KR101105070B1 - 자동차용 구동륜의 차축 조립체 - Google Patents

자동차용 구동륜의 차축 조립체 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 구동륜의 차축 조립체에 관한 것으로서, 허브디스크의 체결홀에 실린더 형상의 몸체부와, 허브볼트의 머리부 내측면이 안착되는 플랜지부로 이루어진 스틸 재질의 코어(core)부가 삽입된 상태에서, 허브볼트가 상기 코어부의 몸체부에 조립됨으로써, 상기 허브디스크의 체결홀에 발생하는 미세 크랙을 방지하여 자동차의 주행 안전성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 상품성 향상을 도모할 수 있는 자동차용 구동륜의 차축 조립체에 관한 것이다.
자동차, 구동축, 차축 조립체, 허브디스크, 허브볼트, 코어부, 몸체부, 플랜지부

Description

자동차용 구동륜의 차축 조립체{Axle assembly of driving wheel for automobile}
본 발명은 자동차용 구동륜의 차축 조립체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 허브디스크의 체결홀에 러버 재질의 코어부가 삽입된 상태에서, 허브볼트가 상기 코어부의 몸체부에 조립되는 자동차용 구동륜의 차축 조립체에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 차축은 부착되어 있는 바퀴를 통해 차의 무게를 지지하는 부분으로서, 엔진에서 발생하는 동력을 전달하는 구동륜 차축과, 구동력을 전달하지 않는 종동륜 차축으로 구분된다.
또한, 현가방식에 따라 좌,우바퀴를 1개의 차축으로 결합한 일체식 차축과, 좌,우바퀴가 각각 별개로 움직일 수 있게 되어 있는 분할식 차축으로 구분된다.
그리고, 상기 구동륜 차축은 엔진에서 변속기 및 종감속기어를 통해 전달된 구동력을 바퀴에 전달하는 역할과, 노면에서 받는 상,하와 좌,우 및 전,후 방향의 힘을 지지하는 역할을 하는 것으로 전륜 구동차의 앞차축이나 후륜 구동차의 뒤차 축이 여기에 해당된다.
그리고, 상기 차축은 허브디스크를 통해 구동바퀴의 휠과 연결되게 있는 바, 상기 허브디스크의 선단부에는 먼지나 이물질의 유입을 방지하면서 내부의 윤활오일이 누유되지 않도록 하는 더스트 커버가 장착되어 있다.
종래의 자동차용 구동륜의 차축 조립체(Axle Assembly)는 도 3에 도시된 바와 같이, 베어링(101), 허브디스크(103), 스핀들(104), 너클(105)로 구성된다.
차량의 외측으로 허브디스크(103)에 조립되는 허브볼트(107)에 의해 허브디스크(103) 및 구동바퀴(미도시)가 결합되고, 차량의 내측으로 베어링(101) 및 너클(105) 등의 조립체가 결합되어 다른 서스펜션(미도시)부품들과 결합되게 된다.
그리고, 차량의 주행 중에는 구동바퀴 및 허브디스크(103)가 회전하고, 고정된 너클(105)과 연결되어 있는 베어링(101)이 차량의 하중을 지지하고, 아울러 회전을 원활하게 하는 역할을 하게 된다.
한편, 상기 허브디스크(103)는 허브볼트(107)를 그 허브디스크(103)의 체결홀(102)에 체결하여 자동차의 제동장치를 이루며, 브레이크 패드(미도시)와 디스크(미도시) 사이의 마찰 저항에 의해 차량을 정지시키게 된다.
그런데, 이러한 자동차용 구동륜의 차축 조립체에 있어서, 제조 공법 상 주물로 제작되는 허브디스크(103)에 상기 허브볼트(107)를 압입하여 체결할 경우, 미세 크랙이 발생하게 되어 양산 적용이 불가능하게 되는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 허브디스크의 체결홀에 실린더 형상의 몸체부와, 허브볼트의 머리부 내측면이 안착되는 플랜지부로 이루어진 러버 재질의 코어부가 삽입된 상태에서, 허브볼트가 상기 코어부의 몸체부에 조립됨으로써, 상기 허브디스크의 체결홀에 발생하는 미세 크랙을 방지할 수 있는 자동차용 구동륜의 차축 조립체를 제공하고자 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서 본 발명의 구성은, 스핀들과, 상기 스핀들이 베어링에 의해 연결되며 허브와 디스크가 일체형으로 형성되어 주물로 제작되는 허브디스크와, 차량의 외측으로 허브디스크 및 구동바퀴를 조립하는 허브볼트를 포함하여 구성된 자동차용 구동륜의 차축 조립체에 있어서, 상기 허브볼트(107)가 압입되는 허브디스크(103)의 체결홀(102)에 허브볼트(107)가 체결 시, 그 사이에 충격흡수부재인 러버 재질의 코어(core)부(10)가 개재되는 것을 특징으로 한다.
바람직한 실시예로서, 상기 코어부(10)는, 실린더 형상의 몸체부(11)와, 허브볼트(107)의 머리부 내측면이 안착되는 플랜지부(12)가 일체로 이루어진 것을 특징으로 한다.
이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 구동륜의 차축 조립체에 의하면, 제조 공법 상 주물로 제작되는 허브디스크에 상기 허브볼트를 압입 시, 허브볼트 둘레면에 러버 재질의 코어부를 적용할 경우, 크랙 문제를 해결 가능하므로 자동차의 주행 안전성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 상품성 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 구동륜의 차축 조립체를 나타내는 단면도이며, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 구동륜의 차축 조립체의 코어부를 나타내는 사시도이다.
자동차용 구동륜의 차축 조립체는 내측에 구동축이 스플라인 결합되고, 외측에 구동 바퀴와 연결되어 엔진의 동력을 바퀴에 전달함과 아울러 차량의 무게를 지지하는 역할을 하게 되는 바, 상기 차축 조립체는 도 1에 도시된 바와 같이, 허브와 디스크가 일체형으로 형성되어 주물로 제작되는 허브디스크(103)의 일측으로 구동축인 스핀들(104)이 스플라인 결합되고, 상기 스핀들(104)과 허브디스크(103)를 고정시켜주는 로크 너트(106)가 장착되며, 상기 허브디스크(103)의 타측으로 구동바퀴가 허브볼트(107)에 의해 체결된다.
또한, 상기 허브디스크(103)의 일측 둘레면에 차량의 무게를 지지하는 너클(105)이 장착되며, 상기 스핀들(104)의 외주면과 허브디스크(103) 사이에는 베어 링(101)이 개재되어 허브디스크(103)를 회전 가능하도록 지지하게 된다.
이와 같은 차축 조립체는 차량의 주행 시, 베어링(101) 내에 로크 너트(106)를 통해 고정되는 스핀들(104)과 허브디스크(103)가 함께 회전 운동을 하게 되며, 이 회전 운동이 허브 볼트(107)에 의해 구동바퀴인 휠에 전달된다.
이때, 상기 허브디스크(103)는 그 제조 공법상 주물로 제작되므로 강한 충격이 작용할 경우 미세 크랙이 발생하는 바, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 허브볼트(107)가 압입되는 허브디스크(103)의 체결홀(102)에 충격흡수부재인 러버 재질의 코어(core)부(10)를 삽입하고, 그 코어부(10)의 내측으로 허브볼트(107)를 체결하게 된다.
상기 코어부(10)는 실린더 형상의 몸체부(11)와, 허브볼트(107)의 머리부 내측면이 안착되는 플랜지부(12)가 일체로 구성되어 있어 그 코어부(10)를 허브디스크(103)의 체결홀(102)에 체결한 상태에서, 상기 허브볼트(107)를 코어부(10)에 조립하게 될 경우, 허브디스크(103)의 미세 크랙(crack)없이 원활하게 체결 가능하게 된다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 구동륜의 차축 조립체를 나타내는 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차용 구동륜의 차축 조립체의 코어부를 나타내는 사시도이다.
도 3은 종래의 자동차용 구동륜의 차축 조립체를 나타내는 단면도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 코어부 11 : 몸체부
12 : 플랜지부

Claims (2)

  1. 스핀들과, 상기 스핀들이 베어링에 의해 연결되며 허브와 디스크가 일체형으로 형성되어 주물로 제작되는 허브디스크와, 차량의 외측으로 허브디스크 및 구동바퀴를 조립하는 허브볼트를 포함하여 구성된 자동차용 구동륜의 차축 조립체에 있어서,
    상기 허브볼트(107)가 압입되는 허브디스크(103)의 체결홀(102)에 허브볼트(107)를 압입 체결시, 그 사이에 러버 재질의 코어(core)부(10)를 개재하여 허브 볼트(107)에 의한 허브 디스크(103)의 미세 크랙을 방지하며,
    상기 코어부(10)는, 실린더 형상의 몸체부(11)와, 허브볼트(107)의 머리부 내측면이 안착되는 플랜지부(12)가 일체로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 구동륜의 차축 조립체.
  2. 삭제
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