KR101103802B1 - 사이드 커튼형 에어백, 그의 제조방법, 및 이를 포함하는에어백 시스템 - Google Patents
사이드 커튼형 에어백, 그의 제조방법, 및 이를 포함하는에어백 시스템 Download PDFInfo
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Abstract
Description
구 분 | 텐터링 온도 (℃) |
에이징전 | 에이징후 | 비고 | ||||
초기 최고 압력 (Kpa) |
6초 경과후 압력 (Kpa) |
봉목 강도 (N) |
초기 최고 압력 (Kpa) |
6초 경과후 압력 (Kpa) |
봉목 강도 (N) |
|||
실시예 1 | 180 | 101 | 80 | 1820 | 90 | 71 | 1810 | 씸실런트 |
실시예 2 | 180 | 103 | 84 | 1845 | 95 | 75 | 1825 | 씸실런트 |
실시예 3 | 180 | 109 | 87 | 1910 | 97 | 78 | 1915 | 씸실런트 |
실시예 4 | 180 | 102 | 81 | 1825 | 91 | 72 | 1815 | 씸실런트 |
실시예 5 | 180 | 106 | 82 | 1856 | 92 | 73 | 1840 | 씸실런트 |
실시예 6 | 180 | 81 | 50 | 1690 | 78 | 47 | 1695 | 씸실런트 |
실시예 7 | 180 | 80 | 52 | 1710 | 78 | 49 | 1715 | 씸실런트 |
실시예 8 | 180 | 86 | 50 | 1720 | 80 | 49 | 1706 | 씸실런트 |
실시예 9 | 150 | 94 | 73 | 1782 | 86 | 68 | 1802 | 씸실런트 |
비교예 1 | 180 | 100 | 79 | 1706 | 97 | 75 | 1716 | OPW |
비교예 2 | 180 | 105 | 82 | 1714 | 97 | 77 | 1720 | OPW |
비교예 3 | 180 | 77 | 38 | 1392 | 75 | 35 | 1401 | OPW |
비교예 4 | 180 | 78 | 39 | 1410 | 73 | 36 | 1385 | OPW |
비교예 5 | 150 | 95 | 75 | 1689 | 83 | 72 | 1690 | OPW |
Claims (22)
- 기체에 의해 부품성을 갖는 팽창부,상기 팽창부를 지지하는 비팽창부, 및상기 팽창부와 비팽창부의 경계를 이루는 접합부를 포함하며,상기 접합부의 접합면에 씸실런트가 단위면적당 코팅량 35 내지 110 g/m2으로 도포되어, 섬도가 420 내지 1,260 데니어의 봉제사로 땀수가 30 내지 55 ea/100mm가 되도록 봉제되고,온도 38 내지 42 ℃ 및 상대습도 93 내지 97 %RH에서 408 시간 이상 에이징 후에, 에어백에 20 내지 25 bar의 순간압력을 주입하였을 때, 초기 에어백 팽창시 최대 압력이 40 kPa 이상이고, 6초 후의 유지압력이 25 kPa 이상이 되는 사이드 커튼형 에어백.
- 제1항에 있어서,상기 씸실런트 접합부는 온도 38 내지 42 ℃ 및 상대습도 93 내지 97 %RH에서 408 시간 이상 에이징 후에 미국재료시험협회규격(ASTM) D 5822의 방법으로 측정한 봉목강도가 1350 내지 1890 N인 사이드 커튼형 에어백.
- 제1항에 있어서,상기 에이징을 적용하기 전에, 에어백에 25 bar의 순간압력을 주입하였을 때, 초기 에어백 팽창시 최대 압력이 40 kPa 이상이고, 6초 후의 유지압력이 25 kPa 이상이 되는 사이드 커튼형 에어백.
- 제1항에 있어서,상기 씸실런트 접합부는 상기 에이징을 적용하기 전에 미국재료시험협회규격(ASTM) D 5822의 방법으로 측정한 봉목강도가 1500 내지 2100 N인 사이드 커튼형 에어백.
- 제1항에 있어서,상기 에어백은 나일론계 원단, 폴리에스테르계 원단, 폴리올레핀계 원단, 및 아라미드계 원단으로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상의 원단을 사용하는 것인 사이드 커튼형 에어백.
- 제5항에 있어서,상기 원단은 분말(powder)형 실리콘, 액상(liquid)형 실리콘, 및 그의 혼합물로 이루어진 군에서 선택된 고무성분으로 코팅되어 있는 사이드 커튼형 에어백.
- 제6항에 있어서,상기 고무성분의 단위면적당 코팅량이 20 내지 100 g/m2인 사이드 커튼형 에어백.
- 제1항에 있어서,상기 씸실런트는 1액형 또는 2액형의 상온 경화형 실리콘 수지 또는 열경화형 실리콘 수지를 포함하는 것인 사이드 커튼형 에어백.
- 제1항에 있어서,상기 씸실런트의 단위면적당 코팅량이 35 내지 85 g/m2인 사이드 커튼형 에어백.
- 제1항에 있어서,상기 씸실런트의 코팅 두께가 0.5 내지 1.3 mm인 사이드 커튼형 에어백.
- 제1항에 있어서,상기 씸실런트의 코팅 폭이 7 내지 12 mm인 사이드 커튼형 에어백.
- 제1항에 있어서,상기 접합부는 나일론계 원사, 폴리에스테르계 원사 및 p-아라미드계 원사로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상을 포함하는 봉제사를 사용하여 봉제되는 사이드 커튼형 에어백.
- 제1항에 있어서,상기 접합부는 봉제부분의 땀수가 40 내지 50 ea/100mm가 되도록 봉제되는 사이드 커튼형 에어백.
- 제1항에 있어서,상기 접합부는 섬도가 840 내지 1,260 데니어의 봉제사를 사용하여 봉제되는 사이드 커튼형 에어백.
- 에어백 원단용 섬유를 이용하여 평직 에어백용 생지를 제직하는 단계;상기 제직된 에어백용 생지를 정련하는 단계;상기 정련된 직물을 텐터링하는 단계;상기 텐터링된 원단을 에어백 형상으로 재단하는 단계; 및상기 에어백의 접합면에 씸실런트를 단위면적당 코팅량 35 내지 110 g/m2으로 도포한 후에, 섬도가 420 내지 1,260 데니어의 봉제사로 땀수가 30 내지 55 ea/100mm가 되도록 봉제하는 단계를 포함하는, 제1항 내지 제14항 중 어느 한 항에 따른 사이드 커튼형 에어백의 제조 방법.
- 제15항에 있어서,상기 에어백용 원단용 섬유는 나일론계 원사, 폴리에스테르계 원사, 폴리올레핀계 원사, 및 아라미드계 원사로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상인 사이드 커튼형 에어백의 제조 방법.
- 제15항에 있어서,상기 텐터링 단계에서 열처리 온도가 150 내지 200 ℃인 사이드 커튼형 에어백의 제조 방법.
- 제1항 내지 제14항 중 어느 한 항에 따른 사이드 커튼형 에어백을 포함하는 에어백 시스템.
- 제1항에 있어서,상기 봉제사는 미국재료시험협회규격 ASTM D 204-97의 방법으로 측정한 인장강도가 58N 내지 110N인 사이드 커튼형 에어백.
- 제1항에 있어서,상기 에이징 후에 내압유지율은, 상기 에이징을 적용하기 전에 상온에서 측정했던 내압유지율의 70% 이상인 사이드 커튼형 에어백.
- 제1항에 있어서,상기 에이징 후에 접합부의 봉목강도는, 상기 에이징을 적용하기 전에 상온에서 측정했던 봉목강도의 70% 이상인 사이드 커튼형 에어백.
- 제6항에 있어서,상기 에이징 후에, 상기 원단의 고무성분 코팅면과 씸실런트 도포면 사이의 계면접착성이 90% 이상을 유지하는 사이드 커튼형 에어백.
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020080057489A KR101103802B1 (ko) | 2008-06-18 | 2008-06-18 | 사이드 커튼형 에어백, 그의 제조방법, 및 이를 포함하는에어백 시스템 |
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KR101518257B1 (ko) * | 2015-03-12 | 2015-05-11 | 안신엽 | 에어백이 내장되는 자동차용 시트커버의 재봉장치 및재봉방법 |
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2008
- 2008-06-18 KR KR1020080057489A patent/KR101103802B1/ko active IP Right Grant
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