KR101124528B1 - 수상 계류시설 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수상 계류시설에 관한 것으로서, 설치하고자 하는 수상 계류시설에 따라 수면에 수직되게 다수의 개소에 시공되는 다수의 강관파일과; 각 강관파일마다 이에 구속되어 수직방향으로의 이동은 자유로우나 수평방향으로의 이동이 제한되는 다수의 파일가이드와; 측면부 혹은 내측부를 통해 상기 다수의 파일가이드와 동시에 결합되어 일체를 이루는 데크부; 및 상기 데크부의 저면에 골고루 분포되어 결합하는 다수의 폰툰을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 종래기술에 비해 내구성, 내마모성 뿐 아니라 안전성 또한 향상된 수상 계류시설을 제공할 수 있다.

부교(浮橋), 선착장, 폰툰(pontoon), 파일가이드, 강관파일

Description

수상 계류시설{MOORING FACILITY}

본 발명은 강이나 바다의 수면에 설치되는 계류시설에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수면에 수직으로 시공된 파일에 의해 일정 공간에 정박되어 조수의 간만에 의해 수면을 따라 상하로 이동되는 수상 계류시설에 관한 것이다.

종래의 수상 계류시설, 예를 들어 부교(浮橋)나 선착장은 폰툰(pontoon)만을 횡으로 연결하여 물 위에 띄워놓음으로써 수상공간을 확보하였다.

폰툰은 보통 저밀도 폴리에틸렌(L.D.P.E.)을 소재로 정육면체 형상으로 성형되며, 테두리 부위에 형성된 연결고리를 이용하여 이웃하는 폰툰 간 상기 연결고리를 중첩시켜 핀으로 삽입하여 고정하는 방식을 취하였다.

그러나, 이와 같은 종래의 수상 계류시설에 의하면, 폰툰 자체의 재질이 약함에 따라 외력에 쉽게 파손 내지 마모되며, 이웃하는 폰툰 간의 연결이 쉽게 끊어진다는 문제가 있었다.

또한, 폰툰만으로 이루어진 수상 계류시설로는 행인이 통행하기에 불편할 뿐 아니라 안전시설을 설치하기가 곤란하였고, 취약한 구조로 인해 설치할 수 있는 시설물에도 많은 제약이 있었다.

본 발명의 목적은 종래기술에 비해 내구성, 내마모성 뿐 아니라 안전성 또한 향상시키며, 이웃하는 강관파일에 지지프레임을 가로로 설치하여 썰물 시 데크부를 지지하도록 함으로써, 조수 간만의 차가 큰 해안가에도 적용시킬 수 있는 수상 계류시설을 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 수상 계류시설에 있어서, 설치하고자 하는 수상 계류시설에 따라 수면에 수직되게 다수의 개소에 시공되는 다수의 강관파일과; 각 강관파일마다 이에 구속되어 수직방향으로의 이동은 자유로우나 수평방향으로의 이동이 제한되는 다수의 파일가이드와; 측면부 혹은 내측부를 통해 상기 다수의 파일가이드와 동시에 결합되어 일체를 이루는 데크부; 및 상기 데크부의 저면에 골고루 분포되어 결합하는 다수의 폰툰을 포함하는 것을 특징으로 하는 수상 계류시설을 제공한다.

여기서, 각 파일가이드는 내부에 해당 강관파일이 수용되는 ㅁ자 형상의 프레임과, 상기 프레임의 각 변마다 내측으로 돌출되어 해당 변과 평행하게 배치되도록 설치되는 고무롤러를 포함하여 구성되며, 상기 강관파일은 상기 프레임의 내측에 수용되어 상기 프레임의 각 변마다 돌출된 고무롤러 중 적어도 하나에 의해 수직방향으로 접촉 가이드되도록 할 수 있다.

또는, 각 파일가이드는 상기 강관파일을 상호 대칭되는 방향에서 지지하도록 배치되는 다수의 고무롤러와, 내측에 형성된 수용공간에 상기 강관파일을 수용하고 상기 다수의 고무롤러를 지지하는 프레임을 포함하여 구성되며, 상기 강관파일은 상기 다수의 고무롤러 중 적어도 하나에 의해 수직방향으로 접촉 가이드되도록 할 수도 있다.

그리고, 상기 데크부는, 상기 다수의 파일가이드가 일체로 결합되어 구비되는 철골구조물과, 상기 철골구조물 상에 적층 결합되는 하부받침목 및 상기 하부받침목 상에 적층 결합되는 상부마감목을 포함할 수도 있다.

또한, 상기 다수의 폰툰은 각각, 스티로폼 본체와, 상기 스티로폼 본체의 모서리부의 마모 및 파손을 방지하기 위한 마감재로서의 ㄱ형강 및 상기 ㄱ형강으로 마감된 스티로폼 본체에 소정의 두께로 도포되는 폴리우레아 코팅층을 포함할 수도 있다.

또한, 상기 다수의 강관파일은, 이웃하는 강관파일 사이에 상기 데크부의 하강 시 이를 지지하기 위한 지지프레임이 가로방향으로 연결 설치되도록 할 수도 있다.

또한, 상기 수상 계류시설은 부교(浮橋), 선착장, 수상 건축물 중 어느 하나일 수도 있다.

상기와 같은 본 발명에 따른 수상 계류시설에 의하면, 수상에 시공되는 다수의 강관파일과 이에 결합되는 다수의 파일가이드, 그리고 각 파일가이드와 일체로 결합된 하나의 데크부, 이 데크부를 수상에 띄워주기 위한 다수의 폰툰에 의해 수상 계류시설이 설치됨으로써 종래기술에 비해 내구성, 내마모성 및 안전성이 향상된 수상 계류시설을 제공할 수 있다.

특히, 강관파일과 파일가이드 간 수직으로 슬라이드 가이드되는 결합 구조에 의해 수상 계류시설의 정박을 확보할 뿐 아니라 조수 간만에 따른 수면의 높이차에 원활하게 대응할 수 있다.

또한, 파일가이드는 강관파일이 수용되는 ㅁ자 프레임과, 그 각변의 내측에 배치되는 고무롤러에 의해 일정 여유 간격을 가지면서 수평으로 상대이동이 가능하고, 수직으로의 마찰을 최소화시킬 수 있다.

또한, 데크부가 아래로부터 철골구조물, 하부받침목, 상부마감목으로 3층 결합되는 구조를 가짐으로써 통행이나 구조물 탑재 등의 문제에 있어서 안정성 내지 안전성을 확보할 수 있다.

또한, 폰툰은 스티로폼 본체의 모서리 부분에 ㄱ형강의 마감재를 덧대어 놓은 후 그 외면에 폴리우레아 코팅층을 형성함으로써 상기 폰툰의 강도 및 내마모성을 향상시킬 수 있다.

또한, 이웃하는 강관파일 간에 지지프레임을 가로 설치함으로써 썰물 시 상기 데크부가 이에 의해 지지되도록 하여 특히 조수 간만의 차가 큰 해안가에 적합하게 적용시킬 수 있다. 즉, 썰물 시 상기 데크부가 뻘로 이루어진 바닥면에 그대로 접촉되어 미관상의 문제점을 해소할 수 있을 뿐 아니라 그러한 경우에도 부교 등 수상 계류시설로서의 기능성을 그대로 가질 수 있다.

본 명세서에서 수상 계류(繫留) 시설이라 함은 부교(浮橋), 선착장, 수상 건축물을 포함하여 수상(水上)의 일정한 공간에 설치되는 시설을 통칭하여 이르는 것 으로 정의한다.

본 발명의 제1실시예에 따른 수상 계류 시설은, 도 1에 도시된 바와 같이, 부교(100)이다.

부교(100)는 크게 강관파일(110), 파일가이드(120), 데크부(130), 폰툰(pontoon, 140)을 포함하여 구성된다.

본 실시예에서 강관파일(110)은 단면이 원형인 강재(steel) 파이프로서, 부교(100)의 설치 시 우선적으로 수면에 수직되게 시공되어 바닥면 상에 고정된다.

본 실시예에서의 강관파일(110)은 부교(100)의 형상에 맞추어 일정 폭으로 한 쌍으로 대향되게 구비되며 상기 부교(100)의 길이방향으로도 일정 간격으로 시공된다.

파일가이드(120)는 상기 강관파일(110)에 구속되어 수평 방향으로는 이동이 제한되나, 수직으로는 상기 강관파일(110)을 따라 상하 자유롭게 이동이 가능하도록 구비된다.

구체적으로 상기 파일가이드(120)는, 도 3에 도시된 바와 같이, ㅁ자 형상의 프레임(121)과, 이 프레임(121)의 각 변마다 내측으로 돌출되게 마련되는 고무롤러(122)를 포함하여 구성된다.

ㅁ자 형상의 프레임(121)은 그 내측으로 상기한 강관파일(110)이 일정 여유간격을 두고 삽입될 수 있도록 마련된다.

고무롤러(122)는 프레임(121)의 각 변에 내측으로 돌출되어 해당 변과 평행하게 배치되도록 설치된다.

이러한 프레임(120)은 일측 변부에 형성된 체결홀(121a)을 통해 데크부(130)와 일체로 결합된다.

이상과 같은 구조를 갖는 프레임(120)은 그 내측의 강관파일(110)에 의해 횡방향으로의 이동은 상기 고무롤러(122)들 중 적어도 하나에 의해 접촉되어 제한적이게 되며, 반대로 수직방향(도 3에서 지면을 관통하는 방향)으로의 이동은 상기 고무롤러(122)와 강관파일(110) 간의 롤링 접촉에 의해 원활하게 이루어질 수 있다.

데크부(130)는 부교(100)의 통행로로서의 기능을 달성하는 주요 구성요소로서, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 하층의 철골구조물(131), 중층의 하부받침목(132) 및 상층의 상부마감목(133)을 포함하여 구성된다. 이들 각 층(131, 132, 133)은 상하로 적층 결합된다.

특히, 철골구조물(131)은, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기한 다수의 파일가이드(120)가 각각 해당 측면부에 체결되어 일체로 구비된다.

다수의 폰툰(140)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 데크부(130)의 저면에 일정 간격으로 골고루 분포되어 일체로 결합되어 상기 데크부(130)가 수면 상에 떠있는 상태를 유지하도록 지지하는 기능을 담당한다.

각 폰툰(140)의 구조는 도 7에 도시된 바와 같으며, 스티로폼으로 이루어진 본체(141)와, 이 본체(141)의 각 테두리를 둘러싸는 마감재로서의 ㄱ형강(142)를 포함하여 이루어진다.

스티로폼 본체(141)는 폰툰(140)이 물에 뜨도록 하는 부력발생수단이며, ㄱ 형강(142)은 상기 본체(141)의 골격을 유지하여 파손 내지 마모되는 것을 방지하기 위한 수단으로서 적용된다.

또한, 폰툰(140)은 ㄱ형강(142)으로 마감된 스티로폼 본체(141) 상에 폴리우레아 코팅층(도면 미도시)이 소정 두께로 도포된다.

이와 같은 폴리우레아 코팅층은 기존의 코팅소재에 비해 스티로폼에 대하여 향상된 부착력을 발휘한다는 점에서 이점이 있으며, 이 코팅층을 갖춘 폰툰(140)은 우수한 방식성과 방오성을 나타낼 수 있다.

또한, 상기 폴리우레아 코팅층에 의하면, 폰툰(140)에 대한 조개, 따개비 등의 해양생물의 고착을 방지하는 효과가 우수하며, 나아가 미끄럼 방지 효과, 도포 시 빠른 경화 효과를 볼 수 있다.

한편, 이상의 수상 계류시설에 대한 실시예에서, 이웃하는 강관파일(110) 사이에는 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이 지지프레임(111)이 가로 방향으로 연결 설치된다.

이 지지프레임(111)에 의하면 데크부(130)의 최하단 위치가 설정된다.

즉, 도 2a에 도시된 바와 같이, 썰물 등으로 인해 바닥면(1)이 노출되는 경우에도 데크부(130)는 지지프레임(111)에 걸려 지지됨으로써 직접 바닥면(1)에 접촉되는 것을 방지할 수 있다. 이는 특히, 우리나라의 서해안에서와 같이 조수 간만의 차가 큰 경우에 유리하게 적용될 수 있다. 물론, 바닥면(1)이 뻘 등과 같이 폰툰(140) 내지 데크부(130)가 직접 접촉되기 곤란한 경우에도 유리하게 적용될 수 있다.

그리고, 도 2b에 도시된 바와 같이, 밀물 등으로 인해 수위(2)가 높아지는 경우에는 폰툰(140)을 포함하여 데크부(130)가 수면 상으로 떠오르게 된다.

도 1에서 미설명 부호 150은 핸드레일이다.

본 발명의 제2실시예에 따른 수상 계류시설은, 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 선착장(200)이다.

선착장(200)은 강관파일(210), 파일가이드(220), 데크부(230), 폰툰(240)을 포함하여 구성되며 이들 모든 구성요소들은 상기한 제1실시예의 해당 구성요소들과 대동소이하므로 여기서는 그 설명을 생략하기로 한다.

본 실시예에서 상기 데크부(230)는 도 10 내지 도 12에 도시된 바와 같이, 하층의 철골구조물(231), 중층의 하부받침목(232) 및 상층의 상부마감목(233)을 포함하여 구성된다. 이들 각 층(231, 232, 233)은 상하로 적층 결합된다.

물론, 철골구조물(231)은, 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 다수의 파일가이드(220)가 각각 해당 측면부에 체결되어 일체로 구비된다.

한편, 본 발명의 다른 실시예에 의하면, 도 13에 도시된 바와 같이, 파일가이드(320)는 강관파일(110)을 상호 대칭되는 방향에서 지지하도록 배치되는 다수의 고무롤러(322)와, 내측에 형성된 수용공간에 상기 강관파일(110)을 수용하고 상기 다수의 고무롤러(322)를 지지하는 프레임(321)을 포함하여 구성될 수도 있다.

프레임(321)은 일측에 형성되는 체결홀(321a)을 통해 데크부(도 2a의 130 참조)와 일체로 결합된다.

물론, 이때에도 강관파일(110)은 상기 다수의 고무롤러(322) 중 적어도 하나 에 의해 수직방향으로 접촉 가이드된다.

그리고, 이상에서 설명된 부교(100)와 선착장(200)은 본 발명의 이해를 돕기위한 실시예에 불과하므로 본 발명의 권리범위 내지 기술적 범위가 이들 부교(100)와 선착장(200)에 한정되는 것으로 이해되어서는 안 된다.

본 발명의 권리범위 내지 기술적 범위는 후술하는 특허청구범위 및 그 균등범위에 의해 정하여진다.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 수상 계류시설을 나타내는 측면도,

도 2a 및 도 2b는 도 1의 수상 계류시설에 대한 정면도,

도 3은 도 1의 수상 계류시설의 일 구성요소인 파일가이드를 도시한 정면도 및 평면도,

도 4는 도 1의 수상 계류시설의 일 구성요소인 데크부의 철골구조물,

도 5는 도 1의 수상 계류시설의 일 구성요소인 데크부의 하부받침목,

도 6은 도 1의 수상 계류시설의 일 구성요소인 데크부의 상부마감목,

도 7은 도 1의 수상 계류시설의 일 구성요소인 폰툰을 도시한 정면도, 평면도 및 측면도,

도 8 및 도 9는 본 발명의 제2실시예에 따른 수상 계류시설을 나타내는 정면도 및 측면도,

도 10은 도 8의 수상 계류시설의 일 구성요소인 데크부의 철골구조물,

도 11은 도 8의 수상 계류시설의 일 구성요소인 데크부의 하부받침목,

도 12는 도 8의 수상 계류시설의 일 구성요소인 데크부의 상부마감목,

도 13은 본 발명의 다른 실시예에 의한 파일가이드를 도시한 측면도 및 평면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100: 부교 110: 강관파일

111: 지지프레임 120: 파일가이드

121: ㅁ자 프레임 122: 고무롤러

130: 데크부 131: 철골구조물

132: 하부받침목 133: 상부마감목

140: 폰툰 141: 스티로폼 본체

142: ㄱ형강 200: 선착장

Claims (7)

1. 수상 계류시설에 있어서,

   설치하고자 하는 수상 계류시설에 따라 수면에 수직되게 다수의 개소에 시공되어 프레임의 각 변마다 돌출된 고무롤러 중 적어도 하나에 의해 수직방향으로 접촉가이드되는 다수의 강관파일과;

   각 강관파일마다 이에 구속되어 수직방향으로의 이동은 자유로우나 수평방향으로의 이동이 제한되도록 내부에 해당 강관파일이 수용되는 ㅁ자 형상의 프레임이 구비되고, 상기 프레임의 일측 변부에 데크부와 일체로 결합되도록 형성된 체결홀이 구비되며, 상기 프레임의 각 변마다 내측으로 돌출되어 해당 변과 평행하게 배치되어 강관파일에 수직방향으로 접촉 가이드되는 고무롤러가 구비된 다수의 파일가이드와;

   측면부 혹은 내측부를 통해 상기 다수의 파일가이드와 동시에 결합되어 일체를 이루는 데크부와;

   상기 데크부의 저면에 골고루 분포되어 결합하는 다수의 폰툰과;

   상기 다수의 강관파일 사이에 가로방향으로 설치되어 데크부의 하강 시 이를 지지하는 지지프레임을 포함하는 것을 특징으로 하는 수상 계류시설.
2. 삭제
3. 삭제
4. 제1항에 있어서,

   상기 데크부는,

   상기 다수의 파일가이드가 일체로 결합되어 구비되는 철골구조물과, 상기 철골구조물 상에 적층 결합되는 하부받침목 및 상기 하부받침목 상에 적층 결합되는 상부마감목을 포함하는 것을 특징으로 하는 수상 계류시설.
5. 제1항에 있어서,

   상기 다수의 폰툰은 각각,

   스티로폼 본체와, 상기 스티로폼 본체의 모서리부의 마모 및 파손을 방지하기 위한 마감재로서의 ㄱ형강 및 상기 ㄱ형강으로 마감된 스티로폼 본체에 소정의 두께로 도포되는 폴리우레아 코팅층을 포함하는 것을 특징으로 하는 수상 계류시설.
6. 삭제
7. 제1항에 있어서,

   상기 수상 계류시설은 부교(浮橋), 선착장, 수상 건축물 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 수상 계류시설.

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