KR101061564B1 - 선박 밸러스트수 처리장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 선박의 밸러스트 탱크에 저장되거나 밸러스트 탱크로부터 직접 해양으로 배출되는 선박 밸러스트수 처리장치에 관한 것으로, 선박의 밸러스트수를 살균처리하는 밸러스트수 처리장치에 있어서, 주 엔진(11)과 상기 주 엔진(11)에서 연소 후 발생되는 폐열을 회수하는 폐열회수장치(12)에 의하여 스팀 터빈(13)과 발전기(14)를 구동하여 밸러스트수 처리장치에 필요한 전력과 선박에 필요한 온수를 조달하는 동력발생부(10); 상기 동력발생부(10)의 폐열회수장치(12)를 통과한 2차 폐열에 의하여 밸러스트수를 가열하여 살균처리하는 가열장치(21)와, 상기 가열장치(21)의 구동이 중단된 경우 폐열을 배기구로 직접 우회시켜 배기시킬 수 있도록 하는 방향전환 밸브(22)를 구비하고 있는 밸러스트수 살균처리부(20); 이송펌프(31) 및 적어도 1개 이상 복수의 열교환기(32)(33)를 통과하여 밸러스트 탱크(34)에 저장된 미처리 밸러스트수 또는 해양으로부터 직접 공급되는 밸러스트수를 상기 가열장치(21)에 살균처리 할 수 있도록 공급하거나, 상기 가열장치(21)에서 살균처리된 밸러스트수를 상기 열교환기(32)(33)와 냉각기(35)를 거쳐 이송펌프(36)에 의하여 밸러스트 탱크(37)에 저장하거나 해양으로 직접 배출할 수 있도록 하는 밸러스트수 이송처리부(30); 상기 동력발생부(10)의 발전기(14)를 통해 발생되는 전력의 일부를 다수의 보조엔진(41)과 밸러스트수 이송을 위한 이송펌프(31)(36) 및 밸러스트수 냉각을 위한 냉각기(35)의 동력으로 사용할 수 있도록 하는 전력공급부(40);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하고 있으며, 이에 따라 선박 배기관의 폐열을 에너지로 회수함과 동시에 선박 밸러스트수를 살균 처리할 수 있도록 하고 또한, 선박 밸러스트수 처리장치의 가동에 필요한 에너지를 자체 조달할 수 있도록 구성함으로써, 최소한의 운영비용으로 선박 밸러스트수의 처리가 가능하고 환경공해도 저감할 수 있도록 하는 효과가 있다.
밸러스트수 처리장치, 밸러스트수 살균장치, 선박 평형수 처리장치
Description
본 발명은 선박의 밸러스트 탱크에 저장되거나 밸러스트 탱크로부터 직접 해양으로 배출되는 선박 밸러스트수 처리장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박 폐열회수기관과 결합하여 선박 배기관의 폐열을 에너지로 회수함과 동시에 선박 밸러스트수를 살균 처리할 수 있도록 하고 또한, 선박 밸러스트수 처리장치의 가동에 필요한 에너지를 자체 조달할 수 있도록 구성함으로써, 최소한의 운영비용으로 선박 밸러스트수의 처리가 가능하고 환경공해도 저감할 수 있도록 하는 선박 밸러스트수 처리장치에 관한 것이다.
원유나 컨테이너 등을 수송하는 화물용 선박에는 항행시의 선체의 안정성을 유지하기 위하여 밸러스트 탱크가 설치되어 있다. 통상적으로 원유 등이 적재되어 있지 않을 때에는 밸러스트 탱크 내를 밸러스트수로 채워서 원유나 컨테이너 등을 실을 때에 밸러스트수를 배출함으로써, 선체의 부력을 조정하여 선체를 안정화시키고 있다.
이와 같이 밸러스트수는 선박의 안전한 항해를 위하여 필요한 물로서, 통상 적으로 하역을 수행하는 항만의 해수가 이용된다. 밸러스트수에는 밸러스트수를 교체한 지역의 해수에 포함되어 있는 플랑크톤을 포함한 각종 생물이 포함되어 있어 타 지역에서의 밸러스트수 교체로 인한 해양오염 및 생태계 파괴 현상이 심각한 실정이다.
이에 미국에서는 1996년 국가 침입종 법률을 제정하여 외래종을 침입자로 규정, 밸러스트수에 대한 관리와 통제를 의무화하였으며, 호주에서는 검역법을 개정하여 밸러스트수를 검역 대상이 되는 수입화물로 규정하고 직접 검역을 실시하고 있다.
한편, 국제해사기구(International Maritime Organization)에서는 2004년 2월 국제협약을 체결하여 2009년부터 순차적으로 밸러스트수 살균처리장치를 선박에 탑재하도록 하여 위반시 해당 선박의 입항을 전면 금지하도록 하였다.
선박 밸러스트수는 공해상에서 교환한 후 항구로 들어가거나 규정치 이하의 해양 미생물이 포함되도록 자체 처리방식을 통해 살균하는 방식을 사용하게 된다. 그 동안 선박 밸러스트수 처리를 위한 장치로는 오존살균, 전기살균, 화학약품살균, 선박배기관의 폐열에 의한 살균, 항구에서 파이프 라인을 통해 회수하여 육상에서 처리하는 방식 등 여러가지가 논의되었으나, 장비설치 및 운영에 비용이 많이 소요되고 실효성에 대해서도 논란이 많은 문제점이 있게 되었다.
상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 본 발명에서 추구하는 기술적 과제는 선박 폐열회수기관과 결합하여 선박 배기관의 폐열을 에너지로 회수함과 동시에 선박 밸러스트수를 살균 처리할 수 있도록 하고 또한, 선박 밸러스트수 처리장치의 가동에 필요한 에너지를 자체 조달할 수 있도록 구성함으로써, 최소한의 운영비용으로 선박 밸러스트수의 처리가 가능하고 환경공해도 저감하여 국제해사기구에서 규정하는 밸러스트수의 살균처리 조건을 충족시킬 수 있도록 하는 선박 밸러스트수 처리장치를 제공하는 것에 있다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하여 구현되는 기술적 수단은 선박의 밸러스트수를 살균처리하는 밸러스트수 처리장치에 있어서, 주엔진(11)과, 상기 주엔진(11)에서 연소 후 발생되는 1차 폐열을 회수하는 폐열회수장치(12), 상기 폐열회수장치(12)에 의해 생성된 스팀을 매개로 구동되는 스팀 터빈(13), 및 상기 주엔진(11) 또는 상기 스팀 터빈(13)의 구동에 의해 동작하는 발전기(14)를 구비하는 동력발생부(10); 상기 폐열회수장치(12)를 통과한 2차 폐열에 의해 밸러스트수를 가열하여 살균처리하는 가열장치(21)와, 상기 가열장치(21)의 구동이 중단된 경우 폐열을 배기구로 직접 우회하여 배기시킬 수 있도록 하는 방향전환 밸브(22)를 구비하는 밸러스트수 살균처리부(20); 상기 동력발생부(10)에서 발생된 동력을 매개로 가동되어 제1밸러스트 탱크(34)에 저장된 미처리 밸러스트수 또는 해양으로부터 직접 공급되는 해수를 밸러스트수 공급경로(31a)를 통해 상기 가열장치(21)로 공급하는 제1이송펌프(31)와, 상기 가열장치(21)에 의해 살균처리된 밸러스트수를 밸러스트수 귀환경로(36a)를 통해 제2밸러스트 탱크(37)에 저장하거나 직접 해양으로 배출하는 제2이송펌프(36), 상기 가열장치(21)와 상기 제1,제2이송펌프(31,36) 사이의 밸러스트수 이송경로 중에 설치되어 상기 제1밸러스트 탱크(34) 또는 해양으로부터 상기 가열장치(21)로 공급되는 밸러스트수를 예열하고 상기 가열장치(21)를 거쳐 상기 제2밸러스트 탱크(37)로 이송되거나 해양으로 직접 배출되는 밸러스트수를 냉각하는 제1,제2열교환기(32,33), 및 상기 가열장치(21)로부터 상기 제1,제2열교환기(32,33)를 거쳐 상기 제2밸러스트 탱크(37)로 이송되거나 해양으로 직접 배출되는 밸러스트수를 냉각하는 냉각기(35)를 구비하는 밸러스트수 이송처리부(30); 및 상기 동력발생부(10)를 보조하여 상기 밸러스트수 이송처리부(30)의 작동에 필요로 하는 동력을 제공하기 위해 다수의 보조엔진(41)을 구비하는 보조 동력발생부(40);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선박 밸러스트수 처리장치를 제시한다.
본 발명은 선박 폐열회수기관과 결합하여 선박 배기관의 폐열을 에너지로 회수함과 동시에 선박 밸러스트수를 살균 처리할 수 있도록 하고 또한, 선박 밸러스트수 처리장치의 가동에 필요한 에너지를 자체 조달할 수 있도록 구성함으로써, 최소한의 운영비용으로 선박 밸러스트수의 처리가 가능하고 환경공해도 저감될 수 있도록 하는 효과가 있다.
상기와 같은 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 선박 밸러스트수 처리장치의 전체적인 구성상태를 예시한 구성도이다.
본 발명은 전체적인 구성부를 크게 분류하여 보면, 주엔진에 의하여 선박 전체의 추진력과 동력을 공급하는 동력발생부(10)와, 가열장치에 의하여 밸러스트수를 살균처리하는 살균처리부(20)와, 상기 살균처리부(20)에 미처리 밸러스트수 또는 해양으로부터 직접 공급되는 밸러스트수를 이송하거나 살균처리된 밸러스트수를 밸러스트 탱크에 냉각 저장하거나 또는 해양으로 직접 배출할 수 있도록 하는 밸러스트수 이송처리부(30) 및 상기 동력발생부(10)로부터 상기 밸러스트수 이송처리부(30)로 제공되는 동력을 보조하여 상기 밸러스트수 이송처리부(30)의 작동에 필요로 하는 동력을 제공하기 위해 동력을 발생시키는 보조 동력발생부(40)로 구성되어 있다.
상기 동력발생부(10)는 최대 35℃ 정도의 공기(Ambient Air)와 가스를 혼합 연소시켜 동력을 발생시키는 주엔진(11)과, 상기 주엔진(11)에서 연소 후 발생되는 260℃ 내외의 1차 폐열을 회수하는 폐열회수장치(12), 상기 폐열회수장치(12)에 의해 생성된 스팀을 매개로 구동되는 스팀 터빈(13) 및 상기 주엔진(11) 또는 상기 스팀 터빈(13)의 구동에 의해 동작하여 전력을 생산하는 발전기(14)를 구비하여 밸러스트수 처리장치의 가동에 필요한 동력과 선박에 필요한 온수를 조달할 수 있도록 구성되어 있다.
상기 살균처리부(20)는 상기 동력발생부(10)의 폐열회수장치(12)를 통과한 약 160℃ 내외의 2차 폐열에 의하여 밸러스트수를 가열하여 살균처리하는 가열장치(21)와, 상기 가열장치(21)의 구동이 중단된 경우 폐열을 배기구로 직접 우회하여 배기시킬 수 있도록 하는 방향전환 밸브(22)를 구비하고 있는데, 상기 방향전환 밸브(22)는 상기 밸러스트수 가열장치(21)의 구동여부를 감지하여 필요에 따라 폐열을 가열장치(21)로 공급하거나 배기구로 직접 우회하여 배기할 수 있도록 구성되어 있다. 이를 위해 상기 방향전환 밸브(22)는 상기 폐열회수장치(12)를 통과한 2차 폐열을 상기 가열장치(21)로 제공하는 공급경로(23) 중에 설치된다. 또한 상기 살균처리부(20)는 상기 가열장치(21)의 작동 중단 시 상기 폐열회수장치(12)로부터 제공되는 2차 폐열을 상기 가열장치(21)를 우회하여 배기구로 직접 배기하기 위해 상기 공급경로(23)로부터 분지되어 배기구로 연결되는 바이패스경로(24)를 구비한다.
상기 밸러스트수 이송처리부(30)는 상기 동력발생부(10)로부터 제공되는 동력을 매개로 가동되어 상기 살균처리부(20)에 미처리 밸러스트수를 이송하거나, 살균처리된 밸러스트수를 밸러스트 탱크에 냉각 저장 또는 해양으로 직접 배출될 수 있도록 한다. 이를 위해 상기 밸러스트수 이송처리부(30)는 미처리된 밸러스트수를 저장하는 제1밸러스트 탱크(34)와, 상기 제1밸러스트 탱크(34)에 저장된 미처리 밸러스트수 또는 해양으로부터 직접 공급되는 해수를 각각 밸러스트수 공급경로(31a)를 통해 상기 가열장치(21)로 공급하도록 동작하는 제1이송펌프(31), 상기 가열장치(21)에 의해 살균처리된 밸러스트수를 밸러스트수 귀환경로(36a)를 통해 제2밸러스트 탱크(37)에 저장하거나 직접 해양으로 배출하도록 동작하는 제2이송펌프(36), 상기 가열장치(21)와 상기 제1,제2이송펌프(31,36) 사이의 밸러스트수 이송경로 중에 설치되어 상기 제1밸러스트 탱크(34) 또는 해양으로부터 상기 가열장치(21)로 공급되는 밸러스트수를 예열하고 상기 가열장치(21)를 거쳐 상기 제2밸러스트 탱크(37)로 이송되거나 해양으로 직접 배출되는 밸러스트수를 냉각하는 복수의 제1,제2열교환기(32,33) 및 상기 가열장치(21)로부터 상기 제1,제2열교환기(32,33)를 거쳐 상기 제2밸러스트 탱크(37)로 이송되거나 해양으로 직접 배출되는 밸러스트수를 냉각하는 냉각기(35)를 구비한다.
이때, 상기 제1이송펌프(31)로부터 상기 가열장치(21)에 이르는 상기 밸러스트수 공급경로(31a)와 상기 가열장치(21)로부터 상기 제2이송펌프(36)에 이르는 상기 밸러스트수 귀환경로(36a) 중 일부 구간은 상기 제1,제2열교환기(32,33) 내에서 상호 열교환하도록 배치된다. 이에 따라 상기 제1,제2열교환기(32,33)는 상기 제1이송펌프(31)의 동작에 따라 살균처리를 위해 상기 가열장치(21)로 제공되는 저온의 밸러스트수와, 상기 제2이송펌프(36)의 동작에 따라 상기 가열장치(21)로 제공되어 살균처리된 고온의 밸러스트수를 상호 열교환시킴으로써, 살균처리될 밸러스트수는 예열하고 살균처리된 밸러스트수를 냉각시켜 상기 가열장치(21)에 의한 열부하와 상기 냉각기(35)에 의한 냉각부하를 각각 줄일 수 있게 된다.
이때, 상기 제1이송펌프(31)로부터 상기 가열장치(21)에 이르는 상기 밸러스트수 공급경로(31a)와 상기 가열장치(21)로부터 상기 제2이송펌프(36)에 이르는 상기 밸러스트수 귀환경로(36a) 중 일부 구간은 상기 제1,제2열교환기(32,33) 내에서 상호 열교환하도록 배치된다. 이에 따라 상기 제1,제2열교환기(32,33)는 상기 제1이송펌프(31)의 동작에 따라 살균처리를 위해 상기 가열장치(21)로 제공되는 저온의 밸러스트수와, 상기 제2이송펌프(36)의 동작에 따라 상기 가열장치(21)로 제공되어 살균처리된 고온의 밸러스트수를 상호 열교환시킴으로써, 살균처리될 밸러스트수는 예열하고 살균처리된 밸러스트수를 냉각시켜 상기 가열장치(21)에 의한 열부하와 상기 냉각기(35)에 의한 냉각부하를 각각 줄일 수 있게 된다.
상기 보조 동력발생부(40)는 상기 동력발생부(10)를 보조하여 상기 밸러스트수 이송처리부(30)의 작동에 필요로 하는 동력을 제공하기 위해 다수의 보조엔진(41)을 구비한다. 즉 상기 다수의 보조엔진(41)은 밸러스트수의 공급경로(31a)와 귀환경로(36a)를 통한 밸러스트수의 이동을 위해 제1이송펌프(31)와 제2이송펌프(36)의 구동에 필요한 동력과 밸러스트수의 냉각을 위한 상기 냉각기(35)의 가동에 필요한 동력을 상기 동력발생부(10)를 보조하여 공급함으로써 밸러스트수 처리장치의 가동에 필요한 동력을 자체적으로 충당할 수 있고 선박 밸러스트수 처리 및 운영비용을 최소화할 수 있게 된다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 동력발생부(10)의 주엔진(11)에 의하여 선박 전체의 추진력과 동력을 공급하게 되고, 상기 주엔진(11)에서 연소 후 발생되는 260℃ 내외의 1차 폐열을 회수하는 폐열회수장치(12)에서 제공되는 스팀을 매개로 스팀 터빈(13)과 발전기(14)를 구동시켜 밸러스트수 처리장치의 가동에 필요한 동력을 생산하게 된다. 또한, 상기 동력발생부(10)의 폐열회수장치(12)를 통과한 약 160℃ 내외의 2차 폐열을 이용하여 상기 살균처리부(20)의 가열장치(21)를 통해 밸러스트수를 가열하여 살균처리하게 된다.
이 과정에서 상기 제1이송펌프(31)의 가동에 따라 상기 제1밸러스트 탱크(34)에 저장된 미처리 밸러스트수 또는 해양으로부터 직접 공급되는 해수를 상기 밸러스트수 공급경로(31a)를 통해 상기 가열장치(21)로 공급함으로써 밸러스트수를 살균처리할 수 있고, 상기 제2이송펌프(36)의 가동에 따라 상기 가열장치(21)에서 살균처리된 밸러스트수를 상기 밸러스트수 귀환경로(36a)를 통해 상기 제2밸러스트 탱크(37)에 저장하거나 직접 해양으로 배출시킬 수 있게 된다.
또한, 상기 밸러스트수 공급경로(31a)와 상기 밸러스트수 귀환경로(36a) 중 일부 구간은 상기 제1,제2열교환기(32,33) 내에서 상호 열교환이 가능하도록 배치되어 있으므로, 상기 제1,제2열교환기(32,33)는 살균처리를 위해 상기 가열장치(21)로 제공되는 저온의 밸러스트수를 예열하여 상기 가열장치(21)에 의한 열부하를 줄이고, 상기 가열장치(21)에 의해 살균처리된 고온의 밸러스트수를 냉각시켜 상기 냉각기(35)에 의한 냉각부하를 줄일 수 있게 된다.
이 과정에서 상기 제1이송펌프(31)의 가동에 따라 상기 제1밸러스트 탱크(34)에 저장된 미처리 밸러스트수 또는 해양으로부터 직접 공급되는 해수를 상기 밸러스트수 공급경로(31a)를 통해 상기 가열장치(21)로 공급함으로써 밸러스트수를 살균처리할 수 있고, 상기 제2이송펌프(36)의 가동에 따라 상기 가열장치(21)에서 살균처리된 밸러스트수를 상기 밸러스트수 귀환경로(36a)를 통해 상기 제2밸러스트 탱크(37)에 저장하거나 직접 해양으로 배출시킬 수 있게 된다.
또한, 상기 밸러스트수 공급경로(31a)와 상기 밸러스트수 귀환경로(36a) 중 일부 구간은 상기 제1,제2열교환기(32,33) 내에서 상호 열교환이 가능하도록 배치되어 있으므로, 상기 제1,제2열교환기(32,33)는 살균처리를 위해 상기 가열장치(21)로 제공되는 저온의 밸러스트수를 예열하여 상기 가열장치(21)에 의한 열부하를 줄이고, 상기 가열장치(21)에 의해 살균처리된 고온의 밸러스트수를 냉각시켜 상기 냉각기(35)에 의한 냉각부하를 줄일 수 있게 된다.
상기와 같은 본 발명은 선박 폐열회수기관과 결합하여 선박 배기관의 폐열을 에너지로 회수함과 동시에 선박 밸러스트수를 살균 처리할 수 있도록 하고 또한, 선박 밸러스트수 처리장치의 가동에 필요한 에너지를 자체 조달할 수 있도록 구성함으로써, 최소한의 운영비용으로 선박 밸러스트수의 처리가 가능하고 환경공해도 저감할 수 있도록 하는 효과가 있게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 선박 밸러스트수 처리장치의 전체적인 구성상태를 예시한 구성도
[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]
10: 동력발생부 11: 주엔진
12: 폐열회수장치 13: 스팀 터빈
14: 발전기 20: 살균처리부
21: 가열장치 22: 방향전환 밸브
23: 공급경로 24: 바이패스경로
23: 공급경로 24: 바이패스경로
30: 밸러스트수 이송처리부 31,36: 이송펌프
31a:공급경로 32,33: 제1,제2열교환기
34,37: 제1,제2밸러스트 탱크 36a: 귀환경로
31a:공급경로 32,33: 제1,제2열교환기
34,37: 제1,제2밸러스트 탱크 36a: 귀환경로
삭제
35: 냉각기 40: 보조 동력발생부
41: 보조엔진
Claims (4)
- 선박의 밸러스트수를 살균처리하는 밸러스트수 처리장치에 있어서,주엔진(11)과, 상기 주엔진(11)에서 연소 후 발생되는 1차 폐열을 회수하는 폐열회수장치(12), 상기 폐열회수장치(12)에 의해 생성된 스팀을 매개로 구동되는 스팀 터빈(13), 및 상기 주엔진(11) 또는 상기 스팀 터빈(13)의 구동에 의해 동작하는 발전기(14)를 구비하는 동력발생부(10);상기 폐열회수장치(12)를 통과한 2차 폐열에 의해 밸러스트수를 가열하여 살균처리하는 가열장치(21)와, 상기 가열장치(21)의 구동이 중단된 경우 폐열을 배기구로 직접 우회하여 배기시킬 수 있도록 하는 방향전환 밸브(22)를 구비하는 밸러스트수 살균처리부(20);상기 동력발생부(10)에서 발생된 동력을 매개로 가동되어 제1밸러스트 탱크(34)에 저장된 미처리 밸러스트수 또는 해양으로부터 직접 공급되는 해수를 밸러스트수 공급경로(31a)를 통해 상기 가열장치(21)로 공급하는 제1이송펌프(31)와, 상기 가열장치(21)에 의해 살균처리된 밸러스트수를 밸러스트수 귀환경로(36a)를 통해 제2밸러스트 탱크(37)에 저장하거나 직접 해양으로 배출하는 제2이송펌프(36), 상기 가열장치(21)와 상기 제1,제2이송펌프(31,36) 사이의 밸러스트수 이송경로 중에 설치되어 상기 제1밸러스트 탱크(34) 또는 해양으로부터 상기 가열장치(21)로 공급되는 밸러스트수를 예열하고 상기 가열장치(21)를 거쳐 상기 제2밸러스트 탱크(37)로 이송되거나 해양으로 직접 배출되는 밸러스트수를 냉각하는 제1,제2열교환기(32,33), 및 상기 가열장치(21)로부터 상기 제1,제2열교환기(32,33)를 거쳐 상기 제2밸러스트 탱크(37)로 이송되거나 해양으로 직접 배출되는 밸러스트수를 냉각하는 냉각기(35)를 구비하는 밸러스트수 이송처리부(30); 및상기 동력발생부(10)를 보조하여 상기 밸러스트수 이송처리부(30)의 작동에 필요로 하는 동력을 제공하기 위해 다수의 보조엔진(41)을 구비하는 보조 동력발생부(40);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선박 밸러스트수 처리장치.
- 삭제
- 청구항 1에 있어서,상기 방향전환 밸브(22)는 상기 폐열회수장치(12)를 통과한 2차 폐열을 상기 가열장치(21)로 제공하는 공급경로(23) 중에 설치되고, 상기 살균처리부(20)는 상기 가열장치(21)의 작동 중단 시 상기 폐열회수장치(12)로부터 제공되는 2차 폐열을 상기 가열장치(21)를 우회하여 배기구로 직접 배기하기 위해 상기 공급경로(23)로부터 분지된 바이패스경로(24)를 구비하는 것을 특징으로 하는 밸러스트수 처리장치.
- 청구항 1에 있어서,상기 제1이송펌프(31)로부터 상기 가열장치(21)에 이르는 상기 밸러스트수 공급경로(31a)와 상기 가열장치(21)로부터 상기 제2이송펌프(36)에 이르는 상기 밸러스트수 귀환경로(36a) 중 일부 구간은 상기 제1,제2열교환기(32,33) 내에서 상호 열교환하도록 배치되어, 상기 제1,제2열교환기(32,33)는 살균처리를 위해 상기 가열장치(21)로 제공되는 저온의 밸러스트수를 예열하여 상기 가열장치(21)에 의한 열부하를 줄이고, 상기 가열장치(21)에서 살균처리된 고온의 밸러스트수를 냉각시켜 상기 냉각기(35)에 의한 냉각부하를 줄이도록 구성되는 것을 특징으로 하는 선박 밸러스트수 처리장치.
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