출된 상태로 남아 있으며 상기 문제점들 중 어느 하나도 해결하지 못하고 있다. 다른 하나는 US5235469A 또는 KR200400882Y1에서와 같이 종래의 돌출된 사이드미러를 제거하는 대신에 필러에 거울을 부착하거나 또는 카메라를 설치하는 방법을 제안하고 있는데, 거울을 부착하는 경우에는 종래의 사이드미러의 형상과 차이가 있을 뿐이지 여전히 돌출되는 형상을 극복하지는 못하였고, 카메라로써 후방을 감시하는 기능을 사이드미러에 대신하는 경우에도 촬영각도 등을 고려하여 자동차의 외부에 소정 크기의 카메라 설치부가 하나 이상 돌출되어야 하므로 상기 문제점들을 해결하지 못하고 있다. 또 다른 하나는 US5731900A에서와 같이 투명한 유리창 양측 또는 일측 표면에 빛의 굴절율을 고려하여 다수의 반복된 가느다란 홈과, 상기 홈을 구성하는 양면 중 일면을 구성하는 반사면이 모두 일체형으로 형성되어 내부반사가 되도록 한 것으로서, 종래의 사이드미러의 돌출되는 형상에 따른 문제점을 해결한 것이 있으나, 자동차 후방에 설정된 관측시야 범위가 고정되어 있고, 상기 반사면이 상기 투명 유리창에 일체형으로 고정되어 있음으로 인하여, 운전자의 눈의 위치로 정해진 위치에 놓여져야만 자동차의 후방을 제대로 관측할 수 있으며, 임의 운전자들의 다양한 신장과 운전 습관에 따라 운전자 눈의 전후고저 위치가 각기 상황에서는 반사면을 통하여 제공되는 각각의 후방의 장면이 연속되어 제공될 수 없는 문제점이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 자동차의 비돌출형 사이드미러는, 세로변 길이가 길고 가로변 너비가 좁은 형상으로서, 그 일면에 상기 자동차의 후방 일정 부분 범위를 반사하여 운전자에게 가로방향 역상을 제공하는 반사거울(11)이 구비되고, 일측에 이동회전샤프트(12)가 돌출되어 형성되는 반사편(10)이 다수 개로써 하나의 축선방향에 배열되는 반사편(10)배열집합체(1)와; 상기 축선방향과 나란히 길게 형성되면서, 상기 이동회전샤프트(12)가 그 사이로 관통 설치되도록 상기 반사편(10)을 향하는 면에 일정한 폭으로 길게 개방되는 개방슬롯(25)과, 상기 축선방향으로 적어도 하나 이상의 이동안내슬롯(26)이 구비되는 작동부 케이스(2)와; 상기 이동안내슬롯(26)에 삽입되어 축선방향으로 슬라이딩하는 자유 이동롤러(42)가 일측에 설치되고, 반대측 끝단에 종동핀(41a)이 형성되고, 그 사이에 길게 돌출되는 삽입관(47a)이 일체 형성되는 전후이동샤프트(41)를 공통적으로 갖는, 전후이동유도장치(4A)와 수평회전유도장치(4B)와 수직회전유도장치(4C)로 구성되는 이동회전유도장치(4)와; 상기 축선방향으로 긴 형상으로서, 상기 반사편(10)의 개수와 동일한 개수의 안내홈(33)이 상기 형상의 면(32)을 따라 서로 다른 기울기로 경사지게 구비되며, 상기 전후이동유도장치(4A)와 수평회전유도장치(4B)와 수직회전유도장치(4C) 각각에 대응하여 구성되는 축선방향구동장치(3)와; 유리와 같이 투명한 물성을 가지는 판재로서, 상기 반사편(10)배열집합체(1)를 사이에 두고 반사편(10)의 수평방향회전이 용이하도록 소정의 간격(53)을 가지면서 차량의 내측 투명창(51)과 외측 투명창(52)으로서 대향되게 설치되는 보호부(5);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직하게는, 상기 배열집합체를 이루는 반사편(10)들의 상호간의 간격에 있어서, 임의의 반사편(10)을 기준으로 하여 그 전방에 이웃한 반사편(10)과의 간격이 그 후방에 이웃한 반사편(10)과의 간격보다 크게 유지되고, 서로 이웃한 반사편(10)들 간의 세로변 양쪽의 간격에 있어서 외측 세로변 간격이 내측 세로변 간격보다 크게 유지되어, 상기 각각의 반사거울(11)이 제공하는 상기 자동차의 후방 일정 부분 범위의 가로방향 역상(V₁,V₂,…,Vn)들이 연속된 장면(V)으로서 운전자에게 제공되는 것을 특징으로 한다.

상기 반사편(10)의 일측에 돌출되어 형성되는 이동회전샤프트(12)는 상기 이 동회전샤프트(12) 방향에 연장되어 일체 형성되는 전후이동 및 수직회전방향타샤프트(13)와, 상기 이동회전샤프트(12)에 힌지결합되어 수직방향 회동이 가능한 수평회전방향타샤프트(14)로 구성되며,

상기 전후이동유도장치(4A)와 수평회전유도장치(4B)와 수직회전유도장치(4C)의 상호 연결관계는, 상기 수평회전유도장치(4B)의 전후이동샤프트(41)에 수평회전안내샤프트(44)가 직각방향으로 일체 형성되어, 상기 수평회전안내샤프트(44)가 상기 수평회전방향타샤프트(14)와 삽입관(47a) 및 삽입핀(47b)의 관계로서 서로 이탈되지 않는 충분한 길이를 가지고 동일한 축 방향을 공유하면서 동시에 자유 슬라이딩 되는 삽입관계(47)를 가짐으로써, 상기 수평회전유도장치(4B)의 전후이동샤프트(41)가 전후방 이동되면 상기 수평회전안내샤프트(44)와 상기 수평회전방향타샤프트(14)가 수평방향으로 공유회전하면서 상기 반사편(10) 또한 수평회전이 되고, 상기 전후이동유도장치(4A)의 전후이동샤프트(41)에 수직회전방향전달샤프트(45)가 직각방향으로 일체 형성되고, 상기 수직회전유도장치(4C)의 전후이동샤프트(41)에 수직회전방향안내샤프트(46)가 직각방향으로 일체 형성되어, 상기 전후이동 및 수직회전방향타샤프트(13)와 상기 수직회전방향전달샤프트(45)와 수직회전방향안내샤프트(46)가 서로 삽입관(47a) 및 삽입핀(47b)의 관계로서 서로 이탈되지 않는 충분한 길이를 가지고 동일한 축 방향을 공유하면서 동시에 자유 슬라이딩 되는 삽입관계(47)를 가짐으로써, 상기 전후이동유도장치(4A)의 전후이동샤프트(41)와 수직회전유도장치(4C)의 전후이동샤프트(41)가 상기 축선방향 중 서로 다른 방향으로 이동하거나 또는 같은 방향으로 이동하지만 서로 속도가 상이하거나 또는 상기 전후이동유도장치(4A)의 전후이동샤프트(41)와 수직회전유도장치(4C)의 전후이동샤프트(41) 중 하나가 정지하고 다른 하나가 전후이동하면 상기 수직회전방향안내샤프트(46)와 상기 수직회전방향전달샤프트(45)가 수직회전유도장치(4C)의 전후이동샤프트(41)를 중심으로 수직방향으로 공유회전하면서 상기 반사편(10) 또한 전후이동 및 수직회전이 되는 것을 특징으로 한다.

상기 축선방향구동장치(3)는 상기 이동회전샤프트(12)들의 직각방향으로 이동이 가능한 안내판(31b)의 형상을 갖거나, 또는 회전이 가능한 원통형 캠(31a)의 형상을 갖는 것이며,

상기 축선방향의 전방 끄트머리가 후방 끄트머리 보다 상기 자동차의 세로 중심선으로부터 보다 멀리 놓이며,

상기한 자동차의 후방에 대한 연속된 가로방향 역상의 장면에 있어서, 상기 반사편(10) 각각의 사이 간격과 수평회전각을 조정하여 후방 시야의 범위가 상기 자동차의 측방까지 넓게 확보할 수 있는 것을 특징으로 한다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 자동차의 외부로 사이드미러가 돌출되지 않도록 하여 자동차의 외관 품질을 향상시키고, 자동차 주행시 공기저항을 낮추어 연비절감과 소음감소의 효과를 제공하고, 사용자의 조작에 의하여 자동차 후방의 시야 각도를 현저히 크게 할 수 있어서 사각지대가 없도록 하여 주행중 측면 충돌의 위험을 감소시키고, 종래의 사이드미러 돌출부에 의한 보행자 또는 사물과의 접촉사고 위험요인을 제거한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 당해 분야에 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 자동차의 비돌출형 사이드미러가 장착되는 자동차의 외관의 부분사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 비돌출형 사이드미러가 바람직하게 장착되는 자동차의 평단면도이고, 도 3는 도 1에 도시된 A-A'단면 부분을 나타낸 평단면도이고, 도 4은 도 3의 배열집합을 이루는 반사편(10)의 수평방향 반사각을 나타낸 평단면도이고, 도 5는 도 1에 도시된 B-B'단면 부분을 나타낸 입단면도이고, 도 6는 본 발명의 실시 예에 따른 자동차의 비돌출형 사이드미러의 자동차 장착 전 구성조립이 완료된 사시도이고, 도 7은 축선방향구동장치(3)가 원통형 캠(31a)의 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 본 발명의 실시 예에 따른 자동차의 비돌출형 사이드미러의 분해사시도이고, 도 8은 축선방향구동장치(3)가 안내판(31b)의 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 본 발명의 실시 예에 따른 자동차의 비돌출형 사이드미러의 분해사시도이고, 도 9는 도 7의 원통형 캠(31a)의 형상을 갖는 축선방향구동장치(3)의 회전에 따라 상기 축선방향구동장치(3)의 안내홈(33)에 의해 안내되는 종동핀(41a)의 축선방향 이동을 나타낸 사시도이고, 도 10은 도 8의 안내판(31b)의 형상을 갖는 축선방향구동장치(3)의 수직승강에 따라 상기 축선방향구동장치(3)의 안내홈(33)에 의해 안내되는 종동핀(41a)의 축선방향 이동을 나타낸 사시도이고, 도 11은 이동회전유도장치(4)가 일 실시예로서 그 구성 관계를 나타낸 분해 사시도이고, 도 12는 상기 이동회전 유도장치(4) 중 전후이동유도장치(4A)와 수직회전유도장치(4C)가 이동하지 않고 전후 이동하는 수평회전유도장치(4B)가 실시예로서 전방 이동하여 작동하는 상태를 나타낸 사시도이고, 도 13는 상기 이동회전유도장치(4) 중 수평회전유도장치(4B)가 이동하지 않고 전후 이동하는 전후이동유도장치(4A)와 수직회전유도장치(4C)가 일 실시예로서 각기 전방 이동하여 작동하는 상태를 나타낸 사시도이고, 도 14는 상기 이동회전유도장치(4) 중 수직회전유도장치(4C)와 수평회전유도장치(4B)가 이동하지 않고 전후 이동하는 전후이동유도장치(4A)가 실시예로서 전방 이동하여 작동하는 상태를 나타낸 사시도이고, 도 15는 상기 수평회전유도장치(4B)의 작동에 의해 운전자에게 제공되는 후방시야 수평각 범위(α~α')에 대한 조정 예시도이고, 도 16은 상기 전후이동유도장치(4A)와 수직회전유도장치(4C)의 작동에 의해 후방시야 수직방향 범위(β~β')에 대한 조정 예시도이다.

도 1에서와 같이 본 발명의 자동차의 비돌출형 사이드미러는 자동차의 외측부로 돌출되지 않고 장착되며 외관상 이중 투명창의 구조를 갖는 보호부(5)와 그 사이에 수직방향으로 배열되는 반사편(10)배열집합체(1)만이 관찰된다.

도1에서와 같이 본 발명의 자동차의 비돌출형 사이드미러가 설치된 자동차의 운전자는, 도 3 내지 도 4에서와 같이 투명한 보호부(5)인 서로 나란히 대향되는 외측 투명창(51)과 내측 투명창(52)과 그 사이에 형성되는 반사편(10)배열집합체(1) 각각의 반사편(10)의 후면부에 구비된 반사거울(11)을 통하여 제공되는 상기 자동차 후방의 장면을 제공 받는다. 상기 자동차 후방 장면 중의 일부가 자동차 외측면(E)에서 돌출되지 않고 이어지게 설치되는 투명한 보호부(5)인 외부측 투명창을 관통 하여 반사편(10) 각각의 반사거울(11)을 통해 반사되고 상기 투명한 보호부(5)인 외부측 투명창과 일정한 간격으로 대향되게 설치되는 투명한 보호부(5)인 내부측 투명창을 관통하여 운전자에게 제공되며, 상기 대향되어 설치되는 투명한 보호부(5) 사이에 그 축선 방향을 따라 배열되는 모든 반사편(10) 각각의 반사거울(11)의 면이 향하는 가로방향 각도는 운전자 좌측편 사이드미러의 경우 전방부에서 후방부로 갈수록 시계방향으로 점차 틀어져 있게 구성되고 반대로 운전자 우측편 사이드미러의 경우 전방부에서 후방부로 갈수록 반시계방향으로 점차 틀어져 있게 구성됨으로써 도 5에서와 같이 세로변 길이가 길고 가로변 너비가 좁은 형상의 반사거울(11)에 반사되는 상기 자동차 후방의 세로로 길게 온전하고 가로로 짧게 분할된 부분장면(S₁,S₂,…,Sn)들 각각이 도 4에서와 같이 운전자에게 연속된 가로방향 역상(V)으로서 자동차 후방의 이어지는 장면(S)을 제공할 수 있게 된다. 또한 임의의 반사편(10)을 기준으로 하여 그 전방에 이웃한 반사편(10)의 전방면이 불필요하게 반사되어 운전자에게 제공되지 않도록 하기 위하여, 상기 자동차의 후방에 대하여 임의의 반사편(10)이 담당하는 범위의 시야각도의 내측 부분이 그 전방에 이웃한 반사편(10)의 전방면의 외측변이 포함되지 않도록 위치되고, 또한 상기한 바와 같이 반사거울(11)을 통하여 반사되는 각도가 사이드미러의 후방부로부터 전방부로 갈수록 점차 작아지므로 결국 반사편(10) 각각의 간격도 사이드미러의 후방부로부터 전방부로 갈수록 점차 커져야 된다. 결국 하나의 반사편(10)배열집합체(1)를 이루는 반사편(10)들의 배열은 모두 동일한 축선방향에 따라 놓이면서, 동 시에 서로 이웃한 반사편(10)들 간의 세로변 양쪽의 간격에 있어서는 외측 세로변 간격이 내측 세로변 간격보다 크게 유지되고, 세로변 임의 한쪽의 간격에 있어서는 임의의 반사편(10)을 기준으로 하여 그 전방에 이웃한 반사편(10)과의 간격이 그 후방에 이웃한 반사편(10)과의 간격보다 크게 유지되는 특징을 갖는다.

상기한 바와 같이 반사편(10)들의 배열이 갖는 특징으로 인하여 연속된 가로방향 역상으로서 자동차 후방의 이어지는 장면을 운전자에게 제공하는 본 발명의 자동차의 비돌출형 사이드미러는 도 2 내지 도 3에서와 같이 상기 반사편(10)배열집합체(1)의 축선방향 전방부(G)가 후방부(H)보다 상기 자동차의 세로 중심선(C)으로부터 보다 멀리 위치되어 반사편(10)배열집합체(1)의 전방부에 위치하는 반사편(10)의 반사거울(11)이 상기 자동차의 후방 측부면을 운전자에게 보다 원활하게 제공할 수 있다.

본 발명의 자동차의 비돌출형 사이드미러의 반사편(10)배열집합체(1)는, 도 7 내지 도 8에서와 같이 하나의 축선방향에 배열되는 다수개의 반사편(10)으로 구성되고, 도 11에서와 같이 상기 반사편(10)은 세로변 길이가 길고 가로변 너비가 좁은 형상으로서, 그 일면에 상기 자동차의 후방 일정 부분 범위를 반사하여 운전자에게 가로방향 역상을 제공하는 반사거울(11)이 구비되고, 일측에 이동회전샤프트(12)가 돌출되어 형성되고, 상기 이동회전샤프트(12)는 상기 이동회전샤프트(12) 방향에 연장되어 일체 형성되는 전후이동 및 수직회전방향타샤프트(13)와, 상기 이동회전샤프트(12)에 힌지결합되어 수직방향 회동이 가능한 수평회전방향타샤프트(14)로 구성된다.

본 발명의 자동차의 비돌출형 사이드미러의 작동부 케이스(2)는, 도 7 내지 도 8에서와 같이 상기 이동회전샤프트(12)가 그 사이로 관통 설치되도록 상기 반사편(10)을 향하는 면에 일정한 폭으로서 상기 축선방향으로 길게 개방되는 개방슬롯(25)과, 상기 축선방향으로 적어도 하나 이상의 이동안내슬롯(26)이 구비되는, 상기 축선방향과 나란히 길게 ㄷ자형 단면의 형상으로 절곡되는 작동안내 케이스(21)와; 도 7에서와 같이 원통형 캠(31a)의 형상을 갖는 축선방향구동장치(3)에 형성되는 캠회전샤프트(36a)가 삽입되는 장착홈(27)이 원통형 캠(31a)의 개수만큼 각각 구비되는 전방측 마감판(22)과 후방측 마감판(23); 또는 도 8에서와 같이 안내판(31b)의 형상을 갖는 축선방향구동장치(3)에 형성되는 승강이동샤프트가 삽입되어 승강이동이 안내되는 승강안내슬롯(28)이 안내판(31b)의 개수만큼 각각 구비되는 전방측 마감판(22)과 후방측 마감판(23); 작동부의 점검 또는 수리가 용이하도록 하기 위하여 개폐가 가능한 작동부 커버(24);가 조립되어 구성된다.

본 발명의 자동차의 비돌출형 사이드미러의 축선방향구동장치(3)는, 상기 축선방향으로 긴 형상으로서, 도 7에서와 같이 원형의 단면을 갖는 원통형 캠(31a)의 형상 또는 도 8에서와 같이 안내판(31b)의 형상으로서 적어도 하나 이상으로 구성 되는 것이 바람직하고, 상기 반사편(10)의 개수와 동일한 개수의 안내홈(33)이 상기 형상의 면(32)을 따라 서로 다른 기울기로 경사지게 구비되어, 이동회전유도장치(4)를 구성하는 전후이동유도장치(4A), 수평회전유도장치(4B), 수직회전유도장치(4C)에 대응하여 각각의 형상을 원통형 캠(31a) 또는 안내판(31b)으로 조합하여 구성할 수 있다.

도 9에서와 같이 원형의 단면을 갖는 원통형 캠(31a)의 축선방향구동장치(3)에 대해 보다 상세히 설명하면, 원통형 캠(31a)의 둥근 면을 따라 순차적으로 점점 커지거나 작아지는 기울기각으로서 반사편(10)의 개수와 동일한 개수의 안내홈(33)이 구비되고, 상기 원통형 캠(31a)의 전방단부면(34a)과 후방단부면(35a) 양측에는 각각 원통형 캠(31a)의 회전 중심축을 공유하며 돌출되는 캠회전샤프트(36a)가 형성되고, 상기 양단 캠회전샤프트(36a) 중의 하나는 상기 작동부 케이스(2)의 전방측 마감판(22)과 후방측 마감판(23) 중 하나에 구비된 장착홈(27)에 삽입되어 회전위치가 고정되면서, 상기 양단 캠회전샤프트(36a) 중의 다른 하나는 상기 작동부 케이스(2)의 전방측 마감판(22)과 후방측 마감판(23) 중 다른 하나에 구비된 장착홈(27)에 관통하여 회전위치가 고정됨과 동시에 마감판(22,23)을 관통하여 외측으로 캠회전샤프트 외측 돌출부(37a)가 형성되고, 상기 캠회전샤프트 외측 돌출부(37a)에 외부 모터로부터 회전력을 제공받는 회전기어(38a)가 설치된다.

도 10에서와 같이 안내판(31b)의 형상을 갖는 축선방향구동장치(3)에 대해 보다 상세히 설명하면, 안내판(31b)에 면을 따라 반사편(10)의 개수와 동일한 개수의 안내홈(33)이 순차적으로 점점 커지거나 작아지는 기울기각으로서 구비되고, 상기 안내판(31b)의 전방측변(34b)과 후방측변(35b) 양측에 돌출되는 승강안내샤프트(36b)가 형성되고, 상기 승강안내샤프트(36b)는 상기 작동부 케이스(2)의 전방측 마감판(22)과 후방측 마감판(23)에 구비된 승강안내홈(33)에 삽입되면서 관통하여 외측으로 승강안내샤프트 외측 돌출부(37b)가 형성되고, 상기 승강안내샤프트 외측 돌출부(37b)에 외부 모터로부터 제공받는 회전력을 직선운동으로 변환하여 안내판(31b)이 승강되도록 하는 평기어(38b)가 설치된다.

본 발명의 자동차의 비돌출형 사이드미러의 이동회전유도장치(4)는, 도 7 내지 도 14에서와 같이 전후이동유도장치(4A)와; 수평회전유도장치(4B)와; 수직회전유도장치(4C)가 상기 작동부 케이스(2)의 내부에서 조합되어 구성되고, 상기 전후이동유도장치(4A)와 수평회전유도장치(4B)와 수직회전유도장치(4C)는 공통적으로 전후이동샤프트(41)와, 상기 전후이동샤프트(41)의 일측에 자유이동롤러(42)와, 상기 전후이동샤프트(41)의 타측에 종동핀(41a)과, 상기 전후이동샤프트(41)의 중간에 전후이동샤프트(41)와 직각방향으로 돌출된 연결부(41c)로 구성된다.

상기 공통 부재에 대하여 보다 상세하게 설명하면,

상기 자유이동롤러(42)는 상기 작동부 케이스(2) 이동안내슬롯(26)의 너비와 같은 외경과 상기 전후이동샤프트(41)의 직경과 같은 내경을 갖는 자유이동롤러 삽입관(42a)과; 상기 자유이동롤러(42)가 뒤틀리지 않도록 상기 이동안내슬롯(26) 주변의 작동부 케이스 판두께(21a) 만큼의 간격을 두고 대향되는 두 개의 내외측 가이드 원판(42b);이 일체 형성되며, 상기 이동안내슬롯(26) 너비의 중심선에 위치하는 상기 자유이동롤러(42)의 구름 회전축방향을 중심으로 자유회전하면서도 뒤틀림 없이 상기 이동안내슬롯(26)을 따라 축선방향으로 전후 슬라이딩 된다.

상기 전후이동샤프트(41)는 봉형 직선부재로서 일측이 상기 자유이동롤러 삽입관(42a)에 관통하며, 그 일측에 상기 자유이동롤러(42) 두께와 동일한 간격으로 멈춤링 설치홈(41b)들이 구비되고, 멈춤링(43)을 설치함으로써 지유이동롤러에 결합되며, 상기 자유이동롤러(42)의 구름 회전축방향을 공유하는 상기 전후이동샤 프트(41)의 회전축방향을 중심으로 자유회전하면서도 뒤틀림 없이 상기 이동안내슬롯(26)을 따라 축선방향으로 전후 슬라이딩 된다.

상기 종동핀(41a)은 상기 전후이동샤프트(41)에 자유이동롤러(42)가 설치되는 일측의 반대 타측에 구비되고, 상기 원형의 단면을 갖는 원통형 캠(31a)의 축선방향구동장치(3)의 회전, 또는 안내판(31b)의 형상을 갖는 축선방향구동장치(3)의 승강에 따라 소정의 위치선상에서 이동하는 안내홈(33)에 삽입 안내되어 상기 전후이동샤프트(41)가 축선방향으로 전후 이동된다.

상기 전후이동샤프트(41)의 중간에 전후이동샤프트(41)와 직각방향으로 돌출된 연결부(41c)는, 이동회전유도장치(4)를 구성하는 전후이동유도장치(4A)와; 수평회전유도장치(4B)와; 수직회전유도장치(4C)와; 반사편(10)의 일측에 돌출되어 형성되는 이동회전샤프트(12);의 상호 간의 연결 관계를 형성하는 것으로서, 상기 수평회전유도장치(4B)에서 수평회전안내샤프트(44)로서의 역할을 하고, 상기 전후이동유도장치(4A)에서 수직회전방향전달샤프트(45)로서의 역할을 하고, 상기 수직회전유도장치(4C)에서는 수직회전방향안내샤프트(46)로서의 역할을 한다.

도 11 내지 도 12에서와 같이 이동회전유도장치(4) 구성의 일실시 예를 통하여 반사편(10)의 수평회전 작동방식에 대하여 상세히 설명하면, 상기 수평회전유도장치(4B)의 전후이동샤프트(41)에 수평회전안내샤프트(44)가 직각방향으로 일체 형성되어, 상기 수평회전안내샤프트(44)가 상기 수평회전방향타샤프트(14)와 삽입관(47a) 및 삽입핀(47b)의 관계로서 서로 이탈되지 않는 충분한 길이를 가지고 동일한 축 방향을 공유하면서 동시에 자유 슬라이딩 되는 삽입관계(47)로써, 상기 원형의 단면을 갖는 원통형 캠(31a)의 축선방향구동장치(3)의 회전, 또는 안내판(31b)의 형상을 갖는 축선방향구동장치(3)의 승강에 따라 상기 수평회전유도장치(4B)의 전후이동샤프트(41)가 전후방 이동되면 상기 수평회전안내샤프트(44)와 상기 수평회전방향타샤프트(14)가 수평방향으로 공유회전하면서 상기 반사편(10)도 수평회전하게 되어, 결국 도 15에서와 같이 상기 수평회전유도장치(4B)의 작동에 의해 운전자에게 제공되는 후방시야 수평각 범위(α~α')에 대한 조정이 가능하게 된다.

도 11 또는 도 13 내지 도 14에서와 같이 이동회전유도장치(4) 구성의 일실시 예를 통하여 반사편(10)의 전후이동 및 수직회전 작동방식에 대하여 상세히 설명하면, 상기 전후이동유도장치(4A)의 전후이동샤프트(41)에 수직회전방향전달샤프트(45)가 직각방향으로 일체 형성되고, 상기 수직회전유도장치(4C)의 전후이동샤프트(41)에 수직회전방향안내샤프트(46)가 직각방향으로 일체 형성되어, 상기 전후이동 및 수직회전방향타샤프트(13)와 상기 수직회전방향전달샤프트(45)와 수직회전방향안내샤프트(46)가 서로 삽입관(47a) 및 삽입핀(47b)의 관계로서 서로 이탈되지 않는 충분한 길이를 가지고 동일한 축 방향을 공유하면서 동시에 자유 슬라이딩 되는 삽입관계(47)를 가짐으로써, 상기 전후이동유도장치(4A)의 전후이동샤프트(41)와 수직회전유도장치(4C)의 전후이동샤프트(41)가 상기 축선방향 중 서로 같은 방향으로 이동하면 상기 반사편(10)도 같은 방향으로 이동하게 되고, 상기 전후이동유도장치(4A)의 전후이동샤프트(41)와 수직회전유도장치(4C)의 전후이동샤프트(41)가 상기 축선방향 중 서로 다른 방향으로 이동하거나 또는 같은 방향으로 이동하지만 서로 속도가 상이하거나 또는 상기 전후이동유도장치(4A)의 전후이동샤프트(41)와 수직회전유도장치(4C)의 전후이동샤프트(41) 중 하나가 정지하고 다른 하나가 전후이동하면 상기 수직회전방향안내샤프트(46)와 상기 수직회전방향전달샤프트(45)가 수직회전유도장치(4C)의 전후이동샤프트(41)를 중심으로 수직방향으로 공유회전하면서 상기 반사편(10)도 수직회전하게 되어, 결국 도 16에서와 같이 상기 전후이동유도장치(4A)와 수직회전유도장치(4C)의 작동에 의해 후방시야 수직방향 범위(β~β')에 대한 조정이 가능하게 된다.

본 발명의 자동차의 비돌출형 사이드미러의 보호부(5)는, 도 2 내지 도 8에서와 같이 유리와 같이 투명한 물성을 가지는 판재로서, 상기 작동부 케이스(2)의 개방슬롯(25)을 관통하여 외부로 노출되는 반사거울(11)이 구비된 반사편(10)을 사이에 두고 내측 투명창(51)과 외측 투명창(52)으로서 대향되게 설치되고, 반사편(10)의 수평방향회전이 용이하도록 소정의 간격(53)을 가지는 이중 투명창의 구조로 구성된다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 자동차의 비돌출형 사이드미러가 장착되는 자동차의 외관의 부분사시도

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 비돌출형 사이드미러가 바람직하게 장착되는 자동차의 평단면도

도 3는 도 1에 도시된 A-A'단면 부분을 나타낸 평단면도

도 4은 도 3의 배열집합을 이루는 반사편(10)들의 수평방향 반사각을 나타낸 평단면도

도 5는 도 1에 도시된 B-B'단면 부분을 나타낸 입단면도

도 6는 본 발명의 실시 예에 따른 자동차의 비돌출형 사이드미러의 자동차 장착 전 구성조립이 완료된 사시도

도 7은 축선방향구동장치(3)가 원통형 캠(31a)의 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 본 발명의 실시 예에 따른 자동차의 비돌출형 사이드미러의 분해사시도

도 8은 축선방향구동장치(3)가 안내판(31b)의 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 본 발명의 실시 예에 따른 자동차의 비돌출형 사이드미러의 분해사시도

도 9는 도 7의 원통형 캠(31a)의 형상을 갖는 축선방향구동장치(3)의 회전에 따라 상기 축선방향구동장치(3)의 안내홈(33)에 의해 안내되는 종동핀(41a)의 축선방향 이동을 나타낸 사시도

도 10은 도 8의 안내판(31b)의 형상을 갖는 축선방향구동장치(3)의 수직승강에 따라 상기 축선방향구동장치(3)의 안내홈(33)에 의해 안내되는 종동핀(41a)의 축선방 향 이동을 나타낸 사시도

도 11은 이동회전유도장치(4)가 일 실시예로서 그 구성 관계를 나타낸 분해 사시도

도 12는 상기 이동회전유도장치(4) 중 전후이동유도장치(4A)와 수직회전유도장치(4C)가 이동하지 않고 전후 이동하는 수평회전유도장치(4B)가 실시예로서 전방 이동하여 작동하는 상태를 나타낸 사시도

도 13는 상기 이동회전유도장치(4) 중 수평회전유도장치(4B)가 이동하지 않고 전후 이동하는 전후이동유도장치(4A)와 수직회전유도장치(4C)가 일 실시예로서 각기 전방 이동하여 작동하는 상태를 나타낸 사시도

도 14는 상기 이동회전유도장치(4) 중 수직회전유도장치(4C)와 수평회전유도장치(4B)가 이동하지 않고 전후 이동하는 전후이동유도장치(4A)가 실시예로서 전방 이동하여 작동하는 상태를 나타낸 사시도

도 15는 상기 수평회전유도장치(4B)의 작동에 의해 운전자에게 제공되는 후방시야 수평각 범위(α~α')에 대한 조정 예시도

도 16은 상기 전후이동유도장치(4A)와 수직회전유도장치(4C)의 작동에 의해 후방시야 수직방향 범위(β~β')에 대한 조정 예시도

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명]

C : 자동차의 세로 중심선 F : 자동차 전방 R : 자동차 후방

O : 자동차 외부 I : 자동차 내부 E : 자동차 외측면

D : 축선방향 G : 사이드미러 전방부 H : 사이드미러 후방부

S₁,S₂,…,Sn : 자동차 후방 일정부분 장면 S : 자동차 후방 연속 장면

V₁,V₂,…,Vn : 자동차 후방 일정부분 범위에 대한 가로방향 역상

V : 자동차 후방 연속된 가로방향 역상

h : 힌지결합부

1 : 반사편배열집합체

10 : 반사편 11 : 반사거울 12 : 이동회전샤프트

13 : 전후이동 및 수직회전방향타샤프트 14 : 수평회전방향타샤프트

2 : 작동부 케이스

21 : 작동안내 케이스 21a : 작동부 케이스 판두께 22 : 전방측 마감판

23 : 후방측 마감판 24 : 작동부 커버 25 : 개방슬롯

26 : 이동안내슬롯 27 : 장착홈 28 : 승강안내슬롯

3 : 축선방향구동장치

31a : 원통형 캠 32 : 형상의 면 33 : 안내홈

34a : 전방단부면 35a : 후방단부면 36a : 캠회전샤프트

37a : 캠회전샤프트 외측 돌출부 38a : 회전기어

31b : 안내판 34b : 전방측변 35b : 후방측변

36b : 승강안내샤프트 37b : 승강안내샤프트 외측 돌출부 38b : 평기어

4 : 이동회전유도장치

4A : 전후이동유도장치 4B : 수평회전유도장치 4C : 수직회전유도장치

41 : 전후이동샤프트 41a : 종동핀 41b : 멈춤링 설치홈

41c : 돌출된 연결부 42 : 자유이동롤러 42a : 자유이동롤러 삽입관

42b : 가이드 원판 43 : 멈춤링 44 : 수평회전안내샤프트

45 : 수직회전방향전달샤프트 46 : 수직회전방향안내샤프트

47 : 삽입관계 47a : 삽입관 47b :삽입핀

α~α' : 후방시야 수평각 범위

β~β' : 후방시야 수직방향 범위

5 : 보호부

51 : 내측 투명창 52 : 외측 투명창 53 : 내외측 투명창 사이간격

Claims

운전자에게 자동차의 후방관측을 제공하면서 상기 자동차의 외측부로 돌출되지 않는 구조를 갖는 자동차의 비돌출형 사이드미러에 있어서,

세로변 길이가 길고 가로변 너비가 좁은 형상으로서, 그 일면에 상기 자동차의 후방 일정 부분 범위를 반사하여 운전자에게 가로방향 역상을 제공하는 반사거울(11)이 구비되고, 일측에 이동회전샤프트(12)가 돌출되어 형성되는 반사편(10)이 다수 개로써 하나의 축선방향에 배열되는 반사편(10)배열집합체(1)와;

상기 축선방향과 나란히 길게 형성되면서, 상기 이동회전샤프트(12)가 그 사이로 관통 설치되도록 상기 반사편(10)을 향하는 면에 일정한 폭으로 길게 개방되는 개방슬롯(25)과, 상기 축선방향으로 적어도 하나 이상의 이동안내슬롯(26)이 구비되는 작동부 케이스(2)와;

상기 이동안내슬롯(26)에 삽입되어 축선방향으로 슬라이딩하는 자유이동롤러(42)가 일측에 설치되고, 반대측 끝단에 종동핀(41a)이 형성되고, 그 사이에 길게 돌출되는 삽입관(47a)이 일체 형성되는 전후이동샤프트(41)를 공통적으로 갖는, 전후이동유도장치(4A)와 수평회전유도장치(4B)와 수직회전유도장치(4C)로 구성되는 이동회전유도장치(4)와;

상기 축선방향으로 긴 형상으로서, 상기 반사편(10)의 개수와 동일한 개수의 안내홈(33)이 상기 형상의 면(32)을 따라 서로 다른 기울기로 경사지게 구비되며, 상기 전후이동유도장치(4A)와 수평회전유도장치(4B)와 수직회전유도장치(4C) 각각에 대 응하여 구성되는 축선방향구동장치(3)와;

유리와 같이 투명한 물성을 가지는 판재로서, 상기 반사편(10)배열집합체(1)를 사이에 두고 반사편(10)의 수평방향회전이 용이하도록 소정의 간격(53)을 가지면서 차량의 내측 투명창(51)과 외측 투명창(52)으로서 대향되게 설치되는 보호부(5);

를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 비돌출형 사이드미러.
제1항에 있어서,

상기 배열집합체를 이루는 반사편(10)들의 상호간의 간격에 있어서, 임의의 반사편(10)을 기준으로 하여 그 전방에 이웃한 반사편(10)과의 간격이 그 후방에 이웃한 반사편(10)과의 간격보다 크게 유지되고, 서로 이웃한 반사편(10)들 간의 세로변 양쪽의 간격에 있어서 외측 세로변 간격이 내측 세로변 간격보다 크게 유지되어, 상기 각각의 반사거울(11)이 제공하는 상기 자동차의 후방 일정 부분 범위의 가로방향 역상(V₁,V₂,…,Vn)들이 연속된 장면(V)으로서 운전자에게 제공되는 것을 특징으로 하는 자동차의 비돌출형 사이드미러.
제1항에 있어서,

상기 반사편(10)의 일측에 돌출되어 형성되는 이동회전샤프트(12)는 상기 이동회전샤프트(12) 방향에 연장되어 일체 형성되는 전후이동 및 수직회전방향타샤프트(13)와, 상기 이동회전샤프트(12)에 힌지결합(h)되어 수직방향 회동이 가능한 수평회전 방향타샤프트(14)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 비돌출형 사이드미러.
제1항 또는 제3항에 있어서,

상기 전후이동유도장치(4A)와 수평회전유도장치(4B)와 수직회전유도장치(4C)의 상호 연결관계는,

상기 수평회전유도장치(4B)의 전후이동샤프트(41)에 수평회전안내샤프트(44)가 직각방향으로 일체 형성되어, 수평회전안내샤프트(44)가 상기 수평회전방향타샤프트(14)와 삽입관(47a) 및 삽입핀(47b)의 관계로서 서로 이탈되지 않는 충분한 길이를 가지고 동일한 축 방향을 공유하면서 동시에 자유 슬라이딩 되는 삽입관계(47)를 가짐으로써, 상기 수평회전유도장치(4B)의 전후이동샤프트(41)가 전후방 이동되면 상기 수평회전안내샤프트(44)와 상기 수평회전방향타샤프트(14)가 수평방향으로 공유회전하면서 상기 반사편(10) 또한 수평회전이 되고,

상기 전후이동유도장치(4A)의 전후이동샤프트(41)에 수직회전방향전달샤프트(45)가 직각방향으로 일체 형성되고, 상기 수직회전유도장치(4C)의 전후이동샤프트(41)에 수직회전방향안내샤프트(46)가 직각방향으로 일체 형성되어, 상기 전후이동 및 수직회전방향타샤프트(13)와 상기 수직회전방향전달샤프트(45)와 수직회전방향안내샤프트(46)가 서로 삽입관(47a) 및 삽입핀(47b)의 관계로서 서로 이탈되지 않는 충분한 길이를 가지고 동일한 축 방향을 공유하면서 동시에 자유 슬라이딩 되는 삽입관계(47)를 가짐으로써, 상기 전후이동유도장치(4A)의 전후이동샤프트(41)와 수직회전유도장치(4C)의 전후이동샤프트(41)가 상기 축선방향 중 서로 다른 방향으로 이동하거나 또는 같은 방향으로 이동하지만 서로 속도가 상이하거나 또는 상기 전후이동유도장치(4A)의 전후이동샤프트(41)와 수직회전유도장치(4C)의 전후이동샤프트(41) 중 하나가 정지하고 다른 하나가 전후이동하면 상기 수직회전방향안내샤프트(46)와 상기 수직회전방향전달샤프트(45)가 수직회전유도장치(4C)의 전후이동샤프트(41)를 중심으로 수직방향으로 공유회전하면서 상기 반사편(10) 또한 전후이동 및 수직회전이 되는 것을 특징으로 하는 자동차의 비돌출형 사이드미러.
제1항에 있어서,

상기 축선방향구동장치(3)는 상기 이동회전샤프트(12)들의 직각방향으로 이동이 가능한 안내판(31b)의 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 자동차의 비돌출형 사이드미러.
제1항에 있어서,

상기 축선방향구동장치(3)는 회전이 가능한 원통형 캠(31a)의 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 자동차의 비돌출형 사이드미러.
제1항에 있어서,

본 발명에 의한 비돌출형 사이드미러의 상기 축선방향 전방부(G)가 후방부(H)보다 상기 자동차의 세로 중심선으로부터 보다 멀리 놓이는 것을 특징으로 하는 자동차의 비돌출형 사이드미러.
제2항에 있어서,

상기한 자동차의 후방에 대한 연속된 가로방향 역상의 장면(V)에 있어서, 상기 반사편(10) 각각의 사이 간격과 수평회전각을 조정하여 후방 시야의 범위가 상기 자동차의 측방까지 넓게 확보할 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 비돌출형 사이드미러.