KR101137449B1

KR101137449B1 - 도로 경계용 측구 시공방법

Info

Publication number: KR101137449B1
Application number: KR1020090064052A
Authority: KR
Inventors: 유미정
Original assignee: 유미정
Priority date: 2009-07-14
Filing date: 2009-07-14
Publication date: 2012-04-20
Anticipated expiration: 2029-07-14
Also published as: KR20110006423A

Abstract

본 발명은 비가 내린 후 또는 눈이 내려 녹은 후 측구의 바닥에 물이 잔류되어 고이는 것을 방지할 수 있도록 하는 도로 경계용 측구 시공방법에 관한 것이다.

그리고 본 발명의 시공방법은, 도로와 인도의 경계부분인 측구의 시공부분에 함몰된 터파기부를 구비하는 단계와, 터파기부의 외측에 기초 콘크리트부를 타설하는 단계와, 기초 콘크리트부가 굳기 전에 기초 콘크리트부의 상부에 경계석들을 시공하는 단계와, 기초 콘크리트부가 굳기 전에 하수구 쪽으로 하향지게 배수 경사레일을 상기 경계석의 내측면에 밀착되게 시공하는 단계와, 상기 터파기부의 내측에 상기 기초 콘크리트부로 부터 이격되게 거푸집을 세운 후, 거푸집의 외측인 터파기부의 내부에 상기 배수 경사레일의 상부가 외부로 노출되게 하면서 바닥 콘크리트부를 외측으로 하향지게 타설하고, 터파기부의 경계석 외측에 외측 콘크리트부를 타설하여 양생하는 단계와, 상기 거푸집의 내측과 도로의 상면에 아스콘을 타설하고 경계석의 외측에 보도를 시공하는 단계로 구성되는 것을 특징으로 한다.

도로, 경계용 측구, 배수 경사레일, 높이조정 고정수단

Description

도로 경계용 측구 시공방법{A constructing gutter of a road}

본 발명은 도로 경계용 측구 시공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 비가 내린 후 또는 눈이 내려 녹은 후 측구의 바닥에 물이 잔류되어 고이는 것을 방지할 수 있도록 하는 도로 경계용 측구 시공방법에 관한 것이다.

일반적으로 도로 경계용 측구(側溝,gutter)는, 비 또는 눈에 의해 도로면에 생긴 물을 배수하기 위하여 도로의 양쪽 또는 한쪽에 평행하게 만든 배수구를 말하는 것으로, 하수구가 완비된 도로에서는 주로 단면이 엘자(L)형인 측구가 사용되고 있고, 하수구가 없는 도로에서는 주로 단면이 유자(U)형인 측구가 사용되고 있는데, 본 발명은 전술한 엘자형인 측구를 개량한 것이다.

이에, 종래에 통상적으로 알려진 도로 경계용 측구의 시공방법을 살펴보면 다음과 같다.

도 6은 종래의 도로 경계용 측구의 시공방법을 나타낸 공정도이고, 도 7은 종래의 도로 경계용 측구의 각 시공 단계를 나타낸 것이다.

이에, 종래의 도로 경계용 측구의 시공방법은, 먼저 도 7a에 도시된 바와 같이, 도로와 인도의 경계부분인 측구의 시공부분에 터파기를 하여 함몰된 터파기 부(100)를 구비하는 단계(200)를 진행한다.

즉 상기 터파기부(100)의 인도쪽(이하,"외측"이라 한다)의 외측 벽은 거의 수직에 가깝게 터파기를 하며, 상기 터파기부(100)의 도로쪽(이하,"내측"이라 한다)의 내측 벽은 터파기부(100)의 바닥에서 내측 상부로 상향 경사지게 터파기를 하는 것이다.

다음, 도 7b에 도시된 바와 같이, 상기 터파기부(100)의 외측에 경계석(103)을 지지하기 위한 기초 콘크리트(102)를 타설하는 단계(201)를 진행한다.

다음, 도 7c에 도시된 바와 같이, 상기 기초 콘크리트(102)가 양생되어 굳어지기 전에 기초 콘크리트(102)의 상부에 경계석(103)들을 시공하는 단계(202)를 진행한다.

아울러 상기 경계석(103)들을 시공하는 과정에서는, 각각의 경계석(103)의 전,후 단부가 상호 밀착되게 경계석(103)들을 종방향으로 연속 시공하는 것이다.

다음, 도 7d에 도시된 바와 같이, 상기 터파기부(100)의 내측에 상기 기초 콘크리트부(102)로 부터 이격되게 거푸집(101)을 세운 후, 거푸집(101)의 외측인 터파기부(100)의 내부에 바닥 콘크리트부(104)를 타설하고, 터파기부(100)의 경계석 외측(103)에 외측 콘크리트부(105)를 타설하여 양생하는 단계(203)를 진행한다.

아울러 상기 바닥 콘크리트부(104)를 타설하는 과정에서는, 배수를 위하여 바닥 콘크리트부(101)의 상면을 도로 외측으로 하향 경사지게 하면서 하수구 쪽으로 하향 경사지게 시공하는 것이다.

그리고 최종적으로, 도 7e에 도시된 바와 같이, 터파기부(100)를 구성하는 거푸집(101)의 내측과 도로의 상면에 아스콘을 시공하여 도로의 포장을 완료하고, 경계석(103)의 외측에 보도(107)를 시공하는 마무리 단계(204)를 통해 측구를 완성하는 것이다.

그런데, 상기 바닥 콘크리트를 타설함에 있어서 바닥 콘크리트의 상면을 시공하는 과정에서는, 바닥 콘크리트 상면의 경사 작업을 작업자가 수작업으로 진행한다.

따라서 상기 바닥 콘크리트부를 수작업을 통해 시공하는 과정에서, 도 8에 도시된 바와 같이, 수작업의 한계로 인하여 바닥 콘크리트부(104)의 상면 외측인 경계석(103)에 밀착되는 부분에 함몰부(104a)가 형성되거나 역 경사부(104b)가 생기게 된다.

그러므로 우천 후 빗물 또는 눈이 내린 후 녹은 물이 상기 함몰부 또는 역 경사부에 잔류됨으로써, 차량의 운행시 잔류된 물이 인도로 튀어 보행자에게 피해를 주는 문제점을 가지고 있었고, 또한 동절기에는 잔류된 물이 얼어 교통사고를 유발하는 문제점도 가지고 있었다.

또한, 물이 콘크리트부 상면의 함몰부 또는 역 경사부에 오랜 시간 동안 잔류됨으로써, 하절기에 우천 후 시간이 경과되면 잔류된 빗물에서 모기 등의 해충들이 번식되는 문제점도 가지고 있었다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위한 것으로, 측구를 구성하는 바닥 콘크리트의 외측인 경계석의 내측면에 기초 콘크리트에 고정되어 하수구쪽으로 하향 경사진 배수 경사레일을 구비한 후, 배수 경사레일의 상부판 상면이 외부로 노출되게 바닥 콘크리트를 타설 시공함으로써, 빗물이나 눈에서 녹은 물이 상기 배수 경사레일의 평탄한 상부판의 상면을 타고 잔류 없이 원활하게 배수될 수 있도록 하는 도로 경계용 측구 시공방법을 제공함을 목적으로 한다.

또한 배수 경사레일의 시공시 배수 경사레일의 경사 각도를 용이하게 조정할 수 있도록 하는 다른 목적도 있다.

또 배수 경사레일의 상부판을 외측 하부로 하향지게 하여 배수성을 좀 더 향상시키는 또 다른 목적도 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도로와 인도의 경계부분인 측구의 시공부분에 함몰된 터파기부를 구비하는 단계와, 터파기부의 외측에 기초 콘크리트부를 타설하는 단계와, 기초 콘크리트부가 굳기 전에 기초 콘크리트부의 상부에 경계석들을 시공하는 단계와, 기초 콘크리트부가 굳기 전에 하수구 쪽으로 하향지게 배수 경사레일을 상기 경계석의 내측면에 밀착되게 시공하는 단계와, 상기 터파기부의 내측에 상기 기초 콘크리트부로 부터 이격되게 거푸집을 세운 후, 거푸집의 외측인 터파기부의 내부에 상기 배수 경사레일의 상부가 외부로 노출되게 하면서 바닥 콘크리트부를 외측으로 하향지게 타설하고, 터파기부의 경계석 외측에 외측 콘크리트부를 타설하여 양생하는 단계와, 상기 거푸집의 내측과 도로의 상면에 아스콘을 타설하고 경계석의 외측에 보도를 시공하는 단계로 구성되고,
상기 배수 경사레일은, 외부로 노출되게 종방향의 판형으로 구성된 상부판과, 상부판에서 수직으로 세워지는 수직판과, 수직판의 외측과 상기 기초 콘크리트부에 전,후방 간격을 두고 설치되어 수직판의 경사 정도를 조정하는 다수의 높이조정 고정수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

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또 상기 높이조정 고정수단은, 상기 기초 콘크리트부에 수직으로 박히는 오른 나사의 기초 볼트축과, 기초 볼트축의 상부에 체결되는 오른나사의 하부탭부를 포함하고 상부에 구비된 왼나사의 상부 탭부를 포함하는 연결 조정너트와, 연결 조정너트의 상부 탭부에 체결되는 왼나사의 연결 볼트축과 머리를 포함하는 연결볼트와, 상기 수직판의 외측에 구비되며 상기 연결 볼트축이 전,후 장방형의 장홀에 관통되어 하부 너트를 통해 고정되는 연결 브라켓으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또 상기 상부판은 외측 하부로 하향지게 경사진 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 본 발명은, 빗물이나 눈에서 녹은 물이 바닥 콘크리트부의 외측에 구비된 배수 경사레일을 구성하는 상부판의 상면을 타고 잔류없이 원활하게 배수될 수 있도록 함으로써, 잔류된 물이 튀어 보행자에게 피해를 주거나, 잔류된 물이 얼어 교통사고를 유발시키거나, 잔류된 물에서 해충들이 번식되는 것을 사전에 예방하는 효과가 있다.

또한 배수 경사레일의 시공시 배수 경사레일의 경사 각도를 용이하게 조정하면서 하수구 방향으로 하향되게 시공함으로써, 빠른 시간에 배수 경사레일을 시공할 수 있는 효과도 있다.

또 배수 경사레일의 상부판을 외측 하부로 하향 경사지게 구비하여 빗물과 눈에서 녹은 물의 배수 성능을 좀 더 향상시킴으로써, 배수성이 우수한 도로 경계용 측구를 제공하는 효과도 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 구성을 실시예에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 도로 경계용 측구의 시공방법을 나타낸 공정도이고, 도 2는 본 발명에 따른 도로 경계용 측구의 각 시공 단계를 나타낸 것이다.

이에, 본 발명의 도로 경계용 측구 시공방법은, 먼저, 도 1 및 도 2a,b,c에 도시된 바와 같이, 도로와 인도의 경계부분인 측구의 시공부분에 터파기를 하여 함몰된 터파기부(1)를 구비하는 단계(10)를 진행하고, 터파기부(1)의 외측에 기초 콘크리트부(3)를 타설하는 단계(20)를 진행하며, 기초 콘크리트부(3)가 굳기 전에 기초 콘크리트부(3)의 상부에 경계석(4)들을 시공하는 단계(30)를 진행한다.

그리고, 도 2d에 도시된 바와 같이, 상기 기초 콘크리트부(3)가 굳기 전에 하수구 쪽으로 하향지게 배수 경사레일(5)을 상기 경계석(4)의 내측면에 밀착되게 시공하는 단계(40)를 진행한다.

다음, 도 2e에 도시된 바와 같이, 상기 터파기부(1)의 내측에 상기 기초 콘크리트부(3)로 부터 이격되게 거푸집(2)을 세운 후, 거푸집(2)의 외측인 터파기부(1)의 내부에 상기 배수 경사레일(5)의 상부가 외부로 노출되게 하면서 바닥 콘크리트부(6)를 외측으로 하향지게 타설하고, 터파기부(1)의 경계석(4) 외측에 외측 콘크리트부(7)를 타설하여 양생하는 단계(50)를 진행한다.

그리고 최종적으로, 도 2f에 도시된 바와 같이, 상기 거푸집(2)의 내측과 도로의 상면에 아스콘(8)을 타설하고 경계석(4)의 외측에 보도(9)를 시공하는 단계(60)를 진행함으로써, 도로 경계용 측구의 시공을 완료하는 것이다.

이하, 상기와 같은 본 발명의 시공방법을 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 배수경사 레일을 확대도시한 일부 분해 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 배수경사 레일의 설치 상태를 확대 도시한 단면도이다.

이에, 상기 배수 경사레일(5)은, 외부로 노출되게 종방향의 판형으로 구성된 상부판(51)과, 상부판(51)에서 수직으로 세워지는 수직판(52)과, 수직판(52)의 외측과 상기 기초 콘크리트부(3)에 전,후방의 간격을 두고 설치되어 수직판(52)의 경사 정도를 조정하는 다수의 높이조정 고정수단(53)으로 구성된다.

그리고, 상기 높이조정 고정수단(53)은, 상기 기초 콘크리트부(3)에 수직으로 박히는 오른 나사의 기초 볼트축(54)과, 기초 볼트축(54)의 상부에 체결되는 오른나사의 하부탭부(551)를 포함하고 상부에 구비된 왼나사의 상부 탭부(552)를 포 함하는 연결 조정너트(55)와, 연결 조정너트(55)의 상부 탭부(552)에 체결되는 왼나사의 연결 볼트축(561)을 포함하는 연결볼트(56)와, 상기 수직판(52)의 외측에 구비되며 상기 연결 볼트축(561)이 전,후 장방형의 장홀(581)에 관통되어 하부 너트(57)를 통해 고정되는 연결 브라켓(58)으로 구성되는 것이다.

또한 상기 연결볼트(56)는 연결 볼트축(561)의 상부에 구비된 머리(562)를 포함하는 것으로, 상기 장홀(581)에 상부에서 하부로 관통되게 장착되는 것이다.

특히 상기 기초 볼트축(54)은, 단순히 기초 콘크리트부(3)에 박혀 고정될 수 있도록 축 형상으로 구성될 수 있고, 또한 기초 볼트축(54)을 풀거나 조일 수 있도록 앵커볼트로 구성될 수 있는데, 도면에서는 앵커볼트로 구성된 상태를 도시하였다.

한편 상기 상부판(51)은 외측 하부로 하향 경사지게 구비되어 있는 것이다. 즉 상기 상부판(51)의 경사 각도는 상기 바닥 콘크리트부(6) 상면의 경사각도와 동일하게 함으로써, 빗물의 배수 효과를 좀 더 향상시킬 수 있는 장점을 가지는 것이다.

따라서, 상기와 같이 배수 경사레일(5)을 시공하는 과정에서, 높이조정 고정수단(53)을 통해 배수 경사레일(5)의 경사 각도를 용이하게 조정할 수 있는 것이다.

즉 상기 배수 경사레일(5)의 시공시, 높이조정 고정수단(53)을 구성하는 연결 조정너트(55)를 정,역 방향으로 회전시키는 과정을 통해 배수 경사레일(5)의 경사 정도를 용이하게 조정할 수 있는 것이다.

다시말해 상기 각각의 높이조정 고정수단(53)을 구성하는 연결 조정너트(55)를 정방향 또는 역방향으로 회전시키게 되면, 기초 볼트축(54)과 연결 볼트축(561) 사이의 높이 간격이 변화됨으로써, 배수 경사레일(5)을 하수구 방향으로 하향되게 신속히 시공할 수 있는 장점을 가지는 것이다.

도 5는 본 발병의 제조방법을 통해 완성된 측구를 나타낸 일부 절개사시도로서, 상술한 바와 같이, 경계석(4)의 내측면과 바닥 콘크리트부(6)의 사이인 바닥 콘크리트부(6)의 외측에는 배수 경사레일(5)을 구성하는 상부판(51)이 외부에 노출되어 있는 것이다.

즉 상기 배수 경사레일(5)은 상부판(51)이 평탄하게 형성되어 있고, 하수구쪽으로 하향 경사지게 구비되어 있음에 따라, 빗물이나 눈이 녹아 발생되는 물이 배수 경사레일(5)을 구성하는 상부판(51)의 상면에 잔류되지 않고 하수구로 원활하게 배수될 수 있는 것이다.

그러므로, 측구의 바닥에 물의 잔류를 방지함으로써, 차량의 주행시 잔류된 물로 인하여 발생되는 보행자의 피해를 예방할 수 있으며, 동절기에 잔류된 물이 얼어 발생되는 교통사고를 예방할 수 있고, 특히 하절기에 잔류된 물에서 해충 등이 번식되는 것을 예방하는 장점을 가지는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 도로 경계용 측구의 시공방법을 나타낸 공정도.

도 2는 본 발명에 따른 도로 경계용 측구의 각 시공 단계를 나타낸 것으로,

도 2a는 터파기 단계를,

도 2b는 기초 콘크리트 타설 단계를,

도 2c는 경계석 시공 단계를,

도 2d는 배수 경사레일 시공단계를,

도 2e는 바닥 콘크리트 및 외측 콘크리트 타설 단계를,

도 2f는 아스콘 및 보도 시공단계를 나타낸다.

도 3은 본 발명에 따른 배수경사 레일을 확대도시한 일부 분해 사시도.

도 4는 본 발명에 따른 배수경사 레일의 설치 상태를 확대 도시한 단면도.

도 5는 본 발병의 제조방법을 통해 완성된 측구를 나타낸 일부 절개사시도.

도 6은 종래의 도로 경계용 측구의 시공방법을 나타낸 공정도.

도 7은 종래의 도로 경계용 측구의 각 시공 단계를 나타낸 것으로,

도 7a는 터파기 단계를,

도 7b는 기초 콘크리트 타설 단계를,

도 7c는 경계석 시공 단계를,

도 7d는 바닥 콘크리트 및 외측 콘크리트 타설 단계를,

도 7e는 아스콘 및 보도 시공단계를 나타낸다.

도 8은 종래의 도로 경계용 측구의 시공상태를

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 터파기부

2 : 거푸집

3 : 기초 콘크리트부

4 : 경계석

5 : 배수 경사레일

51 : 상부판

52 : 수직판

53 : 높이조정 고정수단

54 : 기초 볼트축

55 : 연결 조정너트

551 : 하부 탭부, 552 : 상부 탭부

56 : 연결볼트

561 : 연결 볼트축, 562 : 머리

57 : 하부 너트

58 : 연결 브라켓

581 : 장홀

6 : 바닥 콘크리트부

7 : 외측 콘크리트부

8 : 아스콘

9 : 보도

Claims

도로와 인도의 경계부분인 측구의 시공부분에 함몰된 터파기부를 구비하는 단계(10)와, 터파기부의 외측에 기초 콘크리트부를 타설하는 단계(20)와, 기초 콘크리트부가 굳기 전에 기초 콘크리트부의 상부에 경계석들을 시공하는 단계(30)와, 기초 콘크리트부가 굳기 전에 하수구 쪽으로 하향지게 배수 경사레일을 상기 경계석의 내측면에 밀착되게 시공하는 단계(40)와, 상기 터파기부의 내측에 상기 기초 콘크리트부로 부터 이격되게 거푸집을 세운 후, 거푸집의 외측인 터파기부의 내부에 상기 배수 경사레일의 상부가 외부로 노출되게 하면서 바닥 콘크리트부를 외측으로 하향지게 타설하고, 터파기부의 경계석 외측에 외측 콘크리트부를 타설하여 양생하는 단계(50)와, 상기 거푸집의 내측과 도로의 상면에 아스콘을 타설하고 경계석의 외측에 보도를 시공하는 단계(60),로 구성되고,

상기 배수 경사레일은, 외부로 노출되게 종방향의 판형으로 구성된 상부판과, 상부판에서 수직으로 세워지는 수직판과, 수직판의 외측과 상기 기초 콘크리트부에 전,후방 간격을 두고 설치되어 수직판의 경사 정도를 조정하는 다수의 높이조정 고정수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 경계용 측구 시공방법.
제1항에 있어서, 상기 높이조정 고정수단은,

상기 기초 콘크리트부에 수직으로 박히는 오른 나사의 기초 볼트축과,

기초 볼트축의 상부에 체결되는 오른나사의 하부탭부를 포함하고 상부에 구비된 왼나사의 상부 탭부를 포함하는 연결 조정너트와,

연결 조정너트의 상부 탭부에 체결되는 왼나사의 연결 볼트축과 머리를 포함하는 연결볼트와,

상기 수직판의 외측에 구비되며 상기 연결 볼트축이 전,후 장방형의 장홀에 관통되어 하부 너트를 통해 고정되는 연결 브라켓으로 구성되는 것을 특징으로 하는 도로 경계용 측구 시공방법.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 상부판은 외측 하부로 하향지게 경사진 것을 특징으로 하는 도로 경계용 측구 시공방법.
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