KR101108845B1 - 대형 철재운반용 파렛트장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 대형 철재운반용 파렛트장치에 관한 것으로, 그 목적은 다양한 종류의 대형철재를 다량으로 운반할 수 있도록 하여 물류비용을 절감하도록 함과 동시에 자재조달의 신속성을 확보하는 것이다.

이러한 목적을 이루기 위한 본 발명에 따른 파렛트장치는;

양측에 나란하게 배치되며, 단면상 "I"자 형태로 이루어지며, 상, 하 방향에 배치된 플랜지와, 상기 플랜지의 중간 부분 수직방향으로 배치된 웨브로 이루어진 레그프레임과;

상기 레그프레임의 길이방향 등간격으로 다수 배치된 보강부재와;

상기 레그프레임의 전방과 후방에 대칭형으로 배치된 프론트, 리어 월과;

상기 레그프레임의 길이방향 등간격으로 다수 배치되되, 너비방향 대칭형으로 배치되는 사이드 월을 포함한다.

이에 따라, 각 사용처별로 다양한 종류의 철재를 대량으로 운반할 수 있도록 하여 물류비용을 절감하도록 함과 동시에 신속한 자재조달을 이룬 이점이 있다.

철재운반용 파렛트장치

Description

대형 철재운반용 파렛트장치{THE PALLET EQUIPMENT FOR LARGE STEEL MATERIAL TRANSPORTATION}

본 발명은 철재를 운반하는 파렛트장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 큰 규격의 철재(철판, 비임, 챤넬, 앵글, 빌렛, 각봉등의 원본)를 한번에 다량으로 운반할 수 있도록 하여 물류비용을 절감하고, 신속한 자재조달이 가능한 대형 철재 운반용 파렛트장치에 관한 것이다.

일반적으로 철재를 운반하는 파렛트장치에 대해서는 여러가지가 알려져 오고 있다.

예를 들면, 도 1에 도시한 바와 같은, 코일운반용 파렛트장치(PL)(이하, "파렛트장치"라 칭한다.)가 그 대표적인 것으로 그 내용은 다음과 같다.

도시한 바와 같이, 종래 파렛트장치(PL)는 메인프레임(MF)과 코일지지프레임(CF)과 레그프레임(LF)으로 대별된다.

메인프레임(MF)은 양측 길이방향 대칭형으로 사이드프레임(SF)이 나란하게 배치되고, 이 사이드프레임(SF)의 선단과 후단에 프론트, 리어 프레임(FF)(RF)이 대칭형으로 배치되어, 평면에서 바라볼 때, 사각형상의 테두리를 갖추게 된다.

이 사이드프레임(SF)과 프론트, 리어 프레임(FF)(RF)의 내측에 격자형으로 다수의 보강부재(RM)가 배치된다.

한편, 상기한 메인프레임(MF)의 상측으로 코일지지프레임(CF)이 수평상으로 배치된다.

코일지지프레임(CF)은 철판을 절곡하여, 일측에서 바라볼 때, "V"자 요부(UD)와 철부(TP)가 반복적으로 계속되며, 상기한 요부(UD)의 하측에 상기한 보강부재(RM)가 받치는 형상이다.

한편, 상기한 메인프레임(MF)의 길이방향 하측으로 레그프레임(LF)이 배치되는데, 이 레그프레임(LF)은 하측 수직방향으로 수직프레임(VF)과 보강프레임(TF)이 다수 열 배치되고, 이 수직프레임(VF)과 보강프레임(TF)의 하단에 바닥프레임(BF)이 양측방향에 나란하게 배치된다.

따라서, 상기한 코일지지프레임(CF)의 요부(UD)에 다수의 코일(CL)의 하측을 지지한 상태에서 레그프레임(LF) 사이로 운반장치(TT)가 진입한 상태에서 이 파렛트장치(PL) 전체를 들어 올려 선박에 적재하는 것이다.

그러나, 상기한 종래의 파렛트장치는 다량의 "H"-비임이 장착되는 복잡한 구조로 이루어지고, 오직 코일만을 운반할 수 있는 용도로 제조되어 다양한 종류의 철재 하역이 이루어지는 부두에서는 용도가 한정적인 문제가 있었다.

또한, 코일이 아닌 다른 종류의 철재가 하역될 때에는 오히려 장소만 차지하기 때문에 많은 물류업체에서도 절실한 대책마련이 요구되는 문제가 있었다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로;

본 발명의 목적은 코일뿐 아니라 다양한 형태의 철재원본(철판, 비임, 앵글, 챤넬, 빌렛, 각봉. 환봉등) 철재를 운반할 수 있는 파렛트장치를 제공하는데 있다.

또한, 본 고안의 다른 목적은 상기한 바와 같은 다양한 대형 철재를 한번에 이동할 수 있도록 하여 제조처 창고와 선박, 선박과 사용처 창고에 신속하게 공급하므로서 물류비용을 절감함과 동시에 하역생산성 생산성을 향상시키는데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은;

상부에 철재를 적재할 수 있도록 마련된 메인프레임과, 상기 메인프레임의 길이방향 양측 수직방향으로 구비된 레그프레임 사이로 운반장치가 진입하여 철재를 운반하는 파렛트장치에 관한 것으로,

상기 파렛트장치는,
길이방향 양측에 나란하게 배치된 상기 레그프레임이, 단면상 "I"자 형태로 이루어진, 상, 하 수평방향에 배치된 플랜지와, 상기 플랜지의 중간 부분 수직방향으로 배치된 웨브와, 상기 웨브의 각 양단과 상기 플랜지의 상, 하단에 대칭형 경사로 각각 배치된 경사마구리로 이루어지며;

상기 레그프레임의 길이방향 등간격으로 다수 배치된 보강부재와;

상기 레그프레임 전방과 후방에 마련된 보강부재의 상면에 하측이 장착된 수직부와, 상기 수직부와 일체로 형성되며, 수직방향을 기준하여 60도 이내의 경사가 형성된 경사부와, 상기 경사부와 일체로 형성되며, 수평방향으로 형성된 수평부와, 상기 수직부와 경사부와 수평부의 일측 직각방향으로 다수 배치된 보강부재로 이루어진 프론트, 리어 월과;

상기 레그프레임의 길이방향 등간격으로 다수 배치되되, 너비방향 대칭형으로 배치되며, 상기 레그프레임 상면에 하측이 장착된 수직부와, 상기 수직부와 일체로 형성되며, 수직방향을 기준하여 60도 이내의 경사가 형성된 경사부와, 상기 경사부와 일체로 형성되며, 수평방향으로 형성된 수평부와, 상기 수직부와 경사부와 수평부의 일측 직각방향으로 다수 배치된 보강부재로 이루어진 사이드 월을 포함한다.

상기한 바와 같은 본 발명에 따른 대형철재 운반용 파렛트장치에 의하면, 코 일뿐 아니라 다양한 형태의 철재원본(철판, 비임, 앵글, 챤넬, 빌렛, 각봉. 환봉등) 철재를 운반할 수 있는 파렛트장치를 제공한 효과가 있다.

또한, 상기한 바와 같은 다량의 대형 철재를 한번에 이동할 수 있도록 하여 제조처 창고와 선박, 선박과 사용처 창고에 신속하게 공급하도록 하므로서, 물류비용을 절감함과 동시에 하역생산성 생산성을 향상시킨 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 대형 철재 운반용 파렛트장치에 의해 다양한 형태의 철재의 대량운반이 가능하도록 하여 물류 종사자들에게 신뢰를 얻은 효과가 있다.

도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 파렛트장치(10)는 레그프레임(100)과 보강부재(200)와 프론트, 리어, 사이드 월(300)(400)(500)을 포함한다.

레그프레임(100)은 단면상 "I"자 비임(Beam)형태로 이루어지며, 양측 길이방향으로 나란히 배치되는데, 각 상, 하 방향에 플랜지(110)가 배치되고, 이 플랜지(110)의 중간 부분 수직방향으로 웨브(130)가 배치된다.

이와 같은, 플랜지(110)와 웨브(130)는 용접하여 장착하는 것으로, 웨브(130) 양측에 배치되는 용접토오치(미도시)의 작업조건을 동일하게 하여 자동용접하는 것이 바람직하다. 그 이유로는 이 용접작업 후, 냉각되는 과정에서 발생하는 용접변형을 최소화하기 위한 것이다.

상기한 레그프레임(100)의 양단 하측에는 경사마구리(150)가 배치되는데, 이 경사마구리(150)는 상기한 레그프레임(100)을 일측에서 바라볼 때, 테두리가 막힌 박스형태의 구조물이 되게하기 위한 것으로, 상기한 웨브(130)의 강도도 보강한다.

이와 같은 레그프레임(100)의 길이방향으로는 다수의 보강부재(200)가 등간격으로 배치되어 있다.

일측에 도시한 바와 같이, 보강부재(200)는 "H"-비임으로서, 상기한 레그프레임(100)의 플랜지(110) 상면과 동일한 레벨을 갖추기 위해 상단부를 절단한 뒤, 용접하여 장착한다.

이 보강부재(200)중 전방과 후방에 배치된 보강부재(200)의 상측에 프론트, 리어 월(300)(400)이 대칭형으로 배치되고, 상기한 레그프레임(100)의 상측 플랜지(110) 상면에 사이드 월(500)이 등간격으로 다수 배치되어 있다.(이하, 상기한 프론트, 리어, 사이드 월(300)(400)(500)은 규격만 다를 뿐, 그 형상은 동일함으로 프론트 월(300) 하나의 구성에 대해서만 설명한다.)

프론트 월(300)은 상기한 레그프레임(100)과 전방과 후방에 마련된 보강부재(200)의 상면에 하측이 장착된 수직부(310)가 마련되고, 이 수직부(310)와 일체로 형성되며, 수직방향을 기준하여 60도 이내의 경사부(330)가 형성되며, 이 경사부(330)와 일체로 형성되며, 수평방향으로 수평부(350)가 형성된다.

이 수직부(310)와 경사부(330)와 수평부(350)의 일측 직각방향으로 다수의 보강부재(370)가 배치된다.

이와 같이, 본 발명에 따른 파렛트장치(10), 즉, 보강부재(200)의 상측으로 철판을 비롯하여 "H"-비임 또는 챤넬, 앵글, 빌렛, 환봉, 각봉등의 길이가 긴 대형철재를 다량으로 운반할 수 있다.

또한, 상기한 프론트, 리어, 사이드 월(300)(400)(500)에 의해 적재된 대형 철재가 이탈하는 것을 방지하였다.(레그프레임(100) 사이로 운반장치가 진입하여 운반하는 방법은 종래와 동일하므로 설명을 생략한다.)

도 3과 도4에 도시한 것은 본 발명에 따른 파렛트장치(10)의 다른 실시예로서, 코일을 운반할 수 있도록 한 실시예이다.(이하, 레그프레임(100)과 보강부재(200)와 프론트, 리어, 사이드 월(300)(400)(500)의 구성은 동일하므로, 설명을 생략하고, 다른 구성에 대해서만 설명한다.)

도시한 바를 참조하면, 보강부재(200)의 사이에 적어도 2열 이상의 코일지지장치(600)가 배치된다.

코일지지장치(600)는 연결부재(610)와 보강부재(630)와 지지부재(650)로 이루어진다.

연결부재(610)는 말 그대로 상기한 보강부재(200)의 사이를 연결할 수 있도록 연결하는 것으로 "H"-비임의 양단에 연결브라켓(611)이 배치된다.

이 연결브라켓(611)에는 다수의 볼트 홀(612)이 형성되어 후술하는 보강부재(200)의 볼트홀(201)을 통해 볼트체결하는 것이다.

이와 같은, 연결부재(610)의 상측으로 보강부재(630)가 배치되는데, 이 보강부재(630)는 평면에서 바라볼 때, 양단에 사각판 형태로 제 1보강판(631)이 배치되고, 이 제 1보강판(631)의 가운데 부분에 제 2보강판(633)이 배치된다.

제 2보강판(633)의 상측에는 "V"자 형태의 요홈(634)이 형성되는데, 이는 후술하는 지지부재(650)와 동일한 각도로 형성된다.

지지부재(650)는 상기한 제 1, 2보강판(631)(633)의 상측에 배치되는 것으로 후술하는 작용에서 코일의 밑부분을 지지할 수 있도록 가운데 부분에 요홈(651)이 형성되는데, 이 요홈(651)의 각도는 상기한 제 2보강판(633)의 요홈(634) 각도와 동일하다.

이 코일지지장치(600)는 연결부재(610) 양단의 연결브라켓(611)을 각 보강부재(200)에 형성된 볼트홀(201)과 동심하도록 배치한 후, 볼트(BT)를 관통시켜 너트(NT)체결하면 설치가 완료되는 것이고, 이 코일지지장치(600)의 설치가 완료되면, 그 상부에 코일을 얹어서 운반할 수 있다.

나아가, 코일 이외의 철재를 운반할 때는 상기한 코일지지장치(600)만 분리하면 된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 대형 철재 운반용 파렛트장치(10)는 간단한 구성으로 코일뿐 아니라 다양한 형태의 원본(철판, 비임, 앵글, 챤넬, 빌렛, 각봉. 환봉등) 철재를 운반할 수 있는 파렛트장치를 제공하였다.

또한, 상기한 바와 같은 다량의 대형 철재를 한번에 이동할 수 있도록 하여 제조처 창고와 선박, 선박과 사용처 창고에 신속하게 공급하도록 하므로서 물류비용을 절감함과 동시에 하역생산성과 선박의 제작 생산성을 향상시켰다.

또한, 상술한 바와 같이, 다양한 형태의 대형철재를 다량으로 운반이 가능하도록 하여 물류 종사자들로 부터 신뢰를 얻었다.

본 발명은 상술한 특정 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 용이하게 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구항 기재의 범위내에 있게 된다.

도 1은 종래의 철재 운반용 파렛트장치를 보인 도면이고,

도 2는 본 발명에 따른 대형 철재운반용 파렛트장치를 보인 사시도이고,

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 대형 철재운반용 파렛트장치를 보인 사시도이고,

도 4는 도 3 "A"선을 발췌하여 보인 분해사시도이다.

Claims (5)

1. 삭제
2. 삭제
3. 상부에 철재를 적재할 수 있도록 마련된 메인프레임과, 상기 메인프레임의 길이방향 양측 수직방향으로 구비된 레그프레임 사이로 운반장치가 진입하여 철재를 운반하는 파렛트장치에 있어서,

   상기 파렛트장치는,

   길이방향 양측에 나란하게 배치된 상기 레그프레임이, 단면상 "I"자 형태로 이루어진, 상, 하 수평방향에 배치된 플랜지와, 상기 플랜지의 중간 부분 수직방향으로 배치된 웨브와, 상기 웨브의 각 양단과 상기 플랜지의 상, 하단에 대칭형 경사로 각각 배치된 경사마구리로 이루어지며;

   상기 레그프레임의 상측 길이방향 등간격으로 다수 배치된 보강부재와;

   상기 레그프레임 전방과 후방에 마련된 보강부재의 상면에 하측이 장착된 수직부와, 상기 수직부와 일체로 형성되며, 수직방향을 기준하여 60도 이내의 경사가 형성된 경사부와, 상기 경사부와 일체로 형성되며, 수평방향으로 형성된 수평부와, 상기 수직부와 경사부와 수평부의 일측 직각방향으로 다수 배치된 보강부재로 이루어진 프론트, 리어 월과;

   상기 레그프레임의 길이방향 등간격으로 다수 배치되되, 너비방향 대칭형으로 배치되며, 상기 레그프레임 상면에 하측이 장착된 수직부와, 상기 수직부와 일체로 형성되며, 수직방향을 기준하여 60도 이내의 경사가 형성된 경사부와, 상기 경사부와 일체로 형성되며, 수평방향으로 형성된 수평부와, 상기 수직부와 경사부와 수평부의 일측 직각방향으로 다수 배치된 보강부재로 이루어진 사이드 월을 포함하는 것을 특징으로 하는 대형 철재 운반용 파렛트장치.
4. 삭제
5. 제 3항에 있어서,

   상기 파렛트장치는, 상기 보강부재 사이에 적어도 2열 이상 배치되도록 "H"-비임으로 형성되며, 양단에 연결브라켓이 배치된 연결부재와;

   상기 연결부재의 상측에 배치되며, 평면에서 바라볼 때, 양단에 사각판 형태로 배치된 제 1보강판과, 상기 제 1보강판의 가운데 부분 직각방향으로 배치되며, 일측에서 바라볼 때, "V"자 형태의 요홈이 형성된 제 2보강판으로 이루어진 보강부재와;

   상기 보강부재의 상측에 배치되며, 가운데 부분에는 상기 제 2보강판의 요홈 각도와 동일한 각도의 요홈이 형성된 지지부재로 이루어진 코일지지장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 대형 철재 운반용 파렛트장치.

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