KR101112172B1

KR101112172B1 - 피시빔 교량용 작업로 구축장치

Info

Publication number: KR101112172B1
Application number: KR1020090082659A
Authority: KR
Inventors: 김진곤
Original assignee: 주식회사 엠앤디
Priority date: 2009-09-02
Filing date: 2009-09-02
Publication date: 2012-02-27
Also published as: KR20110024594A

Abstract

본 발명은 용이하게 설치할 수 있고, 재사용으로 장기적으로 보았을 때 설치비용을 대폭 절감할 수 있으며 설치 후 안정된 상태를 유지하여 안전사고의 우려를 배제할 수 있는 피시빔 교량용 작업로 구축장치에 관한 것으로서, 개략 직사각형상의 판상부재로 구비하는 도보판과, 상기 도보판의 일측에 피시빔과 결합할 수 있도록 고정하는 고정유지구와, 상기 고정유지구의 대향 위치 도보판에 구비하여 피시빔 사이의 간격에 맞게 움직이면서 피시빔과 결합할 할 수 있도록 하는 가동유지구와, 상기 도보판의 상면에 견인의 용이성을 제공할 수 있도록 구비하는 견인고리와, 상기 도보판의 전방에 고정하여 인접한 작업로 구축장치의 도보판과 서로 결속될 수 있도록 하는 밀착판을 포함하는 구성이다.

피시빔, 교량, 작업로, 구축

Description

피시빔 교량용 작업로 구축장치{A WORK WAY STRUCTURE FOR PC BEAM BRIDGE}

본 발명은 피시빔 교량용 작업로 구축장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 피시빔을 이용하여 교량을 구축할 때 거푸집설치, 안전망설치 또는 콘크리트 타설 을 위한 작업을 용이하게 수행하기 위한 작업로 구축은 물론, 작업중 작업공구 또는 잔재물이 지상으로 낙하하여 통행하는 보행자 또는 차량에 손상을 주는 것을 방지하는 안전펜스 기능을 동시에 수행할 수 있도록 개선한 작업로 구축장치의 제공에 관한 것이다.

피시빔을 이용하여 교량과 같은 구조물을 구축할 때 피시빔의 하방에는 거푸집 설치, 콘크리트 타설, 안전망 설치 또는 기타 부수적인 작업을 수행하기 위하여 작업로를 구축하게 된다.

상기와 같이 피시빔을 이용한 구조물 구축시 필요한 작업로 구축장치는 종래에도 여러 종류가 개발되어 사용되고 있는 실정이며, 본원 출원인 또한 여러 종류의 선출원이 있으며, 그 중 최근에 출원한 실용신안출원 2009 - 6205 호의 기술내용을 도 10을 통하여 살펴보면 다음과 같다.

종래 기술이 적용되는 피시빔 교량용 작업로 구축장치(1)는 피시빔(2)의 경 사면(3)과 연접되도록 동일한 경사를 가지는 경사바(4)를 구비하고, 상기 경사바(4)의 중간위치에 피시빔(2)의 수직면(5)과 연접되도록 종바(6)를 고정한다.

상기 경사바(4)의 외측단에는 종바(6)와 함께 작업로를 형성하는 합판(7)을 유지하는 파이프(8)를 연결할 수 있도록 보조바(9)를 더 연결하여 견고하면서도 안전성을 확보할 수 있도록 트러스구조를 가지도록 하고, 상기 종바(6)와 보조바(9)의 하단에는 파이프(8)를 연결하는 클램프(10)를 가지도록 한다.

상기 종바(6)의 중도에는 피시빔(2)의 하단면(11)과 연접되도록 수평바(12)를 결합하고, 상기 수평바(12)의 외측에는 경사바(4)의 상방으로 돌출되어 경사바(4)에 대하여 높,낮이 조절되는 조절바(13)를 구비하여 구성하고 있다.

상기와 같은 종래 기술이 적용되는 피시빔 교량용 작업로 구축장치는 피시빔에 구축장치를 등 간격을 유지하여 설치한 후 다시 클램프를 이용하여 파이프를 연결하고, 연결된 파이프 위에 합판을 깔아서 작업로를 구축하게 된다.

이러한 이유에 의하여 피시빔 교량용 작업로 구축장치를 구성하는 구성품이 모두 분리된 상태에 있으므로 전체 작업로를 구축하기 위한 시간이 많이 소요되는 것은 물론, 그에 따르는 작업인력을 많이 확충하여야 하는 번거로움과 더불어 시공비용이 과다하게 소요되는 원인이 된다.

즉, 경사바에 연결되는 종바와 보조바에 구비되는 클램프에 파이프를 연결하고, 상기 파이프에 다시 합판을 유지하기 위한 파이프를 연결한 후 그 위에 작업자가 걸을 수 있도록 합판을 배설하는 형태를 취하기 때문에 파이프의 연결을 위한 클램핑 작업이 쉽지 않은 것은 물론, 긴 길이의 파이프를 취급하는 데에도 상당한 어려움이 따르는 문제가 발생한다.

또한 파이프를 설치하면서 합판을 배설하여 나가는 형태이기 때문에 합판이 불안전한 상태에 있어 피시빔 교량용 작업로 구축장치를 설치하는 과정에서 부품의 불안전한 고정상태 또는 외압으로 인한 유동 등에 의하여 자재 또는 작업자가 낙하하게 되는 안전사고의 우려가 높은 실정이다.

상기와 같이 작업로를 구축하여 구축물 구조 또는 설치에 필요한 작업을 수행한 후 해체하는 데에도 상당한 시간을 필요로 하는 것은 물론, 금속재질로 이루 어진 다른 부품의 경우에는 재사용이 가능하게 되나, 실질적으로 작업자가 보행하는 데 사용된 합판의 경우에는 높은 곳에서 낙하시키는 과정 등에서 쉽게 파손되어 1회용에 그치는 단점이 있는 등 여러 문제점이 있다.

이에 본 발명에서는 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 발명한 것으로서 개략 직사각형상의 판상부재로 구비하는 도보판과, 상기 도보판의 일측에 피시빔과 결합할 수 있도록 고정하는 고정유지구와, 상기 고정유지구의 대향 위치 도보판에 구비하여 피시빔 사이의 간격에 맞게 움직이면서 피시빔과 결합할 할 수 있도록 하는 가동유지구와, 상기 도보판의 상면에 견인의 용이성을 제공할 수 있도록 구비하는 견인고리와, 상기 도보판의 전방에 고정하여 인접한 작업로 구축장치의 도보판과 서로 결속될 수 있도록 하는 밀착판을 포함하여,

피시빔 교량용 작업로 구축장치를 용이하게 설치할 수 있고, 재사용으로 장기적으로 보았을 때 설치비용을 대폭 절감할 수 있으며 설치 후 안정된 상태를 유지하여 안전사고의 우려를 배제할 수 있는 등의 특징을 가진다.

본 발명은 피시빔 교량용 작업로 구축장치를 피시빔에 고정시키는 유지구와 작업자가 보행할 수 있도록 하는 발판을 일체로 구성하여 유지구를 피시빔에 고정시킴으로서 쉽게 설치작업을 종료할 수 있도록 함으로서 설치의 용이성을 제공하면서 그에 따르는 비용과 시간을 절약하고 설치와 해체 과정에서 발생할 수 있는 안전사고의 우려를 배제하고 피시빔의 간격에 적극적으로 대응할 수 있는 등 다양한 편의성을 가지는 발명이다.

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 구성과 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 기술이 적용된 피시빔 교량용 작업로 구축장치를 도시한 사시도, 도 2는 본 발명의 기술이 적용된 피시빔 교량용 작업로 구축장치의 고정유지구를 도시한 단면도, 도 3은 본 발명의 기술이 적용된 피시빔 교량용 작업로 구축장치의 가동유지구를 발췌하여 도시한 분해 사시도, 도 4는 본 발명의 기술이 적용된 피시빔 교량용 작업로 구축장치의 가동유지구를 발췌하여 도시한 단면도, 도 5 a,b는 본 발명의 기술이 적용된 피시빔 교량용 작업로 구축장치의 밀착판을 발췌한 구성도, 도 6 a,b는 본 발명의 기술이 적용된 피시빔 교량용 작업로 구축장치의 경사바를 도시한 구성도, 도 7은 본 발명의 기술이 적용되는 피시빔 교량용 작업로 구축장치의 도보판을 발췌한 구성도, 도 8은 본 발명의 기술이 적용된 피시빔 교량용 작업로 구축장치의 가동유지구를 도시한 다른 예의 사시도, 도 9는 본 발명의 기술이 적용된 피시빔 교량용 작업로 구축장치의 사용상태도로서 함께 설명한다.

본 발명의 기술이 적용되는 피시빔 교량용 작업로 구축장치(100)는 개략 직사각형상의 판상부재로 이루어져 작업로 구축완료시 작업자가 보행할 수 있도록 하는 것은 물론 작업과정 또는 작업 후 해체과정에서 발생하는 물건 등이 지상으로 낙하하는 것을 방지하는 기능을 수행하는 도보판(101)을 구비한다.

상기 도보판(101)은 금속, 비철금속, 목재 또는 강화플라스틱 등 다양한 재질로 구성할 수 있으나, 금속 또는 비철금속 재질로 구성하는 것이 충분한 내구성을 발휘할 수 있어 바람직하며, 경량화를 위하여 표면에 타공을 형성하고 미끄럼방지를 위하여 요철 돌기를 형성하는 등 다양한 보조적인 수단을 강구할 수 있을 것이다.

상기 도보판(101)의 일측(도 1을 기준으로 좌측)에는 피시빔(102)과 결합하여 유지하기 위한 고정유지구(103)를 고정하고, 상기 고정유지구(103)의 대향 위치(도 1을 기준으로 우측)에는 피시빔(102)과 피시빔(102) 사이의 간격에 맞게 대응하여 좌,우측 방향으로 움직이면서 조절할 수 있도록 가동유지구(104)를 구비하여 구성한다.

상기 도보판(101)의 상면에는 설치와 해체의 용이성을 제공할 수 있도록 기계 또는 인력에 의하여 쉽게 들고 내리는 견인성을 높일 수 있도록 견인고리(105)를 구비하고, 상기 도보판(101)의 전방(고정 및 가동유지구가 고정되지 않는 위치)에는 밀착판(106)을 고정하여 인접한 작업로 구축장치(100)의 도보판(101)과 걸쳐져 서로 결속될 수 있도록 한다.

상기 견인고리(105)는 작업자가 보행과정에서 걸려 넘어지는 안전사고의 우려를 배제하면서 적재 과정에서 걸림 되어 간섭을 일으키는 현상을 방지할 수 있도록 도보판(101)의 상,하 방향으로 움직임이 자유롭게 구비하여 사용하지 않을 경우에는 도보판(101)의 상방으로 돌출되지 않도록 하는 것이 바람직할 것이다.

상기 밀착판(106)은 인접한 도보판(101)과 연접된 후 진동 등과 같은 외압에 의하여 이탈되는 현상을 방지할 수 있도록 이탈방지구(107)를 더 구비하고, 상기 이탈방지구(107)는 밀착판(106)의 끝단에 하향 되게 형성하는 걸림돌기(108)가 인접 도보판(101)에 형성하는 걸림홀(108-1)에 결합 되도록 하거나 또는, 밀착판(106)과 인접 도보판(101)에 단속공(109)을 형성한 후 볼트 또는 핀과 같은 단속수단(109-1)로 결합하여 쉽게 분리되는 것을 방지되도록 하는 것이 좋다.

상기 고정유지구(103)는 도보판(101)의 좌측 후미 끝단에 용접 또는 볼트, 리벳 등으로 고정되는 고정유지바(110)를 상방으로 돌출시키고, 상기 고정유지바(110)의 상단에는 피시빔(102) 방향으로 경사지게 돌출되어 피시빔(102)의 경사면(111)과 연접되는 경사바(112)를 고정하여 구성한다.

상기 경사바(112)는 고정유지바(110)에 용접을 통하여 견고하게 고정한 상태로 사용하여도 되나, 피비심(102)의 크기에 따라 달라지는 경사면(111)에 적극적으로 대응할 수 있도록 가변고정할 수 있는 형태로 구성하여도 된다.

이 경우에는 고정유지바(110)의 상단에 경사면(111)에 대응하여 고정할 수 있도록 다수개의 조절공(113)을 형성하고, 경사바(112)에는 조절공(113)과 치합시켜 볼트 너트와 같은 단속수단(114)으로 고정하기 위한 체결공(115)을 형성하여 구성한다.

상기 체결공(115)은 경사바(112) 전체가 경사면(111)과 연접되도록 고정할 수 있도록 하거나, 다른 예로서는 경사바(112)의 끝단이 경사면(111)에 연접되어 경사바(112)가 경사면(111)에 대하여 직각을 이루는 형태가 되도록 형성할 수 있을 것이다.

상기 가동유지구(104)는 도보판(101)의 우측부위 후미에 등 간격으로 형성하는 조절공(116)에 볼트(117)로 가동서포터(118)를 단속하여 피시빔(102) 사이의 간격에 맞게 옮기면서 고정유지구(103)와 폭을 조절할 수 있도록 한다.

상기 가동서포터(118)의 고정을 본 발명의 도면에서는 도보판(101)의 후단면에 밀착되는 형태로 하고 있으나, 가동서포터(118)를 개략 Ｌ형상의 앵글타입 또는 ㄱ형상의 앵글타입으로 하여 도보판(101)의 수직면과 수평면 양면에 걸쳐져 고정하는 형태로 구성하여도 무방할 것이다.

상기 가동서포터(118)에는 내측 방향은 폐쇄되고 외측 방향은 개방된 고정관(120)을 고정하고, 상기 고정관(120)에는 가동관(121)을 결합하고, 상기 가동관(121)의 외측 단부에는 경사바(112)를 가지는 가동유지바(122)를 상향 돌출되게 고정한다.

상기 고정관(120)과 가동관(121)에는 조절수단(125)을 구비하여 조절수단(125)을 구비하여 피시빔(102)의 폭 방향에 대하여 미세한 조절이 가능하도록 한다.

상기 조절수단(125)은 가동관(121)에 다수개의 조절공(126)을 형성하고, 상기 조절공(126)은 고정관(120)의 양측에 길이방향으로 형성하는 슬로트(127)를 조절핀(128)으로 관통되도록 하고, 상기 조절핀(128)은 고정관(120)의 외면에 나사결합되는 단속너트(129)에 의하여 피시빔(102) 방향으로 미세 조절되고, 조절된 상태에서 후회하는 것이 방지되도록 한다.

상기 고정관(120) 내부에는 가동관(121)의 후미를 항상 피시빔(102) 방향으 로 밀어주어 가동유지바(122)가 피시빔(102)과의 긴밀한 밀착상태를 유지할 수 있도록 가압스프링(130)을 내장하여도 무방하다.

상기 고정관(120)과 가동관(121)의 다른 예로서는, 도보판(101)의 우측 후면에 일정간격을 유지하여 세워지는 가동서포터(118) 사이에 고정관(120)을 연결하고, 상기 고정관(120)에는 가동유지바(122)을 고정한 가동관(121)을 결합하고 가동관(121)은 볼트와 같은 고정수단에 의하여 단속되도록 구성하여도 된다.

상기 고정유지구(103)와 가동유지구(104)가 설치되는 도보판(101)에는 반복적인 체결 또는 하중의 집중에 따라 취약해지는 것을 보완할 수 있도록 보강수단(135)을 더 강구하도록 한다.

상기 보강수단(135)은 도보판(101)의 내면에 ㄷ형태널, Ｌ형 또는 Ｉ형 앵글 등으로 구성되는 보강바(136)를 길이방향으로 용접 또는 고정수단(137)으로 고정하여 강성을 유지할 수 있도록 하고, 체결을 위하여 형성되는 구멍 등은 도보판(101)은 물론 보강바(136)를 관통하도록 함은 당연할 것이다.

상기 보강바(136)를 도보판(101)의 가로 세로에 걸쳐 할 수도 있으나 집중적으로 하중을 받는 부위에 튼튼하게 개재하고 다른 부위는 생략하여 경량화에 지장을 초래하지 않도록 하는 것이 바람직할 것이다.

상기 도보판(101)에 고정되는 고정유지구(103)와 가동유지구(104)는 견고한 상태로 고정되도록 하여도 되나, 적재, 이송 등의 편리성을 제공할 수 있도록 도보판(101)에 대하여 착탈 가능하게 구성하여도 무방할 것이다.

상기와 같은 본 발명의 기술이 적용되는 피시빔 교량용 작업로 구축장치(100)의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

고정유지구(103)와 가동유지구(104)를 가지는 도보판(101)의 상면에 구비되는 견인고리(105)를 이용하여 피시빔(102) 사이로 들어올려 정 위치에 위치시킨 후, 가동유지구(104)가 위치한 도보판(101)을 아래 방향으로 기울여 피시빔(102) 과 피시빔(102) 사이의 공간으로 삽입되도록 한다.

즉. 가동유지구(104)가 위치하는 도보판(101)의 끝단이 피시빔(102)의 하단면으로 이동시키면서 서서히 가동유지구(104)가 위치한 도보판(101)을 수평상태로 유지하게 되면, 고정유지구(103)의 경사바(112)는 자연스럽게 고정유지구(103)가 위치한 피시빔(102)의 경사면(111)과 연접되고 동시에 가동유지구(104)의 경사바(112) 또한 가동유지구(104)가 위치한 피시빔(102)의 경사면과 연접되는 상태가 된다.

물론 이 과정에서는 가동유지구(104)를 움직여 고정유지구(103)와 가동유지구(104) 사이의 간격을 피시빔(102)과 피시빔(102) 사이의 간격보다 좁게 하는 것은 당연할 것이며, 고정 및 가동유지구(103,104)가 피시빔(102)에 연접되면 견고한 상태의 밀착이 이루어지도록 가동유지구(104)를 조절하면 하나의 피시빔 교량용 작업로 구축장치(100) 설치를 완료한다.

상기 피시빔 교량용 작업로 구축장치(100)가 완료된 때에는 고정 및 가동유지구(103,104)를 구성하는 경사바(112)는 피시빔(102)의 경사면(111)과 연접된 상태이고, 고정유지바(110)와 가동유지바(122)는 피시빔(102)의 수직면과 밀착된 상태에 있게 된다.

상기 가동유지구(104)의 설치상태를 더욱 상세하게 살펴보면,

피시빔(102)과의 간격이 넓을 경우에는 고정관(120)을 유지하는 가동서포터(118)를 도보판(101)의 좌,우측으로 움직여 조절하고, 피시빔(102)과의 간격이 좁을 경우에는 고정관(120)과 가동관(121)에 구비되는 조절수단(125)을 이용하여 미세하게 조절한다.

상기 가동서포터(118)를 이용하여 넓은 간격을 조절하고자 할 경우에는, 도보판(101)에 형성되는 조절공(116)과 가동서포터(118)를 고정시키는 볼트(117)를 풀어서 가동서포터(118)를 원하는 위치로 이동시킨 후 다시 볼트(117)로 단속하면 된다.

그리고, 조절수단(125)을 이용하여 좁은 간격을 조절하고자 할 경우에는, 고정관(120)에 결합 된 단속너트(129)을 후퇴(도보판의 내측 방향)시키고 조절핀(128)을 분리시킨 후 가동관(121)을 고정관(120)에 대하여 출입시켜 가동관(121)에 구비되는 가동유지바(122)가 피시빔(102)과 근접되도록 한다.

이러한 상태에서 조절핀(128)을 고정관(120)의 슬로트(127)과 가동관(121)의 조절공(126)을 관통시킨 후 후퇴시켰던 단속너트(129)를 조절핀(128) 방향으로 전진시켜 밀어주면 된다.

즉, 단속너트(129)가 미는 힘에 의하여 조절핀(128)은 피시빔(102) 방향으로 이동하고 가동유지바(122)에 구비되는 경사바(112)가 피시빔(102)의 경사면(111)과 연접되면 단속너트(129)의 움직임을 정지시키면 조절이 완료된다.

물론, 이와 같이 조절된 상태에서는 고정관(120) 내부에 설치된 가압스프링(130)에 의하여 가동관(121)을 항상 피시빔(102) 방향으로 밀어주기 때문에 쉽게 가동유지구(104)가 피시빔(102)을 벗어나는 현상을 방지할 수 있게 된다.

상기와 같이 가동유지구(104)가 일측의 피시빔(102)과 연접되도록 조여주면 고정유지구(103)는 자연스럽게 대향 측의 피시빔(102)과 연접되어 견고한 상태로 조여지게 되는 것이다.

이와 같이 하나의 피시빔 교량용 작업로 구축장치(100)가 설치되면 다른 피시빔 교량용 작업로 구축장치(100)를 그 전방에 동일한 방법으로 설치하는 형태로 작업로를 구축하여 나가면 된다.

이와 같이 피시빔 교량용 작업로 구축장치(100)를 연결할 때에는 도보판(101)에 고정된 밀착판(106)이 인접한 피시빔 교량용 작업로 구축장치(100)를 구성하는 도보판(101)의 상면에 걸림 되는 형태가 됨으로서 각각의 피시빔 교량용 작업로 구축장치(100)가 서로 연결된 형태를 취하여 안정적인 상태를 유지할 수 있게 된다.

또한 작업로가 구축된 상태에서는 고정유지구(103)를 구성하여 고정유지바(110)와 가동유지구(104)를 구성하는 가동유지바(122)를 클램프와 파이프를 이용하여 한번 더 단속하여 주면 더욱 견고한 상태를 유지할 수 있어 쉽게 외압에 의하여 흔들리는 등의 현상을 방지할 수 있다.

이러한 본 발명은 도보판에 고정 및 가동유지구를 가지도록 함으로서 설치와 동시에 작업로가 구축되는 형태이기 때문에 시공(설치)의 용이성을 제공할 수 있고, 재사용으로 장기적으로 보았을 때 설치비용을 대폭 절감할 수 있으며 설치 후 안정된 상태를 유지하여 안전사고의 우려를 배제할 수 있는 등 다양한 장점을 가지는 발명이다.

도 1은 본 발명의 기술이 적용된 피시빔 교량용 작업로 구축장치를 도시한 사시도.

도 2는 본 발명의 기술이 적용된 피시빔 교량용 작업로 구축장치의 고정유지구를 도시한 단면도.

도 3은 본 발명의 기술이 적용된 피시빔 교량용 작업로 구축장치의 가동유지구를 발췌하여 도시한 분해 사시도.

도 4는 본 발명의 기술이 적용된 피시빔 교량용 작업로 구축장치의 가동유지구를 발췌하여 도시한 단면도.

도 5 a,b는 본 발명의 기술이 적용된 피시빔 교량용 작업로 구축장치의 밀착판을 발췌한 구성도.

도 6 a,b는 본 발명의 기술이 적용된 피시빔 교량용 작업로 구축장치의 경사바를 도시한 구성도.

도 7은 본 발명의 기술이 적용되는 피시빔 교량용 작업로 구축장치의 도보판을 발췌한 구성도.

도 8은 본 발명의 기술이 적용된 피시빔 교량용 작업로 구축장치의 가동유지구를 도시한 다른 예의 사시도.

도 9는 본 발명의 기술이 적용된 피시빔 교량용 작업로 구축장치의 사용상태도.

도 10은 종래 기술이 적용된 피시빔 교량용 작업로 구축장치를 도시한 예시 도.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명*

100; 작업로 구축장치

101; 도보판

103; 고정유지구

104; 가동유지구

105; 견인고리

106; 밀착판

110; 고정유지바

120; 고정관

121; 가동관

125; 조절수단

130; 가압스프링

Claims

직사각형상의 판상부재로 구비하는 도보판(101)과;

상기 도보판(101)의 일측에 피시빔(102)과 결합할 수 있도록 고정하는 고정유지구(103)와;

상기 고정유지구(103)의 대향 위치 도보판(101)에 구비하여 피시빔(102) 사이의 간격에 맞게 움직이면서 피시빔(102)과 결합할 할 수 있도록 하는 가동유지구(104)와;

상기 도보판(101)의 상면에 견인의 용이성을 제공할 수 있도록 구비하는 견인고리(105)와;

상기 도보판(101)의 전방에 고정하여 인접한 작업로 구축장치(100)의 도보판(101)과 서로 결속될 수 있도록 하는 밀착판(106)을 포함하는 것을 특징으로 하는 피시빔 교량용 작업로 구축장치.
제 1 항에 있어서;

상기 고정유지구(103)는 도보판(101)의 일단에 고정되어 상방으로 돌출되는 고정유지바(110)와;

상기 고정유지바(110)의 상단에 피시빔(102) 방향으로 경사지게 돌출되어 피시빔(102)의 경사면(111)과 연접되도록 고정하는 경사바(112)로 구성하는 것을 특징으로 하는 피시빔 교량용 작업로 구축장치.
제 1 항에 있어서;

상기 가동유지구(104)는 고정유지구(103) 대향 위치 도보판(101)에 등 간격으로 형성하는 조절공(116)에 단속되어 가변할 수 있도록 구비하는 가동서포터(118)와;

상기 가동서포터(118)에 고정되는 고정관(120)과;

상기 고정관(120)에 결합하는 가동관(121)과;

상기 가동관(121)의 외측단부에 경사바(112)를 상향 돌출되게 가지는 가동유지바(122)와;

상기 고정관(120)과 가동관(121)에 구비하여 피시빔(102)의 폭 방향에 대하여 가동관(121)을 미세하게 조절하는 조절수단(125)을 포함하는 것을 특징으로 하는 피시빔 교량용 작업로 구축장치.
제 1 항에 있어서;

상기 가동유지구(104)는 도보판(101)의 우측 후면에 일정간격을 유지하여 세워지는 가동서포터(118) 사이에 연결하는 고정관(120)과;

상기 고정관(120)에 가동유지바(122)을 고정하여 결합 되는 가동관(121)과;

상기 가동관(121)은 고정수단에 의하여 단속되도록 구성하는 것을 특징으로 하는 피시빔 교량용 작업로 구축장치.
제 1 항에 있어서;

상기 고정유지구(103)와 가동유지구(104)가 설치되는 도보판(101)에 반복적인 체결 또는 하중의 집중에 따른 취약성을 보완할 수 있도록 보강수단(135)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 피시빔 교량용 작업로 구축장치.
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서;

상기 경사바(112)는 피비심(102)의 크기에 따라 달라지는 경사면(111)에 대응할 수 있도록 가변가능하게 구비하고;

상기 경사면(111)에 대응하여 고정할 수 있도록 고정유지바(110) 또는 가동유지바(122)의 상단에 형성하는 다수개의 조절공(113)과;

상기 경사바(112)에 조절공(113)과 치합시켜 단속수단(114)으로 고정하도록 형성하는 체결공(115)으로 구성하고;

상기 체결공(115)은 경사바(112) 전체가 경사면(111)과 연접되도록 고정할 수 있도록 하거나 또는 경사바(112)의 끝단이 경사면(111)에 연접되어 경사바(112)가 경사면(111)에 대하여 직각을 이루는 형태가 되게 형성하는 것을 특징으로 하는 피시빔 교량용 작업로 구축장치.
제 3 항에 있어서;

상기 조절수단(125)은 가동관(121)에 형성하는 다수개의 조절공(126)과;

상기 고정관(120)의 양측에 길이방향으로 형성하는 슬로트(127)와;

상기 조절공(126)과 슬로트(127)를 관통하는 조절핀(128)과;

상기 고정관(120)의 외면에 나사결합되어 조절핀(128)을 피시빔(102) 방향으로 밀어서 제어하는 단속너트(129)를 포함하는 것을 특징으로 하는 피시빔 교량용 작업로 구축장치.
제 3 항에 있어서;

상기 고정관(120) 내부에는 가동관(121)의 후미를 항상 피시빔(102) 방향으로 밀어주는 가압스프링(130)을 내장하는 것을 특징으로 하는 피시빔 교량용 작업로 구축장치.