KR101059859B1 - 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대 - Google Patents

에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대 Download PDF

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이무용
강인석
함유진
오상규
이진우
양성철
백종후
이영진
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한국세라믹기술원
(주)진우소프트이노베이션
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    • B60Q7/00—Arrangement or adaptation of portable emergency signal devices on vehicles
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    • G09F13/20—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts
    • G09F13/22—Illuminated signs; Luminous advertising with luminescent surfaces or parts electroluminescent

Abstract

시인성이 우수한 LED(Light Emitting Diode)를 광원으로 이용하면서, 상기 광원으로 공급되는 전원을 외부 충격이나 도로를 주행하는 차량의 이동에 의하여 발생되는 진동 에너지로부터 획득하는 것을 통해 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대에 대하여 개시한다.
본 발명에 따른 비상 점멸삼각대는 힌지 결합에 의하여 절첩이 가능하며, 삼각형 형태로 펼쳐지는 3개의 앵글; 상기 3개의 앵글의 전면에 각각 부착되는 복수의 발광소자; 상기 3개의 앵글 중 하나의 하측에 결합되어 상기 3개의 앵글을 지지하는 메인 지지대; 및 상기 메인 지지대의 하부에 배치되며, 상기 복수의 발광소자에 전원을 공급하기 위해 도로를 주행하는 차량의 이동에 의하여 발생되는 진동 에너지를 이용하여 전기 에너지를 생성하는 압전시트;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대{PIEZOELECTRIC EMERGENCY FLICKERING TRIPOD WITH EXCELLENT ENERGY HARVESTING}
본 발명은 비상 점멸삼각대에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 시인성이 우수한 LED(light emitting diode)를 광원으로 이용하면서, 상기 광원의 전원을 외부 충격이나 도로를 주행하는 차량의 이동에 의하여 발생되는 진동 에너지를 이용하여 획득함으로써, 배터리를 사용할 필요가 없는 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대 및 그 구동 방법에 관한 것이다.
일반적인 비상 점멸삼각대는 차량의 트렁크 등에 보관해 오다가 도로 유지 공사나 차량의 사고 또는 고장 등과 같은 돌발상황의 발생시 운전자나 보행자가 이를 용이하게 인지할 수 있도록 하여 연속 추돌과 같은 상황을 미연에 방지하기 위한 목적으로 사용된다.
이러한 비상 점멸삼각대는 표면에 부착된 반사필름에 의하여 차량의 전조등으로부터 조사된 불빛을 입사방향으로 재반사시켜 운전자에게 전방의 위험지역에 대한 정보를 제공한다.
그러나, 상기 반사필름을 이용한 비상 점멸삼각대의 경우, 차량의 전조등 불빛을 반사시키는 반사필름이 외부에 그대로 노출되기 때문에 장기간 사용하게 되면 비바람, 차량의 매연 등으로 인하여 반사필름이 쉽게 퇴색되기 때문에 반사량이 줄어들게 되고 반사되는 불빛을 제대로 식별할 수 없는 등의 문제가 있다.
이와 같이, 비상 점멸삼각대의 반사필름이 퇴색되거나 이탈될 시에는 신속하게 반사필름을 교체하거나 청소를 하여 본연의 기능을 발휘하도록 하여야 하는데, 이 경우 반사필름의 교체 또는 청소 작업은 시간, 경비 및 인력을 상당히 필요로 하는데 따른 재원 낭비가 발생하는 문제가 있다.
또한, 종래의 비상 점멸삼각대의 경우, 안개가 끼거나 눈보라가 치는 등의 악천후시에는 반사체의 반사기능이 현저하게 저하되어 운전자의 시야에 정확하게 들어오지 못하는 데 기인하여 사고 발생율을 증가시키는 요인으로 작용할 수 있다.
본 발명의 하나의 목적은 시인성이 우수한 LED(light emitting diode)를 광원으로 이용하면서, 광원으로 공급되는 전원을 외부 충격이나 도로를 주행하는 차량의 이동에 의하여 발생되는 진동 에너지를 이용하여 획득함으로써, 배터리를 사용할 필요가 없는 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 상기 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대를 구동하는 방법을 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대는 힌지 결합에 의하여 절첩이 가능하며, 삼각형 형태로 펼쳐지는 3개의 앵글; 상기 3개의 앵글의 전면에 각각 부착되는 복수의 발광소자; 상기 3개의 앵글 중 하나의 하측에 결합되어 상기 3개의 앵글을 지지하는 메인 지지대; 및 상기 메인 지지대의 하부에 배치되며, 상기 복수의 발광소자에 전원을 공급하기 위해 도로를 주행하는 차량의 이동에 의하여 발생되는 진동 에너지를 이용하여 전기 에너지를 생성하는 압전시트;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 다른 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대의 구동 방법은 도로의 노면에 압전시트가 접촉되도록 비상 점멸삼각대를 설치하는 단계; 상기 비상 점멸삼각대의 주변을 통과하는 차량에 의하여 발생되는 진동 에너지를 이용하여 전기 에너지를 생성하는 단계; 상기 압전시트에 의하여 생성된 전기 에너지를 3개의 앵글을 지지하는 메인 지지대의 후면에 장착되는 충전소자에 저장하는 단계; 및 상기 충전소자에 저장된 전기 에너지를 상기 3개의 앵글의 전면에 부착되는 다수의 발광소자에 공급하여 상기 다수의 발광소자를 구동하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대는 시인성이 우수한 LED(Light Emitting Diode)를 광원으로 이용하면서, 상기 압전 비상 점멸삼각대로 공급되는 전원을 외부 충격이나 도로를 주행하는 차량의 이동에 의한 진동 에너지로부터 획득하는 것을 통해 광원으로 공급되는 전원을 자체적으로 공급함으로써, 영구적으로 사용할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대는 압전시트를 롤 형태로 말아서 사용하는 것이 가능하도록 플렉시블한 재질로 형성함으로써, 부피를 최소화하여 차량의 트렁크에 휴대하는 것이 용이한 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대에 대하여 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1의 비상 점멸삼각대의 후면을 나타낸 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 압전시트를 나타낸 확대 사시도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 압전시트를 나타낸 확대 사시도이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 압전시트를 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 발광소자를 나타낸 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대의 구동 방법에 대하여 개략적으로 나타낸 모식도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대의 구동 방법에 대하여 개략적으로 나타낸 순서도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대 및 그 구동 방법에 관하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대에 대하여 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대(100)는 앵글(110), 발광소자(120), 메인 지지대(130) 및 압전시트(140)를 포함한다.
앵글(110)은 3개가 힌지 결합에 의하여 절첩이 가능하며, 삼각형 형태로 펼쳐진다. 이러한 3개의 앵글(110)은 평상시 차량의 트렁크에 접어서 보관하다가 도로의 유지 보수 공사나 차량의 고장 또는 사고 발생과 같은 돌발 상황 발생시, 삼각형의 형태로 펼친 후 메인 지지대(130)에 고정되도록 조립하여 사용될 수 있다.
발광소자(120)는 3개의 앵글(110)의 전면에 각각 장착될 수 있으며, 시인성이 우수한 LED(light emitting diode)를 광원으로 이용할 수 있다.
메인 지지대(130)는 3개의 앵글(110) 중 하나의 하부에 배치되어 3개의 앵글(110)을 지지한다. 도면으로 제시하지는 않았지만, 메인 지지대(130)와 앵글(110)은 나사 결합에 의하여 조립될 수 있다.
압전시트(140)는 메인 지지대(130)의 하부에 배치되며, 상기 복수의 발광소자(120)에 전원을 공급하기 위해 외부 충격이나 도로를 주행하는 차량의 이동에 의해 발생되는 진동 에너지를 이용하여 전기 에너지를 생성한다.
또한, 상기 비상 점멸삼각대(100)는 보조 지지대(150)를 더 포함할 수 있다. 이러한 보조 지지대(150)는 메인 지지대(130)와 압전시트(140) 사이에 배치되며, 상기 메인 지지대(130)와 결합되어 삼각형 형태로 펼쳐진 플레이트(110)들의 균형을 유지시키는 기능을 한다. 이때, 상기 보조 지지대(150)는 압전시트(140)에 부착되는 형태로 배치하는 것이 바람직하다.
특히, 상기 보조 지지대(150)와 압전시트(140)는 도로의 노면에 대하여 평행하게 설치하는 것이 바람하다. 이때, 상기 보조 지지대(150) 및 압전시트(140)를 도로의 노면과 접촉되도록 설치하는 것이 좋은 데, 이와 같이 설치하는 것은 도로의 노면을 통과하는 차량에 의한 진동 에너지가 보조 지지대(150) 및 압전시트(140)에 용이하게 전달되도록 함으로써, 에너지 변환 효율을 향상시키기 위함이다.
한편, 도 2는 도 1의 비상 점멸삼각대의 후면을 나타낸 평면도로, 도 1과 연계하여 보다 구체적으로 설명하도록 한다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 압전시트를 이용한 비상 점멸삼각대(100)는 제어소자(160), 충전소자(170) 및 제어 스위치(180)를 더 포함할 수 있다.
제어소자(160)는 메인 지지대(130)의 후면에 장착되며, 상기 압전시트(140)에 의하여 생성된 전기 에너지를 정류하여 정전류를 생성한다. 이러한 제어소자(160)는 정전류를 생성시키는 정류회로 및 각종 구동 회로를 포함할 수 있다.
충전소자(170)는 제어소자(160)와 전기적으로 연결되며, 상기 정류된 전기 에너지를 저장한다. 이러한 충전소자(170)는 제어소자(160)의 주변에 설치하는 것이 바람직하며, 하나의 예를 들면, 캐패시터(capacitor)가 이용될 수 있다.
제어 스위치(180)는 충전소자(170)에 저장된 전기 에너지를 다수의 발광소자(120)로 공급 또는 차단하여, 상기 복수의 발광소자(120)의 온 및 오프를 제어한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 압전시트를 나타낸 확대 사시도이고, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 압전시트를 나타낸 확대 사시도이다.
도 3을 참조하면, 압전시트(140)는 지지판(142), 제1 압전판(144), 제2 압전판(146) 및 압전추(148)를 포함할 수 있다.
상기 지지판(142)은 플레이트 형상을 가지며, 그 재질로는 용수철과 같이 탄성을 갖는 스프링용 강판 재질을 이용하는 것이 좋으며, 그 구체적인 예로는 구리(Cu), 알루미늄(Al), 은(Ag), 금(Au) 및 SUS(stainless steel) 중 선택된 1종 이상을 포함할 수 있다.
상기 제1 압전판(144)은 지지판(142)의 상면에 부착되고, 상기 제2 압전판(146)은 지지판(142)의 하면에 부착될 수 있다. 이러한 제1 및 제2 압전판(144, 146)은 지지판(142)에 비하여 작은 면적을 가질 수 있으며, 상호 간이 중첩되도록 배치시키는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 제1 및 제2 압전판(144, 146)은 Pb(Zr,Ti)O3＋Pb(Zn,Nb)O3, Pb(Zr,Ti)O3＋Pb(Ni,Nb)O3, Pb(Zr,Ti)O3＋PVDF 폴리머, Pb(Zr,Ti)O3＋실리콘 폴리머 및 Pb(Zr,Ti)O3+에폭시 폴리머 중 선택된 하나의 제1 재질로 형성될 수 있다. 이와 다르게, 상기 제1 및 제2 압전판(144, 146)은 Pb(Zr, Ti)O3, (Na, K)NbO3, (Na, K, Li)NbO3, BiFeO3 및 BaTiO3 중 선택된 하나의 제2 재질로 형성될 수도 있다.
이 중, 상기 제1 및 제2 압전판(144, 146)으로는 환경 규제로 인하여 사용에 제약이 따르고 있는 납을 함유하는 제1 재질보다는 제2 재질을 이용하는 것이 바람직하다.
상기 압전추(148)는 지지판(142)의 수평을 유지시키는 기능을 하며, 탄성을 갖는 금속 재질로 이루어질 수 있다.
이때, 상기 압전추(148)는 지지판(142)의 마주보는 양측의 가장자리를 따라 스크류 형태로 관통되어 용수철 형태로 고정 결합될 수 있다. 이와 같이, 용수철 형태로 압전추(148)를 형성할 경우, 상기 압전추(148)가 외부 충격이나 도로를 주행하는 차량의 진동에 의한 흔들림에 의하여 지지판(142)과 연쇄적인 충돌을 발생시켜 에너지 변환 효율을 극대화시킬 수 있게 된다.
한편, 도 4를 참조하면, 압전시트(140)는 복수개가 수직 방향으로 적층되는 형태로 형성될 수 있다. 도 4에서는 2개의 압전시트(140)가 적층된 것을 도시하였으나, 이는 일 예에 불과한 것으로, 2개 이상을 적층할 수도 있다.
이와 같이, 압전시트(140)를 수직 방향으로 복수개를 적층 형성할 경우, 복수의 압전시트(140)를 통하여 상기 일 실시예에 비하여 고용량의 전기 에너지를 획득할 수 있는 구조적 이점이 있다.
이때, 상기 압전추(148)는 복수개가 지지판(142)의 마주보는 양측의 가장자리를 따라 관통하여 상기 지지판(142)에 고정 결합되는 복수의 링(ring) 형태로 형성될 수 있다. 이와 같이, 상기 압전추(148)를 복수의 링 형태로 형성할 경우, 상기 복수의 링 형태를 갖는 압전추(148)들이 서로 부딪치면서 발생되는 진동을 플레이트 형태의 지지판(142)에 전달하는 것이 용이해져 에너지 변환 효율을 극대화할 수 있는 구조적 이점이 있다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 압전시트를 나타낸 단면도이다.
도 5를 참조하면, 상기 압전시트(140)는 롤 형태로 말리는 플렉시블(flexible)한 재질로 형성될 수 있다. 이 경우, 상기 압전시트(140)의 지지판(미도시)으로는, 하나의 예를 들어, PET(polyethylene terephthalate) 재질로 형성하고, 상기 제1 및 제2 압전판(미도시)은 상기 제1 및 제2 재질 중에서 선택된 하나 이상의 재질로 형성하는 것이 바람직하다.
이와 같이, 압전시트(140)를 플렉시블한 재질로 형성할 경우, 롤 형태로 말아서 사용할 수 있기 때문에 그 부피가 대략 1/5 이하로 감소되어 차량의 트렁크에 휴대하는 것이 용이해질 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 발광소자를 나타낸 사시도이다.
도 6을 참조하면, 상기 발광소자(120)는 3개의 플레이트(도 1의 110)의 전면에 각각 부착되는 복수의 회로기판(122)과 상기 복수의 회로기판(122)의 일면에 각각 실장되는 복수의 LED칩(124)을 포함할 수 있다.
상기 회로기판(122)에 실장된 LED칩(124)은 돌발 상황 발생시 사용자가 제어 스위치(도 2의 180)를 조작하여 온(on) 상태로 조작할 경우, 상기 제어소자(도 2의 160)로부터 점등신호가 출력되고, 상기 충전소자(도 2의 170)는 점등신호에 응답하여 저장된 전기 에너지를 발광소자(120)에 공급하여 발광소자(120)를 점등시키게 된다. 이 경우, 상기 발광소자(120)는 점등 및 소등이 주기적으로 반복되는 점멸(flickering)이 이루어지도록 구동하는 것이 바람직하다.
한편, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대의 구동 방법에 대하여 개략적으로 나타낸 모식도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대의 구동 방법에 대하여 개략적으로 나타낸 순서도이다.
도 7 및 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대의 구동 방법은 비상 점멸삼각대 설치 단계(S210), 전기 에너지 생성 단계(S220), 전기 에너지 저장 단계(S230) 및 발광소자 구동 단계(S240)를 포함할 수 있다.
비상 점멸삼각대 설치 단계(S210)에서는 도로(102)의 노면에 압전시트(140)가 접촉되도록 비상 점멸삼각대(100)를 설치한다. 이때, 상기 비상 점멸삼각대(100)는 도로의 유지 보수 공사나, 차량의 사고 또는 고장 등으로 인한 돌발상황 발생시, 후방 차량(104)이 돌발 상황에 의하여 정차된 차량(106)을 미처 발견하지 못해 발생하는 접촉 사고나 대형 사고를 미연에 방지하기 위한 목적으로 상기 정차된 차량(106)과 일정 거리 떨어진 후방에 설치하게 된다.
전기 에너지 생성 단계(S210)에서는 비상 점멸삼각대(100)의 주변을 통과하는 차량에 의하여 발생되는 진동 에너지를 이용하여 전기 에너지를 생성한다. 이와 같이, 비상 점멸삼각대(100)의 주변을 통과하는 차량(108)에 의한 하중이나 진동에 의하여 발생되는 진동 에너지는 비상 점멸삼각대(100)의 압전시트(140)에 의하여 전기 에너지로 변환될 수 있다.
전기 에너지 저장 단계(S220)에서는 압전시트(140)를 통하여 생성된 전기 에너지를 3개의 앵글(도 1의 110)을 지지하는 메인 지지대(도 1의 130)의 후면에 장착되는 충전소자(도 2의 170)에 저장한다. 이때, 상기 충전소자는 압전시트(140)에 의하여 생성된 전기 에너지를 정류하여 정전류를 생성하는 제어소자(도 2의 160)와 전기적으로 연결될 수 있으며, 이러한 충전소자로는 캐패시터(capacitor)가 이용될 수 있다.
발광소자 구동 단계(S240)에서는 충전소자에 저장된 정전류를 3개의 앵글의 전면에 부착되는 다수의 발광소자(도 1의 120)에 공급하여 다수의 발광소자를 구동한다.
이때, 상기 발광소자는 사용자가 제어 스위치(도 2의 180)를 온 상태로 조작할 경우, 상기 제어 스위치에 의하여 제어소자로부터 점등신호가 출력되고, 상기 충전소자는 점등신호에 응답하여 저장된 전기 에너지를 발광소자에 공급하여 발광소자를 점등시키게 된다. 이 경우, 상기 발광소자는 점등 및 소등이 주기적으로 반복되는 점멸이 이루어지도록 구동시키는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 발광소자로부터의 광(L)은 후방 차량(104)의 운전자 방향으로 발산되어 도로의 유지 보수 공사나, 차량의 사고 또는 고장 등으로 인한 돌발상황을 후방 차량(104)의 운전자에게 주지시킬 수 있게 된다.
도면으로 상세하게 나타내지는 않았지만, 상기 비상 점멸삼각대 설치 단계(S210) 이전에 비상 점멸삼각대(100)에 외부 충격을 가하여 강제적으로 진동을 발생시키는 비상 점멸삼각대 강제 진동 발생 단계(미도시)를 더 수행할 수도 있다.
지금까지 살펴본 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대는 도로의 유지 보수 공사나, 차량의 사고 또는 고장 등과 같은 돌발상황 발생시, 시인성이 우수한 LED(Light Emitting Diode)를 광원으로 이용하기 때문에 차량 운전자에게 전방의 돌발 상황을 인지시키는 것이 용이하며, 상기 비상 점멸삼각대로 공급되는 전원을 외부 충격이나 차량의 이동에 의한 진동 에너지로부터 획득하는 것을 통해 광원으로 공급되는 전원을 자체적으로 공급함으로써, 영구적으로 사용할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명에 따른 에너지 하베스팅이 가능하도록 설계된 압전 비상 점멸삼각대는 압전시트를 롤 형태로 말아서 사용하는 것이 가능하도록 플렉시블한 재질로 형성함으로써, 부피를 최소화하여 차량의 트렁크에 휴대하는 것이 용이한 이점이 있다.
이상에서는 본 발명의 실시예를 중심으로 설명하였지만, 당업자의 수준에서 다양한 변경이나 변형을 가할 수 있다. 이러한 변경과 변형이 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 한 본 발명에 속한다고 할 수 있다. 따라서 본 발명의 권리범위는 이하에 기재되는 청구범위에 의해 판단되어야 할 것이다.
100 : 비상 점멸삼각대 110 : 앵글
120 : 발광소자 130 : 메인 지지대
140 : 압전시트 150 : 보조 지지대
160 : 제어소자 170 : 충전소자
180 : 제어 스위치

Claims (10)

  1. 힌지 결합에 의하여 절첩이 가능하며, 삼각형 형태로 펼쳐지는 3개의 앵글(110);
    상기 3개의 앵글(110)의 전면에 각각 부착되는 복수의 발광소자(120);
    상기 3개의 앵글(110) 중 하나의 하측에 결합되어 상기 3개의 앵글(110)을 지지하는 메인 지지대(130); 및
    상기 메인 지지대(130)의 하부에 배치되며, 상기 복수의 발광소자(120)에 전원을 공급하기 위해 도로를 주행하는 차량의 이동에 의하여 발생되는 진동 에너지를 이용하여 전기 에너지를 생성하는 압전시트(140);를 포함하며,
    상기 압전시트(140)는
    지지판(142)과,
    상기 지지판(142)의 양면에 각각 부착되는 제1 압전판(144) 및 제2 압전판(146)과,
    상기 지지판(142)의 마주보는 양측의 가장자리를 따라 스크류 형태로 관통되어 용수철 형태로 고정 결합되는 압전추(148)를 포함하는 것을 특징으로 하는 비상 점멸삼각대.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 비상 점멸삼각대는
    상기 메인 지지대(130)의 후면에 장착되며, 상기 압전시트(140)에 의하여 생성된 전기 에너지를 정류하는 제어소자(160)와,
    상기 제어소자(160)와 전기적으로 연결되어 상기 정류된 전기 에너지를 저장하는 충전소자(170)와,
    상기 충전소자(170)에 저장된 전기 에너지를 상기 복수의 발광소자(120)에 공급 또는 차단하는 제어 스위치(180)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비상 점멸삼각대.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 비상 점멸삼각대는
    상기 압전시트(140)와 메인 지지대(130) 사이에서 상기 메인 지지대(130)와 결합되어 상기 비상 점멸삼각대의 균형이 유지되도록 보조하는 보조 지지대(150)를 더 포함하고,
    상기 보조 지지대(150)와 압전시트(140)는 도로의 노면에 대하여 평행하게 설치되는 것을 특징으로 하는 비상 점멸삼각대.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    상기 지지판(142)은
    구리(Cu), 알루미늄(Al), 은(Ag), 금(Au), PET(polyethylene terephthalate) 및 SUS(stainless steel) 중 선택된 1종 이상의 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 비상 점멸삼각대.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제1 및 제2 압전판(144, 146)은
    Pb(Zr, Ti)O3, (Na, K)NbO3, (Na, K, Li)NbO3, BiFeO3 및 BaTiO3 중 선택된 하나의 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 압전시트를 이용한 비상 점멸삼각대.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 발광소자(120)는
    상기 앵글(110)의 전면에 부착되는 회로기판(122)과,
    상기 회로기판(122)의 일면에 실장되는 복수의 LED칩(124)을 포함하는 것을 특징으로 하는 비상 점멸삼각대.
  9. 삭제
  10. 삭제
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