KR101038211B1 - 녹 또는 페인트 제거 시스템 및 제거방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 녹 또는 페인트 제거 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 녹 또는 페인트 제거를 위해 유도가열원리를 이용하여 강구조물의 표면에 열을 가하여 강구조물과 상기 강구조물의 녹 또는 페인트를 분리시키는 녹 또는 페인트 제거 시스템 및 방법과 박리제를 이용한 페인트 제거 방법에 관한 것으로서, 강구조물의 넓고 평평한 부분에서는 유도가열원리를 이용하여 녹 또는 페인트를 제거하고, 모서리 등 협소한 부분에서는 박리제를 이용함으로써, 철제 교량이나 선박 등과 같은 대면적의 강구조물의 녹을 제거함에 있어서 비용을 절감함과 동시에 작업효율을 증가시킬 수 있다.

Description

녹 또는 페인트 제거 시스템 및 제거방법{system and method for rust or paint removal}

본 발명은 녹 또는 페인트 제거 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 유도가열원리를 이용하여 강구조물의 표면에 열을 가하여 강구조물의 녹 또는 페인트를 분리시키는 녹 또는 페인트 제거 시스템에 관한 것이다.

또한, 본 발명은 녹 또는 페인트 제거방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 강구조물의 넓고 평평한 부분에서는 유도가열원리를 이용하여 녹 또는 페인트를 제거하고, 모서리 등 협소한 부분에서는 박리제를 이용하는 녹 또는 페인트 제거 방법에 관한 것이다.

일반적으로 철제 교량이나 선박 등의 강구조물에는 강재의 표면에 방청처리를 한다. 그러나, 이러한 강재 표면에 형성된 방청재료는 시간의 경과에 따라 외기에 의해 열화되어 녹이 발생하므로 강재의 보호를 위해서 이러한 녹을 제거하여야 하거나, 강재의 표면에 형성된 페인트를 제거할 필요가 있다.

종래의 강구조물의 녹, 페인트를 제거하는 방법으로는 여러 가지 기존의 재래식 공법들이 있는데 이중 연마제를 사용하는 핸드글라인더 방식은 폐기물 처리가 곤란하고, 장비조작의 실수가능성이 많아 작업자의 안전성과 환경적 위해요소가 많을 뿐만 아니라 연마면이 기존의 강재 표면과 일치되지 않기 때문에 후처리 작업이 용이하지 않다고 하는 문제점이 있었다.

또한, 샌드, 쇼트블라스트 방법 및 고압 물분사 방법은 소음이 심하고 녹, 페인트 등이 완벽하게 제거되지 않을 경우 재도장 후 균열 및 탈락으로 인한 하자발생 우려가 크며 작업효율이 좋지 않은 문제점이 있다. 특히 샌드블라스팅 방법은 비용이 많이 들며 상당한 시간이 소모되는 공정으로써, 대량의 모래가 사용되어 많은 먼지를 발생시키고, 장비가 무거워서 다루기 어려우며, 금속 표면의 페인트 및 부식을 제거하는데 많은 시간이 소요되며, 그리스 및 수용성 염류, 황산염 등과 같은 다른 오염물들을 제거하지 못하는 문제점이 있다.

또한, 물을 이용하여 연마제를 분사하는 방식은 폐기물 발생이 증가하여 폐기물의 수집 및 이에 대한 처리비용일 발생하고, 지역의 조건과 각 나라별의 규정에 의하여 고압 물 분사는 물의 지속적인 조달 및 수질 오염에 따른 처리 방법을 요하는 문제점이 있다.

또한, 종래의 녹 제거방법으로서, 박리제를 이용하여 녹을 제거하는 방법이 제안되어 왔으나, 이러한 박리제를 이용하여 녹을 제거하고자 하는 경우, 철제 교량이나 선박 등과 같이 대면적인 강구조물의 표면의 녹을 제거하기 위해서는 박리제의 사용이 과다하게 되어 비용이 매우 많이 소요된다고 하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 안전성, 환경성, 경제성을 고려한 녹색성장을 위한 공법인 유도가열원리를 이용하여 녹 또는 페인트를 완벽하게 제거하여 재도장 후 강구조물의 라이프 사이클(life cycle) 연장하도록 하는 녹 또는 페인트 제거 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 강구조물의 넓고 평평한 부분에서는 유도가열원리를 이용하여 녹 또는 페인트를 제거하고, 모서리 등 협소한 부분에서는 박리제를 이용함으로써, 철제 교량이나 선박 등과 같은 대면적의 강구조물의 녹을 제거함에 있어서 비용을 절감함과 동시에 작업효율을 증가시키는 녹 또는 페인트 제거방법을 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.

상기 목적은 본 발명에 따라, 강구조물의 표면에 교류전류를 인가하여 강구조물의 표면을 유도가열하여 강구조물의 녹 또는 페인트를 분리시키는 유도코일이 형성된 인덕터 헤드와, 상기 인덕터헤드가 유도열을 형성할 수 있도록 전류량을 조절하여 송전하는 전류유도발전기와 상기 인덕터헤드와 상기 전류유도발전기를 냉각하는 냉각제를 저장 및 공급하는 냉각제탱크부와 상기 냉각제탱크부에 공급되는 냉각제를 냉각하는 칠러부와 상기 전류유도발전기로부터 전류량이 조절된 전류를 송전하고, 상기 냉각제탱크부와 상기 인덕터헤드 사이에 냉각제를 상호 이송하는 케이블부와 상기 전류유도발전기, 상기 냉각제탱크부 및 상기 칠러부에 전원을 공급하는 발전기를 포함하는 것을 특징으로 하는 녹 또는 페인트 제거 시스템에 의하여 달성된다.

여기서, 상기 냉각제탱크부는 상기 칠러부에 의하여 냉각된 냉각제를 저장하는 냉각탱크와 상기 인덕터헤드와 상기 전류유도발전기에 의하여 가열된 냉각제가 상기 냉각탱크로 이송되는 주입파이프와 상기 냉각탱크로부터 상기 인덕터헤드와 상기 전류유도발전기에 냉각된 냉각제가 이송되는 배출파이프와 상기 인덕터헤드와 상기 전류유도발전기에 의하여 가열된 냉각제를 상기 냉각탱크로 주입하도록 상기 주입파이프에 장착되는 주입펌프와 상기 냉각탱크로부터 상기 인덕터헤드와 상기 전류유도발전기에 냉각된 정수를 이송하도록 상기 배출파이프에 장착되는 배출펌프와 상기 배출펌프에 의하여 이송되는 냉각제의 압력을 조절하여 상기 인덕터헤드 및 상기 전류유도발전기까지 이송가능하도록 하는 냉각제압력조절밸브와 상기 칠러부와의 냉각제의 열교환이 일어날 수 있도록 냉각제가 이송되는 칠러열교환파이프와 상기 칠러열교환파이프에 냉각제를 이송하도록 상기 칠러열교환파이프에 장착되는 칠러펌프를 포함할 수 있다.

또한, 상기 칠러부는 기체상태의 냉매와 액체상태의 냉매를 분리하여 기체상태의 냉매만을 배출하는 액분리기와 상기 액분리기를 거친 기체상태의 냉매를 고온, 고압으로 압축하는 컴프레서와 상기 컴프레서에 의하여 고온, 고압의 상태가 된 냉매의 열을 외부로 방출하는 응축기와 상기 응축기에서 응축된 냉매를 저장하면서 일정량의 냉매만을 이송시키는 수액기와 상기 수액기를 거친 고압상태의 냉매의 압력을 낮추는 팽창밸브와 상기 팽창밸브를 통과한 온도와 압력이 낮은 액체 상태의 냉매와 상기 칠러열교환파이프를 통하여 이송되는 냉각제간에 열교환이 이루어지는 열교환기를 포함할 수 있다.

또한, 본 발명에 의한 녹 또는 페인트 제거방법은, 강구조물의 면에 형성된 녹 또는 페인트 제거 방법에 있어서, 강구조물의 평평한 표면에서는 인덕터헤드에 교류전류를 보내어 자기장을 형성시키는 단계와, 강구조물에 전류를 유도하여 강구조물에 열을 발생시키는 단계와, 강구조물에 발생한 열에 의하여 강구조물에 형성된 녹 또는 페인트의 부착력을 저하시키는 단계를 포함하는 방법에 의하여 녹 또는 페인트를 제거하고, 강구조물의 모서리 부분 또는 나사 또는 리벳이 결합한 부분 또는 돌출부분 및 요철부위에 있어서는, 이염기산 에스테르와, NMP 또는 NMP와 벤질알코올로 이루어진 고비등점 용제와, 2∼10W%의 유기산과, 계면활성제를 배합하게 되는 박리제를 페인트에 도포하는 단계와, 페인트와 강구조물 사이에 침투된 상기 박리제에 의하여 페인트를 팽창 및 가소화시키는 단계와, 강구조물에 도포된 페인트의 부착력을 저하시키는 단계를 포함하여 구성되는 방법에 의하여 녹 또는 페인트를 제거하는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명의 녹 또는 페인트 제거시스템에 의하면, 안전성, 환경성, 경제성을 고려한 녹색성장을 위한 공법으로써, 기존공법대비 신속한 작업가능, 녹과 페인트의 완벽한 제거가 가능하여 재동작 후 내구성을 확보하여 라이프 사이클(life cycle)이 연장된다.

또한, 습기가 많은 작업조건 및 젖은 표면인 상태에서도 감전우려나 시스템의 오작동없이 작업가능하고 도막만을 선택적으로 제거하므로 모재의 손상이 발생하지 않고 소음 및 분진발생요인이 없는 친환경적이다. 따라서, 친환경적으로, 페인트, 코팅제, 두꺼운 녹, 다른 코팅제(가황 처리된 고무, 화재 방지제, 에포시 수지 등), 세균성 부식과 오일 및 전기전도성 표면의 그리스 등을 제거할 수 있다.

또한, 박리제를 이용하는 경우는 유도가열원리를 이용한 유도전류에 의한 녹 또는 페인트 제거 시스템의 인덕터헤드가 미치지 못하는 강구조물의 모서리 등의 페인트를 박리하는데 매우 유용할 뿐만 아니라, 강구조물의 넓고 평평한 부분에서는 유도가열원리를 이용하여 녹 또는 페인트를 제거하고, 모서리 등 협소한 부분에서는 박리제를 이용함으로써, 철제 교량이나 선박 등과 같은 대면적의 강구조물의 녹을 제거함에 있어서 비용을 절감되고, 동시에 작업효율이 증가한다.

도 1은 본 발명에 따른 녹 또는 페인트 제거 시스템의 구성도이고,
도 2는 본 발명에 따른 녹 또는 페인트 제거 시스템의 칠러부의 냉매와 냉각제탱크부의 냉각제의 흐름을 도시한 도면이고,
도 3은 본 발명에 따른 녹 또는 페인트 제거 시스템에서 유도가열의 원리를 설명하는 도면이고,
도 4는 본 발명에 따른 녹 또는 페인트 제거 방법에 대한 순서도이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예들에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 녹 또는 페인트 제거 시스템(1)의 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 녹 또는 페인트 제거 시스템(1)의 칠러부(40)의 냉매와 냉각제탱크부(30)의 냉각제의 흐름을 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 녹 또는 페인트 제거 시스템(1)에서 유도가열의 원리를 설명하는 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 녹 또는 페인트 제거 시스템(1)은 인덕터헤드(10), 전류유도발전기(20), 냉각제탱크부(30), 칠러부(40), 케이블부(60) 및 발전기(50)를 포함한다.

인덕터헤드(10)에는 유도코일(2)이 형성되어 있고, 유도코일(2)을 통한 유도가열원리에 의하여 강구조물의 표면에 열을 가하여 강구조물의 녹 또는 페인트를 분리시킨다.

여기서, 유도가열의 원리(The principle of duction heating)는 도 3에 도시된 바와 같이, 전기장이 형성된 유도코일(2)을 통해 교류전류를 내보내고, 이를 통해 발생한 자기장(3)은 금속과 같은 전도성 물질에 전류를 유도하며, 철재의 저항으로 인해 전류는 열로 변환되고 이 열은 코팅층 즉, 녹 또는 페인트 아래에서 형성되기 때문에 신속하고 깨끗하게 계면결합을 파괴하여 철강으로부터 녹 또는 페인트를 박리시킨다. 여기서, 화살표는 교류전류의 흐름을 나타내고 있다.

상술한 유도가열의 원리를 이용한 인덕터헤드(10)에 의하여 강구조물의 표면에 최소 유도가열 에너지의 소비와 제어로 계면결합을 파괴함으로써, 소음 및 분진발생요인이 없는 친환경 공법페인트, 코팅제, 두꺼운 녹, 다른 코팅제(가황 처리된 고무, 화재 방지제, 에포시 수지 등), 세균성 부식와 오일 및 전기전도성 표면의 그리스 등을 제거할 수 있다. 상술한 유도가열은 단지 강구조물의 표면의 대략 0.3mm만을 침투하여 페인트와 녹은 구조물의 표면으로부터 박리되며, 강구조물의 반대면의 코팅층은 어떠한 손상이나 영향을 받지 않는다.

따라서, 선박 유지 보수, 해양산업, 지반구조물, 교량 , 크레인 , 파이프라인, 저장탱크, 발전소, 주유소, 정유공장, 석유화학플랜트, 가스시설 등의 강구조물 표면의 코팅층, 라이닝 및 녹 제거에 이용될 수 있다.

전류유도발전기(20)는 인덕터헤드(10)가 유도열을 형성할 수 있도록 전자기장을 형성하는데 부분적으로 소요될 정확한 열량을 제어하면서 전류량을 조절하여 송전한다.

케이블부(60)는 전류유도발전기(20)로부터 전류량이 조절된 전류를 상기 인덕터 헤드(10)에 송전하고, 냉각제탱크부(30)와 인덕터헤드(10) 사이에 냉각제를 상호 이송한다. 여기서, 케이블부(60)는 케이블(61)과 파이프(62)를 포함할 수 있다. 여기서, 케이블(61)은 전류유도발전기(20)로부터 조절된 전류가 송전된다. 또한, 파이프(62)는 냉각된 냉각제와 인덕터헤드(10)를 냉각시키면서 가열된 냉각제가 이동하는 관이다.

도 2를 참조하여 살펴보면, 냉각제탱크부(30)는 인덕터헤드(10)와 전류유도발전기(20)를 냉각하는 냉각제를 저장 및 공급하며, 칠러부(40)는 냉각제탱크부(30)에 냉각된 냉각제가 공급되도록 냉각제를 냉각시킨다.

여기서, 냉각제탱크부(30)는 냉각탱크(31)와 주입파이프(32)와 배출파이프(33)와 주입펌프(34)와 배출펌프(35)와 냉각제압력조절밸브(36)와 칠러열교환파이프(37) 및 칠러펌프(38)를 포함할 수 있다.

상기 냉각탱크(31)는 칠러부(40)에 의하여 냉각된 냉각제를 저장하게 된다. 또한, 상기 냉각탱크(31)에 저장된 냉각된 냉각제는 상기 냉각탱크(31)로부터 인덕터헤드(10)와 전류유도발전기(20)를 냉각하기 위하여 주입파이프(32)를 통하여 이송되며, 주입파이프(32)에 장착된 주입펌프(34)를 통하여 냉각제가 인덕터헤드(10)와 전류유도발전기(20)에 미치도록 한다.

또한, 냉각제압력조절밸브(36)는 주입펌프(34)에 의하여 이송되는 냉각제의 압력을 조절하여 인덕터헤드(10) 및 전류유도발전기(20)까지 이송되는 냉각제의 압력을 조절한다.

여기서, 냉각제는 주로 물을 사용하며, 냉각제로 물을 사용하는 경우 작업높이가 지상에서 20m 이상이거나 전류유도발전기(20)보다 인덕터헤드(10)의 위치가 높은 경우 수압은 6~10bar로 높여야 한다. 따라서, 냉각제압력조절밸브(36)는 인덕터헤드(10)의 작업위치에 따라 수압조절을 한다.

이를 좀 더 상세히 설명하면, 우리나라와 같이 사계절이 있어 여름과 겨울의 온도차가 생긴다. 따라서, 계절별로 인덕터헤드(10)로 냉각제를 이송하는데 있어서 수압이 변화하여야 하기에 이러한 수압의 조절을 위하여 냉각제압력조절밸브(36)를 이용할 수 있다. 특히, 작업현장이 지상으로부터 20m 이상에서 녹 또는 페인트 제거 시스템(1)을 이용하여 녹 또는 페인트 등을 제거하는 경우 수압이 6~10bar 정도를 요하며, 녹 또는 페인트 제거 시스템(1)는 냉각제압력조절밸브(36)를 이용하여 배출펌프(35)에 의하여 이송되는 냉각제를 수압조절하여 인덕터헤드(10)까지 이송가능하게 한다.

또한, 인덕터헤드(10)와 전류유도발전기(20)를 냉각시킴으로써 이에 상응하여 냉각제는 가열되고 가열된 냉각제는 배출파이프(33)를 통하여 냉각탱크(31)로 이송되며, 주입파이프(32)에 장착된 배출펌프(35)를 통하여 냉각제가 냉각탱크(31)에 도달하게 한다.

또한, 칠러부(40)와 냉각제의 열교환이 일어날 수 있도록 칠러열교환파이프(37)를 따라서 냉각제가 이송되며, 칠러열교환파이프(37)에 장착되는 칠러펌프(38)에 의하여 냉각제는 칠러열교환파이프(37)를 통하여 이동하게 된다.

도 2를 참조하여 살펴보면, 칠러부(40)는 액분리기(41), 컴프레서(42), 응축기(43), 수액기(44), 팽창밸브(45) 및 열교환기(46)를 포함한다.

액분리기(41)는 기체상태의 냉매와 액체상태의 냉매를 분리하여 기체상태의 냉매만을 배출하며, 액분리기(41)를 거친 기체상태의 냉매는 컴프레서(42)에 의하여 고온, 고압으로 압축되고, 컴프레서(42)를 작동하기 위해 전기모터 등을 사용한다. 또한, 응축기(43)는 컴프레서(42)에 의하여 고온, 고압의 상태가 된 냉매의 열을 외부로 방출하고, 수액기(44)는 응축기(43)에서 응축된 냉매를 저장하면서 일정량의 냉매만을 이송시킨다. 또한, 팽창밸브(45)는 수액기(44)를 거친 고압상태의 냉매의 압력을 낮추며, 열교환기(46)에서는 팽창밸브(45)를 통과한 온도와 압력이 낮은 액체 상태의 냉매와 상기 칠러열교환파이프(37)를 통하여 이송되는 냉각제간에 열교환이 이루어진다.

발전기(50)는 전류유도발전기(20), 냉각제탱크부(30) 및 칠러부(40)에 전원을 공급한다.

한편, 상기한 바와 같은 녹 또는 페인트 제거시스템을 이용한 녹 또는 페인트 제거방법에 대하여 설명한다.

도 4는 본 발명에 따른 녹 또는 페인트 제거 방법을 설명하기 위한 흐름도이다. 도 4에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 의한 녹 또는 페인트 제거방법은 제거하기 위한 녹 또는 페인트의 강구조물에서의 위치에 따라 녹 또는 페인트를 제거하는 방법을 달리 구성하여, 강구조물의 넓고 평평한 부분에서는 유도가열원리를 이용하여 녹 또는 페인트를 제거하고, 모서리 등 협소한 부분에서는 박리제를 이용한다.

본 발명에 의한 녹 또는 페인트 제거방법은, 우선, 강구조물에 있어서 제거할 녹 또는 페인트의 위치를 파악하여야 한다(S70). 그리고 제거할 녹 또는 페인트의 위치가 파악되면 녹 또는 페인트 제거 시스템(1)의 인덕터헤드(10)가 접촉 가능한지 판단하게 된다(S71). 따라서, 강구조물의 면, 즉 유도가열원리를 이용한 인덕터헤드(10)가 접촉할 수 있는 부분, 예를 들면 강구조물의 평평하고 넓은 부분에 있어서는 상술한 녹 또는 페인트 제거 시스템(1)을 이용하여 녹 또는 페인트를 제거할 수 있으나, 인덕터헤드(10)가 미치지 않는 강구조물의 모서리, 홈, 나사 또는 리벳 등이 결합한 부분, 돌출부분 및 요철부위 등의 경우에는 박리제를 이용하여 페인트를 제거할 수 있다.

이하 유도가열원리를 이용한 방법과 박리제를 이용한 방법에 관하여 살펴보기로 한다.

특히, 녹 또는 페인트 제거 시스템(1)의 인덕터헤드(10)를 통하여 자기장(3)을 형성하기에 인덕터헤드(10)가 접촉할 수 있는 면이 형성된 강구조물의 녹 또는 페인트를 제거하는데 유용하다.

우선적으로, 인덕터헤드(10)에 교류전류를 보내어 자기장(3)을 형성시키고(S72), 그런 다음, 강구조물에 전류를 유도하여 강구조물의 저항을 이용하여 강구조물에 열을 발생시키게 된다(S73). 열은 코팅층 즉, 녹 또는 페인트 아래에서 형성되기 때문에 신속하고 깨끗하게 계면결합을 파괴하여 철강으로부터 녹 또는 페인트를 박리시킨다. 이는 상술된 유도가열의 원리를 이용한 인덕터헤드(10)에 의하여 표면에 최소 유도가열 에너지의 소비와 제어로 계면결합을 파괴하는 원리를 이용하는 것이다. 강구조물에 발생한 열에 의하여 강구조물에 형성된 녹 또는 페인트의 부착력을 저하시킨다(S74). 따라서, 녹 또는 페인트의 부착력이 저하되어 강구조물로부터 박리가 용이하다(S90).

한편, 상기 유도가열에 의해 강구조물 표면의 넓은 면적의 녹 또는 페인트를 제거한 후에는, 볼트, 너트, 모서리, 브라켓 등이 설치된 위치의 녹 또는 페인트를 박리제를 이용하여 제거한다.

여기서 박리제는 이염기산 에스테르(ester)를 주성분으로 하고, 에스테르에 NMP(N-메틸(methyl)-2피롤리돈(pyrrolidone)) 또는 NMP와 벤질알코올(benzyl alcohol)로 이루어지는 고비등점 용제와, 2∼10W%의 유기산과, 계면활성제를 배합한 것이다. 그리고, 페인트는 긴 구 형태의 에칭 프라이머(etching primer)와 납계 방청제 페인트와 장유성(長油性) 프탈산 수지 도료를 이용한 도장계일 수 있으며, 또는 긴 구 형태의 에칭 프라이머와 납계 방청제 페인트와 페놀(phenol) 수지 MIO 도료와 염화 고무계 도료를 이용한 도장계이거나 또는 긴 구 형태 에칭 프라이머와 타르 에폭시 수지 도료를 이용한 도장계일 수 있다.

또한, 유기산은 도리산, 유산, 구연산으로부터 적어도 1종을 선택할 수 있으며, 계면활성제는 비이온(nonionic)계 계면활성제 또는 음이온(anion)계 계면활성제 중 적어도 1종을 선택하여 사용할 수 있다. 그리고, 벤트나이트(bentonite) 또는 팽창성 실리카(silica)로 되는 무기 증점제를 첨가하여 점도를 증가시킬 수 있다. 또한, 에스테르(ester)는 일예로 프탈산 디메틸(dimethyl), 아디핀산 디메틸(dimethyl) 등이 이용될 수 있다.

상술한 박리제를 이용하여 강구조물의 페인트에 도포하고(S80), 페인트를 연화 가소화하여(S82) 강구조물에 대한 부착력을 저하(S83)시켜 페인트를 박리한다.

첫째로 이염기산 에스테르(ester)와, NMP 또는 NMP와 벤질알코올(benzyl alcohol)로 되는 고비등점 용제와, 2∼10W%의 유기산과, 계면활성제를 배합하게 되는 박리제를 페인트에 도포하고(S80), 둘째로 페인트와 강구조물 사이에 침투된(S81) 상기 박리제에 의하여 페인트를 팽창 및 가소화시키며(S82), 세째로 강구조물에 도포된 페인트의 부착력을 저하시켜(S83) 페인트를 제거한다(S90).

특히 강구조물에 있어서 모서리나 브라켓이 설치된 부분, 볼트 및 너트가 설치된 부분, 폭이 좁은 면 등의 경우 상술된 녹 또는 페인트 제거 시스템(1)의 인덕터헤드(10)가 미치지 않는 부분의 페인트 제거가 용이하지 않기 때문에, 모서리 등의 경우에는 상술한 박리제를 간단히 도포함으로써 페인트를 박리시키는 것이 유용하다.

이상에서 설명한 본 발명은 바람직한 실시 예들을 통하여 상세하게 설명되었지만, 본 발명은 이러한 실시 예들의 내용에 한정되는 것이 아님을 밝혀둔다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 비록 실시 예에 제시되지 않았지만 첨부된 청구항의 기재 범위 내에서 다양한 본 발명에 대한 모조나 개량이 가능하며, 이들 모두 본 발명의 기술적 범위에 속함은 너무나 자명하다 할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

1 : 녹 또는 페인트 제거 시스템 2: 유도코일
3 : 자기장 10 : 인덕터헤드
20 : 전류유도발전기 30 : 냉각제탱크부
40 : 칠러부 50 : 발전기
60 : 케이블부

Claims (5)

1. 강구조물의 표면에 교류전류를 인가하여 강구조물의 표면을 유도가열하여 강구조물의 녹 또는 페인트를 분리시키는 유도코일이 형성된 인덕터 헤드와,
   상기 인덕터헤드가 유도열을 형성할 수 있도록 전류량을 조절하여 상기 인덕터 헤드에 송전하는 전류유도발전기와;
   상기 인덕터헤드와 상기 전류유도발전기를 냉각하는 냉각제를 저장하며, 상기 냉각제의 압력을 조절하여 상기 인덕터헤드 및 상기 전류유도발전기까지 이송가능하도록 공급하는 냉각제압력조절밸브를 구비하는 냉각제탱크부와;
   상기 냉각제탱크부에 공급되는 냉각제를 냉각하는 칠러부와;
   상기 전류유도발전기로부터 전류량이 조절된 전류를 송전하고, 상기 냉각제탱크부와 상기 인덕터헤드 사이에 냉각제를 상호 이송하는 케이블부와;
   상기 전류유도발전기, 상기 냉각제탱크부 및 상기 칠러부에 전원을 공급하는 발전기를 포함하는 것을 특징으로 하는 녹 또는 페인트 제거 시스템.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 냉각제탱크부는,
   상기 칠러부에 의하여 냉각된 냉각제를 저장하는 냉각탱크와;
   상기 인덕터헤드와 상기 전류유도발전기에 의하여 가열된 냉각제가 상기 냉각탱크로 이송되는 주입파이프와;
   상기 냉각탱크로부터 상기 인덕터헤드와 상기 전류유도발전기에 냉각된 냉각제가 이송되는 배출파이프와;
   상기 인덕터헤드와 상기 전류유도발전기에 의하여 가열된 냉각제를 상기 냉각탱크로 주입하도록 상기 주입파이프에 장착되는 주입펌프와;
   상기 냉각탱크로부터 상기 인덕터헤드와 상기 전류유도발전기에 냉각된 정수를 이송하도록 상기 배출파이프에 장착되는 배출펌프와;
   상기 배출펌프에 의하여 이송되는 냉각제의 압력을 조절하여 상기 인덕터헤드 및 상기 전류유도발전기까지 이송가능하도록 하는 냉각제압력조절밸브와;
   상기 칠러부와의 냉각제의 열교환이 일어날 수 있도록 냉각제가 이송되는 칠러열교환파이프와;
   상기 칠러열교환파이프에 냉각제를 이송하도록 상기 칠러열교환파이프에 장착되는 칠러펌프를 포함하는 것을 특징으로 하는 녹 또는 페인트 제거 시스템.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 냉각제압력조절밸브에 의하여 조절되는 수압은 6~10 bar인 것을 특징으로 하는 녹 또는 페인트 제거 시스템.
   
4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 칠러부는,
   기체상태의 냉매와 액체상태의 냉매를 분리하여 기체상태의 냉매만을 배출하는 액분리기와;
   상기 액분리기를 거친 기체상태의 냉매를 고온, 고압으로 압축하는 컴프레서와;
   상기 컴프레서에 의하여 고온, 고압의 상태가 된 냉매의 열을 외부로 방출하는 응축기와;
   상기 응축기에서 응축된 냉매를 저장하면서 일정량의 냉매만을 이송시키는 수액기와;
   상기 수액기를 거친 고압상태의 냉매의 압력을 낮추는 팽창밸브와;
   상기 팽창밸브를 통과한 온도와 압력이 낮은 액체 상태의 냉매와 칠러열교환파이프를 통하여 이송되는 냉각제간에 열교환이 이루어지는 열교환기를 포함하는 것을 특징으로 하는 녹 또는 페인트 제거 시스템.
   
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