KR101119191B1 - 통나무 수동 운반장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 목적은 통나무를 수동으로 용이하게 운반할 수 있는 통나무 수동 운반장치를 제공하는데 있다.
본 발명의 통나무 수동 운반장치는 이동 가능하도록 하부에 지지축을 중심으로 회전가능하게 설치된 한쌍의 타이어가 설치됨과 동시에 상부에 길이를 조정할 수 있도록 손잡이부가 착탈가능하게 설치된 운반유니트와, 상기 운반 유니트의 평행 지지대 앞쪽 중앙에 각각 수직되게 설치된 제1 결합부재의 제2 결합구멍에 양단이 각각 삽입결합됨과 동시에, 상기 제1 결합부재의 제3 결합구멍에 양단이 각각 삽입결합되어 통나무를 클램프하는 클램프 유니트를 포함하는 것을 특징으로 한다.
통나무, 수동 운반장치

Description

통나무 수동 운반장치{LOG HAND CARRY APPARATUS}
본 발명은 통나무 수동 운반장치에 관한 것으로서, 특히 통나무를 용이하게 수동으로 운반할 수 있는 통나무 수동 운반장치에 관한 것이다.
통상적으로 통나무를 운반할려면, 여러 사람이 무거운 통나무를 트럭 등의 적재함에 들어서 적재하여 운반하여야 하므로 운반에 많은 비용과 인력이 필요하다는 등의 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 통나무를 용이하게 수동으로 운반할 수 있는 통나무 수동 운반장치를 제공하는데 있다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여 이루어진 것으로서, 본 발명의 일실시예에 따른 통나무 수동 운반장치는 이동 가능하도록 하부에 지지축을 중심으로 회전가능하게 설치된 한쌍의 타이어가 설치됨과 동시에 상부에 길이를 조정할 수 있도록 손잡이부가 착탈가능하게 설치된 운반유니트와, 상기 운반 유니트의 평행 지지대 앞쪽 중앙에 각각 수직되게 설치된 제1 결합부재의 제2 결합구멍에 양단이 각각 삽입결합됨과 동시에, 상기 제1 결합부재의 제3 결합구멍에 양단이 각각 삽입결합되어 통나무를 클램프하는 클램프 유니트를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 통나무 수동 운반장치에 의하면, 통나무를 용이하게 수동으로 운반할 수 있다는 효과가 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 통나무 수동 운반장치에 관하여 첨부 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 통나무 수동 운반장치를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 통나무 수동 운반장치의 운반유니트를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 3은 도 1의 분해사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 통나무 수동 운반장치의 운반유니트에 적용되는 제1 시건 부재의 시건상태를 도시한 종단면도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 통나무 수동 운반장치의 운반유니트에 적용되는 제1 시건부재의 시건 해제상태를 도시한 종단면도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 통나무 수동 운반장치의 클램프 유니트를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 통나무 수동 운반장치의 사용상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 1 내지 도 7에 도시한 바와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 통나무 수동 운반장치는 이동 가능하도록 하부에 지지축(2a)을 중심으로 회전가능하게 설치된 한쌍의 타이어(2)가 설치됨과 동시에 상부에 길이를 조정할 수 있도록 손잡이부(7)가 착탈가능하게 설치된 운반유니트(10)와, 상기 운반 유니트(10)의 평행 지지대(1) 앞쪽 중앙에 각각 수직되게 설치된 제1 결합부재(4)의 제2 결합구멍(4b)에 양단이 각각 삽입결합됨과 동시에, 상기 제1 결합부재(4)의 제3 결합구멍(4c)에 양단이 각각 삽입결합되어 통나무(41)를 클램프하는 클램프 유니트(20)로 구성되어 있다.
상기 운반유니트(10)는 다수의 제1 가로 지지대(1a)에 의해 서로 일정 간격을 두고 평행하게 설치되며, 파이프로 이루어진 한쌍의 평행 지지대(1)와, 한쌍의 상기 평행 지지대(1)의 하부에 지지축(2a)을 중심으로 회전가능하게 설치된 한쌍의 타이어(2)와, 상기 평행 지지대(1) 앞쪽 중앙에 각각 수직되게 설치되며, 서로 대향됨과 동시에 서로 이격되게 제1 내지 제3 결합구멍(4a,4b.4c)이 각각 형성된 제1 결합부재(4)와, 상기 평행 지지대(1)의 하단부에 길이방향 양측이 각각 설치된 받침대(5)와, 상기 평행 지지대(1)의 상부 내측에 서로 대향해서 형성된 제1 시건부 재(6)와, 상기 평행 지지대(1)의 상부 관통구멍(1c)에 착탈가능하게 각각 끼워지도록 제2 가로지지대(7a)에 의해 하측이 서로 평행하게 유지된 한쌍의 삽입파이프(7b)로 이루어지며 상부에 용이하게 파지할 수 있도록 외측으로 절곡됨과 동시에 상부에 손잡이(7c)가 설치되고, 상기 평행 지지대(1)에 설치된 제1 시건부재(6)의 작동봉(6c)이 각각 삽입되어 한쌍의 상기 삽입파이프(7b)를 위치고정시키도록 한쌍의 상기 삽입파이프(7b) 내측에 서로 대향해서 일정간격을 두고 다수의 관통공(7d)이 각각 형성된 손잡이부(7)로 구성되어 있다.
상기 제1 시건부재(6)는 상기 평행 지지대(1) 내측 상부에 각각 형성된 관통구멍(1b) 둘레의 외주면에 내측을 향해서 수직되게 용접고착되며, 선단부가 대체로 45도 각도로 경사지게 각각 커팅된 원통체(6a)와, 상기 원통체(6a) 내에 개구부를 통해서 삽입되고 선단부가 상기 평행 지지대(1)에 형성된 상부 관통구멍(1b)을 통해서 상기 손잡이부(7)의 삽입파이프(7b) 안쪽을 향해서 서로 대향되게 각각 형성된 관통공(7d)에 출몰 가능하게 삽입됨과 동시에 선단부 외주면에 플랜지(6b)가 형성된 작동봉(6c)과, 상기 작동봉(6c)에 선회가능하게 결합된 손잡이(6d)와, 상기 작동봉(6c)의 플랜지(6b)에 일측이 고정되고, 타측이 상기 원통체(6a)의 내주면에 돌출해서 형성된 플랜지(6e)에 고정되는 코일스프링(6f)으로 구성되어 있다.
상기 클램프 유니트(20)는 상기 운반유니트(10)의 제1 결합부재(4)에 각각 형성된 제2 결합구멍(4b) 내에 U자 형상의 지지본체(21a)의 기단부 외측에 각각 돌출해서 형성된 좌측 및 우측 원형돌기(21b,21c)가 각각 선회가능하게 삽입되어 상부에 재치되는 통나무(41)의 회전을 방지하는 하부 클램프부재(21)와, 상기 운반유 니트(10)의 제1 결합부재(4)에 각각 형성된 제3 결합구멍(4c) 내에 좌측 및 우측 단부(22a,22b)가 각각 선회가능하게 삽입결합되어 상기 하부 클램프부재(21) 상에 재치된 통나무(41)의 상부를 클램프하는 상부 클램프부재(22)로 구성되어 있다.
상기 하부 클램프부재(21)는 U자 형상의 지지본체(21a)와, 상기 운반유니트(10)의 제1 결합부재(4)에 각각 형성된 제2 결합구멍(4b) 내에 각각 삽입결합되도록 U자 형상의 지지본체(21a)의 기단부 외측에 각각 돌출되게 형성되며, 선단측에 관통공(21d)이 각각 형성된 좌측 및 우측 원형돌기(21b,21c)와, 상기 운반유니트(10)의 제1 결합부재(4)에 각각 형성된 제2 결합구멍(4b) 내에 각각 삽입결합된 좌측 및 우측 원형돌기(21b,21c)에 각각 형성된 관통공(21d) 내에 각각 결합되어 상기 운반유니트(10)의 제1 결합부재(4)에 각각 형성된 제2 결합구멍(4b)으로부터 상기 지지본체(21a)의 이탈을 방지하도록 일측이 상기 지지본체(21a)의 선단측에 로프 또는 체인(21e)을 개재하여 각각 결합된 한쌍의 제1 이탈방지 결합핀(21f)과, 상기 지지본체(21a)의 선단부 외측에 착탈가능하게 설치되어 상부에 재치되는 통나무(41)의 회전을 방지하는 한쌍의 톱날(21g)과, 사용하지 않을 경우에 안전 사고를 방지하도록 상기 톱날(21g)을 각각 덮는 덮개(21h)로 구성되어 있다.
상기 상부 클램프부재(22)는 상기 운반유니트(10)의 제1 결합부재(4)에 각각 형성된 제3 결합구멍(4c) 내에 좌측 및 우측 단부(22a,22b)가 각각 삽입되어 선회가능하게 지지되는 상부 지지부재(22c)와, 상기 상부 지지부재(22c)의 판체(22d)에 체인(또는 로프 ; 22e)을 개재하여 설치되어 상기 상부 지지부재(22c)의 좌측 단부(22b)에 형성된 관통공(22f) 내에 삽입되어 상기 상부 지지부재(22c)가 상기 운 반유니트(10)에 설치된 제1 결합부재(4)로부터의 이탈을 방지하는 제2 이탈방지 결합핀(22g)과, 상기 상부 지지부재(22c)에 설치된 판체(22d)의 길이방향 중심(또는 폭방향 중심)에 기단부가 고착되고, 상기 하부 클램프부재(21)의 톱날(21g)에 재치된 통나무(41)의 상부를 클램프하도록 갈고리(22h)가 형성된 상부 클램퍼(22i)와, 상기 상부 클램퍼(22i)를 상부로 들어올리도록 상기 상부 클램퍼(22i)의 기단부 일측에 용접 또는 다수의 체결수단(23 ; 볼트(23a)와 너트(23b)로 구성됨)에 의해 선단부가 고정설치됨과 동시에, 상부에 손잡이(22j)가 설치된 레버(22k)와, 상기 레버(22k)의 중심과 상기 상부 지지부재(22c)의 선단부 사이에 양단부가 각각 설치되어 상기 레버(22k)를 하부로 끌어내리는 코일스프링(22L)으로 구성되어 있다.
상기 상부 클램프부재(22)의 판체(22d)는 그 양단부에 상기 운반유니트(10)의 제1 결합부재(4)에 각각 형성된 제3 결합구멍(4c) 내에 각각 삽입된 상기 상부 지지부재(22c)의 좌측 또는 우측 단부(22a,22b)가 각각 이탈되는 것을 방지하도록 좌측 및 우측 스토퍼(22m,22n)가 형성되어 있고, 상기 상부 지지부재(22c)를 상기 운반유니트(10)에 설치된 제1 결합부재(4)에 용이하게 결합시킬 수 있도록 상기 상부 지지부재(22c)에 설치된 좌측 단부(22a)는 그 길이가 상기 상부 지지부재(22c)의 우측 단부(22b)의 길이보다 짧게 형성되어 있다.
상기 설명에 있어서, 상기 상부 지지부재(22)의 우측 단부(22b)의 길이를 상기 상부 지지부재(22)의 좌측 단부(22a)의 길이보다 길게 형성되어 있는 것을 예로 들어서 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정하는 것은 아니며, 예를 들면 상기 상부 지지부재(22)에 설치된 좌측 단부(22a)의 길이를 상기 상부 지지부재(22)의 우측 단부(27b)의 길이보다 길게 형성하고, 상기 우측 단부에 제2 이탈방지 결합핀을 삽입하는 관통공을 형성해도 본 발명의 개념에 포함되는 것은 물론이다.
상기 설명에 있어서, 미설명부호 7e는 상부측이 상기 제2 가로지지대(7a)에 고착되고 하부측이 상기 삽입파이프(7b)에 고착되어 상기 제2 가로지지대(7a)를 평행하게 보강하는 보강 지지대이고, 21i는 상기 톱날(21g)을 상기 본체(21a)에 각각 고정하는 볼트이고, 21j는 볼트(21i)의 선단부에 결합되는 너트이다.
다음에, 상기와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 따른 통나무 수동 운반장치에 대한 작용에 대하여 설명한다.
먼저, 손잡이부(7)의 삽입파이프(7b)를 상기 평행 지지대(1)의 상단부에 형성된 관통구멍(1c) 내에 한쌍의 삽입파이프(7b)의 선단부를 각각 끼우고, 제1 시건부재(6)의 손잡이(6d)를 하부쪽으로 각각 회전시키면, 상기 원통체(6a)의 내주면에 플랜지(6e)가 돌출해서 형성되어 있고, 또한 상기 손잡이(6d)의 선단부가 상기 작동봉(6c)의 기단부를 중심으로 회전가능하게 결합되어 있을 뿐만 아니라, 상기 원통체(6a)의 선단부가 45도로 경사지게 커팅되어 있으므로, 작동봉(6c)의 플랜지(6b)와 원통체(6e)의 내주면에 형성된 플랜지(6e) 사이에 코일스프링(6f)이 설치되어 있어서 상기 코일스프링(6f)이 도 5에 도시한 바와 같이 팽창되면서 작동봉(6c)이 상기 평행 지지대(1)에 형성된 관통구멍(1b)을 통해서 상기 손잡이부(7)의 삽입파이프(7b) 안쪽을 향해서 서로 대향되게 각각 형성된 관통공(7d) 내로 삽입됨에 따라 상기 평행 지지대(1)에 상기 손잡이부(7)가 위치고정된다.
상기 클램프 유니트(20)를 구성하는 하부 클램프부재(21)의 지지본체(21a) 선단부 외측에 각각 돌출되게 설치된 좌측 및 우측 원형돌기(21b,21c)를 상기 운반유니트(10)에 설치된 제1 결합부재(4)의 제2 결합구멍(4b) 내에 끼우고 나서 상기 하부 클램프부재(21)가 상기 운반유니트(10)에 설치된 제1 결합부재(4)로부터 이탈되지 않도록 상기 좌측 및 우측 원형돌기(21b,21c)에 각각 형성된 관통공(21d) 내에 제1 이탈방지 결합핀(21f)을 끼운다.
다음에, 상기 클램프 유니트(20)를 구성하는 상부 클램프부재(22)에 일체적으로 형성된 상부 지지부재(22c)의 우측단부(22b)를 상기 운반유니트(10)의 제1 결합부재(4)에 각각 형성된 제3 결합구멍(4c) 내에 완전히 끼우면, 상기 상부 지지부재(22c)에 일체적으로 설치된 판체(22d)의 우측 스토퍼(22n)가 상기 클램프 유니트(20)에 설치된 우측 제1 결합부재(4)의 좌측면에 당접(접촉)된 상태에서 상기 상부 지지부재(22c)에 일체적으로 설치된 판체(22d)의 좌측 스토퍼(22m)가 상기 운반유니트(10)에 설치된 제1 결합부재(4)의 우측면이 접촉할 때까지 상기 클램프 유니트(20)를 구성하는 상부 지지부재(22c)의 좌측 단부(22a)를 상기 운반유니트(10)에 설치된 제1 결합부재(4)의 좌측 제3 결합구멍(4c) 내로 끼우고 나서 상기 상부 지지부재(22c)의 좌측 단부(22a)에 형성된 관통공(22f) 내에 제1 이탈방지 결합핀(21f)을 끼운다.
이와 같이 상기 운반유니트(10)의 제1 결합부재(4)에 상기 클램프 유니트(20)의 하부 클램프부재(21) 및 상부 클램프부재(22)를 각각 결합시킨 상태에서 상기 상부 클램프부재(22)의 손잡이(22j)를 하부로 눌러서 레버(22k)를 상부로 들어 올리면, 상기 상부 클램프부재(22)의 코일스프링(22L)을 강제로 팽창시키면서 상기 상부 클램프부재(22)를 구성하는 상부 지지부재(22c)의 좌측 및 우측 단부(22a,22c)가 상기 운반유니트(10)의 제1 결합부재(4)에 각각 형성된 제3 결합구멍(4c) 내에서 상부로 회전되면서 상기 상부 클램퍼(22i)가 상부로 올라간다.
이때, 상기 하부 클램프부재(21)의 톱날(21g)을 각각 덮는 덮개(21h)를 각각 제거한 후에, 상기 하부 클램프부재(21)의 톱날(21g) 상에 통나무를 들어서 올려놓거나 또는 굴려서 올려놓은 후에, 상기 상부 클램프부재(22)의 손잡이(22j)를 하부로 누르는 힘을 제거하면 상기 상부 클램프부재(22)의 코일스프링(22L)이 수축되면서 상부 클램퍼(22i)의 선단부에 일체적으로 형성된 갈고리(22h)가 상기 하부 클램프부재(21)의 톱날(21g) 상에 올려진 통나무(41)의 상부를 클램프하므로 상기 통나무(41)를 운반 중에 상기 하부 클램프부재(21)의 톱날(21g) 상에서 이탈되지 않으므로 용이하게 통나무를 운반할 수 있다(도 7 참조).
그리고, 상기 통나무(41)를 특정 위치로 운반한 후에 상기 하부 클램프부재(21)의 톱날(21g) 상에서 하역할 경우에는 상기 하부 클램프부재(21)의 톱날(21g) 상에 상기 통나무(41)를 적재하는 동작과 반대로 작업하면 되므로 중복되는 설명은 생략한다.
따라서, 본 발명은 통나무를 수동으로 용이하게 운반할 수 있다.
상기 설명에 있어서, 특정 실시예를 들어서 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 예를 들면 본 발명의 개념을 이탈하지 않는 범위내에서 이 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 여러 가지로 설계 변경할 수 있으며, 이들 설계변경도 본 발명의 개념에 포함되는 것은 물론이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 통나무 수동 운반장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 통나무 수동 운반장치의 운반유니트를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 3은 도 1의 분해사시도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 통나무 수동 운반장치의 운반유니트에 적용되는 제1 시건부재의 시건상태를 도시한 종단면도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 통나무 수동 운반장치의 운반유니트에 적용되는 제1 시건부재의 시건 해제상태를 도시한 종단면도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 통나무 수동 운반장치의 클램프 유니트를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 통나무 수동 운반장치의 사용상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *
1 : 평행 지지대 1a : 제1 가로 지지대
1b : 상부 관통구멍 1c : 관통구멍
2 : 타이 2a : 지지축
4 : 제1 결합부재 4a : 제1 결합구멍
4b : 제2 결합구멍 4c : 제3 결합구멍
5 : 받침대 6 : 제1 시건부재
6a : 원통체 6b : 플랜지
6c : 작동봉 6d : 손잡이
6e : 플랜지 6f : 코일스프링
7 : 손잡이부 7a : 제2 가로지지대
7b : 삽입파이프 7c : 손잡이
7d : 관통공 7e : 보강 지지대
10 : 운반유니트 20 : 클램프 유니트
21 : 하부 클램프부재 21a : 지지본체
21b : 좌측 원형돌기 21c : 우측 원형돌기
21d : 관통공 21e : 체인
21f : 제1 이탈방지 결합핀 21g : 톱날
21h : 덮개 21i : 볼트
21j : 너트 22 : 상부 클램프부재
22a : 좌측 단부 22b : 우측 단부
22c : 상부 지지부재 22d : 판체
22e : 체인 22f : 관통공
22g : 제2 이탈방지 결합핀 22h : 갈고리
22i ： 상부 클램퍼 22j : 손잡이
22k : 레버 22L : 코일스프링
23 : 체결수단 23a : 볼트
23b : 너트 22m : 좌측 스토퍼
22n : 우측 스토퍼

Claims (7)

  1. 이동 가능하도록 하부에 지지축(2a)을 중심으로 회전가능하게 설치된 한쌍의 타이어(2)가 설치됨과 동시에 상부에 길이를 조정할 수 있도록 손잡이부(7)가 착탈가능하게 설치된 운반유니트(10)와,
    상기 운반 유니트(10)의 평행 지지대(1) 앞쪽 중앙에 각각 수직되게 설치된 제1 결합부재(4)의 제2 결합구멍(4b)에 양단이 각각 삽입결합됨과 동시에, 상기 제1 결합부재(4)의 제3 결합구멍(4c)에 양단이 각각 삽입결합되어 통나무(41)를 클램프하는 클램프 유니트(20)로 구성되며,
    상기 운반유니트(10)는 한쌍의 파이프로 이루어지는 평행 지지대(1)가 다수의 제1 가로 지지대(1a)에 의해 서로 일정 간격을 두고 평행하게 설치되고,
    한쌍의 타이어(2)는 한쌍의 상기 평행 지지대(1)의 하부에 지지축(2a)을 중심으로 회전가능하게 설치되며,
    제1 결합부재(4)는 상기 평행 지지대(1) 앞쪽 중앙에 각각 수직되게 설치되며 서로 대향됨과 동시에 서로 이격되게 제1 내지 제3 결합구멍(4a,4b.4c)이 각각 형성되고,
    상기 평행 지지대(1)의 하단부에 받침대(5)의 길이방향 양측이 각각 설치되며,
    상기 평행 지지대(1)의 상부 내측에 제1 시건부재(6)가 서로 대향해서 형성되고,
    손잡이부(7)는 상기 평행 지지대(1)의 상부 관통구멍(1c)에 착탈가능하게 각각 끼워지도록 제2 가로지지대(7a)에 의해 하측이 서로 평행하게 유지된 한쌍의 삽입파이프(7b)로 이루어지며 상부에 용이하게 파지할 수 있도록 외측으로 절곡됨과 동시에 상부에 손잡이(7c)가 설치되고 상기 평행 지지대(1)에 설치된 제1 시건부재(6)의 작동봉(6c)이 각각 삽입되어 한쌍의 상기 삽입파이프(7b)를 위치고정시키도록 한쌍의 상기 삽입파이프(7b) 내측에 서로 대향해서 일정간격을 두고 다수의 관통공(7d)이 각각 형성됨을 특징으로 하는 통나무 수동 운반장치.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기 제1 시건부재(6)는 상기 평행 지지대(1) 내측 상부에 각각 형성된 상부 관통구멍(1b) 둘레의 외주면에 내측을 향해서 수직되게 각각 고착되며, 선단부가 45도 각도로 경사지게 각각 커팅된 원통체(6a)와, 상기 원통체(6a) 내에 개구부를 통해서 삽입되고 선단부가 상기 평행 지지대(1)에 형성된 상부 관통구멍(1b)을 통해서 상기 손잡이부(7)의 삽입파이프(7b) 안쪽을 향해서 서로 대향되게 각각 형성된 관통공(7d)에 출몰 가능하게 삽입됨과 동시에 선단부 외주면에 플랜지(6b)가 형성된 작동봉(6c)과, 상기 작동봉(6c)에 선회가능하게 결합된 손잡이(6d)와, 상기 작동봉(6c)의 플랜지(6b)에 일측이 고정되고, 타측이 상기 원통체(6a)의 플랜지(6e)에 고정되는 코일스프링(6f)으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 통나무 수동 운반장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 클램프 유니트(20)는 상기 운반유니트(10)의 제1 결합부재(4)에 각각 형성된 제2 결합구멍(4b) 내에 U자 형상의 지지본체(21a)의 기단부 외측에 각각 돌출해서 형성된 좌측 및 우측 원형돌기(21b,21c)가 각각 선회가능하게 삽입되어 상부에 재치되는 통나무(41)의 회전을 방지하는 하부 클램프부재(21)와, 상기 운반유니트(10)의 제1 결합부재(4)에 각각 형성된 제3 결합구멍(4c) 내에 좌측 및 우측 단부(22a,22b)가 각각 선회가능하게 삽입결합되어 상기 하부 클램프부재(21) 상에 재치된 통나무(41)의 상부를 클램프하는 상부 클램프부재(22)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 통나무 수동 운반장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 하부 클램프부재(21)는 U자 형상의 지지본체(21a)와, 상기 운반유니트(10)의 제1 결합부재(4)에 각각 형성된 제2 결합구멍(4b) 내에 각각 삽입결합되도록 U자 형상의 지지본체(21a)의 기단부 외측에 각각 돌출되게 형성되며, 선단측에 관통공(21d)이 각각 형성된 좌측 및 우측 원형돌기(21b,21c)와, 상기 운반유니트(10)의 제1 결합부재(4)에 각각 형성된 제2 결합구멍(4b) 내에 각각 삽입결합된 좌측 및 우측 원형돌기(21b,21c)에 각각 형성된 관통공(21d) 내에 각각 결합되어 상기 운반유니트(10)의 제1 결합부재(4)에 각각 형성된 제2 결합구멍(4b)으로부터 상기 지지본체(21a)의 이탈을 방지하도록 일측이 상기 지지본체(21a)의 선단측에 로프 또는 체인(21e)을 개재하여 각각 결합된 한쌍의 제1 이탈방지 결합 핀(21f)과, 상기 지지본체(21a)의 선단부 외측에 착탈가능하게 설치되어 상부에 재치되는 통나무(41)의 회전을 방지하는 한쌍의 톱날(21g)과, 사용하지 않을 경우에 안전 사고를 방지하도록 상기 톱날(21g)을 각각 덮는 덮개(21h)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 통나무 수동 운반장치.
  6. 제4항에 있어서, 상기 상부 클램프부재(22)는 상기 운반유니트(10)의 제1 결합부재(4)에 각각 형성된 제3 결합구멍(4c) 내에 좌측 및 우측 단부(22a,22b)가 각각 삽입되어 선회가능하게 지지되는 상부 지지부재(22c)와, 상기 상부 지지부재(22c)의 판체(22d)에 체인(22e)을 개재하여 설치되어 상기 상부 지지부재(22c)의 좌측 단부(22b)에 형성된 관통공(22f) 내에 삽입되어 상기 상부 지지부재(22c)가 상기 운반유니트(10)에 설치된 제1 결합부재(4)로부터의 이탈을 방지하는 제2 이탈방지 결합핀(22g)과, 상기 상부 지지부재(22c)에 설치된 판체(22d)의 길이방향 중심에 기단부가 고착되고, 상기 하부 클램프부재(21)의 톱날(21g)에 재치된 통나무(41)의 상부를 클램프하도록 갈고리(22h)가 형성된 상부 클램퍼(22i)와, 상기 상부 클램퍼(22i)를 상부로 들어올리도록 상기 상부 클램퍼(22i)의 기단부 일측에 용접 또는 다수의 체결수단(23)에 의해 선단부가 고정설치됨과 동시에, 상부에 손잡이(22j)가 설치된 레버(22k)와, 상기 레버(22k)의 중심과 상기 상부 지지부재(22c)의 선단부 사이에 양단부가 각각 설치되어 상기 레버(22k)를 하부로 끌어내리는 코일스프링(22L)으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 통나무 수동 운반장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 상부 클램프부재(22)의 판체(22d)는 그 양단부에 상기 운반유니트(10)의 제1 결합부재(4)에 각각 형성된 제3 결합구멍(4c) 내에 각각 삽입된 상기 상부 지지부재(22c)의 좌측 또는 우측 단부(22a,22b)가 각각 이탈되는 것을 방지하도록 좌측 및 우측 스토퍼(22m,22n)가 형성되어 있고, 상기 상부 지지부재(22c)를 상기 운반유니트(10)에 설치된 제1 결합부재(4)에 용이하게 결합시킬 수 있도록 상기 상부 지지부재(22c)에 설치된 좌측 단부(22a)는 그 길이가 상기 상부 지지부재(22c)의 우측 단부(22b)의 길이보다 짧게 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 통나무 수동 운반장치.
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