KR101135925B1 - 트랜치형 케이블 트로프 설치공법 - Google Patents

트랜치형 케이블 트로프 설치공법 Download PDF

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KR101135925B1
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합자회사 거광산업
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Abstract

가장 적은 공간으로 가장 효과적인 기능을 발휘함으로서 저렴한 시공비로 고품질의 효율적인 케이블 트로프를 제공하여 공사비 절감, 공기단축 및 품질의 극대화로 그동안 중복 시공에 의한 낭비를 해소할 수 있는 트랜치형 케이블 트로프 설치공법이 개시된다. 본 발명에 따른 설치공법은 교량이나 터널의 바닥면 콘크리트 타설시에 전력선, 통신선, 신호제어선 등과 같은 케이블을 수납하도록 트랜치와 뚜껑으로 된 트로프를 형성시키는 방법에 있어서, 콘크리트 타설에 의해 트로프가 될 내측면상에 상부 및 길이방향 양측이 개방된 금속재 또는 합성수지재를 이용한 다수의 트랜치 거푸집을 길이방향으로 연속해서 결합 설치하여 콘크리트에 매립되도록 형성한다. 이때, 선로측과 트로프와의 경계벽을 트랜치 거푸집을 더 연장시켜 일체로 형성할 수도 있다. 그리고 트랜치 거푸집의 외측에는 다수의 결합날개를 더 형성시켜 시멘트 콘크리트속에 매립 고정되도록 할 수도 있다. 또한, 트랜치 거푸집의 바닥면은 서로 끼움결합되도록 구성하여 트랜치 거푸집의 폭을 자유롭게 조절할 수도 있다. 한편, 본 발명에 따른 트랜치 거푸집은 금속재 또는 SMC 및 BMC이거나 열경화성수지 또는 열가소성 합성수지재로 제조될 수 있으며, 중량성, 경량성을 부여할 수 있다. 그리고 뚜껑은 다량의 PS ball을 배합하여 중량 고정방식을 채택할 수도 있다.

Description

트랜치형 케이블 트로프 설치공법{Construction method of trench type cable trough}
본 발명은 케이블 트로프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고속철도, 지하철, 일반철도, 경전철, 자기부상열차 등에서 동력선, 통신선, 신호제어선 등을 포설하기 위한 별도로 제품화된 케이블 트로프가 아닌, 현장에서 시멘트 콘크리트 트랜치 형태로 타설시 매립하여 고정시킬 수 있는 트랜치 거푸집을 이용한 케이블 트로프 설치공법에 관한 것이다.
모든 교통의 중심축이 도로교통에서 철도교통으로 이동 되면서 철도의 중요성과 철도의 정확성과 신속성이 과거 어느 때보다 강하게 요구되고 있다. 이러한 현재와 미래의 철도는 철도를 움직이는 동력선과 정보전달 및 정확한 제어를 위한 통신선과 신호제어선으로 구성되는데, 이를 가장 안전하게 운용하기 위하여 예비선까지 구비되고 있다. 뿐만 아니라 철도 선로는 국가 기간산업의 중요한 인프라로서 철로에 설치된 케이블 트로프는 국가 통신의 중추선인 광케이블, 군사 작전에 꼭 필요한 군용선까지도 수용하는 모든 정보 통신의 중추신경이며, 이를 수용, 보호, 유지관리하는 시설이 케이블 트로프이다.
이와 같은 케이블 트로프는 그 중요성을 내포하고 있는 각종 케이블을 햇빛이나 눈, 비 및 자연재해, 인위적 재해로부터 안전하게 보호하면서 가장 경제적이고 견고하며 안전한 시설이어야 한다.
종래에는 시멘트 콘크리트로 만들어진 케이블 트로프나 파스콘(PASCON)재질의 케이블 트로프를 만들어 설치 사용 하였다. 이는 모두 터널이나 교량위에 설치하기 위하여 별도의 공간을 시공하고 거기에 제품을 만들어 설치한 후 각종 케이블을 포설 유지관리해 왔었다. 그러나 이러한 방법은 이중적 시공비가 소요되고 트로프를 관리하는 별도의 비용이 소요되는 문제가 있었다.
종래의 시멘트 콘크리트 트로프는 시멘트 콘크리트 특성상 제품의 두께가 교량이나 터널의 폭에 영향을 줄 수 있을 만큼 두꺼웠고, 뚜껑 또한 너무 무거워서 열고 닫을 때 매우 불편하고 파손율이 너무 많았다. 이러한 시멘트 콘크리트 트로프는 제조하여 양생, 야적, 상차, 운반, 하차, 현장 설치시 무려 15%의 파손이 발생한다는 통계도 있는 실정이다.
또한, 현장에 설치된 시멘트 콘크리트 트로프는 혹한기에 흡수율에 의한 동파로 제품 전구간 수 Km 가 파손되는 사례도 보고되었다.
또 다른 재질의 파스콘(PASCON) 케이블 트로프는 그 재질의 특성상 난연이 매우 어렵기 때문에 난연성을 확보하기 위하여 데카브롬과 삼산화안티몬을 함께 사용함으로 화재 발생시 치명적인 유독가스를 발생시키는 취약점을 가지고 있으며, 뚜껑 결합 구조에 불합리한점이 있어 불필요한 공간으로 교량이나 터널의 폭을 넓게 시공해야 하는 심각한 문제점이 있다.
한편, 교량이나 터널에 구축되는 케이블 트로프는 전력선, 통신선, 신호제어선이 구분 수납되도록 가변성 격벽재로 구분된 길이 방향의 연속된 홈통을 정해진 높이와 정해진 선형을 유지하도록 시멘트 콘크리트를 타설하면서 시멘트 콘크리트면에 홈이 없이 매끈하게 시공하기란 매우 어렵고 어쩌면 불가능 한 일이다. 잘못 시공되면 표면을 때우고 갈고 하더라도 시멘트 콘크리트 품질이 현저히 떨어져서 내부에 포설되는 케이블의 피복이 손상되고, 피복이 손상되면 오작동이나 오류가 발생될 수 있어 큰 사고로 이어질 수도 있다.
이러한 불확실성을 해소하고 케이블을 완벽하게 보호할 수 있는 시공방법은 길이 방향의 트로프 홈통 측벽을 시공시 시멘트 콘크리트 타설을 위한 거푸집을 설치하게 되는데 이 거푸집은 시멘트 콘크리트 타설후 콘크리트가 어느 정도 굳으면 탈거하게 된다.
이 거푸집을 설치하고 시멘트 콘크리트 타설을 위해 높이를 레벨로 표시하고 선형을 트랜싯트로 바로 잡는 것을 통털어 수평보기라 한다. 이렇게 수평보기를 하더라도 시멘트 콘크리트 타설시 충격이나 진동에 의해 수백 미터의 거리를 일정한 선형이나 높이로 시공하기란 너무 어렵다.
이렇게 어렵게 시공이 되더라도 거푸집을 떼내고 나면 벽면이 거칠고 흠집이 많고 보기 흉하다. 심하면 거칠어진 트로프 트랜치 벽면을 몰탈 미장을 하게 되는데, 이 또한 얼마 가지 못하고 떨어져 흉측한 모양이 된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 가장 적은 공간으로 가장 효과적인 기능을 발휘함으로서 저렴한 시공비로 고품질의 효율적인 케이블 트로프를 제공하여 공사비 절감, 공기단축 및 품질의 극대화로 그동안 중복 시공에 의한 낭비를 해소하고 양질의 품질을 확보하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,
교량이나 터널의 바닥면 콘크리트 타설시에 전력선, 통신선, 신호제어선 등과 같은 케이블을 수납하도록 트랜치와 뚜껑으로 된 트로프를 형성시키는 방법에 있어서,
콘크리트 타설에 의해 트로프가 될 내측면상에 상부 및 길이방향 양측이 개방된 금속재 또는 합성수지재를 이용한 다수의 트로프용 트랜치 거푸집을 길이방향으로 연속해서 배치하고 이음부에는 플라스틱 화스너로 결합하여 콘크리트에 매립되도록 형성함을 특징으로 하는 트랜치형 케이블 트로프 설치공법을 제공한다.
이때, 트랜치 거푸집의 폭방향 양측 상단부에는 뚜껑이 올려지도록 더 넓어지게 굴곡진 받침부가 일체로 형성되며, 선로쪽 받침부에는 선로쪽과의 경계벽을 형성하도록 연장부가 일체로 형성될 수 있다.
또는, 트랜치 거푸집의 폭방향 어느 일측에는 뚜껑이 올려지도록 더 넓어지게 굴곡진 받침부가 일체로 형성되고, 타측에는 선로쪽과 트로프 사이에 형성될 배수로와의 경계벽을 형성하면서 배수로측 뚜껑이 함께 올려지도록 공유부가 일체로 형성될 수도 있다.
여기에서, 트랜치 거푸집의 외측면상에는 시멘트 콘크리트속으로 매립되는 다수의 결합날개가 형성되며, 상기 트랜치 거푸집의 바닥면상에는 상측으로 돌출되어 길이방향으로 연장되는 격벽이 형성되어 케이블의 종류에 따라 분리시킬 수 있다.
그리고 트로프용 트랜치 거푸집의 바닥면은 서로 끼움결합되는 신축부재로 형성하고, 신축부재의 상부면상에 일자(I)형 격벽재를 끼울 수 있도록 신축부재에 일체형으로 "ㅛ"자형의 끼움판이 형성될 수 있다.
또는, 트로프용 트랜치 거푸집의 바닥면은 서로 끼움결합되는 신축부재로 형성하고, 신축부재의 상부면상에 "
Figure 112011029623839-pat00001
"형, "
Figure 112011029623839-pat00002
"형, "
Figure 112011029623839-pat00003
"형, "
Figure 112011029623839-pat00004
"형, "
Figure 112011029623839-pat00005
"형상의 격벽이 배치될 수도 있을 것이다.
한편, 트로프용 트랜치 거푸집은 열경화성 수지를 결합재로 한 SMC 및 BMC이며, 경량성을 부여하기 위하여 상기 SMC 및 BMC에 50~500㎛ 입자의 질석 및/또는 펄라이트를 20~50중량%가 포함되도록 제조된 것을 사용할 수 있다.
또는, 트로프용 트랜치 거푸집은 열경화성 수지를 결합재로 한 SMC 및 BMC이며, 중량성을 부여하기 위하여 상기 SMC 및 BMC에 1~500㎛ 입자의 PS ball이 20~50중량%가 포함되도록 제조된 것이 사용될 수도 있다.
그리고 뚜껑은 중량 고정방식을 채택하기 위하여 열경화성 수지를 결합재로 한 SMC 및 BMC이며, 고 중량성을 부여하기 위하여 상기 SMC 및 BMC에 1~500㎛ 입자의 PS ball이 50중량% 이상 배합되면서 10~20Kg로 생산된 것이 사용될 수도 있다.
전술한 바와 같이 본 발명에 따른 트랜치형 케이블 트로프의 시공방법은 과거에 트로프를 설치하기 위한 트랜치와 제품화된 트로프를 설치하던 이중적 시공례를 통합 개선하여 시공함으로서, 공사비 절감은 물론 공기단축과 유지관리에 큰 효과가 있다.
또한, 트로프용 트랜치 거푸집을 사용하여 현장 타설식 케이블 트로프를 시공함에 있어, 레벨보기, 선형 맞추기, 콘크리트 면 정리, 거푸집 시공이 없는 케이블 트로프를 구현함으로서, 획기적 원가절감과, 확실한 품질관리 및 보증과, 엄청난 공기단축과, 콘크리트면과 전선피복의 마찰을 같은 합성수지와의 마찰로 피복손상 우려의 해소, 날카로운 콘크리트 모서리에 라운딩을 하여 케이블 끌기 등에 의해 케이블의 손상을 완전 해소하는 효과가 있다.
그리고 뚜껑의 무게 적정화로 유지관리의 효율적 효과가 있고, 무엇보다 케이블 트로프 내측 거푸집 비용만으로 최상 품질의 케이블 트로프가 완성 될 수 있는 효과가 제일 크다.
도 1은 교량구간에 트랜치형 트로프가 설치된 모습을 보인 도면이고,
도 2는 터널구간에 트랜치형 트로프가 설치된 모습을 보인 도면이고,
도 3은 본 발명에 따른 트랜치 거푸집을 나타낸 사시도이고,
도 4는 본 발명에 따른 트랜치 거푸집의 여러 가지 실시예를 보인 도면이고,
도 5는 도 4에 도시된 트랜치 거푸집의 가변되는 모습을 보인 도면이고,
도 6은 도 5의 가변형 트랜치 거푸집에 사용되는 격벽의 형태를 보인 도면이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트랜치형 케이블 트로프 설치공법을 설명한다.
먼저, 본 발명에 따른 트랜치형 케이블 트로프는 교량이나 터널구간뿐만 아니라 역사구간이나 토공구간 등에도 적용될 수 있다.
교량(도 1참조) 또는 터널(도 2참조)에 형성되는 기존의 케이블 트로프(11, 21)는 교량 슬라브(10) 또는 터널 바닥(20)의 콘크리트를 타설하고, 별도의 케이블 트로프의 거푸집을 설치하여 콘크리트를 타설한다.
본 발명에 따른 케이블 트로프는 트랜치형 트로프를 구축하기 위한 거푸집 대신, 합성수지나 철재 등 산화나 부식되지 않는 재료를 이용하여 트로프 측벽 형태로 제조된 제품을 규격에 맞도록 제작된 형틀(일종의 슬라이딩 폼)에 부착 설치하여 트랜치형 트로프 내측 거푸집으로 형성하여 사용하고자 한다.
이렇게 형성된 트랜치 거푸집은 시멘트 콘크리트를 타설하고 트로프 측벽으로 제조된 제품은 시멘트 콘크리트면에 부착된 대로 두고 형틀만 제거 이동시킴으로서 트로프 내측 벽면이 높이와 선형이 맞고 벽면에 흠집이 전혀 없는 트로프 내측 벽면을 형성할 수 있으므로 포설되는 케이블의 피복을 온전히 보호할 수 있고 트로프 내부에 가변형 격벽재 또는 일체형 격벽재를 설치하여 용도와 용량에 따라 가변성을 가진 격벽재가 효과적으로 사용될 수 있다.
도 3을 참고하면, 본 발명에 사용되는 트랜치 거푸집(100)은 도 1 및 도 2에서의 트랜치형 트로프의 내벽에 일치하도록 그에 대응되는 형상으로 제작된다. 즉, 트랜치 거푸집(100)은 상부 및 길이방향 양단부가 개방된 홈통 형상을 가지며, 길이방향 어느 일측에는 반대쪽이 삽입될 수 있도록 확장부(110)가 형성된다. 그리고 바닥면상에는 내부를 구분하는 격벽(120)이 일체로 형성될 수 있다. 또한, 트랜치 거푸집(100)의 외측면상에는 외부로 돌출된 결합날개(130)를 일체로 형성하여 시멘트 콘크리트 타설시 시멘트와의 결합력을 높일 수 있게 된다. 또한, 트랜치 거푸집(100)의 바닥면상에는 다수의 홈이 천공되어 있어 타설된 시멘트가 홈으로 노출 및 돌출 되면서 거푸집(100)과의 결합력을 높일 수 있게 된다. 그리고 트랜치 거푸집(100)을 연속해서 결합시킬때에 이음부가 벌어지는 것을 방지하기 위해 플라스틱으로된 화스너(fastner)가 사용될 수 있다.
또한, 트랜치 거푸집(100)의 폭방향 양측 상단에는 도 1과 같은 교량용일때와 도 2와 같이 터널용일때에 각각 다른 형상으로 제작될 수 있다. 즉, 교량용일때에는 도 4의 (a)에서 보는 것과 같이 양쪽이 대칭되도록 바깥으로 벌어지게 굴곡진 받침부(140)가 일체로 형성된다. 또는, 트로프와 선로의 사이에 존재해야 될 경계벽을 시멘트 콘크리트로 타설하지 않고 트랜치 거푸집(100)으로 대체할 수 있도록 도 4의 (b)에서 보는 것과 같이 선로쪽 경계벽을 형성하는 연장부(141)가 더 형성될 수도 있다. 그리고 터널용일때에는 도 2에서 보는 것과 같이 그 위에 트로프쪽 뿐만 아니라 배수로(23)쪽 뚜껑(22)도 함께 올려야 하기 때문에 트랜치 거푸집(100)의 어느 일측은 교량용과 같이 받침부(140)가 형성되고, 타측은 트로프와 배수로의 사이 격벽을 감싸는 공유부(142)가 일체로 형성될 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 트랜치 거푸집(100)은 도 5에서 보는 것과 같이 트랜치 거푸집(100)의 바닥판을 없애고 서로 끼움결합될 수 있는 신축부재(150)를 형성하여 트랜치 거푸집(100)의 폭방향 이격거리를 조절할 수 있어 가변형으로 사용될 수 있다.
이처럼 트랜치 거푸집(100)이 가변형으로 제작될 경우에는 격벽의 존재가 없게 되는데, 이때에는 격벽을 별도로 제작하여 가변형 트랜치 거푸집(100)의 내부에 설치하여 사용하게 된다. 즉, 격벽(120)의 형태를 도 6에서 보는 것과 같이 "
Figure 112011029623839-pat00006
"형, "
Figure 112011029623839-pat00007
"형, "
Figure 112011029623839-pat00008
"형, "
Figure 112011029623839-pat00009
"형, "
Figure 112011029623839-pat00010
"형으로 제작할 수 있는 것이다. 또는 일자형(I형) 격벽재를 사용할때에는 직립되기 어려우므로 신축부재(150)의 상부면상에 "ㅛ"자 형상을 갖는 끼움판(151)을 형성하여 사용할 수도 있다.
한편, 트랜치형 트로프의 뚜껑(12, 22)으로는 시멘트 콘크리트 뚜껑이나, 철재 뚜껑 또는, 합성수지를 결합재로 제조된 뚜껑이 좋을 것이다.
본 발명에 따른 트랜치 거푸집(100)의 재료로는 최소의 선팽창율을 가진 재질이 바람직하며, 그 재질로 철재류나 열경화성수지로 제조된 SMC 또는 BMC 재질이 바람직하고, 두께는 재료에 따라 다르겠으나, 예를 들어 스테인레스 철판인 경우 1.2mm 정도가 좋을 것이고, SMC 또는 BMC 재질인 경우 2.0 ~ 5.0mm가 바람직하다.
가변형 격벽재는 철재류보다는 합성수지를 결합재로 한 난연성 재질이 바람직하다.
좀도 구체적으로 재질을 설명하면, 트랜치 거푸집(100)은 전력선의 유도 자기장에 의해 통신선에 신호혼란을 야기시킬 수 있기 때문에 이를 방지하기 위해 차폐기능이 추가될 수 있다. 전기장 및 자기장 차폐와 난연성 기능을 위해 본 발명에서는 트랜치 거푸집(100)의 소재를 개선하여 목적을 달성하게 된다. 즉, 본 발명의 트랜치 거푸집은 수산화알루미늄과 PS ball 및 알루미늄분말, 구리분말, 니켈분말, 코발트 분말, 철분말에서 선택되는 1종 이상 및/또는 카본섬유, 카본화이버 등을 합성수지를 용융하여 결합하는 복합기능의 합성수지 조성물로 제조된다.
그리고 중량이 가벼운 제품을 생산하기 위하여 질석이나 퍼라이트 같은 재료를 최대 50중량%까지 배합 사용함으로서, 제품의 무게를 40%까지 줄일 수 있으며, 중량을 요구하는 제품을 제조하기 위하여 PS ball을 60중량%까지 배합하여 무게를 50%증가 시킬 수 있다.
이와 같은 차폐성 및 중량조절을 위한 제조방법은 2011년 2월 23일 본 출원인에 의해 특허출원된 제10-2011-0015874호에 상세하게 설명하였다. 하기에는 각 특성별 배합비 및 제조방법을 간략하게 설명하였다.
먼저, 차폐기능을 위해서는 열경화성 수지를 결합제로 한 SMC(Sheet Molding Compound) 및 BMC(Bulk Molding Compound)이며, 차폐재로 SMC 또는 BMC에 카본섬유와 같이 50~500㎛ 입자의 알루미늄분말, 구리분말, 니켈분말, 코발트분말, 철분말 중 선택되는 1종 이상을 20~50중량%로 배합하여 제조된다.
다음으로, 경량용을 위해서는 열경화성 수지를 결합제로 한 SMC(Sheet Molding Compound) 및 BMC(Bulk Molding Compound)이며, 경량재로 50~500㎛ 입자의 질석 및/또는 펄라이트를 20~50중량%가 포함되어 제조된다.
그리고 중량용을 위해서는 열경화성 수지를 결합제로 한 SMC(Sheet Molding Compound) 및 BMC(Bulk Molding Compound)이며, 중량재로 1~500㎛ 입자의 PS ball이 20~50중량%가 포함되어 제조된다.
이와 같이 철재류 제품은 물론 SMC 및 BMC의 경우에도 압축강도가 900Kg/cm2이상이고 휨강도 역시 450Kg/cm2 이상이기 때문에 강도상 문제가 없고 선팽창 계수도 1.5~2.0mm 10-5/℃로서 90℃의 온도 편차에서 1m당 1.8mm의 길이 변화는 제품구조상에서 충분히 흡수할 수 있는 선팽창계수이다.
또한, 트랜치형 트로프의 뚜껑(12, 22)은 지금까지 시멘트 콘크리트 뚜껑을 사용해 왔으나, 가격적으로 저렴한 장점은 있지만 너무 무겁고 열고 닫기가 어려워 매우 불편한 것도 사실이었다. 따라서 산화나 부식, 침식이 없는 SMC 또는 BMC 재질로 뚜껑 용도에 맞는 강도나 무게로 제작 사용할 수 있다. 그렇게 함으로서 시멘트 콘크리트의 무미건조함을 피해 좀 더 보기 좋은 컬러를 조합시킬 수 있을 것이다. 또한, 유지 관리하기에 적당한 무게로 제품의 강도를 충분히 상향시킬 수 있고, 시멘트 콘크리트처럼 산성비나 자외선에 산화되지 않아 수명 또한 반영구적으로 유지관리 비용적 측면에서 LCC(생애주기 비용)개념을 적용하면 시멘트 콘크리트 뚜껑보다 저렴할 수 있다.
시멘트 콘크리트 뚜껑이 중량식 고정 방법이라면 SMC 또는 BMC재질도 비중이 3.5에 달하는 PS볼을 50중량%이상 배합함으로서 제품무게를 10~20Kg로 생산할 경우 중량 고정 방법이 가능한 무게에 도달된다. 따라서 별도의 뚜껑 체결수단은 필요치 않을 것이다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 숙련된 당업자는 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
10, 20 : 교량 또는 터널 바닥면 11, 21 : 트로프
12, 22 : 뚜껑 23 : 배수로
100 : 트랜치 거푸집 110 : 확장부
120 : 격벽 130 : 결합날개
140 : 받침부 141 : 연장부
142 : 공유부 150 : 신축부재

Claims (9)

  1. 교량이나 터널의 바닥면 콘크리트 타설시에 전력선, 통신선, 신호제어선 등과 같은 케이블을 수납하도록 트랜치와 뚜껑으로 된 트로프를 형성시키는 방법에 있어서,
    상기 콘크리트 타설에 의해 트로프가 될 내측면상에 상부 및 길이방향 양측이 개방된 금속재 또는 합성수지재를 이용한 다수의 트로프용 트랜치 거푸집을 길이방향으로 연속해서 결합 설치하여 상기 콘크리트에 매립되도록 형성하되, 상기 트로프용 트랜치 거푸집의 외측면상에는 콘크리트속으로 매립되는 다수의 결합날개가 형성되며, 상기 트로프용 트랜치 거푸집의 바닥면상에도 상기 콘크리트가 노출 및 돌출되어 상기 트로프용 트랜치 거푸집의 바닥이 상기 콘크리트 속으로 일부 매립될 수 있도록 다수의 홈이 천공됨을 특징으로 하는 트랜치형 케이블 트로프 설치공법.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 트로프용 트랜치 거푸집의 폭방향 양측 상단부에는 뚜껑이 올려지도록 더 넓어지게 굴곡진 받침부가 일체로 형성되며, 선로쪽 받침부에는 상기 선로쪽과의 경계벽을 형성하도록 연장부가 일체로 형성됨을 특징으로 하는 트랜치형 케이블 트로프 설치공법.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 트로프용 트랜치 거푸집의 폭방향 어느 일측에는 뚜껑이 올려지도록 더 넓어지게 굴곡진 받침부가 일체로 형성되고, 타측에는 선로쪽과 트로프 사이에 형성될 배수로와의 경계벽을 감싸면서 배수로를 덮는 뚜껑이 함께 올려지도록 공유부가 일체로 형성됨을 특징으로 하는 트랜치형 케이블 트로프 설치공법.
  4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 트로프용 트랜치 거푸집의 바닥면상에는 상측으로 돌출되어 길이방향으로 연장되는 격벽이 형성됨을 특징으로 하는 트랜치형 케이블 트로프 설치공법.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 트로프용 트랜치 거푸집이 겹쳐져 이어지는 이음부에는 벌어지는 것을 방지하기 위하여 플라스틱으로된 화스너가 사용됨을 특징으로 하는 트랜치형 케이블 트로프 설치공법.
  6. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 트로프용 트랜치 거푸집의 바닥면은 서로 끼움결합되는 신축부재로 형성되고, 상기 신축부재의 상부면상에 "I"형, "
    Figure 112011029623839-pat00011
    "형, "
    Figure 112011029623839-pat00012
    "형, "
    Figure 112011029623839-pat00013
    "형, "
    Figure 112011029623839-pat00014
    "형, "
    Figure 112011029623839-pat00015
    "형 중 어느 한 형태의 격벽이 설치됨을 특징으로 하는 트랜치형 케이블 트로프 설치공법.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 트로프용 트랜치 거푸집과 격벽은 열경화성 수지를 결합재로 한 SMC 및 BMC이며, 경량성을 부여하기 위하여 상기 SMC 및 BMC에 50~500㎛ 입자의 질석 또는 펄라이트를 20~50중량%가 포함되도록 제조된 것을 사용함을 특징으로 하는 트랜치형 케이블 트로프 설치공법.
  8. 제 6 항에 있어서, 상기 트로프용 트랜치 거푸집과 격벽은 열경화성 수지를 결합재로 한 SMC 및 BMC이며, 중량성을 부여하기 위하여 상기 SMC 및 BMC에 1~500㎛ 입자의 PS ball이 20~50중량%가 포함되도록 제조된 것이 사용됨을 특징으로 하는 트랜치형 케이블 트로프 설치공법.
  9. 제 1 항에 있어서, 상기 뚜껑은 중량 고정방식을 채택하기 위하여 열경화성 수지를 결합재로 한 SMC 및 BMC이며, 고 중량성을 부여하기 위하여 상기 SMC 및 BMC에 1~500㎛ 입자의 PS ball이 50중량% 이상 배합되면서 10~20Kg으로 생산된 것이 사용됨을 특징으로 하는 트랜치형 케이블 트로프 설치공법.
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