KR101103777B1 - 고정밀 무소음형 전자식 팽창밸브 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고정밀 무소음형 전자식 팽창밸브에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 냉매의 유량을 조절하기 위한 오리피스, 니들과 상기 니들의 상하운동을 가능하게 하는 유동부와, 구동력을 생성시키는 구동부와, 적은 구동력으로 큰 회전력을 얻을 수 있도록 구성된 다단의 감속부와, 과도한 회전에 의한 니들 및 오리피스 부의 마모의 방지와 나사의 탈조를 방지하기 위한 회전수 제약장치로 구성되어, 대용량의 전자식 팽창밸브에 적은 체적의 전자식 팽창밸브의 적용이 가능하고, 낮은 구동력으로도 다단의 감속을 통하여 큰 구동력을 얻을 수 있으므로 소재를 구성하는 요소부품의 체적을 줄일 수 있으며, 소형의 체적으로 인하여 내부용적에 작용되는 압력에 대해서도 상대적으로 적은 응력이 작용하기 때문에 경량화를 이룰 수 있을 뿐 아니라, 다단의 감속부의 적용에 의한 적은 구동력의 사용과 이에 따른 소재 비용의 절감 및 구동소음을 저감할 수 있고, 다단의 감속부의 채용으로 인하여 제어를 위한 구동구간이 확장되어 고정밀 제어가 가능하며, 이 고해상도의 제어와 기어부의 감속으로 인하여 니들의 이송량이 기존의 전자변에 비해 상대적으로 낮아 유량의 선형성이 증가하여 제어의 측면에서도 정밀제어가 가능한 구조를 가지는 고정밀 무소음형 전자식 팽창밸브에 관한 것이다.

Description

고정밀 무소음형 전자식 팽창밸브{ELECTRONIC EXPANSION VALVE OF HIGH PRECISION AND NOISELESS TYPE}

본 발명은 다단냉장고, 다기능 냉장고, 특수냉장고, 김치냉장고 및 차세대 냉장고 및 멀티형 에어컨디셔너 등의 열펌프에 적용되어 고정밀의 제어를 요구하는 시스템에 사용할 수 있는 전자식 팽창밸브에 관한 것이다.

기존의 냉매의 유량을 조절하여 과열도의 제어를 이루는 전자식 팽창밸브의 경우, 구동부로서 작용하는 마그넷부와 구동력을 발생시키는 스테이터에 직결된 니들과 오리피스 부위로 이루어졌으며, 마그넷과 코일부에 의해서 발생하는 회전력을 이용하여 니들의 이송을 담당함으로써, 냉매가 통과하는 오리피스의 개도량을 조절함으로써 냉매의 유량을 조절한다.

이에 있어서 대용량의 냉동기에 적용되는 전자식 팽창밸브의 경우에는, 냉매의 유량을 증대하기 위해서는 오리피스의 내경과 니들의 내경을 확장하여 냉매가 지날 수 있는 유로 단면적을 확대함에 따라 그 용량의 증대를 꾀하였으나, 이에 따라 오리피스를 통하여 니들에 작용하는 냉매의 압력이 증가하였고, 니들에 작용하는 냉매의 압력이 증가함에 따라 이송장치로 작용하는 나사부에 수직 응력이 증대하였고, 더욱더 큰 회전력을 요구하게 되었다.

이에 따라 더욱 증대된 회전력을 유도하기 위하여 구동부의 회전력을 증강시키기 위하여 회전력을 발생시키는 로터와 코일의 크기를 확장하였고, 이에 따라 내압용기의 체적이 증가하며, 내압용기의 증가에 따라 케이스의 내압기준이 강화되어 소형에 비하여 훨씬 강화된 구조를 취하게 된다.

이로 인하여, 구동부의 로터와 스테이터 및 내압용기인 케이스의 소재가 증가되어 체적의 증가는 물론 기존 소재에 비하여 더욱더 큰 내압구조를 유지되어야 함으로 인하여 케이스의 내압부의 두께가 증대되게 되며, 이에 따라 가공 및 용접의 난이도가 증가되어 불량률의 증대 및 소재 비용의 증대를 초래하게 된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 다수개의 감속기어를 구성하여 상호간 치합되며 동력을 전달하도록 감속부를 구성하여 적은 힘으로도 큰 동력을 얻을 수 있도록 할 뿐만 아니라, 팽창밸브의 소형화가 가능하도록 하며, 샤프트 가이드를 구비함으로써 동력을 발생시키는 구동부의 하중을 지지하며 요크기어 및 요크의 편심을 방지하도록 할 뿐만 아니라, 요크기어의 돌출부와 상기 돌출부에 대응되어 베이스에 형성되는 스톱퍼로 구성되는 회전수 제약장치로 인해 니들 이송량의 제약이 가능하며, 요크축이 오리피스의 개도량을 조절하는 니들에 강제압입되어 고정되는 구조를 가지도록 하여 냉매 유동량에 따라 니들의 교환이 용이하도록 한 고정밀 무소음형 전자식 팽창밸브를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 수단으로서, 본 발명은 팽창밸브에 있어서, 케이스(10); 상기 케이스(10)에 내설되는 구동부(30); 상기 구동부(30)를 관통하는 구동축(40); 사방을 향해 단이 지고, 상기 케이스(10)의 하단부에 결합되는 베이스(75)에 고정되는 다수개의 받침대(52)를 연장하며, 상기 구동부(30)의 하중을 지지하면서 상기 구동축(40)의 위치를 고정시켜 구동부(30)의 편심이 방지되도록 하는 샤프트 가이드(50); 요크 기어(67)를 포함하고, 상기 구동부(30)로부터 동력을 전달받아 회전하는 감속부(60); 상기 감속부(60)와 연결되는 유동부(70); 니들(77)이 결합되고, 상기 유동부(70) 내부에 길이방향으로 삽입 고정되는 요크축(80)을 포함하고, 상기 요크 기어(67) 하부에 걸림편(100)을 형성하고, 상기 베이스(75) 일면에 스톱퍼(101)를 형성한다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 전자식 팽창밸브 구동부의 소형화가 가능하며, 적은 구동력으로도 큰 동력을 얻을 수 있으며, 요크기어와 외부장착형 스톱퍼(회전수 제약장치)로 인하여 밸브의 초기화가 수월하며 과다 오픈으로 인한 밸브 구동 시의 오작동을 방지할 수 있다.

또한, 본 발명은 소형의 체적으로 인하여 장착시에 공간의 제약을 적게 받으며, 소형의 체적으로 인하여 내부 압력으로 인한 내압 구조에서도 물리적인 응력이 작아 소재의 절감 및 제작 시에 용접의 불량을 줄일 수 있으며, 소재의 가공이나 부품의 제작에서도 가공성을 향상시키며, 원재료의 절감 효과를 기대할 수 있다.

더불어, 본 발명은 다단의 감속부가 적용되어 낮은 회전력으로도 큰 구동력을 유도할 뿐 아니라, 다단의 감속으로 인하여 전자식 팽창밸브의 개도량의 세밀한 제어가 가능한 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 팽창밸브를 나타낸 일 실시예에 따른 분해 사시도.
도 2는 도 1의 결합 사시도.
도 3은 도 2의 정면 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 감속부의 작동을 나타낸 내부 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 팽창밸브의 작동 전, 후 상태를 나타낸 단면도.
도 6은 본 발명에 따른 샤프트 가이드의 일 실시예를 나타낸 도면.
도 7은 본 발명에 따른 제 1감속기어의 일 실시예를 나타낸 도면.
도 8은 본 발명에 따른 제 2감속기어의 일 실시예를 나타낸 도면.
도 9는 본 발명에 따른 요크기어의 일 실시예를 나타낸 도면.
도 10은 본 발명에 따른 베이스 인의 일 실시예를 나타낸 도면.
도 11은 본 발명에 따른 요크의 일 실시예를 나타낸 도면.
도 12는 본 발명에 따른 니들의 일 실시예를 나타낸 도면.
도 13은 본 발명에 따른 스톱퍼의 일 실시예를 나타낸 도면.
도 14는 본 발명에 따른 회전수 제약부재의 작동을 나타낸 도면.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 표시>
10: 케이스 20: 조절부
21: 스프링 22: 마그넷 부시
30: 구동부 31: 마그넷
32: 포트기어 33: 스테이터
34: 제 1기어부 40: 구동축
50: 샤프트 가이드 51: 연결공
52: 받침대 60: 감속부
61: 제 1감속기어 62: 제 2기어부
63: 제 3기어부 64: 제 2감속기어
65: 제 4기어부 66: 제 5기어부
67: 요크기어 68: 제 6기어부
69: 관통공 70: 유동부
71: 베이스 인 72: 제 1홀
73: 요크 74: 제 2홀
75: 베이스 76: 중앙홀
77: 니들 78: 결합홈
80: 요크축 90: 입출부
91: 베이스 아웃 92: 유입관
93: 유출관 94: 오리피스
100: 걸림편 101: 스톱퍼
102: 헤드부 α, β: 나사산
A: 제 1축 B: 제 2축
B1, B2: 부시

본 발명의 여러 실시예들을 상세히 설명하기 전에, 다음의 상세한 설명에 기재되거나 도면에 도시된 구성요소들의 구성 및 배열들의 상세로 그 응용이 제한되는 것이 아니라는 것을 알 수 있을 것이다. 본 발명은 다른 실시예들로 구현되고 실시될 수 있고 다양한 방법으로 수행될 수 있다. 또, 장치 또는 요소 방향(예를 들어 "전(front)", "후(back)", "위(up)", "아래(down)", "상(top)", "하(bottom)", "좌(left)", "우(right)", "횡(lateral)")등과 같은 용어들에 관하여 본원에 사용된 표현 및 술어는 단지 본 발명의 설명을 단순화하기 위해 사용되고, 관련된 장치 또는 요소가 단순히 특정 방향을 가져야 함을 나타내거나 의미하지 않는다는 것을 알 수 있을 것이다. 또한, "제 1(first)", "제 2(second)", "제 3(third)", “제 4(fourth)”, "제 5(fifth)", "제 6(sixth)" 등과 같은 용어는 설명을 위해 본원 및 첨부 청구항들에 사용되고 상대적인 중요성 또는 취지를 나타내거나 의미하는 것으로 의도되지 않는다.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래의 특징을 갖는다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

이하 도 1 내지 도 14를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 고정밀 무소음형 전자식 팽창밸브를 상세히 설명하도록 한다.

도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 고정밀 무소음형 전자식 팽창밸브는 적은 회전력으로도 큰 동력을 발생시킬 수 있고, 냉매의 유동량을 제어하는 니들(77)의 이송량을 제어할 수 있을 뿐만 아니라, 니들(77)을 상, 하로 유동시키기 위해 동력을 전달하는 요크기어(67)의 편심을 방지할 수 있도록 한 팽창밸브에 관한 것으로, 케이스(10), 구동부(30), 조절부(20), 구동축(40), 샤프트 가이드(50), 감속부(60), 유동부(70), 요크축(80), 입출부(90), 회전수 제약부재를 포함한다.

상기 케이스(10)는 도 1 내지 도 5에서 보는 바와 같이, 내부가 비어있으며 하단이 개구된 형태로 팽창밸브의 최상단에 위치되는 것으로, 팽창밸브 내를 거치는 냉매가 외부로 유출되지 않도록 하고, 내압을 유지하기 위해 설치되는 것이다,

상기 구동부(30)는 도 1 내지 도 5에서 보는 바와 같이, 다수개의 극을 형성하는 회전자인 마그넷(Magnet, 31)과, 상기 마그넷(31)의 외측에 대응되는 고정자로서 코일이 권선되어 전기장을 형성시키는 것으로, 상기 마그넷(31)에 구동력을 부여하기 위해 전자력을 다수의 극자력으로 변환하는 스테이터(Stator, 33)와, 상기 스테이터(33)로 인해 회전되는 마그넷(31)의 하단에 결합되어 동반 회전하되, 외주연에 제 1기어부(34)를 형성함으로써, 후술 될 감속부(60)에 회전력을 전달하는 포트기어(32)로 구성된다.

상기 조절부(20)는 도 1 내지 도 5에서 보는 바와 같이, 마그넷 부시(22)와 스프링(21)으로 구성되며, 상기 마그넷(31)의 상부측에서 상기 마그넷(31)의 동심을 잡아주기 위한 마그넷 부시(22)와, 상기 마그넷 부시(22)의 상면에 결합되어 상기 마그넷(31)의 상, 하 진동 및 회전시 저항을 줄여주기 위한 스프링(21)이 순차적으로 결합되는 구조이다.

상기 구동축(40)은 도 1 내지 도 5에서 보는 바와 같이, 일단은 상기 케이스(10)의 최상단 중앙부에 고정되고, 그 이후로 상기 스프링(21), 마그넷 부시(22), 마그넷(31), 포트기어(32)를 순차적으로 관통하여, 후술 될 샤프트 가이드(50)와 요크기어(67) 또한 관통하게 된다.

상기 샤프트 가이드(50)는 도 6 또는 도 1 내지 도 5에서 보는 바와 같이, 상기 구동축(40)이 관통하는 포트기어(32) 다음으로 관통되는 부분이다. 상기 샤프트 가이드(50)는 상기 구동축(40)이 중심을 관통하도록 하기 위해, 중심부위에 연결공(51)을 천공형성하도록 하고, 상기 연결공(51)을 중심으로 사방을 향해 다수개의 받침대(52)를 연장형성하되, 상기 받침대(52)는 하단으로 단(段)이 지는 형태를 가지도록 한다. 상기 다수개의 받침대(52)는 베이스(75)의 상면에 고정되도록 한다.

즉, 상기 샤프트 가이드(50)는 마그넷(31), 포트기어(32)로부터 발생되는 하중이, 후술 될 감속부(60)나 상, 하로 유동되는 구성요소에 전달되지 않도록 상기 구동부(30)를 지지하는 역할과 함께, 상기 케이스(10)에 일단이 결합되고, 조절부(20) 및 구동부(30)를 차례로 관통한 구동축(40)이 중심에 끼워져 관통되도록 함으로써, 상기 구동축(40)의 최하단에 결합되며 감속부(60)에 의해 동력이 전달된 요크기어(67)가 편심된 채로 회전되어, 후술 될 요크기어(67)와 같은 유동부(70)에 영향을 주지 않도록 한다.

물론, 상부에 위치되는 구동부(30)의 하중을 지지하고, 구동부(30)로부터 발생된 구동력을 유동부(70)로 정확히 전달하며, 구동축(40)의 위치를 고정시킴으로서 상기 구동축(40)과 마찬가지로 축 역할을 할 수 있다면 상기 샤프트 가이드(50)는 받침대(52)의 수 또는 형상을 사용자의 실시예에 따라 다양하게 변경하여 적용가능함은 당연할 것이다.

상기 감속부(60)는 도 7 내지 도 9 또는 도 1 내지 5에서 보는 바와 같이, 다단의 감속기어부로 이루어지는 것으로, 외주연에 제 2기어부(62)를 형성하되 상기 제 2기어부(62) 하단에 상기 제 2기어부(62)보다 상대적으로 적은 기어수를 가지는 제 3기어부(63)를 더 형성하는 제 1감속기어(61)와, 외주연에 제 4기어부(65)를 형성하되 상기 제 4기어부(65) 하단에 상기 제 4기어부(65)보다 상대적으로 적은 기어수를 가지는 제 5기어부(66)를 더 형성하는 제 2감속기어(64)와, 외주연에 제 6기어부(68)를 형성하는 요크기어(67)로 구성된다.

(상기 제 1감속기어(61)와 제 2감속기어(64)는 각각 베이스(75)의 중앙에 천공된 중앙홀(76)을 관통하여 베이스 아웃(91)에 상단에 끼워져 고정되는 제 1, 2축(A, B)에 각각 끼워지는 형태를 가진다. 이를 위해, 상기 제 1, 2감속기어(61, 64)는 제 1, 2축(A, B)이 끼워지기 위한 홀이 길이방향으로 각각 천공되어 있어야 함은 당연하다.)

이들의 결합 및 작동관계를 살펴보면, 상기 제 1감속기어(61)의 제 2기어부(62)는 구동부(30)의 포트기어(32) 외주연에 형성된 제 1기어부(34)와 치합되어 회전하는 것이고, 상기 포트기어(32)의 구동력 전달로 인해 회전된 제 1감속기어(61)는 제 3기어부(63)가 상기 제 2감속기어(64)의 제 4기어부(65)와 치합되도록 하여 회전력을 전달시키고, 이에 회전된 제 2감속기어(64)는 제 5기어부(66)를 요크기어(67)의 제 6기어부(68)와 치합되도록 함으로써 회전력을 전달하게 된다.

상기 회전력의 전달은, 전달하는 측보다는 전달받는 측의 기어부의 나사수가 더 많도록 형성하여, 감속비가 증가되도록 함으로써, 적은 동력으로도 큰 구동력을 낼 수 있도록 한다. (즉, 제 1기어부(34) 보다는 제 2기어부(62)가, 제 3기어부(63) 보다는 제 4기어부(65)가, 제 5기어부(66) 보다는 제 6기어부(68)의 기어수가 각각 상대적으로 더 많도록 형성한다.)

또한, 상기 요크기어(67)는 일단이 케이스(10)의 내부 상단에 고정된 구동축(40)의 타단을 끼울 수 있도록 중앙에 관통공(69)을 천공형성하고, 상기 관통공(69)에는 부시(Bush, B1)를 끼워넣어 상기 부시(B1) 내부에 상기 구동축(40)의 타단이 내입되도록 한다.

더불어, 상기 요크기어(67)의 관통공(69)에는 후술 될 구동부(30)의 요크(73)의 상단부가 끼워져 고정된다. 즉, 상기 요크기어(67)의 관통공(69)에 요크(73)의 상단부가 끼워지고, 끼워진 요크(73)의 내주연으로 상기 부시(B1)가 끼워지며, 상기 부시(B1) 내부로 구동축(40)의 타단이 끼워지는 형태이다. 상기 구동축(40)은 부시(B1)에 끼워지되 고정되지 않은 상태이지만, 상기 요크(73)는 요크기어(67)의 관통공(69)에 끼워져 고정됨으로써, 상기 요크(73)와 함께 동반 회전되도록 한다.

상기 입출부(90)는 도 1 내지 도 5에서 보는 바와 같이, 냉매가 유입되는 유입관(92)과, 냉매가 배출되는 유출관(93)과, 몸체인 베이스 아웃(91)으로 구성된다. 상기 유입관(92)은 베이스 아웃(91)의 외주연에 연통결합되어 냉매가 유입되도록 하고, 상기 유출관(93)은 베이스 아웃(91)의 후단에 연통결합되어 유입된 냉매가 배출되도록 한다. 즉, 상기 유입관(92)과 유출관(93)은 상호 직각형태로 베이스 아웃(91)에 결합되며, 상기 베이스 아웃(91)은 유출관(93)을 향하는 냉매 통로인 오리피스(94)를 내부에 형성하도록 한다. 상기 오리피스(94)에는 후술 될 니들(77)이 상, 하 승강운동을 하면서 상기 오리피스(94)의 개도량을 조절하게 된다.

상기 유동부(70)는 도 10 내지 도 12 또는 도 1 내지 5에서 보는 바와 같이, 상기 요크기어(67)의 저면에서 상단부가 끼워지는 요크(73)와, 상기 요크(73)를 길이방향으로 내입하는 베이스 인(71)으로 이루어진다. 상기 요크(73)는 내부가 길이방향으로 천공되도록 제 2홀(74)을 형성하도록 하고 상기 제 2홀(74)에 후술 될 요크축(80)을 끼운다. 또한, 상기 요크(73)는 외주연에 나사산(α)을 형성하도록 한다.

더불어, 상기 베이스 아웃(91) 내부에 결합고정되되 내부 길이방향으로 제 1홀(72)을 천공형성하여 유출관(93) 및 유입관(92)과 연통되도록 한 베이스 인(71)은 상기 요크(73)를 길이방향으로 내입하되, 상기 요크(73)의 나사산(α)과 치합되는 나사산(β)을 내주연에 형성하도록 하여, 상기 베이스 인(71) 내부로 요크(73)가 나사결합되어 상, 하 승강운동이 가능토록 한다.

즉, 상기 요크기어(67)가 제 2감속기어(64)에 의해 회전하게 되면, 상기 요크기어(67)와 연결되어 있는 요크(73)가 내부에 고정하고 있는 요크축(80)과 함께 회전하게 되는데, 이때, 상기 요크(73)가 베이스 인(71)과 나사결합으로 내입되어 있는 상태이기에, 상기 요크기어(67)가 회전함으로 인해, 상기 요크(73)가 베이스 인(71) 내부 하단측으로 회전하여 하강하게 되고, 상기 요크(73)는 하강되면서 요크기어(67)를 하단으로 소정길이 잡아끌면서 회전하게 되기에 상기 요크기어(67)에 회전력을 전달하도록 치합되는 제 2감속기어(64)의 제 5기어부(66)의 폭(D)을 소정길이 다른 기어부의 폭보다 넓게 하여 하강될 수 있는 공간을 마련한다. 이에, 요크축(80)에 하단에 끼워져 있는 니들(77)이 베이스 아웃(91)의 오리피스(94)를 막게 되는 것이다. (물론, 상기의 작동과는 반대인 역방향으로 구동력 및 회전력이 공급, 전달되면 상기 니들(77)은 오리피스(94)를 개방하며 상부로 상승됨은 당연할 것이다.)

상기 요크축(80)은 도 1 내지 5에서 보는 바와 같이, 상기 요크(73)의 제 2홀(74) 상단에 끼워지는 부시(B2)에 상단부가 맞춤끼움되는 것으로, (본원발명에서는 상기 구동부(30)에 사용되는 구동축(40)과 요크축(80)의 복수개 축을 사용하는 분리된 축계 구조를 가진다.) 다시 말해, 상기 요크축(80)은, 마그넷(31)으로부터 구동력을 전달받은 포트기어(32)가 제 1, 2감속기어(61, 64)를 거쳐 회전력을 요크기어(67)에 전달한 후, 상기 요크기어(67)의 회전을 통해 베이스 인(71) 내부에서 나사결합으로 상, 하 승강운동을 하는 요크(73) 내부에 고정되어, 상기 요크(73)와 함께 동반으로 유동된다.

또한, 도 1 내지 5, 도 12에서 보는 바와 같이 상기 요크축(80)은 하단부에 니들(77)을 결합하되, 상기 니들(77)은 상단 중앙에 내부로 결합홈(78)이 파져 있고, 하단은 중심을 향해 점차 폭이 좁아지는 상광하협(上廣下狹) 형상(원뿔을 뒤집어 놓은 형상)을 가지며, 상기 니들(77)의 결합홈(78)에 요크축(80)의 하단부가 강제 압입으로 억지끼움 되도록 하여 상호간 고정되도록 한다. 즉, 상기 요크축(80)이 상, 하로 유동됨으로 인해 상기 니들(77) 또한 상, 하로 유동되는 것이고, 상기 유동되는 니들(77)은 베이스 아웃(91)의 오리피스(94)를 개폐하면서 냉매의 유동량을 조절하는 것이다.

상기 요크축(80)과 니들(77)이 분리되는 구조로 인해, 상기 오리피스(94)의 개도량을 조절하는 니들(77)의 교체가 가능한 것이다.

상기 회전수 제약부재는 도 1 내지 도 5, 도 9, 13, 14에서 보는 바와 같이, 팽창밸브의 회전수를 제약하여, 과도한 회전으로 인한 니들(77)과 오리피스(94)의 마모 및 나사부들의 탈조를 방지하기 위한 것으로, 이를 위해, 상기 요크기어(67)의 하단부에 저면으로 돌출되는 걸림편(100)을 형성하고, 상기 베이스(75)의 상면에는 베이스(75)의 중심으로 향해 연장되되, 상기 걸림편(100)과 대응되는 일단에는 폭(W)이 좁아지면서 다른 부위보다 두께(T)를 더 두껍게 하여 상부면으로 돌출되는 헤드부(102)를 형성한 스톱퍼(Stopper)(101)를 구비한 것으로, 상기 회전수 제약부재는 걸림편(100)과 스톱퍼(101)로 구성된다.

즉, 상기 요크기어(67)가 소정시간 회전 후, 소정위치에서 요크기어(67)의 걸림편(100)이 스톱퍼(101)에 걸림으로 인해 더 이상 요크기어(67)가 회전되지 않도록 한 것이다.

더불어, 상기 스톱퍼(101)는 팽창밸브가 작동된 후, 사용자가 원하는 시간에, 원하는 위치에서 회전을 멈출 수 있도록 하기 위한, 후 장착형으로 사용된다. 물론 장착시 상기 베이스(75)에는 고정되어야 할 것이다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변경이 가능함은 물론이다.

Claims (8)

1. 팽창밸브에 있어서,
   케이스(10);
   상기 케이스(10)에 내설되는 구동부(30);
   상기 구동부(30)를 관통하는 구동축(40);
   사방을 향해 단이 지고, 상기 케이스(10)의 하단부에 결합되는 베이스(75)에 고정되는 다수개의 받침대(52)를 연장하며, 상기 구동부(30)의 하중을 지지하면서 상기 구동축(40)의 위치를 고정시켜 구동부(30)의 편심이 방지되도록 하는 샤프트 가이드(50);
   요크 기어(67)를 포함하고, 상기 구동부(30)로부터 동력을 전달받아 회전하는 감속부(60);
   상기 감속부(60)와 연결되는 유동부(70);
   니들(77)이 결합되고, 상기 유동부(70) 내부에 길이방향으로 삽입 고정되는 요크축(80)을 포함하고,
   상기 요크 기어(67) 하부에 걸림편(100)을 형성하고, 상기 베이스(75) 일면에 스톱퍼(101)를 형성함을 특징으로 하는 고정밀 무소음형 전자식 팽창밸브.
2. 제1항에 있어서, 상기 구동부(30)는
   마그넷(31);
   상기 마그넷(31)의 외측에서 전자력을 다수의 극자력으로 변환하는 스테이터(33);
   상기 마그넷(31)의 하단에 결합되어 마그넷(31)과 동반 회전하며, 외주연에 제1기어부(34)를 형성하는 포트기어(32)로 구성되는 것을 특징으로 하는 고정밀 무소음형 전자식 팽창밸브.
3. 제1항에 있어서, 상기 요크 기어(67)는 하단으로부터는 상기 유동부(70)가 결합되어 동반 회전되도록 하고, 상단으로부터는 상기 구동축(40)이 끼워지는 것을 특징으로 하는 고정밀 무소음형 전자식 팽창밸브.
4. 제1항에 있어서, 상기 걸림편(100)은 상기 요크 기어(67) 하부에 저면을 향해 돌출되고, 상기 스톱퍼(101)는 상기 베이스(75) 일면에서 중심을 향해 연장되어서, 상기 요크 기어(67)가 회전 중, 상기 스톱퍼(101)에 걸려 회전에 제약을 받도록 함으로서, 상기 니들(77) 이송량 제약이 가능해 짐을 특징으로 하는 고정밀 무소음형 전자식 팽창밸브.
5. 제1항에 있어서, 상기 스톱퍼(101)는 고정밀 무소음형 전자식 팽창밸브가 작동 후, 상기 걸림편(100)과 대응되는 베이스(75)의 일면 소정위치에 후장착되는 것을 특징으로 하는 고정밀 무소음형 전자식 팽창밸브.
6. 제1항에 있어서, 상기 유동부(70)는
   내주연에는 나사산(α)을 형성하며 내부 길이방향으로는 제1홀(72)을 형성하는 베이스 인(71);
   상기 베이스 인(71) 내부에서 상기 나사산(α)에 치합되는 나사산(β)을 외주연에 형성하는 요크(73)로 구성되는 것을 특징으로 하는 고정밀 무소음형 전자식 팽창밸브.
7. 제6항에 있어서, 상기 요크(73)는 상기 요크축(80)을 내부 상단에서 부시(B2)로 고정시켜 동반 승강되도록 하는 것을 특징으로 하는 고정밀 무소음형 전자식 팽창밸브.
8. 제1항에 있어서, 상기 요크축(80)은 상기 니들(77) 중앙에 형성된 결합홈(78)에 강제 압입되어 상호간 고정되도록 하는 것을 특징으로 하는 고정밀 무소음형 전자식 팽창밸브.

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