KR101089144B1 - 차폐성이 좋고 유지관리가 용이한 케이블 트로프 - Google Patents

Abstract

케이블 트로프 수납공간내의 온도를 낮출 수 있으면서, 난연기능은 물론 차폐성, 경량성, 중량성을 부여할 수 있고, 뚜껑과 홈통의 결합방법을 개선하여 설치 및 유지관리가 용이한 케이블 트로프가 개시된다. 본 발명에 따른 케이블 트로프는 전력선과 통신용 케이블이 구분되어 수납되도록 격벽이 형성된 통으로서, 길이방향으로 연속해서 결합되고 바닥면상에는 방열홈이 형성된 홈통과, 홈통들의 상부면상을 덮는 뚜껑과, 뚜껑의 상측에서 홈통쪽으로 결합되는 체결수단을 포함한다. 이때, 방열홈은 홈통의 측면에도 형성될 수 있고, 또는, 바닥면과 측면이 이어지도록 "L"자 형태로 형성될 수도 있다. 그리고 홈통 및 뚜껑은 수산화알루미늄과 PS ball 및 알루미늄분말, 구리분말, 니켈분말, 코발트 분말, 철분말에서 선택되는 1종 이상 및/또는 카본섬유, 카본화이버 등을 합성수지를 용융하여 결합하는 복합기능의 합성수지 조성물로 제조될 수 있다. 또한, 체결수단으로 볼트 또는 너트를 홈통에 인서트시켜 뚜껑의 상측에서 조립시킬 수 있고, 뚜껑의 하부에 쐐기부나 탄력핀을 장착하여 원터치방식으로 조립시킬 수도 있다. 그리고 뚜껑의 상부에는 손잡이 및 엠보싱이 형성된다.

Description

차폐성이 좋고 유지관리가 용이한 케이블 트로프{A cable trough}

본 발명은 케이블 트로프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고속철도, 지하철, 국철, 경전철, 자기부상열차에 동력선, 통신선, 신호선, 제어선 등을 포설하기 위한 공동관로를 방열기능, 차폐기능, 경량기능, 중량기능 및 유지관리기능이 우수하도록 한 케이블 트로프에 관한 것이다.

과거 디젤 기관차 철도 시스템이 전철화 됨에 따라 공급되는 전선의 종류도 동력선, 통신선, 신호제어선으로 구분되며 만약을 대비하여 예비선까지 포설하게 된다. 뿐만 아니라 철도에 직접적으로 관련이 없는 인터넷 케이블선, 유선방송라인, 군사작전라인, 국가 통신 중추선인 광케이블까지 철도 인프라 시설을 임대하여 사용하고 있으므로 포설되어야 하는 전선은 수십 가닥이 넘는다. 따라서 이러한 각종 전선을 안전하게 수용하고 오작동이나 오류 없이 유지하고 외부의 충격이나 영향으로부터 케이블을 보호 할 수 있는 시설을 케이블 트로프(Cable Trough)라 한다.

이러한 케이블 트로프는 케이블을 햇빛이나 눈비 및 외부충격으로부터도 보호하여야 하지만, 여러 가닥의 전선을 수납함으로서 발생하는 자체 열에 의한 전류손실, 성능저하, 오작동 및 전기장, 자기장의 영향으로 발생될 수 있는 오류 등을 차단함으로서 각종 철도 교통의 안전성이 확보된다.

종래의 케이블 트로프는 시멘트 콘크리트 제품에서 파스콘(PASCON) 재질의 제품으로 재질적 측면에서는 다양화 되었다고 할 수 있으나, 기능과 외관 및 용도면에서는 전기, 전자, 통신 기술을 따라가지 못하는 것이 사실이다.

종래 제품들은 햇빛이나 눈비로부터 케이블을 보호하기 위해 수납공간을 밀폐시킨 공법의 케이블 트로프를 제조 사용하여 왔는데, 밀폐구조에서 오는 부작용으로 포설된 전선에서 발생하는 저항열(주울열)에 의한 전류의 손실과 케이블 트로프의 몸체와 뚜껑 체결구조가 현장실정에 맞지 않는 문제점이 있는가 하면, 고압 전력선이 통신선과 신호제어선 바로 옆에 수납됨에 따른 전자파의 영향으로 오작동이 발생하여 큰 사고로 이어질 수 있다.

케이블 트로프는 지하에 매설되는 것이 아니고 지상에 노출되기 때문에 여름철 시멘트 콘크리트 슬라브 위에 복사열에 의한 온도와 좁은 수납공간 내부에서 발생하는 자체 열이 합쳐져 섭씨 74℃로 측정되고 있어 저항열에 의한 전류의 손실이 너무 크기 때문에 케이블 트로프 수납공간 내부의 열을 외부로 발산시켜 수납된 전선의 온도를 낮춰줌으로써, 불필요하게 커진 케이블의 단면을 줄일 수 있게 된다.

따라서 케이블 트로프는 외부와 내부의 공기흐름을 원활하게 할 수 있는 구조가 요구된다.

또한, 케이블 트로프의 기능은 수납된 전선을 언제나 점검, 유지, 보수 할 수 있어야 하며, 외부에 노출 설치됨에 따라 폭풍 및 열차의 교행시 발생하는 기류에 케이블 트로프의 뚜껑이 날아 갈 수 있으므로 고정장치가 확실해야 하고, 이 고정장치는 쉽게 체결할 수 있고, 쉽게 해지할 수 있어야 한다.

종래의 시멘트 콘크리트 트로프 뚜껑은 자중에 의해 고정시키고 있으나, 열고 닫을 때 너무 무거우므로 뚜껑이 몸체 또는 타 구조물과 부딪혀 파손되는 경우가 너무 많아 불편할 뿐 아니라 깨어진 틈으로 쥐가 들어가 포설된 전선 피복을 손상시켜 합선되는 사태가 있고, 시멘트 콘크리트와 전선피복이 열차가 달리는 진동에 의해 마찰되어 전선피복이 손상되는 경우가 많아 좋지 못했다.

파스콘(PASCON) 재질의 케이블 트로프는 뚜껑 고정장치가 "

"자형 클립으로 되어 있어 트로프 설치 자체가 불가능한 구간이 있는가 하면, 대부분의 구간은 벽면에 붙여 설치 시공하도록 되어 있는데, 이때, 뚜껑 고정용 클립을 체결할 수 있는 공간 확보를 위하여 벽면에서 최소 50mm이상 떨어지도록 설치하기 때문에 선로 양편으로 100mm의 불필요한 공간이 소요되어 터널 및 고가 교량 구간의 폭이 10cm씩 넓어져야 하는 엄청난 공사비의 손실이 초래된다.

그리고 철근콘크리트 트로프의 경우에는 제품의 두께 때문에 전체 철로 로선의 폭이 15cm씩 넓어져야 하는가 하면 고가 교량구간에서는 철근 콘크리트 트로프의 무게로 인한 50m Span당 21Ton의 하중이 추가되므로 고가 교량의 구조가 더 커지고 강해져야 한다.

파스콘(PASCON)재질의 케이블 트로프는 재질 자체가 난연이 매우 어려운 폴리에틸렌이기 때문에 대부분의 제품은 비난연으로 화재에 대한 위험성을 내포하고 있으며 난연성을 확보하기 위하여 난연재를 사용할 경우 브롬계 난연재와 삼산화-안티몬을 사용하게 되므로 화재시 발생하는 유독가스는 치명적인 유해가스를 발생시켜 인명손실을 가져오게 된다.

또한, 역사구간인 경우 트로프를 3줄로 설치하는 경우가 많은데 이때에도 최소 5cm이상 간격을 두고 설치하여야 하고, 제품 1m에 좌우 3개씩의 6개 클립을 체결하게 되는데 틈새로 클립을 떨어뜨려 분실하는 경우가 너무 많아 클립을 체결하지 않음에 따른 위험이 크다.

또 다른 문제점으로는 경부고속철도의 경우 동력선과 신호제어선이 바로 옆에 수납되도록 설계되어 동력선의 전기파가 신호제어선에 영향을 줄 수 있어 본선 전구간(서울~대구)은 동력선을 알루미늄 호일로 감아서 차폐를 시킨 전례가 있었다. 따라서 케이블 트로프를 제조하는 재질이 차폐가 가능한 물질일 경우 이러한 문제점이 해소될 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 케이블 트로프 수납공간내의 온도를 낮추어 복사열 및 저항열(주울열)에 의한 전류손실을 예방할 수 있는 트로프의 구조와, 트로프 몸체와 뚜껑의 결합 및 체결방법을 간편하고 확실한 방법으로 개선하고, 난연기능과 함께 차폐기능, 경량기능 및 중량기능을 가지는 트로프를 제조 공급하여 오작동이나 오류가 없는 전선 수납공간인 케이블 트로프를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,

전력선과 통신용 케이블이 구분되어 수납되도록 격벽이 형성된 통으로서, 길이방향으로 연속해서 결합되고 바닥면상에는 방열홈이 형성된 홈통;

홈통들의 상부면상을 덮는 뚜껑; 및

뚜껑의 상측에서 홈통쪽으로 결합되는 체결수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 케이블 트로프를 제공한다.

이때, 방열홈은 홈통의 측면에도 형성될 수 있고, 뚜껑의 상부면상에도 방열홈이 형성될 수 있으며, 각각의 방열홈들은 장공형, 원형, 삼각형, 사각형, 육각형 중 어느 하나의 형태 또는, 가로와 세로가 이어지도록 "L"자 형태로 형성될 수도 있다.

그리고 홈통 및 뚜껑은 열경화성 수지를 결합재로 한 SMC 및 BMC이며, 차폐성을 부여하기 위하여 SMC 및 BMC에 카본섬유와 같이 50~500㎛ 입자의 알루미늄분말, 구리분말, 니켈분말, 철분말 중 선택되는 1종 이상을 20~50중량% 배합하여 제조될 수 있다.

또한, 홈통 및 뚜껑은 열경화성 수지를 결합재로 한 SMC 및 BMC이며, 경량성을 부여하기 위하여 SMC 및 BMC에 50~500㎛ 입자의 질석 및/또는 펄라이트를 20~50중량%가 포함되도록 제조될 수도 있다.

또한, 홈통 및 뚜껑은 열경화성 수지를 결합재로 한 SMC 및 BMC이며, 중량성을 부여하기 위하여 SMC 및 BMC에 1~500㎛ 입자의 PS ball이 20~50중량%가 포함되도록 제조될 수도 있다.

한편, 체결수단은 홈통에 너트 또는 볼트를 인서트시켜 뚜껑의 상측에서 대응되는 볼트나 너트를 체결시킬 수 있고, 또는, 하나의 볼트에 두 개의 너트를 이중으로 체결시켜 너트의 풀림을 방지할 수 있으며,

체결수단은 뚜껑에 하향으로 돌출되는 쐐기부가 형성되고, 쐐기부의 측면상에는 오목부가 형성되며, 홈통에는 오목부에 밀착되도록 탄력지지되는 탄지볼이 장착되어 원터치 체결될 수도 있고,

체결수단은 홈통에 홈부를 형성하고, 뚜껑에 홈부로 삽입되는 "V"자 형상의 탄력핀을 장착하고, 탄력핀의 바깥쪽 리드에는 홈부에 걸리는 걸림부가 형성되어 원터치 체결될 수 있다.

그리고 뚜껑의 상부면상에는 폭방향 또는 길이방향 양쪽에 손잡이가 형성되는 것이 좋으며, 뚜껑의 상부면상에는 엠보싱이 형성될 수 있다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 케이블 트로프는 방열홈이 형성되어 있어 복사열이나 주울열에 의한 내부열을 바깥으로 발산시킬 수 있게 된다.

또한, 본 발명에 따른 케이블 트로프는 난연성은 물론 차폐성, 경량성 및 중량성으로 제작될 수 있어 전력케이블에서 발생하는 전기장 및 자기장에 의해 통신선로에서의 장애를 방지할 수 있고, 설치장소에 따라 경량화와 중량화를 선택하여 사용할 수 있다.

또한, 홈통과 뚜껑을 결합시키는 방식을 위에서 아래로 향하도록 하여 협소한 장소에 설치할 경우 설치가 용이하고 유지관리가 용이한 잇점이 있다.

그리고 홈통과 뚜껑의 결합방법을 원터치 방식을 채택하여 특별한 도구 없이도 뚜껑을 열고 닫을 수 있는 잇점도 있다.

도 1은 본 발명에 따른 케이블 트로프의 설치모습을 보인 사시도이고,
도 2는 도 1의 케이블 트로프를 상세하게 나타낸 사시도이고,
도 3은 도 2에 도시된 뚜껑의 다른 실시예를 보인 사시도이고,
도 4는 본 발명에 따른 케이블 트로프의 결합방법을 나타낸 일 실시예이고,
도 5는 본 발명에 따른 케이블 트로프의 결합방법을 나타낸 다른 실시예이며, 그리고
도 6은 본 발명에 따른 케이블 트로프의 결합방법을 나타낸 또 다른 실시예이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 케이블 트로프를 설명한다.

도 1 및 도 2를 참고하면, 본 발명에 따른 케이블 트로프(100)는 각종 케이블이 수납되는 홈통(110)과, 홈통(110)의 개방된 상부를 닫는 뚜껑(120)과, 홈통(110)과 뚜껑(120)을 결합시키는 체결수단을 포함하여 구성된다.

홈통(110)은 상부 및 좌우측이 개방된 길다란 함체 형상의 판으로, 내부에는 전력선이나 통신선 등을 구분하여 수납할 수 있도록 적어도 한 개 이상의 격벽(111)이 일체로 형성된다. 그리고 홈통(110)은 일측과 타측에 서로 상반되는 끼움부(112) 및 삽입부(113)를 형성하여 다수의 홈통(110)이 서로 암수 결합되어 길이 방향으로 연속해서 연결되도록 구성된다.

이러한 홈통(110)은 복사열이나 저항열(주울열)에 의해 상승된 내부온도를 식히기 위해 바닥면 또는 바닥면 및 측면에 다수의 방열홈(115)이 형성된다. 방열홈(115)은 바닥면상에 기본으로 형성되고 측면에도 형성되어야 바닥면을 통해 올라온 냉기가 측면을 통해 방열되게 된다. 이때, 방열홈(115)은 장공, 원형, 사각, 삼각, 육각 등 다양한 형태로 관통 형성될 수 있다. 또는, 방열홈(115)은 바닥면과 측면의 접점부위에 "L"자 형태로 형성하여 더욱 원활한 통풍력을 얻을 수도 있다.

그리고 홈통(110)의 외측면상에는 홈통(110)의 휨이나 비틀림을 방지하면서 살빼기를 위해 보강리브(116)가 일체로 형성될 수 있다.

다음으로, 뚜껑(120)은 홈통(110)의 개방된 상부를 마감하는 것으로, 홈통(110)과 마찬가지로 일측과 타측에 끼움부(122)와 삽입부(123)가 형성되어 길이방향으로 연속해서 연결되도록 한다. 이때, 뚜껑(120)의 하부면상에는 휨이나 비틀림 및 살빼기를 위한 보강리브(도시되지 않음)가 일체로 형성되고, 홈통(110)내부의 열을 상측으로도 발산시킬 수 있도록 다수의 방열홈(125)이 형성될 수 있다. 방열홈(125)은 홈통(110)에서와 마찬가지로 장공형태, 원형, 사각, 삼각, 육각 등으로 다양하게 형성시킬 수 있을 것이다.

이러한 뚜껑(120)의 상부면상에는 뚜껑(120)의 개폐가 용이하도록 손잡이(128)가 형성된다. 손잡이(128)는 뚜껑(120)의 폭방향 양단부에 형성할 수도 있고, 도 3에서 보는 바와 같이 길이방향 양측에 형성될 수도 있다. 도 2에서와 같이 폭방향 양단부에 형성할 경우에는 본 발명 트로프(100)가 대체로 개방된 장소에 설치될 경우에 사용되고, 길이방향 양측에 형성할 경우에는 본 발명 트로프(100)가 벽쪽에 붙여서 설치될때에 사용된다. 그리고 손잡이(128)는 손가락이 들어가도록 오목하게 형성할 수도 있고, 안으로 들어갔다 인출되는 구조의 고리 형태로 제작될 수도 있다.

또한, 뚜껑(120)위로는 철로 유지보수 등을 위한 작업자들이 밟고 지나갈 수도 있게 되는데, 이러한 경우 미끄러짐을 방지하기 위해 엠보싱(129)으로 형성될 수도 있을 것이다.

전술한 바와 같은 홈통(110) 및 뚜껑(120)은 전력선의 유도 자기장에 의해 통신선에 신호혼란을 야기시킬 수 있기 때문에 이를 방지하기 위해 차폐기능이 추가된다. 전기장 및 자기장 차폐와 난연성 기능을 위해 본 발명에서는 홈통(110) 및 뚜껑(120)의 소재를 개선하여 목적을 달성하게 된다. 즉, 본 발명의 홈통(110) 및 뚜껑(120)은 수산화알루미늄과 PS ball 및 알루미늄분말, 구리분말, 니켈분말, 코발트 분말, 철분말에서 선택되는 1종 이상 및/또는 카본섬유, 카본화이버 등을 합성수지를 용융하여 결합하는 복합기능의 합성수지 조성물로 제조된다.

그리고 설치 위치에 따라 즉, 지하공동구나 다른 구조물을 지나갈 때와 역 사이폰식 설치 등 가벼운 중량을 요구할 수 있고, 강풍이 몰아치는 교량 또는 고가상부나 해변등지에 설치할 경우 뚜껑이나 본체가 날아갈 수 있으므로 매우 무거운 중량을 필요로 할 수 있다.

따라서 중량이 가벼운 제품을 생산하기 위하여 질석이나 퍼라이트 같은 재료를 최대 50중량%까지 배합 사용함으로서, 제품의 무게를 40%까지 줄일 수 있으며, 또한, 강풍지역, 해변지역 등 중량을 요구하는 제품을 제조하기 위하여 PS ball을 60중량%까지 배합하여 무게를 50%증가 시킬 수 있다.

이와 같은 차폐성, 난연성 및 중량조절을 위한 제조방법은 2011년 2월 23일 본 출원인에 의해 특허출원된 제10-2011-0015874호에 상세하게 설명하였다. 하기에는 각 특성별 배합비 및 제조방법을 간략하게 설명하였다.

먼저, 차폐기능을 위해서는 열경화성 수지를 결합제로 한 SMC(Sheet Molding Compound) 및 BMC(Bulk Molding Compound)이며, 차폐재로 SMC 또는 BMC에 카본섬유와 같이 50~500㎛ 입자의 알루미늄분말, 구리분말, 니켈분말, 코발트분말, 철분말 중 선택되는 1종 이상을 20~50중량%로 배합하여 제조된다.

다음으로, 경량용을 위해서는 열경화성 수지를 결합제로 한 SMC(Sheet Molding Compound) 및 BMC(Bulk Molding Compound)이며, 경량재로 50~500㎛ 입자의 질석 및/또는 펄라이트를 20~50중량%가 포함되어 제조된다.

그리고 중량용을 위해서는 열경화성 수지를 결합제로 한 SMC(Sheet Molding Compound) 및 BMC(Bulk Molding Compound)이며, 중량재로 1~500㎛ 입자의 PS ball이 20~50중량%가 포함되어 제조된다.

한편, 전술한 바와 같이 형성된 홈통(110) 및 뚜껑(120)에는 두 구성품을 결합시키기 위한 체결수단이 필요하게 된다. 기존의 체결수단은 측면에 형성되어 있어 트로프를 벽면에 가깝게 설치하거나 두줄 내지 몇줄로 설치할때에는 작업공간이 협소한 문제가 있어 본 발명에서는 뚜껑(120)의 상측에서 체결하는 방법을 채택하게 되었다.

뚜껑(120)의 상측에서 체결시키는 방법으로는 볼트 및 너트를 이용한 체결방법과, 장착 및 탈착이 용이하도록 원터치 방식의 체결방법을 사용할 수 있다.

볼트 및 너트 방식에서는 하측으로 작업자의 손이 들어가기가 어려우므로, 도 4의 (a) 및 (b)에서 보는 바와 같이 홈통(110)쪽에는 볼트(B)나 또는 너트(N)가 인서트되도록 제작하고, 상측의 뚜껑(120)쪽에서 너트(N) 또는 볼트(B)를 체결하도록 함이 좋을 것이다. 또한, 도 4의 (c)에서 보는 바와 같이 두 개의 너트(N)를 사용하여 너트가 풀리는 것을 방지할 수도 있을 것이다.

원터치방식은 탄지볼이나 탄력핀 등을 이용하여 딸각 소리와 함께 뚜껑(120)이 닫히거나 열리도록 한다. 구체적인 구조는 먼저, 탄지볼 타입의 경우, 도 5에서 보는 바와 같이 뚜껑(120)쪽에는 홈통(110)을 향하도록 돌출된 쐐기부(130)가 형성되고, 이 쐐기부(130)의 외주면상에는 오목부(131)가 형성된다. 그리고 홈통(110)쪽에는 오목부(131)에 탄력적으로 끼워지는 탄지볼(141)이 장착된다. 탄지볼(141)은 오목부(131)쪽으로 돌출되어 그 일부가 오목부(131)에 선택적으로 끼워지는 것으로서, 이 탄지볼(141)의 뒤쪽에는 탄지볼(141)을 항상 밀어주는 압축스프링(142)이 장착된다.

탄력핀 타입의 경우 도 6에서 보는 바와 같이 홈통(110)쪽에는 홈부(140)가 형성되고, 뚜껑(120)쪽에는 "V"자 형태의 탄력핀(135)이 홈부(140)쪽으로 삽입되도록 형성된다. 그리고 탄력핀(135)의 바깥쪽 리드 상측에는 굴곡진 걸림부(136)가 형성되어 탄력핀(135)이 홈부(141)로 삽입된 후에는 걸림부(136)가 홈부(140)의 아래쪽에 걸려 탄력핀(135)을 손으로 오므리지 않으면 뚜껑(120)이 빠지지 않게 되는 구조를 갖는다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술분야의 숙련된 당업자는 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

100 : 케이블 트로프 110 : 홈통
120 : 뚜껑 111 : 격벽
112, 122 : 끼움부 113, 123 : 삽입부
115, 125 : 방열홈 116 : 보강리브
128 : 손잡이 129 : 엠보싱
130 : 쐐기부 131 : 오목부
135 : 탄력핀 136 : 걸림부
140 : 홈부 141 : 탄지볼
142 : 스프링

Claims (11)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 전력선과 통신용 케이블이 구분되어 수납되도록 격벽(111)이 형성된 통으로서, 길이방향으로 연속해서 결합되면서 바닥면과 측면에는 모서리를 사이로 이어지도록 "L"자 형태로 된 방열홈(115)이 형성된 홈통(110)과, 상기 홈통(110)들의 상부면상을 덮으면서 방열홈(115)이 형성된 뚜껑(120)과, 상기 뚜껑(120)의 상측에서 상기 홈통(110)쪽으로 결합되는 체결수단을 포함하는 케이블 트로프에 있어서,
   상기 체결수단은 상기 뚜껑(120)에 하향으로 돌출되는 쐐기부(130)가 형성되고, 상기 쐐기부(130)의 측면상에는 오목부(131)가 형성되며, 상기 홈통(110)에는 상기 오목부(131)에 밀착되도록 탄력지지되는 탄지볼(141)이 장착되고,
   상기 뚜껑(120)의 상부면상에는 엠보싱(129)이 형성되면서 그 폭방향 또는 길이방향 양쪽에 손잡이(128)가 형성되고,
   상기 홈통(110)은 열경화성 수지를 결합재로 한 SMC 및 BMC이며, 차폐성을 부여하기 위하여 상기 SMC 및 BMC에 카본섬유와 함께 50~500㎛ 입자의 알루미늄분말, 구리분말, 니켈분말, 철분말 중 선택되는 1종 이상을 20~50중량% 배합하여 제조되며,
   상기 뚜껑(120)은 열경화성 수지를 결합재로 한 SMC 및 BMC이며, 중량성을 부여하기 위하여 상기 SMC 및 BMC에 1~500㎛ 입자의 PS ball이 20~50중량%가 포함되도록 제조됨을 특징으로 하는 차폐성이 좋고 유지관리가 용이한 케이블 트로프.
5. 삭제
6. 삭제
7. 삭제
8. 삭제
9. 삭제
10. 삭제
11. 삭제

Images