KR101085226B1 - 대형차량용 리어에어서스펜션의 캐스터 조절장치 - Google Patents
대형차량용 리어에어서스펜션의 캐스터 조절장치 Download PDFInfo
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Abstract
Description
Claims (2)
- 차체프레임에 설치된 상부앤드부재에 장착되며 상하방향으로 신축되는 제1 에어스프링과;상기 제1 에어스프링의 하부에 결합되며, 대형차량의 하중 분산을 위한 보조차축이 설치된 하부앤드부재와;상기 차체프레임으로부터 상하방향으로 연장된 직립앤드부재에 설치되며, 상기 차체프레임의 길이방향과 나란한 방향을 따라 신축되는 제2 에어스프링과;상기 제2 에어스프링의 선단에 일단이 결합되어 있으며 상하방향으로 연장된 제1 연결링크부재와, 상기 제1 연결링크부재의 타단으로부터 제1 연결링크부재와 교차되는 방향으로 소정길이 연장되고 단부가 상기 하부앤드부재와 회전 가능하게 연결되는 제2 연결링크부재와, 상기 제1, 제2 연결링크부재의 연결지점에 형성되어 상기 제2 에어스프링의 구동시 상기 제2 연결링크부재가 제1 연결링크부재에 연동되어 단부가 승강되게 회전시키는 제1 링크회전축을 갖는 제1 구동링크와;차량의 후진구동시 상기 보조차축에 장착된 보조휠이 차량의 후진 주행방향에 대응하여 조향이 이루어질 수 있도록 상기 보조차축의 캐스터각을 조절하는 캐스터각 조절수단;을 구비하며,상기 캐스터각 조절수단은 상기 차체프레임 또는 상기 직립앤드부재에 형성되는 하단결합부분에 하단이 회전 가능하게 설치되는 회전링크부재와,상기 차체프레임의 길이방향을 따라 신축 가능하도록 상기 차체프레임에 고정 설치되고 상기 회전링크부재의 상단과 힌지결합되어 상기 회전링크부재를 상기 하단결합부분을 중심으로 회전시키는 제3 에어스프링과,상기 제2 연결링크부재가 상기 하부앤드부재와 결합되는 결합위치보다 상대적으로 상방에 위치하도록 일단이 상기 하부앤드부재에 힌지결합되고, 타단은 상기 회전링크부재의 하단결합부분과 상기 회전링크부재가 상기 제3 에어스프링과 결합되는 상단부 사이에 힌지 결합됨으로써 상기 제3 에어스프링의 구동에 의해 회전하는 상기 회전링크부재와 연동하여 상기 하부앤드부재를 견인하는 제2 구동링크를 구비하는 것을 특징으로 하는 대형차량용 리어에어서스펜션의 캐스터 조절장치.
- 제 1항에 있어서,적재되는 화물의 중량에 따라 상기 제3 에어스프링에 공급되는 공기의 압력을 조절하는 공압조절부를 더 구비하되,상기 공압조절부는 적재되는 화물의 중량을 감지하는 중량감지센서와,상기 중량감지센서에서 감지된 화물의 하중에 따라 상기 제3 에어스프링에 공급되는 공기의 압력을 조절하는 레귤레이터밸브를 더 구비하고,상기 보조차축의 반력하중점을 X1, 상기 제1 에어스프링의 하중점을 X2, 상기 제1 구동링크와 상기 하부앤드부재의 연결지점으로부터 각각 상기 X1과 X2 까지의 이격거리를 L1 및 L2, 상기 제1 에어스프링 내의 공기압을 P, 상기 보조차축의 반력을 A라고 했을 때, L1×P〈L2×A가 되도록 상기 X1 및 X2를 상호 이격시키도록 형성된 것을 특징으로 하는 대형차량용 리어에어서스펜션의 캐스터 조절장치.
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