KR101062474B1

KR101062474B1 - 에어백 소프트 인패널의 테어라인 패턴 가공방법

Info

Publication number: KR101062474B1
Application number: KR1020110002408A
Authority: KR
Inventors: 황진성
Original assignee: 황진성
Priority date: 2011-01-10
Filing date: 2011-01-10
Publication date: 2011-09-05

Abstract

본 발명은 에어백 소프트 인패널의 테어라인 패턴 가공방법을 개시한 것으로, 이러한 본 발명은 에어백 소프트 인패널에 가공되는 테어라인 패턴의 폭을 발포제의 흡착이 방지되도록 확장시켜 구성한 것이며, 이에따라 크래쉬패드의 골조 역할을 하는 코어와 에어백 소프트 인패널을 발포제를 통해 일체로 구성하더라도 에어백 소프트 인패널에 가공되는 테어라인 패턴이 발포제의 영향을 받지 않고 정교한 절취동작이 이루어지도록 함은 물론, 조수석 에어백의 전개 불량을 방지시키도록 한 것이다.

Description

에어백 소프트 인패널의 테어라인 패턴 가공방법{Processing method for tear line of the airbag soft in panel}

본 발명은 차량 크래쉬패드의 조수석측에 마련되는 에어백 소프트 인패널(I/P : In Panel, 일명 스킨)의 테어라인(tear line) 패턴 가공방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 조수석 에어백의 전개동작시 크래쉬패드의 에어백 소프트 인패널(스킨)이 테어 라인을 따라 정교하게 절취될 수 있도록 하고, 이를 통해 조수석 에어백의 전개가 용이하게 이루어지도록 하는 에어백 소프트 인패널의 테어라인 패턴 가공방법에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 운전석과 조수석에는 크래쉬패드가 형성되는데, 이러한 크래쉬패드는 골조역할을 하는 코어와, 상기 코어의 표면에 부착되면서 미려한 외관을 제공하도록 폴리염화비닐(PVC)이나 올레핀계 열가소성 탄성체(TPO) 또는 열가소성 폴리우레탄(TPU)으로 이루어진 에어백 소프트 인패널(스킨)로 구성된다.

즉, 상기 에어백 소프트 인패널을 발포금형의 하형에 위치시키고, 상기 코어를 발포금형의 상형에 위치시킨 상태에서, 상기 에어백 소프트 인패널과 상기 코어의 사이에 마련되는 공간에 발포제(예; 우레탄)를 주입하여 발포 성형함으로써, 상기 골조 역할을 하는 코어와 상기 에어백 소프트 인패널은 발포층을 통해 일체로 구성되는 것이다.

이때, 조수석측에 위치하는 상기 에어백 소프트 인패널에는 상기 발포 성형이 이루어지기 이전에 테어라인 패턴을 가공하게 되고, 상기 테어라인 패턴이 가공된 에어백 소프트 인패널을 발포층을 통해 상기 코어의 표면에 부착하여 일체로 구성한 상태에서, 상기 코어으로부터 상기 발포층을 통과하여 상기 에어백 소프트 인패널의 테어라인 패턴까지 연장되는 테어라인 패턴을 연장하게 된다.

그러면, 조수석측 크래쉬패드의 내측에 에어백 모듈 조립체를 설치한 상태에서, 상기 에어백 모듈 조립체의 작동으로부터 에어백 전개가 이루어지는 경우, 상기 에어백의 전개 압력으로부터 상기 테어라인 패턴이 절취되면서 전개된 에어백을 통해 승객을 보호할 수 있게 되는 것이다.

이때, 종래 에어백 소프트 인패널에 가공되는 테어라인 패턴은 칼날 또는 레어저와 같은 가공수단을 가지는 테어라인 성형장치를 통해 형성되도록 하였다.

즉, 첨부된 도 1 및 도 2에서와 같이 에어백 소프트 인패널(100)의 전체 두께(T1)는 1.0mm 정도이고, 상기 테어라인 패턴(P)의 두께(T2)는 칼날 또는 레이저를 통해 상기 에어백 소프트 인패널(100)의 전체두께(T1)에서 0.5mm 정도로 가공 처리되는 것이다.

그러나, 종래 에어백 소프트 인패널(100)에 형성되는 테어라인 패턴(P)의 폭(d)은 칼날 또는 레이저의 특성상 약 0.01mm 정도로 좁게 형성될 수 밖에 없는데(d=0.01mm), 이러한 폭(d)이 좁은 테어라인 패턴(P)은 에어백 소프트 인패널(100)과 코어(200)를 일체로 구성하기 위해 충진되는 발포제(예; 우레탄)에 의해 없어지는 단점이 있다.

즉, 상기 에어백 소프트 인패널(100)과 코어(200)의 사이에 발포제를 충진시 열이 발생하게 되는데, 상기 발생되는 열로 인해 충진되는 발포제가 녹으면서 에어백 소프트 인패널(100)에 가공되는 폭(d)이 좁은 테어라인 패턴(P)내에 침투한 후 경화과정을 통해 흡착되는 문제가 있고, 이렇게 경화과정을 통해 흡착되는 발포제로 인해 상기 폭(d)이 좁은 테어라인 패턴(P)은 절취를 위한 기능이 제대로 발휘되지 못하는 문제가 발생하였다.

이에따라, 상기 코어(200)에서 발포층을 거쳐 상기 테어라인 패턴(P)으로까지 테어라인 패턴을 연장 가공한 상태에서 에어백 전개가 이루어질 때, 상기 테어라인 패턴(P)은 흡착된 발포제로 인해 절취되지 않거나, 또는 절취되더라도 테어라인 패턴(P)을 따라 이루어지지 않고 불규칙적으로 이루어지면서 파편을 발생시키면서 승객의 얼굴 또는 눈에 상해를 일으킬 수 있는 등 승객의 안전을 크게 위협하게 되는 문제가 있다.

따라서, 상기 에어백 소프트 인패널(100)에 테어라인 패턴(P)을 가공한 후 이를 발포제의 발포 성형을 통해 상기 코어(200)와 일체로 구성시, 상기 에어백 소프트 인패널(100)에 가공되는 테어라인 패턴(P)은 외부에서는 확인이 불가능하므로, 상기 에어백 소프트 인패널(100)을 상기 코어(200)에 일체로 구성할 때 상기 발포제가 상기 테어라인 패턴(P)내에 침투하더라도 그 침투된 발포제가 흡착되지 않도록 하여야 하는 것이다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래 테어라인 패턴이 가지는 문제를 개선하기 위한 것으로, 에어백 소프트 인패널에 가공되는 테어라인 패턴의 폭을 발포제의 흡착이 방지되도록 확장시켜 구성함으로써, 크래쉬패드의 골조 역할을 하는 코어와 에어백 소프트 인패널을 발포제를 통해 일체로 구성하더라도 에어백 소프트 인패널에 가공되는 테어라인 패턴이 발포제의 영향을 받지 않고 정교한 절취동작이 이루어지도록 하고, 이를 통해 조수석 에어백의 전개 불량을 방지할 수 있도록 하는 에어백 소프트 인패널의 테어라인 패턴 가공 방법을 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

상기 목적 달성을 위한 본 발명 에어백 소프트 인패널의 테어라인 패턴 가공 방법은, 크래쉬패드의 골조역할을 하는 코어를 발포금형의 상형에 위치시키고, 테어라인 패턴이 가공된 에어백 소프트 인패널을 발포금형의 하형에 위치시킨 상태에서, 상기 코어와 에어백 소프트 인패널 사이의 공간에 발포제를 충진시켜 발포 성형함에 있어서, 상기 에어백 소프트 인패널의 테어라인 패턴은 상기 발포제가 침투 후 흡착되지 않도록 테어라인 성형장치에 결합되어 회전동작하는 패턴가공부재에 의해 확장 폭을 가지도록 가공하는 것이다.

또한, 상기 패턴가공부재는 좌우측 방향으로 경사진 톱니가 배열되어 일정폭을 가지는 원형톱날인 것이다.

또한, 상기 패턴가공부재는 일정폭을 가지는 원형의 연마숫돌인 것이다.

또한, 상기 테어라인 패턴의 확장 폭은 상기 원형톱날 또는 연마숫돌의 일정폭에 따라 0.03-0.05mm 범위내에서 형성되는 것이다.

또한, 상기 테어라인 성형장치는 제어모듈에 설정된 가공프로그램에 따라 테어라인 패턴과 동일한 경로로 레일을 따라 유동하며, 상기 패턴가공부재가 결합되는 가공지그를 포함하는 평면 이동형의 가공장치인 것이다.

또한, 상기 테어라인 성형장치는 제어모듈에 설정된 가공프로그램에 따라 일정궤적을 따라 유동하며, 상기 패턴가공부재가 결합되는 고정부를 가지는 다관절 로봇인 것이다.

이와같이 본 발명은 에어백 소프트 인패널에 가공되는 테어라인 패턴의 폭을 발포제의 흡착이 방지되도록 확장시켜 구성한 것으로, 이를 통해 크래쉬패드의 골조 역할을 하는 코어와 에어백 소프트 인패널을 발포제를 통해 일체로 구성하더라도 에어백 소프트 인패널에 가공되는 테어라인 패턴이 발포제의 영향을 받지 않고 정교한 절취동작이 이루어지도록 함은 물론, 조수석 에어백의 전개 불량을 방지하는 효과를 기대할 수 있는 것이다.

도 1은 차량의 크래쉬패드 구조도.
도 2는 도 1에 나타난 크래쉬패드에 적용되는 에어백 소프트 인패널의 단면 개략도.
도 3은 본 발명의 실시예로 확장형 테어라인 패턴이 형성된 에어백 소프트 인패널과 코어가 발포금형을 통해 일체로 구성되는 상태도.
도 4는 본 발명의 실시예로 확장형 테어라인 패턴이 형성되는 에어백 소프트 인패널의 구조를 보인 평면도.
도 5는 본 발명의 실시예로 도 4에 대한 A-A선 단면 개략도.
도 6은 본 발명의 실시예로 확장형 테어라인 패턴을 가공하기 위한 테이블형 테어라인 성형장치의 개략적인 구성도.
도 7은 본 발명의 실시예로 확장형 테어라인 패턴을 가공하기 위한 다관절 로봇형 테어라인 성형장치의 개략적인 구성도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명의 실시예로 확장형 테어라인 패턴이 형성된 에어백 소프트 인패널과 코어가 발포금형을 통해 일체로 구성되는 상태도이고, 도 4는 본 발명의 실시예로 확장형 테어라인 패턴이 형성되는 에어백 소프트 인패널의 구조를 보인 평면도이며, 도 5는 본 발명의 실시예로 도 4에 대한 A-A선 단면 개략도를 도시한 것이다.

첨부된 도 3 내지 도 5에서와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 에어백 소프트 인패널의 테어라인 패턴 가공은, 크래쉬패드의 골조역할을 하는 코어(200)를 발포금형(1)의 상형(1A)에 위치시키고, 폴리염화비닐(PVC)이나 올레핀계 열가소성 탄성체(TPO) 또는 열가소성 폴리우레탄(TPU)으로 이루어진 에어백 소프트 인패널(100)을 발포금형(1)의 하형(1B)에 위치시킨 상태에서, 상기 코어(200)와 에어백 소프트 인패널(100) 사이의 공간에 우레탄과 같은 발포제를 충진시켜 발포 성형하는 단계 이전에 가공 처리되는 것이다.

즉, 상기 에어백 소프트 인패널(100)의 테어라인 패턴(P1)은 상기 발포제가 침투 후 흡착되지 않도록 첨부된 도 6의 평면 이동형 또는 도 7과 같은 다관절 로봇형의 테어라인 성형장치(300)(400)에 결합되어 회전동작하는 패턴가공부재(500)에 의해 확장 폭(D1)을 가지도록 가공되는 것이다.

이때, 도 6 및 도 7에 도시된 테어라인 성형장치(300)(400)의 가공지그(301) 및 고정부(401)에 각각 결합 고정되는 패턴가공부재(500)는 좌우측 방향으로 경사진 톱니가 배열되어 일정폭을 가지는 원형톱날 또는 원형의 연마숫돌인 것이다.

이에따라, 상기 원형톱날 또는 연마숫돌로 이루어지는 패턴가공부재(500)가 테어라인 성형장치(400)(500)에 포함되는 전동부(미도시)에 의해 작업대(302)(402)에 올려진 에어백 소프트 인패널(100)의 표면에서 유동시, 상기 회전하는 패턴가공부재(500)의 일정폭에 의해 1.0mm 정도의 두께를 가지는 상기 에어백 소프트 인패널(100)은 0.5mm 정도의 두께를 가지면서 0.03-0.05mm 범위내의 확장 폭(D1)을 가지는 테어라인 패턴(P1)이 가공 처리될 수 있는 것이다.

그리고, 상기 확장 폭(D1)을 가지는 테어라인 패턴(P1)이 가공 처리된 상기 에어백 소프트 인패널(100)을 첨부된 도 3에서와 같이 발포금형(1)의 하형(1B)에 위치시키고, 상기 발포금형(1)의 상형(1A)에 코어(200)를 위치시킨 상태에서, 상기 에어백 소프트 인패널(100)과 코어(200) 사이의 공간에 발포제를 충진한 후 발포 성형시, 상기 충진되어 발포 성형이 이루어지는 발포제는 상기 에어백 소프트 인패널(100)에 가공된 테어라인 패턴(P1)내에 침투하게 된다.

이때, 상기 테어라인 패턴(P1)내에 침투가 이루어지는 발포제는 그 경화가 이루어지더라도, 상기 0.03-0.05mm 범위내의 확장폭(D1)을 가지는 상기 테어라인 패턴(P1)내에서 흡착되지 않고 분리된 상태를 유지하게 되며, 이는 에어백 소프트 인패널(100)과 상기 발포제가 서로 이형재질이기 때문이다.

즉, 종래에는 에어백 소프트 인패널(100)과 발포제가 서로 이형 재질이라 하더라도, 상기 에어백 소프트 인패널(100)에 가공되는 테어라인 패턴의 경우 그 폭이 아주 미세한 관계로 그 테어라인 패턴내에 발포제가 침투한 후 경화될 때, 상기 발포제는 상기 미세한 테어라인 패턴내에서 흡착되어 일체화되는 반면, 본 발명에서는 테어라인 패턴(P1)의 폭(D1)을 확장시켜 발포제가 침투 후 경화되더라도, 상기 경화되는 발포제는 확장폭(D1)을 가지는 테어라인 패턴(P1)내에서 흡착되지 않고 쉽게 떨어질 수 있는 구조를 이루게 된다.

이에따라, 본 발명의 실시예는 조수석 에어백의 전개 동작시 조수석측의 코어(200)는 물론 에어백 소프트 인패널(100)이 테어라인 패턴(P1)을 따라 정교하게 절취되면서, 상기 전개되는 에어백은 승객을 보호할 수 있게 되는 것이다.

이하, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.

1 : 발포금형 1A; 상형
1B; 하형 100; 에어백 소프트 인패널
200; 코어 300,400; 테어라인 성형장치
400; 패턴가공부재 P1; 테어라인 패턴
D1; 확장 폭

Claims

크래쉬패드의 골조역할을 하는 코어를 발포금형의 상형에 위치시키고, 테어라인 패턴이 가공된 에어백 소프트 인패널을 발포금형의 하형에 위치시킨 상태에서, 상기 코어와 에어백 소프트 인패널 사이의 공간에 발포제를 충진시켜 발포 성형함에 있어서,
상기 에어백 소프트 인패널의 테어라인 패턴은 상기 발포제가 침투 후 흡착되지 않도록 테어라인 성형장치에 결합되어 회전동작하는 패턴가공부재에 의해 확장 폭을 가지도록 가공하고,
상기 패턴가공부재는 좌우측 방향으로 경사진 톱니가 배열되어 일정폭을 가지는 원형톱날 또는 일정폭을 가지는 원형의 연마숫돌로 구성하는 것을 특징으로 하는 에어백 소프트 인패널의 테어라인 패턴 가공방법.
삭제
삭제
제 1 항에 있어서, 상기 테어라인 패턴의 확장 폭은 원형톱날 또는 연마숫돌의 일정폭에 따라 0.03-0.05mm 범위내에서 형성하는 것을 특징으로 하는 에어백 소프트 인패널의 테어라인 패턴 가공방법.
제 1 항에 있어서, 상기 테어라인 성형장치는 제어모듈에 설정된 가공프로그램에 따라 테어라인 패턴과 동일한 경로로 레일을 따라 유동하며, 상기 패턴가공부재가 결합되는 가공지그를 포함하는 평면 이동형의 가공장치인 것을 특징으로 하는 에어백 소프트 인패널의 테어라인 패턴 가공방법.
제 1 항에 있어서, 상기 테어라인 성형장치는 제어모듈에 설정된 가공프로그램에 따라 일정궤적을 따라 유동하며, 상기 패턴가공부재가 결합되는 고정부를 가지는 다관절 로봇인 것을 특징으로 하는 에어백 소프트 인패널의 테어라인 패턴 가공방법.