KR101119273B1 - 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법 - Google Patents

유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 유조선 탱크 챔버의 고소작업에 필요한 최소한의 작업도구를 투입하여 설치 및 해체가 용이하도록 한 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법에 관한 것으로서, 테두리 둘레의 측벽에 형성된 다수 개의 공기 구멍들과 천정 벽에 형성된 다수 개의 아이(I) 빔들을 갖는 유조선 탱크 챔버에서, 유조선 탱크 챔버의 공기 구멍들에 다수 개의 직삼각형 행거들을 걸고, 공기 구멍들에 걸어진 직삼각형 행거들에다 다른 직삼각형 행거들을 걸고, 직삼각형 행거들 상에다 다수 개의 발판들을 연이어서 올려놓고, 작업이 완료한 곳의 직삼각형 행거들을 해체하여 작업할 곳으로 이동 설치하는 것을 반복적으로 행하고 아이(I) 빔들에 고정된 앵커들의 원형 고리 부재에 형성된 삽입공 안으로 다수 개의 정삼각형 행거들의 걸이 부재를 각각 걸어넣어서 다수 개의 정삼각형 행거들을 설치하도록 구성된다.
본 발명에 따른 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법에 의하면, 설치 및 해체가 용이하고 공사 기간 및 공사 비용이 절감되는 효과를 발휘할 수 있다.
유조선 탱크 챔버, 행거, 고소작업

Description

유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법{hanger constructuring method for paint repair and maintenance in a chamber of an oil tanker}
본 발명은 유조선 탱크 챔버의 고소작업(high place working)에 관한 것으로, 상세하게는 유조선 탱크 챔버의 고소작업에 필요한 최소한의 작업도구를 투입하여 설치 및 해체가 용이하도록 한 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법에 관한 것이다.
일반적으로, 종래의 고소 작업 시스템의 대표적인 예로서 기중기를 이용한 작업을 들 수 있다.
그러나, 타워 크레인 등의 기중기가 진입할 수 없는 장소에서의 고소 작업은 대부분 힘든 수 작업에 의해 진행되고 있는 실정이다. 이러한 예로서, 유조선의 탱크 챔버, 화력 발전소 탱크 챔버 내의 작업, 대형 터널의 천정작업, 대형 실내 홀의 천정작업, 교량작업, 고층 건물의 외벽작업 등을 들 수 있다.
특히 용접으로 인한 유조선 탱크의 챔버의 화기 흠집의 손상 등의 문제가 발생하는 경우에는 탱크의 입구가 좁은 관계로 화기 흠집 및 녹 제거를 위한 연마 작업, 도 장을 위한 페인팅 작업 등의 유지 보수를 위한 유조선 탱크 챔버 내에 기중기의 진입이 극히 곤란하였다.
따라서, 현재 진행하고 있는 통상적인 유지 보수 작업은 비계(아시바)를 설치하는데 필요한 도구들, 예를 들면 앵글 클램프(angle clamp), 런너(runner), 스위블 클램프(swivel clamp), 크로스 브레이스(cross brace), 포스트(post), 조인트 핀(joint pin), 베어럴(bearer) 등을 지름 90cm의 원통 혹은 사각의 챔버를 통하여 40m 아래의 바닥으로 이동시키는 작업을 하기 위하여, 챔버 아래로 설치된 보강 론지들을 통해 바닥으로 이동한 다음에 이들을 이용하여 수십 층으로 쌓아 올린 후에 작업자가 비계를 타고 올라가 유지보수 작업을 행하였다.
그러나, 이럴 경우에 유조선 탱크 챔버에 대한 유지 보수 작업은 시간, 비용 및, 위험도 면에서 손실이 막대한 실정이었다. 예를 들면, 시간 측면에 있어서, 40여 미터 가량의 비계를 쌓아올리는 시간만 통상 10일 내지 15일 가량의 시일이 소요되고, 유조선 탱크 챔버를 식히는 시간 및 작업 시간을 합하면 적어도 25일 내지 30일가량의 시일이 소요된다.
또한, 비용 측면에 있어서, 비계 설치 비용만 수 십억이 발생하고, 유조선 탱크 챔버 1기 중단시 발생하는 경제적인 손실 비용이 1일당 수억 가량 발생하며, 작업에 필요한 비용을 합하면 적어도 수백억 이상의 고 비용이 발생하였다.
또한 위험도 측면에 있어서, 설치된 비계로 인해 작업자가 추락하는 사고가 종종 발생하는 바, 안전망을 겹겹이 설치할수록 설치비용이 증가하고, 작업자가 높은 곳까지 직접 비계를 타고 올라가야 하므로 작업능률이 저하되고 고층의 비계가 붕괴 할 위험 우려가 항상 내재하고 있었다.
그리하여 본 발명은 천정 테두리 둘레의 측벽에 형성된 다수 개의 공기 구멍들과 천정 벽에 형성된 다수 개의 아이(I) 빔들에다 앵커, 정삼각형 행거, 직삼각형 행거 및, 발판을 이용하여 보다 설치 및 해체가 용이한 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법을 제공하는 것이 목적이다.
본 발명에 따른 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법은 천청 테두리 둘레의 측벽에 형성된 다수 개의 공기 구멍들과 천정 벽에 형성된 다수 개의 아이(I) 빔들을 갖는 유조선 탱크 챔버에 있어서, 유조선 탱크 챔버의 공기 구멍들에 다수 개의 직삼각형 행거들을 걸고, 공기 구멍들에 걸어진 직삼각형 행거들에다 다른 직삼각형 행거들을 걸고, 직삼각형 행거들 상에다 다수 개의 발판들을 연이어서 올려놓고, 작업이 완료한 곳의 직삼각형 행거들을 해체하여 작업을 할 곳으로 이동하여 설치하는 반복적인 방식으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법은 하나의 직삼각형 행거의 걸이 부재가 다른 직삼각형 행거의 연결 부재의 관통공 안으로 집어 넣어지고 하나의 직삼각형 행거들의 걸이 부재가 탄성 부재에 의하여 탄설된 그의 잠금 부재와 결합하여 하나의 직삼각형 행거가 다른 직삼각형 행거와 결합 및 고정하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법은 탱크 챔버의 천정 벽에 형성된 다수 개의 아이(I) 빔들에다 각각 다수 개의 앵커들을 결합 및 고정하고, 앵커들의 원형 고리 부재에 형성된 삽입공 안으로 다수 개의 정삼각형 행거들의 걸이 부재를 각각 집어넣어서 다수 개의 정삼각형 행거들을 앵커들에 고정 및 설치하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법에 의하면, 설치 및 해체가 용이하고 공사기간 및 공사 비용이 절감되는 효과를 발휘한다.
이하, 첨부된 도면들에 의거하여 본 발명에 따른 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법의 구성 및 그에 의하여 발휘되는 작용을 상세히 설명한다.
도 1은 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법에 이용되는 다양한 행거들을 도시한 도로서, (a)는 직삼각형 행거를 나타내는 도이고 (b)는 정삼각형 행거를 나타내는 도이다.
직삼각형 행거(10)는 도 1(a)에 도시된 바와 같이 다수 개의 기초 부재들(14)을 포함한다. 이들 기초 부재들(14)은 직사각형을 이루도록 일체로 결합하여 있다. 중심 부재(11)는 이들 기초 부재들(14)로부터 소정의 높이만큼 떨어져 위치하고 있고 직사각형을 이룬 기초 부재들(14)의 네 모서리 부분들과 중심 부재(11)의 사면들 사이에 삼각형을 이루도록 각각 다수 개의 기둥 부재들(13)이 일체로 결합한다. 그리고 중심 부재(11)는 상단에는 걸이 부재(12)가 일체로 결합하여 있다.
특히, 두 개의 보조 기초 부재들(15)은 직사각형을 이룬 기초 부재들(14)의 네 모서리 부분들에 엑스(X)자형으로 각각 일체로 결합한다. 더욱이, 두 개의 보조 기초 부재들(15)의 엑스(X)자형 결합의 중심 하부에는 관통 공(16')이 형성된 연결 부재(16)가 일체로 결합하여 고정된다.
한편, 정삼각형 행거(20)는 도 1(b)에 도시된 바와 같이 정사각형을 이루도록 일체로 결합하는 다수 개의 기초 부재들(24)을 포함한다. 다수 개의 기둥 부재들(23)은 이들 기초 부재들(24)로부터 소정의 높이만큼 떨어져 있는 중심 부재(22)와 정사각형을 이룬 기초 부재들(24)과의 사이에 위치하여서 각각 기초 부재들(24)의 네모서 부분 및 중심 부재(22)의 사면에 각각 일체로 결합한다.
특히, 두 개의 보조 기초 부재들(25)은 정사각형을 이룬 기초 부재들(24)의 네 모서리 부분들에 엑스(X)자형으로 각각 일체로 결합한다. 더욱이, 두 개의 보조 기초 부재들(25)의 엑스(X)자형 결합의 중심 하부에는 관통 공(26')이 형성된 연결 부재(26)가 일체로 결합하여 고정된다.
도 2는 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법을 설명하기 위한 행거 스테이지를 나타내는 도이다.
도 2를 참조하면, 탱크 챔버(30)의 천정 테두리 둘레의 측벽에는 다수 개의 공기 구멍들(31)이 형성되고, 탱크 챔버(30)의 측벽을 따라 다수 개의 보강 론지(40)들이 형성된다.
탱크 챔버(30)의 천청 테두리 둘레의 측벽에 형성된 다수 개의 공기 구멍들(31) 중의 어느 한 공기 구멍(31)에다 도 1(a)와 같은 직삼각형 행거(10)를 건다. 이때에 직삼각형 행거(10)의 수직 기둥 부재들(13)은 측벽에 접촉하도록 하고 또한 직삼각형 행거(10)의 걸이 부재(12)를 탱크 챔버(30)의 천정 테두리 둘레의 측벽에 형성된 공기 구멍(31) 안으로 삽입하여 직삼각형 행거(10)를 측벽에 형성된 공기 구멍(31)에 걸어 고정한다.
이어서 발판(50)을 설치하기 위하여 탱크 챔버(30)의 천정 테두리 둘레의 측벽에 걸어진 직삼각형 행거(10)의 기초 부재들(14)과 보조 기초 부재들(15) 상에다 발판(50)을 올려놓는다. 이때에 발판(50)이 견고하고 안전하게 설치되도록 발판(50)의 일단은 보강 론지(40) 상에 걸쳐지도록 하고, 발판(50)의 타단은 상술한 바와 같이 직삼각형 행거(10)의 기초 부재들(14)과 보조 기초 부재들(15) 상에 걸쳐지도록 한다.
이러한 방식을 반복하여 탱크 챔버(30)의 천정 테두리 둘레의 측벽에 형성된 다수 개의 공기 구멍들(31) 안으로 다수 개의 직삼각형 행거(10)들을 걸어 고정하고, 걸어진 직삼각형 행거(10)들의 기초 부재들(14)과 보조 기초 부재들(15) 상에다 연속하여 다수 개의 발판(50)들을 올려놓는다.
계속하여 탱크 챔버(30)의 천정 테두리 둘레의 측벽에 형성된 다수 개의 공기 구멍들(31)에다 걸어서 고정되는 다수 개의 직삼각형 행거(10)들의 연결 부재(16)에 형성된 관통 공(16')들 안으로 다수 개의 직삼각형 행거(10)들의 걸이 부재(12)를 관통시켜 삽입하고나서 다수 개의 직삼각형 행거(10)들의 탄성 부재(12-3)와 탄설되어 축 부재(12-2)의 중심으로 회전 가능한 잠금 부재(12-1)로 걸이 부재(12)와 결합시켜 직삼각형 행거(10)가 연결 부재(16)로부터 이탈되지 않도록 한다.
상기와 같은 방식으로 탱크 챔버(30)의 측벽을 따라 다수 개의 직삼각형 행거(10)들을 설치한다.
그리고 어느 정도 유지보수에 필요한 작업이 완료한 곳에 설치된 직삼각형 행거들(10)을 해체하여 새로 작업을 할 곳에 연이어 해체한 직삼각형 행거들(10)을 이용하여 설치한다. 그러면 소수의 필요한 다수 개의 직삼각형 행거들(10)을 이용하여 탱크 챔버(30)의 천정 테두리 둘레의 측벽에 빙 둘러 유지보수에 필요한 작업을 수행할 수 있다.
도 3은 본 발명에 따른 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법을 설명하기 위한 다른 행거 스테이지를 나타내는 도이다.
도 1(a)과 같은 다수 개의 직삼각형 행거들(10)을 이용하여 행거 스테이지를 설치한 후에, 탱크 챔버(30)의 천정 벽에 형성된 다수 개의 아이(I) 빔(32)들에다 앵커(60)를 이용하여 도 1(b)와 같은 다수 개의 정삼각형 행거들(20)을 설치한다.
탱크 챔버(30)의 천정 벽에 형성된 다수 개의 아이(I) 빔(32)들에다 다수 개의 정삼각형 행거들(20)을 설치하기 위하여서는 우선, 도 4와 같은 앵커(60)를 탱크 챔버(30)의 천정 벽에 형성된 다수 개의 아이(I) 빔(32)들에다 설치하여야 한다. 도 4는 앵커(60)를 나타내는 도로서, (a)는 아이(I) 빔(32)에다 앵커(60)를 설치 상태를 도시한 도이고, (b)는 도 4(a)의 B-B' 단면도이다.
도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법에 이용되는 앵커(60)는 한 쌍의 걸쇠 이동 부재들(61)을 포함한다. 걸쇠 이동 부재(61)는 "ㄷ"자 형상으로 이루어졌고, 그의 몸통 부분에는 걸쇠 이동 부재 통공(67)이 형성되어 있다.
한 쌍의 걸쇠 이동 부재들(61)은 각각 고정 파이프 부재(62)의 양쪽에서 그의 관통공(참조번호 없음.)을 통하여 각각 삽입된다.
고정 파이프 부재(62)의 중앙 부위에는 원형 고리 부재(63)가 그의 관통 공(63')을 통하여 삽입되어 고정 파이프 부재(62)와 결합하여 있다. 또한, 고정 파이프 부재(62)의 양쪽 부위에는 다수 개의 파이프 통공(66)이 각각 형성되어 있고 고정 파이프 부재(62)의 양단에도 각각 고정 고리 연결 부재들(65)의 일단이 결합 및 고정되어 있다. 그리고, 고정 고리 연결 부재들(65)의 타단은 핀 부재들(64)이 각각 결합 및 고정되어 있다.
고정 파이프 부재(62)에 원형 고리 부재(63), 한 쌍의 걸쇠 이동 부재들(61)이 결합한 상태에서 앵커(60)의 고정 파이프 부재(62)를 탱크 챔버(30)의 천정 벽에 형성된 아이(I) 빔(32)의 바닥면에 접촉시킨 후에, 걸쇠 이동 부재들(61)을 아이(I) 빔(32) 쪽으로 슬라이딩시켜 걸쇠 이동 부재들(61)을 아이(I) 빔(32)의 양 측면에 접촉시킨다. 연이어 걸쇠 이동 부재들(61)의 "ㄷ" 부분을 아이(I) 빔(32)의 턱에 삽입하여 걸쇠 이동 부재들(61)이 아이(I) 빔(32)의 턱에 물리도록 한다.
이어서 걸쇠 이동 부재(61)의 몸통 부분에 형성된 걸쇠 이동 부재 통공(67)과 고정 파이프 부재(62)의 파이프 통공(66)을 맞춘 다음, 고정 파이프 부재(62)의 타단에 고정 결합된 핀 부재(64)를 꽂아 넣어서 걸쇠 이동 부재(61)가 고정 파이프 부재(62)에서 슬라이딩 못하도록 고정한다.
이에 따라 탱크 챔버(30)의 천정 벽에 형성된 다수 개의 아이(I) 빔(32)들에다 앵커(60)들을 설치 및 고정된 후에, 도 1(b)의 정삼각형 행거(20)의 걸이 부재(22)를 앵커(60)의 원형 고리 부재(63)의 삽입공(63") 안으로 집어넣어서 정삼각형 행거(20)들을 앵커(60)에 결합한다.
이러한 방식으로 탱크 챔버(30)의 천정 벽에 형성된 다수 개의 아이(I) 빔(32)들에 설치 및 고정된 다수 개의 앵커들(60)에 다수 개의 정삼각형 행거들(20)을 결합한 다.
그리고, 앵커들(60)과 결합한 정삼각형 행거들(20)의 연결 부재(26)들의 관통공 (26') 안으로 다른 정삼각형 행거들(20)의 걸이 부재들(22)을 집어넣고 탄성 부재(22-3)으로 탄설된 잠금 부재(22-1)를 걸이 부재(22)와 결합시켜 앵커들(60)과 결합한 정삼각형 행거들(20)과 다른 정삼각형 행거들(20)을 결합한다. 그리고, 정삼각형 행거들(20)의 기초 부재들(24)과 보조 기초 부재들(25) 상에다 연속하여 다수 개의 발판(50)들을 올려놓고 발판(50)들을 보강 론지(40)들과 정삼각형 행거들(20)에 고정 및 결합시킬 수도 있다.
상기와 같은 방식으로 탱크 챔버(30)의 천정 벽면을 따라 다수 개의 정삼각형 행거(10)들을 설치하여 정삼각형 행거(20) 스테이지를 이룰 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법에 의하면, 앵커(60), 직삼각형 행거(10) 및, 정삼각형(20)만으로 작업대 설치 작업이 가능하므로 앵글 클램프(angle clamp), 런너(runner), 스위블 클램프(swivel clamp), 크로스 브레이스(cross brace), 포스트(post), 조인트 핀(joint pin), 베어럴(bearer)와 같은 비계(아시바)를 설치하는데 필요한 도구들보다 적은 수의 도구들을 요구하고 있어서 운반 시간 및 설치 시간과, 설치 작업 비용 면에서 절약되고 또한 어느 누구나 쉽게 설치 및 해체를 할 수 있는 이점이 있다.
도 1은 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법에 이용되는 다양한 행거들을 도시한 도로서, (a)는 직삼각형 행거를 나타내는 도이고 (b)는 정삼각형 행거를 나타내는 도이다.
도 2는 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법을 설명하기 위한 행거 스테이지를 나타내는 도이다.
도 3은 본 발명에 따른 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법을 설명하기 위한 다른 행거 스테이지를 나타내는 도이다.
<도면 부호의 간단한 설명>
10 : 직삼각형 행거 11 : 중심 부재
12 : 걸이 부재 12-1 : 잠금 부재
12-2 : 축 부재 12-3 : 탄성 부재
13 : 기둥 부재 14 : 기초 부재
15 : 보조 기초 부재 16 : 연결 부재
16' : 관통 공 20 : 정삼각형 행거
21 : 중심 부재 22 : 걸이 부재
22-1 : 잠금 부재 22-2 : 축 부재
22-3 : 탄성 부재 23 : 기둥 부재
24 : 기초 부재 25 : 보조 기초 부재
26 : 연결 부재 26' : 관통 공
30 : 탱크 챔버 31 : 공기 구멍
32 : 아이(I) 빔 40 : 보강 론지
50 : 발판 60 : 앵커
61 : 걸쇠 이동 부재 62 : 고정 파이프 부재
63 : 원형 고리 부재 63' : 관통 공
63" : 삽입공 64 : 핀 부재
65 : 고정 고리 연결 부재 66 : 파이프 통공
67 : 걸쇠 이동 부재 통공

Claims (3)

  1. 천정 테두리 둘레의 측벽에 형성된 다수 개의 공기 구멍들과 천정벽에 형성된 다수 개의 아이(I) 빔들을 갖는 유조선 탱크 챔버에 있어서,
    유조선 탱크 챔버의 공기 구멍들에 다수 개의 직삼각형 행거들을 걸고, 공기 구멍들에 걸어진 직삼각형 행거들에 다른 직삼각형 행거들을 걸고, 직삼각형 행거들 상에는 다수 개의 발판들을 연이어서 올려놓고, 작업이 완료한 곳의 직삼각형 행거들을 해체하여 작업할 곳으로 이동 설치하는 것을 반복적으로 행함을 특징으로 하는 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법.
  2. 제1항에 있어서,
    하나의 직삼각형 행거의 걸이 부재가 다른 직삼각형 행거의 연결 부재의 관통공 안으로 집어 넣어지고, 하나의 직삼각형 행거들의 걸이 부재가 탄성 부재에 의하여 탄설된 잠금 부재와 결합하여 하나의 직삼각형 행거가 다른 직삼각형 행거와 고정 결합하는 것을 특징으로 하는 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법.
  3. 제1항에 있어서,
    탱크 챔버의 천정 벽에 형성된 다수 개의 아이(I) 빔들에 각각 다수 개의 앵커들을 고정 결합하고, 앵커들의 원형 고리 부재에 형성된 삽입공 안으로 다수 개의 정삼각형 행거들의 걸이 부재를 각각 집어넣어서 다수 개의 정삼각형 행거들을 앵커들에 고정 설치하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 유조선 탱크 챔버의 페인트 유지 보수를 위한 행거 공법.
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